Një makinë është përfshirë nga flakët, këtë të diel në qytetin e Pogradecit. Sipas policisë, ngjarja ka ndodhur në orët e para të mëngjesit të sotëm, në lagjen numër 2, ku automjeti në pronësi të shtetasit A.M është përfshirë nga zjarri. Automjeti ka qënë i parkuar dhe paraprakisht dyshohet për zjarrvënie të qëllimshme. Mësohet se […]

The post Digjet makina e parkuar në Pogradec, dyshimet appeared first on BoldNews.al.

Makinat me lëndë djegëse po i mbijetojnë politikave që vendosën “vdekjen” e tyre.

Prova për këtë është vendimi i fundit i Bashkimit Europian që deklaroi se do të tërhiqej nga zotimi se deri në 2035-n do të zhdukte makinat me naftë apo benzinë dhe do të kishte vetëm elektrike (EV). Njoftimi erdhi një ditë pasi gjigandi i makinave Ford tha se ka hequr dorë nga prodhimi i makinave elektrike, njësoj si shumë prodhues të tjerë që po i lënë në plan dytësor “strategjitë e mbrojtjes së klimës”.

Këto zhvillime tregojnë se tranzicioni energjetik është shumë më i alrgët nga se e kishim menduar dhe se makinat ndotëse do të vazhdojnë të dominojnë rrugët e Europës dhe Amerikës për të paktën edhe disa dekada. Kjo po ashtu thellon edhe kontrasttin midis Perëndimit dhe Kinës, që ka zhvilluar një treg të mjeteve elektrike, me mbështetjen e shtetit.

Në SHBA, ku presidenti Donald Trump i quan makinat elektrike si “mashtrim”, Shtëpia e Bardhë ka ndërprerë ndihmat ekonomike për ata që donin të blinin makina elektrike. Po ashtu njoftoi se do të zbusë kriteret për mjetet dhe kamionët, që ishin vendosur më herët në kuadër të mbrojtjes klimatike.

Zyrtarët europianë thonë se favorizojnë një të ardhme kryesisht elektrike, dhe shumë vende ende kanë incentiva për automjetet elektrike. Por Brukseli është përballur me presion të madh nga prodhuesit e automjeteve të kontinentit për të zbutur ndalimin e planifikuar për vitin 2035. Prodhuesit e “vjetër” të makinave, me fuqinë punëtore të madhe dhe fabrikat e ndërtuara për motorë me djegie të brendshme, kanë pasur vështirësi të konkurrojnë me EV-të kineze, që janë me kosto të ulët dhe cilësi të lartë.

Propozimi i rishikuar do t’i detyrojë prodhuesit të arrijnë reduktimin e 90% të emetimeve të flotës krahasuar me nivelin e vitit 2021. Kjo do të thotë se shumica e automjeteve do të jenë plotësisht elektrike. Por gjithashtu lejon hapësirë për hibride duke përfshirë ato me opsion plug-in dhe automjete me karburant.

Ferdinand Dudenhöffer, drejtori i Qendrës për Kërkimin Automobilistik në Bochum, Gjermani, tha se sheh industrinë globale të ndahen në tre pjesë – një në Shtetet e Bashkuara, plotësisht mbështetëse e makinave me benzinë e naftë; një në Kinë, e fokusuar tërësisht në EV; dhe një tjetër në Europë, ku politikat tani janë të paqarta. Ai tha se prodhuesit kinezë do të përfitojnë më së shumti nga kjo dinamikë, sepse tregu kinez tejkalon atë amerikan dhe europian dhe duket se do të vazhdojë të rritet dhe të elektrifikohet.

Tregjet amerikane dhe europiane kanë pasur vështirësi të shkëputen nga automjetet me djeguie sepse motorët me djegie të brendshme kanë marzh më të lartë fitimi. Por kjo strategji i vendos ata në një pozicion të vështirë afatgjatë.

“Në të ardhmen, Kina do të vendosë rregullat e industrisë automobilistike,” tha Dudenhöffer.

Me një leje për të vazhduar prodhimin e makinave me benzinë, ai tha se prodhuesit perëndimorë “fitonin një përfitim afatshkurtër. Por në plan afatgjatë, ata humbasin shumë. Avantazhet e prodhuesve kinezë do të rriten gjithnjë e më shumë.”

Ford, në njoftimin e saj, tha se po kërkonte “mundësi me kthim më të lartë” duke zgjeruar opsionet me benzinë dhe hibride. Ajo tha se do të prodhojë një kamion me benzinë në një fabrikë në Tennessee, ndërsa pezullon prodhimin e EV-së kryesore, F-150 Lightning.

Prodhues të tjerë si Volvo dhe Porsche gjithashtu kanë tërhequr planet më ambicioze për EV. Më herët këtë vit, Stellantis, që përfshin markat Jeep dhe Fiat, ka ndryshuar drejtimin duke u larguar nga planet për të qenë plotësisht elektrik në Europë deri në 2030.

Ndalimi i automjeteve me benzinë e naftë ishte një komponent kryesor i planit të Europës për klimën, i prezantuar katër vite më parë, ndërsa zyrtarët e quajtën një “detyrë të brezave” për të shpëtuar planetin. Në atë kohë, udhëheqësit e BE-së thanë se kishin vendosur industrinë e makinave të kontinentit që përbën 7% të PBB-së së Europës në krye të inovacionit duke krijuar një objektiv të qartë për të ardhmen.

Por prodhuesit e mëdhenj të makinave, përfshirë Mercedes-Benz, Volkswagen dhe BMW, kanë parë vlerat e tyre të tregut të bien ndjeshëm. Në një gabim strategjik, EV-të që ata prodhuan zakonisht ishin të segmentit të lartë, jo për masën. Ndërkohë, udhëheqësit në Gjermani dhe Itali përshkruan objektivin e vitit 2035 si një rrezik për vendet e punës europiane.

“Një kufizim kaq i rreptë në 2035 nuk do të ndodhë, nëse është për mua,” tha kancelari gjerman Friedrich Merz./Washington Post – Gazetasi.al

The post Tregu i makinave bën ‘indietro’. Europa i rikthehet mjeteve me naftë e benzinë appeared first on Gazeta Si.

Udhëzimi i ndryshuar i ministrit të Financave “Për vlerësimin e mallrave për qëllime doganore”, tashmë në fuqi me botimin në Fletoren Zyrtare, tregon një rritje të ndjeshme të çmimeve referuese për zhdoganimin e automjeteve, duke shënuar një shtrëngim të qartë të politikës së vlerësimit doganor në këtë sektor. Nëse në udhëzimin e vitit 2018 theksi […]

The post Rriten me 25% çmimet e referencës për zhdoganimin e mjeteve appeared first on BoldNews.al.

Një aksident rrugor është regjistruar këtë të diel rreth orës 14:05 në aksin rrugor Cërrik-Belsh. Një autoveturë ka përplasur një grua të moshuar, e cila po kalonte rrugën në vijat e bardha nga njëra anë në tjetrën.

Sipas të dhënave paraprake, drejtuesja e mjetit dyshohet se nuk ka qenë e vëmendshme në momentin e ngjarjes, duke përplasur të moshuarën dhe duke i shkaktuar plagë të rënda. Si pasojë e goditjes, e dëmtuara ka humbur edhe ndjenjat.

Menjëherë pas aksidentit, autoambulanca dhe shërbimet e policisë, të njoftuara nga dëshmitarë të ngjarjes, kanë mbërritur në vendngjarje. E moshuara është transportuar drejt spitalit për ndihmë mjekësore, ndërsa policia ka nisur hetimet për zbardhjen e plotë të rrethanave të aksidentit.

Një aksident rrugor ka ndodhur pasditen e sotme në aksin Lezhë–Shkodër, në vendin e njohur si kryqëzimi i Gjadrit, ku dy automjete janë përplasur me njëra-tjetrën. Sipas informacioneve, një automjet që drejtohej nga shtetasi F. Z. është përplasur me një automjet tjetër që drejtohej nga shtetasi E. S. Si pasojë e përplasjes, kanë mbetur të […]

The post Përplasen dy makina në aksin Lezhë–Shkodër, plagosen dy persona appeared first on BoldNews.al.

Bashkimi Evropian ka vendosur të rishikojë planin për ndalimin total të makinave me motorë me naftë dhe benzinë nga viti 2035, duke adoptuar një qasje më fleksibile për industrinë automobilistike. Sipas paketës së re të miratuar nga Komisioni Evropian, pas vitit 2035 prodhuesit e automjeteve do të duhet të arrijnë një ulje prej 90% të […]

The post Automjetet/ BE-ja rishikon vendimin: Motorët me naftë dhe benzinë mbeten appeared first on BoldNews.al.

Një ngjarje tragjike tronditi zonën e Mariolatës, në prefekturën e Fokidës, të martën në mëngjes, kur zjarrfikësit e Brigadës Polydross gjetën një person të karbonizuar brenda një automjeti. Sipas raportimeve të tvstar.gr, viktima dyshohet të jetë pronari i automjetit.

Ngjarja u komplikua nga një incident paralel, pasi rreth të njëjtës orë u raportua për një zjarr në një banesë në të njëjtën zonë, që i përkiste po atij personi. Dy vatrat e zjarrit mobilizuan menjëherë forca të shumta zjarrfikësish, të cilët punuan për të parandaluar përhapjen e flakëve dhe për të minimizuar dëmet.

Automjeti rezultoi i shkrumbuar plotësisht, ndërsa zjarri në banesë vijonte ende gjatë raportimit të parë, duke vështirësuar ndërhyrjen e shërbimeve emergjente. Njëkohësisht, autoritetet kanë nisur hetimet për të zbardhur rrethanat e ngjarjes dhe për të përcaktuar shkaqet e dy zjarreve, duke mos përjashtuar asnjë pistë, përfshirë edhe mundësinë e një incidenti të qëllimshëm.

Banorët e zonës janë shprehur të tronditur nga ngjarja, ndërsa zjarrfikësit dhe policia vijojnë patrullimet dhe hetimet për të garantuar sigurinë publike. Ky incident nënvizon rëndësinë e ndërhyrjes së shpejtë të shërbimeve emergjente dhe nevojën për të zbuluar shkaqet që çojnë në tragjedi të tilla.

Hetimet vazhdojnë për të sqaruar plotësisht rrethanat e tragjedisë, ndërsa autoritetet paralajmërojnë se detaje të reja mund të dalin në ditët në vijim.

The post Horror! Një person gjendet i djegur brenda makinës, në të njëjtën kohë dhe banesa e tij në flakë appeared first on Albeu.com.

Detaje të reja janë mësuar nga ngjarja e rëndë në Llogara, ku një person është gjetur i djegur brenda automjetit të tij tip ‘BMW’ këtë të hënë.

Mediat bëjnë me dije se viktima është identifikuar dhe bëhet fjalë për një 35-vjeçar nga Berati.

Më herët, u raportua se kemi të bëjmë me një vetëvrasje të të riut, pasi dyshohet se i ka vënë flakën veten brenda në automjet.

Në vendngjarje ka mbërritur grupi hetimor ndërsa është vënë shiriti i policisë në zonë. Mjeti është shkrumbuar ashtu edhe trupi i të riut, i dekompozuar plotësisht.

The post Dyshohet se i dha fund jetës, identifikohet i riu që u gjet i shkrumbuar brenda makinës në Llogara appeared first on Albeu.com.

Janë zbardhur detaje të reja nga ngjarja e rëndë e ndodhur këtë të hënë në zonën e Llogarasë, ku një person u gjet i djegur brenda automjetit të tij tip “BMW”. Sipas A2 CNN, në vendngjarje nuk janë gjetur armë apo gëzhoja, duke përjashtuar deri tani pistën e një vrasjeje, ndërsa dyshohet se viktima është […]

The post U dogj brenda makinës në Llogara, viktima ish-efektiv policie appeared first on BoldNews.al.

Detaje të reja kanë dalë në dritë nga ngjarja e rëndë e regjistruar këtë të hënë, ku një person u dogj brenda një makine të përfshirë nga flakët në vendin e quajtur “Qafa e Llogarasë”.

Bëhet me dije se personi, ende i paidentifikuar ka qënë në sediljen e shoferit, por ende nuk dihet nëse ka pasur persona të tjerë me të në mjet.

Makina është shkrumbuar thuajse totalisht, madje i janë djegur edhe targat.

Paraprakisht, dyshohet se personi ka mbyllur dyert e mjetit dhe i ka vendosur vetë flakën makinës për t`i dhënë fund jetës, megjithatë pistat e hetimit pritet të konfirmohen në vijim.

Njoftimi:

“Rreth orës 14:35, pas një njoftimi të marrë në sallën operative të DVP Vlorë, shërbimet e Policisë janë nisur drejt vendit të quajtur “Qafa e Llogarasë”, ku kanë konstatuar një automjet duke u djegur. Brenda automjetit dyshohet se si pasojë e zjarrit, ka humbur jetën dhe është djegur një shtetas ende i paidentifikuar, në sediljen e drejtuesit të mjetit”,– thuhet në njoftimin e Policisë.

The post Zbardhen detaje nga ngjarja e rëndë në Llogara/ Personi u gjet i djegur në sediljen e shoferit, për çfarë dyshohet appeared first on Albeu.com.

Një automjet tip BMW është përfshirë nga flakët në Qafën e Llogarasë, konkretisht në zonën që të çon drejt antenave.

Brenda makinës është gjetur trupi i një personi të djegur.

Në vendngjarje kanë mbërritur fillimisht shërbimet zjarrfikëse, të cilat kanë bërë të mundur shuarjen e flakëve, ndërsa automjeti është shkrumbuar plotësisht.

Si pasojë e djegies totale, targa e mjetit nuk ka qenë e identifikueshme.

Pak minuta më vonë në vendngjarje ka mbërritur edhe policia, e cila po kryen veprimet hetimore për zbardhjen e rrethanave të ngjarjes. Këto janë informacionet paraprak

Deri më tani nuk dihet nëse personi është vrarë dhe me pas është djegu makina, apo është aksidentale.

The post E rëndë në Vlorë/ Merr flakë makina brenda tunelit të Llogarasë, gjendet një person i djegur appeared first on Albeu.com.

Një ngjarje e rëndë është shënuar në Llogara pak momente më parë. Raportohet se një person është djegur, pasi makina me të cilën ai po udhëtonte u përfshi nga flakët. Ende nuk dihen rrethanat e ngjarjes por zjarrfikësja dhe policia janë në vendngjarje.

The post Merr flakë makina në Llogara, raportohet për një person të djegur brenda appeared first on BoldNews.al.

Detaje të reja kanë dalë në dritë në lidhje me degien e dy makinave në Shkodër në orët e para të mëngjesit të sotëm. Sipas burimeve njëri mjet, tip Fiat Punto, ishte në përdorim nga shtetasi A.D 50-vjeç, ndërsa tjetri, tip Benz Vito, në pronësi të shtetasit me inicialet  Z. K., 42 vjeç. Raportohet se […]

The post Djegia e dy makinave në Shkodër e qëllimshme? Gjendet një shishe me benzinë, dyshimet appeared first on BoldNews.al.

Të tjera detaje kanë dalë në dritë nga zbulimi i automjetit me pajisje përgjuese në Portin e Durësit. Mësohet se makina vinte nga Ancona drejt Durrësit dhe 3 personat që udhetonin janë prezantuar si punonjës të Guardia Di Finanza.

Pavarësisht se institucionet refuzojnë të bëjnë bëjnë komente lidhur me rastin, bëhet me dije se është zbardhur itinerari i ndjekur nga tre shtetasit italianë.

Sipas News 24, 3 italianët kanë udhëtuar ne tragetin e linjës Bari Durrës dhe kanë qëndruar të paktën 12 ore në territorin e vendit tonë.

Gjatë kësaj kohe ka dyshime të forta që kanë përdorur për të kryer përgjime të subjekteve të caktuar. Në momentin që ata kanë tentuar të largohen me tragetin e linjës Durrës-Ankona policia kufitare ka zbuluar pajisjet përgjuese.

Dy zyrtarët e Guardia di Finanza dhe personi tjetër janë marrë në pyetje nga autoritetet dhe më pas janë lejuar të largohen në drejtim të Italisë. Ndërsa pajisjet përgjuese janë sekuestruar dhe pritet t’i nënshtrohen ekspertimit.

Burimet konfirmojnë se kanë patur komunikime me palën italiane për këtë çështje, pasi nga verifikimet paraprake rezulton se nuk ka patur një autorizim nga pala shqiptare për përdorim të pajisjeve në kuadër të një hetimi të përbashkët.

The post Makina me sisteme përgjimi në Portin e Durrësit, zbardhet itinerari i ndjekur nga 3 italianët appeared first on Albeu.com.

Në autostradën Levan–Tepelenë, në afërsi të Çakranit, një automjet tip Benz dhe një furgon i FNSH me efektivë brenda tij janë përplasur, duke bërë që furgoni të përfundojë në kanalin anës rrugës.

Nga përplasja janë dëmtuar katër persona shtetas, tre efektivë të FNSH dhe drejtuesi i automjetit tjetër.

Shkak i aksidentit dyshohet të jetë bërë shpejtësia e lartë e automjetit tip Benz që ka goditur nga pas furgonin e FNSH. Policia dhe ekspertët janë në vendngjarje për të zbardhur dhe dokumentuar rrethanat e aksidentit, ndërsa të lënduarit janë dërguar në spitalin rajonal të Fierit.

Një aksident i rëndë rrugor ka ndodhur mbrëmjen e sotme në aksin Qafë Murriz–Shakallë e Tujanit, në vendin e quajtur Zall-Bastar, ku janë plagosur katër persona pas përplasjes së dy automjeteve. Sipas raportimeve nga vendngjarja, njëra prej makinave është përmbysur si pasojë e përplasjes së fortë. Të plagosurit janë transportuar menjëherë në Spitalin e Traumës […]

The post Aksident i rëndë në Zall-Bastar, katër të plagosur pas përplasjes së dy makinave appeared first on BoldNews.al.

Një aksident ka ndodhur mbrëmjen e sotme në Bulevardin Zogu i Parë, ku një makinë ka përplasur një motor. Nga informacionet paraprake nuk dihet nëse ka të lënduar, por në vendngjarje ndodhen një numër i konsiderueshëm personash. Autoritetet ndodhen në vendngjarje për të hetuar rrethanat e aksidentit.

The post Aksident tek Bulevardi Zogu i Parë në Tiranë, makina përplas motorin appeared first on BoldNews.al.

Kritikët e quajnë “shpërndarje makinash”. Në Mbretërinë e Bashkuar dhe në të gjithë Europën, makinat po bëhen vazhdimisht më të gjata, më të gjera dhe më të rënda. Konsumatorët i pëlqejnë ato, shumë. Makinat e mëdha shihen si praktike, të sigurta dhe me stil, dhe shitjet po rriten. Por, pse disa qytete janë të vendosura t’i ndalojnë ato dhe a kanë të drejtë ta bëjnë këtë?

Parisi është i njohur për shumë gjëra. Monumentet e tij, siç janë Kulla Eiffel dhe Harku i Triumfit. Rrugët dhe bulevardet e tij të gjera me gjethe, muzetë dhe galeritë e artit, kuzhinën e mirë. Dhe trafikun e tij vërtet të tmerrshëm.

Gjatë 20 viteve të fundit, autoritetet e qytetit janë përpjekur ta zgjidhin problemin, duke futur zona me trafik të ulët dhe emetime të ulëta, duke promovuar transportin publik dhe çiklizmin dhe së fundmi duke shtrënguar tregun e makinat e mëdha.

Në tetor 2024, tarifat e parkimit në rrugë për automjetet “e rënda” u trefishuan pas një votimi publik, duke i çuar ato nga 6 euro në 18 euro për një qëndrim njëorësh në qendër, dhe nga 75 euro në 225 euro për gjashtë orë.

“Sa më e madhe të jetë, aq më shumë ndot”, tha kryebashkiakja e Parisit, Anne Hidalgo, para votimit. Kufizimet e reja, pretendoi ajo, do të “përshpejtojnë tranzicionin mjedisor, në të cilin po merremi me ndotjen e ajrit”.

Disa muaj më vonë, bashkia deklaroi se numri i makinave shumë të rënda që parkohen në rrugët e qytetit kishte rënë me dy të tretat.

Vende të tjera po e marrin parasysh këtë, përfshirë Mbretërinë e Bashkuar. Këshilli i Kardif, Ëales ka vendosur tashmë të rrisë koston e lejeve të parkimit për makinat që peshojnë më shumë se 2,400 kg, ekuivalenti i afërsisht dy Ford Fiesta.

Autoriteti i kontrolluar nga Partia Laburiste tha se këto automjete më të rënda zakonisht prodhojnë më shumë emëtime, shkaktojnë konsumim më të madh në rrugë dhe paraqesin një rrezik më të lartë në rast të një përplasje.

Për të filluar, tarifat më të larta do të zbatohen vetëm për një pakicë të vogël modelesh automjetesh, por Kardif planifikon të ulë pragun e peshës me kalimin e kohës. Autoritete të tjera lokale po shqyrtojnë hapa të ngjashëm.

Por shumë pronarë thonë se varen nga makinat e mëdha.

Matt Mansell, baba i tre fëmijëve në Guildford, drejton një kompani teknologjike, si dhe një biznes zhvillimi pronash, dhe thotë se i duhet Land Rover Defender 110 i tij për të transportuar klientë dhe fëmijë.

“Më duhet të kem hapësirë ​​të mjaftueshme për të vendosur fëmijë, me të gjitha pajisjet e tyre, gjithashtu, mund të vendosësh një derë ose një tub një metër të gjatë në të,” thotë ai.

 ‘Traktorët e Chelseat’: Ngritja e SUV-ve

Nuk ka dyshim se makinat në Mbretërinë e Bashkuar dhe Europë janë bërë gjithnjë e më të mëdha me kalimin e viteve. Që nga viti 2018, gjerësia mesatare e modeleve të reja në shitje është rritur nga 182 cm në 187.5 cm, sipas të dhënave nga Thatcham Researchm një organizatë që vlerëson makinat e reja.

Ndërkohë, pesha mesatare është rritur nga 1,365 kg në 1,592 kg gjatë së njëjtës periudhë.

Ky nuk është vetëm një fenomen i kohëve të fundit. Të dhënat e mbledhura nga Këshilli Ndërkombëtar për Transport tregojnë se gjerësia mesatare e makinave në tregjet europiane është rritur me gati 10 cm midis viteve 2001 dhe 2020. Gjatësia është rritur me më shumë se 19 cm.

Disa kritikë argumentojnë se ky është një trend shqetësues, sepse thjesht nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme në rrugët e mbushura me njerëz, shpesh të ngushta.

Gjerësia minimale standarde e një hapësire parkimi në rrugë është 1.8 m në shumë vende. Por shifrat e publikuara nga T&E, një grup fushatash për transportin e gjelbër, sugjerojnë se deri në gjysmën e parë të vitit 2023, më shumë se gjysma e 100 makinave më të shitura në Mbretërinë e Bashkuar ishin pak më të gjera se kjo.

Pastaj është popullariteti në rritje i Automjeteve Sportive Utility, ose SUV-ve. Edhe ose janë krijuar për të funksionuar jashtë qyteteve, shumica dërrmuese nuk largohen kurrë nga asfalti, prandaj ka ardhur edhe nofka e tyre mjaft qesharake: Traktorët Chelsea.

Ekzistojnë shumë dizajne të ndryshme, duke përfshirë modele të dobishme që mund të përdoren për jashtë rrugës, makina luksoze dhe familjare.

Megjithatë, e gjithë ajo që kanë të përbashkët është madhësia. Edhe versionet më të vogla “crossover”, më të lidhura ngushtë me makinat konvencionale, kanë tendencë të jenë më të larta dhe më të gjera se sedanët apo hatchback.

Në vitin 2011, SUV-të përbënin 13.2% të tregut në 27 vende europiane, sipas kompanisë kërkimore të automobilave Dataforce GmbH. Deri në vitin 2025, pjesa e tyre e tregut ishte rritur në 59%.

Rachel Burgess, redaktore e revistës Autocar, beson se është madhësia e tyre që i bën ato kaq të njohura.

“Të gjithë ata me të cilët kam folur gjatë viteve që kanë blerë një SUV thonë se u pëlqen të jenë më lart, u pëlqen shikueshmëria më e mirë dhe ndihen më të sigurt në autostrada dhe rrugë më të mëdha”, thotë Burgess.

Makina më të mëdha, marzhe fitimi më të mëdha?

Popullariteti i SUV-ve nuk vlen vetëm për prodhuesit e makinave në treg masiv. Porsche është i famshëm për makinat e saj sportive elegante, por SUV Cayenne dhe crossover Macan janë modelet e saj më të shitura.

Bentayga SUV i Bentley përbënte 44% të shitjeve të saj vitin e kaluar, ndërsa Lamborghini mbështetet gjithnjë e më shumë në Urus-in e saj.

Thënë troç, konsumatorët i duan SUV-të. Ndërkohë, prodhuesit e makinave janë shumë të lumtur ta përmbushin këtë kërkesë, sepse ndërtimi i makinave më të mëdha mund të jetë më fitimprurës, argumenton David Leggett, redaktor i faqes së internetit të inteligjencës industriale Just Auto.

“Marzhet e fitimit janë përgjithësisht shumë më të larta në makinat më të mëdha me çmime më të larta. Kjo është kryesisht për shkak të ligjeve të ekonomisë në prodhim.”

Ai thekson se ka kosto themelore të përfshira në ndërtimin e çdo makine, për shembull, funksionimi i një fabrike, puna e projektimit dhe çmimi i komponentëve kryesorë.

Por ai shpjegon se me makinat e vogla, këto kosto mund të përbëjnë një pjesë më të lartë të çmimit të shitjes.

Daniele Ministeri, konsulent i lartë në JATO Dynamics, thekson se shumë SUV janë të lidhura ngushtë me makinat konvencionale dhe përdorin të njëjtat struktura bazë.

“Për disa modele, ndryshimet kryesore kufizohen në faktorë të tillë si stili i karrocerisë, pozicioni i ulëseve, duke u lejuar atyre të kërkojnë një çmim premium të SUV-ve, pa rritje të krahasueshme të kostos”, thotë ai.

Debati për sigurinë

Edhe makinat konvencionale janë bërë më të mëdha në disa raste.

Si për shembull modeli aktual VË Golf, i cili është 18 cm më i gjerë dhe 26 cm më i gjatë se versioni origjinal i prezantuar në vitet 1970. Është gjithashtu shumë kilogramë më i rëndë.

“Nëse shikojmë prapa në fillim të viteve 2000, programet e sigurisë si Euro NCAP sapo kishin filluar t’ua përcillnin mesazhin e sigurisë konsumatorëve, automjetet më të vogla nuk ishin në gjendje ta thithnin fare mirë energjinë e një përplasjeje”, thotë Alex Thompson, inxhinier kryesor i sigurisë në Thatcham Research.

“Ndërsa masat e sigurisë janë përmirësuar, një sasi e caktuar peshe është dashur t’u shtohet automjeteve për të forcuar ndarjet e sigurisë, sepse ato nuk ishin aq të forta atëherë.”

“Prodhuesit kanë pasur nevojë të bëjnë gjëra të tilla si përmirësimi i mbrojtjes strukturore nga përplasjet dhe vendosja e më shumë jastëkëve të ajrit”, pajtohet David Leggett, duke shtuar se në të njëjtën kohë, ata duan të përmirësojnë hapësirën e brendshme të kabinës dhe të vendosin më shumë karakteristika në automjete, kështu që rezultati neto është rritja e presionit për dimensione më të mëdha të automjeteve.”

Megjithatë, ndërsa makinat më të mëdha mund të jenë më të sigurta për pasagjerët e tyre, kritikët këmbëngulin se ato janë dukshëm më pak të sigurta për përdoruesit e tjerë të rrugës.

“Pavarësisht nëse jeni në një makinë tjetër ose një këmbësor, ka më shumë të ngjarë të lëndoheni rëndë nëse ka një përplasje me një nga këto automjete”, argumenton Tim Dexter, menaxher i politikave të automjeteve në T&E. Ai është gjithashtu i shqetësuar për pasojat për çiklistët.

Hulumtimi i kryer në vitin 2023 nga Instituti Vias i Belgjikës, i cili synon të përmirësojë sigurinë rrugore, sugjeroi që një rritje prej 10 cm në lartësinë e kapakut të një makine mund të rrisë rrezikun e vdekjes së përdoruesve të rrugës në një përplasje me 27%.

Alex Thompson thotë se makinat më të larta dhe më të mëdha kanë më shumë të ngjarë të dëmtojnë këmbësorët dhe çiklistët, megjithëse ai thekson se dizajni i automjeteve në vitet e fundit ka “përparësi” mbrojtjen e këmbësorëve.

Disa prodhues, për shembull, kanë vendosur airbag të jashtëm në automjetet e tyre.

Sa i përket ndikimit mjedisor, Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë ka thënë se pavarësisht përparimeve në efikasitetin e karburantit dhe elektrifikimin, tendenca drejt automjeteve më të rënda dhe më pak efikase siç janë SUV-të, të cilat lëshojnë afërsisht 20% më shumë emetime sesa një makinë mesatare e mesme, ka anuluar kryesisht përmirësimet në konsumin e energjisë dhe emetimet e arritura diku tjetër në flotën e makinave në dekadat e fundit.”

Dhe shqetësime të tjera në lidhje me madhësinë dhe peshën do të vazhdojnë të vlejnë, në fakt, me makinat elektrike që përgjithësisht peshojnë dukshëm më shumë se ekuivalentët e tyre me benzinë ​​ose naftë.

Shoqata e Prodhuesve dhe Tregtarëve të Motorëve thotë se 40% e SUV-ve tani janë me zero emetime.

Drejtori i saj ekzekutiv, Mike Haëes, ka thënë më parë se në përgjithësi emetimet e dioksidit të karbonit të SUV-ve të rinj janë më shumë se përgjysmuar që nga viti 2000, “duke ndihmuar segmentin të udhëheqë dekarbonizimin e lëvizshmërisë rrugore në Mbretërinë e Bashkuar”.

Gabimet, taksat dhe modeli i Francës

Por nëse do të ketë një kufizim, një mundësi është ajo që është bërë tashmë në të gjithë Kanalin.

Franca tashmë vendos taksa shtesë regjistrimi për makinat që peshojnë më shumë se 1,600 kg. Aktualisht, kjo do të thotë një gjobë prej 10 € për çdo kilogram shtesë. Gjoba rritet në grupe, duke arritur në 30 € për kg mbi 2,100 kg.

Ndërsa zbatohet vetëm për një pjesë relativisht të vogël të modeleve aktuale dhe automjetet elektrike përjashtohen, ajo mund të shtojë deri në 70,000 € në koston e blerjes së një makine të re.

T&E argumenton se një taksë e ngjashme duhet të futet në Mbretërinë e Bashkuar. Sipas Tim Dexter, “Për momentin, Mbretëria e Bashkuar është një parajsë fiskale për këto automjete të mëdha… Ne e dimë ndikimin që ato po kanë në rrugë, në komunitete, potencialisht në individë. Është e drejtë që ata të paguajnë pak më shumë.”

David Leggett beson se njerëzit potencialisht mund të inkurajohen të blejnë automjete më të vogla, veçanërisht për përdorim në qytete.

“Ekzistojnë mundësi për të ndryshuar regjimet tatimore për t’i bërë makinat më të vogla relativisht tërheqëse”, thotë ai.

Por sigurimi që të ketë mjaftueshëm makina për të qarkulluar mund të jetë i ndërlikuar.

“Gjithmonë do të ketë një treg për makina qyteti shumë të manovrueshme dhe me kosto të ulët në zonat urbane, por prodhimi i tyre me fitim është një sfidë e madhe”, thotë Leggett.

Megjithatë, disa automjete të vogla elektrike me çmim relativisht të ulët kanë dalë së fundmi në treg, duke përfshirë Dolphin Surf të BYD, T03 të Leapmotor International, Inster të Hyundai dhe Renault 5 të ri. Atyre do t’u bashkohen së shpejti EV2 e Kia dhe ID Polo e VW.

Megjithatë, për momentin, SUV-të mbeten fuqimisht në krye.

“Është e qartë se njerëzit duan SUV, dhe nuk jam e sigurt se cila është përgjigjja për këtë,” thotë Rachel Burgess.

“Por makinat e vogla po kthehen, pasi industria ka kuptuar se si të fitojë para nga makinat e vogla në një botë elektrike… Unë besoj se gjithçka është ciklike dhe trendet vijnë e shkojnë në çdo pjesë të jetës, duke përfshirë makinat. SUV-të nuk do të jenë këtu përgjithmonë.”

The post Pse dashuria e Europës për makinat e mëdha po nxit shqetësime appeared first on Gazeta Si.

Janë publikuar pamjet e momentit kur u ekzekutua biznesmeni 43-vjeçar Edmond Mëhalla, mbrëmjen e së dielës pranë karburantit të tij në lagjen “Emin Matraxhiu” të Elbasanit. Fotografia, publikuar nga Tv Klan, tregon autorin teksa qëllon me armë drejt automjetit Range Rover të viktimës. Personi i dyshuar shfaqet me kapuç, me armën e drejtuar nga makina, […]

The post Publikohen pamjet e ekzekutimit të biznesmenit Edmond Mëhalla në Elbasan appeared first on BoldNews.al.

Një 54-vjeçar me banim në Torino është arrestuar në Shijak pasi ka tentuar të vidhte dy automjete, ndërsa në një makinë tjetër vodhi sende me vlerë. Raportohet se i arrestuari është shtetasi M. S., 54 vjeç, banues në Torino, Itali. Sakaq, nga veprimet hetimore, rezultoi se ky shtetas kishte vjedhur sende me vlerë edhe në […]

The post Tentoi të vidhte dy automjete dhe grabiti sende në një tjetër, arrestohet në Shijak 54-vjeçari appeared first on BoldNews.al.