Një ndërprerje e gjerë e energjisë elektrike ka zhytur në errësirë pjesë të mëdha të veriut të San Franciskos të shtunën, duke lënë pa energji rreth 130.000 shtëpi dhe biznese, sipas mediave amerikane.
“ABC News” raportoi të shtunën vonë se kompania “Pacific Gas and Electric” (PG&E) ka njoftuar se ndërprerja, e cila ka prekur rreth një të tretën e klientëve të saj në qytet, ka nisur në orët e para të pasdites në lagje si Richmond, Presidio dhe zonat pranë “Golden Gate Park”, përpara se të zgjerohej më tej.
PG&E nuk komentoi menjëherë për shkakun e ndërprerjes.
Mediat lokale dhe përdoruesit e rrjeteve sociale raportuan restorante të mbyllura, semaforë të fikur dhe dekorime të Krishtlindjeve pa ndriçim.
Departamenti i Menaxhimit të Emergjencave të San Franciskos paralajmëroi në platformën sociale amerikane X për “ndërprerje të konsiderueshme të transportit” në gjithë qytetin, duke u bërë thirrje banorëve të shmangin udhëtimet jo të domosdoshme dhe të trajtojnë semaforët e fikur si kryqëzime me ndalesë nga të katër drejtimet.
Zyrtarët e transportit thanë se disa linja të autobusëve Muni dhe stacione të BART-it po anashkaloheshin për shkak të ndërprerjeve të energjisë.
Zyrtarët e zjarrfikësve njoftuan më vonë se të paktën një pjesë e ndërprerjes u shkaktua nga një zjarr në një nënstacion të PG&E-së pranë rrugëve 8th dhe Mission, rreth orës 15:15 me kohën lokale.
Rreth orës 16:00, PG&E tha në X se kishte stabilizuar rrjetin elektrik dhe se nuk priteshin ndërprerje të tjera, megjithëse afatet për rikthimin e plotë të energjisë mbetën të paqarta. /AA/
SHBA- Rreth 130,000 banorë të San Franciscos ishin në errësirë totale, për shkak të një ndërprerjeje të energjisë elektrike.
Kompania kryesore e energjisë së qytetit në Kaliforni, njoftoi se janë angazhuar të gjithë ekipet dhe po punohet që të zgjidhet kjo situatë.
“Po punojmë me ekipet e emergjencës dhe zyrtarët e qytetit për një ndërprerje të energjisë elektrike në San Francisko që prek afërsisht 130,000 klientë”, tha Pacific Gas & Electric Company në një postim në rrjetet sociale X.
Autoritetet bashkiake u kërkuan banorëve të qëndrojnë në shtëpitë e tyre, pasi disa semaforë nuk po funksionojnë dhe rrjeti i transportit publik gjithashtu ishte ndërprerë.
Një incident ka ndodhur mbrëmjen e kësaj të diele në zonën e Selvisë në Tiranë, ku një shtyllë elektrike është përfshirë nga flakët, duke krijuar rrezik serioz për qytetarët që kalonin pranë saj. Sipas videos së publikuar në media, nga shtylla janë regjistruar flakë dhe shpërthime të herëpashershme, ndërsa ajo ndodhet në cep të rrugës, […]
Një supermarket në zonën e Kryebushatit, në Bashkinë Vau-Dejës, është përfshirë nga flakët gjatë orëve të para të mëngjesit të sotëm, duke u shkrumbuar pothuajse plotësisht. Sipas informacioneve paraprake, ngjarja ka ndodhur rreth orës 01:00, ndërsa fatmirësisht nuk ka pasur persona të lënduar. Raportohet se, një nga pistat paraprake është një shkëndijë elektrike në ambientet […]
Policia spanjolle ka goditur një grup kriminal shqiptar që merrej me kultivimin e marihuanës në ambiente të mbyllura, pas një operacioni të gjerë të zhvilluar në provincën e Zaragozës.
Hetimet nisën në shtator 2024 dhe rezultuan me arrestimin e nëntë shqiptarëve.
Më 2 dhjetor, Garda Civile kreu gjithsej tetë bastisje në depot industriale në qytetet Cuarte de Huerva, San Mateo de Gállego, La Puebla de Alfindén dhe Zuera, si dhe në shtëpi në qytetin e Zaragozës. Ata sekuestruan 2,013 bimë kanabisi, më shumë se 20 kg sytha, para cash, pajisje që përdoreshin për kultivimin e bimëve narkotike dhe dokumente.
Vetëm energjia elektrike e vjedhur për furnizimin e plantacioneve kap vlerën e 210 mijë eurove, e barasvlershme me konsumin vjetor të mbi 250 familjeve.
Organizata vepronte në mënyrë hierarkike.
Kryetari i bandës jetonte në qytetin e Zaragozës dhe mbështetej te disa bashkëpunëtorë të besuar, të cilët ishin përgjegjës për transportimin e materialeve në depo. Anëtarët e tjerë të grupit ishin përgjegjës për kujdesin ndaj plantacionit. Ata flinin në depo, e cila ishte e pajisur me dyshekë, pajisje dhe gjëra të tjera të nevojshme, të cilat u lejonin atyre të qëndronin pa pasur nevojë të largoheshin nga ambientet.
Nëntë të ndaluarit, të gjithë shtetas shqiptarë të moshës midis 21 dhe 46 vjeç, dolën para Gjykatës të enjten më 4 dhjetor. Ata akuzohen kultivim ose prodhim droge, mashtrim me energji elektrike dhe pjesëmarrje në një organizatë kriminale.
Përveç kësaj, dy nga të ndaluarit akuzohen për falsifikim të dyshuar të dokumenteve.
Operatori i Sistemit, Transmisionit dhe Tregut të energjisë (KOSTT) ka nënshkruar sot kontratën për ndërtimin e nënstacionit të ri 220/35/10(20) kV në Malishevë, një projekt kapital me vlerë 6,763,766.04 euro, i financuar plotësisht nga vetë kompania.
Projekti përfshin instalimin e një transformatori 40 MVA dhe linjën e re të kyçjes 220 kV, duke e lidhur për herë të parë komunën e Malishevës me rrjetin e tensionit të lartë 220 kV. Kjo nënkupton kapacitete shumë më të mëdha të furnizimit dhe një stabilitet të shtuar, krahas rrjetit ekzistues 35 kV.
Sipas KOSTT-it, investimi do të sjellë përfitime të drejtpërdrejta për qytetarët dhe bizneset e Malishevës, përfshirë cilësi më të lartë të energjisë elektrike, siguri më të madhe të furnizimit dhe mbështetje të rëndësishme për zhvillimin ekonomik lokal.
Në nivel kombëtar, nënstacioni do të rrisë besueshmërinë e operimit të sistemit, do të ulë varësinë nga linjat e tensionit të mesëm, do të reduktojë humbjet teknike dhe do të forcojë sigurinë operacionale, duke kontribuar gjithashtu në përmbushjen e kriterit rëndësishëm N-1. Projekti krijon edhe hapësirë më të madhe për integrimin e burimeve të energjisë së ripërtëritshme, në përputhje me objektivat afatgjata energjetike të vendit.
KOSTT ka paralajmëruar se afati i planifikuar për përfundimin e punimeve është rreth 13 muaj nga nisja e projektit.
Parashikimet për çmimet më të ulëta të makinave elektrike në vitin 2026 janë premtuese falë rënies së vazhdueshme të çmimeve të baterive litium-jon, të cilat arritën nivelin më të ulët rekord në 2025.
Çmimet e baterive për makinat elektrike kanë rënë ndjeshëm këtë vit. Sipas një analize të re nga BloombergNEF, e cila shqyrton tregjet globale të lëndëve të para, çmimi mesatar i paketave të baterive litium-jon ka rënë për 8 përqind nga viti 2024, duke arritur nivelin më të ulët prej 108 dollarë për kilovat-orë (kWh).
Nëse merret parasysh vetëm çmimi i baterive litium-jon për makinat elektrike, ai tashmë është 99 dollarë për kWh. Kjo është viti i dytë radhazi që çmimi i baterive për makinat elektrike është nën kufirin prej 100 dollarësh.
Paradoksalisht, kjo rënie e çmimeve po ndodh pavarësisht rritjes së çmimeve të lëndëve të para për metale.
Sipas raportit, çmimet e ulëta të baterive janë rezultat i kapacitetit të tepërt masiv në prodhim, si dhe avancimeve teknologjike drejt baterive më të lira LFP (litium-hekur-fosfat), të cilat po fitojnë rëndësi globale.
Tregu evropian gjithashtu ka regjistruar një ulje çmimi prej 8 për qind këtë vit. Një pjesë e kësaj është për shkak se prodhuesit kinezë kanë ridrejtuar eksportin drejt Evropës si përgjigje ndaj barrierave të reja tregtare në SHBA.
Megjithatë, bateritë litium në Evropë janë ende 56 për qind më të shtrenjta se në Kinë, për shkak të kostove më të larta të prodhimit dhe varësisë nga importi i baterive, të cilat Kina duket se i tarifon mirë. /Telegrafi/
Interesi për automjetet elektrike ka rënë ndjeshëm në Holandë. Për herë të parë pas disa vitesh, holandezët janë më pak të interesuar për kalimin në përdorimin e tyre në pesë vitet e ardhshme, duke rënë nga 28 në 23 për qind, sipas një studimi të kryer nga klubi automobilave holandez ANWB.
Rënia prej pesë pikësh përqindjeje tregon një kthesë të rëndësishme pas disa vitesh rritjeje të vazhdueshme.
Grupi i atyre që nuk kanë ndërmend të blejnë automjete elektrike tani është më i madh se ai i të interesuarve.
ANWB-ja i atribuoi këtë trend qeverisë holandeze, e cila ka ndryshuar stimujt për automjetet elektrike dhe nga viti 2024 drejtuesit do të paguajnë taksën mbi automjetet motorike (MRB).
Heqja e përfitimeve ka rritur koston e kalimit në automjete elektrike për shumë drejtues, ndërsa shqetësimet tradicionale mbeten: automjetet elektrike konsiderohen ende të shtrenjta, dhe shumë persona shqetësohen për degradimin e baterive dhe ngarkimin në shtëpi. /Telegrafi/
Ndalimi i shitjes së veturave të reja me benzinë dhe naftë në BE mund të shtyhet deri në vitin 2040.
Kjo është sipas një raporti nga The Times, i cili pretendon se "udhëheqës të lartë të industrisë" kanë konfirmuar privatisht se një njoftim mund të bëhet së shpejti, duke shtyrë afatin aktual 2035, transmeton Telegrafi.
Tim Tozer është ish-drejtori i Mbretërisë së Bashkuar i Vauxhall, Mazda dhe Mitsubishi dhe tani është kryetar i firmës së sigurimeve të makinave, Allianz.
Ai i tha Sunday Times se "ka autoritetin e duhur që BE do të shtojë pesë vjet në [afatin] aktual 2035 për të vendosur datën 2040. [Kjo] do të thotë që nga 1 janari 2040, të gjitha automjetet e reja do të duhet të jenë tërësisht elektrike".
Çdo veprim i tillë nga BE ka të ngjarë të rrisë presionin mbi qeverinë e Mbretërisë së Bashkuar për të shtyrë ndalimin e saj të benzinës dhe naftë, i cili do të zbatohet nga viti 2030; Qeveria laburiste e Keir Starmer e rivendosi këtë afat pasi administrata e mëparshme konservatore, e kryesuar nga Rishi Runak, e shtyu atë në vitin 2035.
Nuk dihet se kur BE do ta bëjë këtë njoftim të rëndësishëm; megjithatë, besohet se ndërsa ndalimi i synuar i Mbretërisë së Bashkuar për vitin 2030 do të lejonte ende që disa makina hibride që mund të përshkojnë një distancë "kuptimplotë" ende të pacaktuar me energji elektrike të shiten deri në vitin 2035, kufiri i BE-së për vitin 2040 do të lejonte që vetëm makinat tërësisht elektrike të mbeteshin në shitje.
BE ka qenë nën presion për të rishqyrtuar ndalimin e saj të planifikuar për njëfarë kohe, jo vetëm nga qeveria gjermane, por edhe nga autoritetet në Itali, Portugali, Sllovaki dhe Bullgari, të cilat paraqitën një plan alternativ në verë.
Ata favorizojnë një objektiv neutral ndaj teknologjisë që do të urdhëronte një ulje prej 90% të emetimeve të CO2 të makinave deri në vitin 2035 dhe një objektiv prej 100% deri në vitin 2040.
Nëse do të ishte ky rasti, prodhuesit e makinave do të kishin fleksibilitet se si do ta arrinin objektivin. Çdo njoftim i BE-së do të vinte gjithashtu pas ndryshimit të politikave nga presidenti amerikan Donald Trump, që ishin hartuar për të inkurajuar konsumatorët amerikanë drejt makinave elektrike.
Edhe pse prodhuesit gjermanë të makinave kanë qenë të hapur në kundërshtimin e tyre ndaj ndalimit, disa prodhues të tjerë të automobilave që janë më në rrugën e elektrifikimit të plotë të gamës së produkteve të tyre i kanë kërkuar BE-së të qëndrojë e vendosur.
Drejtori ekzekutiv i Volvo-s, Hakan Samuelsson, tha së fundmi: "Nuk e shoh logjikën në ngadalësimin".
Në Mbretërinë e Bashkuar, shitjet e makinave elektrike janë rritur ndjeshëm dhe janë rritur me 26% për vitin 2025 deri më sot, por shkalla e rritjes është ngadalësuar në muajt e fundit me shitjet e nëntorit që janë rritur vetëm me 3.6% krahasuar me vitin 2024.
Shumë prodhues po përpiqen gjithashtu të arrijnë objektivat e mandatit ZEV që kërkojnë që 28% e shitjeve të tyre të jenë automjete me zero emetime në vitin 2025 dhe 33% në vitin 2026.
E gjithë kjo po ndodh ndërsa qeveria po e zgjat njëkohësisht Grantin për Makina Elektrike që njoftoi në gusht deri në mars 2030 dhe gjithashtu po prezanton një taksë eVED për milje për makinat elektrike nga viti 2028 - dy lëvizje që mund të argumentohen se ofrojnë mesazhe të përziera për konsumatorët që mendojnë të kalojnë në një automjet elektrik. /Telegrafi/
Pas shkarkimit të Ramadan Ahmetit nga pozita e Drejtorit të Termocentralit B, ka lëvizje të reja në Korporatën Energjetike të Kosovës.
Klan Kosova ka mësuar ekskluzivisht nga burime brenda KEK se sot është emëruar një tjetër ushtrues detyre në këtë institucion, Jonuz Saraqi.
U.D. i drejtorit Ekzekutiv të KEK-ut, Gramos Hashani, e ka caktuar Saraqin si Ushtrues Detyre të Drejtorit të Termocentralit Kosova B.
Kush është Jonuz Saraqi?
Saraqi ka shërbyer më herët si drejtor i Termocentralit “Kosova A”.
Në vitin 2024, ai ishte shkarkuar nga ish-drejtori i KEK-ut, Bekir Gerguri, për shkak të vlerësimit të dobët të performancës.
Pavarësisht kësaj, këtë vit, Hashani e ka rikthyer atë në pozitë të lartë duke e emëruar drejtor teknik në TCB, ndërsa sot ka vendosur që ai të marrë edhe drejtimin ekzekutiv të këtij termocentrali.
Kujtojmë se paraardhësi i Saraqit, Ramadan Ahmet, u shkarkua të premten nga pozita.
Derisa në Kosovë gjendja në sektorin e energjisë vazhdon të jetë kaotike, Hashani po përshpejton vendimet për emërime dhe shkarkime brenda KEK-ut.
Së fundmi, vëllai i ish-deputetit Bylbyl Sokoli është emëruar U.D. i Drejtorit Operativ të Termocentraleve dhe Minierës.
Ajo që ka ngjallur më shumë reagime është fakti se Sokoli është kimist me profesion, gjë që e bën të pazakontë caktimin e tij në një pozitë kaq të ndjeshme dhe teknike në operimin e termocentraleve dhe minierave. /Kp/
Furnizimi me energji elektrike në disa fshatra të Lezhës, përfshirë Zadrimën, Fishtën, Kallmetin dhe Dajçin, është kthyer në një problem serioz që prej kohësh shqetëson banorët dhe bizneset e zonës. Ndërprerjet e shpeshta të energjisë vijojnë të jenë pjesë e përditshmërisë, ndërsa situata bëhet me problematike sa here ka reshje shiu apo ere te fortë. […]
Një marinar ka humbur jetën pasi dyshohet se ka rënë në kontakt me rrymën elektrike.
Sipas burimeve policore, bëhet fjalë për një 25-vjeçar nga Azerbajxhani, i cili gjatë kohës që ka qenë duke punuar në bordin e anijes, ka rënë në kontakt me energjinë elektrike.
Pasi është dërguar për ndihmë mjekësore drejt Spitalit Rajonal të Durrësit, bluzat e bardha konfirmojnë se nuk ka patur mundësi për t’i dhënë ndihmë, pasi ka mbërritur pa shenja jete.
Policia po punon për zbardhjen e plotë të rrethanave të ngjarjes.
Anija ka qenë e akostuar në portin e Durrësit, duke shkarkuar mallra gjatë kohës që ka ndodhur ngjarja./A2 CNN
Një ngjarje e rëndë ka ndodhur pasditen e sotme në Portin e Durrësit, ku një anëtar i ekuipazhit të një anijeje ka humbur jetën tragjikisht gjatë procesit të punës. Viktima është Avaz Yafarov, 24 vjeç, me shtetësi azere, pjesë e ekuipazhit të anijes tregtare “Kyebele”. Ngjarja ndodhi në kalatën nr. 2, ku anija ishte e […]
Një 22-vjeçar është goditur nga rryma elektrike teksa po vendoste një banderolë në Vuan e Dejës. I riu, shtetasi me iniciale, A.S., ndodhet në spital, jashtë rrezikut për jetën. “Specialistët për Hetimin e Krimeve të Komisariatit të Policisë Vau i Dejës referuan materialet në Prokurori, për njoftim fakti, pasi dje në Spitalin Rajonal Shkodër është […]
Eksperti i energjisë, Trim Tërnava, ka folur për akuzat dhe kundërakuzat për energjinë që kanë ndodhur ditëve të fundit në vend.
Tërnava, në “Debat Plus” nëpërmjet grafikave ka treguar evolucionin e sektorit të energjisë në Kosovë.
“Jam mundu nëpërmjet këtij grafiku me tregu se qysh ndodh evolucioni i sektorit të energjisë në Kosovë edhe shthurja që ka ndodhur në sektorin e energjisë bazuar në direktivat evropiane. Deri në vitin 2006 e kemi pasur KEK-un si ndërmarrje të integruar që e ka pas brenda saj minierat, prodhimin, transmisionin, distribucionin dhe furnizimin e ka pasur të gjithë punën që nga nxjerrja e thëngjillit e deri të faturimin”.
Tërnava, mes tjerash, bëri të qartë të gjithë shthurjen e sektorit energjetik që nga viti 2006.
“Në vitin 2006 e kemi filluar shthurjen e sektorit duke e zhvendosur transmisionin si ndërmarrje ndaras dhe bëhet kompani publike, në vitin 2012-2013 janë bërë dy procese dhe kemi shthurë distribucionin dhe furnizimin dhe e kemi privatizuar që kanë qenë kundër rregullave dhe e kemi rregulluar në vitin 2015 që e kemi nda distribucionin me furnizimin dhe tash i kemi katër kompani të ndryshme. KEK-u që është për gjenerim, KOSTT-i që është për transmision, KEDS-i që është për rrjet dhe KESCO që është për furnizim”.
“Konsumatori në Kosovë ka kontratë vetëm me KESCO për furnizim me energji elektrike dhe ka me KEDS-in që është kyq në rrjetin e saj. Qysh e blen KESCO energjinë elektrike nga dy burime kryesore që janë KEK-u dhe BRE-ja që janë 150 megavat me erë dhe 10 megavatë me solarë – dhe kur nuk mjafton kjo KESCO detyrohet me importu rrymë”, tha Tërnava.
“KEK-u e ka një marrëveshje me KESCO përmes kësaj marrëveshje KEK-u obligohet që komplet energjinë me shit tek KESCO pasi e ka licencën e furnizuesit që blen me çmime të rregulluar dhe shtet me çmime të rregulluara që rregullohen nga ZRRE-ja. Pastaj, pas KESCO nëse KEK-u ka energji ende atëherë ja shet KEDS-it për të mbuluar humbjet teknike në sistem”, ka Tërnava.
Ndërprerjet e vazhdueshme të energjisë elektrike në fshatin “Oficinë e Vjetër” në Patos, si pasojë e një ndërhyrjeje në rrjetin elektrik nga kompania e naftës “Albpetrol” kanë shkaktuar djegie të pajisjeve elektro-shtëpiake në banesa e biznese. 30 familje dhe 11 biznese furnizohen me energji nga linjat elektrike të kompanisë, ndërsa qytetarët pohojnë se shqetësimi i […]
Ish-kryetari i Prishtinës, Shpend Ahmeti, ka reaguar lidhur me debatin politik për importin e energjisë elektrike dhe raportet me Serbinë, duke theksuar se diskutimi publik po zhvillohet mbi premisa të paqarta dhe të përziera, gjë që, sipas tij, po e bëjnë debatin të pasinqertë dhe jo të dobishëm.
Ahmeti thekson se aktualisht po trajtohen si një çështje e vetme tri tema që në fakt janë të ndryshme dhe që duhen ndarë qartë për të kuptuar saktë se për çfarë po diskutohet:
Origjina e energjisë – vendi ku prodhohet rryma që blihet.
Tregtuesi i energjisë (traderi) – kompania nga e cila blihet rryma, pavarësisht se ku prodhohet ajo.
Rruga e furnizimit – fakti se për shkak të interkoneksioneve, një pjesë e energjisë kalon përmes rrjetit të Serbisë, çka është teknikisht e pashmangshme.
Ai u bëri thirrje partive politike dhe analistëve që të sqarojnë se për cilën prej këtyre çështjeve flasin kur akuzojnë njëra-tjetrën për blerjen e energjisë nga Serbia, duke vlerësuar se ndryshe, debati shndërrohet në manipulim për përfitime elektorale, përcjell Telegrafi.
Ahmeti theksoi se, për të, më shumë rëndësi ka aspekti i sigurisë afatgjatë të furnizimit dhe, mbi të gjitha, kostoja për qytetarët dhe bizneset. Ai paralajmëroi se çmimi i energjisë është faktor kyç në buxhetet e familjeve dhe në mbijetesën e bizneseve.
Sipas tij, debati real duhet të fokusohet te mosfunksionimi i kapaciteteve energjetike, vonesat në ndërtimin e kapaciteteve të reja dhe ndaljet e njësive ekzistuese, të cilat kanë rritur varësinë nga importi dhe, rrjedhimisht, faturën për qytetarët.
“Nëse duam debat të sinqertë, duhet të flasim për kapacitetet energjetike dhe koston reale që e paguan secili prej nesh – e jo për debate emocionale që nuk ofrojnë zgjidhje", ka përfunduar Ahmeti. /Telegrafi/
Armend Muja nga Lëvizja Vetëvendosje në një konferencë për media ka folur lidhur me deklaratat dhe akuzat e partive tjera politike për importin e energjisë elektrike nga Serbia.
Muja ka thënë para gazetarëve se kanë një ‘mega file’ me të dhëna për blerjet, shitjet dhe kontratat që kanë të bëjnë me energjinë elektrike.
“Pas vështrimit të gjithë sektorit dhe sistemit në pesë vitet e fundit ajo çfarë qytetarët e Kosovës dhe ju si gazetarë duhet të informoheni dhe për këtë bashkë me kolegun Arlind Manxhuka e kemi një mega file të të gjitha blerjeve, shitjeve dhe kontratave të energjisë elektrike për vend edhe për furnitor që nga viti 2008.
Do të jetë e qasshme për ju që njëherë e mirë ta sqaroni dilemën e akuzave dhe propagandës opozitare që ne e gjykojmë është për të mbuluar krimin, qoftë përgjegjësinë e tyre të drejtpërdrejtë në këto kontrata, por edhe për të mbuluar fajin politik për dëmin që ua kanë bërë qytetarëve për shkak të një politike të gabuar të energjisë elektrike që nga 2006, e posaçërisht në 2008, kur morën me vendim PDK-ja dhe LDK-ja për privatizimin e KEDS-it, e posaçërisht pastaj nga viti 2013-ta kur projekti i tyre për privatizimin e furnitorit të energjisë elektrike dhe distributorit mori jetë”, tha ai.
Sipas tij, akuza se më 28 nëntor Kosova ka importuar energji elektrike nga Serbia është e pavërtetë.
“Në fakt që nga koha kur kemi ardh ne, e kaltra nga 2008 deri diku kur ne kemi ardh në pushtet është importi i energjisë elektrike nga Serbia. Po, Kosova ka dominuar, importi i energjisë elektrike nga Serbia ka qenë prevalent dhe furnitorët nga Serbia kanë qenë dominues në tregun e Kosovës deri në kohën kur ne kemi ardh në pushtet. Padyshim, qoftë përmes kontratave të drejtpërdrejta që i kanë nënshkruar akterët kryesorë të KEK-ut... akterë që sot dalin në intervista dhe akuzojnë për energji i kam kontratat që ata kanë pasur përgjegjësi të drejtpërdrejtë... dhe pastaj nga 2020 e këndej, fillimisht Sllovenia dhe në tri katër vitet e fundit është Shqipëria dhe Maqedonia e Veriut, Danimarka përbëjnë 94-95 për qind të gjithë importit të energjisë elektrike”, tha ai.
Sipas tij, pra vendi kah po buron energjia elektrike të cilët konsumatorët e Kosovës po e përdorin është Shqipëria, Maqedonia e Veriut dhe Danimarka.
Ai tutje tha se pjesëmarrja e Serbisë në tregun gjatë importit të energjisë elektrike në vitin 2025 është më pak se 1 për qind.
“Këto janë të dhëna që i kemi marrë deri dje”, tha ai.
Tutje, Muja theksoi se importi i rrymës nga Serbia është më pak se 1 për qind.
Ai po ashtu foli rreth rastit të 'NOA Energji'.
Sipas tij, Hykmete Bajrami dhe përfaqësues tjerë nga LDK vazhdimisht në Kuvend i kanë akuzuar për rastin NOA Energji.
“Më lejoni të ju them pa asnjë dyshim dhe mirëpresim çfarëdo hetimi që ka nga çdo institucion, në fakt i rekomandoj edhe Prokurorisë Speciale që t’i shkojnë deri në fund kësaj çështje se kush ishin akterët që e sollën NOA energji në Kosovë. Asnjë zyrtarë i LVV-së, as nga Qeveria dhe as nga Kuvendi nuk ka lidhje me NOA energji.,.. në fakt unë i pash kontratat se kush e solli NOA në Kosovë”, tha ai.
Sipas tij, kontrata është nënshkruar në janar të vitit 2018.
Muja tutje ka dhënë detaje tjera që kanë të bëjnë me sektorin energjetik. /Telegrafi/
Dy persona derisa kanë qenë duke punuar në ndërrimin e njehsorëve janë goditur nga rryma.
Sipas raportit 24 orësh të Policisë së Kosovës bëhet e ditur se rasti ka ndodhur të hënën rreth orës 12:00 në rrugën “Skënderbeu”, në Gjilan.
Tutje bëhet e ditur se si pasojë të njëjtit kanë pësuar lëndime trupore dhe kanë pranuar tretman mjekësor.
Ndërkaq rasti është cilësuar si "Asgjësimi, dëmtimi ose heqja e pajisjeve mbrojtëse dhe rrezikimi i sigurisë në vendin e punës".
“Dy viktimat meshkuj kosovarë derisa kanë qenë duke punuar në ndërrimin e njehsorëve, janë goditur nga rryma. Si pasojë të njëjtit kanë pësuar lëndime trupore dhe kanë pranuar tretman mjekësor. Në vendin e ngjarjes kanë dalë njësitë përkatëse policore dhe inspektori i punës. Lidhur me rastin është njoftuar prokurori”, thuhet në raport. /Telegrafi/
Një lineman në Cochise County, Arizona, shpëtoi një ari që kishte ngjitur një shtyllë elektrike dhe rrezikonte të mbytej.
Werner J. Neubauer “de-energjizoi” linjat dhe me një shkop e ndihmoi ariun të zbresë pa u lënduar.
Gruaja e tij Tina filmoi momentin me telefonin e tyre.
POWER STRUGGLE: A lineman successfully coaxed a bear off a utility pole in Arizona after it risked being electrocuted. The animal eventually dropped from the pole and ran off unharmed. pic.twitter.com/0OVUVIuciq — Fox News (@FoxNews) December 1, 2025
Videoja tregon Neubauer duke ruajtur distancën dhe duke shtyrë butësisht ariun për ta nxitur të zbresë.
Ariu rrëshqiti nga shtylla dhe u largua, duke u ndalur edhe pranë një shtylle tjetër, por “nuk u ngjit”. /Telegrafi/
Login
