Ministrja në detyrë e Industrisë, Ndërmarrësisë dhe Tregtisë, Rozeta Hajdari, tha se ka vendosur marzhë tregtare për produktet e naftës që përdoren për transport.
Sipas vendimit, marzha tregtare maksimale e lejuar për shitje me shumicë do të jetë deri në 2 centë për litër, ndërkaq me pakicë deri në 12 centë për litër.
Hajdari tha se vendimi pĂ«r caktimin e masave mbrojtĂ«se pĂ«r produkte tĂ« naftĂ«s qĂ« pĂ«rdoren pĂ«r transport u mor me qĂ«llim tĂ« âmbrojtjes sĂ« konsumatorĂ«ve dhe konkurrencĂ«s sĂ« drejtĂ« nĂ« tregun vendorâ.
âKy vendim Ă«shtĂ« rezultat i mbikĂ«qyrjes sĂ« vazhdueshme tĂ« tregut tĂ« naftĂ«s, pĂ«rmes evidencave tĂ« pĂ«rditshme tĂ« DoganĂ«s sĂ« KosovĂ«s dhe raporteve nga ana e Inspektoratit Qendror tĂ« MbikĂ«qyrjes sĂ« Tregut, ku Ă«shtĂ« evidentuar se ndryshimet e çmimeve furnizuese nga importi shpesh pasqyrohen nĂ« rritje tĂ« menjĂ«hershme tĂ« çmimeve tĂ« shitjes, ndĂ«rsa nuk ndodh njĂ« reflektim proporcional nĂ« ulje kur çmimet furnizuese bienâ, shkroi ajo nĂ« Facebook.
Vendimi do të hyjë në fuqi pas publikimit në Gazetën Zyrtare. Sipas Hajdarit, parashihet që të shtohen inspektimet nga Inspektorati i Tregut lidhur me zbatimin e vendimit.
Ămimi aktual i naftĂ«s me pakicĂ« Ă«shtĂ« rreth 1.25 euro pĂ«r litĂ«r.
Edhe në të kaluarën, Qeveria e Kosovës, e udhëhequr nga Albin Kurti, tashmë kryeministër në detyrë, kishte vendosur masa mbrojtëse për naftën.
MĂ« 2023, njĂ« vendim i tillĂ« ishte kundĂ«rshtuar nga naftĂ«tarĂ«t, tĂ« cilĂ«t kishin argumentuar atĂ«botĂ« se vendimi ishte marrĂ« bazuar nĂ« inspektimin e disa kompanive qĂ« âabuzojnĂ« me çmimin e naftĂ«sâ dhe se vendime tĂ« tilla âpo dĂ«mtojnĂ« tĂ« gjithĂ« sektorinâ.
Edhe më 2022, Qeveria kishte vendosur masa mbrojtëse për produkte të naftës duke përcaktuar një çmim tavan për shitjen me shumicë dhe pakicë të kësaj lënde./ REL
Pas mĂ« shumĂ« se dhjetĂ« vjetĂ«sh ndĂ«rprerjeje, naftĂ«sjellĂ«si SelanikâShkup po kthehet sĂ«rish nĂ« funksion, pasi nĂ« vitin 2013 kompania greke âHellenic Petroleumâ, sot HELLENiQ Energy, e nxori jashtĂ« pĂ«rdorimit duke e konsideruar jofitimprurĂ«s, informon Radio Evropa e LirĂ«.
Rinisja e transportit të derivateve të naftës drejt Maqedonisë së Veriut pritet të ndodhë deri në fund të vitit, tha kryeministri maqedonas, Hristijan Mickoski.
âNe si shtet po i zbatojmĂ« tĂ« gjitha hapat qĂ« ky naftĂ«sjellĂ«s, i cili pĂ«r shumĂ« vite ishte dĂ«mtuar dhe konservuar, tĂ« vihet nĂ« funksion. Po vazhdojnĂ« inspektimet, mendoj se tashmĂ« kanĂ« pĂ«rfunduar, pritet tĂ« nisin provat e presionit. NĂ« Qeveri ka kaluar edhe çmimorja, pres qĂ« kĂ«tĂ« vit ky naftĂ«sjellĂ«s tĂ« vihet nĂ« funksionâ, deklaroi Mickoski.
NdĂ«rtimi i naftĂ«sjellĂ«sit ishte pjesĂ« e marrĂ«veshjes sĂ« vitit 1999 qĂ« qeveria e udhĂ«hequr nga kryeministri i atĂ«hershĂ«m dhe udhĂ«heqĂ«si i OBRM-PDUKM-sĂ«, Lubço Georgievski, e nĂ«nshkroi me kompaninĂ« greke âHellenic Petroleumâ pĂ«r blerjen e rafinerisĂ« sĂ« vetme tĂ« naftĂ«s nĂ« shtet, OKTA.
Tani ky sistem tubacionesh do të quhet produktsjellës, pasi nga Selaniku në Shkup do të transportojë vetëm derivate të përpunuara të naftës, ndërsa përmes naftësjellësit zakonisht transportohet naftë e papërpunuar nga portet ose fushat naftëmbajtëse drejtpërdrejt në rafineri, ku më pas përpunohet.
Gypat e naftĂ«sjellĂ«sit Selanik-Shkup janĂ« tĂ« gjatĂ« rreth 213 kilometra, me kapacitet pĂ«r tĂ« transportuar 2.5 milionĂ« tonĂ« karburant nĂ« vit, nga terminalet e âHellenic Petroleumâ deri te rafineria OKTA nĂ« Shkup, ku karburanti disel do tĂ« depozitohet.
Sipas marrëveshjes mes Qeverisë maqedonase dhe kompanisë greke, transporti i karburatit do të kushtojë 20 euro për ton, konfirmuan për Radion Evropa e Lirë nga Komisioni Rregullativ për Energjetikë dhe Burime Ujore.
Kush do të përfitojë?
Nëse produktsjellësi punon me kapacitet të plotë prej 2.5 milionë tonësh në vit, vlera totale e shërbimit do të arrinte rreth 50 milionë euro në vit.
TĂ« ardhurat do tĂ« ndahen mes QeverisĂ« sĂ« MaqedonisĂ«, e cila pĂ«rmes ndĂ«rmarrjes shtetĂ«rore âNaftovodâ ka 20 pĂ«r qind tĂ« aksioneve nĂ« kompaninĂ« e pĂ«rbashkĂ«t âVardaksâ, ku hisedari mĂ« i madh Ă«shtĂ« âHellenic Petroleumâ me 80 pĂ«r qind tĂ« aksioneve.
Me njoftimet e QeverisĂ« maqedonase se po i pĂ«rfundon procedurat e fundit, pĂ«rmes kĂ«tij tubacioni do tĂ« mund tĂ« qarkullojĂ« karburanti sapo Ministria e Transportit tĂ« lĂ«shojĂ« âlejen pĂ«r pĂ«rdorimâ.
Me kĂ«tĂ« do tĂ« hyjĂ« nĂ« fuqi edhe licenca qĂ« Komisioni Rregullativ pĂ«r EnergjetikĂ« dhe Burime Ujore tashmĂ« ia ka lĂ«shuar âVardaksâ-it nĂ« vitin 2023, me vlefshmĂ«ri prej 35 vjetĂ«sh, pĂ«rkatĂ«sisht deri nĂ« vitin 2058.
âKur operatori âVardaksâ ta marrĂ« lejen e pĂ«rdorimit nga shteti, kjo licencĂ« do tĂ« hyjĂ« nĂ« fuqiâ, tha pĂ«r REL-in kryetari i Komisionit Rregullativ pĂ«r EnergjetikĂ« dhe Burime Ujore, Marko Bislimovski.
REL-i i është drejtuar Qeverisë maqedonase me pyetjen se cilat janë përfitimet e pritshme për sistemin energjetik dhe ekonomik të vendit nga ky tubacion, por deri në publikimin e këtij teksti, ekzekutivi në Shkup nuk është përgjigjur.
PolemikĂ« politike rreth tubacionit tĂ« naftĂ«s OBRMâPartia Popullore, e themeluar nga ish-kryeministri Georgievski pasi u largua nga OBRM-PDUKMja, pretendon se riaktivizimi aktual i naftĂ«sjellĂ«sit Selanik-Shkup ka pĂ«r qĂ«llim tâi ndihmojĂ« SerbisĂ« nĂ« krizĂ«n aktuale me naftĂ«.
Nga kjo parti thonë se janë të habitur nga shpejtësia me të cilën po finalizohet procesi dhe pyesin pse ata, që prej vitesh kundërshtonin projektin, tani heshtin.
Partia e Lubço Georgievskit shtoi se argumentet për përfitimet nga naftësjellësi kanë qenë të vlefshme që para 25 vjetësh dhe akuzoi se vendi është lënë me vetëdije pa përfitime ekonomike dhe gjeostrategjike.
Kryeministri Hristijan Mickoski tha se roli i Qeverisë është të sigurojë infrastrukturën dhe rregulloren, por jo të hyjë në operacione biznesi.
âNe si Qeveri nuk jemi shoqĂ«ri aksionare pĂ«r tĂ« furnizuar SerbinĂ« ose vende tĂ« tjera. KĂ«tĂ« e bĂ«jnĂ« kompani private qĂ« merren me biznesâ, tha Mickoski, duke iu pĂ«rgjigjur pyetjes nĂ«se shteti do tĂ« pĂ«rpiqet tĂ« pĂ«rfitojĂ« nga kriza e naftĂ«s nĂ« Serbi pĂ«rmes eksportit tĂ« derivateve nĂ« kĂ«tĂ« linjĂ«.
Transport më i lirë dhe më i sigurt
Teorikisht, transporti i drejtpërdrejtë i derivateve të naftës nga Selaniku në Shkup përmes tubacionit do të duhej të sillte më shumë siguri dhe shmangie të rreziqeve që i shoqërojnë transportin me kamionë dhe cisterna.
Sipas profesorit Dejan Trajkovski nga Fakulteti Teknik i BitolĂ«s nĂ« Universitetin âShĂ«n Klimenti i Ohritâ, naftĂ«sjellĂ«sin riktheu nĂ« vĂ«mendje edhe problemet me hekurudhĂ«n nĂ« vend dhe çmimin mĂ« tĂ« ulĂ«t tĂ« transportit pĂ«rmes tubacioneve.
âNĂ« çdo rast, kjo Ă«shtĂ« mĂ«nyra mĂ« e duhur e transportit, sidomos duke pasur parasysh se tashmĂ« e kemiâ, tha Trajkovski.
NdĂ«rtimi i naftĂ«sjellĂ«sit u pĂ«rfundua nĂ« vitin 2002, por dhjetĂ« vjet mĂ« vonĂ«, nĂ« vitin 2013, nĂ« OKTA u ndal plotĂ«sisht pĂ«rpunimi i naftĂ«s, me çârast rafineria pĂ«rfundoi nĂ« falimentim dhe transporti i naftĂ«s nĂ«pĂ«r tubacion u ndĂ«rpre.
Arsyet, sipas âHellenic Petroleumâ nĂ« atĂ« kohĂ«, ishin se nuk ishte fitimprurĂ«se dhe kishte pengesa pĂ«rmes rregulloreve tĂ« shumta. QĂ« nga shitja e OKTA-s nĂ« vitin 1999 nga Qeveria e atĂ«hershme maqedonase, lindĂ«n mosmarrĂ«veshje qĂ« pĂ«rfunduan para GjykatĂ«s NdĂ«rkombĂ«tare tĂ« Arbitrazhit nĂ« Paris.
Me atĂ« marrĂ«veshje, tĂ« cilĂ«n njĂ« pjesĂ« e opinionit tĂ« ekspertĂ«ve nĂ« Maqedoni tĂ« Veriut e vlerĂ«suan si tĂ« dĂ«mshĂ«m pĂ«r shtetin, OKTA iu shit kompanisĂ« âHellenic Petroleumâ pĂ«r 32 milionĂ« euro, dhe marrĂ«veshja ndĂ«r tĂ« tjera parashihte ndĂ«rtimin e naftĂ«sjellĂ«sit, si edhe detyrimin qĂ« pĂ«r 20 vjet Maqedonia e Veriut tĂ« blinte tĂ« paktĂ«n 500.000 tonĂ« naftĂ« nĂ« vit nga Greqia.
Procedurat e arbitrazhitPasuan tre procese të ndara arbitrazhi në Gjykatën Ndërkombëtare të Arbitrazhit në Paris, të lidhura me marrëveshjen për OKTA-n dhe naftësjellësin.
I fundit ishte nĂ« dhjetor 2022, kur gjykata vendosi kundĂ«r MaqedonisĂ« sĂ« Veriut dhe nĂ« favor tĂ« âHellenic Petroleumâ, ndĂ«rsa padia kishte tĂ« bĂ«nte me mosrespektimin e detyrimeve tĂ« marrĂ«veshjes, duke detyruar shtetin tĂ« paguajĂ« gjithsej 21.47 milionĂ« euro dĂ«mshpĂ«rblim, shumĂ« qĂ« Ă«shtĂ« pĂ«rgjysmuar krahasuar me kĂ«rkesĂ«n fillestare sĂ« bashku me interesat, e cila arrinte nĂ« 42.6 milionĂ« euro.
Qeveria atĂ«herĂ« njoftoi se ekipi i angazhuar juridik nga Franca, zyra âDechertâ, kishte arritur tĂ« pĂ«rgjysmonte shumĂ«n e kĂ«rkuar si dĂ«mshpĂ«rblim.
MĂ« herĂ«t, nĂ« vitin 2019, Maqedonia e Veriut kĂ«rkonte mĂ«nyrĂ« pĂ«r tĂ« arritur marrĂ«veshje me âHellenic Petroleumâ pas vendimit tĂ« atĂ«hershĂ«m tĂ« GjykatĂ«s sĂ« Parisit prej 32 milionĂ« dollarĂ«sh, qĂ« lidhej me moszbatimin e marrĂ«veshjes pĂ«r blerjen e mazutit.
Vendimi i parĂ« ishte nĂ« vitin 2007 dhe erdhi pasi Gjykata Kushtetuese e vendit nĂ« vitin 2002 anuloi disa pjesĂ« tĂ« marrĂ«veshjes me âHellenic Petroleumâ, me tĂ« cilin kompania greke fitoi 52 milionĂ« euro dĂ«mshpĂ«rblim.
Me riaktualizimin e rinisjes sĂ« tubacionit, Esad Rahiq, i cili gjatĂ« QeverisĂ« sĂ« kaluar nĂ« vitin 2020 u bĂ« drejtor i ndĂ«rmarrjes shtetĂ«rore âNaftovodâ, tha se pagesa e penaliteteve nga paditĂ« Ă«shtĂ« ndĂ«r arsyet kryesore qĂ« naftĂ«sjellĂ«si duhej tĂ« kishte nisur punĂ«n shumĂ« mĂ« herĂ«t.
âSa mĂ« shpejt tĂ« hapej dhe tĂ« fillonte tĂ« punonte, aq mĂ« shpejt do tĂ« shlyheshin penalitetet nga paditĂ«â, tha ai.
Rahiq shtoi se vendi ka pĂ«r obligim ta hapĂ« tubacionin, tĂ« cilin e quan investim strategjik prej rreth 100 milionĂ« dollarĂ«sh, dhe tregoi se pĂ«r kĂ«tĂ« ka biseduar me dy ishâkryeministrat, Zoran Zaev dhe Dimitar Kovaçevski.
Ai u kishte propozuar që sistemi të vihej në përdorim që atëherë, si edhe të vazhdohej ndërtimi për lidhje me Kosovën, por theksoi se propozime të tilla nuk janë realizuar. /REL/
Shtetet e Bashkuara kanë njoftuar sanksione të reja mbi kompanitë dhe anijet e transportit detar të naftës venezueliane.
Po ashtu në listën e sanksioneve u përfshinë edhe persona afër familjes së Nicolas Maduro dhe një biznesmen i lidhur me presidentin venezuelian. Mes të sanksionuarve janë tre nipër të gruas së Maduros, dy prej të cilëve ishin dënuar më parë për trafik droge në Shtetet e Bashkuara, por u liruan në një shkëmbim të burgorurish.
Kjo është goditja më e fundit e administratës amerikane ndaj Karakasit, pas sekuestrimit të një anijeje cisternë për të cilën Shtetet e Bashkuara thanë se transportonte naftë të sanksionuar nga Venezuela dhe Irani.
Departamenti i Thesarit tha se 6 anijet e sanksionuara së fundmi ishin të përfshira në praktika mashtruese dhe të pasigurta transporti që i siguronin burime financiare qeverisë së Maduros.
Sekuestrime të tjera janë të mundshme në javët në vijim, ndërsa Shtetet e Bashkuara ushtrojnë presion mbi Maduron për të lënë pushtetin.
Maduro ka thënë se fushata e Trump kundër tij është motivuar nga synimi për të marrë naftën venezueliane.
Ai ka refuzuar të largohet nga vendi edhe pse mediat ndërkombëtare kanë raportuar se kjo ka qenë një kërkesë e presidentit amerikan.
Megjithatë Maduro ka siguruar aleatë në Amerikën Latine. Kolumbia, e cila ka pasur gjithashtu përplasje diplomatike me Trump, i ka hapur derën presidentit venezuelian.
Ministri i Jashtëm i Kolumbisë tha se nëse Maduro zgjedh të largohet, ai nuk sheh asnjë arsye pse vendi i tij të mos i ofrojë azil.
Ndalimi i shitjes së veturave të reja me benzinë dhe naftë në BE mund të shtyhet deri në vitin 2040.
Kjo është sipas një raporti nga The Times, i cili pretendon se "udhëheqës të lartë të industrisë" kanë konfirmuar privatisht se një njoftim mund të bëhet së shpejti, duke shtyrë afatin aktual 2035, transmeton Telegrafi.
Tim Tozer është ish-drejtori i Mbretërisë së Bashkuar i Vauxhall, Mazda dhe Mitsubishi dhe tani është kryetar i firmës së sigurimeve të makinave, Allianz.
Ai i tha Sunday Times se "ka autoritetin e duhur që BE do të shtojë pesë vjet në [afatin] aktual 2035 për të vendosur datën 2040. [Kjo] do të thotë që nga 1 janari 2040, të gjitha automjetet e reja do të duhet të jenë tërësisht elektrike".
Ădo veprim i tillĂ« nga BE ka tĂ« ngjarĂ« tĂ« rrisĂ« presionin mbi qeverinĂ« e MbretĂ«risĂ« sĂ« Bashkuar pĂ«r tĂ« shtyrĂ« ndalimin e saj tĂ« benzinĂ«s dhe naftĂ«, i cili do tĂ« zbatohet nga viti 2030; Qeveria laburiste e Keir Starmer e rivendosi kĂ«tĂ« afat pasi administrata e mĂ«parshme konservatore, e kryesuar nga Rishi Runak, e shtyu atĂ« nĂ« vitin 2035.
Nuk dihet se kur BE do ta bëjë këtë njoftim të rëndësishëm; megjithatë, besohet se ndërsa ndalimi i synuar i Mbretërisë së Bashkuar për vitin 2030 do të lejonte ende që disa makina hibride që mund të përshkojnë një distancë "kuptimplotë" ende të pacaktuar me energji elektrike të shiten deri në vitin 2035, kufiri i BE-së për vitin 2040 do të lejonte që vetëm makinat tërësisht elektrike të mbeteshin në shitje.
BE ka qenë nën presion për të rishqyrtuar ndalimin e saj të planifikuar për njëfarë kohe, jo vetëm nga qeveria gjermane, por edhe nga autoritetet në Itali, Portugali, Sllovaki dhe Bullgari, të cilat paraqitën një plan alternativ në verë.
Ata favorizojnë një objektiv neutral ndaj teknologjisë që do të urdhëronte një ulje prej 90% të emetimeve të CO2 të makinave deri në vitin 2035 dhe një objektiv prej 100% deri në vitin 2040.
NĂ«se do tĂ« ishte ky rasti, prodhuesit e makinave do tĂ« kishin fleksibilitet se si do ta arrinin objektivin. Ădo njoftim i BE-sĂ« do tĂ« vinte gjithashtu pas ndryshimit tĂ« politikave nga presidenti amerikan Donald Trump, qĂ« ishin hartuar pĂ«r tĂ« inkurajuar konsumatorĂ«t amerikanĂ« drejt makinave elektrike.
Edhe pse prodhuesit gjermanë të makinave kanë qenë të hapur në kundërshtimin e tyre ndaj ndalimit, disa prodhues të tjerë të automobilave që janë më në rrugën e elektrifikimit të plotë të gamës së produkteve të tyre i kanë kërkuar BE-së të qëndrojë e vendosur.
Drejtori ekzekutiv i Volvo-s, Hakan Samuelsson, tha së fundmi: "Nuk e shoh logjikën në ngadalësimin".
Në Mbretërinë e Bashkuar, shitjet e makinave elektrike janë rritur ndjeshëm dhe janë rritur me 26% për vitin 2025 deri më sot, por shkalla e rritjes është ngadalësuar në muajt e fundit me shitjet e nëntorit që janë rritur vetëm me 3.6% krahasuar me vitin 2024.
Shumë prodhues po përpiqen gjithashtu të arrijnë objektivat e mandatit ZEV që kërkojnë që 28% e shitjeve të tyre të jenë automjete me zero emetime në vitin 2025 dhe 33% në vitin 2026.
E gjithë kjo po ndodh ndërsa qeveria po e zgjat njëkohësisht Grantin për Makina Elektrike që njoftoi në gusht deri në mars 2030 dhe gjithashtu po prezanton një taksë eVED për milje për makinat elektrike nga viti 2028 - dy lëvizje që mund të argumentohen se ofrojnë mesazhe të përziera për konsumatorët që mendojnë të kalojnë në një automjet elektrik. /Telegrafi/
Siria dhe Arabia Saudite kanë nënshkruar një numër marrëveshjesh në sektorët e naftës dhe gazit.
Sipas mediave të huaja, përcjell Telegrafi, kompania shtetërore siriane e naftës nënshkroi katër marrëveshje me kompani saudite në selinë e Ministrisë së Energjisë në kryeqytetin Damask, sipas Agjencisë Arabe të Lajmeve Siriane (SANA) të martën.
Marrëveshjet mbulojnë "shërbime mbështetëse teknike dhe zhvillimin e fushave të naftës dhe gazit në Siri", tha agjencia, pa përmendur nënshkruesit sauditë të marrëveshjeve.
Më 19 nëntor, drejtori ekzekutiv i Kompanisë siriane të naftës, Youssef Qaballawi, njoftoi zbulimin e pesë fushave të reja të gazit në rajonin perëndimor Al-Sahel.
Sipas shifrave të vitit 2015, rezervat e provuara të gazit në Siri arritën në rreth 8.5 trilionë metra kub, ndërsa prodhimi mesatar ditor i gazit të palidhur është rreth 250 milionë metra kub, duke përfaqësuar 58 përqind të prodhimit total të gazit të vendit.
Gazi i lidhur me naftën përbën 28 përqind të prodhimit, pjesa më e madhe e të cilit vjen nga lindja e lumit Eufrat.
Qeveria e re siriane, nën presidencën e Ahmad al Sharaa, synon të përmirësojë sektorin e energjisë së vendit duke nënshkruar marrëveshje dhe memorandume mirëkuptimi me disa qeveri dhe institucione për të mbështetur rindërtimin dhe rimëkëmbjen ekonomike të vendit pas 14 vitesh luftë civile. /Telegrafi/
Ămimet e naftĂ«s ranĂ« tĂ« hĂ«nĂ«n, ndĂ«rsa investitorĂ«t po monitorojnĂ« bisedimet pĂ«r tâI dhĂ«nĂ« fund luftĂ«s nĂ« UkrainĂ« dhe janĂ« nĂ« pritje tĂ« lehtĂ«simit tĂ« politikĂ«s monetare nga Rezerva Federale. Kontratat feature tĂ« naftĂ«s Brent ranĂ« me 0.9% duke zbritur nĂ« 63.1 dollarĂ« pĂ«r fuçi kĂ«tĂ« fillim jave.
Analistë të tregut thonë se nëse arrihet një marrëveshje e afërt për Ukrainën, atëherë eksportet ruse të naftës duhet të rriten dhe të ushtrojnë presion mbi çmimet e naftës.
Ndërkohë, tregjet po parashikojnë një shans prej 84% për një ulje me çerek pikë të normës bazë të interesit nga Rezerva Federale. Por, komentet e anëtarëve të bordit të Bankës Amerikane tregojnë se takimi do të ketë shumë përplasje lidhur me vendimmarrjen.
Në Evropë përparimi në bisedimet e paqes në Ukrainë mbetet i ngadaltë, me mosmarrëveshjet mbi garancitë e sigurisë për Kievin dhe statusin e territorit të pushtuar nga Rusia. Zyrtarët amerikanë dhe rusë gjithashtu kanë pikëpamje të ndryshme mbi propozimin e paqes të paraqitur nga administrata e Presidentit të SHBA-së, Donald Trump .
Ndërkohë, vendet e G7 dhe Bashkimi Europian janë në bisedime për të vendosur kufizime të reja për eksportet e naftës ruse. parashikohet ndalim I plotë I shërbimeve detare gjë që mund të frenojë më tej furnizimin nga prodhuesi i dytë më i madh i naftës në botë./abcnews.al
India po shfrytĂ«zon sanksionet e SHBA-sĂ« ndaj RusisĂ« pĂ«r tĂ« blerĂ« naftĂ« ruse me çmim tĂ« ulĂ«t, duke pĂ«rfituar nga ofertat mĂ« tĂ« favorshme nĂ« dy vitet e fundit. Moska, pĂ«r tĂ« ruajtur tregun indian, ka ulur ndjeshĂ«m çmimet e naftĂ«s sĂ« papĂ«rpunuar tĂ« tipit Urals, me zbritje deri nĂ« 7 dollarĂ« pĂ«r fuçi krahasuar [âŠ]
Rusia pritet të humbasë të paktën 37 miliardë dollarë në të ardhura nga buxheti i naftës dhe gazit këtë vit.
Kjo siç raportojnë mediat ukrainase, përcjell Telegrafi, është thënë nga presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky.
Dhe ky deklarim i tij ka ardhur pas një raporti nga Shefi i Shërbimit të Inteligjencës së Jashtme të Ukrainës, Oleh Ivashchenko, mbi rezultatet e presionit të përbashkët ndaj Rusisë me partnerët ndërkombëtarë.
"Ka rezultate tĂ« rĂ«ndĂ«sishme nga pĂ«rpjekjet tona tĂ« pĂ«rbashkĂ«ta me partnerĂ«t pĂ«r tĂ« ushtruar presion ndaj RusisĂ«â, ka thĂ«nĂ« Zelensky.
Sipas tij, për herë të parë që nga fillimi i luftës, këtë vit është regjistruar një rënie e dukshme në prodhimin dhe rafinimin e naftës në Rusi.
Kështu, ka shtuar ai, të ardhurat nga nafta dhe gazi të buxhetit rus po ulen dhe deri në fund të këtij viti.
Dhe si pasojë, Rusia do të ketë humbur të paktën 37 miliardë dollarë në të ardhura nga buxheti i naftës dhe gazit.
âPĂ«rveç kĂ«saj, kompanitĂ« ruse tĂ« naftĂ«s dhe i gjithĂ« sektori i energjisĂ« po humbasin dhjetĂ«ra miliardĂ« tĂ« tjera. E gjithĂ« kjo frenon makinĂ«n e luftĂ«s sĂ« RusisĂ«", citohet tĂ« ketĂ« thĂ«nĂ« Zelensky.
Ai vuri në dukje se si sanksionet konvencionale kundër Rusisë ashtu edhe "sanksionet afatgjata" të Ukrainës po funksionojnë në mënyrë efektive.
"Janë identifikuar gjithashtu udhëzime të mëtejshme për presionin tonë mbi sanksionet. Falënderoj të gjithë partnerët tanë që po japin gjithashtu goditje ligjore plotësisht të justifikuara kundër anijeve të flotës së naftës së Rusisë - rusët tani po përdorin më pak anije cisterna", shtoi Zelensky.
Ai tha gjithashtu se takimi trajtoi përpjekjet për të sjellë në shtëpi fëmijët ukrainas të rrëmbyer nga Rusia, si dhe operacione të tjera jashtë vendit. /Telegrafi/
Beogradi planifikon me mbĂ«shtetjen e RusisĂ« tâi dĂ«rgojĂ« javĂ«n e ardhshme njĂ« kĂ«rkesĂ« Shteteve tĂ« Bashkuara pĂ«r tĂ« pezulluar sanksionet kundĂ«r NIS (IndustrisĂ« sĂ« NaftĂ«s sĂ« SerbisĂ«), tha presidenti Aleksandar Vuçiç.
âPres qĂ« tĂ« hĂ«nĂ«n ose tĂ« martĂ«n, sĂ« bashku me rusĂ«t dhe ata qĂ« pala ruse i gjen, do tâi dĂ«rgojmĂ« njĂ« letĂ«r qeverisĂ« amerikane dhe do tĂ« shohim nĂ«se ata do tĂ« bien dakord tĂ« na lirojnĂ« nga sanksionet pĂ«r njĂ«, dy apo tre muaj, pasi kemi filluar procesin e ndryshimit tĂ« menaxhmentitâ, tha Vuçiç nĂ« transmetimin e Radio Televizionit tĂ« SerbisĂ« .
Në janar, Thesari Amerikan shtoi Gazprom Neft, drejtorin e saj ekzekutiv Alexander Dyukov dhe NIS në listën e sanksioneve. Pas disa vonesave, kufizimet hynë në fuqi më 9 tetor. Vuçiç tha në atë kohë se nuk e mbante Rusinë përgjegjëse dhe po mbështetej në një zgjidhje të përbashkët për çështjen. Më pas, ai tha se pas masave amerikane, NIS në fakt u gjend nën kufizime nga Bashkimi Evropian.
Luhatjet e çmimeve të derivateve në tregjet ndërkombëtare kanë shkaktuar shqetësime tek drejtuesit e automjeteve në Kosovë, për shkak që sipas tyre shpesh herë kur ka ulje në bursa nuk po reflektohet në mënyrë të dukshme në tregun vendor.
Sipas qytetarëve, çmimet në vend nuk janë zvogëluar në të njëjtën masë si në tregjet e jashtme.
Ragip Beqiri, një taksist nga Prishtina, ka theksuar se çdo ditë po përballet me rritje të shpenzimeve për shkak të çmimeve të larta të naftës, duke e vështirësuar kështu punën e përditshme të transportit, raporton KosovaPress.
âQe tre muaj nuk kanĂ« lĂ«vizur çmimet, kĂ«to janĂ« shumĂ« shtrenjtĂ«, po nuk kemi qare pa dal pĂ«r dy ose tri euro sâkemi as punĂ« as kurgjo hiq....JashtĂ« nuk jam kanĂ«, nuk i di çmimet por qysh janĂ« pagat Ă«shtĂ« shumĂ« i lartĂ«... E kemi vĂ«shtirĂ« se vetura me na u prish na duhet borxh me hy, sâkemi qa me bĂ« - ja me dal me vjedh, tĂ« moshĂ«s tonĂ« nuk i merr askush mĂ«â, tha Beqiri.
Ămimet e larta tĂ« derivateve nĂ« KosovĂ« janĂ« shqetĂ«suese edhe pĂ«r Rexhep Latifin.
âMe tĂ« tregu drejtĂ« kohĂ«ve tĂ« fundit ulje tĂ« naftĂ«s nuk e mbaj mend prej pandemisĂ« qĂ« ka pasur ulje tĂ« naftĂ«s nĂ« kohĂ«n e pandemisĂ« çmimet kanĂ« qenĂ« mĂ« super, megjithĂ«se nuk ka pasur qarkullim tĂ« madh por pĂ«r momentin nafta dhe benzina sa i pĂ«rket tĂ« ardhurave tona pĂ«r rrogĂ«n tonĂ« unĂ« si taksi qĂ« punoj janĂ« katastrof...Tash kanĂ« dal kĂ«to taksitĂ« (veturat elektrike) me rrymĂ« plus na i kanĂ« marrĂ« punĂ«n po prap se prapĂ« nĂ«se nafta Ă«shtĂ« mĂ« lirĂ« ka pĂ«r neve diçka por nĂ« qoftĂ«se Ă«shtĂ« kĂ«shtu çmimi i shtrenjtĂ« as pĂ«r neve nuk ka asgjĂ«â, ka shtuar Latifi.
Sa i përket këtyre çmimeve, brengë e njëjtë është edhe për qytetarin nga Prishtina Berat Sadiku.
âSigurisht qĂ« janĂ« tĂ« larta...Po sigurisht qĂ« po se na si taksistĂ« harxhojmĂ« pĂ«r shembull afĂ«r 80 euro nĂ« javĂ« a po kuptonâ, u shpreh Sadiku.
Ămimet e larta tĂ« naftĂ«s sipas qytetarit Rrahman Ramadani kanĂ« ndikuar edhe shtrenjtimin e produkteve tĂ« tjera nĂ« KosovĂ«.
âPo janĂ« shumĂ« tĂ« larta valla...Po ndikojnĂ« se çdo gjĂ« po shtrenjtohet tani shkaku naftĂ«s edhe qashtuâ, tha Ramadani.
Për zhvillimet në sektorin e naftës, kryetari i Shoqatës së Nafterëve të Kosovës, Fadil Berjani thekson për KosovaPress se çmimet aktuale në Kosovë janë: Diesel: 1.15 euro deri 1.24 euro për një litër. Ndërsa, sipas tij, benzina po tregtohet 1.16 deri 1.25 euro për një litër.
Sipas tij, indeksi Crude Brent që ndikon në çmimet e naftës u rrit mbi 5%, duke u tregtuar rreth 65.85 dollarë për fuqi.
âKjo rritje erdhi pas sanksioneve tĂ« reja amerikane ndaj kompanive kryesore ruse tĂ« naftĂ«s, qĂ« ngriti shqetĂ«sime pĂ«r njĂ« furnizim mĂ« tĂ« kufizuar nĂ« nivel global. NĂ« tĂ« njĂ«jtĂ«n kohĂ«, rezervat e naftĂ«s nĂ« SHBA ranĂ« nĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« papritur. Kombinimi i kĂ«tyre faktorĂ«ve ka ringjallur frikĂ«n pĂ«r tregjet e energjisĂ« dhe ka treguar se sa shpejt zhvillimet gjeopolitike mund tĂ« lĂ«vizin çmimet e naftĂ«sâ, thekson ai.
Se a janë duke u monitorua çmimet e naftës në Kosovë, nga Ministria e Industrisë, Ndërmarrësisë dhe Tregtisë nuk janë deklaruar për KosovaPress. Po ashtu nga kjo Ministri nuk kanë kthyer përgjigje sa a janë ende të përcaktuara edhe çmimet në Kosove dhe marzha e fitimit të tyre me shumicë dhe pakicë të naftës.
Gjithashtu nga Dogana e Kosovës nuk kanë kthyer përgjigje se me çfarë çmimi është duke hyrë nafta dhe benzina në Kosovë (importi) para një muaj, para një jave dhe gjatë këtyre ditëve të fundit.
Sa i përket çmimeve të karburanteve në rajon, çmimi në Maqedoninë e Veriut është më i lirë se në Kosovë, për eurodiesel, litri tregtohet 1.09 euro, ndërsa benzina 1.19 euro për 1 litër.
Kreu i shoqatës së naftëtarëve, Fadil Berjani thekson se në Shqipëri çmimi aktual për naftë është rreth 1.88 euro për një litër, benzina 1.89 euro. Ndërsa, në Serbi nafta tregtohet 1.78 euro për litër derisa për benzinë 1.79 euro.
Ndërkaq, në Mal të Zi, Ministria e Energjisë dhe Minierave njoftoi më 20 tetor se eurodizel do të kushtojë 1.31 euro për litër në dy javët e ardhshme, ndërsa eurosuper do të jetë 1.42 dhe 1.39 euro për litër. Llogaritja tjetër sipas kësaj ministrie do të bëhet më 3 nëntor.
Administrata e presidentit Donald Trump ka pĂ«rgatitur njĂ« raund tĂ« ri sanksionesh ndaj RusisĂ«, nĂ«se Vladimir Putin vazhdon tĂ« vonojĂ« pĂ«rfundimin e luftĂ«s nĂ« UkrainĂ«. Lajmin e bĂ«n tĂ« ditur Reuters, duke cituar njĂ« zyrtar tĂ« lartĂ« amerikan. Sipas raportit, Uashingtoni ka informuar partnerĂ«t evropianĂ« se mbĂ«shtet pĂ«rdorimin e aseteve tĂ« ângriraâ ruse nga Bashkimi [âŠ]
Në tregun e Londrës, çmimi i një fuçie pas mesditës ishte 72 cent më i ulët se në mbyllje të tregtimit në fund të javës së kaluar, në 60.57 dollarë.
Ndjenja e tregut është dobësuar nga vlerësimet për një tepricë furnizimi në fund të këtij viti dhe në fillim të vitit të ardhshëm.
Furnizimi po rritet ndërsa kërkesa është e zbehtë, raportoi javën e kaluar Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA).
Në kushte të tilla, rezervat globale arritën nivelin e tyre më të lartë në katër vjet në gusht, në 7.9 milionë fuçi, llogariti agjencia, dhe teprica e furnizimit duhet të rritet ndjeshëm deri në vitin e ardhshëm, më së voni.
Investitorët janë gjithashtu të shqetësuar për bllokadën e qeverisë amerikane për shkak të mosmarrëveshjes mbi shpenzimet buxhetore. /Telegrafi/
Presidenti amerikan Donald Trump ka thënë se kryeministri indian Narendra Modi ka rënë dakord të ndalojë blerjen e naftës ruse, ndërsa SHBA-të kërkojnë të ushtrojnë presion ekonomik mbi Kremlinin si pjesë e përpjekjeve për t'i dhënë fund luftës në Ukrainë.
Trump u tha gazetarëve se kishte marrë siguri nga Modi se India do të ndalonte blerjet e saj "brenda një periudhe të shkurtër kohore", të cilën ai e quajti "një ndalesë e madhe".
Presidenti amerikan është përpjekur të shfrytëzojë blerjet e naftës ruse nga India në luftën e tij tregtare, por Delhi deri më tani ka rezistuar, transmeton Telegrafi.
Duke reaguar ndaj komenteve të Trump, një zëdhënës i qeverisë indiane tha se diskutimet ishin "në vazhdim" me administratën amerikane, e cila kishte "treguar interes për thellimin e bashkëpunimit energjetik me Indinë".
"Prioriteti ynë i vazhdueshëm është të mbrojmë interesat e konsumatorit indian në një skenar të paqëndrueshëm të energjisë. Politikat tona të importit udhëhiqen tërësisht nga ky objektiv", tha zëdhënësi.
Nafta dhe gazi janë eksportet më të mëdha të Rusisë, dhe klientët më të mëdhenj të Moskës përfshijnë Kinën, Indinë dhe Turqinë.
"Tani duhet ta bëj Kinën të bëjë të njëjtën gjë", tha Trump në Zyrën Ovale të mërkurën, si pjesë e shtytjes më të gjerë të administratës së tij për të ndërprerë financimin e energjisë për Moskën.
Administrata Trump po e shtyn gjithashtu Japoninë të ndalojë importimin e naftës dhe gazit nga Rusia, dhe Sekretari i Thesarit të SHBA-së, Scott Bessent, tha se ia komunikoi këtë "pritje" Ministrit japonez të Financave, Katsunobu Kato, i cili është në vizitë të mërkurën.
India nuk mund t'i ndalë "menjëherë" dërgesat e naftës, tha Trump, duke shtuar se ndryshimi do të jetë "një proces paksa i gjatë, por procesi do të përfundojë së shpejti".
Administrata Trump ka vendosur tarifa prej 50% për mallrat nga India, taksa që Trump i ka karakterizuar si ndëshkim kundër Delhit për blerjen e naftës dhe armëve ruse.
Tarifat - të cilat hynë në fuqi në gusht dhe janë ndër më të lartat në botë - përfshijnë një gjobë prej 25% për transaksionet me Rusinë që janë një burim kyç fondesh për luftën e saj në Ukrainë.
Modi ka qëndruar në qëndrimin e tij për muaj të tërë, duke argumentuar se India është neutrale në luftën Rusi-Ukrainë pavarësisht lidhjeve të vendit të tij me udhëheqësin rus Vladimir Putin. /Telegrafi/
ShqipĂ«ria nxori 716,000 ton naftĂ« nĂ« vitin 2024, duke shĂ«nuar njĂ« rĂ«nie tĂ« ndjeshme krahasuar me 891,000 ton tĂ« prodhuar nĂ« vitin e mĂ«parshĂ«m. Si rezultat, tĂ« ardhurat nga shitjet nga nafta ranĂ« nĂ« 30 miliardĂ« lekĂ« nga 39 miliardĂ« lekĂ«. NjĂ« tjetĂ«r rĂ«nie e ndjeshme u regjistrua nĂ« prodhimin e hekurit dhe çelikut, i [âŠ]
Komisioni Evropian po punon pĂ«r njĂ« propozim tĂ« ri pĂ«r tĂ« rivendosur tarifa mbi naftĂ«n ruse qĂ« vazhdon tĂ« hyjĂ« nĂ« tregun e pĂ«rbashkĂ«t pĂ«rmes HungarisĂ« dhe SllovakisĂ«, pas presionit tĂ« Donald Trump pĂ«r shkĂ«putjen e lidhjeve energjetike me MoskĂ«n. Tarifat e reja synojnĂ« tĂ« rrisin koston materiale pĂ«r tĂ« dyja vendet dhe rrjedhimisht tĂ« [âŠ]
Dy dronĂ« ukrainas kanĂ« sulmuar kompleksin pĂ«r pĂ«rpunimin e naftĂ«s dhe petrokimikateve, Gazprom Neftekhim Salavat â qĂ« Ă«shtĂ« njĂ« nga komplekset mĂ« tĂ« mĂ«dha nĂ« Rusi â qĂ« gjendet nĂ« rajonin Bashkortostan tĂ« RusisĂ«, tha kreu rajonal, Radiy Khabirov. Ukraina ka intensifikuar sulmet me dronĂ« ndaj infrastrukturĂ«s ruse tĂ« naftĂ«s dhe gazit qĂ« nga gushti, [âŠ]
Presidenti amerikan Donald Trump u lëshoi një ultimatum aleatëve të NATO-s në një letër të shtunën, duke thënë se SHBA-të do të vendosin sanksione "të mëdha" ndaj Rusisë vetëm kur ata të bien dakord të bëjnë të njëjtën gjë dhe të ndalojnë blerjen e naftës nga Rusia.
Përmbushja e kërkesave të Trump do të shënonte një ndryshim të madh brenda aleancës dhe ka pyetje të mëdha nëse do të kishte interes kolektiv për të ndërmarrë këto hapa, transmeton Telegrafi.
"Jam gati të vendos sanksione të mëdha ndaj Rusisë, kur të gjitha vendet e NATO-s të kenë rënë dakord dhe të kenë filluar të bëjnë të njëjtën gjë dhe kur të gjitha vendet e NATO-s të ndalojnë blerjen e naftës nga Rusia", tha ai në një postim në mediat sociale, duke cituar atë që ai e quajti një letër të dërguar homologëve të tij të NATO-s.
Ai vazhdoi, "Siç e dini, angazhimi i NATO-s për të fituar ka qenë shumë më pak se 100% dhe blerja e naftës ruse, nga disa, ka qenë tronditëse! Kjo e dobëson shumë pozicionin tuaj negociues dhe fuqinë negociuese ndaj Rusisë. Sidoqoftë, unë jam gati të "shkoj" kur të jeni ju. Vetëm më thoni kur", shtoi presidenti amerikan.
Ai gjithashtu u bëri thirrje vendeve të NATO-s të rrisin ndjeshëm tarifat ndaj Kinës në një shfaqje force.
âUnĂ« besoj se kjo, plus NATO-ja, si grup, vendosja e tarifave nga 50% deri nĂ« 100% ndaj KinĂ«s, tĂ« cilat do tĂ« tĂ«rhiqen plotĂ«sisht pas pĂ«rfundimit tĂ« luftĂ«s me RusinĂ« dhe UkrainĂ«n, do tĂ« jetĂ« gjithashtu njĂ« ndihmĂ« e madhe nĂ« pĂ«rfundimin e kĂ«saj lufte vdekjeprurĂ«seâ, tha ai.
Trump shtoi se lufta e RusisĂ« nĂ« UkrainĂ« do tĂ« pĂ«rfundonte âshpejtâ nĂ«se do tĂ« ndĂ«rmerreshin kĂ«to hapa.
CNN ka raportuar se Bashkimi Evropian vendosi një ndalim për importet detare të naftës ruse dhe produktet e rafinuara të naftës si nafta, por shumë vende vazhdojnë të importojnë lëndë djegëse fosile ruse dhe gaz natyror të lëngshëm.
Presidenti ka parashikuar vazhdimisht mundĂ«sinĂ« e sanksioneve shtesĂ« ndaj RusisĂ«, duke i thĂ«nĂ« tĂ« premten emisionit âFox & Friendsâ tĂ« Fox News se po shqyrton âgoditjen shumĂ« tĂ« fortĂ« me sanksione ndaj bankave dhe qĂ« kanĂ« tĂ« bĂ«jnĂ« edhe me naftĂ«n dhe tarifatâ.
Ai tashmĂ« i ka dyfishuar tarifat nĂ« 50% ndaj IndisĂ«, e cila blen naftĂ« nga Rusia, dhe pranoi tĂ« premten se masa âshkaktoi njĂ« pĂ«rçarjeâ me vendin.
India ka argumentuar se po shënjestrohet padrejtësisht me rritjen e tarifave, duke e quajtur atë "të pajustifikuar" duke pasur parasysh se edhe vendet e tjera bëjnë biznes me Moskën.
Mbetet e paqartë nëse vendet e NATO-s do të ndërmarrin këto hapa, të cilat do të shënonin një largim dramatik nga politikat e tyre ekzistuese të tarifave.
Më parë këtë javë, kur presidenti foli me një delegacion evropian nga BE-ja, ai i nxiti ata të vendosnin tarifa 50-100% si për Kinën ashtu edhe për Indinë, sipas njerëzve të njohur me bisedën.
Por, në mënyrë të veçantë, letra e Trump drejtuar homologëve të tij të NATO-s të shtunën nuk e përmendi Indinë.
BE është në fazat e fundit të negociatave për një marrëveshje tregtare me Indinë, kështu që ishte e pamundur që ata të pajtoheshin me këtë.
Zyrtarët evropianë thanë javën e kaluar pas takimit me Trump se tarifat e reja për Kinën ose Indinë ishin të pamundura, pasi kjo nuk është mënyra se si ata i qasen përdorimit të tarifave dhe evropianët në përgjithësi kanë qenë më të kujdesshëm në luftërat tregtare, veçanërisht me Kinën.
Dhe duke i lëshuar ultimatumin e tij rus të naftës NATO-s në vend të BE-së, Trump po përfshin Turqinë, e cila është blerësi i tretë më i madh i naftës ruse pas Kinës dhe Indisë, në këto kërkesa.
BE-ja ka ndërprerë kryesisht blerjet e naftës, me përjashtim të Hungarisë dhe Sllovakisë, por Turqia është ende një kliente, duke nënvizuar kërkesat e larta. /Telegrafi/
Lart nĂ« malet e ShqipĂ«risĂ«, njĂ« segment lumi qĂ« dikur ishte i paprekur, tani i ngjan njĂ« kantieri ndĂ«rtimi. NjĂ« vend qĂ« supozohej tĂ« ishte strehĂ« pĂ«r specie si lundĂ«rzat, shkabat egjiptiane dhe rrypa ballkanike nĂ« rrezik kritik zhdukjeje, tani Ă«shtĂ« kthyer nĂ« njĂ« kaos tĂ« shĂ«mtuar, i mbushur me plastikĂ«, copa stiropori dhe beton. [âŠ]
Ndotja masive e lumit Vjosa ka rikthyer vĂ«mendjen e mediave ndĂ«rkombĂ«tare. Televizioni publik gjerman, ARD, publikoi sĂ« fundmi njĂ« kronikĂ« me titull âSkandal mjedisor nĂ« parkun kombĂ«tar tĂ« lumit tĂ« egĂ«r nĂ« ShqipĂ«riâ, ku evidenton ndotjen alarmante nga nafta dhe nĂ«nproduktet e saj. GazetarĂ«t gjermanĂ« vizituan vendin dhe panĂ« nga afĂ«r dĂ«met nĂ« parkun kombĂ«tar [âŠ]
Login
