Gjatë ditës së djeshme, aktivisti Blendi Hodai ka raportuar se është kërcënuar pas publikimit të pretendimeve për parregullsi në një avancim akademik në Universitetin e Tetovës.
Hodai bëri të ditur se rastin e ka paraqitur në polici, duke theksuar se kërcënimet janë drejtuar ndaj tij, familjes dhe kolegëve të tij.
E për këtë rast ka reaguar zëvendësministri i Arsimit dhe Shkencës, Driton Sulejmani, i cili ka dënuar kërcënimet ndaj kryetarit të organizatës “Forumi për Ndryshime në Arsim”, Blendi Hodai, duke kërkuar hetim institucional të rastit dhe mbrojtje të lirisë së shprehjes.
Përmes një reagimi publik, Sulejmani dënoi kërcënimet ndaj Hodait dhe shprehu mbështetjen e tij të plotë ndaj aktivistit të arsimit.
“Dënoj ashpër kërcënimet e bëra ndaj kryetarit të organizatës ‘Forumi për Ndryshime në Arsim’, z. Blendi Hodai, dhe shpreh përkrahjen time ndaj tij”, deklaroi Sulejmani.
Ai u bëri thirrje institucioneve përgjegjëse që të ndërmarrin hapa konkretë për zbardhjen e rastit dhe identifikimin e përgjegjësve. “Ftoj organet përgjegjëse ta hulumtojnë këtë rast”, theksoi zv/ministri i Arsimit dhe Shkencës.
“Fjala e lirë është vlera më e lartë e demokracisë. Kemi bërë shumë në këtë drejtim dhe tani nuk duhet t’i lejojmë askujt ta dëmtojë atë”, u shpreh ai.
Një aeroplan pasagjerësh i operuar nga China Eastern Airlines u përplas me një “urë pasagjerësh” në Aeroportin Ndërkombëtar të Shangait Hongqiao të shtunën, sipas linjës ajrore.
Të gjithë pasagjerët në bord u raportuan të sigurt dhe zbritën në një "mënyrë të rregullt", tha linja ajrore në një deklaratë, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.
Siç bëhet e ditur më tej, incidenti ndodhi rreth mesditës ndërsa aeroplani po lëvizte ngadalë drejt pozicionit të tij të parkimit.
China Eastern Airlines tha se një "defekt mekanik" ndodhi gjatë “procesit të taksisë”.
Sipas deklaratës, ekuipazhi i fluturimit ndoqi procedurat standarde, por aeroplani përfundimisht bëri "kontakt të pjesshëm" me urën e pasagjerëve.
Linja ajrore kërkoi falje për incidentin dhe konfirmoi se autoritetet kanë hapur një hetim për të përcaktuar shkakun e saktë të përplasjes. /Telegrafi/
Hajdutët vodhën më pak vetura në vitin 2025 sesa në vitin paraprak.
Sipas Byrosë Kombëtare të Krimit të Sigurimeve (NCIB), pronarët raportuan 659,880 automjete të vjedhura, një rënie prej 23%.
Hajdutët shënjestruan marka dhe modele të caktuara në vend të të tjerave, me një automjet të vjedhur çdo 48 sekonda.
Automjeti numër një i vjedhur në SHBA në vitin 2025 ishte Hyundai Elantra, me 21,732 vjedhje.
Honda Accord ishte i dyti me 17,797, i ndjekur nga Hyundai Sonata me 17,687.
Sipas NCIB, vjedhjet e automjeteve Hyundai dhe Kia ranë për të tretin vit radhazi pasi ato u bënë shënjestër e hajdutëve sepse ishin të lehta për t'u vjedhur.
Hyundai dhe Kia përbënin 14% të të gjitha vjedhjeve të automjeteve vitin e kaluar, nga 23% në vitin 2023.
Nuk është çudi që disa automjete në këtë listë janë ndër më të shiturat në SHBA, si Ford F-150 dhe Chevrolet Silverado , të cilat përbëjnë një përqindje të lartë të automjeteve të vjedhura.
Ja 10 automjetet më të vjedhura në SHBA në vitin 2025:
Latif Arifi, njëri ndër bashkëpunëtorët e zv.kryeministrit Arben Fetai tha në intervistë për Alsat se ndër pakënaqësitë kryesore të Arben Fetait është çështja e bashkëkryetarëve.
Ai megjithatë tha se Fetai ka luajtur rol kyç në bashkimin e VLEN-it në një subjekt. Arifi tha se Arben Fetai e ka vendin në VLEN dhe se ai edhe nga Brukseli mund të ndihmojë vendin në procesin integrues në BE
“Pakënaqësitë e z.Fetait janë kryesisht te çështja e lidershipit për këtë unë nuk dua të flas për shkak se opinioni e din, ne kishim vetëm debate të brendshme”, tha Latif Arifi, VLEN.
A e ka kërkuar pozitën e zonjës Musa?
“Jo nuk e ka kërkuar për këtë ka qenë parimor, ka qenë ndoshta ndër të vetmit që fillimisht ka propozuar drafte për bashkimin e VLEN-it, për bërjen e VLEN-it një parti, por pavarësisht kontributit çfarë ka dhënë kishte momente ku ai ishte i pakënaqur sidomos me këtë pjesën e bashkëkryetarëve dhe mendoj se kjo ka qenë arsyeja. Ai vendin e ka në VLEN, vendin e ka në Qeveri nëse don ta vazhdojë nuk ka asnjë pengesë nga askush”, theksoi Latif Arifi, VLEN.
Jo në Qeveri kryeministri Mickoski njoftoi se do të largohet me rikonstruimin.
“Si do që të jetë ai mund të angazhohet edhe në Bruksel që të kontribuojë për betejën që vendi e bën për anëtarësim në BE mendoj se ai mund të japë kontribut edhe nga Belgjika por sido që të jetë fjalën e fundit e ka ai”shtoi ai./Alsat.mk.
Një nga betejat më të mëdha ligjore në botën e teknologjisë ka nisur mes Elon Muskut dhe kompanisë OpenAI, me një padi që kap vlerën e rreth 134 miliardë dollarëve dhe që pritet të zgjasë disa javë në Kaliforni.
Çështja gjyqësore ka në qendër akuzat e Muskut se OpenAI ka devijuar nga misioni i saj fillestar jofitimprurës për të zhvilluar inteligjencë artificiale në të mirë të njerëzimit, duke u shndërruar në një kompani me qëllime fitimi dhe duke forcuar bashkëpunimin me Microsoftin.
Në proces pritet të dëshmojnë figura të rëndësishme të Silicon Valley, përfshirë edhe CEO-n e Microsoft-it Satya Nadella, si dhe drejtues të tjerë të OpenAI dhe ish-bashkëpunëtorë të saj.
Musk kërkon kompensim financiar të madh dhe ndryshime në strukturën e kompanisë, përfshirë largimin e drejtuesve aktualë, ndërsa OpenAI i ka hedhur poshtë akuzat, duke i quajtur të pabazuara dhe të motivuara nga rivaliteti në industrinë e inteligjencës artificiale.
Çështja po konsiderohet si një përballje vendimtare për të ardhmen e qeverisjes së inteligjencës artificiale dhe për mënyrën se si kompanitë teknologjike menaxhojnë misionet e tyre fillestare në një treg gjithnjë e më konkurrues. /Telegrafi/
Duke qenë në treg që nga viti 1986, Grandeur është një nga markat më të vjetra në portofolin e Hyundai.
Megjithatë, është një nga produktet më pak të njohura të kompanisë, pjesërisht sepse shitet vetëm në tregje të caktuara, transmeton Telegrafi.
Ndërsa dy gjeneratat e para ishin në thelb Mitsubishi Debonairs me një logo të ndryshme, të tjerat ishin përpjekje të gjitha të Hyundai.
I lansuar në vitin 2022, modeli i gjeneratës së shtatë tani po merr një përditësim në mes të ciklit.
I pozicionuar mbi Sonata në linjën e Hyundai, Grandeur e çon pamjen futuriste edhe më tej me dritat më të holla, pa kornizë, të pozicionuar poshtë një shiriti horizontal LED të veçantë për dritat.
Hyundai pretendon se e ka zgjeruar kapakun e motorit për të arritur një efekt "hundë peshkaqeni" me të cilin BMW ka të ngjarë të mos pajtohet.
Me 5050 milimetra, Grandeur i ri është pak më i gjatë se më parë dhe vjen me një parakolp të përparmë të ridizajnuar me një model rrjete.
Në pjesën e pasme, shiriti i dritave të pasme është edhe më i hollë tani. Ndryshimet e jashtme përfundojnë me një ngjyrë të re karrocerie Artistic Burgundy që kombinon sipërfaqet perla dhe mat.
Ndërsa pamja e jashtme është më shumë si një evolucion, kabina ka pësuar një revolucion, duke kaluar në sistemin e ri të infotainment Pleos të Hyundai me një ekran me prekje 17 inç.
Ai funksionon me Sistemin Operativ Android Automotive dhe ka një ekran më të madh se Ioniq 3 i ri i Evropës, me të cilin ndan teknologjinë e infotainment.
Modeli i vjetër kishte një ekran me prekje të ulët të veçantë (ose butona në nivelet më të ulëta të zbukurimit) për kontrollet e klimës, por jo më.
Ndërsa shoferi ende ka panelin e tij të instrumenteve, tani është shumë më i vogël dhe ndodhet më lart në panelin e instrumenteve, direkt në vijën e shikimit të shoferit. Tema e jashtme burgundy vazhdon brenda, duke mbuluar shumicën e sipërfaqeve.
Edhe pse disa kontrolle fizike mbeten, Grandeur 2027 përmban ventilatorë elektrikë të ajrit të kontrollueshëm vetëm nga ekrani me prekje.
Diku tjetër, limuzina madhështore është modeli i parë i prodhimit të Hyundai që i lejon ata që janë brenda të ndryshojnë çatinë panoramike nga të errët në transparente.
Rinovimi i pamjes sjell gjithashtu ndriçim ambienti të përmirësuar dhe një model si divan për kartat e dyerve që të përputhet me tapicerinë e ulëseve.
Meqenëse ndodhet në krye të gamës, Hyundai nuk kursen në materiale. Grandeur i ri kombinon detaje metalike me zbukurime prej druri të vërtetë, së bashku me modele të qepjes dhe nyje në të gjithë kabinën.
Mbetet limuzina më luksoze e kompanisë, e përshtatur për ata që nuk duan të kalojnë në një Genesis G80 me madhësi të ngjashme.
Kia nuk ka hequr dorë as nga sedanët e mëdhenj. Edhe pse më i madhi në Shtetet e Bashkuara është K5, një numër i vogël tregjesh marrin K8 dhe K9 edhe më të madhin.
Kjo tregon se limuzinat e mëdha mbeten të rëndësishme për markat koreane në një botë automobilistike të dominuar gjithnjë e më shumë nga crossover-at dhe SUV-të. /Telegrafi/
Një baba në Brazil është bërë viral në rrjetet sociale pasi "i ra të fikët" në sallën e lindjes, teksa po shikonte bashkëshorten e tij duke sjellë në jetë fëmijën.
Ngjarja ndodhi në një spital në Criciúma, ku Maicon Pedroso ishte i pranishëm gjatë operacionit me prerje cezariane të bashkëshortes së tij, Marianne Felippe.
Pamjet e regjistruara nga një fotografe e lindjeve tregojnë momentin kur Pedroso po mbante dorën e gruas së tij, përpara se të rrëzohej papritur në çastin kur foshnja u nxor dhe u vendos mbi kraharorin e nënës.
Stafi mjekësor ndërhyri menjëherë për ta ndihmuar, ndërsa procedura vazhdoi pa komplikime.
Videoja është parë mbi 20 milionë herë, duke shkaktuar reagime të shumta dhe komente humoristike në rrjetet sociale.
Megjithatë, pas incidentit, Pedroso u rikuperua shpejt dhe arriti të bashkohej me bashkëshorten dhe vajzën e porsalindur.
Sipas fotografëve, raste të tilla ndodhin herë pas here, edhe pse nuk janë shumë të shpeshta.
Fatmirësisht, nëna, babai dhe foshnja gëzojnë shëndet të mirë. /Telegrafi/
Sipas një raporti të ri nga analisti Ming-Chi Kuo, OpenAI po zhvillon një telefon inteligjent që do të sjellë aftësi të vërteta të IA-së Agjentike.
Pajisja thuhet se do të hyjë në prodhim masiv në vitin 2028 dhe do të ofrojë aftësi të IA-së në pajisje, ndërsa detyrat më të kërkuara do të dërgohen në cloud, transmeton Telegrafi.
Sipas Kuo, OpenAI aktualisht po punon me MediaTek dhe Qualcomm për të zhvilluar një çipset të personalizuar për telefonin e saj inteligjent të ardhshëm. Raporti gjithashtu përshkruan Luxshare si partnerin ekskluziv të bashkë-dizajnimit dhe prodhimit për pajisjen.
Sipas Kuo, telefoni inteligjent i OpenAI do të heqë dorë nga ndërfaqja e njohur e përdoruesit e bazuar në aplikacione dhe në vend të kësaj do të ofrojë një "rrjedhë detyrash".
Kjo ndërfaqe thuhet se do të ketë një pamje të unifikuar me detyrat dhe statusin e tyre të shfaqur direkt në ekranin e fillimit. Sipas raportit, OpenAI pritet të zhvillojë një ekosistem krejtësisht të ri të IA-së agjentike me ndihmën e zhvilluesve të palëve të treta.
Një fragment që bie në sy nga postimi i Kuo-s është se telefoni inteligjent OpenAI do të "duhet të kuptojë vazhdimisht kontekstin e përdoruesit", gjë që ka të ngjarë të sinjalizojë funksionalitet gjithmonë aktiv në nivelin e çipsetit.
OpenAI pritet gjithashtu të përfshijë disa nga abonimet e saj të IA-së me telefonin inteligjent.
Kemi parë tashmë disa thashetheme për pajisjet harduerike OpenAI, që kur bleu startup-in "io" të Jony Ive vitin e kaluar.
Atëherë, Sam Altman dhe Ive zbuluan planet e "ndërtimit të një familjeje pajisjesh" dhe kemi parë spekulime rreth një stilolapsi AI, si dhe kufjeve AI dhe së fundmi - një pajisjeje inteligjente me altoparlantë. /Telegrafi/
Muajin tjetër, Hyundai do të fillojë testimin publik të motorit të saj N me performancë të lartë të gjeneratës së ardhshme.
Prodhuesi i automjeteve do ta vendosë motorin në dy vetura garash Elantra N që do të garojnë në garën 24 Orëshe të Nurburgring muajin e ardhshëm.
Prodhuesi i automjeteve tha se dëshiron të vërtetojë "performancën dhe qëndrueshmërinë në kushte ekstreme" të motorit të ri, por detaje specifike mbeten të paqarta.
E tëra çfarë Hyundai thotë për motorin e gjeneratës së ardhshme është se ai ofron "karakteristika të përmirësuara të fuqisë dhe reagimit... ndërsa përmbush rregulloret e emetimeve".
Një dekadë më parë, Hyundai bëri pikërisht këtë gjë, duke vendosur një motor prototip në një i30 për të garuar në 24 Orët e Nurburgring.
Një vit më vonë, prodhuesi do të fillonte prodhimin e motorit me katër cilindra 2.0 litra me turbokompresor.
Është motori që aktualisht fuqizon Elantra N, duke ofruar 276 kuaj fuqi. /Telegrafi/
Kryeministri i vendit, Hristijan Mickoski në Tv “Sitel” tha se në Qeveri do të ketë ndryshime, duke e përmendur edhe zëvendëskryeministrin dhe përfaqësuesin e VLEN-it, Arben Fetai.
Mickoski tha se ka zhvilluar një bisedë personale me të, ku ai e ka njoftuar se në të ardhmen nuk do të jetë më pjesë e ekzekutivit.
“Patjetër se do të ketë ndryshime, ky është fakt – do të ketë ndryshime. Pasi e përmendët zëvendëskryeministrin Fetai, po, ne biseduam personalisht unë dhe ai, dhe ai më përcolli se në të ardhmen nuk do të jetë më pjesë e Qeverisë që unë e udhëheq”, deklaroi Mickoski.
Sipas tij, Fetai ka shprehur synimin për t’u kthyer në Bruksel, ku, siç tha ai, mund të vazhdojë angazhimin profesional në institucione evropiane.
“Duke pasur parasysh arsimimin dhe përvojën e tij në Bruksel, mendoj se mund të jetë një mundësi e mirë që ai të jetë i angazhuar në kuadër të administratës së Brukselit ose Parlamentit Evropian”, shtoi Mickoski.
Kryeministri theksoi se në bisedimet mes tyre është vlerësuar se përvoja e Fetait duhet të shfrytëzohet në funksion të shtetit dhe institucioneve evropiane.
Gjeneratori më i fundit i imazheve i OpenAI ka aftësi të të menduarit. ChatGPT Images 2.0 vjen një vit pas versionit 1.0 dhe premton automatizim të plotë nga fillimi në fund për detyrat vizuale.
Images 2.0 ka aftësinë të hulumtojë dhe sintetizojë informacionin nga uebi në pamje të detajuara "në nivel prodhimi", transmeton Telegrafi.
OpenAI po e pozicionon Images 2.0 si një zëvendësim të plotë edhe për aplikacionet e dedikuara të editimit të imazheve, pasi mund të heqë sfondet, të transformojë raportet e aspektit dhe të nxjerrë deri në tetë imazhe njëkohësisht në rezolucion 2K.
Images 2.0 shkëlqen në gjenerimin e infografikave dhe diagrameve me një besueshmëri të përmirësuar, në mënyrë drastike në një larmi më të gjerë gjuhësh.
Gjithashtu thuhet se është më i mirë në ndjekjen e udhëzimeve të shpejta dhe ruajtjen e detajeve të kërkuara.
Images 2.0 është i disponueshëm për të gjithë përdoruesit e ChatGPT, ndërsa modaliteti "Imazhe me të menduar" është ekskluziv për planet e nivelit Plus, Pro, Business dhe Enterprise. /Telegrafi/
Kompania Cybee.ai një startup zviceran me seli në Kosovë është shpallur fituese në edicionin e Berlinit të garës globale "The Pitch by Deel", ku në mesin e më shumë se 35 mijë kompanive, është përzgjedhur dhe ka hyrë në listën Top 100, duke kaluar në fazën finale të konkursit më të madh në botë për startups.
Gara ndërkombëtare “The Pitch by Deel” u zhvillua në disa nga qendrat kryesore të ekosistemit global të biznesit, përfshirë Berlinin, Parisin, Londrën, New York-un, Tel Avivin, Singaporin dhe Dubain.
Në këtë edicion, startup-et më të mira nga secili rajon u prezantuan live përpara jurive investuese dhe ekspertëve të industrisë, ku u bë përzgjidhja e fituesëve rajonal.
Cybee.ai u përzgjodh në mesin e 35 mijëkompanive pjesëmarrëse, duke hyrë në 0.29% e më të mirëve në nivel global, në një ceremoni ku çmimin e pranoi Kristian Kabashi.
Në total, 100 startup-e nga e gjithë bota kalojnë në fazën finale e cila do të mbahet në Dubai më 18 maj 2026 dhe garojnë për titullin global, me vlerë investimi prej 1 milion dollarësh.
Cybee.ai futet në Top 100 startup-et më të mira në botë - finalja globale në Dubai
Cybee.ai është një startup zviceran i themeluar nga Hekuran Doli dhe Kristian Kabashi, me selinë e saj në Kosovë, e që si platformë synon sigurinë kibernetike dhe compliance-in për SME-të dhe startup-et, duke ofruar mjete për mbrojtjen dhe menaxhimin e të dhënave, trajtimin e sulmeve kibernetike dhe verifikimin e besueshmërisë digjitale në tregjet online.
Me këtë sukses në Berlin, kompania vazhdon rrugëtimin në fazën globale të garës, me synimin për të hyrë në Top 10 startup-et më të mira në botë dhe për të garuar për çmimin kryesor.
“The pitch by deel” është program që synon të identifikojë dhe financojë gjeneratën e ardhshme të startup-eve, duke ofruar ekspozim ndërkombëtar dhe investim për kompanitë më premtuese.
Hyundai ka zbuluar Ioniq 3, makinën e saj elektrike kompakte për Evropën. Pavarësisht se duket si një Genesis GV60 më i mprehtë, Ioniq 3 është në fakt shumë më i vogël se crossover-i luksoz.
Është gjithashtu automjeti i parë në kontinent me sistemin e ri të infotainment Pleos Connect të prodhuesit të automjeteve, transmeton Telegrafi.
Ioniq 3 përdor arkitekturën E-GMP 400 volt të Hyundai-t. Ka një motor të vetëm përpara - pa bagazh përpara - që ofron deri në 147 kuaj fuqi në modelin Standard Range, i cili ka një bateri prej 42.2 kilovat-orë dhe deri në 213 milje autonomi sipas WLTP të Evropës.
Modeli me autonomi të gjatë ka një bateri prej 61.0 kWh dhe deri në 308 milje autonomi. Gjithashtu ka më pak fuqi sesa varianti standard, me 135 kuaj fuqi në dispozicion, dhe është më i ngadalshëm në 62 milje në orë, 9.0 sekonda kundrejt 9.6.
Çift rrotullues është i njëjtë për të dyja me 184 nm, dhe Hyundai e kufizon shpejtësinë maksimale në 170 km/orë.
Ioniq 3 vesh gjuhën e re të dizajnit Art of Steel të Hyundai, të cilën e pamë së fundmi në konceptin Boulder të markës. Ai gjithashtu ka një koeficient të rezistencës prej 0.263 dhe mat 163.6 inç të gjatë, 15.3 inç më të shkurtër se GV60.
Brenda, vetura elektrike është i para në Evropë që ka sistemin Pleos Connect Infotainment të Hyundai. Ai përdor sistemin operativ Android Automotive dhe vjen me një ekran 12.9 inç ose 14.6 inç, varësisht nga versioni, i cili përfshin një variant N Line.
Ndërsa Hyundai zbuloi Pleos-in e ri në vitin 2025 pa asnjë buton fizik, Ioniq 3 ka një rresht të tyre poshtë ekranit. Ka çelësa për ulëset me ngrohje, kontrollin e temperaturës, shpejtësinë e ventilatorit dhe modalitetin HVAC, si dhe një çelës për volumin.
Hyundai thotë se Ioniq 3 ka 15.6 metra kub hapësirë bagazhi, duke përfshirë 4.2 metra kub në Megabox, një kuti të integruar depozitimi nën dyshemenë e rreme të bagazhit.
Karakteristika të tjera të disponueshme përfshijnë një sistem audio premium Bose, kontroll klime me dy zona dhe ndriçim ambienti LED. /Telegrafi/
Askush nuk e pëlqen të mësojë se vetura iu ka përfshirë në një tërheqje nga tregu (recall), por ky është një proces jetik për të siguruar që automjetet që drejtojmë janë të sigurta.
Deri më tani këtë vit, Hyundai ka lëshuar tetë tërheqje që përfshijnë pak mbi 1.1 milion automjete.
Tërheqja më e madhe që Hyundai ka bërë në vitin 2026 ka prekur një nga modelet e saj më të njohura, Palisade.
Në janar, prodhuesi u detyrua të tërhiqte mbi 568 mijë SUV të gjeneratës së mëparshme për shkak të “airbag” anësorë të tipit “curtain” që mund të hapeshin në mënyrë të pasaktë.
Hyundai ka tërhequr gjithashtu edhe Palisade-n e re për shkak të ulëseve të pasme elektrike të rrezikshme, të cilat kanë shkaktuar vdekjen e një fëmije.
Kompania madje vendosi edhe ndalimin e përkohshëm të shitjes së modelit, ndërsa po zhvillonte një zgjidhje për problemin.
Tërheqja më e vogël e Hyundait ka përfshirë vetëm 27 automjete elektrike. Ato kishin bateri me tension të lartë që mund të merrnin flakë. /Telegrafi/
Modeli GPT-Rosalind është krijuar për të përshpejtuar kërkimin në biologji dhe zhvillimin e barnave.
OpenAI ka prezantuar një model të ri të inteligjencës artificiale, i cili synon të mbështesë kërkimin shkencor në biologji, zbulimin e ilaçeve dhe mjekësinë përkthimore (fushë e mjekësisë që lidh kërkimin shkencor me praktikën klinike).
Ky mjet i ri, i quajtur GPT-Rosalind, mban emrin e Rosalind Franklin, shkencëtares britanike e njohur për kontributin e saj të rëndësishëm në zbulimin e strukturës së ADN-së, shkruan euronews.
Seria e modeleve GPT-Rosalind për shkencat e jetës është ndërtuar për kërkimin modern shkencor, i cili mbështetet në prova të publikuara, të dhëna, mjete dhe eksperimente, njoftoi kompania të premten.
OpenAI po i kushton gjithnjë e më shumë rëndësi kërkimeve në fushën e shëndetësisë dhe mjekësisë, duke zhvilluar modele të reja të avancuara gjuhësore dhe duke bashkëpunuar me kompani farmaceutike ndërkombëtare.
Kjo është një fushë që inteligjenca artificiale tashmë po e transformon ndjeshëm, duke u mundësuar studiuesve dhe prodhuesve të barnave të identifikojnë më shpejt përbërje premtuese dhe të përshpejtojnë rrugën nga kërkimi deri te përdorimi klinik.
OpenAI thekson se përparimi në shkencat e jetës nuk pengohet vetëm nga vështirësia e vetë shkencës, por edhe nga kompleksiteti i proceseve kërkimore.
Sipas kompanisë, sistemet e avancuara të inteligjencës artificiale mund t’i ndihmojnë studiuesit të kalojnë më shpejt nëpër këto procese.
Ato jo vetëm që e bëjnë punën ekzistuese më efikase, por gjithashtu u mundësojnë shkencëtarëve të eksplorojnë më shumë mundësi, të zbulojnë lidhje që mund të mos vihen re lehtë dhe të arrijnë më shpejt te hipoteza më të sakta.
OpenAI gjithashtu deklaron se modeli i ri ofron performancë të lartë në detyra që kërkojnë arsyetim mbi molekulat, proteinat, gjenet, rrugët biologjike dhe mekanizmat biologjikë të lidhur me sëmundjet.
Kompania deklaroi gjithashtu se modeli është më efektiv në përdorimin e mjeteve shkencore dhe bazave të të dhënave gjatë proceseve me hapa të shumtë, si rishikimi i literaturës shkencore, interpretimi i sekuencave biologjike në funksione, planifikimi i eksperimenteve dhe analiza e të dhënave.
Pas këtij prezantimi të parë të serisë GPT-Rosalind për shkencat e jetës, OpenAI tha se do të vazhdojë të zgjerojë aftësitë e arsyetimit biokimik të modelit, veçanërisht në rrjedha pune shkencore të gjata dhe të bazuara në përdorimin e mjeteve.
“Ne e shohim këtë si fillimin e një angazhimi afatgjatë për zhvillimin e inteligjencës artificiale që mund të përshpejtojë zbulimin shkencor në fusha me rëndësi të madhe për shoqërinë, nga shëndeti i njeriut deri te kërkimi më i gjerë biologjik”, thuhet në njoftim.
Për kë është?
OpenAI tha se po bashkëpunon me kompani bioteknologjike dhe farmaceutike, si dhe me institucione kërkimore si Amgen, Moderna, Allen Institute dhe Thermo Fisher Scientific, me qëllim zbatimin e GPT-Rosalind në procese pune që përshpejtojnë kërkimin dhe zbulimin shkencor.
“GPT-Rosalind përfaqëson një hap të rëndësishëm në ndihmën e ekipeve shkencore për të përdorur inteligjencën artificiale të avancuar për të arsyetuar mbi prova biologjike komplekse, të dhëna dhe procese pune”, tha Stephane Bancel, Drejtor Ekzekutiv i Modernës.
Ai shtoi se në Moderna tashmë po shihet se si modeli mund të sintetizojë të dhëna komplekse dhe t’i shndërrojë ato në rrjedha pune eksperimentale, me potencial për të përshpejtuar ndjeshëm kërkimin dhe zhvillimin (R&D).
Më 14 prill, OpenAI njoftoi një partneritet me kompaninë farmaceutike daneze Novo Nordisk, me synimin për të “ndihmuar kompaninë të sjellë opsione të reja dhe më të mira trajtimi për pacientët më shpejt”.
“Inteligjenca artificiale po riformëson industrinë, dhe në shkencat e jetës ajo mund t’i ndihmojë njerëzit të jetojnë më mirë dhe më gjatë”, tha CEO i OpenAI, Sam Altman.
Sipas njoftimit, programet pilot do të nisin në kërkim dhe zhvillim (R&D), prodhim dhe operacione komerciale, me synimin që integrimi i plotë të realizohet deri në fund të vitit. /Telegrafi/
Jonjo Shelvey, dikur një mesfushor i shkëlqyer anglez dhe lojtar i ekipit kombëtar, ka tërhequr sërish vëmendjen për pasigurinë që ndjente gjatë jetës në Londër dhe ka shkaktuar habi me një deklaratë nga Dubai.
Shelvey e përfundoi karrierën e tij si lojtar në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe aktualisht është trajner i Arabian Falcons, një klub nga Dubai, i cili garon në nivelin e dytë të futbollit në Emiratet e Bashkuara Arabe.
Ai tani ka theksuar se ndihet më i sigurt në Dubai, me "raketa që fluturojnë mbi kokën e tij", sesa të jetojë në Londër.
"Unë ende i qëndroj asaj që thashë. Nuk do ta ndryshoj perspektivën time. Nuk do të doja t'i ktheja fëmijët e mi në shtëpi. Jo vetëm në shtëpi, por edhe në Mbretërinë e Bashkuar, përreth Londrës dhe Essex-it, nga jam me origjinë", tha Shelvey për gazetën "The Sun".
Ai shpjegoi gjithashtu se ende e donte vendin nga vinte, por kohërat kishin ndryshuar dhe ai ndiente shumë pasiguri në rrugët e Londrës.
"Nuk po e kritikoj vendin sepse u rrita atje. Por nuk ishte kështu atëherë. Mund të dilje dhe të ishe në park apo kudo me miqtë e tu ose të shëtisje në dyqane. Nuk mendova kurrë të kthehesha. Ndihem kaq i sigurt këtu", shton Shelvey.
34-vjeçari, i cili ka bërë gjashtë paraqitje për Anglinë dhe ka shkëlqyer duke luajtur për Newcastle, Swansea dhe Liverpool, vlerësoi Emiratet e Bashkuara Arabe për mënyrën se si e trajtuan luftën izraelito-amerikane me Iranin.
"Do të ndihesha më i pasigurt duke ecur nëpër Londër sesa të isha këtu me raketa që fluturojnë mbi kokën time. Por duhet t'i japësh meritat Emirateve të Bashkuara Arabe për mënyrën se si e trajtuan situatën dhe i bënë të gjithë të ndihen të sigurt. Jam shumë i kënaqur dhe i lumtur këtu dhe do ta zgjidhja këtë vend atje në çdo ditë të javës", përfundoi ai.
Në të njëjtën kohë, Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar këshillon që të mos udhëtohet drejt Emirateve. Ata urdhëruan që të gjitha udhëtimet, përveç atyre thelbësore, të anulohen derisa të qetësohen tensionet. /Telegrafi/
Burj Al Arab ka qenë prej kohësh një pjesë ikonike e horizontit të Dubait.
Por tani, hoteli ultra-luksoz do të mbyllet për herë të parë në më shumë se një çerek shekulli për një projekt restaurimi 18-mujor.
Hoteli me 198 suita, i cili është në pronësi të zinxhirit të hoteleve Jumeirah me seli në Dubai, është i njohur për luksin e tij, me 86,500 kristale Swarovski të fiksuara me dorë, mbi 30 lloje mermeri Statuario dhe rreth 1,790 metra katrorë fletë ari 24 karatësh të përdorura në ambientet e tij të brendshme.
Arkitekti Tristan Auer është ngarkuar me punimet e restaurimit, të cilat do të "shohin dekorin e tij të brendshëm dallues të përmirësuar me të njëjtën vëmendje ndaj detajeve si ruajtja e një vepre arti".
Duke punuar më parë me prona të tilla si Hôtel de Crillon dhe Les Bains Douches në Paris, Auer ka fituar shumë çmime dhe madje është emëruar Dizajneri i Vitit nga Maison&Objet në vitin 2017.
Lajmi vjen pasi hoteli u godit nga mbeturinat nga përgjimi i një droni iranian më 1 mars.
Sipas Zyrës së Medias në Dubai, incidenti "shkaktoi një zjarr të kufizuar në fasadën e jashtme".
"Jumeirah Burj Al Arab është shumë më tepër sesa një pikë referimi arkitekturore; është një simbol i ambicies, mjeshtërisë dhe përsosmërisë së qëndrueshme", tha CEO i Jumeirah, Thomas B. Meier.
"Gjatë 27 viteve të fundit, kjo pronë e jashtëzakonshme u ka shërbyer mysafirëve me të njëjtin pasion dhe standarde të klasit botëror që e dallojnë atë nga çdo hotel tjetër në botë”.
"Ky program restaurimi shënon një kapitull të ri në historinë e Jumeirah Burj Al Arab, një kapitull që do të ruajë me kujdes trashëgiminë e asaj që aktualisht është prona e vetme në koleksionin tonë të kufizuar të Jumeirah me adresa ikonike të monumenteve të përcaktuara nga dallimi dhe prestigji i dizajnit". /Telegrafi/
Sistemi aktual arsimor nuk është në hap me zhvillimet e reja teknologjike dhe kërkesat e kohës, vlerëson Darsej Rizaj nga Shkolla Digjitale.
Në “Përballje Podcast”, ai theksoi se edhe pse gjeneratat e reja janë më të avancuara, mungon një qasje e duhur në edukimin e tyre.
Sipas Rizajt, sistemi arsimor vazhdon të bazohet në modele të vjetra që nuk përputhen me realitetin aktual.
“Gjeneratat e reja janë jashtëzakonisht të avancuara, por me ta duhet me pasë kush me punu, sepse po vjen një riedukim i ri. Shkolla sot është e krijume për revolucionin e parë industrial… dhe sistemi i arsimit ka vazhdu qashtu edhe globalisht”, theksoi ai shkruan Telegrafi.
Ai shton se sfida kryesore është se nuk dihet saktësisht se ku po shkon zhvillimi teknologjik, ndërsa edukimi nuk po përshtatet me këtë pasiguri.
“Problemi është që as nuk e dimë ku ka me na çu ky zhvillim”, tha Rizaj.
Në këtë kontekst, ai kritikon mënyrën aktuale të mësimdhënies, e cila fokusohet kryesisht në memorizim.
“Po i mësojmë fëmijët me mbajt mend… fatkeqësisht”, deklaroi ai.
Në një kohë kur inteligjenca artificiale po transformon me shpejtësi çdo sektor, Darsej Rizaj bashkëthemelues i Shkollës Digjitale dhe StarLabs, ka dhënë një mesazh të drejtpërdrejtë për qytetarët dhe profesionistët në Kosovë, të mos e nënvlerësojnë këtë ndryshim dhe të veprojnë menjëherë.
Në “Përballje Podcast”, ai theksoi se inteligjenca artificiale përfaqëson një mundësi unike që rrallë ndodh në histori.
Sipas tij, kjo është një nga rastet e rralla kur individët mund të ndryshojnë rrënjësisht rrugën e tyre profesionale dhe ekonomike.
“Mos e nënvlerëso! Fillo sot… s’ka rëndësi çfarë pune bën. Është mundësia më e madhe që individi e ka pasë ndonjëherë”, theksoi ai shkruan Telegrafi.
Rizaj vlerëson se përmes përdorimit të AI, secili mund të rrisë vlerën e tij në tregun e punës ose madje të ndërtojë diçka të vetën.
“Mundesh me ndërru statusin tënd… me kriju kompaninë tonë ose me zhvillu veten në një nivel që ki vlerë reale në treg. Ky është momenti që nesër do thuash: te kisha ditë. Ky është ai momenti ‘te kisha ditë’… ky është shansi ideal”, deklaroi Rizaj.
Ai e krahasoi situatën aktuale me momente të mëhershme në teknologji, të cilat shumë njerëz i kanë humbur.
Sipas Rizajt, dallimi do të bëhet mes atyre që veprojnë tani dhe atyre që presin.
Në përmbyllje, Rizaj dha një thirrje të qartë për të gjithë: investimi në vetvete dhe në aftësi të reja është çelësi për të përfituar nga ky transformim.
“Investo në vete… kap këtë kohë dhe ke me ia pa hajrin shumë shpejt”, përfundoi ai./Telegrafi/.
Kompania farmaceutike daneze Novo Nordisk ka njoftuar një partneritet me OpenAI për të aplikuar Inteligjencën Artificiale në të gjithë procesin e zhvillimit të barnave.
Sipas mediave të huaja, përcjell Telegrafi, partneriteti i Novo Nordisk me OpenAI do të "ndihmojë kompaninë t'u sjellë pacientëve mundësi të reja dhe më të mira trajtimi më shpejt", njoftoi kompania farmaceutike daneze të martën.
Bashkëpunimi do t'i lejojë Novo Nordisk të aplikojë inteligjencën artificiale të përparuar për të analizuar grupe të dhënash komplekse, për të identifikuar ilaçet e mundshme dhe për të shkurtuar kohën midis kërkimit dhe aksesit të pacientit.
"Ky partneritet është një hap i rëndësishëm në pozicionimin e Novo Nordisk si lider në epokën e ardhshme të kujdesit shëndetësor. Ka miliona njerëz që jetojnë me obezitet dhe diabet që kanë nevojë për mundësi trajtimi, dhe ne e dimë se ka terapi që ende presin të zbulohen që mund të ndryshojnë jetën e tyre", ka thënë Mike Doustdar, president dhe CEO i Novo Nordisk, në një njoftim për shtyp që njofton bashkëpunimin.
Siç theksohet më tej, produktet kryesore të kompanisë daneze synojnë sëmundjet kronike dhe ajo është më e njohur për trajtimet e saj për diabetin dhe humbjen e peshës, duke përfshirë Ozempic dhe Wegovy.
“Integrimi i IA-së në punën tonë të përditshme na jep mundësinë të analizojmë grupe të dhënash në një shkallë që më parë ishte e pamundur, të identifikojmë modele që nuk mund t’i shihnim dhe të testojmë hipotezat më shpejt se kurrë”, shtoi Doustdar.
“Kjo do të thotë zbulimin e terapive të reja dhe sjelljen e tyre në treg më shpejt se kurrë më parë”.
Partneriteti do të zbatojë gjithashtu aftësitë e OpenAI për të përmirësuar efikasitetin në prodhim, zinxhirin e furnizimit dhe shpërndarjen, si dhe operacionet e korporatave.
Programet pilot do të fillojnë në të gjithë kërkimin dhe zhvillimin (R&D), prodhimin dhe operacionet tregtare, duke synuar integrimin e plotë deri në fund të vitit. /Telegrafi/
Login
