Udhëtarët në Aeroportin Ndërkombëtar të Sarajevës u përballën me një situatë të pazakontë.

Bëhet fjalë për një ngjarje të ndodhur të hënën, më 22 dhjetor, gjatë kontrollit të sigurisë, kur macja e një pasagjereje u arratis brenda terminalit.

Sipas Aeroportit të Sarajevës, pasagjerja refuzoi fillimisht ta nxirrte kafshën nga kutia e transportit, gjë që është e detyrueshme sipas procedurave të sigurisë.

Pasi macja u nxor nga vetë pronarja, ajo u largua dhe u fsheh në hapësira teknike të aeroportit.

Aeroporti thekson se rasti nuk përbën incident sigurie dhe se veprimet janë kryer në përputhje me rregulloret ndërkombëtare.

Pasagjerja për pasojë humbi fluturimin. /Telegrafi/

Mega-aeroporti i planifikuar prej kohësh i Polonisë do të hapet në vitin 2032 me një emër të ri: Port Polska.

Qendra e transportit, e vendosur midis Varshavës dhe qytetit më të vogël të Łódź-it, shpreson të mirëpresë 40 milionë pasagjerë çdo vit.

Kjo e vendos atë në të njëjtën kategori me aeroportet si London Heathrow dhe Stamboll, transmeton Telegrafi.

Projekti mori miratimin në vitin 2017, por progresi është penguar nga një skandal korrupsioni që përfshin qeverinë e mëparshme.

Kryeministri aktual polak, Donald Tusk, i cili u zgjodh në vitin 2023, është zotuar t'i japë skemës "një fillim të pastër".

Ai më parë tha se aeroporti do të "revolucionarizojë plotësisht udhëtimin në të gjithë vendin dhe më gjerë".

Port Polska parashikohet si një portë hyrëse për në Evropë dhe si një nga qendrat më të mëdha të transportit në rajon.

Autoritetet kanë caktuar 131 miliardë zloty polakë (30 miliardë euro) për ndërtimin, i cili do të fillojë në vitin 2026.

Mega-aeroporti është cilësuar si një ndryshim rrënjësor për udhëtimet në rajon. Fluturimet do të lidhen me destinacione kryesore ndërkombëtare, ndërsa shërbimet hekurudhore me shpejtësi të lartë do të ofrojnë një mundësi ndalimi fluturimi për udhëtarët për të arritur në qytete kyçe si Kraków, Gdańsk dhe Wrocław.

Rreth 40 përqind e pasagjerëve pritet të mbërrijnë në aeroport me tren, veçanërisht nga Varshava, gjë që do të zgjasë rreth 20 minuta. Do të ketë gjithashtu një sistem autostradash që lidhet me pjesën tjetër të vendit.

"Aeroplanë nga e gjithë bota, 24/7; qendra më e madhe e transportit në rajon; rrjeti më i shpejtë hekurudhor në Evropë - kjo është ajo që po ndërtojmë", tha Tusk javën e kaluar.

Ai shtoi se projekti meritonte një "fillim të pastër". I quajtur fillimisht Centralny Port Komunikacyjny (CPK), aeroporti ishte i lidhur me akuza për korrupsion.

Raportet zbuluan se partia e mëparshme populiste në pushtet shiti 160 hektarë tokë çelës për ndërtimin e qendrës së transportit një kompanie private.

Një truall i gjerë toke prej 2,585 hektarësh është miratuar për ndërtim. Aeroporti do të hapet me dy pista paralele me gjatësi rreth 4,000 metra. Një e treta dhe ndoshta e katërta pritet të shtohen më vonë.

Ngjitur me pistat e uljes do të jetë një terminal pasagjerësh dhe një stacion hekurudhor.

Projektimi i qendrës së transportit po drejtohet nga studioja arkitekturore britanike Foster + Partners.

Ata po planifikojnë një shesh ndërrimi në anë të tokës "të gjallëruar nga gjelbërimi i harlisur dhe i mbushur me dritë natyrale".

Kjo hapësirë do të bashkojë tre mënyrat kryesore të transportit - ajrin, hekurudhorin dhe rrugën - dhe do të veprojë si një vend ku njerëzit mund të mblidhen para se të udhëtojnë ose ndërsa presin të mirëpresin vizitorët. /Telegrafi/

Një aeroplan ushtarak gjerman i cili është nisur nga Berlini prej orës 08:40 të mëngjesit, ende nuk ka ateruar në Aeroportin Ndërkombëtarë “Adem Jashari”, në Prishtinë.

Sipas gjurmuesit të fluturimeve, “Flightradar24”, aeroplani i ushtrisë gjermane përmbi mbi pesë orë ka fluturuar në territorin e Kosovës dhe aktualisht gjendet në Maqedoninë e Veriut dhe është në pritje për të ateruar në Aeroportin e Shkupit.

Telegrafi është munduar të marrë një informacion zyrtarë nga zyra për media e aeroportit dhe është në pritje të një përgjigjeje. /Telegrafi/

Pasagjerët në aeroportin Ronald Reagan u përballën me një surprizë të papritur të hënën, kur Sekretari i Shëndetësisë dhe Shërbimeve Njerëzore, Robert F. Kennedy Jr u përfshi në një garë me Sekretarin e Transportit, Sean Duffy, ndërsa tregonte një investim prej një miliard dollarësh.

Para se të testonin forcën e tyre, dy sekretarët e kabinetit po reklamonin një investim prej 1 miliard dollarësh për t'i bërë aeroportet në të gjithë vendin më miqësore për familjet, të favorshme për shëndet të mirë dhe më të mira për ushqyerjen me gji, transmeton Telegrafi.

"Nuk dua që të djersitni të gjithë trupin derisa të errësoheni", i tha Duffy The Post pasi hoqi kravatën dhe xhaketën për të bërë pull-up kur u pyet për shqetësimet se të apasionuarit pas palestrës do t'i sulmojnë udhëtarët e tjerë me një ndjesi të çmenduri nga stërvitja.

"Por nëse bëni disa pull-up të mira, vini në lëvizje gjakun tuaj, mendoj se kjo është pozitive. Kjo nuk është si të shkoni në palestër, të djersiteni dhe të hipni në aeroplan", shtoi ai.

Javë më parë, Duffy nisi një fushatë mirësjelljeje duke i inkurajuar udhëtarët të jenë më të sjellshëm dhe të kujdesshëm ndaj të tjerëve.

Ai i sulmoi pasagjerët që vinin në aeroporte me pizhame dhe i vuri këmbët në karrigen përpara tyre.

Në fund, i apasionuari i fitnesit Dr. Paul Saladino doli i pari me 21 pull-up, i ndjekur nga Kennedy me 20 në garën e improvizuar. Duffy arriti 10, por u mposht nga vajza e tij, e cila bëri 13.

Duffy, 54 vjeç, dhe Kennedy, 71 vjeç, ishin bashkuar për të nisur një iniciativë "Ta bëjmë udhëtimin përsëri miqësor për familjen", e cila shfrytëzon 1 miliard dollarë fonde të miratuara më parë nga Kongresi. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Policia britanike po heton pasi një "numër njerëzish" besohet se janë sulmuar me sprej me piper, nga një grup burrash të cilët më pas ikën.

Policët u thirrën në orën 8:11 të mëngjesit në një parking shumëkatësh në terminalin 3 pas raportimeve për sulm ndaj disa personave, transmeton Telegrafi.

Një deklaratë nga policia tha: "Një numër njerëzish u spërkatën, me atë që besohet të jetë një formë spreji me piper nga një grup burrash të cilët më pas u larguan nga vendi i ngjarjes".

Policia e armatosur mori pjesë dhe një burrë u arrestua me dyshimin për sulm. Ai mbetet në paraburgim dhe hetimet vazhdojnë për të gjetur të dyshuar të tjerë. Policia nuk po e trajton incidentin si terrorizëm.

Aktualisht ka disa ndërprerje të trafikut në zonë dhe Terminali 3 mbetet i hapur. Komandanti Peter Stevens tha: "Në këtë fazë, ne besojmë se incidenti përfshinte një grup njerëzish të njohur me njëri-tjetrin, me një grindje që përshkallëzohet dhe rezultoi në plagosjen e një numri njerëzish. Oficerët tanë reaguan shpejt dhe do të ketë një prani të shtuar policore në aeroportin Heathrow gjatë gjithë mëngjesit, për të vazhduar hetimet dhe për të siguruar sigurinë e atyre në zonë. Ne nuk po e trajtojmë këtë incident si terrorizëm. Unë i kuptoj shqetësimet e publikut dhe do të doja të falënderoja ata në zonë për bashkëpunimin e tyre këtë mëngjes".

Aeroporti Heathrow po këshillon pasagjerët të lënë kohë shtesë kur udhëtojnë për në aeroport, dhe të kontrollojnë me linjën e tyre ajrore për çdo pyetje.

Pati ndërprerje në shërbimet e trenit dhe të metrosë, me disa vonesa në linjën Elizabeth dhe linjën Piccadilly.

Hekurudha kombëtare tha në faqen e saj të internetit se linjat ishin rihapur, duke lejuar trenat të ndalonin në Heathrow "pasi shërbimet e emergjencës u morën me një incident në aeroport". /Telegrafi/

Aeroporti Ndërkombëtar Mirabel, në Montreal të Kanadasë, ishte planifikuar të ishte qendra më e madhe e udhëtimit në botë përpara se të lihej të kalbej.

Qeveria planifikoi që të ishte një aeroport i madh me gjashtë pista dhe gjashtë terminale, transmeton Telegrafi.

Në vitin 1969, kilometra tokë bujqësore u pastruan për t'i bërë vend qendrës, dhe 10,000 vendas u zhvendosën duke vepruar kështu.

Në vitin 1975, ai u hap zyrtarisht për qytetarët dhe miliona njerëz pritej të fluturonin prej tij çdo vit.

Projekti kushtoi një shumë marramendëse prej 500 milionë dollarësh kanadezë në atë kohë, raporton The Guardian, por nuk rezultoi të ishte një sukses pas një sërë pengesash.

Një tren me shpejtësi të lartë që supozohej të lidhte qendrën me qytetin, nuk u ndërtua kurrë.

Aeroporti është mbi 30 milje larg Montrealit dhe vendndodhja e tij nënkuptonte që shumë pasagjerë zgjodhën të fluturonin nga qendrat më të afërta që kishin lidhje më të lehta transporti.

Aeroporti ishte aq i qetë saqë u përdor edhe në filmin "Terminali", me protagonist Tom Hanks.

Në vitin 2003, botimi përshkruante se si barërat e këqija po rriteshin në pistë dhe parkingu shumëkatësh kishte vetëm disa automjete të parkuara brenda.

Në atë kohë dihej se Aeroporti Ndërkombëtar Mirabel do të ishte afër pasagjerëve dhe do të bëhej një terminal mallrash dhe bazë mirëmbajtjeje.

Më 31 tetor 2004, operacionet tregtare në aeroport u thanë dhe fluturimi i fundit i pasagjerëve u nis.

Një aeroplan i Air Transat fluturoi për në Paris, duke shënuar fundin e viteve tregtare të qendrës.

Pas vitesh që qëndroi bosh, terminali i pasagjerëve u shkatërrua në vitin 2016, por pjesa tjetër e aeroportit vazhdon të funksionojë si një qendër mallrash.

Ai përdoret gjithashtu si një vend montimi avionësh dhe një strukturë testimi hapësinor.

Sipas The Guardian, Noit Labonte, presidenti i dhomës së tregtisë së Montrealit, tha në vitin 2003: "Ishte një katastrofë për Montrealin. Nuk kishte kuptim që ndonjë pasagjer të vinte në Kanada për të bërë një transferim në Montreal".

Château de l'Aéroport-Mirabel ishte një hotel me 344 dhoma i vendosur pranë terminalit të pasagjerëve dhe u ndërtua në vitet 1970 në të njëjtën kohë me qendrën.

Megjithatë, u mbyll në vitin 2002 për shkak të numrit në rënie të pushuesve që përdornin aeroportin.

Një tjetër vendndodhje 'fantazmë' mund të gjendet në Forest City, e cila u ndërtua në vitin 2016.

Një shumë marramendëse prej 100 miliardë dollarësh u shpenzuan për ndërtimin e komunitetit, me qëllim ndërtimin e një peizazhi miqësor ndaj mjedisit dhe modern.

Pavarësisht planeve të mëdha, vetëm rreth 9,000 njerëz janë zhvendosur në Forest City që nga fillimi i punimeve disa vite më parë. /Telegrafi/

Sekretari amerikan i Transportit, Sean Duffy paralajmëroi se do të ketë një ulje prej 10% të kapacitetit të udhëtimit ajror në 40 aeroporte kryesore të SHBA-së nga e premtja, nëse mbyllja e qeverisë vazhdon.

Vendimi vjen sepse kontrollorët e trafikut ajror kanë raportuar probleme me lodhjen, tha kreu i Administratës Federale të Aviacionit (FAA) në një takim informues me Duffy-n, transmeton Telegrafi.

"Është e pazakontë, ashtu siç është e pazakontë mbyllja, ashtu siç është e pazakontë fakti që kontrollorët tanë nuk janë paguar për një muaj", tha kreu i FAA-s, Bryan Bedford.

Rreth 1.4 milion punonjës federalë, nga kontrollorët e trafikut ajror deri te rojet e parkut, po punojnë pa pagesë - ose janë në pushim të detyruar - sepse Kongresi nuk ka rënë dakord për një buxhet federal financimi.

Sindikatat thonë se shumë punonjës po sëmuren nga stresi ose po detyrohen të marrin punë të dyta si presion financiar, në atë që tani është mbyllja më e gjatë në historinë e SHBA-së.

Reduktimet e fluturimeve do të jenë graduale, duke filluar nga 4% e fluturimeve vendase të premten, duke u rritur më pas në 5% të shtunën dhe 6% të dielën, përpara se të arrijnë në 10% të plotë javën tjetër, raportoi Reuters pas njoftimit, duke cituar katër burime të paidentifikuara.

Emrat e aeroporteve të prekura - të gjitha vende me trafik të lartë - do të publikohen të enjten, thanë zyrtarët. Anulimet mund të ndikojnë midis 3,500 dhe 4,000 fluturimeve në ditë.

"Po shohim presione që rriten në një mënyrë që nuk mendojmë - nëse e lejojmë të kalojë pa u kontrolluar - do të na lejojë të vazhdojmë t'i tregojmë publikut se ne operojmë sistemin më të sigurt të linjave ajrore në botë", tha Bedford.

Duffy tha se udhëtimi ajror është ende i sigurt dhe vendimi për të anuluar fluturimet po merret për të ruajtur sigurinë dhe efikasitetin.

Nëse mbyllja vazhdon dhe shton më shumë presion në sistem, mund të kërkohen masa shtesë kufizuese, shtoi Bedford.

Në një deklaratë, American Airlines, transportuesi i dytë më i madh në Amerikën e Veriut, tha se po priste informacione shtesë nga FAA në mënyrë që të përcaktonte se cilat fluturime do të anuloheshin, por se "ne presim që shumica dërrmuese e udhëtimeve të klientëve tanë të mos preken".

Një zëdhënës i Southwest Airlines, i katërti më i madh, tha në një deklaratë se kompania ende po vlerëson se si kufizimet e fluturimeve do të ndikojnë në shërbimet e saj dhe do t'i njoftojë klientët sa më shpejt të jetë e mundur.

"Ne vazhdojmë t'i bëjmë thirrje Kongresit që të zgjidhë menjëherë bllokimin e tij dhe të rivendosë Sistemin Kombëtar të Hapësirës Ajrore në kapacitetin e tij të plotë", shtoi zëdhënësi.

Sapo mbaruan fondet qeveritare më 1 tetor, shumica e punonjësve federalë u dërguan në shtëpi dhe u thanë se do të paguheshin sapo qeveria të rihapte. Ata që u konsideruan thelbësorë, si kontrollorët, megjithatë, duhej të vazhdonin të bënin punën e tyre pa pagesë. /Telegrafi/

Komisioni Evropian i kërkon Shqipërisë përmirësim të legjislacionit mjedisor dhe forcim të institucioneve që zbatojnë ligjin.

Në raportin e progresit për vitin 2025, BE vëren mungesë përparimi në kapitullin 27 për mjedisin, duke theksuar dobësi serioze në planifikim, investime dhe transparencë publike.

Raporti thekson se kapaciteti institucional për planifikim, investim dhe koordinim strategjik në çështjet mjedisore mbetet i dobët.

Vlerësimet e ndikimit në mjedis konsiderohen me cilësi të ulët dhe se rekomandimet e institucioneve rrallë zbatohen ose monitorohen. Pjesëmarrja publike në vendimmarrje cilësohet minimale, ndërsa ligji mjedisor zbatohet vetëm pjesërisht.

Lexo: Peizazhet e Mbrojtura u dorëzohen investitorëve

Ndryshimet në ligjin për “Zonat e Mbrojtura” shihen me shqetësim për situatën mjedisore. Sipas raportit ato çuan në shkatërrimin e zonave të habitateve natyrore dhe dobësim të kapaciteteve inspektuese për krimet mjedisore.

Si shembull, Komisioni përmend ndërtimin e një resorti në Peizazhin e Mbrojtur Bunë-Velipojë, pavarësisht protestave lokale dhe listimit të zonës për t’u bërë pjesë e rrjetit Natura 2000.

Raporti kritikon zgjatjen e ligjit për Investimet Strategjike deri në vitin 2027, duke e lidhur atë me rritjen e presionit mbi zonat e mbrojtura. Në të theksohet gjithashtu ndërtimi i Aeroportit të Vlorës në zonën Pishë Poro-Nartë, pavarësisht kërkesave të përsëritura të Konventës së Bernës për pezullimin e punimeve.

“Pavarësisht kërkesës së Komitetit të Përhershëm të Konventës së Bernës në dhjetor 2023 dhe dhjetor 2024 për të pezulluar punimet deri sa të kryhet një procedurë e re dhe e mjaftueshme VNM-je,” theksohet në raport.

Lexo: Kur natyra përballet me betonin: Çmimi i lartë i Aeroportit të Vlorës

Sipas Komisionit, fondet e kufizuara, shkarkimet e shpeshta të stafit dhe mungesa e ekspertizës kanë dobësuar administratën qendrore.

Hetimet për inceneratorin e Tiranës dhe çështja e mbetjeve të rrezikshme të kthyera nga Tajlanda mbeten sipas Komisionit shembuj të krizës së besueshmërisë në menaxhimin mjedisor.

“Një hetim mbi 102 kontenierë me mbetje të dyshuara toksike të kthyer nga Tajlanda në tetor 2024 është ende në vazhdim”, thuhet në raport.

Pikat e tjera shqetësuese për mjedisin

Paketa e maleve cilësohet si ligj që rrezikon pyjet dhe kullotat, duke hapur rrugë për ndërtime në shkallë të gjerë. Prerjet dhe gjuetia e paligjshme, sipas raportit, janë shtuar edhe brenda zonave të mbrojtura.

Shqipëria nuk ka ndaluar ende plastikën njëpërdorimshe, ndërsa projektet për ndarjen e mbetjeve mbeten të kufizuara me vetëm një projekt pilot në Berat.

Lexo: Një vit heshtje për kontrabandën me mbetje të rrezikshme

Raporti thotë se duhet veprim urgjent kundër hedhjes së mbetjeve.

Edhe menaxhimi i ujërave paraqet probleme. Sipas raportit, nga shtatë planet e baseneve lumore, vetëm pesë janë zbatuar (Drini-Buna, Semani, Ishmi, Erzeni dhe Mati), ndërsa dy (Shkumbini dhe Vjosa) janë ende në pritje.

Sipas Komisionit, Shqipëria nuk ka pasur përparime sa i përket cilësisë së ajrit.

Lexo: “Paketa e Maleve”, një tjetër ligj klientelist

Sistemi i monitorimit të cilësisë rekomandohet të zgjerohet dhe përmirësohet, pasi aktualisht ka vetëm shtatë stacione automatike në të gjithë vendin dhe shumica janë jashtë funksionit.

Nga ana tjetër, raporti vëren se Shqipëria nuk ka përgatitur ende harta strategjike për zhurmat dhe nuk ka të dhëna të aksesueshme për publikun.

Në fushën e kimikateve, raporti thekson mungesën e një kuadri rregullator të përshtatur për regjistrimin, vlerësimin dhe kufizimin e tyre.

Lexo: Menaxhimi i mbetjeve dështoi. Le të rinisim nga e para!

Ngjashëm, përshtatja me normat e BE-së sa i përket klimës, mbetet e kufizuar pa ndonjë zhvillim të veçantë.

Raporti shënon se ligji për klimën duhet përditësuar për të përputhur objektivin e neutralitetit klimatik deri në vitin 2050, ndërsa vendimi për ndërtimin e një termocentrali të ri në mars 2025 rrezikon përmbushjen e këtyre qëllimeve.

Sipas Komisionit, Shqipëria duhet të zhvillojë një strategji të zhvillimit me karbon të ulët dhe të integrojë ndryshimet klimatike në politikat sektoriale. Për momentin, vetëm tetë bashki kanë përgatitur planet lokale të adaptimit.

Lexoni gjithashtu:

• Projektligji për mbetjet: Mes transparencës së kufizuar dhe rrezikut për interesa private
• IUCN kërkon që Shqipëria të rishikojë ligjin për Zonat e Mbrojtura
• Ekskluzive, dëshmia e Jim Puckett për mbetjet toksike nga Durrësi në Tajlandë

The post Shqipëria mbetet pas në mbrojtjen e mjedisit, BE kërkon veprime konkrete appeared first on Citizens.al.

Shtatë persona humbën jetën kur një aeroplan mallrash i UPS u rrëzua ndërsa po ngrihej nga një aeroport në Louisville, Kentucky të martën në mbrëmje, tha guvernatori i shtetit.

Të paktën 11 persona të tjerë u lënduan kur aeroplani i mallrave shpërtheu ndërsa po nisej nga Aeroporti Ndërkombëtar i Louisville, Muhammad Ali rreth orës 17:15, duke dërguar re të dendura tymi të zi në qiell.

Guvernatori i Kentucky-t, Andy Beshear, tha se tre anëtarët e ekuipazhit të aeroplanit ka të ngjarë të jenë midis të vdekurve, duke shtuar se, "Kushdo që ka parë imazhet dhe videon e di se sa i dhunshëm është ky përplasje".

Zyrtarët paralajmëruan se njerëzit pësuan lëndime "shumë të rënda" në incident dhe numri i të vdekurve mund të rritet, transmeton Telegrafi.

Fluturimi 2976 i UPS me destinacion Honolulu, Havai mbante 38,000 gallonë (144,000 litra) karburant kur rrëshqiti nga pista në Louisville dhe goditi ndërtesat aty pranë.

Shpërthimi përfshiu të paktën dy biznese aty pranë, përfshirë një kompani riciklimi të naftës. Një urdhër për strehim në vend u lëshua fillimisht për personat brenda një rrezeje prej pesë miljesh nga aeroporti për shkak të shqetësimeve për shpërthime të mëtejshme dhe ndotje të ajrit, por më vonë u reduktua në vetëm një milje.

Të gjitha fluturimet që niseshin për të martën në mbrëmje u anuluan, tha aeroporti në një deklaratë në X.

Shefi i Departamentit të Zjarrfikësve të Louisville, Brian O'Neill, tha se zjarri është pothuajse tërësisht i kontrolluar, me ekipet ende të vendosura në vendin e rrëzimit.

"Kur ke një incident kaq të madh dhe zjarr që përhapet në një zonë kaq të madhe, ne duhet të përdorim qindra personel për ta rrethuar atë, për ta kontrolluar dhe pastaj për ta sjellë ngadalë", tha O'Neill.

"Këta janë zjarrfikës të trajnuar nga e gjithë rajoni që po merren me këtë për të kërkuar, rrjetë pas rrjete, me shumë kujdes për t'u siguruar nëse mund të gjejmë ndonjë viktimë tjetër", shtoi ai. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

- YouTube www.youtube.com

- YouTube www.youtube.com

Gazetari Klodian Tomorri, i ftuar në emisionin “Të Paekspozuarit”, u shpreh se sherri dhe akuzat mes aksionerëve të aeroportit të Vlorës, tregoi se tashmë po mbahet peng një investim strategjik që pritej t’i sillte zhvillim zonës, por tashmë që kjo dosje ka përfunduar në gjykatë, nuk dihet se kur do të përfundojë. Sipas Tomorrit, asetet […]

The post Aeroporti i Vlorës/ Tomorri: Asetet strategjike nuk mund t’u jepen biznesmenëve si Pacolli e Ademi appeared first on BoldNews.al.

Uragani Melissa përshkoi Xhamajkën të martën, duke lënë pas vdekje dhe shkatërrime të shumta.

Dhe në disa pamje që po qarkullojnë në internet shihen dëmet katastrofike, përkatësisht çatinë e Aeroportit Ndërkombëtar Sangster të mbuluar plotësisht nga uji që ende derdhet në terminal, duke përmbytur hapësirën ku familjet dikur mblidheshin për të hipur në fluturimet e tyre.

E quajtur me nofkën "Stuhia e Shekullit", Melissa ka sjellë erëra deri në rreth 300 km/h.

Zyrtarët e kanë shpallur të gjithë kombin ishullor një zonë fatkeqësie, ndërsa shkalla e dëmit është ende duke u vlerësuar.

Dy aeroportet kryesore ndërkombëtare të vendit - Sangster në Montego Bay dhe Norman Manley International në Kingston - thuhet se janë mbyllur derisa të kalojë stuhia.

Sipas raportimeve, disa persona kanë vdekur deri më tani në Karaibe – përfshirë në Xhamajka, në Haiti dhe në Republikën Dominikane. /Telegrafi/

Arben Ahmetaj në një lidhje direkte për Syri TV, i pyetur për Aeroportin e Vlorës tha se formula është gabim pasi shteti nuk mund të ketë 100% në një PPP. Ahmetaj tha se aty po vidhet pasi kontrata është për 10 vite dhe tha se ka shumë detaje. “Nuk kam punë me bizneset, kam punë […]

The post Aeroporti i Vlorës/ Ahmetaj: Formula është gabim, vjedhje për 10 vite appeared first on BoldNews.al.

Aeroporti i Vilniusit u mbyll të shtunën për shkak të balonave meteorologjike dhe dronëve që hynë në hapësirën ajrore, duke ndërprerë trafikun ajror deri në orën 2 të mëngjesit (23:00 GMT). Ky është ndërprerja e katërt e ngjashme gjatë këtij muaji, sipas Qendrës Kombëtare të Menaxhimit të Krizave (NCMC). Lituania fajëson kontrabandistët që përdorin këto […]

The post Lituania mbyll përsëri aeroportin e Vilniusit për shkak të dronëve appeared first on BoldNews.al.

Yda Group u largua më pas nga aeroporti duke i shitur aksionet për një vlerë modeste 4450 euro. Nëse gjithçka duhet në rregull, problemi i madh nis kur mësohet vendi ku do të ndërtohet aeroporti. Zona e mbrojtur e Vjosë-Nartës, që ka fituar këtë status që nga viti 2004, një zonë e cila strehon, ushqen, […]

The post Kur qeveria “fluturon” mbi ligjin/ Aeroporti në zemër të zonës së mbrojtur po shkatërron Vjosë-Nartën appeared first on BoldNews.al.

Një nen i çuditshëm në kontratën koncesionare të Aeroportit të Vlorës, i jep fuqi Bankës Kombëtare Tregtare që të ndryshojë pronarin e koncesionit. Më konkretisht, neni 19.4 i kontratës koncesionare për ndërtimin e Aeroportit të Vlorës mes qeverisë shqiptare dhe konsorciumit të përbërë nga Mabco, 2A Group dhe Yda thotë shprehimisht: “Palët pranojnë se, në […]

The post BKT si përmbarues i qeverisë/ Kontrata koncesionare i jep fuqi të ndryshojë pronarin e Aeroportit të Vlorës appeared first on BoldNews.al.

Gazetari Berat Buzhala ka qenë i ftuar në emisionin “Opinion” ku ka folur për konfliktin që ka lindur mes ortakëve të aeroportit të Vlorës,, konkretisht Behgjet Pacollit dhe administratori i “2A Group”, Valon Ademi, teksa aeroporti është dhënë me koncesion për 35 vite nga Qeveria. I pyetur nëse kjo përplasje ka prapavijë politike, Buzhala tha se […]

The post Përplasjet për aeroportin/ Gazetari: Pacolli mendon se po e godet Balluku dhe se i ka bërë presion appeared first on BoldNews.al.

Një Boeing 737 Max preku krahët e dy aeroplanëve të tjerë ndërsa parkohej në aeroportin Pearson të Torontos.

Videoja e përplasjes tregon aeroplanin e Air Canada, duke iu afruar asaj që ekuipazhi tokësor e kishte konsideruar si një sport parkimi midis dy aeroplanëve të tjerë.

Por hapësira nuk ishte mjaftueshëm e madhe për krahët e aeroplanit dhe ata u përplasën me aeroplanin e palëvizshëm, transmeton Telegrafi.

Videoja u nda në mediat sociale nga llogaria Breaking Aviation Neës & Videos. Nuk është e qartë se kur është bërë video ose në çfarë mase janë dëmtuar tre aeroplanët.

Sipas gjurmimit të Flight Aëare, një aeroplan i Air Canada me regjistrimin C-FGKN transportoi pasagjerë për herë të fundit të premten, më 10 tetor, kur udhëtoi nga Quebec City në Toronto.

Incidenti i tmerrshëm në Toronto doli vetëm disa ditë pasi dy aeroplanë pasagjerësh të Delta Airlines u përplasën në një aksident të tmerrshëm, që ia këputi krahun njërit prej aeroplanëve. /Telegrafi/

Një punëtor në aeroportin ndërkombëtar të Dallasit, Fort-Worth u kap në kamera duke e lagur aksidentalisht pistën me karburant për aeroplanë ndërsa mbushte një aeroplan të American Eagle.

Videoja e skenës u shfaq të premten pasi një punëtor në tokë në aeroport humbi kontrollin e tubit të furnizimit me karburant, dhe e lagu pistën me lëngun shumë të ndezshëm poshtë aeroplanit, transmeton Telegrafi.

Dëshmitarët e incidentit thanë se punëtori sapo kishte mbaruar furnizimin me karburant të aeroplanit, por humbi kontrollin e tubit kur përpiqej ta shkëpuste atë nga aeroplani.

Pamjet kapën punëtorin, të tronditur nga vërshimet e karburantit që dilnin nga tubi, duke u dukur duke fshirë fytyrën pasi tubi filloi të rridhte nëpër pistë.

Karburanti derdhi nga tubi për rreth një minutë të plotë para se punëtori në tokë të ishte në gjendje ta ndalte rrjedhën.

Ekipet e emergjencës iu përgjigjën incidentit dhe pastruan karburantin duke përdorur materiale të posaçme thithëse.

Portat aty pranë u ndaluan për një moment ndërsa derdhja u kontrollua, pa raportuar lëndime ose dëme.

American Airlines, e cila zotëron disa transportues që operojnë nën markën American Eagle, tha në një deklaratë për Daily Mail: "Jemi në dijeni të një problemi me furnizimin me karburant që ndodhi më 10 tetor, që përfshinte një avion American Eagle që ishte parkuar në portën e Terminalit E". /Telegrafi/

Ngërçi total i Aeroportit të Vlorës si pasojë e konfliktit të ashpër mes dy aksionerëve të tij mund të shkojë drejt një zgjidhje ekstreme. Kapitali ka mësuar se qeveria po shqyrton opsionin e shtetëzimit të aeroportit nëse Behgjet Pacolli dhe Valon Ademi nuk do të gjejnë dakortësinë për aksionet. “Në rast se aksionerët nuk gjejnë […]

The post Aeroporti i Vlorës drejt shtetëzimit appeared first on BoldNews.al.

Aeroporti Ndërkombëtar Al Maktoum, i njohur edhe si Dubai World Central (DWC-AMIA), qëndron si një dëshmi e aftësisë së Dubait “për të krijuar të ardhmen”.

Dhe kjo qendër mega prej 35 miliardë dollarësh shënon vizionin e guximshëm të emirateve për vendin e saj të madh në aviacionin global, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.

Sipas tyre, ky veprim është pjesë e strategjisë së madhe të Dubait — jo vetëm për t'u pozicionuar midis fuqive globale të aviacionit si Londra, Nju Jorku dhe Tokio me aeroportet e tyre të shumta, por ndoshta për t'u ngjitur përtej tyre.

Në këtë drejtim, mediat kanë publikuar disa detaje rreth projektit:

Kapaciteti

I projektuar për të akomoduar deri në 260 milionë pasagjerë në vit, aeroporti do të ketë pesë pista paralele dhe 400 porta për avionë, duke e bërë atë një nga qendrat më të përparuara teknologjikisht të aviacionit në nivel global.

Me vendndodhjen e saj strategjike në zonën ekonomike të Dubait Jugor, DWC-AMIA është shumë më tepër sesa një aeroport - është një qytet gjithëpërfshirës hapësinor i projektuar për të mbështetur mbi një milion banorë dhe mijëra biznese, duke formësuar në thelb peizazhin urban dhe ekonomik të Dubait për brezat që do të vijnë.

Ai u hap zyrtarisht për shërbimin e pasagjerëve në vitin 2013, me operacionet e ngarkesave që filluan më herët në vitin 2010.

Aeroporti aktualisht mbështet fluturime ngarkesash, fluturime ekzekutive, shërbime çarter dhe disa operacione të planifikuara pasagjerësh.

Planet e zgjerimit

Planet afatshkurtra përqendrohen në rritjen progresive të kapacitetit, me zgjerimin e Fazës së Dytë në proces, duke përfshirë ndërtimin e një terminali të ri pasagjerësh që kushton afërsisht 34.8 miliardë dollarë.

DWC-AMIA është gati të revolucionarizojë udhëtimin ajror me një sipërfaqe të gjerë prej afërsisht 70 kilometrash katrorë - rreth pesë herë më e madhe se Aeroporti Ndërkombëtar ekzistues i Dubait (DXB).

Ndryshimi në aviacion

Deri në vitin 2032, Aeroporti Al Maktoum pritet të marrë përsipër operacionet kryesore të pasagjerëve nga DXB, i cili do të arrijë kapacitetin e tij maksimal prej rreth 115 milionë pasagjerësh deri në vitin 2031.

Në atë kohë, Al Maktoum parashikohet të trajtojë rreth 124 milionë pasagjerë, duke u rritur përfundimisht në kapacitetin e plotë. /Telegrafi/