Edmond Hajrizi, rektor dhe themelues i UBT-sw, ka folur për rolin e inteligjencës artificiale në arsim dhe mënyrën si teknologjia po ndryshon universitetet dhe tregun e punës

Sipas tij inteligjenca artificiale po ndryshon me shpejtësi mënyrën si funksionon arsimi dhe universitetet, ndërsa institucionet arsimore po orientohen gjithnjë e më shumë drejt modeleve të reja digjitale dhe të personalizuara të mësimit.

Në “Përballje Podcast”, Hajrizi, foli për projektet dhe risitë që po zhvillohen në UBT në fushën e inteligjencës artificiale dhe arsimit digjital.

Sipas tij, UBT tashmë ka punuar në krijimin e një platforme të integruar me inteligjencë artificiale, ku studentët mund të kenë mbështetje të vazhdueshme përmes sistemeve të bazuara në AI.

“Ne kemi punu shumë në krijimin e gjithë platformës që ka mbështetje nga inteligjenca artificiale, domethënë studenti me pasë një profesor të bazuar në inteligjencë artificiale”, deklaroi Hajrizi.

Ai tha se ky “profesor virtual” do të jetë në dispozicion të studentëve në çdo kohë, duke ofruar përgjigje, shpjegime dhe mbështetje të personalizuar sipas nevojave të secilit student.

- YouTube www.youtube.com

“Është për ty në çdo moment, çdo kohë, njëzet e katër për shtatë. Të jep mbështetje, të jep përgjigje, të shpjegon, të ligjëron, mbi bazën që është e personalizuar për ty”, u shpreh ai.

Sipas Hajrizit, ky model i ri i mësimit mund të ndikojë drejtpërdrejt në rritjen e produktivitetit dhe cilësisë së arsimit, duke u mundësuar studentëve qasje më të lehtë dhe më të vazhdueshme në dije dhe mësim.

“Unë mendoj që kjo e rrit produktivitetin dhe e rrit mundësinë që studentët të kenë qasje në mësim dhe mbështetje shumë më të madhe”, tha ai.

Hajrizi theksoi se inteligjenca artificiale nuk duhet parë si zëvendësim i plotë i profesorëve, por si një vegël mbështetëse që ndihmon studentët dhe procesin mësimor në një epokë ku teknologjia po bëhet pjesë e pandashme e arsimit dhe tregut të punës.

Inteligjenca artificiale dhe transformimi digjital po ndryshojnë me shpejtësi mënyrën si funksionon arsimi, tregu i punës dhe vetë universitetet e kolegjet, ndërsa profesionet dhe aftësitë që kërkohen në të ardhmen po evoluojnë vazhdimisht.

Në këtë realitet të ri teknologjik, institucionet arsimore po përballen me nevojën për të krijuar modele më fleksibile, më inovative dhe më të lidhura me zhvillimet globale.

Në “Përballje Podcast”, themeluesi dhe rektori i UBT, Edmond Hajrizi, tha se ky institucion tashmë është duke zhvilluar modele të reja të arsimit digjital, të mbështetura në inteligjencën artificiale, teknologjitë virtuale dhe konceptet e së ardhmes.

- YouTube www.youtube.com

Sipas tij, universitetet nuk mund të funksionojnë më vetëm në formatin tradicional, pasi tregu i punës po kërkon kompetenca të reja në fusha si inteligjenca artificiale, fintech, blockchain, cybersecurity, smart cities dhe transformimi digjital.

“Ne duhet t’i përgatisim studentët për kompetencat e së ardhmes dhe për profesionet që po krijohen nga zhvillimet e reja teknologjike”, deklaroi Hajrizi.

Ai tha se UBT ka punuar në krijimin e një platforme të integruar me inteligjencë artificiale, ku studentët mund të kenë mbështetje të vazhdueshme përmes sistemeve të bazuara në AI.

“Ne kemi punu shumë në krijimin e gjithë platformës së integruar me inteligjencë artificiale, ku studenti mund ta ketë një profesor të bazuar në AI, i cili është në dispozicion 24 orë në ditë, shtatë ditë në javë”, u shpreh ai gjatë diskutimit me kryeredaktorin e Telegrafit, Muhamet Hajrullahu.

Edmond Hajrizi nga UBT me kryredaktorin e Telegrafit, Muhamet Hajrullahu në "Përballje Podcsat"Foto: Ridvan Slivova

Sipas Hajrizit, ky model u mundëson studentëve të marrin mbështetje të personalizuar, shpjegime dhe komunikim interaktiv në çdo kohë, duke rritur produktivitetin dhe cilësinë e mësimit.

Ai foli edhe për konceptin e “Virtual Campus”, që sipas tij përfaqëson një nga drejtimet kryesore të zhvillimit të UBT-së në vitet e ardhshme.

“Ne po ndërtojmë një institucion virtual me AI-based solutions, ku studenti hyn në klasë dhe e përjeton sikur është në amfiteatër fizik, por në format virtual”, deklaroi Hajrizi.

Ai shtoi se ky model do t’u mundësojë studentëve nga vende të ndryshme të botës të studiojnë në UBT pa qenë fizikisht në Kosovë, duke ruajtur interaktivitetin dhe përvojën universitare.

“Një student nga Afrika, Amerika apo Azia mund ta përjetojë të gjithë infrastrukturën dhe interaktivitetin e universitetit pa qenë fizikisht këtu”, tha ai.

Hajrizi theksoi se ky kolegj tashmë po investon në laboratorë modernë dhe programe të reja të lidhura me teknologjinë, ndërsa studentët po përgatiten praktikisht për tregun global të punës.

Ai përmendi gjithashtu zhvillimet në fushën e fintech, smart agriculture, e-health, digjitalizimit të shërbimeve dhe qyteteve të mençura, duke theksuar se universiteti po funksionon si një “Future Lab”, ku testohen dhe zhvillohen modele të reja për të ardhmen.

“UBT-ja është një laborator i së ardhmes, ku zhvillohen prototipe, modele dhe zgjidhje inovative që mund të përdoren jo vetëm në Kosovë, por edhe në vende tjera të botës”, deklaroi ai.

Sipas Hajrizit, një nga sfidat kryesore mbetet digjitalizimi më i shpejtë i arsimit dhe institucioneve në Kosovë, ndërsa bashkëpunimi mes universiteteve, sektorit privat dhe shtetit është thelbësor për zhvillimin e vendit.

Ai shtoi se Kosova ka potencial të madh për inovacion dhe teknologji, veçanërisht për shkak të moshës së re të popullsisë dhe zhvillimit të sektorit të TIK-ut.

“Teknologjia dhe inteligjenca artificiale nuk janë më luks apo trend, por domosdoshmëri për të ardhmen”, përfundoi Hajrizi./Telegrafi/.

ChatGPT tani mund të kujdeset për financat tuaja personale, gjë që padyshim tingëllon si një ide e mirë.

Në SHBA, abonentët e ChatGPT Pro tani mund të lidhin llogari nga mbi 12,000 institucione financiare, falë një partneriteti që OpenAI ka krijuar me shërbimin e lidhjeve financiare Plaid, transmeton Telegrafi.

Sapo të lidhni llogarinë/llogaritë tuaja me ChatGPT, do të shihni një panel të performancës së portofolit tuaj, shpenzimeve, abonimeve dhe pagesave të ardhshme.

ChatGPT mund t'u përgjigjet pyetjeve në lidhje me shpenzimet ose planet tuaja për të kursyer para në kontekst nga situata juaj aktuale financiare.

Ju mund të menaxhoni lidhjet me llogaritë tuaja në çdo kohë dhe të hiqni cilëndo prej tyre, si dhe të shikoni dhe fshini kujtimet financiare nga chatbot.

Për të filluar, thjesht shkoni te opsioni Financat në shiritin anësor të ChatGPT. Kjo është e disponueshme në internet dhe në aplikacionin iOS për fillestarët, për përdoruesit e ChatGPT Pro në SHBA.

OpenAI thotë se më shumë se 200 milionë njerëz tashmë bëjnë pyetje financiare për ChatGPT çdo muaj.

Kjo veçori thjesht i jep chatbot-it më shumë (dhe më të mirë) kontekst për pyetjet tuaja. Dhe potencialisht qasje në të dhënat financiare të dhjetëra miliona njerëzve. /Telegrafi/

Procesi gjyqësor i shumëpërfolur mes Elon Muskut dhe Sam Altmanit ka zbuluar prapaskena të reja mbi mënyrën se si është zhvilluar OpenAI, ndërsa çështja ka hyrë këtë javë në fazën e tretë.

Sipas reuters, avokatët e Muskut kanë paraqitur prova të ndryshme, përfshirë mesazhe private, email-e dhe dëshmi ish-zyrtarësh të kompanisë, me qëllim që të paraqesin Altman si një udhëheqës të paqëndrueshëm dhe të pasigurt në vendimmarrje.

Një nga dëshmitë kryesore ishte ajo me video e Mira Muratit, ish-drejtoreshës së teknologjisë në OpenAI, e cila u largua në vitin 2024. Ajo deklaroi në gjykatë se Altman kishte krijuar “kaos” brenda kompanisë dhe përdorte një stil komunikimi kontradiktor.

Sipas Muratit, Altman shpesh “i thoshte një gjë një personi dhe krejt të kundërtën një tjetri”, gjë që sipas saj ka shkaktuar pasiguri dhe tensione të vazhdueshme në menaxhimin e kompanisë.

Gjykata shqyrtoi gjithashtu mesazhe të vitit 2023, kur Altman ishte shkarkuar përkohësisht nga posti i CEO-s. Në komunikimet me Muratin, ai kërkonte informacion mbi vendimin e bordit, ndërsa ajo i ishte përgjigjur se situata ishte “shumë e keqe”.

Akuza të ngjashme janë ngritur edhe nga ish-anëtarë të tjerë të bordit. Helen Toner ka folur për një “model shqetësues të mungesës së ndershmërisë”, ndërsa Natasha McCauley ka thënë se Altman ka shkaktuar “kriza të përsëritura” brenda OpenAI.

Në proces është dëgjuar edhe bashkëthemeluesi i kompanisë, Ilya Sutskever, i cili ka shprehur shqetësime për stilin e udhëheqjes së Altman dhe transparencën e tij.

Ndërkohë, Sam Altman i ka mohuar të gjitha akuzat e Elon Musk dhe pritet të dëshmojë në ditët në vijim. Çështja gjyqësore lidhet me pretendimet e Musk se OpenAI është larguar nga misioni fillestar jofitimprurës dhe është shndërruar në një strukturë fitimprurëse. /Telegrafi/

Versioni standard i ChatGPT është përditësuar në GPT-5.5 Instant, një model që sjell përmirësime në saktësi dhe reduktim të “halucinacioneve” (gabimeve të pavërteta), veçanërisht në fusha si mjekësia, ligji dhe financat, ka njoftuar OpenAI.

GPT-5.5 Instant është më i aftë për detyra si analiza e imazheve, përgjigjja në pyetje STEM (shkencë, teknologji, inxhinieri, matematikë) dhe vendosja kur duhet përdorur kërkimi në internet për të dhënë përgjigje më të mira.

Po ashtu, përgjigjet mund të personalizohen më shumë, pasi modeli mund të përdorë më mirë kontekstin nga bisedat e mëparshme, dokumentet dhe Gmail-i, por kjo veçori aktualisht është e kufizuar për përdoruesit me pagesë.

OpenAI thotë se përgjigjet tani janë më të shkurtra dhe më të qarta, pa humbur përmbajtjen thelbësore, dhe pa e ndryshuar “personalitetin” e ChatGPT. Modeli jep informacionin njësoj, por me më pak formatime të panevojshme, më pak emoji dhe pa pyetje shtesë të tepërta.

Të gjithë modelet e ChatGPT po përditësohen gjithashtu me funksionin e “kujtesës”, që i lejon sistemit të shfaqë biseda të mëparshme, dokumente dhe kontekst tjetër që është përdorur për krijimin e përgjigjeve.

GPT-5.5 Instant po shpërndahet për të gjithë përdoruesit dhe po zëvendëson GPT-5.3 Instant si modeli standard. Ndërsa përdoruesit falas mund ta përdorin këtë version, funksionet e reja të personalizimit janë të kufizuara për abonentët Plus dhe Pro në web.

OpenAI shton se personalizimi do të zgjerohet edhe në pajisjet mobile dhe në javët në vijim do të jetë i disponueshëm edhe për përdoruesit Free, Go, Business dhe Enterprise.

Ende nuk dihet kur integrimi i ChatGPT në Apple Intelligence do të kalojë në GPT-5.5 Instant. /Telegrafi/

Google, Microsoft dhe xAI do të ndajnë versione të papublikuara të modeleve të tyre të IA-së me qeverinë për të frenuar kërcënimet e sigurisë kibernetike, njoftoi të martën Instituti Kombëtar i Standardeve dhe Teknologjisë.

Partneriteti vjen pasi modeli i ri i fuqishëm i IA-së, Mythos i Anthropic i çoi shqetësimet në lidhje me ndikimin e IA-së në sigurinë kibernetike në një pikë kthese muajin e kaluar, duke ndihmuar në nxitjen e Shtëpisë së Bardhë të peshojë një proces formal shqyrtimi për IA-në.

Marrëveshjet e reja i lejojnë Qendrës për Standardet dhe Inovacionin e IA-së, brenda Departamentit të Tregtisë të SHBA-së, të vlerësojë modelet e reja të IA-së dhe ndikimin e tyre të mundshëm në sigurinë kombëtare dhe sigurinë publike para lansimit të tyre.

Qendra gjithashtu do të kryejë kërkime dhe testime pasi modelet e IA-së të jenë vendosur dhe tashmë ka përfunduar më shumë se 40 vlerësime të modeleve të IA-së, transmeton Telegrafi.

"Shkenca e matjes së pavarur dhe rigoroze është thelbësore për të kuptuar IA-në në front dhe implikimet e saj në sigurinë kombëtare", tha Drejtori i CAISI-t, Chris Fall, në një deklaratë.

"Këto bashkëpunime të zgjeruara të industrisë na ndihmojnë të shkallëzojmë punën tonë në interes të publikut në një moment kritik", shtoi ai.

Mythos, për të cilin Anthropic tha se është "shumë përpara" modeleve të tjera për sa i përket sigurisë kibernetike, shkaktoi një valë shqetësimesh midis qeverive, bankave dhe kompanive të shërbimeve gjatë muajit të kaluar.

Kompania tha se nuk ndihet rehat ta publikojë ende modelin publikisht dhe po kufizon qasjen për një grup të zgjedhur organizatash të miratuara. Gjithashtu ka informuar zyrtarë të lartë të qeverisë amerikane mbi aftësitë e saj.

OpenAI tha gjithashtu javën e kaluar se po i vë në dispozicion modelet e saj më të përparuara të IA-së për të gjitha nivelet e verifikuara të qeverisë me qëllim që të jetë përpara kërcënimeve të mundësuara nga IA.

Partneritetet mund ta bëjnë më të lehtë për CAISI-n të testojë IA-në duke ofruar më shumë burime, tha Jessica Ji, analiste e lartë kërkimore në Qendrën për Siguri dhe Teknologji në Zhvillim të Georgetown.

"Ata thjesht nuk kanë të njëjtën sasi burimesh (si kompanitë e mëdha të teknologjisë), qoftë si fuqi punëtore, staf teknik dhe gjithashtu qasje në llogaritje, për të hequr këto modele, për të bërë testime rigoroze", tha ajo.

Shtëpia e Bardhë aktualisht po kërkon të konsultohet me një grup ekspertësh për të këshilluar mbi një proces të mundshëm shqyrtimi qeveritar për modelet e reja të IA-së, ka konfirmuar CNN.

Kjo do të përfaqësonte një largim nga qasja e lehtë e administratës Trump ndaj rregullimit të inteligjencës artificiale deri më tani.

New York Times raportoi për herë të parë grupin e punës të hënën.

"Çdo njoftim politikash do të vijë direkt nga Presidenti. Diskutimi rreth urdhrave të mundshëm ekzekutivë është spekulim", tha një zëdhënës i Shtëpisë së Bardhë për CNN.

Ndërsa Microsoft teston rregullisht modelet e veta, CAISI ofron "ekspertizë shtesë teknike, shkencore dhe të sigurisë kombëtare", tha në një deklaratë Drejtoresha Kryesore e Microsoft për IA-në, Natasha Crampton. /Telegrafi/

Gjatë ditës së djeshme, aktivisti Blendi Hodai ka raportuar se është kërcënuar pas publikimit të pretendimeve për parregullsi në një avancim akademik në Universitetin e Tetovës.

Hodai bëri të ditur se rastin e ka paraqitur në polici, duke theksuar se kërcënimet janë drejtuar ndaj tij, familjes dhe kolegëve të tij.

E për këtë rast ka reaguar zëvendësministri i Arsimit dhe Shkencës, Driton Sulejmani, i cili ka dënuar kërcënimet ndaj kryetarit të organizatës “Forumi për Ndryshime në Arsim”, Blendi Hodai, duke kërkuar hetim institucional të rastit dhe mbrojtje të lirisë së shprehjes.

Përmes një reagimi publik, Sulejmani dënoi kërcënimet ndaj Hodait dhe shprehu mbështetjen e tij të plotë ndaj aktivistit të arsimit.

“Dënoj ashpër kërcënimet e bëra ndaj kryetarit të organizatës ‘Forumi për Ndryshime në Arsim’, z. Blendi Hodai, dhe shpreh përkrahjen time ndaj tij”, deklaroi Sulejmani.

Ai u bëri thirrje institucioneve përgjegjëse që të ndërmarrin hapa konkretë për zbardhjen e rastit dhe identifikimin e përgjegjësve.
“Ftoj organet përgjegjëse ta hulumtojnë këtë rast”, theksoi zv/ministri i Arsimit dhe Shkencës.

“Fjala e lirë është vlera më e lartë e demokracisë. Kemi bërë shumë në këtë drejtim dhe tani nuk duhet t’i lejojmë askujt ta dëmtojë atë”, u shpreh ai.

Një aeroplan pasagjerësh i operuar nga China Eastern Airlines u përplas me një “urë pasagjerësh” në Aeroportin Ndërkombëtar të Shangait Hongqiao të shtunën, sipas linjës ajrore.

Të gjithë pasagjerët në bord u raportuan të sigurt dhe zbritën në një "mënyrë të rregullt", tha linja ajrore në një deklaratë, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.

Siç bëhet e ditur më tej, incidenti ndodhi rreth mesditës ndërsa aeroplani po lëvizte ngadalë drejt pozicionit të tij të parkimit.

China Eastern Airlines tha se një "defekt mekanik" ndodhi gjatë “procesit të taksisë”.

Sipas deklaratës, ekuipazhi i fluturimit ndoqi procedurat standarde, por aeroplani përfundimisht bëri "kontakt të pjesshëm" me urën e pasagjerëve.

Linja ajrore kërkoi falje për incidentin dhe konfirmoi se autoritetet kanë hapur një hetim për të përcaktuar shkakun e saktë të përplasjes. /Telegrafi/

Hajdutët vodhën më pak vetura në vitin 2025 sesa në vitin paraprak.

Sipas Byrosë Kombëtare të Krimit të Sigurimeve (NCIB), pronarët raportuan 659,880 automjete të vjedhura, një rënie prej 23%.

Hajdutët shënjestruan marka dhe modele të caktuara në vend të të tjerave, me një automjet të vjedhur çdo 48 sekonda.

Automjeti numër një i vjedhur në SHBA në vitin 2025 ishte Hyundai Elantra, me 21,732 vjedhje.

Honda Accord ishte i dyti me 17,797, i ndjekur nga Hyundai Sonata me 17,687.

Sipas NCIB, vjedhjet e automjeteve Hyundai dhe Kia ranë për të tretin vit radhazi pasi ato u bënë shënjestër e hajdutëve sepse ishin të lehta për t'u vjedhur.

Hyundai dhe Kia përbënin 14% të të gjitha vjedhjeve të automjeteve vitin e kaluar, nga 23% në vitin 2023.

Nuk është çudi që disa automjete në këtë listë janë ndër më të shiturat në SHBA, si Ford F-150 dhe Chevrolet Silverado , të cilat përbëjnë një përqindje të lartë të automjeteve të vjedhura.

Ja 10 automjetet më të vjedhura në SHBA në vitin 2025:

Hyundai Elantra – 21,732

Honda Accord – 17,797

Hyundai Sonata – 17687

Chevrolet Silverado 1500 – 16,764

Honda Civic – 12,725

Kia Optima – 11,521

Ford F-150 – 10,102

Toyota Camry – 9,833

Honda CR-V – 9,809

Nissan Altima – 8,445. /Telegrafi/

Latif Arifi, njëri ndër bashkëpunëtorët e zv.kryeministrit Arben Fetai tha në intervistë për Alsat se ndër pakënaqësitë kryesore të Arben Fetait është çështja e bashkëkryetarëve.

Ai megjithatë tha se Fetai ka luajtur rol kyç në bashkimin e VLEN-it në një subjekt. Arifi tha se Arben Fetai e ka vendin në VLEN dhe se ai edhe nga Brukseli mund të ndihmojë vendin në procesin integrues në BE

“Pakënaqësitë e z.Fetait janë kryesisht te çështja e lidershipit për këtë unë nuk dua të flas për shkak se opinioni e din, ne kishim vetëm debate të brendshme”, tha Latif Arifi, VLEN.

A e ka kërkuar pozitën e zonjës Musa?

“Jo nuk e ka kërkuar për këtë ka qenë parimor, ka qenë ndoshta ndër të vetmit që fillimisht ka propozuar drafte për bashkimin e VLEN-it, për bërjen e VLEN-it një parti, por pavarësisht kontributit çfarë ka dhënë kishte momente ku ai ishte i pakënaqur sidomos me këtë pjesën e bashkëkryetarëve dhe mendoj se kjo ka qenë arsyeja. Ai vendin e ka në VLEN, vendin e ka në Qeveri nëse don ta vazhdojë nuk ka asnjë pengesë nga askush”, theksoi Latif Arifi, VLEN.

Jo në Qeveri kryeministri Mickoski njoftoi se do të largohet me rikonstruimin.

“Si do që të jetë ai mund të angazhohet edhe në Bruksel që të kontribuojë për betejën që vendi e bën për anëtarësim në BE mendoj se ai mund të japë kontribut edhe nga Belgjika por sido që të jetë fjalën e fundit e ka ai”shtoi ai./Alsat.mk.

Një nga betejat më të mëdha ligjore në botën e teknologjisë ka nisur mes Elon Muskut dhe kompanisë OpenAI, me një padi që kap vlerën e rreth 134 miliardë dollarëve dhe që pritet të zgjasë disa javë në Kaliforni.

Çështja gjyqësore ka në qendër akuzat e Muskut se OpenAI ka devijuar nga misioni i saj fillestar jofitimprurës për të zhvilluar inteligjencë artificiale në të mirë të njerëzimit, duke u shndërruar në një kompani me qëllime fitimi dhe duke forcuar bashkëpunimin me Microsoftin.

Në proces pritet të dëshmojnë figura të rëndësishme të Silicon Valley, përfshirë edhe CEO-n e Microsoft-it Satya Nadella, si dhe drejtues të tjerë të OpenAI dhe ish-bashkëpunëtorë të saj.

Musk kërkon kompensim financiar të madh dhe ndryshime në strukturën e kompanisë, përfshirë largimin e drejtuesve aktualë, ndërsa OpenAI i ka hedhur poshtë akuzat, duke i quajtur të pabazuara dhe të motivuara nga rivaliteti në industrinë e inteligjencës artificiale.

Çështja po konsiderohet si një përballje vendimtare për të ardhmen e qeverisjes së inteligjencës artificiale dhe për mënyrën se si kompanitë teknologjike menaxhojnë misionet e tyre fillestare në një treg gjithnjë e më konkurrues. /Telegrafi/

Duke qenë në treg që nga viti 1986, Grandeur është një nga markat më të vjetra në portofolin e Hyundai.

Megjithatë, është një nga produktet më pak të njohura të kompanisë, pjesërisht sepse shitet vetëm në tregje të caktuara, transmeton Telegrafi.

Ndërsa dy gjeneratat e para ishin në thelb Mitsubishi Debonairs me një logo të ndryshme, të tjerat ishin përpjekje të gjitha të Hyundai.

I lansuar në vitin 2022, modeli i gjeneratës së shtatë tani po merr një përditësim në mes të ciklit.

I pozicionuar mbi Sonata në linjën e Hyundai, Grandeur e çon pamjen futuriste edhe më tej me dritat më të holla, pa kornizë, të pozicionuar poshtë një shiriti horizontal LED të veçantë për dritat.

Hyundai pretendon se e ka zgjeruar kapakun e motorit për të arritur një efekt "hundë peshkaqeni" me të cilin BMW ka të ngjarë të mos pajtohet.

Me 5050 milimetra, Grandeur i ri është pak më i gjatë se më parë dhe vjen me një parakolp të përparmë të ridizajnuar me një model rrjete.

Në pjesën e pasme, shiriti i dritave të pasme është edhe më i hollë tani. Ndryshimet e jashtme përfundojnë me një ngjyrë të re karrocerie Artistic Burgundy që kombinon sipërfaqet perla dhe mat.

Ndërsa pamja e jashtme është më shumë si një evolucion, kabina ka pësuar një revolucion, duke kaluar në sistemin e ri të infotainment Pleos të Hyundai me një ekran me prekje 17 inç.

Ai funksionon me Sistemin Operativ Android Automotive dhe ka një ekran më të madh se Ioniq 3 i ri i Evropës, me të cilin ndan teknologjinë e infotainment.

Modeli i vjetër kishte një ekran me prekje të ulët të veçantë (ose butona në nivelet më të ulëta të zbukurimit) për kontrollet e klimës, por jo më.

Ndërsa shoferi ende ka panelin e tij të instrumenteve, tani është shumë më i vogël dhe ndodhet më lart në panelin e instrumenteve, direkt në vijën e shikimit të shoferit. Tema e jashtme burgundy vazhdon brenda, duke mbuluar shumicën e sipërfaqeve.

Edhe pse disa kontrolle fizike mbeten, Grandeur 2027 përmban ventilatorë elektrikë të ajrit të kontrollueshëm vetëm nga ekrani me prekje.

Diku tjetër, limuzina madhështore është modeli i parë i prodhimit të Hyundai që i lejon ata që janë brenda të ndryshojnë çatinë panoramike nga të errët në transparente.

Rinovimi i pamjes sjell gjithashtu ndriçim ambienti të përmirësuar dhe një model si divan për kartat e dyerve që të përputhet me tapicerinë e ulëseve.

Meqenëse ndodhet në krye të gamës, Hyundai nuk kursen në materiale. Grandeur i ri kombinon detaje metalike me zbukurime prej druri të vërtetë, së bashku me modele të qepjes dhe nyje në të gjithë kabinën.

Mbetet limuzina më luksoze e kompanisë, e përshtatur për ata që nuk duan të kalojnë në një Genesis G80 me madhësi të ngjashme.

Kia nuk ka hequr dorë as nga sedanët e mëdhenj. Edhe pse më i madhi në Shtetet e Bashkuara është K5, një numër i vogël tregjesh marrin K8 dhe K9 edhe më të madhin.

Kjo tregon se limuzinat e mëdha mbeten të rëndësishme për markat koreane në një botë automobilistike të dominuar gjithnjë e më shumë nga crossover-at dhe SUV-të. /Telegrafi/

Një baba në Brazil është bërë viral në rrjetet sociale pasi "i ra të fikët" në sallën e lindjes, teksa po shikonte bashkëshorten e tij duke sjellë në jetë fëmijën.

Ngjarja ndodhi në një spital në Criciúma, ku Maicon Pedroso ishte i pranishëm gjatë operacionit me prerje cezariane të bashkëshortes së tij, Marianne Felippe.

Pamjet e regjistruara nga një fotografe e lindjeve tregojnë momentin kur Pedroso po mbante dorën e gruas së tij, përpara se të rrëzohej papritur në çastin kur foshnja u nxor dhe u vendos mbi kraharorin e nënës.

Stafi mjekësor ndërhyri menjëherë për ta ndihmuar, ndërsa procedura vazhdoi pa komplikime.

Videoja është parë mbi 20 milionë herë, duke shkaktuar reagime të shumta dhe komente humoristike në rrjetet sociale.

Megjithatë, pas incidentit, Pedroso u rikuperua shpejt dhe arriti të bashkohej me bashkëshorten dhe vajzën e porsalindur.

Sipas fotografëve, raste të tilla ndodhin herë pas here, edhe pse nuk janë shumë të shpeshta.

Fatmirësisht, nëna, babai dhe foshnja gëzojnë shëndet të mirë. /Telegrafi/

Sipas një raporti të ri nga analisti Ming-Chi Kuo, OpenAI po zhvillon një telefon inteligjent që do të sjellë aftësi të vërteta të IA-së Agjentike.

Pajisja thuhet se do të hyjë në prodhim masiv në vitin 2028 dhe do të ofrojë aftësi të IA-së në pajisje, ndërsa detyrat më të kërkuara do të dërgohen në cloud, transmeton Telegrafi.

Sipas Kuo, OpenAI aktualisht po punon me MediaTek dhe Qualcomm për të zhvilluar një çipset të personalizuar për telefonin e saj inteligjent të ardhshëm. Raporti gjithashtu përshkruan Luxshare si partnerin ekskluziv të bashkë-dizajnimit dhe prodhimit për pajisjen.

Sipas Kuo, telefoni inteligjent i OpenAI do të heqë dorë nga ndërfaqja e njohur e përdoruesit e bazuar në aplikacione dhe në vend të kësaj do të ofrojë një "rrjedhë detyrash".

Kjo ndërfaqe thuhet se do të ketë një pamje të unifikuar me detyrat dhe statusin e tyre të shfaqur direkt në ekranin e fillimit. Sipas raportit, OpenAI pritet të zhvillojë një ekosistem krejtësisht të ri të IA-së agjentike me ndihmën e zhvilluesve të palëve të treta.

Një fragment që bie në sy nga postimi i Kuo-s është se telefoni inteligjent OpenAI do të "duhet të kuptojë vazhdimisht kontekstin e përdoruesit", gjë që ka të ngjarë të sinjalizojë funksionalitet gjithmonë aktiv në nivelin e çipsetit.

OpenAI pritet gjithashtu të përfshijë disa nga abonimet e saj të IA-së me telefonin inteligjent.

Kemi parë tashmë disa thashetheme për pajisjet harduerike OpenAI, që kur bleu startup-in "io" të Jony Ive vitin e kaluar.

Atëherë, Sam Altman dhe Ive zbuluan planet e "ndërtimit të një familjeje pajisjesh" dhe kemi parë spekulime rreth një stilolapsi AI, si dhe kufjeve AI dhe së fundmi - një pajisjeje inteligjente me altoparlantë. /Telegrafi/

Muajin tjetër, Hyundai do të fillojë testimin publik të motorit të saj N me performancë të lartë të gjeneratës së ardhshme.

Prodhuesi i automjeteve do ta vendosë motorin në dy vetura garash Elantra N që do të garojnë në garën 24 Orëshe të Nurburgring muajin e ardhshëm.

Prodhuesi i automjeteve tha se dëshiron të vërtetojë "performancën dhe qëndrueshmërinë në kushte ekstreme" të motorit të ri, por detaje specifike mbeten të paqarta.

E tëra çfarë Hyundai thotë për motorin e gjeneratës së ardhshme është se ai ofron "karakteristika të përmirësuara të fuqisë dhe reagimit... ndërsa përmbush rregulloret e emetimeve".

Një dekadë më parë, Hyundai bëri pikërisht këtë gjë, duke vendosur një motor prototip në një i30 për të garuar në 24 Orët e Nurburgring.

Një vit më vonë, prodhuesi do të fillonte prodhimin e motorit me katër cilindra 2.0 litra me turbokompresor.

Është motori që aktualisht fuqizon Elantra N, duke ofruar 276 kuaj fuqi. /Telegrafi/

Kryeministri i vendit, Hristijan Mickoski në Tv “Sitel” tha se në Qeveri do të ketë ndryshime, duke e përmendur edhe zëvendëskryeministrin dhe përfaqësuesin e VLEN-it, Arben Fetai.

Mickoski tha se ka zhvilluar një bisedë personale me të, ku ai e ka njoftuar se në të ardhmen nuk do të jetë më pjesë e ekzekutivit.

“Patjetër se do të ketë ndryshime, ky është fakt – do të ketë ndryshime. Pasi e përmendët zëvendëskryeministrin Fetai, po, ne biseduam personalisht unë dhe ai, dhe ai më përcolli se në të ardhmen nuk do të jetë më pjesë e Qeverisë që unë e udhëheq”, deklaroi Mickoski.

Sipas tij, Fetai ka shprehur synimin për t’u kthyer në Bruksel, ku, siç tha ai, mund të vazhdojë angazhimin profesional në institucione evropiane.

“Duke pasur parasysh arsimimin dhe përvojën e tij në Bruksel, mendoj se mund të jetë një mundësi e mirë që ai të jetë i angazhuar në kuadër të administratës së Brukselit ose Parlamentit Evropian”, shtoi Mickoski.

Kryeministri theksoi se në bisedimet mes tyre është vlerësuar se përvoja e Fetait duhet të shfrytëzohet në funksion të shtetit dhe institucioneve evropiane.

Gjeneratori më i fundit i imazheve i OpenAI ka aftësi të të menduarit. ChatGPT Images 2.0 vjen një vit pas versionit 1.0 dhe premton automatizim të plotë nga fillimi në fund për detyrat vizuale.

Images 2.0 ka aftësinë të hulumtojë dhe sintetizojë informacionin nga uebi në pamje të detajuara "në nivel prodhimi", transmeton Telegrafi.

OpenAI po e pozicionon Images 2.0 si një zëvendësim të plotë edhe për aplikacionet e dedikuara të editimit të imazheve, pasi mund të heqë sfondet, të transformojë raportet e aspektit dhe të nxjerrë deri në tetë imazhe njëkohësisht në rezolucion 2K.

Images 2.0 shkëlqen në gjenerimin e infografikave dhe diagrameve me një besueshmëri të përmirësuar, në mënyrë drastike në një larmi më të gjerë gjuhësh.

Gjithashtu thuhet se është më i mirë në ndjekjen e udhëzimeve të shpejta dhe ruajtjen e detajeve të kërkuara.

Images 2.0 është i disponueshëm për të gjithë përdoruesit e ChatGPT, ndërsa modaliteti "Imazhe me të menduar" është ekskluziv për planet e nivelit Plus, Pro, Business dhe Enterprise. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Kompania Cybee.ai një startup zviceran me seli në Kosovë është shpallur fituese në edicionin e Berlinit të garës globale "The Pitch by Deel", ku në mesin e më shumë se 35 mijë kompanive, është përzgjedhur dhe ka hyrë në listën Top 100, duke kaluar në fazën finale të konkursit më të madh në botë për startups.

Gara ndërkombëtare “The Pitch by Deel” u zhvillua në disa nga qendrat kryesore të ekosistemit global të biznesit, përfshirë Berlinin, Parisin, Londrën, New York-un, Tel Avivin, Singaporin dhe Dubain.

Në këtë edicion, startup-et më të mira nga secili rajon u prezantuan live përpara jurive investuese dhe ekspertëve të industrisë, ku u bë përzgjidhja e fituesëve rajonal.

Cybee.ai u përzgjodh në mesin e 35 mijë kompanive pjesëmarrëse, duke hyrë në 0.29% e më të mirëve në nivel global, në një ceremoni ku çmimin e pranoi Kristian Kabashi.

Në total, 100 startup-e nga e gjithë bota kalojnë në fazën finale e cila do të mbahet në Dubai më 18 maj 2026 dhe garojnë për titullin global, me vlerë investimi prej 1 milion dollarësh.

Cybee.ai futet në Top 100 startup-et më të mira në botë - finalja globale në Dubai

Cybee.ai është një startup zviceran i themeluar nga Hekuran Doli dhe Kristian Kabashi, me selinë e saj në Kosovë, e që si platformë synon sigurinë kibernetike dhe compliance-in për SME-të dhe startup-et, duke ofruar mjete për mbrojtjen dhe menaxhimin e të dhënave, trajtimin e sulmeve kibernetike dhe verifikimin e besueshmërisë digjitale në tregjet online.

Me këtë sukses në Berlin, kompania vazhdon rrugëtimin në fazën globale të garës, me synimin për të hyrë në Top 10 startup-et më të mira në botë dhe për të garuar për çmimin kryesor.

“The pitch by deel” është program që synon të identifikojë dhe financojë gjeneratën e ardhshme të startup-eve, duke ofruar ekspozim ndërkombëtar dhe investim për kompanitë më premtuese.

Hyundai ka zbuluar Ioniq 3, makinën e saj elektrike kompakte për Evropën. Pavarësisht se duket si një Genesis GV60 më i mprehtë, Ioniq 3 është në fakt shumë më i vogël se crossover-i luksoz.

Është gjithashtu automjeti i parë në kontinent me sistemin e ri të infotainment Pleos Connect të prodhuesit të automjeteve, transmeton Telegrafi.

Ioniq 3 përdor arkitekturën E-GMP 400 volt të Hyundai-t. Ka një motor të vetëm përpara - pa bagazh përpara - që ofron deri në 147 kuaj fuqi në modelin Standard Range, i cili ka një bateri prej 42.2 kilovat-orë dhe deri në 213 milje autonomi sipas WLTP të Evropës.

Modeli me autonomi të gjatë ka një bateri prej 61.0 kWh dhe deri në 308 milje autonomi. Gjithashtu ka më pak fuqi sesa varianti standard, me 135 kuaj fuqi në dispozicion, dhe është më i ngadalshëm në 62 milje në orë, 9.0 sekonda kundrejt 9.6.

Çift rrotullues është i njëjtë për të dyja me 184 nm, dhe Hyundai e kufizon shpejtësinë maksimale në 170 km/orë.

Ioniq 3 vesh gjuhën e re të dizajnit Art of Steel të Hyundai, të cilën e pamë së fundmi në konceptin Boulder të markës. Ai gjithashtu ka një koeficient të rezistencës prej 0.263 dhe mat 163.6 inç të gjatë, 15.3 inç më të shkurtër se GV60.

Brenda, vetura elektrike është i para në Evropë që ka sistemin Pleos Connect Infotainment të Hyundai. Ai përdor sistemin operativ Android Automotive dhe vjen me një ekran 12.9 inç ose 14.6 inç, varësisht nga versioni, i cili përfshin një variant N Line.

Ndërsa Hyundai zbuloi Pleos-in e ri në vitin 2025 pa asnjë buton fizik, Ioniq 3 ka një rresht të tyre poshtë ekranit. Ka çelësa për ulëset me ngrohje, kontrollin e temperaturës, shpejtësinë e ventilatorit dhe modalitetin HVAC, si dhe një çelës për volumin.

Hyundai thotë se Ioniq 3 ka 15.6 metra kub hapësirë bagazhi, duke përfshirë 4.2 metra kub në Megabox, një kuti të integruar depozitimi nën dyshemenë e rreme të bagazhit.

Karakteristika të tjera të disponueshme përfshijnë një sistem audio premium Bose, kontroll klime me dy zona dhe ndriçim ambienti LED. /Telegrafi/

Askush nuk e pëlqen të mësojë se vetura iu ka përfshirë në një tërheqje nga tregu (recall), por ky është një proces jetik për të siguruar që automjetet që drejtojmë janë të sigurta.

Deri më tani këtë vit, Hyundai ka lëshuar tetë tërheqje që përfshijnë pak mbi 1.1 milion automjete.

Tërheqja më e madhe që Hyundai ka bërë në vitin 2026 ka prekur një nga modelet e saj më të njohura, Palisade.

Në janar, prodhuesi u detyrua të tërhiqte mbi 568 mijë SUV të gjeneratës së mëparshme për shkak të “airbag” anësorë të tipit “curtain” që mund të hapeshin në mënyrë të pasaktë.

Hyundai ka tërhequr gjithashtu edhe Palisade-n e re për shkak të ulëseve të pasme elektrike të rrezikshme, të cilat kanë shkaktuar vdekjen e një fëmije.

Kompania madje vendosi edhe ndalimin e përkohshëm të shitjes së modelit, ndërsa po zhvillonte një zgjidhje për problemin.

Tërheqja më e vogël e Hyundait ka përfshirë vetëm 27 automjete elektrike. Ato kishin bateri me tension të lartë që mund të merrnin flakë. /Telegrafi/