U premtua gaz natyror, por Korça vazhdon të ngrohet me dru. Dy vite pas fushatës elektorale dhe “lajmit fantastik” për gazifikimin, Faktoje.al gjeti në terren tym, soba druri dhe qytetarë që nuk dinë asgjë për ecurinë e projektit. Dokumentet tregojnë vonesa, kosto të larta për banorët dhe afate të shtyra deri në 2027.

Esmeralda Topi

Pak ditë para se korçarët t’i drejtoheshin kutive të votimit, kryebashkiaku socialist Sotiraq Filo, në kërkim të mandatit të tretë, premtoi zgjidhjen përfundimtare të problemit të ngrohjes përmes gazifikimit të qytetit. Një “lajm fantastik”, siç e quajti ai vetë, i shoqëruar me garancinë politike të kryeministrit Edi Rama.

“Lajmi fantastik i zgjidhjes përfundimtare të problemit të ngrohjes për Korçën përmes projektit të madh të GAZIFIKIMIT jo rastësisht ishte sot në fjalën e kryeministrit Rama në takimin e tij në Korçë me mijëra vajza e gra!”, premtoi Filo. 

Në fushatë, korçarëve ju premtua gaz natyror në çdo shtëpi, fund i druve të zjarrit, ajër më i pastër dhe kosto më të ulëta. Kryeministri Edi Rama dhe ministrja Belinda Balluku prezantuan publikisht projektin, ndërsa Rama shkoi edhe më tej, duke folur për “hapjen e çelësit të gazit” dhe duke hedhur si afat fundin e vitit 2026. 

Por dy vite më vonë premtimet janë larg realitetit. Faktoje udhëtoi drejt juglindjes në muajin tetor.  

Edhe këtë vit, ngrohja në qytet vazhdonte me dru. Banorët e qendrës dhe të lagjeve përreth nuk kishin asnjë dijeni për ecurinë e projektit të gazifikimit, as për afate dhe as për hapa konkretë. Ajo që dinin me siguri ishte i ftohti i mbrëmjeve të tetorit dhe sobat që duhej të ndizeshin herët. 

“Kemi nisur t’i ndezim stofat që para një muaji, se bën ftohtë në darkë”, na tregoi një banor.  

Tymi ndihej kudo. Oxhaqet lëshonin shtellunga të dendura që mbulonin rrugët dhe oborret, duke e kthyer ajrin e Korçës në një përzierje të rëndë druri të djegur, si dëshmi se premtimi i ngrohjes moderne mbetej ende larg realitetit.

Një metër kub dru këtë vit shkonte në 55 mijë lekë të vjetra. 

“Mua më duhen deri në 15 metër”, pohoi një pensioniste, duke bërë llogaritë e dimrit që ende s’kishte hyrë mirë. 

Shkelje afatesh

Në nëntor 2024, qeveria njoftoi nga Azerbajxhani nënshkrimin e një Memorandumi Mirëkuptimi me kompaninë shtetërore SOCAR dhe Albgaz-in, duke e paraqitur gazifikimin e Korçës si gur themeli të zhvillimit të sektorit të gazit në Shqipëri. 

Edhe Filo, në intervista publike, fliste për zbatim të shpejtë dhe për rezultate të dukshme “brenda dy viteve”.

Një vit më vonë, një përgjigje zyrtare nga Bashkia Korçë tregon se projekti ndodhet ende në fazën e parafizibilitetit. 

“Studimi nga SOCAR ka përfunduar, por pritet ende marrëveshja mes qeverisë shqiptare dhe asaj azerbajxhanase”, tha për Faktoje.al Bashkia e Korçës.

Pa këtë hap, nuk ka afate konkrete dhe as punime në terren.

Kosto e gazifikimit

Ndërkohë, plani 10-vjeçar i investimeve të Albgaz-it parashikon nisjen e projektit në vitin 2025 dhe dorëzimin në 2027. Pra, më vonë se afatet optimiste të përmendura në fushatë dhe, si zakonisht, me rrezikun e shtyrjeve të mëtejshme.

Sipas skenarit bazë, kostoja totale e gazifikimit të Korçës është rreth 20.8 milionë euro. Prej tyre, 13.3 milionë euro pritet të investohen nga vetë rezidentët, ndërsa bashkia parashikon rreth 7 milionë euro për zëvendësimin e burimeve aktuale të ngrohjes dhe instalacionet përkatëse. Me fjalë të tjera, barra kryesore financiare bie mbi qytetarët që sot mezi përballojnë drutë e dimrit.

Projekti parashikon një rrjet të gjerë tubacionesh dhe stacionesh, si dhe furnizimin me gaz të rreth 6 mijë banesave dhe 30 institucioneve. Por edhe këtu ka një kusht kritik, bashkia duhet të sigurojë buxhet për instalimet e brendshme të gazit në shkolla, kopshte, muze dhe zyra publike. 

“Është kritike për suksesin e projektit që Bashkia të sigurojë buxhet për ndërtimin e instalimeve të brendshme të gazit për institucionet nën drejtimin e tij (shkolla, kopshte, muze, zyra publike), si këto, së bashku me industriale kompanitë, do të përbëjnë konsumatorët ankorues rreth të cilëve do të ndërtohen tubacionet kryesore”, thekson plani. 

Përfundim

Gazifikimi i Korçës është listuar si projekt prioritar në zonën e juglindjes. Në letër, gjithçka duket premtuese. Në terren, oxhaqet vazhdojnë të nxjerrin tym, pensionistët numërojnë metrat e druve dhe dimri vjen çdo vit, pa pritur memorandume.

Deri sa gazi të mbërrijë realisht në shtëpitë e korçarëve, “lajmi fantastik” mbetet një premtim elektoral, ndërsa ngrohja vazhdon të matet me dru, tym dhe fatura që rriten.

Nisur nga informacionet e mbledhura dhe verifikimi në terren, premtimin e kryebashkiakut Sotiraq Filo për zgjidhjen përfundimtare të problemit të ngrohjes përmes gazifikimit të qytetit, e kategorizojmë të pambajtur. 

*Faktoje, e mbështetur nga National Endowment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Ngrohja që u premtua me gazifikimin e Korçës appeared first on Faktoje.al.

Nga premtimet e përsëritura tek vizualizimet 3D, Bashkia e Korçës ka dhjetë vite që nuk ka bërë asnjë hap konkret për t’i dhënë jetë ndërtimit të pistës së skive dhe resortit dimëror. Faktoje rikthen në vëmendje premtimin e pambajtur të kryebashkiakut Sotiraq Filo. 

Esmeralda Topi 

Prej një dekade, pista e skive bashkë me një resort dimëror në Korçë mbetet një nga premtimet më të ricikluara të kryebashkiakut Sotiraq Filo. 

Që prej vitit 2015, Faktoje e ka ndjekur nga afër këtë angazhim publik, i cili është shfaqur në fushata të njëpasnjëshme, herë me skica projektesh, herë me prezantime 3D, por asnjëherë me punime konkrete në terren.

Ndërsa vitet kanë kaluar, dhe Korça është kthyer një nga destinacionet më të rëndësishme turistike të vendit, premtimi për zhvillimin e turizmit dimëror përmes një piste skish ka mbetur në vendnumëro. 

Në zgjedhjet vendore të vitit 2023, Filo e riktheu projektin, duke publikuar një vizualizim virtual të një resorti modern në zonat malore të Korçës. Ai e prezantoi atë si një investim që do të gjallëronte ekonominë, do të zgjaste sezonin turistik gjatë gjithë vitit dhe do të sillte të ardhura të reja për zonën.

Mirëpo pas premtimeve, realiteti ka qenë krejt tjetër.

Bashkia ‘dorëzohet’: S’kemi informacion

Dy vite më parë, Bashkia e Korçës i konfirmoi Faktoje-s se nuk kishte arritur të gjente mënyrën e financimit për projektin e pistës së skive dhe resortit dimëror. I njëjti problem vijoi edhe gjatë vitit të kaluar. Bashkia argumentonte se përmasat e mëdha të investimit kërkonin bashkëpunim shumëpalësh mes qeverisë, bashkive të tjera të rajonit, Federatës Shqiptare të Skive dhe investitorëve privatë.

Në komunikimin zyrtar të një viti më parë, institucioni pohonte se kishte piketuar malin e Gramozit si një nga zonat më të mundshme ku mund të ndërtohet resorti bashkë me pistën e skive. 

Për këtë arsye, në malin e Gramozit po monitoroheshin kushtet klimatike përmes një stacioni meteorologjik, si një hap i domosdoshëm për të identifikuar zonën e përshtatshme për ndërtimin e pistës së skive.

Ky informacion krijoi përshtypjen se projekti mund të ishte në një fazë studimore, megjithëse pa një plan të qartë financimi.

Për të kuptuar nëse projekti kishte pësuar ndonjë zhvillim këtë vit, Faktoje i drejtoi Bashkisë Korçë një kërkesë të re për informacion. Mirëpo, përgjigjja e këtij viti ishte e shkurtër dhe shterpë.

“Në lidhje me pistën e skive nuk kemi informacion”, pohon Bashkia e Korçës për Faktoje.al

Asnjë shpjegim për fazën në të cilën ndodhet projekti, asnjë referencë për monitorimin e kushteve klimatike, asgjë për financimin ose për hapat e ndërmarrë. 

Projekt me potencial, por pa drejtim

Ekspertët e turizmit e konsiderojnë prej vitesh këtë projekt si shumë të rëndësishëm për diversifikimin e ofertës turistike të Korçës, sidomos në sezonin dimëror. 

Zak Topuzi nga Shoqata e Hoteleri-Turizmit ka theksuar se mungesa e pistave të skive është një nga boshllëqet më të mëdha që ka Shqipëria për sa i përket sporteve dimërore. 

Sipas tij, investimi në infrastrukturën e pistave është kusht i domosdoshëm për ndërtimin e resorteve dhe zhvillimin e turizmit të qëndrueshëm për 365 ditë.

Por edhe pse potenciali ekziston, mungesa e një strategjie të qartë, e financimit dhe e prioritetit institucional ka bërë që projekti të mbetet në letër. Edhe më problematike është fakti që këtë vit, Bashkia nuk ka më as informacion bazë për nismën.

Përfundim

Duke nisur nga viti 2015, kur Filo premtoi për herë të parë ndërtimin e një kompleksi turistik dhe një piste skish, e deri te vitet e fundit kur projekti u paketua me imazhe 3D, premtimi ka kaluar nga një fazë në tjetrën pa asnjë hap konkret.

Pas verifikimeve të vazhdueshme, dhe sidomos pas deklaratës së këtij viti ku Bashkia thotë se “nuk ka informacion”, Faktoje e kategorizon sërish këtë premtim si të pambajtur.

*Faktoje, e mbështetur nga National Endowment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Një dekadë pritje për pistën e skive në Korçë, premtimi mbeti 3D appeared first on Faktoje.al.

Kryebashkiaku i Elbasanit, Gledjan Llatja, gjatë fushatës zgjedhore, prezantoi planin e tij për turizmin. 

Ndërsa kërkonte mandatin e dytë, Llatja theksonte rëndësinë e rimëkëmbjes të rrugës së Funarit, fshatit turistik 22 km larg Elbasanit.

Në Maj 2023, gjatë një takimi elektoral, kryebashkiaku Llatja u premtoi banorëve të Funarit se “këtë vit do të rregullojmë pjesën e parë të rrugës ekzistuese” 

Krah tij, Sekretari i Përgjithshëm i PS në atë kohë, Damian Gjiknuri, premtoi mbështetjen e qeverisjes qendrore, specifikisht kryeministrit Rama, me “4-fish më shumë investime”

Në faqen zyrtare të bashkisë Elbasan, Funari promovohet si një perlë turistike e pazbuluar me 4 liqene dhe 7 fshatra në administrim.

Megjithatë, për të tretin vit radhazi, premtimi për rimëkëmbjen e rrugës drejt kësaj perle mbetet i pambajtur.

Bazuar në përgjigjen e kërkesës për informacion dërguar Bashkisë Elbasan këtë vit, duket se premtimi është harruar fare.

Në përgjigjen e dërguar në Shtator 2025, Bashkia e Elbasanit kursen fjalët e tepërta duke na orientuar ta gjejmë informacionin e kërkuar “të publikuar tek regjistri i kërkesave për vitin 2024 në webin e Bashkisë Elbasan, pasi kjo është një kërkesë e ripërsëritur disa herë nga ana juaj”

Ndërkaq në përgjigjen e vitit 2024, Bashkia Elbasan refuzoi t’u përgjigjej pyetjeve për projektin e rrugës së Funarit duke deklaruar se “ky investim është kompetencë e Këshillit të Qarkut Elbasan” 

Ndërkaq, Këshilli i Qarkut Elbasan na informoi se “nuk ka kryer asnjë investim për rrugën e Funarit dhe nuk ka parashikuar fond për këtë rrugë”

Nga verifikimi në terren në Tetor 2025, Faktoje vëzhgoi se rruga e Funarit ishte shtruar në disa segmente, ndërsa në pjesë të tjera të saj ende nuk ishte vënë dorë. Koha dhe kushtet atmosferike kanë lënë gjurmën e tyre të dukshme. 

Rruga e Funarit, Bashkia Elbasan, 6 tetor 2025

Rruga e Funarit, Bashkia Elbasan, 6 tetor 2025

Rruga e Funarit, Bashkia Elbasan, 6 tetor 2025

Rruga e Funarit, Bashkia Elbasan, 6 tetor 2025

Pjesa më e dëmtuar e rrugës, ku kishte rrëshqitje dheu, kishte të njëjtën pamje si 2 vitet paraardhëse, kur Faktoje vizitoi rrugën për të verifikuar mbajtjen e premtimit të kryebashkiakut.

Rruga e Funarit, Bashkia Elbasan, 6 tetor 2025

Në fund të rrugës lodhëse, gjetëm një infopoint të zbrazët dhe një liqen të tkurrur. 

Funar, Bashkia Elbasan, 6 tetor 2025

Kështu, për të tretin vit radhazi, premtimi zgjedhor i kryebashkiakut të Elbasanit mbetet i pambajtur.

The post Nga “perla turistike” tek rrëshqitjet e dheut, premtimi i harruar për Funarin appeared first on Faktoje.al.

Qeveria premtoi barazim të TVSH-së për fermerët, por nga viti tjetër do të zbatojë një skemë kompensimi me kushte që rrezikojnë të ‘djegin’ shumicën e fermerëve. Me të dhënat aktuale, mbi 100 mijë fermerë nuk i përmbushin kriteret e kompensimit 10% të TVSH-së.

Esmeralda Topi

Kur prezantoi skemën e rë të kompensimit 10% të tatimit mbi vlerën e shtuar për prodhuesit bujqësor, ministri i Financave, Petrit Malaj, tha se synimi ishte t’i vinin në ndihmë fermerëve të vegjël. 

“Skema përpiqet të ndihmojë fermerët e vegjël, të cilët, janë fermerë të bazuar në një NIPT, marrin disa subvencione nga shteti dhe pjesë e këtyre subvencioneve është dhe skema e kompensimit të TVSH-së”  tha Malaj më 17 nëntor në komisionin parlamentar të Ekonomisë. 

Mirëpo, skema e re ka disa kufizime të cilat rrezikojnë të nxjerrin jashtë loje fermerët e vegjël. Ndryshimet në ligjin për tatimin mbi vlerën e shtuar që po diskutohen në komisionet parlamentare, përcaktojnë si përfitues vetëm fermerët e pajisur me NIPT pranë administratës tatimore.Skema e re përjashtuon ata fermerë që janë të regjistruar pranë Qendrës Kombëtare të Biznesit.  

“Ky fermer i cili është i regjistruar në QKB, është i vetpunësuar, aktiviteti i tij është në sektorin bujqësor apo blegtoral nuk ka se si i kompensohet 10% për arsye sepse ky është njëlloj si çdo i vetpunësuar tjetër”, argumentoi Arjana Dyrmishi, Drejtoresha e Përgjithshme e Politikave Tatimore në Ministrinë e Financave. 

Kufizimet që penalizojnë fermerët 

Të dhënat e Administratës Tatimore tregojnë se në Shqipëri janë të regjistruar 111,600 fermerë me NIPT. Por deri në shtator, më pak se 10% e tyre janë të pajisur me autofatura. Konkretisht vetëm 10,149 fermerë u kanë shitur prodhimet bizneseve realisht. Këta janë të vetmit që përfitojnë 10% kompensim. Mbi 100 mijë fermerë të tjerë rrezikojnë të mos marrin asgjë.

Edhe më problematik është kufizimi tjetër në skemën e re.

Kompensimi jepet vetëm nëse prodhimi shitet te një subjekt i regjistruar për TVSH-në (grumbullues, përpunues apo agroturizëm i certifikuar). Me këtë formulim, fermeri i vogël që shet në treg apo te një pikë të zakonshme shitjeje del automatikisht i përjashtuar. Pra, për të marrë kompensimin, ai nuk është i lirë të shesë ku të dojë por duhet të shesë aty ku e udhëzon skema.

“Trajtimi si sa më sipër, nëpërmjet skemës së kompensimit të prodhuesve bujqësorë, synon të kontribuojë në forcimin e ekonomisë dhe formalizimin e sektorit bujqësor, duke nxitur pajtueshmërinë e zbatueshmërinë nga ana e palëve të përfshira në transaksion”, argumentohet në projektligj. 

Për të marrë 10% kompensim, fermeri duhet të dorëzojë kërkesën pranë tatimeve bashkë me autofaturat ku figuron NIPT-i i tij, si dhe numrin e llogarisë bankare. Afatet ndahen në dy periudha gjashtëmujore dhe administrata tatimore ka 30 ditë për të kryer pagesën.

Premtimi që u shua

Në korrik, në Dialogun për Bujqësinë në Cërrik, kryeministri Edi Rama e tha qartë se skema e TVSH-së duhej të “njësohej”. Ndryshe nga sa po diskutohet tani në parlament, premtimi i kryeministrit nuk ishte për kompensim, por barazim të TVSH-së në shitje dhe blerje. 

“Një tjetër element shumë i qartë për të kaluar tek një gjë më e madhe është që duhet të njësojmë TVSH”, tha Rama.

Por vetëm pak javë më vonë, në programin “Shqipëria 2030”, qeveria ndryshoi pozicion. 

“Rishikojmë skemën e TVSH-s për fermerët bazuar në praktikat më të mira të BE me një efekt financiar prej rreth 1.5 mld lekë/vit transfertë direkte tek fermerët”, shkruhet në program. 

Opozita dhe deputeti socialist Erion Braçe propozuan barazimin e TVSH-së gjatë diskutimeve në komisionin parlamentar të ekonomisë. Por përfaqësuesit e ministrisë së financave e hodhën poshtë.

“T’i ngelemi propozimit që ka ardhur nga Këshilli i Ministrave”, pohoi zëvendësministri i Financave Endrit Yzeiraj.

Përfundim

Qeveria po rishikon skemën e TVSH-së vitin e ardhshëm, por përmes kompensimit direkt dhe jo barazimit të TVSH-së në shitje dhe blerje. Ndaj, nisur nga informacionet e mbledhura, premtimin e kryeministrit Edi Rama se TVSH-ja për fermerët do të njësohet, e kategorizojmë si të pambajtur.  

The post Skema e re e TVSH-së, fati i fermerëve në dorë të grumbulluesve appeared first on Faktoje.al.

Sot, 6 vite nga tërmeti tragjik i 26 nëntorit 2019, procesi i rindërtimit është afër mbylljes financiare, por jo i përfunduar në terren. Qeveria ka shpenzuar 131 miliardë lekë dhe raporton se 90% e projekteve janë ndërtuar. Megjithatë, zvarritjet dhe mungesa e transparencës vijojnë të mbajnë pezull ende mijëra familje që janë pa çati mbi kokë. 

Esmeralda Topi 

Financimi për rindërtimin, i cili nisi me hov të madh pas tërmetit tragjik të 2019-s, po i afrohet mbylljes. Pas gjashtë vitesh, me një faturë mbi 131 miliardë lekë shpenzimesh, qeveria do të ndalë financimin në fund të 2026. Buxheti i shtetit nuk planifikon më asnjë lek për rindërtimin pas vitit të ardhshëm. 

Pas një sërë afatesh të humbura dhe zvarritjesh të pafundme, qeveria planifikon se fundi i vitit 2026 është “mbyllja” zyrtare e programit të rindërtimit. Sipas Ministrisë së Financave, programi do të mbyllet me 5 miliardë lekë të planifikuara në buxhetin e vitit 2026. 

“Kur sot thuhet se 2026-a do të jetë viti i fundit, kuptohet më shumë si një mbyllje formale sesa si një fund i natyrshëm i punëve.
Sepse edhe tani mbeten zona ku punimet nuk kanë përfunduar, projekte që varen nga leje të tjera, apo shtëpi individuale në fshatra që përfundojnë gjithmonë të fundit në listë. “- thotë për Faktoje.al Eduard Gjokutaj, ekspert për ekonominë.

Sipas tij, shifrat tregojnë historinë e një procesi që nuk u përshpejtua, por u lodh.

“Një histori ku koha u kthye në barrën kryesore, dhe ku mbyllja nuk vjen si sukses, por si fund i natyrshëm i një administrimi të dobët, që u tërhoq zvarrë deri sa nuk mbeti më shumë për të zvarritur.”- përfundon Gjokutaj.

Tre vitet e para ishin “epoka e artë” e fondeve. Në 2020 dhe 2021, qeveria financoi 32 dhe 35 miliardë lekë për rindërtimin. Në 2022, financimi ra në 28.8 miliardë lekë, ndërsa në 2023 u përgjysmua në 16.2 miliardë.

Rënia vazhdoi me të njëjtin ritëm. Vetëm 9 miliardë lekë në 2024 dhe 5 miliardë në 2025 e po aq në 2026. 

90 % e projekte të përfunduara

Teksa buxheti po i vë kapakun programit të rindërtimit, Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë thotë se procesi ka avancuar “me ritme të kënaqshme” 

Në përgjigjen zyrtare për Faktoje.al, institucioni pranon se rindërtimi ka qenë një proces “dinamik dhe i paparashikueshëm”, i shoqëruar me vonesa, por këmbëngul se objektivi i mbylljes brenda vitit 2026 mbetet në fuqi. 

Ministria i justifikon ritmet me përmasat e mëdha të dëmeve dhe shtrirjen e tyre në 11 bashki, duke theksuar se strukturat përgjegjëse “janë maksimalisht të angazhuara” për të përfunduar gjithçka brenda afatit.

Por 6 vite pas tragjedisë nuk jep një numër konkret sa i takon familjeve që ende nuk kanë hyrë në një shtëpi të përfunduar. Në vend të kësaj, ministria thekson se :“Trajtimi i këtyre rasteve përbën edhe fazën përfundimtare dhe përmbyllëse të procesit”.

Nga ana tjetër, sipas ministrisë së infrastrukturës, projekti është drejt fundit edhe në aspektin fizik, jo vetëm atë financiar. 

“Aktualisht, mbi 90% e projekteve në kuadër të procesit të rindërtimit kanë përfunduar”, thotë MIE.

2026-a nuk është e sigurt

Sipas Agron Haxhimalit, drejtues i Institutit të Bashkive, progresi i rindërtimit është i dukshëm, por larg një historie suksesi. 

“Ritmi ka qenë shpesh i ngadaltë midis bashkive,” thotë ai, duke theksuar se zvarritjet në projektet e banesave individuale dhe lagjet e reja, vonesat në prokurime, leje ndërtimi e kolaudime, si dhe mospërputhja mes fondeve dhe punimeve “kanë krijuar bllokime reale në terren”. 

Për këtë arsye, siç shton Haxhimali, rindërtimi “nuk ka qenë linear” dhe ka ecur me ritme të ndryshme sipas zonave.

Sa i takon afatit zyrtar të mbylljes në fund të vitit 2026, Haxhimali e quan atë “ambicioz, por jo të pamundur”. 

Megjithatë, ai paralajmëron se projektet e hapura, nga banesat individuale, tek infrastruktura e lagjeve dhe objektet publike, dhe mungesa e fondeve e vënë objektivin në rrezik.

 “Bashkitë duhet të përshpejtojnë procedurat administrative për të shmangur shtyrje të mëtejshme,” nënvizon ai.

Edhe fondi prej 5 miliardë lekësh që mbyll ciklin financiar nuk shihet si zgjidhje automatike për projektet e mbetura.

“Mjaftueshmëria e tij varet nga numri i kontratave të hapura dhe rritja e kostove të ndërtimit,” thotë Haxhimali, duke kujtuar se çmimet në sektor vazhdojnë të rriten. Ai kërkon më shumë transparencë, përfshirë publikimin e kontratave, raporte tremujore dhe të dhëna të detajuara për bashkitë përfituese. 

“Rindërtimi ka sjellë rezultate konkrete, por procesi nuk është mbyllur ende pas gjashtë vitesh. Afati 2026 mbetet i pasigurt dhe sfida kryesore është transparenca, efikasiteti dhe shpërndarja e drejtë e fondeve,” përfundon ai.

Përfundim

Pak orë pasi mijëra familje shqiptare u gjendën në udhëkryq për shkak të tërmetit shkatërrimtar të 26 nëntorit 2019, kryeministri Edi Rama u zotua se të gjithë të pastrehët do të futeshin në banesat e reja brenda një viti.

“Brenda vitit 2020 nuk duhet të ketë më diskutim për asnjë person që ka humbur shtëpinë nga tërmeti. Duhet të jenë të gjithë në kushte më të mira se ç’ishin para tërmetit.”, premtoi Rama asokohe.  

Afati u tejkalua dhe qeveria fajësoi pandeminë COVID-19 për vonesat. Në vitin 2021, Rama ndryshoi tonin, duke justifikuar ritmet: “Kanë kaluar vetëm 15 muaj. Më thoni ku është një ndërtues që e ngre një pallat për 15 muaj. Në rastin më të mirë zgjat 2 vite,” tha ai në atë kohë. 

Pas 6 vitesh, procesi shpallet i përfunduar financiarisht në letra. Por në terren, rindërtimi ende nuk ka përfunduar dhe mijëra banorë presin çelësat e shtëpisë nisur nga verifikimet që Faktoje ka ndjekur vit pas viti.

Bazuar në të dhënat zyrtare dhe analizën e ecurisë së projekteve, premtimi se “brenda vitit 2020 nuk duhet të ketë më diskutim për asnjë person që ka humbur shtëpinë” mbetet i papërmbushur.

The post Paratë e rindërtimit mbaruan, por mijëra banorë ende presin çelësat e shtëpisë appeared first on Faktoje.al.

Një muaj para zgjedhjeve lokale të majit 2023, kryebashkiaku i Lezhës, Pjerin Ndreu, në kërkim të mandatit të dytë, premtoi se do të rimbursonte gjysmën e biletës së transportit urban për të moshuarit dhe njerëzit në nevojë.

“Në buxhetin e vitit 2024 do vlerësohet rimbursimi i gjysmës së biletës së transportit urban për moshën e tretë dhe kategoritë e tjera në nevojë,” shprehej Ndreu gjatë një takimi me dhjetëra të moshuar në fshatin Shënkoll.

Në Lezhë nuk ka shërbim transporti publik brenda zonës urbane, por lëvizjet drejt dhe nga njësitë administrative mbulohen nga operatorë privatë të licensuar nga Bashkia, ndaj premtimi për rimbursimin e gjysmës së biletës i kryebashkiakut Ndreu i referohej pikërisht këtij shërbimi ndërqytetas që përdoret nga të moshuarit dhe kategoritë në nevojë.

Në zgjedhjet lokale të vitit 2023, Pjerin Ndreu u rizgjodh me 18,299 vota, duke marrë drejtimin e Bashkisë Lezhë për herë të dytë. 

Dy vite më vonë

Në vitin 2024, verifikimet e Faktoje.al treguan se Bashkia Lezhë nuk kishte asnjë fond të planifikuar për premtimin e kryebashkiakut Ndreu. Edhe këtë vit, Bashkia Lezhë konfirmoi zyrtarisht se situata nuk ka ndryshuar.

“Aktualisht nuk ka një plan strategjik për transportin publik në territorin e Bashkisë Lezhë për zonën urbane, por qyteti lidhet me njësitë administrative nëpërmjet operatorëve të licensuar nga Bashkia. Ky shërbim nuk është reflektuar në buxhetin afatmesëm 2025–2027 për shkak të prioriteteve,” pohon Bashkia, pas një kërkesë për informacion. 

Sipas Bashkisë, e vetmja masë që lidhet me çmimin e biletave është një vendim i Këshillit Bashkiak që prek invalidët e punës, e miratuar vite para premtimit elektoral të Ndreut.

“Me Vendimin e Këshillit Bashkiak Nr.36, datë 28.03.2018 është parashikuar që vetëm invalidët e punës të përfitojnë 50 % ulje në çmimin e biletës,” sqaron Bashkia Lezhë. 

Nga ana tjetër, Bashkia bën me dije se është partnere në projektin ndërkombëtar SMART LAND, të financuar nga Interreg South Adriatik, nëpërmjet të cilit janë zhvilluar dy trajnime për të analizuar gjendjen e transportit publik dhe për të propozuar zgjidhje afatgjata. Megjithatë, deri më tani, asnjë plan konkret apo afat për krijimin e një shërbimi urban nuk është miratuar.

Banorët e Lezhës ndajnë mendime të ndryshme mbi nevojën për transport publik. Një pensionist nga Ishull-Shëngjini, e sheh transportin urban brenda qytetit si të panevojshëm, por e konsideron të domosdoshëm për fshatrat përreth. 

Ndërsa një banore nga fshati Ungrej, shprehet se mungesa e autobusëve e kufizon lëvizjen e banorëve: “Sikur edhe njëherë në ditë me qenë, mirë do të ishte”

Ekspertët lokalë e cilësojnë sektorin e transportit si “problematik”, pasi aktualisht mbështetet vetëm nga operatorë privatë me fugonë që nuk kanë orare fikse, stacione apo sistem biletash.

Përfundim

Bazuar në të dhënat zyrtare dhe në verifikimet në terren, premtimin e kryetarit të Bashkisë Lezhë, Pjerin Ndreu, për rimbursimin e gjysmës së biletës së transportit urban për të moshuarit dhe njerëzit në nevojë e kategorizojmë të pambajtur.  

Faktoje, e mbështetur nga National Endowment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Ende pa zgjidhje rimbursimi i biletës së transportit urban në Lezhë appeared first on Faktoje.al.

Një vit pas hapjes së kampit të emigrantëve, fshati Gjadër në Lezhë vijon të ketë probleme me energjinë elektrike. Banorët rrëfejnë se me ardhjen e dimrit, dritat ikin për orë të tëra për shkak të rrjetit të amortizuar. Bashkia Lezhë ia kalon përgjegjësinë OSHEE-së.

Esmeralda Topi

Në vjeshtën e vitit të kaluar, emri i fshatit Gjadër në Lezhë mori jehonë ndërkombëtare, pasi Italia hapi aty kampin për emigrantët. Në fillim, banorët ishin refuzues. Por me kalimin e kohës, investimi italian solli gjallërim ekonomik dhe mëndësia e banorëve ndryshoi. Shtëpitë u dhanë me qira, punësimi u rrit dhe për herë të parë pas shumë vitesh, Gjadri nisi të kishte lëvizje.

“I ka dhënë tmerrësisht shumë zhvillim. U lëshuan shtëpi me qira nga 400 euro më e dobta, deri në 1000 euro. U punësuan shumë njerëz, me paga deri në 1 mijë euro,” – thotë për Faktoje.al Aleksandër Preka, kryeplaku i fshatit.

Si shumë zona rurale të Shqipërisë, edhe Gjadri është prekur nga emigracioni. Nga mbi 2 mijë banorë para viteve ’90, sot kanë mbetur rreth 700. Megjithatë, pas hapjes së kampit, banorët thonë se pushteti vendor ka kthyer sërish sytë nga fshati me disa ndërhyrje infrastrukturore.

Errësira që nuk largohet

Një prej problemeve më të vjetra të Gjadrit mbetet energjia elektrike. Rrjeti i amortizuar bën që, sidomos në dimër, fshati të mbetet me orë të tëra pa drita.

“Na patën thënë ‘do ju lidhim me kampin’, por na rrejtën. Linja është e vjetër, do duhej shkëputur nga Lezha dhe lidhur në Bisht të Balldrenit,” – shpjegon Preka.

Banorët e fshatit thonë se, ndonëse disa probleme të tjera si kullimi dhe varrezat janë zgjidhur, energjia vijon të mbetet plagë e hapur.

“Më shumë pa drita se me drita. Dje, për shembull, nuk kishim për dy orë. Kur fryn pak erë, na ikin dritat,” – thotë një banor.

“Premtojnë shumë, por unë e di që më ikin dritat. Nganjëherë ikin natën dhe s’vijnë deri në mëngjes,” – shton një tjetër.

Premtimi elektoral

Gjatë fushatës për zgjedhjet parlamentare të majit 2025, kryetari i Bashkisë Lezhë, Pjerin Ndreu, në prani të drejtuesit politik të qarkut, Ulsi Manja, u zotua se “energjinë elektrike nuk do ta kishin më temë banorët e Gjadrit”.

Por disa muaj më pas, terreni tregon të kundërtën. Në vizitën e “Faktoje” më 14 tetor, banorët raportuan ndërprerje të përditshme të energjisë.

“Dritat ikin shpesh. Dimri s’ka nisur mirë dhe ne rrimë në terr,” – shprehen ata.

Në një përgjigje zyrtare për “Faktoje”, Bashkia Lezhë sqaroi se investimet në rrjetin elektrik nuk janë në kompetencën e saj.

“Sipas ligjit nr. 139/2015 ‘Për vetëqeverisjen vendore’, Bashkia Lezhë është përgjegjëse vetëm për ndriçimin publik.”

Ndonëse premtimi në fushatën elektorale banorëve të Gjadrit iu bë nga kryetari i Bashkisë Lezhë, Pjerin Ndreu, zgjidhja e problemit mbetet në dorën e OSHEE dhe pushtetit qendror, jo të bashkisë.

Drejtori i Zyrës së Shtypit të OSHEE-së, Ardi Kola, në një komunikim me Faktoje.al se problematika në Gjadër është e njohur dhe se janë marrë masa në planin afatmesëm nga OSSH Sh.A për ndërhyrje. Sipas tij, po hartohen projektet përkatëse për rikonstruksionin e rrjetit elektrik të zonës.

“Drejtoria Rajonale e Shkodrës ka marrë të gjithe masat për të ndërhyrë në pikat emergjente, bazuar mbi planin e remonteve.”- argumentoi më tej ai.

Përfundim

Bazuar në verifikimin në terren dhe të dhënat e mbledhura, premtimin e kryetarit të Bashkisë Lezhë, Pjerin Ndreu, se energjia elektrike nuk do të jetë më problem për Gjadërin, e kategorizojmë si ende të pambajtur.

Faktoje, e mbështetur nga National Endowment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Premtimi që s’ndriçoi Gjadrin, fshati ende në errësirë appeared first on Faktoje.al.

Jona Cenameri

Gjashtë vite pas tërmetit shkatërrimtar të nëntorit 2019 dhe pas premtimeve të përsëritura për përfundimin e rindërtimit, banorët e lagjes nr. 5 në Durrës vijojnë të presin të futen në banesat e tyre. 

Edhe pse Bashkia konfirmon se një prej pallateve është përfunduar dhe familjet janë sistemuar, rindërtimi për pjesën tjetër të pallateve ende nuk ka nisur.

Premtimi

Në maj 2023, gjatë një takimi me banorët e njësisë nr. 3, kryebashkiakja Emiriana Sako u angazhua publikisht për rindërtimin e të gjitha pallateve të cilat janë klasifikuar me nivel dëmi DS5 pas tërmetit të vitit 2019, në lagjen nr. 5, në të njëjtin vend.

“Në takim me banorët e njësisë nr. 3 ku u angazhuam që pallatet DS5 të lagjes nr. 5 të rindërtohen në të njëjtin vend”, deklaroi Sako në një postim në Facebook. Ky angazhim u përsërit disa herë nga Bashkia gjatë viteve 2023-2024, por verifikimet e “Faktoje” kanë treguar se puna në terren nuk ka ecur sipas planeve.

Faktet nga verifikimet e mëparshme

Në tetor 2023, “Faktoje” konstatoi se vetëm një pallat në lagjen nr. 5 ishte rindërtuar, ndërsa tetë të tjerë ishin ende në pritje të fondeve. Banorët nuk ishin sistemuar, sepse mungonte shorti për ndarjen e apartamenteve dhe prej muajsh nuk merrnin bonus qiraje.

Në nëntor 2024, “Faktoje” konstatoi se situata kishte mbetur thuajse e pandryshuar: vetëm pallati nr. 30 në rrugën “Hysen Myshketa” ishte përfunduar, ndërsa asnjë nga 8 të tjerët nuk ishte shembur apo rindërtuar. Bashkia deklaronte se ishte në pritje të fondeve nga qeveria qendrore dhe se financimi i bonusit të qirasë ishte ndërprerë në mars 2023.

Verifikimi në terren (tetor 2025)

Në tetor 2025, “Faktoje” u rikthye në terren në lagjen nr. 5 për të parë nga afër ecurinë e rindërtimit dhe kushtet e banorëve.

Një zonjë që punonte pranë godinës së vetme të rindërtuar në rrugën “Hysen Myshketa”,  tha se pallati ishte hapur “rreth një vit më parë” dhe aktualisht ishte i banuar, pa specifikuar sesa familje jetonin aty.

Në pallatet e tjera të lagjes, puna mbetet e bllokuar. Dy godina 10‑katëshe, fare pranë pallatit të rindërtuar, qëndrojnë si gërmadha, me çarje të dukshme në katet e para, të cilat janë mbushur me copa betoni, tullash e mbetjesh ndërtimi të grumbulluara që prej dëmeve të tërmetit, si edhe me lloj‑lloj mbeturinash të hedhura nga qytetarët. 

Njëri nga këto dy pallate 10‑katëshe të paprishura, ndodhet tek rruga “Teodor Rupi”, i rrethuar ngushtë nga shtëpi private, ku sipas banorëve kjo është dhe arsyeja se pse shembja e tij është shtyrë. I dyti prej këtyre dy pallateve është dy rrugica larg nga rruga “Hysen Myshketa”, me ish‑dyqane tashmë të braktisura në katin përdhes. 

Disa banorë të moshuar e përshkruan godinën e dëmtuar si “kosh mbeturinash dhe vend ku të rinjtë konsumojnë lëndë narkotike”. Të rinj të zonës treguan se në katin e dytë të njërit prej pallateve, në ballkonin ku ishin varur batanije dhe rroba, jetonte një grua. Situatë kjo që ngre pikëpyetje mbi rrezikshmërinë që këto godina paraqesin për qytetarët e zonës. 

Përgjigjia e Bashkisë Durrës

Bashkia Durrës rikonfirmoi për Faktoje në tetor 2025 se në lagjen nr. 5 është rindërtuar vetëm 1 pallat, saktësisht pallati nr. 30, në rrugën ‘Hysen Myshketa’, ku sipas Bashkisë janë strehuar 29 familje. 

Nga 8 pallatet e tjera është shembur vetëm njëri, kurse 7 të tjerët janë në proces ekspertize për tu shembur. Sipas përgjigjes së Bashkisë Durrës në buxhetin e saj për vitin 2025 është parashikuar projekti për rindërtimin e godinës nr. 32, rruga ‘Teodor Rupi’, por në terren nuk u panë shenja të nisjes së punimeve.

Sa i përket bonusit të qirasë, Bashkia sqaroi se: “Nga momenti i fatkeqësisë deri në mars 2023, bonusi është financuar nga Ministria e Financave. Pas këtij muaji, financimi është ndërprerë dhe Bashkia nuk ka patur mundësi buxhetore për ta vijuar. Fondet janë orientuar drejt përfundimit të objekteve për të mundësuar dorëzimin e banesave sa më shpejt”

Një punëtor ndërtimi i zonës, foli për “Faktoje” mbi vështirësitë ekonomike që hasin “ish-banorët” e pallateve të dëmtuara.

“Shumë ish-banorë nuk marrin më bonus qiraje dhe disa e kishin blerë banesën me kredi: tani janë pa strehë, por vijojnë të shlyejnë kredinë. Që nga viti 2023, shteti nuk i rimburson më. Situatë shumë e vështirë”, tregoi ai.

Në të njëjtën përgjigje, Bashkia na bëri me dije se deri në mars 2023, 2,400 familje të prekura nga tërmeti kanë përfituar bonus qiraje. Pavarësisht se 29 familje janë strehuar tashmë në pallatin nr. 30 në rrugën “Hysen Myshketa”, pjesa më e madhe e familjeve të lagjes nr. 5 mbeten pa banesë dhe pa bonus qiraje.

Kronologjia e procesit të rindërtimit

Procesi i rindërtimit në lagjen nr. 5 nisi në vitin 2019, kur tërmeti dëmtoi rëndë 9 pallate; gjatë viteve 2020-2022 procesi u zvarrit mes planifikimit dhe mungesës së fondeve. Në maj 2023 Bashkia premtoi rindërtim “në të njëjtin vend”; në tetor 2023 “Faktoje” konstatoi se vetëm një pallat ishte përfunduar, por banorët nuk kishin hyrë akoma. Ndërsa banorët e pallateve të tjera, përvec se kishin mbetur jashtë, iu ishin ndërprerë edhe bonuset e qerave. Në nëntor 2024 banorët nisën të hynin në pallatin e vetëm të rindërtuar, por situata për rindërtimin e pallateve të tjera mbeti e njëjtë. Në tetor 2025, gjashtë vite pas tërmetit, premtimi për rindërtimin e pallateve mbetet i parealizuar: 1 pallat i shembur, 7 në proces ekspertize për shembje dhe vetëm 1 i përfunduar.

Përfundimi

Pas tre verifikimeve të kryera në secilin nga tre vitet e fundit (2023, 2024 dhe 2025), “Faktoje” konstaton se premtimi për përfundimin e rindërtimit në lagjen nr. 5 mbetet i pambajtur. Edhe pse një pjesë e vogël e familjeve është sistemuar, pjesa më e madhe vijon të jetojë pa strehë, pa bonus qiraje dhe me kredi për banesa të shkatërruara, ndërsa godina të dëmtuara qëndrojnë ende mes blloqeve të banimit si dëshmi e një procesi të zvarritur dhe pa afat për përfundim.

Faktoje, e mbështetur nga National Endoëment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Rindërtimi në Lagjen nr. 5 në Durrës, proces ende i papërfunduar appeared first on Faktoje.al.

Gjatë fushatës zgjedhore të 2023, kreu i Bashkisë Elbasan Gledjan Llatja prezantoi planin e tij për zhvillimin e bujqësisë. Ndër të tjera, kryebashkiaku që po kërkonte mandatin e dytë premtoi ndërtimin e pikave të grumbullimit të prodhimit bujqësor në Shushicë, Bradashesh, dhe Gjergjan.

Dy vite më vonë, ky premtim vijon të mbetet i pambajtur.

Në përgjigje të kërkesës për informacion dërguar nga Faktoje në Korrik 2025 ku kërkonim përditësim mbi premtimin e kreut të saj, Bashkia Elbasan na udhëzoi të kërkonim informacionin “tek regjistri i kërkesave për vitin 2024 në Webin e Bashkisë Elbasan, pasi kjo është një kërkesë e ripërsëritur disa herë nga ana juaj”

Në përgjigjen e vitit 2024, Bashkia Elbasan na kishte dërguar të dhëna mbi “gjendjen aktuale të agropërpunimit” duke radhitur numrin e pikave të grumbullimit dhe punishteve dhe duke pohuar se “ky sektor duhet të zgjerohet dhe të fuqizohet sepse tërheq prodhimet bujqësore e blegtorale”

Megjithatë, Bashkia nuk i ishte përgjigjur pyetjeve që kishin të bënin direkt me fuqizimin e këtij sektori të rëndësishëm, konkretisht kur dhe si do të krijohen pikat e grumbullimit në Bradashesh, Gjergjan dhe Shushicë, siç premtoi Llatja.

Ndërkaq, në një përgjigje të vitit 2023, Bashkia Elbasan na kishte thënë se “është menduar që të ngrihet një pikë grumbullimi për frutat në njësinë administrative Shushicë në vendin e quajtur ish-qendra e rezervave të Shtetit”

Ky është i vetmi detaj konkret i dhënë nga Bashkia Elbasan në 3 vite sa i përket premtimit të Llatjas për pikat e grumbullimit në 3 fshatra.

Kështu Faktoje, për të tretin vit radhazi, u nis për tek ish-Rezervat e Shtetit në Shushicë për të verifikuar në terren premtimin e kryebashkiakut.

Në Tetor, rrugës për në Shushicë, pemët e kopshteve nga të dyja anët e rrugës përkulen nga shegët dhe rrushi. Buzë rrugës, vendas të moshuar shesin prodhimet e bahçes pavarësisht shiut.

Elbasan, 24 tetor 2023

Ndërkaq, në Qendrën e Rezervave të Shtetit në Shushicë, ashtu si një vit më parë, nuk dukej se kishte filluar puna për ta transformuar atë në një pikë grumbullimi bujqësore.

Qendra e Rezervave të Shtetit, Shushicë, Elbasan, 6 tetor 2025

Për momentin, Qendra duket se po shërben si pikë grumbullimi skrapi, mbushur me motomjete dhe automjete të prishura stivuar në kapica.

Qendra e Rezervave të Shtetit, Shushicë, Elbasan, 6 tetor 2025

Banorët e fshatrave Shushicë, Bradashesh dhe Gjergjan pohuan për Faktoje se ndërtimi i pikave të grumbullimit do të ishte i volitshëm për ta. 

Në mungesë të këtyre pikave, ata detyrohen të shesin në buzë të rrugës ose t’i dërgojnë prodhimet për t’i shitur në Elbasan, me shpenzimet e tyre. Disa prej tyre pranuan se i tregtojnë prodhimet me humbje, vetëm që të mos përfundojnë duke i hedhur poshtë. 

Kështu, për të tretin vit radhazi, premtimi zgjedhor i kryebashkiakut të Elbasanit mbetet i pambajtur.

Faktoje.al, e mbështetur nga National Endowment for Democracy (NED), monitoron 10 bashki në vend, duke verifikuar nëse premtimet e kryebashkiakëve po mbahen apo jo.

Për të dytin vit radhazi premtimi i pikave të grumbullimit në Bashkinë Elbasan mbetet i pambajtur

A ka pika grumbullimi të të vjelave në Shushicë, Bradashesh e Gjergjan?

The post Asnjë shenjë për ndërtimin tre pikave të grumbullimit të prodhimit bujqësor në Elbasan  appeared first on Faktoje.al.

Jona Cenameri

Godina e parkimit publik në qendër të Durrësit, e premtuar për të lehtësuar trafikun dhe mungesën e vendeve të parkimit, nuk është ende funksionale, megjithëse kanë kaluar të gjitha afatet e shpallura për përfundimin e saj. “Faktoje” konstatoi në terren se objekti duket i përfunduar në pamje të parë, por nuk është i hapur për përdorim.

Premtimi

Gjatë fushatës për zgjedhjet vendore të vitit 2023, kryebashkiakja e Durrësit, Emiriana Sako, e përfshiu ndërtimin e parkimit publik me kate dhe me një kapacitet prej mbi 300 vendesh, në listën e premtimeve elektorale, si masë për zgjidhjen e trafikut në qendër të qytetit.

“Për ta mbyllur me zgjidhjen e çështjeve të trafikut që ka qyteti i Durrësit, duke ndërtuar një godinë parkimi publik në qendër të qytetit,” deklaroi Sako më 19 prill 2023.

Ky projekt ishte përmendur edhe më herët, në tetor 2022, kur u sqarua se investimi është financim i Qeverisë së Shqipërisë përmes Fondi Shqiptar i Zhvillimit (FSHZH), ndërsa Bashkia e Durrësit është vetëm përfituese.

Faktet

Sipas Open Procurement, kontrata për ndërtimin e parkimit është lidhur më 13 dhjetor 2022, me kohëzgjatje 12 muaj. Pra sipas saj afati i përfundimit i takonte të ishte dhjetori i vitit 2023. Më pas, afatet ndryshuan në mënyrë të përsëritur.

Në tetor 2023 kur Faktoje shkoi për ta verifikuar premtimin në terren, tabela e kantierit shënonte një afat të ri, prill 2024.

FSHZH në përgjigje ndaj kërkesës sonë për informacion në vitin 2024, raportoi progres me rreth 75% të punimeve të përfunduara dhe lajmëroi tetorin 2024 si afatin e përfundimit të parkimit publik.

Në tetor 2024, kur Faktoje u rikthye sërish për verifikimin e dytë në terren, u konstatua se, ndonëse struktura ishte ngritur, objekti mbetej jo funksional.

Verifikimi në terren  (tetor 2025)

Më 7 tetor 2025, “Faktoje” u rikthye për të tretën herë në terren për verifikim. Godina dukej e përfunduar, të paktën nga pamja e jashtme, por nuk ishte ende funksionale. Objekti ishte i mbyllur dhe mungonte njoftimi për datën e hapjes.

Për sqarim, “Faktoje” kërkoi nga Bashkia Durrës informacion nëse ndërtimi ka përfunduar, nëse objekti është vënë në funksion, apo nëse ka ende punime dhe cilat janë arsyet e vonesës.

Përgjigjja e Bashkisë Durrës

“Në lidhje me parkimin publik ju informojmë se ky projekt nuk është hartuar nga Bashkia Durrës, nuk ndiqet si investim nga Sektori i Ndjekjes së Investimeve Publike. Projekti financohet nga FSHZH, e cila përgjigjet për procedurat e tjera administrative. Bashkia Durrës është përfituese e këtij investimi,” sqaron institucioni.

Përgjigjja e FShZh

“Punimet ndërtimore kanë përfunduar. Aktualisht po punohet për pastrimin e godinës, lidhjen dhe testimet me rrjetin e energjisë elektrike, si dhe testimet e kanalizimeve të ujërave të bardha dhe të zeza. Pas kolaudimit të rrjeteve inxhinierike, godina do të vihet në funksion,” bëri të ditur FSHZH për “Faktoje”.

Përfundimi

Edhe pse struktura fizike është përfunduar, parkimi nuk është vënë në funksion dhe nuk i shërben ende qëllimit publik. Pavarësisht deklarimeve për “përfundim punimesh”, kolaudimi dhe vënia në punë vijojnë të zvarriten.

Në këto kushte, “Faktoje” e kategorizon deri më tani premtimin për ndërtimin dhe vënien në funksion të parkimit publik me kate në qendër të Durrësit si të pambajtur.

Faktoje, e mbështetur nga National Endoëment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Parkingu publik me kate në qendër të Durrësit, ende jofunksional appeared first on Faktoje.al.

Në vitin 2023, ndërsa i kërkonte mandatin e dytë banorëve të Shushicës, kryebashkiaku i Elbasanit, Gledjan Llatja, u premtoi atyre pastrimin e përroit të Gurrës.

Në 24 prill 2023, gjatë një takimi elektoral, kryebashkiaku Llatja u tregoi banorëve të Shushicës planet e tij:

“Ne kemi edhe një projekt tjetër, që duam të pastrojmë përroin e Shushicës, Gurrën tuaj këtu, Gurrën e Shushicës. E dimë që ka probleme, ka sjellë prurje të mëdhaja, nuk është pastruar. Duam ta pastrojmë edhe atë. Dhe ai është një projekt i madh që kërkon një mbështetje nga Ministria e Bujqësisë. Prandaj deputetja Desantila [Tahiraj] bashkë me Damianin [Gjiknuri] po luftojnë që ne të krijojmë mundësinë dhe fondet të pastrohet e gjithë Gurra”

Më herët, në 14 shkurt 2023, në një tjetër takim me banorët e Shushicës, Llatja kishte premtuar se “në pranverë kur të pushojnë shirat do të pastrojmë përroin e Gurrës”

Megjithëse videot, dikur të publikuara në faqen zyrtare të kryebashkiakut në Facebook, tashmë rezultojnë të jenë fshirë, Faktoje ka ruajtur klipin e mëposhtëm, ku mund të shihet ende Llatja duke dhënë premtimin me gojën e tij.

Në vitin e tretë radhazi të verifikimit, premtimi i Llatjas mbetet i pambajtur.

Bazuar në përgjigjen e kërkesës për informacion dërguar Bashkisë Elbasan, ai duket se është harruar fare.

Në përgjigjen e dërguar në Shtator 2025, Bashkia e Elbasanit kursen fjalët e tepërta duke na orientuar ta gjejmë informacionin e kërkuar “të publikuar tek regjistri i kërkesave për vitin 2024 në Webin e Bashkisë Elbasan, pasi kjo është një kërkesë e ripërsëritur disa herë nga ana juaj”

Që nga viti i kaluar, Bashkia Elbasan nuk ka bërë asnjë përparim për të përmbushur premtimin zgjedhor të kryebashkiakut Llatja.

Sipas përgjigjes së Bashkisë Elbasan as në 2024 nuk kishte një projekt rehabilitimi për Gurrën e Shushicës, një përrua i përshkruar nga vetë Bashkia si “shumë i rrezikshëm, pasi gjatë periudhës së dimrit, nga prurjet e tepërta, del nga shtrati i tij dhe përmbyt gjithë fushën e Shushicës”

Një projekt pritash malore përgjatë Gurrës së Shushicës, që u postua nga kryebashkiaku Llatja në Janar 2025, duket se nuk përfshinte pastrimin e premtuar të Gurrës.

Gjatë verifikimit në terren në Tetor 2025, Faktoje vëzhgoi se përroi i Shushicës nuk ishte pastruar. 

Përroi i Shushicës, 6 tetor 2025

Përroi i Shushicës, 6 tetor 2025

Të dyja anët e tij ishin të mbushura me mbeturina, e njejta pamje si në verifikimet e fundit në terren, në Shtator 2024, dhe në Tetor 2023.

Përroi i Shushicës. Tetor 2023, Shtator 2024, Tetor 2025

Në një përgjigje të mëparshme, Bashkia Elbasan ka thënë se investimi i fundit për pastrimin e Gurrës është bërë në Janar 2022. 

Në këto rrethana, premtimi i kryebashkiakut të Elbasanit, Gledjan Llatja, për pastrimin e Gurrës së Shushicës mbetet i pambajtur për të tretin vit radhazi.

Faktoje.al, e mbështetur nga National Endowment for Democracy (NED), monitoron 10 bashki në vend, duke verifikuar nëse premtimet e kryebashkiakëve po mbahen apo jo.

Pastrimi i përroit të Gurrës, mbetet një premtim në letër

Përroi i Shushicës nuk u pastrua në pranverë, siç premtoi Llatja

The post Pastrimi i përroit Gurrë i Shushicës mbetet ende premtim i pambajtur appeared first on Faktoje.al.

Një treg modern shumice për produktet bujqësore ishte një nga premtimet e kryebashkiakut të Fierit, Armando Subashi, gjatë fushatës së tij për mandatin e vitit 2023.
“Synojmë që brenda vitit të parë të bëjmë të mundur ndërtimin e një tregu bashkëkohor për tregtimin me shumicë të produkteve bujqësore,”  deklaronte Subashi, duke e renditur këtë si një ndër projektet për zhvillimin ekonomik të Fierit.

Por realiteti dy vjet pas këtij zotimi është krejt tjetër.
Në dhjetor të vitit 2023, Faktoje kreu verifikimin e parë në terren, ku konstatoi se punimet për ndërtimin e tregut nuk kishin nisur ende. 

Në shkurt të vitit 2025, gjatë prezantimit të raportit të Faktoje mbi transparencën e bashkive, vetë kryebashkiaku Armando Subashi pranoi se ndërtimi i tregut është lënë pezull.

“Sa i përket tregut të shumicës për produktet bujqësore, vlerësuam se kostoja e ndërtimit të tregut, që mund të shkojë deri në 1 milion euro, nuk justifikohet për shkak të mungesës së kërkesës. Fieri sot e ka një treg dhe kemi parashikuar që nga pranvera të testojmë përdorimin e tij edhe si treg shumice” , deklaroi asokohe Armando Subashi.

Në komunikimin zyrtar me Faktoje, Bashkia Fier i qëndroi të njëjtës linjë, duke sqaruar se ekzistenca e tregut ekzistues publik, tregjeve nëpër lagje dhe fshatra, si dhe një tregu privat të grumbullimit të produkteve bujqësore, e kanë bërë “të nevojshëm rivlerësimin e situatës për të marrë një vendim”.

Tregu ekzistues: Bosh dhe jo funksional

Faktoje u rikthye në Fier për të parë nga afër situatën e tregjeve ekzistuese. Në hyrje të unazës së qytetit, në kryqëzimin e rrugëve “Nuredin Aliu” dhe “Aulona”, ndodhet tregu që Bashkia e konsideron si hapësirë për tregtimin me shumicë, që sipas deklaratës së kryebashkiakut do testohej edhe për produkte bujqësore.

Në realitet, ky treg vijon të jetë bosh. Hapësira e madhe, por e zbrazët, pa tregtarë dhe pa blerës, tregon qartë se ai nuk funksionon.

Sipas tregtarëve që Faktoje intervistoi në vendngjarje, mungesa e lëvizjes së mallrave dhe kostot e qirasë e kanë bërë tregun të paqëndrueshëm.

Ky treg, i ngritur në vitin 2016 në bazë të një kontrate midis Bashkisë Fier dhe pronarit të truallit, vazhdon të funksionojë më shumë në letër se në praktikë. 

Në vitin 2016, Armando Subashi shpalli tenderin për ndërtimin e tregut publik për produktet bujqësore dhe blegtorale me fond limit 45 974 536 lekë pa TVSH. Fitues i kontratës u shpall ALB-STAR me ofertë prej 45 713 656 lekësh pa TVSH.

Siç thuhet edhe në Vendimin e Këshillit Bashkiak, kontrata e lidhur me pronarin e truallit zgjat 10 vjet dhe Bashkia Fier ka vendosur të paguajë vlerën maksimale që lejohet me ligj, ajo prej 100 lekësh për m² në muaj.

Prej nëntë vitesh Bashkia Fier paguan 4 milionë e 160 mijë lekë të reja qera në vit për një hapësirë të pashfrytëzuar.

Situata tregon se jo vetëm qytetarët e Fierit paguajnë tashmë për një treg shumice, por ky i fundit nuk funksionon. Tregtarët nuk kanë leverdi të shesin aty, për pasojë nuk ka as blerës dhe gjithsesi tregtarët përfundojnë të shesin produktet e tyre në rrugë.

Ndërkohë bashkia vijon të planifikojë rivlerësim të situatës. I vetmi përfitues i gjithë situatës duket se është pronari i tokës i cili merr qeranë e përmuajshme prej nëntë muajsh.

Nisur nga mungesa e punimeve, deklaratat zyrtare dhe situata e verifikuar në terren, premtimin e kryebashkiakut Armando Subashi për ndërtimin e një tregu bashkëkohor me shumicë në Fier, Faktoje e kategorizon si të pambajtur.

The post Bashkia Fier paguan prej nëntë vitesh për një treg shumice që qëndron bosh appeared first on Faktoje.al.

Katër ditë para zgjedhjeve vendore të 14 majit 2023, Armando Subashi, kandidat për kryetar të Bashkisë Fier, premtoi përfundimin e shpejtë të rehabilitimit të qendrës së Libofshës.

“Jemi duke punuar dhe shumë shpejt përfundojmë rehabilitimin e qendrës së Libofshës, një zonë me resurse dhe mundësi të jashtëzakonshme në zhvillimin e turizmit,” deklaroi ai më 10 maj 2023, duke e shpallur këtë projekt si një nga prioritetet e mandatit të ardhshëm.

Pas verifikimit të parë në terren në nëntor të vitit 2023 dhe një verifikimi të dytë një vit më pas në nëntor 2024, Faktoje iu rikthye premtimit elektoral të kryebashkiakut Subashi për të parë nëse situata kishte përparuar.

Në gusht 2025, Faktoje mori informacion nga Bashkia Fier, që njoftoi se rehabilitimi i qendrës së Libofshës po realizohet nga Fondi Shqiptar i Zhvillimit (FSHZH), institucion që ndjek dhe ecurinë e projektit. “Bashkia po punon për të përfunduar procedurat e shpronësimeve” , vijoi sqarimin Bashkia Fier, një proces që ishte njoftuar në zhvillim prej të paktën dy vitesh.

FSHZH në një përgjigje për Faktojen tha se punimet konsiderohen të mbyllura.

“Punimet e zbatimit për rehabilitimin e qendrës Libofshë kanë përfunduar dhe pritet procesi i kolaudimit të punimeve”,  tha FSHZH në shtator 2025.

Punimet për rehabilitimin e qendrës së Libofshës, që zgjasin prej të paktën dy vitesh, parashikohej të zbatonin këtë projekt:

Faktoje shkoi edhe njëherë në Libofshë për të parë nga afër punimet.

Pedonalja e qendrës së Libofshës ka përfunduar dhe përgjatë saj janë vendosur stola. 

Perveç pedonales, pjesa tjetër e punimeve nuk duket të përputhet me projektin fillestar të FSHZH.

Pas pedonales gjendet vetëm rruga, që para dy vitesh ishte e hapur dhe e paasfaltuar, por tashmë është rregulluar.

Objektet që pritej të shpronësoheshin për të përfunduar projektin gjenden ende ‘në këmbë’ në qendër të Libofshës.

Në zonë janë ende makina të punimeve dhe disa hapësira mbeten të pa sistemuara, duke treguar se puna nuk ka përfunduar plotësisht.

Ky projekt është investim i Qeverisë me vlerë kontrate mbi 37 milionë lekë, në kuadër të programit të 100 fshatrave.

Duke marrë parasysh tejkalimin e afateve nga premtimi fillestar i dhënë nga kryebashkiaku dhe progresin aktual të punimeve, premtimi për rehabilitimin e qendrës së Libofshës kategorizohet si pjesërisht i mbajtur.

The post Dy vjet për rehabilitimin e qendrës së Libofshës dhe projekti zbatohet vetëm pjesërisht appeared first on Faktoje.al.

Gjatë fushatës elektorale të vitit 2023, Fisnik Qosja premtoi diçka që tingëllonte si një lehtësim i menjëhershëm për prindërit e rinj: “Do të ofrojmë bonuse mujore në vlerën 5 mijë lekë në muaj për çdo lindje të re në Bashkinë Kavajë në vitin e parë të jetës,” deklaroi ai më 23 shkurt, në një intervistë mediatike, duke shtuar se kjo do të realizohej brenda gjashtë muajve të parë të mandatit të tij.

Edhe më 10 mars 2023, ai e përsëriti premtimin: “Do japim bonuse mujore në vlerën 5 mijë lekë të reja në muaj për çdo lindje të re në Bashkinë Kavajë, në vitin e parë të jetës”

Dy vjet më vonë, Faktoje iu drejtua Bashkisë së Kavajës për të pyetur mbi zbatimin e këtij premtimi. 

Përgjigja e Bashkisë më shumë ngriti pikëpyetje sesa dha informacion se çfarë po bëhet për mbajtjen e këtij premtimi: bonuset kanë qenë në të kaluarën, por tani nuk jepen më.

Kur u pyet për periudhën kohore dhe numrin e përfituesve, përgjigjja e Bashkisë ishte: “Numri i fëmijëve që kanë përfituar është rreth 3000. Periudha është nga 2014, por ligji ka dalë që në 2009. Për momentin nuk kemi informacion, pasi fondi vjen nga ministria”

Në këtë rast, Bashkia shmangu përgjegjësinë duke ia kaluar topin Ministrisë. 

Ndërkohë, qeveria qendrore ka njoftuar se do të ndryshojë skemën e mbështetjes financiare për bebet, duke e tejkaluar çdo premtim lokal. 

Sipas formulës së re, familjet do të marrin një kompensim financiar çdo muaj deri në moshën 5 vjeçare: 5 mijë lekë për fëmijën e parë, 7 mijë lekë për të dytin dhe 10 mijë lekë për të tretin. Një masë që, praktikisht, e lë pas premtimin e kryebashkiakut si një shënim në letër.

Nisur nga të gjitha informacionet e mbledhura, verifikimi në terren dhe qëndrimi i Bashkisë, premtimi i kryebashkiakut Fisnik Qosja për bonusin e bebes në Kavajë konsiderohet si i pambajtur. 

The post 5 mijë lekë në muaj për bebet në Kavajë mbeti vetëm një premtim elektoral appeared first on Faktoje.al.

Nga Jona Cenameri

Më 19 prill 2023, kryebashkiakja e Durrësit, Emiriana Sako premtoi rikonstruksionin e Pallatit të Sportit “Ramazan Njala”.

“Do vazhdojmë me rikonstruksionin e ‘Pallatit të Sportit,” deklaroi Sako gjatë fushatës për zgjedhjet vendore.

Në programin elektoral u publikuan edhe pamjet se si do të dukej pallati i rikonstruktuar. Sipas programit, rikonstruksioni synonte përmirësimin e godinës, kushte më të mira për sportistët dhe nxitjen e aktiviteteve të ndryshme sportive në qytet.

Të dhënat e Open Procurement tregojnë se në maj 2022 Bashkia e Durrësit hapi garën për projektin e rikonstruksionit të pallatit të sportit “Ramazan Njala”. Mirëpo, edhe pas tre vitesh nuk ka asnjë zhvillim në zbatimin e projektit.

Verifikimi në terren (tetor 2025)

Gjatë verifikimit të “Faktoje”, u konstatua se godina e Pallatit të Sportit “Ramazan Njala” vijon të jetë e amortizuar. Në ambientet e brendshme, sportistët stërviten në kushtet ekzistuese, pa ndërhyrje rikonstruktive thelbësore.

Drejtori i sapoemëruar i Pallatit të Sportit konfirmoi për “Faktoje” se aktualisht po bëhen vetëm disa rregullime të vogla, por jo rikonstruksion:

“Sapo kam marrë detyrën. Po bëjmë disa rregullime të brendshme, por jo rikonstruksion dhe nuk kam asnjë informacion për fillimin e tij,” tha ai.

Sipas tij, aktivitetet sportive zhvillohen normalisht, por për arsye teknike, (kujdesi ndaj parketeve) nuk na u lejua hyrja në brendësi të godinës.

Një banor i zonës tha për “Faktoje” se në pjesën e jashtme të godinës flenë të pastrehë. Në terren u konstatuan batanije, kartona dhe sende personale, ndërsa në shkallët e jashtme të platesë A dhe B ndihej erë e rëndë, si në një banjo publike.

Përgjigjja e Bashkisë Durrës

Në kërkesën për informacion që “Faktoje” i drejtoi Bashkisë së Durrësit, institucioni konfirmon se punimet nuk kanë filluar ende.

“Punimet në Pallatin e Sportit ‘Ramazan Njala’ nuk kanë filluar ende,” thuhet në përgjigjen zyrtare të Bashkisë.

Po ashtu, e pyetëm: “A i ka gjetur Bashkia e Durrësit fondet për rikonstruksionin e këtij pallati sporti?”, por nuk morëm asnjë përgjigje.

Në një kërkesë të mëparshme për informacion, një vit më parë, Bashkia sqaroi se ekziston një projekt i realizuar nga një studio projektuese, por punimet nuk kanë filluar; vlera sipas projektit është 815,310,945.6 lekë (totali me TVSH + pajisje).

Sipas saj, parashikohet një ndërhyrje tërësore sipas standardeve të MASR dhe atyre ndërkombëtare, por pa një datë nisjeje; nëse projekti zbatohet, punimet parashikohen të mbyllen brenda 1 viti.

Verifikimi i parë (2024)

Në qershor 2024, “Faktoje” publikoi një artikull verifikues mbi këtë premtim, duke konstatuar se deri atëherë ishte realizuar vetëm projekti, por asnjë punim nuk kishte nisur ende. Verifikimi i dytë në tetor 2025 tregon se situata mbetet e njëjtë.

Përfundimi

Pas më shumë se tre vitesh nga hapja e garës për projektin dhe më shumë se dy vjet nga premtimi publik i kryebashkiakes Sako, rikonstruksioni i Pallatit të Sportit “Ramazan Njala” nuk ka nisur ende. Duke u bazuar në përgjigjen zyrtare të Bashkisë, deklaratën e drejtorit të pallatit të sportit dhe verifikimin në terren, “Faktoje” e kategorizon premtimin për rikonstruksionin e Pallatit të Sportit “Ramazan Njala” si të pambajtur.

Faktoje, e mbështetur nga National Endoëment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Premtimi për rikonstruksionin e Pallatit të Sportit në Durrës, ende i pambajtur appeared first on Faktoje.al.

Nga Sebi Alla Në fundin e prillit të këtij viti, kryebashkiaku i Sarandës Oltion Çaçi para këshilltarëve bashkiakë dha “lajmin e mirë” se Rruga e Gjashtë brenda këtij viti, maksimumi deri në tetor, do të niste punimet.  

“Ky projekt besoj fillon në shtator-tetor, ose gusht.  Më pas është menaxhimi kompanisë për të hapur kantierin për fillimin e punimeve. Por qeveria do jetë gati besoj që në fillim të korrikut që e gjithë procedura të ketë përfunduar”, tha Çaçi.

Ku është rruga?

Faktoje.al ishte në fillim të muajit shtator dhe pa nga afër zonën që është parashikuar ndërtimi i kësaj rruge. Disi e vështirë për tu orientuar pasi gjurmët e kësaj vepre nuk ishin askund dhe këdo që pyet të drejton me shenjë për nga pjesa e sipërme e shpatit ku është vendosur qyteti i Sarandës.

Një rrugë e ngushtë e parrahur shumë nga automjetet është përafërsisht gjurma nga ky parashikohet të kalojë ky aks. Ajo nis si hyrje në Qafë Gjashtë dhe përfundon në skajin veriperëndimor të Sarandës, për tu lidhur me pesë rrugët e tjera të qytetit. Pavarësisht se kjo vepër konsiderohet mjaft e rëndësishme Faktoje.al konstatoi se në fillim të muajit shtator nuk kishte asnjë shenjë për nisjen e punimeve, ndonëse premtimet për ndërtimin e kësaj vepre ishin edhe vitin e kaluar. Gjithashtu iu drejtuam Bashkisë Sarandë me disa pyetje në lidhje me këtë projekt, por deri në botimin e këtij shkrimi, pavarësisht se kanë kaluar afatet ligjore për kthim-përgjigje, nuk patëm reagim.

Nevoja

Për nga lidhja e infrastrukturës rrugore, qyteti i Sarandës për shkak edhe të pozitës gjeografike ka hyrje dalje të ngjeshura, duke sjellë problematika sidomos gjatë sezonit turistik veror kur fluksi i automjeteve është shumë i madh.

Rruga e gjashtë është një prej atyre veprave që do sillte një tjetër levizshmëri për Sarandën

“Lajmi më i mirë për qytetin e Sarandës është Rruga e Gjashtë. Nuk është vetëm për sot, por për zhvillimin e saj 20-30 vitet e ardhshme. Ajo do bëjë të mundur që mobiliteti në këtë qytet do të ndryshojë rrënjësisht. E bën këtë qytet me dy hyrje dhe dy dalje”, u shpreh kreu i Bashkisë Sarandë Oltion Çaçi.

Përfundimi

Për nisjen e punimeve në këtë rrugë u la afat maksimal deri në muajin tetor, por punimet ende nuk kanë nisur. Premtimin për nisjen e punimeve të Rrugës së Gjashtë në Sarandë do e konsiderojmë të pambajtur.

Faktoje.al, e mbështetur nga National Endowment for Democracy (NED), monitoron 10 bashki në vend, duke verifikuar nëse premtimet e kryebashkiakëve po mbahen apo jo.

The post Rruga e Gjashtë në Sarandë, ide dhe premtim vit pas viti appeared first on Faktoje.al.

Sebi Alla Në fundin e muajit prill të këtij viti, kryebashkiaku i Sarandës, Oltion Çaçi, shprehu bindjen se deri në maj (kur u mbajtën edhe zgjedhjet parlamentare) rrugët e brendshme në Sarandë dhe Ksamil do të përfundonin, për t’i shërbyer në vijim sezonit turistik.

“Fundi i majit nuk kap asnjë investim në të gjithë rrugët e Sarandës dhe Ksamilit të pambaruar. Në momentin që do të fillojë zyrtarisht sezoni turistik, punët publike do jenë mbaruar”, tha Çaçi në një nga mbledhjet e Këshillit Bashkiak.  

Faktoje vërejti në terren (në fillim të muajit shtator) se në qytetin e Sarandës rrugët e brendshme në disa lagje janë të asfaltuara, ndonëse më në thellësi të qytetit ka ende problematika.

Disa rrugica që të çojnë në lagjet periferike, në veripërëndim të Sarandës kanë probleme me infrastrukturën rrugore.

Prej vitesh janë rrugë të hapura kryesisht nga vetë banorët dhe të shtruara me çakull. Në këto zona dora e pushtetit lokal nuk është ndjerë. Megjithatë, në pjesën urbane të ngjeshur asfalti është ende i feskët, ndërsa problem mbeten trotuarët e ngushtë, kjo edhe për shkak të dendësisë së ndërtimeve dhe pamundësisë së zgjerimit.  

Faktoje.al iu drejtua Bashkisë Sarandë me një kërkesë për informacion në lidhje me infrastrukturën rrugore dhe premtimet, por deri në botimin e këtij shkrimi nuk pati reagim nga ana e tyre.

Ksamili “përgjysmë”

Ndryshe është situata në Ksamil, një zonë e rrahur nga shumë turistë. Në hyrje të qytezës së vogël përqark qendrës së saj rrugët janë të asfaltuara, por gjithçka ndryshon në brendësi, ku prej vitesh infrastruktura është problem serioz.

Rrugë të pa-asfaltuara, mungesë parkimesh dhe ndërtime të ngjeshura. “Qendra është mirë, këtë vit e sistemuan, por në brendësi të lagjeve është problem i madh. Po na prishen automjetet dhe shpesh përgjatë sezonit turistik shumë rrugë të brendshme bllokohen”, thotë një banor i Ksamilit për Faktoje.al.

Përfundimi

Ndonëse disa rrugë të brendshme në qytetin e Sarandës ishin të shtruara dhe sistemuana, premtimi se në sezonin turistik nuk do kishte asnjë rrugë të pambaruar në Sarandë dhe Ksamil do e konsiderojmë të pambajtur.

Faktoje.al, e mbështetur nga National Endoëment for Democracy (NED), po monitoron 10 bashki në vend, duke verifikuar mbajtjen ose jo të premtimeve të dhëna nga kryebashkiakët.

The post Rrugët e brendshme në Sarandë dhe Ksamil ende me probleme appeared first on Faktoje.al.

Sebi Alla – Lodhja nga rruga e gjatë nga Tirana në Sarandë harrohet sapo futesh në qytet, teksa lë pas Qafë Gjashtën. Edhe në dalje të sezonit turistik veror, në fillim të shtatorit, trafiku i rënduar në qytet vijon të jetë i pranishëm, bashkë me problemin e madh të mungesës së parkimeve. Në maj të vitit 2023, kandidati për kryetar Bashkie nga forca politike Partia Socialiste, Oltion Çaçi premtoi ndërtimin e katër parkingjeve publike. “Do të ndërtojmë 4 parkingje publike që lehtësojnë qëndrimin e turistëve në qytet”, tha Çaçi përpara qytetarëve të Sarandës.

Pa parkim

Dy vite pas premtimit, në Sarandë parkimi është një mision gati i pamundur, kur Faktoje. al shkoi në terren.

“Nuk ka parkingje të dedikuara, përgjatë sezonit këtu është një katrahurë e madhe”, thotë për Faktoje.al një banor i zonës, pronar i një dyqani të vogël në qendër të qytetit.

Plani ishte që pranë stacionit aktual të autobusëve të vendoseshin disa vendparkime nga ana e bashkisë, por kjo ide ra pasi Terminali i ri i autobusëve nuk është përfunduar dhe autobusët ndërqytetas dhe furgonët e linjave të brendshme vijojnë të qëndrojnë në qendër të qytetit.

Premtim pas premtimi

“Për herë të parë në qytetin e Sarandës do të kemi një parkim publik këtë sezon, do jetë gati në fund të qershorit. Do të jenë 90 poste parkimi dhe karikusa eletrik për makinat”, tha kryebashkiaku i Sarandës Oltion Çaçi katër muaj më parë, në një nga mbledhjet e Këshillit Bashkiak.

Faktoje.al iu drejtua Bashkisë Sarandë me një kërkesë për informacion lidhur me premtimin për parkimet e reja që do hapeshin këtë sezon veror, por deri në publikimin e këtij shkrimi nuk patën reagim nga ana e bashkisë.

Përfundimi

Premtimi përgjatë fushatës, por edhe premtimet përgjatë mandatit si kryebashkiak të Oltion Çaçit në dy vitet e fundit për të zgjidhur problemin e parkimeve në Sarandë do i konsiderojmë deri më tani të pambajtura.

Faktoje.al, e mbështetur nga National Endowment Democracy (NED) po monitoron 10 bashki në vend dhe po verifikon nëse janë mbajtur ose jo premtimet e dhëna nga kryebashkiakët.

The post Parkimet në Sarandë, “mision i vështirë” përgjatë sezonit turistik appeared first on Faktoje.al.

Nga Sebi Alla – Dy vite më parë në fushatën elektorale për zgjedhjet lokale, kandidati i PS-së Ermal Dredha, (i dorëhequr nga posti i kryebashkiakut që nga 10 shtatori), premtoi ngritjen e qendrave sociale ditore për moshën e tretë dhe gjithashtu edhe një mensë sociale. “Gjatë mandatit tim në drejtimin e Bashkisë Vlorë do të punoj fort për: Krijimin e qendrës ditore për moshën e tretë në secilin rajon të qytetit si dhe ngritjen e një mense sociale bashkiake për shtresat në nevojë”, premtoi Dredha.

Qendër lojërash

Faktoje.al verifikoi në terren nëse ishin ngritur dhe si funksiononin qendrat sociale për moshën e tretë në një qytet me popullsi të madhe, ku në faqen e saj zyrtare bashkia thotë se popullsia kap shifrën e mbi 100 mijë banorëve. Në ambientet e “Shkollës Industriale” gjashtë muaj më parë funksiononte një nga qendrat sociale, por nga vëzhgimi i Faktoje rezulton se godina është në rikonstruksion dhe qendra u transferua në një nga ambientet e Zyrave të Gjendjes Civile Vlorë.

“Ne jemi transferuar pas nisjes së rikonstruksionit në godinën e mëparshme. Aktualisht qendra ofron shërbim për 37 të moshuar. Disa nga shërbimet që ofrojmë janë leximi i gazetave, argëtim nëpërmjet lojërave të ndryshme dhe piknik në zona historike. Gjithashtu ka shërbim shëndetësor si matja e tensionit apo glicemisë”, thotë për Faktoje.al, administrator i qendrës Asllan Hysa. Ai gjithashtu na konfirmoi se kjo qendër nuk ofronte ushqim që pas transferimit. “Besojmë se duke nisur nga janari i vitit të ardhshëm do të vihet në zbatim edhe trajtimi ushqimor”, tha Hysa.

Qëndrimi i bashkisë

Bashkia Vlorë, në një përgjigje zyrtare për Faktoje.al thotë se janë funksionale dy qendra sociale për të moshuarit. “Bashkia Vlorë ka të ngritura dy qendra ditore për të moshuar ku ofrohen shërbime ditore si: vakte ushqimore tre herë në javë, kafe cdo ditë, vizitë mjekësore si psh, matje tensioni dhe ambjent ku të moshuarit të kalojnë kohën e lirë nën shoqërinë e njeri-tjetrit. Qendra e parë është funksionale në partneritet me një organizatë joqeveritare”, tha zyrtarisht Bashkia Vlorë.

Gjysma e “pjatës”

Po cila qendër ofron ushqim? Në një nga lagjet e Vlorës, në zonën e njohur si “tregu i orizit”  50 të moshuar hanë një vakt falas në një gjelltore. Për këtë Bashkia ofron vetëm gjysmën e pagesës së ushqimit dhe pjesa tjetër mbulohet nga një shoqatë humanitare, e cila prej 16 vitesh ofron këtë shërbim për të moshuarit. “Ne jemi shoqatë jo qeveritare dhe prej 16 vitesh ofrojmë shërbim ushqim falas për rreth 50 të moshuar”, tha për Faktoje.al, në një bisedë telefonike, sekretari i saj Skerdilajd Hallullaj. Por, sipas tij, një nga organizatat e huaja mbështetëse është larguar dhe duke qenë në vështirësi financiare kërkuan që një pjesë e fondeve të mbulohej nga Bashkia Vlorë, në mënyrë që të mos ndërpritet ky shërbim.

“Bashkia Vlorë ka miratuar fondin prej 1 milionë e 50 mijë lekë në vit për të mbuluar gjysmën e shpenzimeve të një vakti ushqim për 50 persona në pesë ditë të javës”, thotë Hallullaj, ndërsa kosto ditore është 9 mijë lekë, ose 180 lekë personi.

Ai gjithashtu theksoi se për 16 vite kjo shoqatë i ka përballuar shpenzimet kryesisht nga “Kryqi i Kuq”.

“Bashkia Vlorë në bazë  të planit social 2024-2027 ka aplikuar dhe ka fituar projektin e ngritjes së një qendre të re për të moshuar. Kjo qendër do të frekuentohet nga të moshuar të 5 rajoneve të bashkisë Vlorë”, thotë Bashkia, por pa specifikuar se kur do të jetë funksionale.

Përfundimi

Premtimi i bërë më 10 maj 2023, nga kandidati Dredha, tashmë i dorëhequr, për krijimin e qendrës ditore për moshën e tretë në secilin rajon të qytetit si dhe ngritjen e një mense sociale bashkiake për shtresat në nevojë do e konsiderojmë premtim të pambajtur.

The post Qendrat e të moshuarve në Vlorë, “gjysmë pjate” për 50 të vetmuar appeared first on Faktoje.al.

Ishte 12 maji i vitit 2023 kur Fisnik Qosja, ende kandidat për kryetar bashkie, përshkruante me fjalë projektin me render që kishte sjellë për televizionin ku po jepte intervistën: një rrugë panoramike që niste nga Kisha e Shna Premtës, zbriste drejt bulevardit Josif Buda dhe përfundonte në det, përmes një nënkalimi te përroi i Lëshnikës“.

“Unë këtë e kam synim. Brenda 4-vjeçarit tim, unë o e bëj këtë ose nuk kandidoj më,” deklaroi Qosja tre ditë pasi u votëbesua nga banorët e Kavajës, duke e shpallur ndërtimin e rrugës si “pikën kryesore” të mandatit të tij.

Me një gjatësi rreth 4.5 kilometra dhe një kosto të parashikuar prej 11 milionë eurosh, projekti kishte gjithçka: një studim fizibiliteti, një kryebashkiak të vendosur dhe një premtim të madh. Dy vjet më vonë, rruga e bregdetit nuk është reale por ekziston ende vetëm si metaforë.

Premtim në letër

Kur Faktoje pyeti Bashkinë e Kavajës për ecurinë e projektit, përgjigjja ishte: “Punimet nuk kanë nisur. Jemi në bashkëbisedim me qeverinë për ndërtimin e kësaj rruge” 

Në terren, Faktoje përshkoi rrugën e premtuar.

Nga Kisha e Shna Premtës, një godinë e vetmuar mbi një kodër, e rrethuar nga heshtja dhe një qen roje në koliben e tij, deri te shëtitorja Josif Buda, rruga ekzistuese ishte 2.6 kilometra e gjatë dhe zgjaste 6-7 minuta.

Nga aty, sipas projektit të kryebashkiakut Qosja, rruga do të zgjatej deri në fshatin Stan i Ri e më pas në bregdet.

Por në vend të kantierëve apo shenjave të punimeve, hasëm vetëm rrugë të ngushta e të papastra.

Përfundimi

Nisur nga vetë përgjigja e Bashkisë së Kavajës, verifikimi në terren dhe mungesa e veprimeve konkrete, premtimi i kryebashkiakut për ndërtimin e rrugës së bregdetit kategorizohet si i pambajtur.

The post “Rruga e bregdetit” e kryebashkiakut Qosja, premtim ende në letër appeared first on Faktoje.al.