Read More...

KURBIN- Në fshatin Adriatik të Kurbinit, uji nuk ka kursyer asgjë. Mes baltës dhe përmbytjes që duket se nuk ka fund, Ndue Preni qëndron përballë asaj që deri pak ditë më parë ishte mundi i një jete të tërë. Sot, gjithçka është nën ujë.

As veshjet e pajisjet nuk shërbejnë, pasi uji I kalon mbi një metër. Brenda shtëpisë, orenditë, pajisjet elektroshtepiake dhe çdo send i përditshëm tashmë janë të dala jashtë përdorimit.

“Çdo gjë ka mbaruar, gjithçka është nën ujë. Jemi mbi 60 centimetra ujë brenda shtëpisë”, tha ai.

Magazina, dikur e mbushur dhe funksionale, sot ofron një pamje e trishtë.

“Kjo ka qenë magazinë e kompletuar, sot gjithçka lundron. Çdo gjë është jashtë përdorimit”, shtoi banori.

Rruga vijon drejt stallave të bagëtive. Edhe aty, baza ushqimore është e gjitha nën ujë. Disa shpendë kanë arritur të ngjiten mbi dru për t’i shpëtuar përmbytjes, ndërsa të tjerë kanë mbetur prej ditësh pa ushqim.

“Shiko pulat, të gjorat. Katër ditë nën pushtetin e ujit. Qëndrojnë mbi dru për të shpëtuar”, u shpreh Preni.

Jo të gjitha bagëtitë kanë pasur fat. Ndue Preni rrëfen se dele dhe derra kanë ngordhur, ndërsa vetëm një pjesë e vogël e bagëtive ka mundur të shpëtohet.

“I kam pasur për të jetuar me to… Perëndia na mori me qafe. Kam vuajtur me sakrificë për këtë punë dhe përfundova në zero” , theksoi banori i prekur nga përmbytjet”, nënvizoi ai.

Sipas tij, përmbytjet në zonën e Adriatikut kanë disa ditë që vijojnë, ndërsa niveli i ujit vetëm rritet. Ai ngre shqetësimin për funksionimin e hidrovorëve dhe gjendjen e kanaleve kulluese.

“Hidrovori punon me kapacitet të dobët. Kanalet janë në gjendje shumë të keqe, kanë nevojë për pastrime”, tha ai.

Mes ujit, baltës e dëshpërimit, Ndue Prendi, shpreson në tërheqjen e ujit dhe ndihmën nga shteti/abcnews.al

Lumi i vetëm i egër i Europës, demonstroi forcën edhe njëherë tjetër. Dhjetëra banorë në Ferras, Çerven, Kashisht dhe Mallakastër u evakuuan për t’i paraprirë incidenteve apo fatkeqësive.

Në pritje të lajmeve për motin, banorët e zonave të prekura rrëfejnë se si përballen me furinë e lumit ndër dekada.

Vjosa me ujërat e saj të kristalta, pasuron tokat e zonave ku kalon dhe në Fier, nuk është rastësi, që zonat me bujqësi të zhvilluar, janë Levani dhe Frakulla. Siat Bana, 84 vjeç banor i fshatit Ferras, ka përjetuar gjatë gjithë jetës së tij, përmbytjet nga Vjosa.

Ai, kujton përmbytjen e 31 dhjetorit te vitit 1970 por edhe rrëfimin e gjyshit të tij për vërshimet e viteve 1930, kur banorët qëndronin edhe majë pemëve deri në tërheqjen e ujërave

Pas përmbytjeve të një dekade më parë, në vitet 2013-2017,  në Fier u përforcuan argjinaturat dhe sistemi kullues. Megjithatë, me një lumë të egër si Vjosa, masat mbrojtëse, mbeten gjithmonë të pamjaftueshme.

Vjosa buron nga malet e Pindit në Greqi. Është lumi i vetëm i egër në Europë dhe është shpallur Park Kombëtar si pasuri botërore natyrore.

SHQIPËRI- Puntatën e kësaj të shtune, “Korrespondent” udhëtoi për në urën e Mifolit, aty ku lumi Vjosa dy ditë më parë doli nga shtrati duke shkaktuar pasoja të shumta në banesa si dhe toka bujqësore.

Specialisti i mjedisit, Viron Balla, shprehet se ky fenomen natyror nuk është hera e parë që ndodh.

“Dikur, në të gjithë gjatësinë e Vjosës, nuk lejoheshin të bëheshin ndërtime, sepse rreziku ishte i madh. Më parë, edhe kulturat bujqësore ishin sezonale, pranverë-vjeshtë. Zona përgjatë Vjosës ka qenë me risk për përmbytjes. Pas ’90-ës pati një lloj shfrenimi nga fermerët, që morën tokat në këtë zonë dhe nuk menduan shumë gjatë për bizneset dhe ndërtimet që u bënë këtu. Një ndër problemet e tjera, që solli pasoja, ka qenë dhe ndikimi njerëzor. Në shtratin e lumit Vjosë, pati subjekte që shfrytëzonin për inerte shtratin e këtij lumi,” tha Balla.

Ai apelon që njerëzit të bëhen të ndërgjegjshëm sa i përket riskut të përmbytjeve. Disa nga përmbytjet më të mëdha në vend janë ato të viteve 1970, 1981, 2009, 2010, 2015 dhe 2017, kjo e fundit me prurjet më të mëdha dhe pasoja katastrofike. Më pas, specialisti tha se ndërhyrjet me ndërtimin e argjinaturave zvogëluan përmasat e dëmeve në banesa.

“Njerëzit duhet të bëhen të ndërgjegjshëm sa i përket riskut të përmbytjeve nga ky lum. Disa nga përmbytjet më të mëdha janë ato të 1970, 1981, 2009, 2010, 2015, 2017, e cila ishte një nga prurjet më të mëdha dhe më pasoja katastrofike. Më pas u ndërhy.

Ndërtimi i argjinaturave zvogëloi përmasat e dëmeve në banesa. Ishte e gabuar vendosja e shumë ndërtimeve në distancat pranë lumit Vjosë. Duhet që edhe vetë njerëzit të përgatiten, sepse shumë nga kanalet që janë brenda fshatit ishin të bllokuara nga vetë fshatarët. Duhet ndërgjegjësim, por edhe përgjegjshmëri dhe të vlerësojnë informacionin që marrin nga institucionet tona”, tha ai.

Specialisti nënvizon se vendosja e ndërtimeve pranë lumit ishte e gabuar dhe qytetarët duhet të përgatiten, pasi shumë kanale brenda fshatrave janë të bllokuara nga vetë banorët.

Pas përmbytjeve në 2017, eksperti theksoi se Bashkia Fier hartoi një projekt mbrojtës, i mbështetur dhe financuar nga qeveria shqiptare, realizimi i të cilit ndikoi pozitivisht në minimizimin e dëmeve.

“Nga mësimet e nxjerra në 2017, Bashkia Fier hartoi projektin mbrojtës dhe që u mbështet nga qeveria shqiptare. Natyra do bëjë punën e vet; këto janë fenomene që kanë përsëritje ciklike. Ajo që duhet të bëjmë ne, është të ndërgjegjësohemi dhe të kalojmë situata të tilla, dhe që të kemi sa më pak dëme.”, theksoi ai./abcnews.al

Pas pak “Korrespondent”, na ndiqni në ABC News

Prefekti i Qarkut të Korçës, Nertil Jole, i ftuar në emisionin “Sheshi i Dollarit” në ABC News, ka dhënë një pasqyrë të detajuar mbi situatën aktuale në qark, si pasojë e kushteve të fundit atmosferike. Ai theksoi se gjendja në përgjithësi paraqitet e stabilizuar, pavarësisht reshjeve të dëborës që kanë nisur dhe atyre intensive të shiut të ditëve të kaluara.

Sipas tij, nuk ka problematika serioze në akset nacionale, pasi strukturat përkatëse janë të angazhuara maksimalisht në pastrimin e tyre. Megjithatë, Jole vuri në dukje se fusha e Maliqit mbetet pika më kritike për shkak të dëmtimit të argjinaturës nga lumi Devoll, duke shkaktuar përmbytje të konsiderueshme të tokave bujqësore.

Ai siguroi se institucionet janë në gatishmëri të plotë për të garantuar sigurinë e qytetarëve dhe përballimin e çdo situate të mundshme në ditët në vijim, në një vit që e cilësoi si të pazakontë për klimën e zonës së Korçës.

“Qarku i Korçës ka pasur një gjendje të stabilizuar Kanë nisur edhe reshjet e dëborës. Aktualisht nuk kemi problematika serioze. Qarku ka një kapacitet të plotë, pastrimin e akseve nacionale nga bora. Ndërkohë që pasojat e shkaktuara nga reshjet e shiut janë neutralizuar disi. Pikë kritike për ne ngelet fusha e Maliqit, pasi nga lumi Devoll është dëmtuar rëndë argjinatura. Fusha e Maliqit është më e prekura nga përmbytjet të tokave bujqësore.

Janë mbi 3500 hektarë tokë në prezencën e ujit. Problematika të tjera nuk kemi. Kemi pasur një situatë të vështirë në fshatin Progër, ku edhe atje ka rënë prezenca e ujit. Dëme ka pasur kryesisht në tokat bujqësore. Kemi pasur një angazhim të plotë për të garantuar jetën e qytetarëve. Ngelemi në vigjilencë për të garantuar shërbim të plotë edhe në ditët në vazhdim. Ka qenë një vit i pazakontë, kanë qenë jashtë tipologjisë klimatike të Korçës”, tha Jole.

Ekspertja Juxhina Sotiri vlerëson në emisionin “War Report” në ABC News se vendimet e ish-presidentit Donald Trump lidhen kryesisht me premtimet e tij elektorale dhe interesat strategjike të SHBA-së. Sipas saj, Trump synonte të ulte barrën fiskale të shtetasve amerikanë dhe për këtë shkak tërhoqi SHBA-në nga disa organizata dhe institucione ndërkombëtare.

Sotiri shton se një tjetër motiv ishte shfrytëzimi i rezervave energjetike, duke vënë në plan të parë interesat ekonomike mbi politikat e ruajtjes së naftës. Ekspertja thekson gjithashtu se politika ndërkombëtare e Trump fokusohet më shumë tek aspektet strategjike dhe energjetike, sesa tek çështjet humanitare dhe ato të klimës.

“Unë mendoj që është një premtim elektoral i Trump, që me ardhjen e tij në SHBA do të ulte barrën e shtetasve amerikanë dhe këtë e bëri me tërheqjen e shumë organizatave dhe institucioneve të ndryshme. Arsyeja e dytë është që kemi po aq interesa për të shfrytëzuar rezervat energjetike, se sa ruajtja e naftës. Ka politika të tjera ndërkombëtare të Trump dhe SHBA që duan të fokusohen se sa të aspektet humanitare dhe të klimës”, tha ekspertja.

Moti i keq ka vijuar edhe sot, më 8 janar, duke shkaktuar rritje të niveleve të lumenjve kryesorë.

Lajmi më i keq erdhi këtë të enjte, nga Durrësi ku u shënua edhe viktima e parë. Një 54-vjeçar u gjet i pajetë në një kanal kullimi pasi e mori rrjedha e ujit. Qyteti bregdetar vijon të jetë në situatë kritike pasi reshjet nuk kanë pushuar.

Analisti Arben Meçe, i ftuar në emisionin “Real Story” në ABC News, shpjegoi arsyet pas përmbytjeve të përsëritura në Durrës. Sipas tij, hidrovoret nuk janë të lidhura me situatën në qytet, ndërsa bashkimi i ujërave të zeza me ujërat e bardha ka shkaktuar bllokime të tubacioneve.

Meçe theksoi se ky problem ka ekzistuar që nga viti 2002 dhe vazhdon, duke u përkeqësuar për shkak të rritjes së qytetit dhe kapaciteteve të pamjaftueshme të rrjetit të kanalizimeve. Ai paralajmëroi se zgjidhjet radikale janë të vështira dhe kërkojnë ndërhyrje të mëdha, përfshirë shpronësime, ndërsa menaxhimi i Kënetës mbetet i mundur vetëm përmes kanaleve ekzistuese.

“Hidrovoret nuk kanë të bëjnë me Durrësin. Ujërat e zeza janë bashkuar me ujërat e bardha. Këneta ka punë me hidrovorit. Në Veliera është govatë dhe te stacioni është govatë, ku mbajnë ujin dhe bllokojnë gjithë Durrësit. Që nga 2002 dhe deri tani ky problem ka mbetur dhe vazhdon. Durrësi është rritur si qytet, kapaciteti i tubacioneve të tij i ka kaluar kapacitetet, nuk ka të bëjë me pustetat.

Bashkimi i ujërave të zeza dhe ujërat e bardha ka sjellë bllokim, të tubacioneve. Zgjedhja radikale në Durrës është shumë e vështirë, nëse do të bëhet një sistem kanalizimesh do të bëhen shpronësime. Durrësi është përmbytur dhe do të përmbytet më tej. Nuk ka mekanizëm teknik që të zhbllokojë Kënetën. Këneta do të menaxhohet vetëm përmes kanaleve”, tha Meçe.

Eksperti i sigurisë Fatjon Softa, i ftuar në emisionin “Real Story” në ABC News, theksoi se përmbytjet nuk duhet të konsiderohen gjithmonë si fatkeqësi natyrore, duke vënë theksin te mungesa e menaxhimit dhe parandalimit.

Sipas tij, situata përsëritet çdo vit sa herë që ka reshje shiu, njësoj si zjarret gjatë verës, çka tregon përgjegjësi të drejtpërdrejtë të pushtetit lokal, qeverisë qendrore dhe subjekteve private.

Softa nënvizoi se ndërhyrjet e pakontrolluara në lumenj, përfshirë edhe Vjosën, si dhe mungesa e masave ligjore për mbrojtjen e tyre, sjellin kosto të larta përmbytjesh, duke e bërë të domosdoshëm fokusin te parandalimi dhe menaxhimi afatgjatë i ujërave.

“Jo çdo përmbytje nuk është një fatkeqësi natyrore. Këtu sa herë që bie shi, kemi të njëjtën situatë. Në luftë me zjarret në vetë dhe në dimër përmbytjet. Është një përgjegjësi e madhe me pushtetin lokal. Nëse nuk dimë të menaxhojmë ujërat, do të kemi kostot e përmbytjeve. Ne duhet të merremi me parandalimin. Vjosa është një lumë i egër dhe i gjerë, por problemi është a ka një ndërhyrje një lumë.

Nëse ne marrim masa është që të ndalohet me ligj ndërhyrja. Kam tre linja ku duhet vënë përgjegjësia: pushteti lokal, qeveria e vendit dhe më pas janë edhe privatët. Nëse ka raste që mund të jetë dora e njeriut, të gjitha këto janë që duhet të ketë një lloj shqetësimi. Kjo situatë është e përvitshme, prandaj duhet të këtë ndërhyrje”, tha Softa.

Emisioni “Real Story” në ABC News u ndal këtë të enjte te situata emergjente e krijuar në vend si pasojë e përmbytjeve, duke sjellë në vëmendje shkaqet teknike dhe problematikat në menaxhimin e tyre.

Analisti Arben Meçe theksoi se rritja e nivelit të ujit lidhet me ndërhyrje artificiale në infrastrukturë, ndërsa ish-prefekti i Vlorës, Plator Nesturi, paralajmëroi se përveç problemeve me autostradën dhe kullimet, ekziston rreziku i përsëritjes së përmbytjeve në muajt në vijim, duke kërkuar vëmendje dhe masa të menjëhershme parandaluese.

Analisti Arben Meçe: Një shkak pse është ngritur niveli i ujit, është elementi teknik. Gjëja më urgjente është gjë kjo urë të hapet dhe të zhduket autostrada, e cila është bërë shkak kryesor. Pasi ngrihet në mënyrë artificiale uji.

Ish Perfekti i Vlorës, Plator Nesturi: Çështja e autostradës dhe kullimeve janë problematike, por ne kemi problematika në mënyrat e menaxhimit, por jo të situatës emergjente që është sot. Sot që po themi, duhet të jemi të kujdesshëm sepse mund të përsëritet. Në shkurt mund të ketë përsëri përmbytje. Këtë e thonë edhe specialistët.

Situata e shkaktuar nga moti i keq në fshatin Ferras paraqitet kritike. Gazetarja Bleona Prengezaj, e cila ndodhet në terren, raportoi për emisionin “Real Story” në ABC News se bëhet fjalë për rrugën e vjetër Fier–Vlorë, ku uji ka vërshuar në rrugë, duke shkaktuar edhe dëmtime në argjinaturën e Martinës.

Sipas saj, gjendja në zonë ka qenë e rënduar, çka ka detyruar autoritetet të ndërmarrin masa emergjente. Të gjithë banorët e Ferrasit janë evakuuar dhe janë akomoduar përkohësisht në një konvikt në qytetin e Fierit. Prioritet në evakuim kanë pasur të moshuarit dhe fëmijët.

Aktualisht raportohet një rënie e nivelit të ujit dhe situata është drejt normalizimit, por shqetësimi për banorët mbetet i lartë për shkak të pasojave të motit të keq dhe rrezikut të mundshëm nga reshjet. Autoritetet vijojnë të monitorojnë situatën në zonë.

Situata në Urën e Mifolit vijon të mbetet kritike si pasojë e motit të keq dhe reshjeve të dendura. Gazetari i ABC News, Ertvin Leka, raportoi për emisionin “Real Story” se, megjithëse matjet e fundit tregojnë një rënie të lehtë të nivelit të ujit, rreziku mbetet i lartë.

Sipas tij, shpresat lidhen me ndërprerjen e reshjeve, çka do të sillte uljen e prurjeve nga Memaliaj drejt Urës së Mifolit. Aktualisht, rrjedha e ujit është e rrëmbyer dhe po shkakton gërryerje të argjinaturave, duke shtuar frikën për qëndrueshmërinë e tyre.

Forcat e emergjencave civile dhe gomonet janë në gatishmëri deri në orët e para të mëngjesit. Ndërkohë, raportohet se disa banorë kanë refuzuar të evakuohen, pavarësisht rrezikut. Shqetësimi kryesor në këto momente mbetet nëse argjinaturat do të arrijnë të përballojnë presionin e ujit./abcnews.al

Read More...

TIRANË- Fatura financiare e dëmeve të shkaktuara nga përmbytjet përllogaritet t’i kushtojë buxhetit të shtetit dhjetëra milionë euro.

Kështu u shpreh eksperti i ekonomisë, Ergis Sefa, i cili ishte i ftuar në emisionin “Money Report” në ABC News.

“Janë dhjetëra milionë euro nga dëmet e shkaktuar. Kostot për zonat e brendshme urbane është shumë herë më e lartë se ajo e zonave rurale, për shkak të aktivitetit.

Nga përllogaritja e dëmit paraprak do t’i kushtojë dhjetëra milionë euro buxheti të shtetit, madje dhe përtej parashikimeve që ka bërë edhe vetë qeveria.”, tha ai.

Ai u shprehsh e Shqipëria ka nevojë emergjente të investojë më shumë në masat që duhen ndërmarrë në përballimin e fatkeqësive të mundshme natyrore.

“Duhen bërë vlerësim edhe për kostot e parandalimit të fatkeqësive natyrore. Fondet e BE duhet të vihen në zbatim sa më parë. Duhen masa konkret parandaluese për fatkeqësitë natyrore”, tha ai.

Gjatë diskutimit në studio, eksperti vuri theksin te nevoja e ndryshimit të skemës së sigurimit të pronave. Ai thotë së sigurimi i pronave duhet konsideruar si një domosdoshmëri për cilindo qytetar.

“Nga mungesa e sigurimit të pronës, kostot e dëmit i paguan buxheti i shtetit ose e thënë ndryshe taksapaguesi. Nevoja për ndryshimin e skemës  së sigurimit dhe formës edhe nga fatkeqësitë natyrore nuk është vetëm e rëndësishme, por edhe imediate”, tha ai./abcnews.al

Korridori VIII, ishte në qendër të emisionit ‘Të gjitha rrugët të cojnë në Romë”, të gazetarit Artur Nura në ABC News.

Në debatin shqiptar mbi integrimin në Bashkimin Europian, vëmendja shpesh mbetet e përqendruar te kapitujt e negociatave, reformat dhe raportet vjetore të Brukselit, shprehet Nura, por shton se Europa nuk ndërtohet vetëm me ligje dhe standarde; ajo ndërtohet edhe me rrugë, hekurudha dhe porte. Pikërisht këtu, thotë ai, hyn në lojë Korridori VIII, një projekt që për Shqipërinë është më shumë se infrastrukturë: është provë europianizimi.

Shqipëria prej vitesh flet për Europën si destinacion politik. Korridori VIII e zhvendos këtë diskurs nga retorika në funksion. Duke lidhur Adriatikun me Detin e Zi, ky korridor e fut Shqipërinë në zemër të rrjeteve trans-europiane të transportit, aty ku BE-ja e mat realisht përfshirjen e një vendi.

Integrimi nuk është vetëm çështje anëtarësimi formal; është çështje përdorimi dhe kontributi. Një vend që lidh tregje, stabilizon rajone dhe garanton rrjedhë ekonomike është më afër BE-së sesa një vend që vetëm kërkon anëtarësim.

Iniciativa e përbashkët e qeverive italiane dhe shqiptare për të mbledhur në Shqipëri të gjitha vendet e Korridorit VIII nuk është thjesht takim diplomatik. Është një sinjal politik për Brukselin: Ballkani Perëndimor mund të prodhojë projekte serioze, jo vetëm probleme.

Italia, si një nga shtetet themeluese të BE-së, vepron këtu si sponsor politik i Shqipërisë. Për Tiranën, kjo aleancë është kapital diplomatik: çdo kilometër i Korridorit VIII është edhe një argument më shumë në tryezat europiane.

BE-ja sot nuk pyet vetëm “a i keni miratuar ligjet?”, por “a i zbatoni?”. Korridori VIII është një test brutal i kësaj logjike. Ai kërkon: koordinim rajonal, kapacitet administrativ, transparencë financiare, qëndrueshmëri politike.

Nëse Shqipëria arrin ta menaxhojë këtë projekt, ajo tregon se është gati të jetë pjesë e mekanizmave të ndërlikuar europianë. Nëse dështon, konfirmon stereotipin e një vendi që di të premtojë, por jo të realizojë.

Një nga pengesat kryesore psikologjike në procesin e zgjerimit është perceptimi i vendeve kandidate si barrë. Korridori VIII e përmbys këtë logjikë. Ai e paraqet Shqipërinë si kontribuese në sigurinë, tregtinë dhe kohezionin europian.

Një Shqipëri që lidh Adriatikun me Ballkanin lindor nuk është më periferi; është nyje. Dhe në Europë, nyjet kanë peshë politike. Historia e Ballkanit është e mbushur me projekte të mëdha të lëna përgjysmë. Rreziku më i madh për Korridorin VIII nuk janë kundërshtarët gjeopolitikë, por neglizhenca e brendshme, politizimi dhe mungesa e vizionit afatgjatë.

Nëse Korridori VIII reduktohet në slogan, Shqipëria humbet jo vetëm një projekt, por një moment historik afrimi real me BE-në.

Në fund, integrimi europian nuk kalon vetëm nga sallat e negociatave, por edhe mbi asfalt, hekurudha dhe porte. Korridori VIII është forma më konkrete e pyetjes që BE-ja i bën Shqipërisë sot:  A jeni gati të jeni pjesë funksionale e Europës, apo vetëm aspiruese e saj?

Për gazetarin Nura, eksperti i ekonomisë dhe financave Fatos Çoçoli, e konsideroi nismën me shumë rëndësi.

“Gjykoj se është një nismë shumë e mirë e qeverisë italiane, nuk është hera e parë që ajo po përpiqet t’i japë interesin që meriton korridorit VIII. Gjykoj se do jetë një takim konkret ky i shkurtit të vitit 2026 ku do të hidhen bazat për një përpjekje të përbashkët. Shqipëria ka bërë sa ka mundur për të shtruar këtë korridor. Sfida e vërtetë tanimë është te segmentet hekurudhore, sepse ato kushtojnë edhe më shumë. Është mirë që gjithë BE, të angazhohet. Është një korridor që po merr rëndësinë e duhur edhe në nivel të investimeve strategjike të BE”, tha ai.

Për Mateo Spahon, ekspert i Ekonomisë dhe Financave, takimi i parashikuar në shkurt të këtij viti për korridorin VIII, është një gjë shumë pozitive për Shqipërinë.

“Është diçka shumë pozitive sa i përket sigurisë ekonomike dhe ushtarake të NATO-s dhe Ballkanit, me rëndësi është që edhe Itali po e mbështet këtë projekt. Ka rëndësi që Shqipëria po kryen investimet e duhura, ka mëse një vit që ka nisur ndërtimi, ka rëndësi që këto investime të përfundojnë që kjo rrugë të mbarojë përpara 2030, duke shpresuar që edhe Maqedonia të bëjë pjesën e vet. Shqipëria duhet të jetë shumë transparente, duhet të kemi parasysh se me fondet e BE nuk duhet të ketë shaka, duhet seriozitet maksimal”, u shpreh ai.

Enriko Ceko, ekspert i Ekonomisë dhe Financave, shprehet se Korridori VIII nuk është vetëm cështje italo shqiptare.

“ Është një çështje që prek gjithë vendet e Evropës juglindore. Kostot e transportit reduktohen jashtëzakonisht me vënien në funksion të korridorit VIII. Qarkullimi i ideve, bashkë me mallrat shërbimet, kapitalin janë shumë të rëndësishme”, thotë ai.

Ndërkohë, Geron Kamberi, ekspert i çështjeve europiane vlerëson se cështja e riaktivizimit të korridorit VIII, bën të mundur krijimin e një zone ekonomike por edhe gjeopolitike.

“Përmes këtij korridori që është pjesë e rrjeteve të korridoreve europiane, do të krijohet një aktivitetet shumë i madh ekonomik por mbi të gjitha një shkëmbim shumë i madh mallrash që vijnë nga Perëndimi për të zbritur deri në Lindje. Besoj kemi edhe një rikthim të historisë, rruga Egnatia kthehet me një synim tjetër, gjeopolitik por edhe gjeoekonomik”, u shpreh ai.

Eksperti i ekonomisë Genti Beqiri, i ftuar në emisionin “War Report” në ABC News, ka deklaruar se zhvillimet e fundit globale po tregojnë qartë një përshkallëzim të fortë të luftës ekonomike, ku nafta nuk përbën më thelbin kryesor të përplasjes. Sipas tij, sinjalet e dhëna nga presidenti Donald Trump për Groenlandën dhe lëvizjet e tjera gjeopolitike lidhen kryesisht me problematika të brendshme të SHBA-së dhe një lojë shumë më të gjerë ekonomike.

Beqiri theksoi se Kina, si një nga aktorët më të fuqishëm globalë, ka zgjeruar prej kohësh influencën e saj në sektorin e energjisë dhe tregtisë, duke hyrë në përplasje ekonomike me vende si Japonia dhe Australia. Ai nënvizoi se lufta aktuale nuk zhvillohet me armë, por me mjete të forta ekonomike, ndërsa Groenlanda shihet nga SHBA jo vetëm për mineralet e rralla, por edhe si një nyje strategjike për rrugët e reja tregtare dhe lëvizjen e mallrave në shkallë globale.

“Është luftë ekonomike, thelbi i saj nuk është nafta. Më pas edhe sinjali që ka dhënë Trump për Groenlandën. Faktikisht të gjitha lëvizjet shtyhen nga probleme të brendshme, nuk kanë një peshë shumë të rëndësishme ndaj Donald Trump. Situata brenda SHBA nuk është shumë e qetë. E gjitha është një lojë shumë e gjerë. Kina prej shumë kohësh është një aktor shumë i fortë, është 1/5 e globit. Kina prej shumë kohësh e ka shtrirë influencën e saj për gazin dhe naftën, ka nisur një luftë tregtare ndaj Japonisë dhe Austrisë.

Është e gatshme të luftojë, jo me armë, por me mjetet e saj shumë të forta ekonomike. Është një luftë ekonomike shumë e fortë në zhvillim. Amerika e shikon Groenlandën, jo vetëm për mineralet e rralla, por e shikon si një nyje për rrugët tregtare. Pjesa e influencës që kërkon Amerika ka të bëjë me lëvizjen e mallrave me rrugët e reja nëpër botë”, tha eksperti i ekonomisë.

Eksperti i marrëdhënieve ndërkombëtare Ledion Krisafi, i ftuar në emisionin “War Report” në ABC News, ka analizuar interesin strategjik të fuqive të mëdha ndaj Groenlandës. Sipas tij, Rusia dhe Kina nuk mund të hyjnë lehtësisht në Groenlandë për shkak të faktit se ajo është pjesë e NATO-s.

Krisafi theksoi se arsyeja kryesore pse Donald Trump shfaqi interes për Groenlandën lidhet me frenimin e ambicieve të Kinës për sigurimin e mineraleve të rralla, ndërsa nuk përjashtohet edhe dimensioni personal i Trump, i cili synon të hyjë në histori duke zgjeruar territorin e Shteteve të Bashkuara.

“Rusia dhe Kina nuk mund të hyjnë kaq lehtë në Groenlandë për shkak se është në NATO. Arsyeja pse Trump kërkon Groenlandën, është se i hiqet një mundësi Kinës për të hequr dorë nga marrja e mineraleve të rralla. Është edhe ky dimension i egos së Donald Trump që duhet marrë në konsideratë. Nëse Trump shton territorin me 2 milion kilometra katrore normalisht që do të futet në histori”, tha Krisafi.

Për shkak të motit të keq që ka pushtuar vendin tonë në të dytën ditë radhazi, ka pasur probleme të shumta në shumë qarqe të vendit, rrugë, toka bujqësore nën ujë, banesa të përmbytura dhe familje të evakuuara.

Për shkak të rrëshqitjeve të dheut është bllokuar përkohësisht aksi rrugor Qukës-Qafë Plloçë. Duke u ndalur gjerësisht te kjo problematike, analisti Arben Meçe tha për emisionin “Real Story” në ABC News se problemi qëndron që te projektimi i rrugës në vitin 2009, ku sipas tij SPAK duhet të nisë një hetim.

Meçe thotë se rruga do të jetë jashtë funksionit për shkak të faktorëve gjeologjikë të papërshtatshëm dhe Berisha, sipas tij, duhet të mbajë përgjegjësi pasi u vendos në shërbim të interesave greke për të sabotuar Korridorin 8.

“Qoftë në planin gjeostrategjik dhe të interesave kombëtare, qoftë edhe në mënyrën e projektimin ajo rrugë quhet sabotazh në sistemin rrugor në Republikën e Shqipërisë. Në mënyrë më të posaçme, problemi më serioz i saj është mos marrja fare në konsideratë e informacioneve gjeologjike në të cilat ajo është zhvilluar. Nuk po them në gjeometrinë e trupit dhe në gjeometrinë e aksit të lëvizjes. Është ndërtuar në formacione gjeologjike, që kanë për ta nxjerrë ashtë funksionit atë rrugë.

Që në momentin që është nisur projektimi, unë kam thënë që SPAK duhet të fillojë një hetim që në gjenezë, që në vitin 2009 se kush janë projektuesit e asaj rrugës dhe cili ishte synimi final i asaj rruge. 300 milionë euro janë hedhur në kosh në atë rrugë. Në një kohë shumë të shkurtër do të shohim shkarje masive. Aksi Qukës -Qafë Plloçë është rasti më i pastër dhe më ideal ku Sali Berisha vendoset në shërbim të interesave greke për të sabotuar Korridorin 8”, tha Meçe./abcnews.al

Gjatë mbrëmjes së sotme ka pasur reshje të dendura të shiut. Kurbini ka dëme të shtuara nga përmbytjeve. Shihet një prani e lartë të ujit, që arrit deri në 1 metra.

7 familje nga Bashkia e Kurbinit janë evakuuar. Sipas situatës së paraqitur në fshatra, dëmet janë të konsiderueshme janë në fushat bujqësore dhe në ato blegtorale.

Ndërkohë gazetarja e ABC Neës e cila ndodhet në terren, Xhoana Çallaku për emisionin “Real Story” tha se rrezikohen nga përmbytjet afërsisht 50 familje. Banorët e fshatit Adriatik, ku ndodhet dhe gazetarja për mikrofonin e ABC News treguar se si është situata në banesat e tyre.

“Jam banor i fshatit Adriatik, jemi të bllokuar nga të gjitha anët. Uji ka arritur deri në 1 metra. Zoti na ka në dorë, shpresojmë të mos sëmuret ndonjë fëmijë sepse nuk kemi nga i çojmë”, tha një banor për mikrofonin e ABC News.

“Në banesën time uji ka hyrë brenda. Jemi pesë anëtarë në familje. Nuk dimë se çfarë të bëjmë. Nuk kemi çfarë të kërkojmë tani, duhet t’i bëhet pritë para kohe”, thotë një banor tjetër.

Reshjet e dendura të shiut që kanë përfshirë vendin prej dy ditësh kanë shkaktuar përmbytje në disa zona, duke rikthyer në vëmendje problematikat e menaxhimit të situatave emergjente. I ftuar në emisionin “Real Story” në ABC News, prefekti i qarkut Korçë, Nertil Jole, bëri një pasqyrim të situatës në juglindje të vendit, duke theksuar se sasia e reshjeve ka qenë jashtëzakonisht e lartë krahasuar me mesataren shumëvjeçare.

Sipas tij, ndonëse Korça është ndër qarqet me intensitetin më të madh të reshjeve në 24 orët e fundit, relievi malor ka ndihmuar që përmbytjet të mos shkaktojnë dëme të rënda, ndërsa nënvizoi nevojën për një qasje më parandaluese dhe shumëdimensionale në menaxhimin e rreziqeve natyrore.

“Në dy situatat e fundit aktuale dhe të nëntorit të 4-5 ditëve, kur kemi patur reshje edhe qyteti ynë që ka pasur karakteristika shumë të veçanta në dimër, me situatën e borës, ka ndryshuar si pasojë e ndryshimeve natyrore. Për statistikë, në ditët e nëntorit për ato katër ditë në Korçë, sasia e reshjeve të rëna ka qenë sa gjysma e asaj shumëvjeçare.

Ndërkohë që vetëm në 24 orët e fundit, qarku i Korçës është klasifikuar si qarku me intensitetin më të lartë të reshjeve në qark, dhe ka përfaqësuar 24 orëshi 1/10 e shumës së reshjeve shumëvjeçare, por duke qenë se Korça ka qenë një reliev malor dhe me tendencë ulëse, ka qenë e favorizuar që përmbytjet të mos shkaktojë dëmtime të rënda. Por, jemi në kushtet që ky fokus dhe kjo vëmendje duhet ridimensionuar. Unë mendoj që në rastin e Korçës nuk është situata për emergjencë civile, por mendoj që me një infrastrukturë dhe me një logjistikë dhe një vëmendje parandaluese shumë aspekt duhet të adresohen në të ardhmen në mënyrë më të butë. Duhet të pranojmë që fokusi i Mbrojtjes Civili nuk duhet të jetë i një dimesionalizuar te zjarri apo bora dhe përmbytja, por duhet të jetë i shumë dimensionalizuar”, tha  Nertil Jole.