Forbes: A është Shqipëria destinacioni i ardhshëm i jahteve luksoze në Mesdhe?
Nga Gazeta Si- Kur dëgjuat për herë të parë për Shqipërinë? Shteti ballkanik ka të gjitha pasuritë natyrore të fqinjëve, madje duke rivalizuar Greqinë dhe Malin e Zi me pastërtinë e ujit dhe pjesët e bregdetit me diell. Në fakt, është në një pozicion ideal për të përfituar nga sezoni i jahteve në Mesdhe, megjithatë mbetet plotësisht jashtë radarit të industrisë.
âĂshtĂ« ende shumĂ« i veçantĂ« si destinacion me qira,â shpjegon Irini Sarantis, drejtoresha dixhitale e IYC, me firmĂ«n e ndĂ«rmjetĂ«simit qĂ« rezervon vetĂ«m 30 javĂ« charter nĂ« vit pĂ«r ShqipĂ«rinĂ«, qĂ« pĂ«rbĂ«n vetĂ«m 0.27% tĂ« aktivitetit tĂ« saj nĂ« Mesdhe, njĂ« statistikĂ« tronditĂ«se qĂ« i atribuohet kryesisht âinfrastrukturĂ«s sĂ« dobĂ«tâ dhe mungesĂ«s sĂ« zhvillimeve luksoze, sipas partnerit menaxhues Filip Jerolimov.
Por kjo do të ndryshojë së shpejti.

Vitin e kaluar, zyrtarët shqiptarë zbuluan planet e tyre për ta transformuar Shqipërinë në qendrën e ardhshme të madhe të superjahteve. Strategjia e tyre detare, e mbështetur nga investitorë privatë, do të shohë një rrjet marinash të ndërlidhura përgjatë bregdetit, duke krijuar një ndalesë tërheqëse për jahtet gjatë sezonit të Mesdheut.
Dizajneri italian i jahteve Luca Dini Ă«shtĂ« ngarkuar me projektin monumental, tĂ« cilin ai e tha se ishte âshumĂ« emocionues, por me shumĂ« pĂ«rgjegjĂ«siâ nĂ« intervistĂ«n tonĂ«.
âShqipĂ«ria Ă«shtĂ« i vetmi vend nĂ« EuropĂ« ku ende mund tĂ« zhvillohet nĂ« njĂ« shkallĂ« tĂ« gjerĂ«â, shpjegoi projektuesi.
âĂshtĂ« njĂ« fletĂ« e bardhĂ«. Sa njerĂ«z mund tĂ« thonĂ« se ndihmuan nĂ« ndĂ«rtimin e njĂ« vendi?â
Dini nuk gabon. Zhvillimi i infrastrukturës publike të Shqipërisë është gati 70% më i ulët se mesatarja e Bashkimit Europian, sipas Fondit Monetar Ndërkombëtar, ndërsa financuesi privat Banka Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim i renditi përmirësimet e infrastrukturës si një fokus jetësor në strategjinë e saj 2025-30 për vendin.
Projekti ambicioz do tĂ« shohĂ« disa kilometra vijĂ« bregdetare tĂ« shndĂ«rruara nĂ« njĂ« marinĂ« dhe kompleks turistik, duke ofruar fusha sportive, meditim, yoga dhe mundĂ«si pĂ«r lutje dhe adhurim, ndĂ«rsa u ofron vizitorĂ«ve mundĂ«sinĂ« tĂ« pĂ«rfshihen nĂ« âkulturĂ«n tradicionale dhe ushqimin vendasâ.

ĂshtĂ« njĂ« nga pesĂ« zhvillimet nĂ« tĂ« cilat Dini po punon nĂ« ShqipĂ«ri, duke pĂ«rfshirĂ« njĂ« vendbanim rezidencial nĂ« kryeqytetin e TiranĂ«s, tĂ« frymĂ«zuar nga Kopshtet e BabilonisĂ«, dhe njĂ« ândĂ«rtesĂ« shumĂ«funksionaleâ nĂ« DĂŒrres tĂ« kompletuar me hotel luksoz.
Sipas Dinit, çelësi për të zhbllokuar bregdetin e Shqipërisë është logjistika e tij.
âKy vend Ă«shtĂ« njĂ« vrimĂ« e zezĂ« pranĂ« GreqisĂ«. PronarĂ«t e jahteve nuk kanĂ« njĂ« vend ku tĂ« vendosin njĂ« spirancĂ«, kĂ«shtu qĂ« refuzojnĂ« tĂ« shkojnĂ«â, shpjegoi ai. âĂshtĂ« njĂ« keqardhje e madhe, sepse Ă«shtĂ« vĂ«rtet bukur atje. Pra, kjo Ă«shtĂ« njĂ« gjĂ« e madhe qĂ« po pĂ«rpiqemi ta ndryshojmĂ«.â
Rrjeti i marinave do të ndajë burimet për të përmirësuar efikasitetin logjistik, me përfitimin shtesë të shpërndarjes së ndikimit mjedisor dhe rritjes ekonomike përgjatë gjithë vijës bregdetare. Ka pasur gjithashtu bisedime për të zhvilluar objekte të reja shërbimi që synojnë industrinë e jahteve, siç janë kantierët e riparimit, furnizuesit e jahteve, stacionet e riparimit dhe zonat e furnizimit me karburant me cilësi të lartë.
MegjithĂ« kĂ«tĂ« investim, Dini kĂ«mbĂ«ngul se zhvillimi do tâu sjellĂ« dobi vendasve dhe vizitorĂ«ve tĂ« pasur njĂ«soj.
âNe nuk po krijojmĂ« Porto Cervo ose CotĂȘ dâAzur. Ky projekt Ă«shtĂ« ndĂ«rtuar duke pasur parasysh popullsinĂ« shqiptare, kĂ«shtu qĂ« do tĂ« ketĂ« hostele me dy yje pranĂ« hoteleve me pesĂ« yjeâ, shpjegoi ai.
Dini synon qĂ« resorti tĂ« jetĂ« âi padukshĂ«mâ nga deti, i nxitur nga njĂ« ârespekt pĂ«r topografinĂ« e venditâ, si dhe nga dĂ«shira e tij estetike si projektues.
âKur pronarĂ«t afrohen me tender, nuk dua qĂ« ata tĂ« shohin njĂ« ndĂ«rtesĂ« tĂ« madhe tĂ« bardhĂ«â, tha ai.
Sipërfaqja katrore ishte një tjetër pikë bisede dhe debate midis Dinit dhe investitorëve.
âNe kemi luftuar pĂ«r tĂ« ruajtur njĂ« dendĂ«si shumĂ« tĂ« ulĂ«t,â tha ai. âPlani Ă«shtĂ« qĂ« gjithçka tĂ« jetĂ« diskrete dhe me shumĂ« hapĂ«sirĂ«.â
Rezultati Ă«shtĂ« njĂ« koleksion ndĂ«rtesash i harlisur, i mbledhur lirshĂ«m; shumĂ« larg zhvillimeve tĂ« grumbulluara qĂ« shihen nĂ« Port Hercule ose Bahia Mar. Studioja ka zgjedhur çati tĂ« mbuluara me bimĂ« qĂ« ndjekin kthesat e maleve tĂ« ShqipĂ«risĂ« â mbi 75% e vendit Ă«shtĂ« malore â dhe shkrihen nĂ« kodrat pas, tĂ« cilat janĂ« tĂ« mbushura me ullinj dhe bimĂ«si tĂ« ndryshme tĂ« tjera.
Shumica e projekteve të Dinit janë planifikuar të nisin brenda pak më shumë se pesë vjetësh. Pasi të ndodhë kjo, projektuesi është i bindur se Shqipëria do të jetë fort në hartën e Mesdheut.
âPronarĂ«t vazhdojnĂ« tĂ« mĂ« pyesin se kur do tĂ« jenĂ« gati marinat. Ka shumĂ« kuriozitet pĂ«r vendin,â tha ai. âAi hap itinerare dhe rrugĂ« tĂ« reja, ku ShqipĂ«ria mund tĂ« kombinohet me Malin e Zi, KroacinĂ« dhe madje edhe Venedikun. MundĂ«sitĂ« janĂ« emocionuese.â
âShqipĂ«ria e reâ, siç e quan Dini, thuhet se do tĂ« jetĂ« gati nĂ« vitet e ardhshme. NĂ«se ka sukses, kush e di? Vendi mund tĂ« zĂ«vendĂ«sojĂ« Detin e Kuq Saudit si gjĂ«ja e madhe e radhĂ«s e jahteve.
Marrë nga Forbes. Përshtati: Gazeta Si.
The post Forbes: A është Shqipëria destinacioni i ardhshëm i jahteve luksoze në Mesdhe? appeared first on Gazeta Si.

