Presidenti i Francës, Emmanuel Macron, ka zhvilluar një bisedë me kryeministrin e ri të Irakut, Ali al-Zaidi, duke theksuar rëndësinë e rolit të tij në një moment delikat për rajonin.

Në një postim në rrjetin social X, Macron u shpreh se udhëheqja e al-Zaidit do të jetë “thelbësore për të ardhmen e Irakut, në një kontekst rajonal veçanërisht sfidues”.

Ai nënvizoi se një Irak i qëndrueshëm dhe sovran, që kontrollon plotësisht fatin e tij, është kyç jo vetëm për sigurinë e Lindja e Mesme, por edhe për Evropën.

Macron përmendi gjithashtu sulmin e 12 marsit në Irak, ku humbi jetën një ushtar francez, duke e cilësuar situatën e sigurisë në vend si ende të brishtë.

Thuajse e gjithë unaza e Elbasanit është paralizuar nga trafiku i mjeteve që kthehen nga juglindja.

Sekretari amerikan i Thesarit Scott Bessent ka deklaruar se Irani mund të detyrohet shumë shpejt të mbyllë puset e naftës. Në një intervistë për Fox News, ai tha se depozitat e naftës në Iran po mbushen me shpejtësi, çka mund ta detyrojë vendin të ndalojë prodhimin.

Sipas tij, kjo situatë mund të vijë që javën e ardhshme. Bessent shtoi gjithashtu se të ardhurat e Iranit nga tarifat e kalimit në Ngushticën e Hormuzit kanë qenë shumë të ulëta, rreth 1.3 milionë dollarë, shumë më pak krahasuar me fitimet e mëparshme nga nafta.

Një tjetër aksident tragjik ka ndodhur ditën e sotme në Durrës, ku për pasojë ka mbetur i pajetë një person.

Burime bëjnë me dije se shtetasi Arben Karamuço, i cili drejtonte një motomjet me 4 goma, ka humbur kontrollin dhe ka dalë nga rruga.

Për pasojë Arben Karamuço ka ndërruar jetë, ndërkohë që një grua e cila ishte me të në motomjet, ka arritur të shpëtojë.

Ky aksident vjen pas tragjedisë që ndodhi më herët gjatë ditës së sotme në Durrës, ku një automjet përplasi 5 fëmijë që ishin duke luajtur në trotuar, duke lënë të vdekur 2 prej tyre dhe të plagosur rëndë një tjetër.

Kryetari i grupit parlamentar të Partisë Socialiste, Taulant Balla, ka reaguar për aksidentin tragjik në Durrës, ku humbën jetën dy fëmijë.

Në një deklaratë në rrjetet sociale, Balla thekson se ngjarja nuk duhet konsideruar si aksident rrugor.

“Ngjarja tragjike në Durrës nuk është aksident rrugor. Autori nuk është një shofer në timon, por një terrorist”, shprehet Balla.

Ekspansioni i ndërtimeve dhe hovi i shtrenjtimit të banesave në vend, po mban në ‘alert’ sektorin bankar, i cili thekson se ekspozimi që kanë në pasuri të paluajtshme është rreziku i tretë më të rëndësishëm në aktivitetin e tyre. Shifrat e Bankës së Shqipërisë tregojnë se pronat e palujtshme janë përdorur si kolateral, për gati gjysmën e stokut të kredive, vlera e të cilit shkon në 4.6 miliardë euro.

Çmimet e larta të pronave po shtojnë çdo vit e më shumë ekspozimin e bankave në sektorin e pasurive të patundshme përmes kredive.

Në fund të vitit 2025, afro 440 miliardë lekë (4.6 mld euro) kredi, ose gjysma e stokut të kredive, mbuloheshin me kolateral, përmes pasurive të paluajtshme. Në krahasim me 2024-ën ky ekspozim është shtuar me afro 50 miliardë lekë (523 mln euro.

Rritja konstatnte e ndërtimeve e paralelisht dhe e çmimeve të pasurive të paluajtshme po shqetëson sektorin bankar. Nga 4 rreziqe kryesore të evidentuar për aktivitetin e tyre, tregu i pronave  konsiderohet rreziku i tretë më të rëndësishëm në aktivitetin e tyre, pas goditjeve nga jashtë dhe rrezikut të ekonomisë së brendshme, dhe lë pas vetëm sfidën e sulmeve kibernetike.

Një rënie e shpejtë e sektorit e shoqëruar me ulje të fuqisë paguese nga qytetarët mund të dëmtojnë bankat, për shkak të ekspozimit të lartë të tyre.

“Dinamikat e viteve të fundit në tregun e pasurive të paluajtshme dhe rritja e vazhdueshme e çmimeve, kanë shtuar shqetësimin e bankave lidhur me ecurinë e ardhshme të tregut, në kushtet kur një pjesë e konsiderueshme e portofoleve të kredisë është e ekspozuar ndaj aktivitetit të tij”, thuhet në raportin e Bankës së Shqipërisë.

Vetëm në 6-mujorin e dytë të 2025-ës, çmimet u rritën me 28% në rang kombëtar në raport me vitin 2024.

Banka gjykon se shtrenjtimi i pronave është nxitur edhe nga rritja e shpejtë e kreditimit për këtë qëllim. Për të frenuar këtë fenomen prej 1 korrikut 2025, Banka e Shqipërisë vendosi kufizime për kredinë për blerje banese.

Kur kredia kërkohet në lekë për të blerë banesën e parë, banka mund të japë deri në 85% të vlerës së pronës, ndërsa për shtëpinë e dytë e në vijim deri në 80%. Kurse për huanë në valutë tavanet do të jenë 75% dhe 70% në varësi të blerjes nëse është banesë e parë apo e dytë. Kufizimi tjetër i caktuar nga Banka Qendrore është për këstet mujore të kthimit të kredive. Për huatë në lekë kësti mujor nuk duhet të jetë më shumë se 40% e të ardhurave të kredimarrësit, ndërsa kur është në valutë ulet në 35%.

Edhe pse nuk ka ende një vlerësim të ndikimit të kësaj mase, kufizimet pritet t’i nështrohen një rishikimi vitin e ardhshëm, për të shtuar ose ndryshuar kushtet aktuale. Nuk përjashtohet mundësia që kufizime të vendosen edhe për kredinë për blerje pasurish nga bizneset, për të cilat nuk ka asnjë tavan.

Një aksident i rëndë ka ndodhur ditën e sotme në aksin Elbasan–Peqin, pranë fshatit Pajov.

Burime për Report Tv bëjnë me dije se një mjet i tonazhit të rëndë u përplas me një automjet tjetër.

Si pasojë e aksidentit dy persona mbetën të plagosur, por janë jashtë rrezikut për jetën.

Ndërkohë Policia dhe grupi hetimor kanë shkuar në vendin e ngjarjes dhe po punojnë për zbardhjen dhe dokumentimin e plotë të shkaqeve të aksidentit.

Marrëdhëniet  midis Ukrainës dhe Izraelit ishin miqësore dhe bashkëpunuese deri në shfaqjen e mosmarrëveshjes aktuale mbi drithërat. E gjitha filloi me një postim në Facebook nga Kateryna Yaresko, një gazetare e projektit SeaKrime. Ajo është pjesë e Qendrës Myrotvorets, një organizatë e pavarur që heton krimet kundër sigurisë kombëtare të Ukrainës.

Më 12 prill, Yaresko raportoi se anija mallrash ruse ‘Abinsk’ kishte mbërritur në një port izraelit duke transportuar drithëra të vjedhura ukrainase. “Anija ‘Abinsk’ u prit në Haifa (Izrael) me një ngarkesë prej 43.765.18 tonë grurë nga territoret e pushtuara të Ukrainës. Anija ishte ngarkuar në portin ‘Kaukasus’; ngarkesa vinte nga portet e pushtuara të Ukrainës,” shkroi ajo. Në atë kohë, ende nuk kishte asnjë konfirmim zyrtar për këtë informacion.

Shkëmbim akuzash mes ministrave të jashtëm

Dy javë më vonë, Ministri i Jashtëm i Ukrainës, Andriy Sybiha, raportoi se një anije tjetër që transportonte drithëra të vjedhura nga Rusia nga territoret e pushtuara të Ukrainës ishte ankoruar në Izrael. Si pasojë, ambasadori izraelit në Kiev ishte thirrur në Ministrinë e Jashtme.

“Është e vështirë të kuptohet pse Izraeli nuk ka reaguar si duhet ndaj kërkesës legjitime të Ukrainës për anijen e mëparshme, e cila kishte sjellë mallra të vjedhura në Haifa. Duke qenë se një anije tjetër ka mbërritur tani në Haifa, ne paralajmërojmë sërish Izraelin që të mos pranojë drithërat e vjedhura dhe të mos dëmtojë marrëdhëniet tona,” deklaroi Sybiha në platformën sociale X.

Të njëjtën ditë,  Ministri i Jashtëm izraelit  Gideon Saar iu përgjigj indinjatës së Kievit.

“Nuk është paraqitur ende asnjë provë për të mbështetur këto pretendime,” shkroi ai në X (më parë Twitter), duke shtuar se “kjo çështje është nën hetim” dhe se autoritetet izraelite do të veprojnë në përputhje me ligjin. Sipas Saar-it, Ministria e Jashtme e Ukrainës “madje as nuk paraqiti një kërkesë për ndihmë ligjore para se të fliste përmes medias dhe rrjeteve sociale.”

“Marrëdhëniet diplomatike, veçanërisht midis vendeve miqësore, nuk zhvillohen përmes Twitter-it apo mediave,” deklaroi Saar.

Ndërkaq, Ministria e Jashtme e Ukrainës publikoi një kronologji të mosmarrëveshjes për grurin.

Sipas tij, çështja ishte subjekt i diskutimeve midis diplomatëve të të dy vendeve në fund të marsit dhe, më 15 prill, Ukraina kërkoi ndihmë ligjore ndërkombëtare nga Izraeli në lidhje me anijen “Abinsk”. “Ana izraelite përfundoi shkarkimin e anijes përpara kohës së parashikuar dhe e lejoi të largohej, pavarësisht kërkesës së Ukrainës për të mos e bërë këtë,” thuhet në Ministrinë e Jashtme.

Ukraina punon për një paketë sanksionesh

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelenski gjithashtu u shpreh për këtë mosmarrëveshje. “Në çdo vend normal, blerja e mallrave të vjedhura është një krim që sjell pasoja ligjore. Kjo vlen veçanërisht për drithërat që ka vjedhur Rusia,” shkroi Zelenski në Telegram.

Sipas tij, Rusia nxjerr në mënyrë sistematike drithëra nga territoret e pushtuara dhe i eksporton ato. “Kjo lloj tregtie shkel ligjet e shtetit të Izraelit. Ukraina ka marrë të gjitha masat diplomatike të nevojshme për të parandaluar incidente të tilla,” deklaroi Zelenski.

Ai theksoi se Ukraina po punon për një paketë sanksionesh bazuar në informacione të inteligjencës. Ajo do të prekë të gjithë ata që transportojnë këtë grurë, si dhe “individët dhe entitetet ligjore që kërkojnë të përfitojnë nga aktivitetet e tilla kriminale”. Sipas Zelenskit, Kievi po koordinon masat e tij me partnerët evropianë për të përfshirë individët në fjalë edhe në listat evropiane të sanksioneve.

Kërkesë për prova

Eksperti ushtarak izraelit David Sharp dyshon se pala izraelite nuk do ta kishte përshkallëzuar situatën nëse do të kishte marrë prova të plota nga Kiev-i në lidhje me origjinën e drithërave nga territoret e pushtuara. “Askujt nuk i duhen këto probleme, as përkeqësimi i marrëdhënieve me Ukrainën, as sanksionet,” tha Sharpi në një intervistë për DW.

Pyetja është se çfarë provash prezantoi në të vërtetë Ukraina dhe çfarë mori në të vërtetë pala izraelite.

Sharpi thekson se Izraeli është një vend me një gjyqësi të pavarur, ku marrëdhëniet tregtare private mbrohen me ligj. Ministria e Jashtme nuk mund të kërkojë që një biznesmen të ndërpresë një kontratë blerjeje drithi.

Nëse do ta bënte këtë, përfaqësuesi i qeverisë do të dërgohej në gjykatë. “Për të ndërprerë një kontratë, kërkohen prova të forta ligjore, përfshirë raportet e inteligjencës,” shpjegon Sharp, duke shtuar: “Nëse Ukraina dëshiron që Izraeli të bllokojë një transaksion tregtar, dyshimet e thjeshta ose postimet në mediat sociale nuk mjaftojnë. Prandaj, ai duhet të paraqesë materiale që qeveria izraelite mund t’i përdorë për ta çuar çështjen në gjykatë ose në prokurorinë publike.”

Vështirësi në mbledhjen e provave

Ivan Us, nga Instituti Kombëtar për Studime Strategjike në Ukrainë, shpjegon se nuk është hera e parë që Rusia ka tentuar të legalizojë kështu drithërat e vjedhura ukrainase. Drithërat nxirren nga territoret e pushtuara, përzihen me drithëra ruse në magazinat e transhipimit, deklarohen si drithëra ruse dhe, më në fund, rishiten.

“Nga këndvështrimi ynë, ky është drithë i vjedhur, por për blerësin mund të duket si një produkt i ligjshëm,” thotë eksperti i politikës së jashtme. Kjo e komplikon mbledhjen e provave dhe, rrjedhimisht, ndjekjen penale të këtyre skemave.

Sipas Serhiy Danylov të Qendrës Ukrainase për Studime të Lindjes së Mesme, ambasada ukrainase i ka dhënë palës izraelite informacione inteligjence mbi rrugët, ngarkimet e drithërave në det, si dhe mbi pronarët dhe logjistikën e dërgesave.

Ai kritikon Izraelin për injorimin e të gjitha paralajmërimeve të Ukrainës. “Ndërsa anija e parë ende nuk kishte nxitur një reagim kaq të fortë, tani po shohim një dimension krejtësisht të ri në reagimin e Ukrainës. Zelenski përmend sanksionet për herë të parë në deklaratën e tij, duke përfshirë ato në koordinim me BE-në. Kjo nuk është më vetëm një protestë diplomatike, por një sinjal që do të merren masa konkrete.

Reagimi i Ministrisë së Jashtme të Izraelit ishte, sinqerisht, i pakëndshëm. Në fakt, ajo mohoi se kishte prova të mjaftueshme,” i tha Danylov DW-së.

Ukraina kërkon ndihmë ligjore nga Izraeli

Ndërkohë, Kievi i ka dërguar palës izraelite një paketë dokumentesh për të mundësuar ndërmarrjen e veprimeve kundër anijes ruse që po transporton drithërat e vjedhura ukrainase. Këtë e njoftoi Prokurori i Përgjithshëm i Ukrainës, Ruslan Kravchenko, më 29 prill përmes Telegramit. Anija në fjalë është ‘Panoramitis’.

“Kërkesa përkatëse për ndihmë ligjore tashmë u është dërguar autoriteteve kompetente izraelite,” deklaroi Kravchenko. Ai theksoi se Ukraina po i kërkon partnerëve të saj izraelitë të ndalojnë anijen dhe ngarkesën e saj, ta kontrollojnë, të sekuestrojnë dokumentacionin e anijes dhe të ngarkesës, të marrin mostra të drithërave dhe të marrin në pyetje anëtarët e ekipazhit.

Sipas Kravçenkos, që nga fillimi i agresionit në shkallë të gjerë të Rusisë kundër Ukrainës, më shumë se 1.7 milionë tonë produkte bujqësore, me vlerë totale mbi 20 miliardë hryvnia (e barabartë me rreth 388 milionë euro), janë eksportuar në mënyrë të paligjshme nga territoret ukrainase të pushtuara përkohësisht.

Më 30 prill, agjencia e lajmeve Interfax-Ukraine raportoi, duke cituar gazetën izraelite ‘The Marker’, se kompania izraelite Zenziper më në fund refuzoi të pranonte ngarkesën, e cila me shumë gjasa përbëhej nga drithëra të vjedhura ukrainase. Thuhet se anija e ngarkesës është larguar nga Haifa. ‘Ne fituam; anija e ngarkesës po largohet nga porti për në ujërat neutrale.

Do të çojmë deri në fund procedurat penale dhe ato të sanksioneve,” i tha agjencisë së lajmeve ambasadori i Ukrainës në Izrael, Yevhen Korniychuk. Sipas një raporti, furnizuesi rus u informua për urdhrin për të refuzuar ngarkesën e anijes.

Importuesi i drithërave Zenziper deklaron se “furnizuesi rus i ngarkesës me drithëra duhet të gjejë një vend tjetër për ta shkarkuar”. “Kjo është hera e parë që një ngarkesë drithërash, të cilat dyshohet se janë vjedhur në Ukrainë, nuk është pranuar ose shkarkuar në Izrael,” citon mediat izraelite Interfax-Ukraine./DW

I mituri që mbeti i plagosur nga përplasja me makinë pasditen e kësaj të diele në Durrës është transportuar në Spitalin e Traumës.

Në një reagim publik, Ministria e Shëndetësisë bën me dije se fëmija ka marrë dëmtime të shumta dhe është në gjendje të rëndë.

“I mituri ndodhet aktualisht në Spitalin e Traumës. Gjendja e tij është e rëndë, pasi ka dëmtime të shumta. I mituri është koshient”, thotë ministria.

Dy anëtarë të forcave të armatosura të SHBA-së janë zhdukur gjatë stërvitjeve ushtarake në Marok, ka njoftuar Komanda Amerikane për Afrikën (Africom).

Amerikanët e zhdukur po merrnin pjesë në African Lion 2026, një stërvitje e përbashkët vjetore e krijuar për të forcuar bashkëpunimin mes forcave amerikane, aleatëve të NATO-s dhe vendeve afrikane, thanë zyrtarët.

Africom bëri të ditur se ata u raportuan të zhdukur të shtunën pranë zonës së trajnimit Cap Draa, afër qytetit Tan Tan në Marok.

Zyrtarët thanë se është duke u zhvilluar një operacion kërkim-shpëtimi që përfshin forca tokësore, ajrore dhe detare nga SHBA, Maroku dhe vende të tjera.

“Incidenti mbetet nën hetim dhe kërkimi vazhdon,” thuhej në një deklaratë të Africom të publikuar të dielën. “Fokusi ynë është tek personeli i përfshirë dhe familjet e tyre.”

African Lion, stërvitja më e madhe e përbashkët ushtarake vjetore në kontinent, organizohet në Marok, Gana, Senegal dhe Tunizi.

Ajo fokusohet në operacione në të gjitha fushat, reagim ndaj krizave dhe koordinim shumëkombësh për të përmirësuar sigurinë rajonale dhe për t’u përgatitur për emergjenca.

Stërvitja, në të cilën marrin pjesë 5,000 persona nga mbi 40 vende dhe më shumë se 30 partnerë me bazë në SHBA, është planifikuar të zhvillohet nga 27 prilli deri më 8 maj.

Ministri i Jashtëm i Gjermanisë, Johann Wadephul, ka deklaruar se i ka kërkuar Iranit të rihapë Ngushticën e Hormuzit dhe të heqë dorë nga programi i tij i armëve bërthamore gjatë një bisede telefonike me homologun iranian, Abbas Araghchi.

Në një reagim publik në rrjetin social X, Wadephul theksoi se Gjermania mbështet një zgjidhje përmes negociatave. Ai nënvizoi gjithashtu se Berlini, si aleat i ngushtë i Shteteve të Bashkuara, ndan të njëjtin objektiv me Uashingtonin.

“Si një aleat i ngushtë i SHBA-së, ne ndajmë të njëjtin qëllim: Irani duhet të heqë dorë plotësisht dhe në mënyrë të verifikueshme nga armët bërthamore dhe të hapë menjëherë Ngushticën e Hormuzit”, deklaroi Wadephul, duke iu referuar edhe kërkesës së Sekretarit të Shtetit të SHBA-së, Marco Rubio.

Deklarata vjen në një kohë tensionesh të larta lidhur me sigurinë në rajon dhe programin bërthamor iranian.

Nikoll Radaçi është 57-vjeçari i cili shkaktoi aksidentin e rëndë sot në Durrës, duke përplasur për vdekje dy 10 vjeçarë, ndërsa një tjetër mbeti i plagosur rëndë.

News 24 raporton se dyshohet se shoferi i Benz-it ka rezultuar në gjendje të dehur. Ai ka qenë me shpejtësi kur mjeti i ka devijuar dhe ka kaluar në trotuar ku luanin tre fëmijët.

Shoferi, një banor i zonës, ka braktisur mjetin pas ngjarjes, por është vënë në pranga pak minuta më pas nga policia.

Kryeministri Edi Rama ndodhet në Armeni për të marrë pjesë në Samitin e 8-të të Komuniteti Politik Europian, që do të mbahet më 4 maj në Jerevan, me pjesëmarrjen e 48 liderëve europianë.

Në njoftimin e shpërndarë nga mediat, kryeministria njofton se Rama do të marrë pjesë në takime për sigurinë, ekonominë dhe bashkëpunimin rajonal, si dhe në forumin kundër trafikut të drogës, të bashkëdrejtuar nga presidenti francez Emmanuel Macron dhe kryeministrja italiane Giorgia Meloni.

Ai do të jetë gjithashtu pjesë e një tryeze për sigurinë ekonomike dhe tranzicionin e gjelbër, në bashkëpunim me kryeministrin e Finlandës Petteri Orpo.

Njoftimi i plotë i kryeministrisë

Kryeministri Rama udhëtoi sot drejt Armenisë për të marrë pjesë në punimet e Samitit të 8-të të Komunitetit Politik Europian, i cili do të zhvillohet ditën e hënë, më 4 maj, në kryeqytetin Jerevan, me synimin të nxisë dialogun dhe bashkëpunimin politik për të adresuar çështje me interes të përbashkët, si dhe të forcojë sigurinë, stabilitetin dhe prosperitetin e kontinentit europian.

Kryeministri Rama do të jetë i pranishëm të dielën, në darkën e mirëseardhjes të shtruar nga Presidenti i Republikës së Armenisë, Vahagn Khachaturyan, dhe Kryeministri i Republikës së Armenisë, Nikol Pashinyan.

Samiti i këtij viti do të bëjë së bashku 48 kryetarë shtetesh dhe qeverish nga i gjithë kontinenti nën moton “Ndërtimi i së Ardhmes: Uniteti dhe Stabiliteti në Europë”, ndërkohë që Kryeministri i Kanadasë Mark Carney, do të marrë pjesë si i ftuar në samit, duke shënuar herën e parë që një vend jo-europian merr pjesë në takim.

Në një kohë transformimesh të thella gjeopolitike, diskutimet do të fokusohen në forcimin e bashkëpunimit ndërmjet vendeve europiane, koordinimin e veprimeve për rritjen e qëndrueshmërisë demokratike, si dhe avancimin e lidhshmërisë dhe sigurisë ekonomike e energjetike.

Ditën e hënë, në nisje të Samitit, Kryeministri Rama dhe delegacioni shqiptar do të priten nga Kryeministri i Armenisë Nikol Pashinyan.

Samiti do të bashkëkryesohet nga Presidenti i Këshillit Europian António Costa dhe Kryeministri i Republikës së Armenisë Nikol Pashinyan.

Në kuadër të Samitit, Kryeministri Rama do të marrë pjesë në takimin e dytë informal të Koalicionit Europian Kundër Drogave (ECAD), i cili do të bashkëkryesohet nga Presidenti francez Emmanuel Macron dhe Kryeministrja e Italisë Giorgia Meloni. Diskutimet do të përqendrohen në forcimin e luftës kundër trafikut të drogës, përfshirë trafikun detar dhe në porte, luftën kundër flukseve të paligjshme financiare, pastrimit të parave dhe korrupsionit, si dhe adresimin e sfidave që lidhen me drogat sintetike në Europë.

Pas tensioneve dhe ndërprerjes së procesit të votimit, janë shtyrë për një datë tjetër zgjedhjet për degën e PD-së në Korçë. Situata u krijua pasi disa simpatizantë, të cilët nuk gjetën emrat e tyre në listat e votimit, kundërshtuan procesin dhe grisën fletët e votimit, duke e bërë të pamundur vijimin normal të garës mes Irvin Bodes dhe Harito Zotos.

Pavarësisht përpjekjeve për negociim nga drejtuesit politikë, procesi nuk mundi të rifillonte. Në këto kushte, përfaqësuesit e ardhur nga Tirana për monitorim morën kutitë e votimit dhe u larguan, ndërsa pritet që kryesia të caktojë një datë të re për zhvillimin e zgjedhjeve.

Shtetet e Bashkuara dhe Irani duket se janë më larg se kurrë më parë në një element kritik të përballjes së tyre: e ardhmja e Ngushticës së Hormuzit.

Lundrimi nëpër këtë pikë kritike, nëpër të cilën rrjedh normalisht gati një e katërta e naftës bruto në botë, nuk ishte problem para se të shpërthente konflikti në fund të shkurtit. Irani nuk pretendonte kontroll mbi të.

Por brenda pak orësh nga fillimi i sulmeve ajrore amerikane dhe izraelite, Irani i paralajmëroi anijet të mos përpiqeshin ta përdornin Ngushticën. Shumica e operatorëve iu bindën menjëherë, nga frika e sulmeve nga anijet e vogla patrulluese ose dronë iranianë.

ë mesin e marsit, një deklaratë që i atribuohej Udhëheqësit të ri Suprem të Iranit, Mojtaba Khamenei, tha se “leva e mbylljes së Ngushticës së Hormuzit duhet të vazhdojë të përdoret patjetër”.

Që atëherë, zyrtarët iranianë kanë folur për një regjim të ri për Ngushticën, duke e vendosur atë në thelb nën kontrollin e Teheranit, gjë që do të përbënte një shkelje të së drejtës ndërkombëtare duke shkelur “të drejtën e kalimit tranzit” për lundrimin ndërkombëtar.

Kjo e ka shtyrë Presidentin e SHBA-së, Donald Trump, të kërcënojë me hakmarrje masive dhe të urdhërojë një bllokadë detare amerikane të anijeve që përdorin portet iraniane. Ushtria amerikane tha të shtunën se kishte kapur 48 anije në 20 ditë dhe i kishte detyruar ato të ktheheshin prapa.

Por disa anije iraniane ende po marrin naftë. Një anije cisternë iraniane e ngarkuar plotësisht “që transporton mbi 1.9 milion fuçi (me vlerë gati 220 milionë dollarë) naftë të papërpunuar ka arritur t’i shpëtojë Marinës Amerikane dhe të arrijë në Lindjen e Largët”, raportoi të dielën grupi i monitorimit TankerTrackers.

Parlamenti i Iranit do të miratojë një ligj që formalizon kontrollin mbi Ngushticën, sipas televizionit shtetëror iranian.

Press TV raportoi se sipas planit të propozuar prej 12 pikash, anijet izraelite nuk do të lejohen kurrë të kalojnë. Anijet nga “vendet armiqësore” – një referencë e mundshme për Shtetet e Bashkuara – do të duhet të paguajnë dëmshpërblime lufte për të marrë një leje para se të kalojnë rrugën ujore.

Të gjitha anijet e tjera do të duhet të kërkojnë autorizimin e Iranit për të kaluar nëpër ngushticë, raportoi media.

“Ngushtica e Hormuzit është nën kontroll të plotë dhe asnjë anije – qoftë mike apo armike – nuk mund të kalojë nëpër të pa lejen tonë”, tha të dielën një zëdhënës ushtarak.

Policia e Durrësit ka dhënë detaje përmes një njoftimi zyrtar mbi aksidentin e rëndë të ndodhur mesditën e sotme, rreth orës 14:20, në lagjen nr. 15, në Durrës.

Si pasojë e aksidentit, dy prej të miturve kanë humbur jetën, ndërsa i mituri tjetër është në gjendje të rëndë dhe po transportohet për ndihmë më të specializuar në Tiranë.

Grupi hetimor ndodhet në vendngjarje dhe po punon për zbardhjen e plotë të rrethanave të aksidentit.

Rreth orës 14:20, në lagjen nr. 15, në Durrës, një automjet i drejtuar nga shtetasi N. R., rreth 57 vjeç, ka aksidentuar tre fëmijë të mitur, të moshës rreth 10 vjeç.

Si pasojë e aksidentit, dy prej të miturve kanë humbur jetën, ndërsa i mituri tjetër është në gjendje të rëndë dhe po transportohet për ndihmë më të specializuar në Tiranë.

Drejtuesi i automjetit është shoqëruar në Komisariat për veprime të mëtejshme.

Grupi hetimor ndodhet në vendngjarje dhe po punon për zbardhjen e plotë të rrethanave të aksidentit.