Samsung njoftoi se po sjell Google Photos në televizorët e saj inteligjentë.

Kjo do të shënonte herën e parë që Google Photos do të jetë i disponueshëm si aplikacion në çdo platformë televizori, pasi edhe televizorët Android të Google aktualisht nuk kanë mbështetje native.

Google Photos do të debutojë në tre nivele funksionesh duke filluar nga fillimi i vitit 2026, me kujtimet që do të jetë funksioni i parë i disponueshëm.

Sipas njoftimit për shtyp të Samsung, kujtimet do të "shfaqin histori të kuruara bazuar në njerëz, vende dhe momente domethënëse", dhe funksioni do të jetë ekskluziv për televizorët Samsung të përshtatshëm nga marsi.

Përdoruesit e televizorëve Samsung po marrin gjithashtu qasje në Nano Banana përmes funksionit Create with AI që do të lansohet më vonë në vitin 2026.

Ky funksion do të sjellë shabllone me tematikë për të bërë redaktime me AI në fotot tuaja ekzistuese, ndërsa gjithashtu do të përfshijë mjetin Remix direkt në ekranin e madh.

Personalized Results është funksioni i tretë i Google Photos që vjen në televizorët Samsung.

Do të lansohet më vonë në vitin 2026 dhe do të ofrojë shfaqje diapozitivash të kuruara bazuar në tema ose kujtime specifike.

Samsung po integron gjithashtu Google Photos me Vision AI Companion (VAC) të saj. /Telegrafi/

Pjesa e njerëzve që përdorin mjete të AI-së gjeneruese ndryshon shumë në të gjithë Evropën.

Euronews Next shqyrton nga afër shkallët e adoptimit dhe faktorët që qëndrojnë pas këtyre ndryshimeve ndër-vende, transmeton Telegrafi.

Inteligjenca artificiale gjeneruese (Gen AI) është zhvendosur nga teknologjia në zhvillim në dobinë e përditshme.

Nga përdorimi personal në punë dhe arsim, miliona njerëz në të gjithë Evropën tani mbështeten në mjetet e AI-së si ChatGPT, Gemini dhe Grok.

Mjetet e AI-së së gjeneruar u lejojnë përdoruesve të bëjnë një pyetje ose një kërkesë, siç është të planifikojnë një udhëtim treditor, dhe mund të krijojnë përmbajtje të re si tekst, imazhe, kod, video ose të dhëna të tjera bazuar në informacionin dhe modelet e mësuara nga shembujt ekzistues.

Në Bashkimin Evropian, rreth një e treta e njerëzve të moshës 16-74 vjeç përdorën mjete të AI-së të paktën një herë në vitin 2025, sipas Eurostat.

Megjithatë, përdorimi i AI-së së gjeneruar ndryshon shumë në të gjithë kontinentin. Pra, cilat vende janë më të angazhuara me AI-në dhe pse adoptimi ndryshon kaq shumë në të gjithë Evropën?

Midis 33 vendeve evropiane, përdorimi i mjeteve të AI-së së gjeneratës varion nga 17 përqind në Turqi në 56 përqind në Norvegji. Brenda BE-së, varion nga 18 përqind në Rumani në 48 përqind në Danimarkë.

Përdorimi i mjeteve të AI-së tejkalon dy në pesë persona në 13 vende evropiane

Të paktën dy në pesë persona përdorën mjete të IA-së së Gjeneratës në 13 vende në tre muajt para anketës së Eurostat-it të vitit 2025. Vendet përfshijnë: Zvicrën (47%), Estoninë (47%), Maltën (46), Finlandën (46%), Irlandën (45%), Holandën (45%), Qipron (44%), Greqinë (44%), Luksemburgun (43%), Belgjikën (42%) dhe Suedinë (42%).

Tetë vende nën një të katërtën

Përveç Turqisë dhe Rumanisë, përdorimi i mjeteve të IA-së së Gjeneratës ra nën 25 përqind në tetë vende.

Kjo do të thotë se më pak se një në katër persona kanë përdorur mjete të tilla në këto vende.

Këto vende janë Serbia (19%), Italia (20%), Bosnja dhe Hercegovina (20%), Maqedonia e Veriut (22%), Bullgaria (23%) dhe Polonia (23%).

Midis ekonomive kryesore të BE-së, Italia (20%) dhe Gjermania (32%) janë nën mesataren e BE-së prej 33 përqind, ndërsa Spanja (38%) dhe Franca (37%) janë pak mbi këtë mesatare.

Dallimet rajonale janë të forta

Përvetësimi i Inteligjencës Artificiale në Evropë tregon një ndarje të qartë veri-jug dhe perëndim-lindje. Vendet nordike dhe ato të përparuara digjitalisht kryesojnë në përdorim. Evropa Perëndimore performon mirë, por në mënyrë të pabarabartë. Vendet Jugore, Qendrore-Lindore dhe të Ballkanit mbeten prapa.

Pse përdorimi i inteligjencës artificiale ndryshon kaq shumë në të gjithë Evropën?

"Së pari, normat e adoptimit të [IA-së] zakonisht ndjekin themelin e përgjithshëm digjital të një vendi. Vendet që tregojnë adoptim më të lartë, si Danimarka dhe Zvicra, janë tashmë shumë të përparuara në dixhitalizim", tha për Euronews Next, Colin van Noordt, një studiues në Universitetin KU Leuven në Belgjikë.

Ai vuri në dukje se njerëzit atje kanë tendencë të kenë aftësi digjitale, të përdorin internetin më shpesh dhe kanë tendencë të kenë një afinitet të përgjithshëm për teknologjinë. Pa këto baza në vend, nuk ka gjasa që njerëzit të fillojnë papritmas të përdorin Inteligjencën Artificiale të Gjeneratës.

“Kjo reflektohet në të dhëna: në vendet me një shkallë më të ulët të përdorimit, njerëzit nuk e përdorin atë sepse nuk e dinin që ekzistonte IA gjeneruese ose nuk dinë si ta përdorin atë”, shtoi ai.

Noordt shpjegoi gjithashtu se është një gjë të kesh qasje në GenAI, por një gjë tjetër të kuptosh se si ajo mund të të ndihmojë në jetën ose punën tënde të përditshme.

“Shumë njerëz në të gjithë Evropën thonë se nuk e përdorin AI gjeneruese thjesht sepse nuk dinë për çfarë ta përdorin. Kjo tregon se ‘shkrim-leximi i AI-së’ është një faktor i madh”, tha ai.

Van Noordt shqyrtoi nëse veprimet qeveritare janë një nxitës i madh, por provat nuk janë plotësisht bindëse. Shumë vende kanë dokumente të forta politikash, por ende tregojnë shkallë shumë të ulëta të përdorimit.

“Kjo sugjeron që ndërsa një qeveri mund të stimulojë, është kultura digjitale themelore dhe aftësitë praktike të qytetarëve që duket se kanë një efekt më të madh”, tha ai.

Përdorimi personal i AI-së tejkalon përdorimin në punë

Mesatarisht në BE, 25 përqind e njerëzve përdorën mjete të IA-së për arsye personale, ndërsa 15 përqind i përdorën ato për punë. Në çdo vend të mbuluar, përdorimi personal është më i zakonshëm sesa përdorimi në punë, megjithëse hendeku ndryshon shumë.

Për shembull, në Holandë, përdorimi është pothuajse i ndarë në mënyrë të barabartë, me 28 përqind që përdorin AI-në për arsye personale dhe 27 përqind për punë.

Në të kundërt, Greqia tregon një hendek shumë më të gjerë, në 41 përqind për përdorim personal kundrejt 16 përqind për punë, një ndryshim prej 25 pikësh përqindjeje.

Shkallat e adoptimit janë shumë më të ulëta në vendin e punës, "ndoshta sepse është ende e paqartë se për çfarë duhet përdorur me një kontribut pozitiv", sipas van Noordt.

Përdorimi i AI-së është më i ulëti në arsimin formal

Në BE, vetëm 9 përqind e njerëzve përdorën mjete AI-je për arsim formal. Kjo përqindje është më e larta në Suedi dhe Zvicër, të dyja me 21 përqind, ndërsa Hungaria regjistron shkallën më të ulët me vetëm 1 përqind. /Telegrafi/

OnePlus do t'i bëjë zyrtare Turbo 6 dhe Turbo 6V më 8 janar, si dy anëtarët e parë të gamës së re të pajisjeve Turbo (nuk e dihet pse kaloi direkt në 6).

Përpara kësaj, kompania ka zbuluar dizajnet dhe specifikimet kryesore të saj më herët sot, dhe tani kemi edhe dy video paralajmëruese për t'i parë.

E para është rreth linjës Turbo 6, duke treguar të dy telefonat, transmeton Telegrafi.

Më pas, kemi një hapje të shpejtë të kutisë së Turbo 6, duke treguar kutinë ikonike të kuqe OnePlus dhe përmbajtjen e saj - e cila përfshin një mbulesë dhe një karikues 80W në Kinë, pasi markat janë më pak të shqetësuara për humbjen e parave ndërsa sillen sikur po shpëtojnë mjedisin atje sesa në Evropë dhe Amerikën e Veriut.

Si Turbo 6 ashtu edhe Turbo 6V ndajnë të njëjtën bateri 9,000 mAh si në thashethemet e mëparshme.

OnePlus ka zbuluar se Turbo 6 fuqizohet nga Snapdragon 8s Gen 4 SoC.

Ka një ekran me një shpejtësi rifreskimi prej 165Hz dhe do të ofrohet në ngjyrë argjendi, të zezë dhe jeshile në tre kombinime RAM/memorie: 12/256GB, 12/512GB dhe 16/512GB.

Turbo 6V do të vijë në ngjyrë blu, të zezë dhe të bardhë në këto kombinime RAM/memorie: 8/256GB, 12/256GB dhe 12/512GB.

Thashethemet thonë se ky do të fuqizohet nga Snapdragon 7s Gen 4 dhe do të krenohet me një shpejtësi rifreskimi prej 144Hz për ekranin e tij. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

- YouTube www.youtube.com

Në Facebook Marketplace do të gjeni disa gjëra mjaft interesante. Njëra që doli në pah së fundmi, nëpërmjet Ford Authority, ishte një makinë konceptuale Ford Probe IV e vitit 1983, thuhet se është një nga dy të ndërtuara.

Shasia tjetër aktualisht ndodhet në muzeun Petersen, por kjo u rizbulua jo shumë kohë më parë, sipas njoftimit, duke e shtyrë pronarin të pranonte oferta për të nëpërmjet Facebook-ut pa përmendur një çmim të kërkuar, transmeton Telegrafi.

Ford prezantoi konceptin e parë të Probe në vitin 1979. I ndërtuar nga Ghia, ai kishte një formë pyke të ndërtuar mbi platformën Fox të prodhuesit të automjeteve.

Ideja, e cila ishte ende e re në atë kohë, ishte t'i jepej një makine ekonomike përmasa të ngjashme me ato të supermakinave për të zvogëluar rezistencën e erës dhe për këtë arsye për të rritur ekonominë e karburantit.

Konceptet Probe II dhe III dolën në vitet që pasuan, me dizajnin e përgjithshëm të Probe III që frymëzoi shumë Ford Sierra/Merkur XR4Ti. Fatkeqësisht, e vetmja Probe që mbijetoi u dogj në një zjarr në rimorkio në vitin 2024.

Në kohën kur Ford arriti te Probe IV, Ghia e kishte ulur koeficientin e rezistencës në 0.15 - një shifër jashtëzakonisht e ulët që i tejkalon shumë çdo makine moderne pasagjerësh, dhe reklamohet me krenari nëpërmjet një afishe në pjesën e pasme të makinës.

Sigurisht, Probe IV e kishte të lehtë, duke qenë i projektuar thjesht për të prerë ajrin pa marrë parasysh sigurinë ose prodhimin. Gjithashtu nuk kishte një sistem fuqie ose drejtim, gjë që për fat të keq e redukton këtë koncept në një vepër arti dhe jo në një automjet funksional.

Por çfarë vepre arti është. Probe V që doli në vitin 1985 ishte edhe më radikal, si një mjet fluturues që rrëshqiste përgjatë sipërfaqes së rrugës, dhe gjithmonë kam ndjerë se makina e prodhimit të Probe duket më mirë nga sa ia ka dhënë ndonjëherë dikush. Por kjo Probe IV ishte më e bukura nga të gjitha.

Pa motor, kjo Probe IV është ndërtuar mbi një kornizë druri me nënkorniza çeliku në pjesën e përparme dhe të pasme. Duke qenë kaq e vjetër sa është, shitësi përmend një numër komponentësh dhe defektesh që mungojnë, duke përfshirë një mbulesë rrote të humbur, pasqyra anësore dhe një zonë xhami të pasme të shembur që do të duhet të riparohet.

Shpresojmë që dikush të vijë në ndihmë me një çmim të arsyeshëm. Kjo seri Probe nisi atë që unë e konsideroj si një seri historike konceptesh frymëzuese nga Blue Oval, për ata prej nesh që mund të kujtojnë një kohë kur Ford ishte më shumë sesa kamionçina. Duhet të ruhet, edhe nëse - dhe ndoshta veçanërisht sepse - vetë marka ka ecur përpara. /Telegrafi/

Iranianët shprehën zemërim në rritje ndaj regjimit në pushtet të vendit të hënën, ndërsa shitësit në Teheran mbyllën dyqanet e tyre në shenjë proteste kundër krizës ekonomike të vendit, me raportime për përleshje dhe gaz lotsjellës që u përdor për të shpërndarë demonstruesit.

Pati përçarje të gjera në tregun e madh historik të kryeqytetit, me tregtarët që mbyllën bizneset e tyre për shkak të çmimeve në rritje dhe një valute në rënie.

Turma të nervozuara u mblodhën për të demonstruar për rënien e rialit dhe përkeqësimin e kushteve ekonomike, transmeton Telegrafi.

Imazhet treguan tregtarë që dilnin në rrugët përreth tregut në atë që u përshkrua si një protestë kundër 'presioneve ekonomike dhe të jetesës'.

Një turmë demonstruesish mund të shihej duke pushtuar një rrugë kryesore në qendër të Teheranit, i njohur për dyqanet e shumta.

Një fotografi tjetër duket se tregon gaz lotsjellës që përdoret për të shpërndarë protestuesit.

'U raportuan përleshje të vogla fizike midis disa protestuesve dhe forcave të sigurisë', tha Fars, duke paralajmëruar se tubime të tilla mund të çojnë në paqëndrueshmëri.

Valuta e Iranit ka vazhduar rënien e saj dramatike, duke arritur nivele të reja të ulëta në tregun jozyrtar.

Dollari amerikan u tregtua me rreth 1.42 milion rialë të dielën - një rritje e ndjeshme nga rreth 820,000 rialë një vit më parë - ndërsa euro iu afrua 1.7 milion rialëve, sipas faqeve të internetit të monitorimit të çmimeve.

Trazirat e ripërtërira nënvizojnë frustrimin në rritje të publikut, ndërsa iranianët e zakonshëm përballen me inflacionin, rritjen e kostove të jetesës dhe një rënie të zgjatur ekonomike.

Normat u lehtësuan disi të hënën, me dollarin amerikan në rreth 1.39 milion rialë dhe euron në rreth 1.64 milion rialë. /Telegrafi/

Përpjekjet e Izraelit për të destabilizuar rajonin po rriten, i tha presidenti turk Recep Tayyip Erdogan, Princit të Kurorës së Kuvajtit, Sheikh Sabah Khaled Al-Sabah, të hënën, duke përmendur vendimin e Tel Avivit për të njohur Somalilandin e shkëputur si një shembull të kësaj.

Integriteti territorial i Somalisë duhet të mbështetet, shtoi Erdogan në një telefonatë me Sheikh Sabah, gjatë së cilës ata diskutuan gjithashtu çështje dypalëshe, rajonale dhe globale, tha Drejtoria e Komunikimit e Turqisë.

Erdogan tha se po punojnë për të forcuar lidhjet dypalëshe Turqi-Kuvajt në të gjitha fushat, duke shtuar se bashkëpunimi midis dy vendeve do të vazhdojë të rritet, transmeton Telegrafi.

Duke shprehur shpresën se rindërtimi i Gazës do të fillojë sapo të arrihet një armëpushim i qëndrueshëm dhe paqja, ai tha se bashkëpunimi midis Turqisë dhe Kuvajtit do të jetë i rëndësishëm në këtë proces. /Telegrafi/

Një turist, i cili ishte i zënë duke parë telefonin e tij, u rrëzua nga një shteg malor nga një mushkë që i erdhi nga pas në një shteg.

Incidenti ndodhi gjatë një ngjitjeje në tempullin Caishen në majën Beigao në Hangzhou të Kinës, transmeton Telegrafi.

Pamjet e momentit tregojnë burrin duke qëndruar në buzë të një shkalle të ngushtë prej guri, i ngjitur pas telefonit të tij, ndërsa vizitorë të tjerë lëvizin rreth tij përgjatë shtegut.

Ndërkohë, një mushkë që mbante çanta të ngarkuara dhe që drejtohej përpjetë nga një trajner i moshuar, i afrohet turistit të shpërqendruar nga pas, transmeton Telegrafi.

Edhe pse mushka nuk bën kontakt të drejtpërdrejtë me burrin, çantat e saj të ngarkesës e godasin atë, duke bërë që ai të humbasë ekuilibrin.

Burri shihet duke rrëshqitur përpara se të rrëzohet poshtë shpatit të pjerrët pranë shtegut. Disa vizitorë nxituan ta ndihmonin dhe u thirrën shërbimet e urgjencës.

Turisti i plagosur u dërgua me urgjencë në spital për trajtim, megjithëse gjendja e tij nuk është bërë ende e ditur. /Telegrafi/

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump tha të hënën se presidenti rus Vladimir Putin i tha atij se Ukraina u përpoq të sulmonte rezidencën e Putinit në Rusinë veriore, gjë që Kievi e ka mohuar.

"Nuk më pëlqen. Nuk është mirë", u tha Trump gazetarëve kur u pyet nëse ishte i shqetësuar se akuza mund të ndikonte në përpjekjet e tij për të ndërmjetësuar paqen.

"Mësova për këtë nga presidenti Putin sot. Isha shumë i zemëruar për këtë. Është një periudhë delikate kohore. Kjo nuk është koha e duhur. Është një gjë të jesh ofendues, sepse ata janë ofendues. Është një gjë tjetër të sulmosh shtëpinë e tij. Nuk është koha e duhur për të bërë asgjë nga këto", tha ai.

Kur u pyet nëse kishte ndonjë provë për një sulm të tillë, Trump tha: "Do ta zbulojmë".

Ai e përshkroi telefonatën e tij me Putinin më herët të hënën si një "bisedë shumë të mirë".

"Kemi disa çështje shumë të mprehta", tha Trump në lidhje me bisedimet për t'i dhënë fund luftës në Ukrainë. /Telegrafi/

Pak dizajnerë automobilash kanë aq besueshmëri sa Gordon Murray, dhe vlerësimi i tij për automjetet e sotme mbetet pa kursim i drejtpërdrejtë.

Krijuesi i McLaren F1 dhe kreu i Gordon Murray Automotive ka kaluar më shumë se gjashtë dekada duke projektuar makina rreth efikasitetit, lehtësisë dhe paketimit inteligjent, transmeton Telegrafi.

Në një intervistë me CarBuzz, Murray argumentoi se makinat moderne janë larguar nga këto parime, duke u bërë më të mëdha, më të rënda dhe gjithnjë e më të kompromentuara nga trendet e stilimit në vend që të përmirësohen prej tyre.

Murray ilustron pikëpamjen e tij duke ndjekur evolucionin e emrave dikur ikonë.

"Dhe nëse shikoni përparimin e disa makinave ikonike të njohura, siç është VW Golf", tha ai, "nëse shikoni të parën, ishte 800 e diçka kilogramë, dhe e reja tani është 25% më e madhe kudo dhe ndoshta 50% më e rëndë. Kjo nuk e bën atë një makinë më të mirë", shtoi ai.

Për Murray, kjo fryrje e vazhdueshme nënvizon një dështim më të gjerë të industrisë: madhësia dhe pesha janë rritur në mënyrë dramatike, megjithatë përvoja e drejtimit dhe përdorshmëria e përditshme nuk kanë mbajtur ritmin.

Pavarësisht se është sinonim i disa prej makinave me performancë më të mirë të ndërtuara ndonjëherë, Murray pranon se makinat moderne sportive rrallë e emocionojnë. Në vend të kësaj, ai anon nga automjetet që i japin përparësi paketimit inteligjent dhe përdorshmërisë së përditshme, cilësi që përcaktojnë edhe zgjedhjen e tij personale të shoferëve të përditshëm.

Një nga shembujt e tij më të cituar është Renault Espace origjinal. Ky automjet relativisht kompakt për transport njerëzish ofronte tre rreshta ulësesh, vëllim mbresëlënës të brendshëm dhe peshë të ulët pa dimensione të tepërta të jashtme.

E njëjta filozofi shpjegon dashurinë e tij të gjatë për makinat me të cilat ai në fakt ka jetuar çdo ditë, duke përfshirë Renault Kangoo, të cilin e zotëronte në shumë vende, dhe Mercedes-Benz A-Class të gjeneratës së parë. Këto nuk ishin mbretëresha garazhi apo lodra fundjave, por shoferë praktikë të përditshëm që mishëronin bindjet thelbësore të Murray. Për të, ato përfaqësojnë momente kur inxhinierët u fuqizuan për të zgjidhur probleme reale në mënyrë krijuese, duke vërtetuar se dizajni i mirë ka më pak të bëjë me të drejtat e mburrjes së performancës dhe më shumë me maksimizimin e hapësirës, efikasitetit dhe përdorshmërisë brenda një gjurmimi modest.

Kritika e Murray shtrihet përtej modeleve individuale në strukturën e vetë industrisë moderne të makinave. Ai beson se shumë prodhues e kanë zhvendosur fuqinë e vendimmarrjes nga inxhinierët në departamentet e marketingut dhe financave, duke rezultuar në automjete që i japin përparësi ndikimit vizual dhe vlerës së perceptuar mbi integritetin teknik.

Ai shpesh e krahason këtë me epokat e mëparshme në marka si Honda, kur ndërtimi i lehtë, motorët me shpejtësi të lartë dhe qartësia mekanike ishin vlera thelbësore dhe jo tema diskutimi specifike.

Midis prodhuesve të automjeteve të sotëm, Murray e ka veçuar Mazdën si një nga të paktët që ende janë të përkushtuar sinqerisht ndaj reduktimit të peshës si një filozofi udhëheqëse.

Ndërsa ai pranon kredencialet e Toyota-s të drejtuara nga sportet motorike, ai mbetet skeptik ndaj drejtimit të saj aktual të dizajnit. Puna e tij e përforcon këtë pikëpamje.

Murray vazhdon të mbështesë dimensionet kompakte, masën e ulët dhe pastërtinë inxhinierike. Sipas tij, e ardhmja e automobilit nuk varet nga të qenit më i madh ose më i zhurmshëm, por nga kthimi te makinat thelbësisht të duhura. /Telegrafi/

Një video qesharake ka zbuluar momentin kur një burrë u godit me shkelm në ijë nga një robot humanoid që po imitonte lëvizjet e tij.

Pamjet fillimisht u ndanë me BiliBili nga përdoruesi zeonsunlight, por që atëherë janë bërë virale në mediat sociale, transmeton Telegrafi.

Ato tregojnë një burrë të veshur me një kostum kapjeje lëvizjesh - një veshje me sensorë që regjistrojnë lëvizjet e trupit dhe i shndërrojnë ato në të dhëna digjitale lëvizjeje.

Për fat të keq për të, këto të dhëna i transmetohen direkt një roboti Unitree G1, i cili i imiton lëvizjet e tij pothuajse menjëherë.

Kështu, kur burri godet me një shkelm të lartë, roboti shpejt e ndjek - duke i drejtuar direkt në ijë.

Pas shkelmit, burri përkulet nga dhimbja, të cilën roboti e imiton me bindje.

Videoja e shkurtër ka fituar vëmendje të madhe në Bluesky me një përdorues që bën shaka: 'Shkelmimi në breshëri është një gjë, por tallja me dhimbjen e tij është thjesht djallëzore'.

Një tjetër shtoi: 'Njerëzimi që e godet veten në plehra me teknologji është metafora perfekte për momentin'. /Telegrafi/

Një i ri nga Singapori ka ndarë një përvojë të dhimbshme familjare që nxjerr në pah presionin e pritjeve dhe krahasimeve të larta.

Ai tha se prindërit e tij anuluan të gjitha mbledhjet familjare të Krishtlindjeve këtë vit sepse ndiheshin të turpëruar nga ajo që e shihnin si mungesë suksesi të tij në krahasim me të afërmit e tij.

28-vjeçari shpjegoi se prindërit e tij vendosën të anulonin të gjitha ngjarjet e planifikuara familjare të Krishtlindjeve sepse turpëroheshin të përballeshin me të afërmit.

Sipas tij, prindërit e tij mendonin se ai nuk kishte arritur mjaftueshëm në jetë në krahasim me kushërinjtë e tij, gjë që i bënte ata të mos ndiheshin rehat duke marrë pjesë në mbledhjet familjare.

Në një postim në Reddit me titull "Si i menaxhoni pritjet e larta nga familja juaj", burri shpjegoi fëmijërinë e tij në një familje kineze ku karrierat e larta konsideroheshin të suksesshme.

Drejtësia, mjekësia, financa dhe pozicionet e mëdha në korporata konsideroheshin të zakonshme. Ai shkroi se shumë nga të afërmit e tij janë drejtorë ekzekutivë, themelues ose pozicione të larta. Edhe kushërinjtë e tij më të vegjël punojnë në punë prestigjioze dhe të paguara mirë.

Sipas burrit, ai u diplomua me një GPA të ulët dhe humbi punën e tij të parë po atë vit. Që atëherë, ai ka luftuar për të gjetur një të re. Ai shpjegoi gjithashtu se një gabim i madh që bëri në zyrën e tij të mëparshme çoi në mbylljen e kompanisë.

Tregoi se pasi humbi punën, sjellja e prindërve të tij ndaj tij ndryshoi ndjeshëm. Ata filluan të bashkëvepronin më pak me ta dhe ruajtën distancë emocionale.

Përfundimisht, zemërimi i tyre shpërtheu dhe vendosën të anulonin të gjitha mbledhjet familjare të Krishtlindjeve. Sipas burrit, prindërit e tij i bërtitën, duke thënë se ai ishte një burim turpi dhe se nuk mund të përballej me të afërmit për shkak të tij.

Burri shkroi më tej se prindërit e tij e krahasonin vazhdimisht me kushërinjtë e tij. Ai tha se njerëz të moshës së tij ishin bërë mjekë ose kishin mbajtur pozicione të larta në kompani shumëkombëshe.

Ai tha gjithashtu se kushërinjtë e tij po blinin shtëpinë ose makinën e tyre të parë, ndërsa ai ishte i papunë. Ky krahasim e përkeqësoi më tej shqetësimin e tij mendor.

Ai gjithashtu tregoi se kishte një vëlla ose motër më të madhe që ishte shumë e suksesshme dhe e njohur në Singapor në fushën e tyre.

Krahasimet e vazhdueshme me këtë vëlla ose motër të suksesshme e bënë situatën e tij edhe më të vështirë. Personi tha se ka luftuar me ankthin dhe depresionin që nga kolegji dhe tani ndihet plotësisht i pashpresë. /Telegrafi/

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha të hënën se Shtetet e Bashkuara kishin "goditur" një zonë në Venezuelë ku anijet ngarkohen me drogë, gjë që do të shënonte herën e parë të njohur që Shtetet e Bashkuara kanë kryer operacione në tokë në Venezuelë që nga fillimi i një fushate presioni kundër qeverisë së Presidentit Nicolas Maduro.

"Pati një shpërthim të madh në zonën e portit ku ata ngarkojnë anijet me drogë", tha Trump, transmeton Telegrafi.

"Ne goditëm të gjitha anijet dhe tani godasim zonën është zona e zbatimit. Atje ata zbatojnë dhe kjo nuk është më aty", shtoi presidenti amerikan.

Nuk ishte menjëherë e qartë se cili objektiv u godit dhe as cila pjesë e qeverisë amerikane veproi.

I pyetur nëse CIA e kishte kryer sulmin, Trump tha: "Nuk dua ta them këtë. E di saktësisht se kush ishte, por nuk dua të them se kush ishte".

Trump ka thënë më parë se e ka autorizuar CIA-n të kryejë operacione të fshehta në Venezuelë.

Në një emision radiofonik javën e kaluar, Trump bëri komente të paqarta në lidhje me një operacion të dukshëm të SHBA-së kundër një "strukture të madhe" në Venezuelë.

Primazol, një fabrikë kimike në shtetin Zulia që pësoi zjarr në prag të Krishtlindjeve, ka mohuar thashethemet në internet se flakët ishin ato që Trump aludoi në komentet e tij.

Kompania tha gjithashtu se zjarri u shua shpejt dhe ishte nën hetim. Banorët aty pranë i thanë Reuters se dëgjuan një shpërthim, panë zjarrin dhe ndjenë erën e klorit.

Ministria e komunikimit e Venezuelës, e cila merret me të gjitha kërkesat e shtypit për qeverinë, nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment të hënën.

Administrata e Trump më parë ka lavdëruar suksesin e saj në shkatërrimin e anijeve të dyshuara për trafik droge, dhe Pentagoni ka postuar pamje të disa prej sulmeve të saj në mediat sociale.

Mungesa e përgjigjes nga agjencitë e sigurisë kombëtare të SHBA-së kishte ngritur pyetje nëse incidenti që përmendi Trump ishte kryer fshehurazi. Një operacion i tillë ka të ngjarë të kufizojë aftësinë e zyrtarëve amerikanë për të folur për këtë çështje. /Telegrafi/

Dronët detarë që Ukraina ka përdorur për të goditur Flotën e Detit të Zi të Rusisë, tani po synojnë Rusinë në rrugë të reja ujore.

Brigada e 40-të e Marinës së Ukrainës tha javën e kaluar se një dron pa pilot "Barrauda" ishte në gjendje të depërtonte në pozicionet ruse, të linte mina dhe të godiste objektiva ruse, duke dëmtuar një bazë logjistike ruse dhe një anije të pajisur me mitraloz.

Sulmi vjen ndërsa Ukraina ka në dispozicion më shumë dronë detarë të projektuar për të gjuajtur objektiva ruse në sipërfaqe më të vogla ujore, transmeton Telegrafi.

Brigada ndau pamje luftimi që duket se janë filmuar nga një kamera në dron. Anija pa pilot mund të shihet duke lundruar në një sipërfaqe të gjerë ujore përpara se të lëvizë në një kanal shumë më të ngushtë me ujë kafe.

Videoja e publikuar së fundmi tregon një anije të kamufluar në një bazë, dhe më pas pamjet ajrore tregojnë një shpërthim të madh të ndjekur nga imazhe të një ndërtese të shkatërruar përgjatë ujit.

Pamjet tregojnë se sulmi nuk ndodhi në oqean të hapur, siç kanë ndodhur shumë nga sulmet me dronë detarë të Ukrainës, por në një rrugë ujore të brendshme të mbyllur, media ukrainase Militarnyi raportoi se sulmi ndodhi në lumin Dnipro.

Ukraina ka përdorur dronë në tokë, ajër dhe det për të mbledhur informacione mbi armikun dhe për të goditur objektivat ruse, dhe dronët e saj detarë kanë ndihmuar në dobësimin e Flotës së Detit të Zi të Rusisë.

Kievi nuk ka një marinë të mirëfilltë me anije të fuqishme, por dronët shumë më të lirë kanë ndihmuar në dëmtimin e anijeve luftarake të shtrenjta të Rusisë, madje duke e detyruar Rusinë të zhvendosë shumë anije më larg.

Megjithatë, përdorimi i dronëve në mjedise lumore ose në sipërfaqe më të vogla ujore është një zhvillim relativisht i ri për Ukrainën, duke hapur një gamë të re objektivash për teknologjinë e zhvilluar rishtazi.

Dronët e dedikuar për ato zona, siç është Barracuda ose të tjerë si Ursula ose Black Widow 2, janë teknologji më e re krahasuar me sisteme si dronët Sea Baby ose Magura për oqeanin e hapur. Ukraina po i përmirëson vazhdimisht dronët e saj detarë dhe po krijon të rinj. /Telegrafi/

Shumica e shoqatave gjermane të biznesit presin shkurtime vendesh pune në vitin 2026, ndërsa kriza ekonomike e vendit vazhdon, me industrinë e goditur më rëndë nga proteksionizmi global dhe eksportet e dobëta, tregoi një anketë nga Instituti Ekonomik Gjerman IW të hënën.

Nga 46 shoqata biznesi të anketuara, 22 parashikojnë shkurtime të fuqisë punëtore vitin e ardhshëm. Vetëm nëntë presin të rrisin punësimin dhe 15 parashikojnë nivele të qëndrueshme punësimi, transmeton Telegrafi.

Industritë e automobilave, letrës dhe tekstilit janë ndër ato që presin rënie të prodhimit. Ato janë dëmtuar nga rritja e proteksionizmit, eksportet e dobëta dhe kostot e larta të brendshme që kanë gërryer konkurrueshmërinë e çmimeve të Gjermanisë, zbuloi anketa.

"Ata që shpresonin për një fund të shpejtë dhe gjithëpërfshirës të krizës ekonomike do të zhgënjehen gjithashtu në vitin 2026", tha drejtori i IW, Michael Huether.

Ekonomia po "stabilizohet në një nivel më të ulët", shtoi ai.

Planet e investimeve mbeten të ndrydhura. Vetëm 11 shoqata presin rritje, ndërsa 14 parashikojnë shkurtime dhe 21 shohin investime të ndenjura në nivele të ulëta, tregoi anketa.

Disa pika pozitive dolën në pah në sektorët që përfitojnë nga rritja e shpenzimeve për mbrojtjen, duke përfshirë hapësirën ajrore dhe ndërtimin e anijeve. Shërbimet gjithashtu raportuan kushte të përmirësuara krahasuar me vitin e kaluar.

Ndjenja e biznesit tregoi një përmirësim modest, me 19 shoqata që presin prodhim më të lartë se në vitin 2025, kundrejt nëntë që parashikojnë rënie. Kjo shënon bilancin e parë pozitiv të perspektivës në vite. /Telegrafi/

Chevrolet Corvette ka një vlerë të pabesueshme, me një raport çmim-performancë që i turpëron disa marka ekzotike evropiane.

Corvette ZR1, versioni përfundimtar i modelit të gjeneratës së tetë, nuk është i lirë, por është më i lirë se Ferrari 296 GTB - dhe është më i shpejtë edhe në një garë drag-u prej një çerek milje.

Corvette ZR1 prodhon 244 kuaj fuqi më shumë se 296 GTB për rreth 175,000 dollarë më pak në fillim, ndërsa është rreth katër të dhjetat e sekondës më e shpejtë në pistë.

Chevy ka motorin LT7 V-8 me dy turbo 5.5 litra që prodhon 1,064 kuaj fuqi, me një ndërrues automatik me tetë shpejtësi që dërgon fuqinë në rrotat e pasme.

Ferrari ka motorin hibrid V-6 me dy turbo të markës 3.0 litra. Prodhon 820 kuaj fuqi, me një transmision automatik me tetë shpejtësi që fuqizon rrotat e pasme. Është më e lehtë se Corvette, gjithashtu, por kjo nuk kishte aspak rëndësi në garat e drag-ut.

Corvette fitoi të dyja, duke arritur një kohë prej 9.291 sekondash për çerek milje me 153.20 milje në orë në garën e parë, të postuar në kanalin YouTube DragTimes.

Kjo është tepër afër uljes në intervalin prej tetë sekondash, i cili është një provë për Corvette ZR1X me 1,250 kuaj fuqi.

Është e elektrizuar, ka tërheqje në të gjitha rrotat dhe mund të arrijë një kohë nën 9.0 sekonda, sipas prodhuesit të automjeteve.

296 GTB nuk ishte shumë larg, duke dhënë një kohë mbresëlënëse prej 9.737 sekondash me 250 kmh për garën e saj të parë.

Si Corvette ashtu edhe Ferrari ishin pak më të ngadalta në garën e dytë, me Chevy-n që mori 9.315 sekonda për të kaluar vijën e finishit me 255 kmh. Ferrari ishte më i ngadaltë, duke përshkuar një garë prej 9.745 sekondash me 250 kmh.

Corvette ZR1 fillon nga 185,000 dollarë dhe mund të arrijë lehtësisht gamën e ulët prej 200,000 dollarësh me opsione.

Kjo është një shumë parash, por është më e mirë se Ferrari që fillon nga 350,000 dollarë.

Corvette është një vjedhje në krahasim, gjë që është e lehtë për t'u bërë kur shisni një makinë sportive në vend të një stili jetese. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Është një nga pajisjet më të pritura për vitin 2026 - dhe tani mund të na jetë dhënë një pamje e parë e 'iPhone Fold'.

Jon Prosser, një YouTuber i njohur për rrjedhjet e tij të informacionit rreth Apple, ka ndarë renderime të asaj që ai pretendon se është pajisja e parë e palosshme e Apple, transmeton Telegrafi.

Në një video të postuar në kanalin e tij në YouTube, FrontPageTech, Prosser tregon renderime 3D të asaj se si mund të duket pajisja.

'Vitin tjetër do të shihni vetëm tre iPhone të rinj', shpjegon ai në fillim të videos.

'iPhone 18 Pro, iPhone 18 Pro Max, oh dhe ky. Ky është iPhone Fold krejt i ri, dhe ndoshta është iPhone juaj i ardhshëm', shtoi ai.

Apple eksperimentoi me dizajne në stilin e guaskës së molusqeve dhe librit, por përfundimisht u vendos në stilin e librit, sipas Prosser.

Nëse kjo është e vërtetë, kjo do ta vendosë Apple në konkurrencë të drejtpërdrejtë me Samsung dhe Google, të cilët të dy lansuan pajisjet e tyre të palosshme në stilin e një libri - Samsung Galaxy Z Fold 7 dhe Google Pixel 10 Pro Fold - në vitin 2025.

Rrjedhja e informacionit ka kënaqur mijëra fansa të Apple në komente, me një që bëri shaka: "Kjo është dhurata e Krishtlindjeve që prisja".

Edhe pse është përfolur për vite me radhë, tani duket pothuajse e sigurt se Apple po planifikon të zbulojë iPhone-in e palosshëm në shtator 2026.

"Pas vitesh kompani si Samsung që kanë qenë pioniere dhe kanë përsosur faktorin e formës së palosshme, Apple më në fund vendos që viti 2026 është viti për të pretenduar se po e bëjnë edhe ata këtë", tha me shaka Prosser.

Megjithatë, ku Apple planifikon vërtet të dallohet nga rivali i saj është me 'rrudhën' - një veçori e urryer nga shumë skeptikë të palosshme.

“Një pengesë e madhe e pajisjeve të palosshme, pavarësisht se sa tërheqëse mund të duken dhe të ndihen, është se nga shumë kënde, mund të shihni dhe të ndjeni një palosje në mes të ekranit plastik, aty ku ndodhet mentesha”, shpjegoi Prosser.

Ndërsa ky problem ka shqetësuar Samsung dhe Google për vite me radhë, Apple e ka “përmbysur plotësisht” atë, sipas personit që ka zbuluar informacionin.

Ai shpjegoi se gjigandi i teknologjisë do ta bëjë këtë duke përdorur një pllakë metalike për të shpërndarë presionin e përkuljes së ekranit, së bashku me metal të lëngshëm në vetë menteshën.

Pjesa e jashtme e pajisjes do të duket pothuajse si një iPhone standard me trashësi rreth 9 mm, me një ekran 5.5 inç.

“Kjo është relativisht e hollë duke marrë parasysh se kur ta hapni këtë gjë, do të përballeni me një ekran 7.8 inç të ngjashëm me iPad”, tha Prosser.

“Po shikoni 4.5 mm të hollë - është paksa çmenduri”, shtoi ai.

Sigurisht, një nga karakteristikat për të cilat përdoruesit do të jenë më të interesuar është kamera.

Sipas YouTuber-it, do të ketë gjithsej katër kamera - një në pjesën e jashtme, dy në pjesën e pasme dhe një në pjesën e brendshme.

Ndërkohë, një nga karakteristikat më të pazakonta të përfolura është rikthimi i Touch ID, në vend të Face ID.

Prosser shpjegoi: "Sa i përket sigurisë, Touch ID do të rikthehet, pikërisht në butonin e ndezjes, i cili po kthehet gjithashtu në pjesën e sipërme të telefonit".

Ndërsa Apple i kënaqi fansat këtë vit me versionin portokalli dhe blu të telefonave të saj inteligjentë Pro, pritet të zgjedhë tone më të zbehta në pajisjen e palosshme.

"Ngjyrat e vetme të disponueshme do të jenë e zeza dhe e bardha", tha Prosser.

Së fundmi, burimi i informacionit jep një tregues të çmimit - të cilin ai e quan "shumë, shumë të shtrenjtë".

"Po flasim për diçka në rrethin 2,000-2,500 dollarë", shtoi ai.

Si gjithmonë, Apple po mbetet i heshtur për të gjitha thashethemet për iPhone Fold.

Duke folur për Daily Mail në selinë qendrore të Apple në Londër në shtator, pas lansimit të serisë iPhone 17, John Ternus, zëvendëspresidenti i lartë i Apple për Inxhinierinë e Pajisjeve, me mirësjellje refuzoi të diskutonte për këtë temë.

"Ndoshta e dini që ne nuk flasim kurrë për asgjë në të ardhmen. Jemi shumë të emocionuar të flasim për atë që do t'u dërgojmë njerëzve nesër", tha ai. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Qyteti ka kërkuar durim dhe i ka kërkuar një profesori inxhinierie nga Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Mynihut të këshillojë mbi zgjidhjet e mundshme.

Shqetësimet për sigurinë u bënë më të theksuara në maj, kur një surfere 33-vjeçare vdiq pasi dërrasa e saj u kap nën ujë dhe ajo nuk mundi të çlirohej nga zinxhiri i bashkangjitur.

Departamenti i klimës dhe mjedisit i qytetit tha në një deklaratë të dielën se trau ishte "i paligjshëm dhe potencialisht i rrezikshëm", transmeton Telegrafi.

Departamenti tha se pas aksidentit tragjik në fillim të këtij viti, "qyteti nuk duhet dhe nuk mund të tolerojë struktura të palejueshme në valën Eisbach".

Një shoqatë surfimi e Mynihut tha të enjten në faqen e saj të internetit se autoritetet e qytetit po vendosnin shumë kushte, në përpjekjet për të rivendosur valën dhe se procesi ka "ngecur".

Një postim në faqen e internetit të shoqatës së surfimit IGSM tha se qyteti po vendoste "gjithnjë e më shumë kushte dhe kërkesa të shtuara" për projektin, duke përfshirë dëmshpërblimin e qytetit për çdo rrezik gjatë një periudhe prove dhe sigurimin e një certifikate inxhinierike që ura ngjitur është mjaft e fortë për të mbështetur fiksimet në pajisjen e valës.

Shoqata paralajmëron se vendi “nuk është një valë për fillestarët dhe as një vend për të filluar surfingun në lumë, edhe nëse dikush ka përvojë në oqean”.

Ajo paralajmëron për blloqet e betonit të vendosura pas valës si frena ndaj rrymës së fortë: “Këto janë të rrezikshme për surfistët e papërvojë sepse në rast të një rënieje të pakontrolluar, dikush shtypet mbi to nga disa ton ujë dhe në rastin më të mirë del me mavijosje serioze”.

Rregullat e përdorimit përfshijnë të qenit një surfist i aftë dhe me përvojë dhe përdorimin e një zinxhiri për t’u shkëputur. /Telegrafi/

Shtëpia e Bardhë ka konfirmuar se Donald Trump dhe Vladimir Putin kanë zhvilluar një telefonatë.

Sekretarja e shtypit e Shtëpisë së Bardhë, Karoline Leavitt, postoi në rrjetet sociale duke e përshkruar bisedën midis dy udhëheqësve si "pozitive".

Kremlini tha se Trump u informua për pretendimin rus për një sulm me dron në një rezidencë presidenciale të Putinit, transmeton Telegrafi.

Ndihmësi i Putinit, Yuri Ushakov, e përshkroi Trumpin si të tronditur kur Putini i tregoi për sulmin.

Më parë, zëdhënësi i Kremlinit, Dmitry Peskov, tha se Trump dhe Putin do të zhvillojnë një tjetër telefonatë "shumë shpejt" pas bisedës së tyre të djeshme.

Trump i kishte quajtur këto bisedime "produktive" dhe tha se do ta informonte presidentin rus pas takimit me Volodymyr Zelensky në Florida mbrëmë. /Telegrafi/

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky ka reaguar ndaj pretendimeve se Ukraina shënjestroi një rezidencë zyrtare të Vladimir Putinit në një sulm me dron.

"Këto janë gënjeshtra", tha presidenti ukrainas në përgjigje ndaj akuzës, transmeton Telegrafi.

Zelensky vazhdoi duke thënë se Rusia dëshiron të minojë progresin midis Ukrainës dhe SHBA-së në bisedimet e paqes.

Ai paralajmëroi se Rusia po përgatit terrenin për të sulmuar ndërtesat qeveritare të Ukrainës në Kiev.

Gjithashtu i kërkoi SHBA-së të reagojë ndaj kërcënimeve ruse në përputhje me rrethanat. /Telegrafi/

Ministri i Jashtëm i Rusisë, Sergei Lavrov, tha se Kievi nisi një sulm me dron ndaj rezidencës të Vladimir Putinit në rajonin e Novgorodit gjatë natës.

Lavrov tha se pozicioni negociues i Rusisë do të rishikohet për të marrë parasysh "kalimin përfundimtar të regjimit të Kievit në një politikë terrorizmi shtetëror", raportoi agjencia shtetërore e lajmeve Tass.

Ai shpjegoi se objektivat dhe koha e sulmit hakmarrës të Rusisë janë përcaktuar, por këmbënguli se Moska nuk ka ndërmend të tërhiqet nga procesi negociues i planit të paqes.

Lavrov konfirmoi gjithashtu se nuk është marrë asnjë informacion mbi viktimat apo dëmet.

Në anën tjetër nuk ka akoma ndonjë konfirmim apo mohim nga ukrainasit lidhur me këto pretendime të kryediplomatit rus. /Telegrafi/