Presidenti i përkohshëm i Sirisë, Ahmed al-Sharaa, zbuloi kartëmonedhat e reja të vendit në një ceremoni në Damask të hënën, duke hequr imazhet e udhëheqësit të rrëzuar Bashar al-Assad dhe babait të tij Hafez al-Assad, në një ndarje simbolike me të kaluarën.

Monedha e re, e cila hyn në qarkullim më 1 janar, përmban prerje 10, 25, 50, 100, 200 dhe 500 funte siriane pas heqjes së dy zerove nga kartëmonedhat ekzistuese, transmeton Telegrafi.

Kartmonedhat e ridizajnuara shfaqin simbole bujqësore, duke përfshirë trëndafila, grurë, ullinj, portokallë dhe manash për të cilat njihet Siria, duke zëvendësuar imazhet politike.

Al-Shara tha se monedha e re shënon "fundin e një faze të mëparshme, dhe fillimin e një faze të re që populli sirian aspiron", sipas agjencisë zyrtare të lajmeve të Sirisë, SANA.

"Dizajni i ri i monedhës është një shprehje e identitetit të ri kombëtar dhe një largim nga nderimi i individëve", shtoi ai.

- YouTube www.youtube.com

Guvernatori i Bankës Qendrore, Abdul Qader Hosriya njoftoi se procesi i këmbimit valutor do të përfundojë brenda 90 ditëve, me një zgjatje të mundshme.

Një dekret presidencial i vitit 2025 i jep bankës qendrore autoritetin për të përcaktuar afatet dhe vendet për këmbimin e kartëmonedhave të vjetra.

Al-Sharaa theksoi se heqja e zeros nga kartëmonedhat do të lehtësojë transaksionet ditore, por në vetvete nuk do të thotë rimëkëmbje ekonomike.

"Ndryshimi i zeros dhe heqja e dy zeros nga monedha e vjetër në monedhën e re nuk do të thotë përmirësim i ekonomisë, por përkundrazi është më e lehtë të merresh me monedhën", tha ai.

"Përmirësimi i ekonomisë varet nga rritja e shkallës së prodhimit dhe ulja e shkallës së papunësisë në Siri, dhe një nga bazat e arritjes së rritjes ekonomike është përmirësimi i situatës bankare sepse bankat janë si arterie për ekonominë", shtoi ai.

Ai theksoi se faza e tranzicionit është "e ndjeshme" dhe "delikate", duke i kërkuar publikut të qëndrojë i qetë dhe të shmangë nxitimin për të shkëmbyer kartëmonedha të vjetra. /Telegrafi/

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky i ka hedhur poshtë si të rreme pretendimet se Ukraina kreu një sulm me dron në rezidencën e udhëheqësit të Kremlinit, Vladimir Putin, duke thënë se Ukraina ka informuar edhe Shtetet e Bashkuara për këtë.

"Ekipi ynë negociator u lidh me ekipin amerikan; ata diskutuan detajet dhe ne e kuptojmë se kjo është e rreme. Dhe, sigurisht, partnerët tanë gjithmonë munden, falë aftësive të tyre teknike, të verifikojnë se kjo ishte e rreme”, shtoi ai, transmeton Telegrafi.

“Sulmet ndaj rezidencës Valdai të Putinit janë të rreme. Askush nuk e ka goditur. A është kjo e lidhur me sanksionet? Ndoshta ka ndonjë lidhje, por sipas mendimit tim është më shumë e lidhur me faktin se ka pasur një bisedë dhe takim mjaft të suksesshëm, një takim pozitiv të ekipeve tona gjatë një muaji, pika e fundit e të cilit ishte takimi ynë me presidentin Trump, dhe ne e kuptuam planin, mbi të cilin këshilltarët tanë do të punojnë tani nga 3 janari”, theksoi ndër tjera presidenti ukrainas.

“Pastaj, qartë, po takohemi me evropianët në nivelin e udhëheqësve; duam të përgatisim gjithçka dhe me vullnetin e Zotit, pastaj të gjithë takohemi së bashku për të bërë disa hapa përpara drejt përfundimit të luftës. Ne duam që të bëhen shumë hapa të ndryshëm në janar. Dhe nuk e di nëse kjo është e lidhur me transferimin e Tomahawks apo jo; nuk dua të spekuloj", shtoi Zelensky.

Ai theksoi se forcat ruse vazhdojnë të godasin rajonet dhe objektivat civile të Ukrainës. Ai tha gjithashtu se nuk e kuptonte pse disa vende e dënuan sulmin e supozuar ndaj rezidencës së Putinit.

"E dini, për të qenë i sinqertë, shkakton konfuzion dhe ndjenja të pakëndshme që disa përfaqësues, si India, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe disa shtete të tjera, thanë se i dënuan sulmet. Më vjen keq, ata dënuan sulmet tona të supozuara me dronë ndaj rezidencës së Putinit, të cilat nuk ndodhën. Dhe ku është dënimi i tyre, meqë ra fjala, që gjatë gjithë kësaj kohe ata kanë goditur fëmijët tanë dhe kanë vrarë njerëz? Nuk e dëgjoj nga India, për të qenë i sinqertë, apo nga Emiratet", shtoi ai. /Telegrafi/

Industria e automobilave në Evropë mund të ketë shmangur versionin më dramatik të ndalimit të Bashkimit Evropian për automjetet e reja me motor me djegie të brendshme në vitin 2035, por presioni mbi prodhuesit e automjeteve nuk është pakësuar.

Edhe pse rregullatorët sinjalizojnë fleksibilitet, prodhuesit ende përballen me objektiva agresivë: emetimet e flotës duhet të bien me 90% nga nivelet e vitit 2021, me kufizime më të rrepta të CO₂ që hyjnë në fuqi shumë kohë para fundit të dekadës. Nga viti 2030 e tutje, rregullat bëhen edhe më të ashpra.

Në këtë sfond, Volkswagen po tërheq një vijë të ashpër. Sipas drejtorit ekzekutiv të markës VW, Thomas Schäfer, makinat e vogla me benzinë thjesht nuk prodhojnë më makina.

Duke folur me Auto Motor und Sport, Schäfer tha se modelet në segmentin B - mendoni për Polon - po shkojnë drejt një të ardhme tërësisht elektrike.

"E ardhmja në këtë segment është elektrike," tha ai.

Problemi nuk është aq shumë kërkesa e konsumatorit sa matematika. Inxhinieria e një makine të re me djegie të brendshme për të përmbushur standardet e ardhshme të emetimeve do të ishte tepër e kushtueshme, argumentoi Schäfer.

Këto kosto në fund të fundit do t'u kaloheshin blerësve, duke i shtyrë çmimet aq lart sa makinat e vogla do të humbisnin avantazhin e tyre kryesor: përballueshmërinë.

Ky realitet do të thotë se koha po ecën për makinat e vogla me motor ICE te VW. Polo nuk po zhduket brenda natës, por pasardhësi i tij afatgjatë do të jetë elektrik.

VW planifikon të prezantojë një "ID. Polo" si një zëvendësim indirekt, duke sinjalizuar qëllimin e markës për ta mbajtur gjallë frymën e markës - vetëm pa një motor me benzinë.

Një kthim te makinat ultra të vogla të qytetit me benzinë si Up! ose Lupo është gjithashtu jashtë diskutimit. VW sheh pak arsye për të ringjallur segmentin A me fuqi djegieje kur një valë makinash elektrike relativisht të përballueshme është gati të mbërrijë.

E para prej tyre do të dalë së shpejti. Hatchback-u elektrik i VW me madhësinë e Polo pritet vitin e ardhshëm me një çmim fillestar prej rreth 25,000 euro, përfshirë TVSH-në.

Në vitin 2027, versioni i prodhimit të konceptit ID. Every1 synon ta ulë pikën e hyrjes në 20,000 euro. Stimujt në disa vende të BE-së mund t'i ulin më tej këto çmime. VW nuk ndalet me kaq.

Një crossover elektrik me madhësinë e Polo-s — i paraprirë nga koncepti ID.Cross — është shfaqur tashmë, dhe të tre modelet do të mbështeten në platformën MEB+, e cila është projektuar ekskluzivisht për automjete elektrike. /Telegrafi/

Qarkullojnë thashetheme rreth sistemit të kamerave të Samsung Galaxy S26 Ultra, dhe i fundit, që vjen nga Kina, pretendon se Samsung do të adresojë disa probleme me kamerën me modelin e tij të ardhshëm kryesor.

Po i referohemi një postimi nga informatori i njohur Ice Universe në Weibo. Është në gjuhën kineze, dhe përkthimi automatik në anglisht sugjeron që kamera e Samsung Galaxy S26 Ultra do të ketë shkëlqim të reduktuar të lenteve.

Për më tepër, Galaxy S26 Ultra do të ketë "teknologji të përmirësuar të lenteve dhe veshjes" dhe tonet e lëkurës nuk do të bëhen më të verdha në imazhe, transmeton Telegrafi.

Thashethemet e mëparshme pretendonin se Samsung Galaxy S26 Ultra do të ketë një kamerë selfie 12MP (Sony IMX874) në pjesën e përparme, me konfigurimin me katër kamera në pjesën e pasme që përfshin një kamerë kryesore 200MP (ISOCELL HP2), një kamerë ultra të gjerë 50MP (Samsung JN3), një telefoto periskopi 50MP (IMX854) dhe një telefoto 12MP (Samsung S5K3LD).

HP2 është i njëjti sensor që Samsung përdori për kamerën e Galaxy S25 Ultra, por kamera kryesore e S25 Ultra kishte një aperturë f/1.7, ndërsa kamera kryesore e S26 Ultra thuhet se ka një aperturë f/1.4. /Telegrafi/

Një skenë e pazakontë është filmuar me kamerë amatore në qytetin italian Varese.

Bëhet fjalë për drerin që u kap duke vrapuar nëpër një stacion treni, transmeton Telegrafi.

Trenat u ndalën pasi ndërhyrësi me brirë të gjatë vrapoi shkurt përgjatë shinave përpara se të hidhej në një platformë dhe të vraponte drejt daljes.

Trenat u ndalën për arsye sigurie derisa dreri u pa duke vrapuar shkurtimisht përgjatë shinave përpara se të hidhej në një platformë dhe të vraponte drejt daljes.

Kjo bëri që autoritetet të intervenojnë menjëherë për ta larguar drerin me qëllim që të vazhdojnë rrugëtimin trenat që ishin planifikuar të nisen. /Telegrafi/

Ukraina po përgatitet të organizojë një raund të ri diskutimesh të nivelit të lartë për sigurinë me partnerët perëndimorë në fillim të janarit, njoftoi presidenti Volodymyr Zelensky, duke sinjalizuar një përpjekje për të ruajtur vrullin diplomatik.

Këshilltarët e sigurisë kombëtare nga Koalicioni i Vendeve të Gatshmëve, të udhëhequra nga Mbretëria e Bashkuar dhe Franca, kanë rënë dakord të takohen në Ukrainë më 3 janar, sipas Zelensky, transmeton Telegrafi.

Takimi do të pasohet nga një takim tjetër midis udhëheqësve kombëtarë, i planifikuar për 6 janar në Francë, me Zelensky që nënvizon në deklaratën e tij se "takime të tilla janë të nevojshme".

Zelensky u kthye së fundmi nga SHBA-ja ku zhvilloi një takim dy-orësh më 28 dhjetor me presidentin e SHBA-së, Donald Trump në rezidencën e tij Mar-a-Lago në Florida.

Plani i paqes me 20 pika i Kievit dhe garancitë e sigurisë për Ukrainën të përcaktuara për një periudhë prej 15 vitesh, me një mundësi për një zgjatje, ishin ndër çështjet e diskutuara.

Presidenti rus Vladimir Putin foli në telefon me Trump para dhe pas atij takimi, duke pretenduar se Ukraina u përpoq ta vriste atë duke lëshuar dronë në rezidencën e tij në rajonin e Novgorodit.

Zelensky e hodhi poshtë pretendimin, duke shtuar se Rusia po "kërkonte një pretekst" për të minuar negociatat e vazhdueshme të paqes.

Ai falënderoi ekipin e Trump më 30 dhjetor për "gatishmërinë e tyre për të marrë pjesë në të gjitha formatet efektive" të negociatave të vazhdueshme të paqes.

"Nuk po humbasim asnjë ditë të vetme", tha Zelensky.

Ndërsa shtytja e Ukrainës për paqe vazhdon, Rusia ka shtuar sulmet e saj masive ndaj infrastrukturës energjetike të Ukrainës, me Ministrinë e Energjisë që raportoi më 30 dhjetor për presione të paprecedentë ndaj rajoneve të Kievit dhe Odesës. /Telegrafi/

Gjashtë persona, përfshirë një fëmijë, mbetën të lënduar pasi një teleferik u përplas me një barrierë stacioni ndërsa i afrohej një maje mali 'shumë shpejt' në Itali.

Rreth njëqind persona mbetën gjithashtu të bllokuar pas incidentit, i cili ndodhi në teleferikun Macugnaga, në rajonin Verbano-Cusio-Ossola të Piemontes, transmeton Telegrafi.

Raportet e mediave lokale pretendojnë se teleferiku mbërriti në stacion, i cili ndodhet qindra metra në ajër, shumë shpejt. Pistat e skive përreth u mbyllën dhe teleferiku i skive u ndal pas incidentit.

Personat e bllokuar u evakuuan nga Korpusi Kombëtar i Shpëtimit Alpin nëpërmjet dy helikopterëve zjarrfikës. Gjashtë të lënduarit u trajtuan menjëherë nga mjekët në vendngjarje, por do të transportohen në një spital lokal.

Filippo Besozzi, drejtori i Macugnaga Trasporti e Servizi, i tha Corriere: 'Kishim një problem teknik. Kabina që mbante skiatorët mbërriti në stacion shumë shpejt. Ne aktivizuam frenat e emergjencës, por pavarësisht kësaj, kabina goditi barrierat e sigurisë'. /Telegrafi/

Dy ushtarë rusë qëlluan dhe vranë shtatë civilë ukrainas në Pokrovsk në Ukrainën lindore gjatë natës midis 20 dhe 21 dhjetorit.

Vrasjet ndodhën pasi trupat e armatosura ruse hynë në një bodrum që strehonte civilë, raportuan në mënyrë të rreme vrasjen e një njësie ushtarake ukrainase dhe më vonë i vunë flakën ndërtesës, transmeton Telegrafi.

Një dëshmitar mbijetues tha se ushtarët fillimisht hasën një baba dhe bir, të cilët dolën për t'i takuar kur mbërritën në shtëpi. Rusët kërkuan alkool, dhe pasi burrat thanë se nuk kishin alkool, ushtarët thuhet se i qëlluan.

Ushtarët më pas hynë në bodrum dhe vranë një familje të përbërë nga një gjyshe, një baba, një nënë dhe një bir, si dhe një burrë tjetër që ishte fshehur atje. Një burrë mbijetoi duke u shtirur si i vdekur.

Pas të shtënave, ushtarët i thanë një komandanti rus se kishin shkatërruar një grup sabotimi dhe zbulimi të forcave të armatosura të Ukrainës. /Telegrafi/

Samsung njoftoi se po sjell Google Photos në televizorët e saj inteligjentë.

Kjo do të shënonte herën e parë që Google Photos do të jetë i disponueshëm si aplikacion në çdo platformë televizori, pasi edhe televizorët Android të Google aktualisht nuk kanë mbështetje native.

Google Photos do të debutojë në tre nivele funksionesh duke filluar nga fillimi i vitit 2026, me kujtimet që do të jetë funksioni i parë i disponueshëm.

Sipas njoftimit për shtyp të Samsung, kujtimet do të "shfaqin histori të kuruara bazuar në njerëz, vende dhe momente domethënëse", dhe funksioni do të jetë ekskluziv për televizorët Samsung të përshtatshëm nga marsi.

Përdoruesit e televizorëve Samsung po marrin gjithashtu qasje në Nano Banana përmes funksionit Create with AI që do të lansohet më vonë në vitin 2026.

Ky funksion do të sjellë shabllone me tematikë për të bërë redaktime me AI në fotot tuaja ekzistuese, ndërsa gjithashtu do të përfshijë mjetin Remix direkt në ekranin e madh.

Personalized Results është funksioni i tretë i Google Photos që vjen në televizorët Samsung.

Do të lansohet më vonë në vitin 2026 dhe do të ofrojë shfaqje diapozitivash të kuruara bazuar në tema ose kujtime specifike.

Samsung po integron gjithashtu Google Photos me Vision AI Companion (VAC) të saj. /Telegrafi/

Pjesa e njerëzve që përdorin mjete të AI-së gjeneruese ndryshon shumë në të gjithë Evropën.

Euronews Next shqyrton nga afër shkallët e adoptimit dhe faktorët që qëndrojnë pas këtyre ndryshimeve ndër-vende, transmeton Telegrafi.

Inteligjenca artificiale gjeneruese (Gen AI) është zhvendosur nga teknologjia në zhvillim në dobinë e përditshme.

Nga përdorimi personal në punë dhe arsim, miliona njerëz në të gjithë Evropën tani mbështeten në mjetet e AI-së si ChatGPT, Gemini dhe Grok.

Mjetet e AI-së së gjeneruar u lejojnë përdoruesve të bëjnë një pyetje ose një kërkesë, siç është të planifikojnë një udhëtim treditor, dhe mund të krijojnë përmbajtje të re si tekst, imazhe, kod, video ose të dhëna të tjera bazuar në informacionin dhe modelet e mësuara nga shembujt ekzistues.

Në Bashkimin Evropian, rreth një e treta e njerëzve të moshës 16-74 vjeç përdorën mjete të AI-së të paktën një herë në vitin 2025, sipas Eurostat.

Megjithatë, përdorimi i AI-së së gjeneruar ndryshon shumë në të gjithë kontinentin. Pra, cilat vende janë më të angazhuara me AI-në dhe pse adoptimi ndryshon kaq shumë në të gjithë Evropën?

Midis 33 vendeve evropiane, përdorimi i mjeteve të AI-së së gjeneratës varion nga 17 përqind në Turqi në 56 përqind në Norvegji. Brenda BE-së, varion nga 18 përqind në Rumani në 48 përqind në Danimarkë.

Përdorimi i mjeteve të AI-së tejkalon dy në pesë persona në 13 vende evropiane

Të paktën dy në pesë persona përdorën mjete të IA-së së Gjeneratës në 13 vende në tre muajt para anketës së Eurostat-it të vitit 2025. Vendet përfshijnë: Zvicrën (47%), Estoninë (47%), Maltën (46), Finlandën (46%), Irlandën (45%), Holandën (45%), Qipron (44%), Greqinë (44%), Luksemburgun (43%), Belgjikën (42%) dhe Suedinë (42%).

Tetë vende nën një të katërtën

Përveç Turqisë dhe Rumanisë, përdorimi i mjeteve të IA-së së Gjeneratës ra nën 25 përqind në tetë vende.

Kjo do të thotë se më pak se një në katër persona kanë përdorur mjete të tilla në këto vende.

Këto vende janë Serbia (19%), Italia (20%), Bosnja dhe Hercegovina (20%), Maqedonia e Veriut (22%), Bullgaria (23%) dhe Polonia (23%).

Midis ekonomive kryesore të BE-së, Italia (20%) dhe Gjermania (32%) janë nën mesataren e BE-së prej 33 përqind, ndërsa Spanja (38%) dhe Franca (37%) janë pak mbi këtë mesatare.

Dallimet rajonale janë të forta

Përvetësimi i Inteligjencës Artificiale në Evropë tregon një ndarje të qartë veri-jug dhe perëndim-lindje. Vendet nordike dhe ato të përparuara digjitalisht kryesojnë në përdorim. Evropa Perëndimore performon mirë, por në mënyrë të pabarabartë. Vendet Jugore, Qendrore-Lindore dhe të Ballkanit mbeten prapa.

Pse përdorimi i inteligjencës artificiale ndryshon kaq shumë në të gjithë Evropën?

"Së pari, normat e adoptimit të [IA-së] zakonisht ndjekin themelin e përgjithshëm digjital të një vendi. Vendet që tregojnë adoptim më të lartë, si Danimarka dhe Zvicra, janë tashmë shumë të përparuara në dixhitalizim", tha për Euronews Next, Colin van Noordt, një studiues në Universitetin KU Leuven në Belgjikë.

Ai vuri në dukje se njerëzit atje kanë tendencë të kenë aftësi digjitale, të përdorin internetin më shpesh dhe kanë tendencë të kenë një afinitet të përgjithshëm për teknologjinë. Pa këto baza në vend, nuk ka gjasa që njerëzit të fillojnë papritmas të përdorin Inteligjencën Artificiale të Gjeneratës.

“Kjo reflektohet në të dhëna: në vendet me një shkallë më të ulët të përdorimit, njerëzit nuk e përdorin atë sepse nuk e dinin që ekzistonte IA gjeneruese ose nuk dinë si ta përdorin atë”, shtoi ai.

Noordt shpjegoi gjithashtu se është një gjë të kesh qasje në GenAI, por një gjë tjetër të kuptosh se si ajo mund të të ndihmojë në jetën ose punën tënde të përditshme.

“Shumë njerëz në të gjithë Evropën thonë se nuk e përdorin AI gjeneruese thjesht sepse nuk dinë për çfarë ta përdorin. Kjo tregon se ‘shkrim-leximi i AI-së’ është një faktor i madh”, tha ai.

Van Noordt shqyrtoi nëse veprimet qeveritare janë një nxitës i madh, por provat nuk janë plotësisht bindëse. Shumë vende kanë dokumente të forta politikash, por ende tregojnë shkallë shumë të ulëta të përdorimit.

“Kjo sugjeron që ndërsa një qeveri mund të stimulojë, është kultura digjitale themelore dhe aftësitë praktike të qytetarëve që duket se kanë një efekt më të madh”, tha ai.

Përdorimi personal i AI-së tejkalon përdorimin në punë

Mesatarisht në BE, 25 përqind e njerëzve përdorën mjete të IA-së për arsye personale, ndërsa 15 përqind i përdorën ato për punë. Në çdo vend të mbuluar, përdorimi personal është më i zakonshëm sesa përdorimi në punë, megjithëse hendeku ndryshon shumë.

Për shembull, në Holandë, përdorimi është pothuajse i ndarë në mënyrë të barabartë, me 28 përqind që përdorin AI-në për arsye personale dhe 27 përqind për punë.

Në të kundërt, Greqia tregon një hendek shumë më të gjerë, në 41 përqind për përdorim personal kundrejt 16 përqind për punë, një ndryshim prej 25 pikësh përqindjeje.

Shkallat e adoptimit janë shumë më të ulëta në vendin e punës, "ndoshta sepse është ende e paqartë se për çfarë duhet përdorur me një kontribut pozitiv", sipas van Noordt.

Përdorimi i AI-së është më i ulëti në arsimin formal

Në BE, vetëm 9 përqind e njerëzve përdorën mjete AI-je për arsim formal. Kjo përqindje është më e larta në Suedi dhe Zvicër, të dyja me 21 përqind, ndërsa Hungaria regjistron shkallën më të ulët me vetëm 1 përqind. /Telegrafi/

OnePlus do t'i bëjë zyrtare Turbo 6 dhe Turbo 6V më 8 janar, si dy anëtarët e parë të gamës së re të pajisjeve Turbo (nuk e dihet pse kaloi direkt në 6).

Përpara kësaj, kompania ka zbuluar dizajnet dhe specifikimet kryesore të saj më herët sot, dhe tani kemi edhe dy video paralajmëruese për t'i parë.

E para është rreth linjës Turbo 6, duke treguar të dy telefonat, transmeton Telegrafi.

Më pas, kemi një hapje të shpejtë të kutisë së Turbo 6, duke treguar kutinë ikonike të kuqe OnePlus dhe përmbajtjen e saj - e cila përfshin një mbulesë dhe një karikues 80W në Kinë, pasi markat janë më pak të shqetësuara për humbjen e parave ndërsa sillen sikur po shpëtojnë mjedisin atje sesa në Evropë dhe Amerikën e Veriut.

Si Turbo 6 ashtu edhe Turbo 6V ndajnë të njëjtën bateri 9,000 mAh si në thashethemet e mëparshme.

OnePlus ka zbuluar se Turbo 6 fuqizohet nga Snapdragon 8s Gen 4 SoC.

Ka një ekran me një shpejtësi rifreskimi prej 165Hz dhe do të ofrohet në ngjyrë argjendi, të zezë dhe jeshile në tre kombinime RAM/memorie: 12/256GB, 12/512GB dhe 16/512GB.

Turbo 6V do të vijë në ngjyrë blu, të zezë dhe të bardhë në këto kombinime RAM/memorie: 8/256GB, 12/256GB dhe 12/512GB.

Thashethemet thonë se ky do të fuqizohet nga Snapdragon 7s Gen 4 dhe do të krenohet me një shpejtësi rifreskimi prej 144Hz për ekranin e tij. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

- YouTube www.youtube.com

Në Facebook Marketplace do të gjeni disa gjëra mjaft interesante. Njëra që doli në pah së fundmi, nëpërmjet Ford Authority, ishte një makinë konceptuale Ford Probe IV e vitit 1983, thuhet se është një nga dy të ndërtuara.

Shasia tjetër aktualisht ndodhet në muzeun Petersen, por kjo u rizbulua jo shumë kohë më parë, sipas njoftimit, duke e shtyrë pronarin të pranonte oferta për të nëpërmjet Facebook-ut pa përmendur një çmim të kërkuar, transmeton Telegrafi.

Ford prezantoi konceptin e parë të Probe në vitin 1979. I ndërtuar nga Ghia, ai kishte një formë pyke të ndërtuar mbi platformën Fox të prodhuesit të automjeteve.

Ideja, e cila ishte ende e re në atë kohë, ishte t'i jepej një makine ekonomike përmasa të ngjashme me ato të supermakinave për të zvogëluar rezistencën e erës dhe për këtë arsye për të rritur ekonominë e karburantit.

Konceptet Probe II dhe III dolën në vitet që pasuan, me dizajnin e përgjithshëm të Probe III që frymëzoi shumë Ford Sierra/Merkur XR4Ti. Fatkeqësisht, e vetmja Probe që mbijetoi u dogj në një zjarr në rimorkio në vitin 2024.

Në kohën kur Ford arriti te Probe IV, Ghia e kishte ulur koeficientin e rezistencës në 0.15 - një shifër jashtëzakonisht e ulët që i tejkalon shumë çdo makine moderne pasagjerësh, dhe reklamohet me krenari nëpërmjet një afishe në pjesën e pasme të makinës.

Sigurisht, Probe IV e kishte të lehtë, duke qenë i projektuar thjesht për të prerë ajrin pa marrë parasysh sigurinë ose prodhimin. Gjithashtu nuk kishte një sistem fuqie ose drejtim, gjë që për fat të keq e redukton këtë koncept në një vepër arti dhe jo në një automjet funksional.

Por çfarë vepre arti është. Probe V që doli në vitin 1985 ishte edhe më radikal, si një mjet fluturues që rrëshqiste përgjatë sipërfaqes së rrugës, dhe gjithmonë kam ndjerë se makina e prodhimit të Probe duket më mirë nga sa ia ka dhënë ndonjëherë dikush. Por kjo Probe IV ishte më e bukura nga të gjitha.

Pa motor, kjo Probe IV është ndërtuar mbi një kornizë druri me nënkorniza çeliku në pjesën e përparme dhe të pasme. Duke qenë kaq e vjetër sa është, shitësi përmend një numër komponentësh dhe defektesh që mungojnë, duke përfshirë një mbulesë rrote të humbur, pasqyra anësore dhe një zonë xhami të pasme të shembur që do të duhet të riparohet.

Shpresojmë që dikush të vijë në ndihmë me një çmim të arsyeshëm. Kjo seri Probe nisi atë që unë e konsideroj si një seri historike konceptesh frymëzuese nga Blue Oval, për ata prej nesh që mund të kujtojnë një kohë kur Ford ishte më shumë sesa kamionçina. Duhet të ruhet, edhe nëse - dhe ndoshta veçanërisht sepse - vetë marka ka ecur përpara. /Telegrafi/

Iranianët shprehën zemërim në rritje ndaj regjimit në pushtet të vendit të hënën, ndërsa shitësit në Teheran mbyllën dyqanet e tyre në shenjë proteste kundër krizës ekonomike të vendit, me raportime për përleshje dhe gaz lotsjellës që u përdor për të shpërndarë demonstruesit.

Pati përçarje të gjera në tregun e madh historik të kryeqytetit, me tregtarët që mbyllën bizneset e tyre për shkak të çmimeve në rritje dhe një valute në rënie.

Turma të nervozuara u mblodhën për të demonstruar për rënien e rialit dhe përkeqësimin e kushteve ekonomike, transmeton Telegrafi.

Imazhet treguan tregtarë që dilnin në rrugët përreth tregut në atë që u përshkrua si një protestë kundër 'presioneve ekonomike dhe të jetesës'.

Një turmë demonstruesish mund të shihej duke pushtuar një rrugë kryesore në qendër të Teheranit, i njohur për dyqanet e shumta.

Një fotografi tjetër duket se tregon gaz lotsjellës që përdoret për të shpërndarë protestuesit.

'U raportuan përleshje të vogla fizike midis disa protestuesve dhe forcave të sigurisë', tha Fars, duke paralajmëruar se tubime të tilla mund të çojnë në paqëndrueshmëri.

Valuta e Iranit ka vazhduar rënien e saj dramatike, duke arritur nivele të reja të ulëta në tregun jozyrtar.

Dollari amerikan u tregtua me rreth 1.42 milion rialë të dielën - një rritje e ndjeshme nga rreth 820,000 rialë një vit më parë - ndërsa euro iu afrua 1.7 milion rialëve, sipas faqeve të internetit të monitorimit të çmimeve.

Trazirat e ripërtërira nënvizojnë frustrimin në rritje të publikut, ndërsa iranianët e zakonshëm përballen me inflacionin, rritjen e kostove të jetesës dhe një rënie të zgjatur ekonomike.

Normat u lehtësuan disi të hënën, me dollarin amerikan në rreth 1.39 milion rialë dhe euron në rreth 1.64 milion rialë. /Telegrafi/

Përpjekjet e Izraelit për të destabilizuar rajonin po rriten, i tha presidenti turk Recep Tayyip Erdogan, Princit të Kurorës së Kuvajtit, Sheikh Sabah Khaled Al-Sabah, të hënën, duke përmendur vendimin e Tel Avivit për të njohur Somalilandin e shkëputur si një shembull të kësaj.

Integriteti territorial i Somalisë duhet të mbështetet, shtoi Erdogan në një telefonatë me Sheikh Sabah, gjatë së cilës ata diskutuan gjithashtu çështje dypalëshe, rajonale dhe globale, tha Drejtoria e Komunikimit e Turqisë.

Erdogan tha se po punojnë për të forcuar lidhjet dypalëshe Turqi-Kuvajt në të gjitha fushat, duke shtuar se bashkëpunimi midis dy vendeve do të vazhdojë të rritet, transmeton Telegrafi.

Duke shprehur shpresën se rindërtimi i Gazës do të fillojë sapo të arrihet një armëpushim i qëndrueshëm dhe paqja, ai tha se bashkëpunimi midis Turqisë dhe Kuvajtit do të jetë i rëndësishëm në këtë proces. /Telegrafi/

Një turist, i cili ishte i zënë duke parë telefonin e tij, u rrëzua nga një shteg malor nga një mushkë që i erdhi nga pas në një shteg.

Incidenti ndodhi gjatë një ngjitjeje në tempullin Caishen në majën Beigao në Hangzhou të Kinës, transmeton Telegrafi.

Pamjet e momentit tregojnë burrin duke qëndruar në buzë të një shkalle të ngushtë prej guri, i ngjitur pas telefonit të tij, ndërsa vizitorë të tjerë lëvizin rreth tij përgjatë shtegut.

Ndërkohë, një mushkë që mbante çanta të ngarkuara dhe që drejtohej përpjetë nga një trajner i moshuar, i afrohet turistit të shpërqendruar nga pas, transmeton Telegrafi.

Edhe pse mushka nuk bën kontakt të drejtpërdrejtë me burrin, çantat e saj të ngarkesës e godasin atë, duke bërë që ai të humbasë ekuilibrin.

Burri shihet duke rrëshqitur përpara se të rrëzohet poshtë shpatit të pjerrët pranë shtegut. Disa vizitorë nxituan ta ndihmonin dhe u thirrën shërbimet e urgjencës.

Turisti i plagosur u dërgua me urgjencë në spital për trajtim, megjithëse gjendja e tij nuk është bërë ende e ditur. /Telegrafi/

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump tha të hënën se presidenti rus Vladimir Putin i tha atij se Ukraina u përpoq të sulmonte rezidencën e Putinit në Rusinë veriore, gjë që Kievi e ka mohuar.

"Nuk më pëlqen. Nuk është mirë", u tha Trump gazetarëve kur u pyet nëse ishte i shqetësuar se akuza mund të ndikonte në përpjekjet e tij për të ndërmjetësuar paqen.

"Mësova për këtë nga presidenti Putin sot. Isha shumë i zemëruar për këtë. Është një periudhë delikate kohore. Kjo nuk është koha e duhur. Është një gjë të jesh ofendues, sepse ata janë ofendues. Është një gjë tjetër të sulmosh shtëpinë e tij. Nuk është koha e duhur për të bërë asgjë nga këto", tha ai.

Kur u pyet nëse kishte ndonjë provë për një sulm të tillë, Trump tha: "Do ta zbulojmë".

Ai e përshkroi telefonatën e tij me Putinin më herët të hënën si një "bisedë shumë të mirë".

"Kemi disa çështje shumë të mprehta", tha Trump në lidhje me bisedimet për t'i dhënë fund luftës në Ukrainë. /Telegrafi/

Pak dizajnerë automobilash kanë aq besueshmëri sa Gordon Murray, dhe vlerësimi i tij për automjetet e sotme mbetet pa kursim i drejtpërdrejtë.

Krijuesi i McLaren F1 dhe kreu i Gordon Murray Automotive ka kaluar më shumë se gjashtë dekada duke projektuar makina rreth efikasitetit, lehtësisë dhe paketimit inteligjent, transmeton Telegrafi.

Në një intervistë me CarBuzz, Murray argumentoi se makinat moderne janë larguar nga këto parime, duke u bërë më të mëdha, më të rënda dhe gjithnjë e më të kompromentuara nga trendet e stilimit në vend që të përmirësohen prej tyre.

Murray ilustron pikëpamjen e tij duke ndjekur evolucionin e emrave dikur ikonë.

"Dhe nëse shikoni përparimin e disa makinave ikonike të njohura, siç është VW Golf", tha ai, "nëse shikoni të parën, ishte 800 e diçka kilogramë, dhe e reja tani është 25% më e madhe kudo dhe ndoshta 50% më e rëndë. Kjo nuk e bën atë një makinë më të mirë", shtoi ai.

Për Murray, kjo fryrje e vazhdueshme nënvizon një dështim më të gjerë të industrisë: madhësia dhe pesha janë rritur në mënyrë dramatike, megjithatë përvoja e drejtimit dhe përdorshmëria e përditshme nuk kanë mbajtur ritmin.

Pavarësisht se është sinonim i disa prej makinave me performancë më të mirë të ndërtuara ndonjëherë, Murray pranon se makinat moderne sportive rrallë e emocionojnë. Në vend të kësaj, ai anon nga automjetet që i japin përparësi paketimit inteligjent dhe përdorshmërisë së përditshme, cilësi që përcaktojnë edhe zgjedhjen e tij personale të shoferëve të përditshëm.

Një nga shembujt e tij më të cituar është Renault Espace origjinal. Ky automjet relativisht kompakt për transport njerëzish ofronte tre rreshta ulësesh, vëllim mbresëlënës të brendshëm dhe peshë të ulët pa dimensione të tepërta të jashtme.

E njëjta filozofi shpjegon dashurinë e tij të gjatë për makinat me të cilat ai në fakt ka jetuar çdo ditë, duke përfshirë Renault Kangoo, të cilin e zotëronte në shumë vende, dhe Mercedes-Benz A-Class të gjeneratës së parë. Këto nuk ishin mbretëresha garazhi apo lodra fundjave, por shoferë praktikë të përditshëm që mishëronin bindjet thelbësore të Murray. Për të, ato përfaqësojnë momente kur inxhinierët u fuqizuan për të zgjidhur probleme reale në mënyrë krijuese, duke vërtetuar se dizajni i mirë ka më pak të bëjë me të drejtat e mburrjes së performancës dhe më shumë me maksimizimin e hapësirës, efikasitetit dhe përdorshmërisë brenda një gjurmimi modest.

Kritika e Murray shtrihet përtej modeleve individuale në strukturën e vetë industrisë moderne të makinave. Ai beson se shumë prodhues e kanë zhvendosur fuqinë e vendimmarrjes nga inxhinierët në departamentet e marketingut dhe financave, duke rezultuar në automjete që i japin përparësi ndikimit vizual dhe vlerës së perceptuar mbi integritetin teknik.

Ai shpesh e krahason këtë me epokat e mëparshme në marka si Honda, kur ndërtimi i lehtë, motorët me shpejtësi të lartë dhe qartësia mekanike ishin vlera thelbësore dhe jo tema diskutimi specifike.

Midis prodhuesve të automjeteve të sotëm, Murray e ka veçuar Mazdën si një nga të paktët që ende janë të përkushtuar sinqerisht ndaj reduktimit të peshës si një filozofi udhëheqëse.

Ndërsa ai pranon kredencialet e Toyota-s të drejtuara nga sportet motorike, ai mbetet skeptik ndaj drejtimit të saj aktual të dizajnit. Puna e tij e përforcon këtë pikëpamje.

Murray vazhdon të mbështesë dimensionet kompakte, masën e ulët dhe pastërtinë inxhinierike. Sipas tij, e ardhmja e automobilit nuk varet nga të qenit më i madh ose më i zhurmshëm, por nga kthimi te makinat thelbësisht të duhura. /Telegrafi/

Një video qesharake ka zbuluar momentin kur një burrë u godit me shkelm në ijë nga një robot humanoid që po imitonte lëvizjet e tij.

Pamjet fillimisht u ndanë me BiliBili nga përdoruesi zeonsunlight, por që atëherë janë bërë virale në mediat sociale, transmeton Telegrafi.

Ato tregojnë një burrë të veshur me një kostum kapjeje lëvizjesh - një veshje me sensorë që regjistrojnë lëvizjet e trupit dhe i shndërrojnë ato në të dhëna digjitale lëvizjeje.

Për fat të keq për të, këto të dhëna i transmetohen direkt një roboti Unitree G1, i cili i imiton lëvizjet e tij pothuajse menjëherë.

Kështu, kur burri godet me një shkelm të lartë, roboti shpejt e ndjek - duke i drejtuar direkt në ijë.

Pas shkelmit, burri përkulet nga dhimbja, të cilën roboti e imiton me bindje.

Videoja e shkurtër ka fituar vëmendje të madhe në Bluesky me një përdorues që bën shaka: 'Shkelmimi në breshëri është një gjë, por tallja me dhimbjen e tij është thjesht djallëzore'.

Një tjetër shtoi: 'Njerëzimi që e godet veten në plehra me teknologji është metafora perfekte për momentin'. /Telegrafi/

Një i ri nga Singapori ka ndarë një përvojë të dhimbshme familjare që nxjerr në pah presionin e pritjeve dhe krahasimeve të larta.

Ai tha se prindërit e tij anuluan të gjitha mbledhjet familjare të Krishtlindjeve këtë vit sepse ndiheshin të turpëruar nga ajo që e shihnin si mungesë suksesi të tij në krahasim me të afërmit e tij.

28-vjeçari shpjegoi se prindërit e tij vendosën të anulonin të gjitha ngjarjet e planifikuara familjare të Krishtlindjeve sepse turpëroheshin të përballeshin me të afërmit.

Sipas tij, prindërit e tij mendonin se ai nuk kishte arritur mjaftueshëm në jetë në krahasim me kushërinjtë e tij, gjë që i bënte ata të mos ndiheshin rehat duke marrë pjesë në mbledhjet familjare.

Në një postim në Reddit me titull "Si i menaxhoni pritjet e larta nga familja juaj", burri shpjegoi fëmijërinë e tij në një familje kineze ku karrierat e larta konsideroheshin të suksesshme.

Drejtësia, mjekësia, financa dhe pozicionet e mëdha në korporata konsideroheshin të zakonshme. Ai shkroi se shumë nga të afërmit e tij janë drejtorë ekzekutivë, themelues ose pozicione të larta. Edhe kushërinjtë e tij më të vegjël punojnë në punë prestigjioze dhe të paguara mirë.

Sipas burrit, ai u diplomua me një GPA të ulët dhe humbi punën e tij të parë po atë vit. Që atëherë, ai ka luftuar për të gjetur një të re. Ai shpjegoi gjithashtu se një gabim i madh që bëri në zyrën e tij të mëparshme çoi në mbylljen e kompanisë.

Tregoi se pasi humbi punën, sjellja e prindërve të tij ndaj tij ndryshoi ndjeshëm. Ata filluan të bashkëvepronin më pak me ta dhe ruajtën distancë emocionale.

Përfundimisht, zemërimi i tyre shpërtheu dhe vendosën të anulonin të gjitha mbledhjet familjare të Krishtlindjeve. Sipas burrit, prindërit e tij i bërtitën, duke thënë se ai ishte një burim turpi dhe se nuk mund të përballej me të afërmit për shkak të tij.

Burri shkroi më tej se prindërit e tij e krahasonin vazhdimisht me kushërinjtë e tij. Ai tha se njerëz të moshës së tij ishin bërë mjekë ose kishin mbajtur pozicione të larta në kompani shumëkombëshe.

Ai tha gjithashtu se kushërinjtë e tij po blinin shtëpinë ose makinën e tyre të parë, ndërsa ai ishte i papunë. Ky krahasim e përkeqësoi më tej shqetësimin e tij mendor.

Ai gjithashtu tregoi se kishte një vëlla ose motër më të madhe që ishte shumë e suksesshme dhe e njohur në Singapor në fushën e tyre.

Krahasimet e vazhdueshme me këtë vëlla ose motër të suksesshme e bënë situatën e tij edhe më të vështirë. Personi tha se ka luftuar me ankthin dhe depresionin që nga kolegji dhe tani ndihet plotësisht i pashpresë. /Telegrafi/

Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, tha të hënën se Shtetet e Bashkuara kishin "goditur" një zonë në Venezuelë ku anijet ngarkohen me drogë, gjë që do të shënonte herën e parë të njohur që Shtetet e Bashkuara kanë kryer operacione në tokë në Venezuelë që nga fillimi i një fushate presioni kundër qeverisë së Presidentit Nicolas Maduro.

"Pati një shpërthim të madh në zonën e portit ku ata ngarkojnë anijet me drogë", tha Trump, transmeton Telegrafi.

"Ne goditëm të gjitha anijet dhe tani godasim zonën është zona e zbatimit. Atje ata zbatojnë dhe kjo nuk është më aty", shtoi presidenti amerikan.

Nuk ishte menjëherë e qartë se cili objektiv u godit dhe as cila pjesë e qeverisë amerikane veproi.

I pyetur nëse CIA e kishte kryer sulmin, Trump tha: "Nuk dua ta them këtë. E di saktësisht se kush ishte, por nuk dua të them se kush ishte".

Trump ka thënë më parë se e ka autorizuar CIA-n të kryejë operacione të fshehta në Venezuelë.

Në një emision radiofonik javën e kaluar, Trump bëri komente të paqarta në lidhje me një operacion të dukshëm të SHBA-së kundër një "strukture të madhe" në Venezuelë.

Primazol, një fabrikë kimike në shtetin Zulia që pësoi zjarr në prag të Krishtlindjeve, ka mohuar thashethemet në internet se flakët ishin ato që Trump aludoi në komentet e tij.

Kompania tha gjithashtu se zjarri u shua shpejt dhe ishte nën hetim. Banorët aty pranë i thanë Reuters se dëgjuan një shpërthim, panë zjarrin dhe ndjenë erën e klorit.

Ministria e komunikimit e Venezuelës, e cila merret me të gjitha kërkesat e shtypit për qeverinë, nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment të hënën.

Administrata e Trump më parë ka lavdëruar suksesin e saj në shkatërrimin e anijeve të dyshuara për trafik droge, dhe Pentagoni ka postuar pamje të disa prej sulmeve të saj në mediat sociale.

Mungesa e përgjigjes nga agjencitë e sigurisë kombëtare të SHBA-së kishte ngritur pyetje nëse incidenti që përmendi Trump ishte kryer fshehurazi. Një operacion i tillë ka të ngjarë të kufizojë aftësinë e zyrtarëve amerikanë për të folur për këtë çështje. /Telegrafi/