Pse prodhuesit e makinave luksoze po ndërtojnë tani rrokaqiej
Bugatti është sinonim i supermakinave me performancë të lartë dhe ultra të shtrenjta. Por tani marka franceze luksoze po hyn në një lloj gare shumë të ndryshme , jo në pistë, por në horizont.
Në zemër të Dubait, në Emiratet e Bashkuara Arabe, Bugatti po ndërton kullën e saj të parë rezidenciale.
Me apartamentet më të lira që pritet të kushtojnë 5.2 milionë dollarë, kompania po hyn në një treg në rritje të shpejtë për super të pasurit në botë, rezidencat e markave.

Duke u ndërtuar nga një numër në rritje i firmave luksoze, duke përfshirë prodhuesit e tjerë të makinave Porsche dhe Aston Martin, ato zakonisht ofrojnë apartamente të shndritshme dhe të mobiluara plotësisht, ku emri ose logoja e markës së kompanisë shpesh shfaqet në mënyrë të dukshme dhe të përsëritur.
Biznese të tjera që kanë hyrë në sektor janë firma zvicerane e orëve Jacob & Co dhe shtëpitë italiane të modës Fendi dhe Missoni.
Bugatti po ndërton kullën e saj 43-katëshe në Dubai në partneritet me zhvilluesin Binghatti Properties në Emiratet e Bashkuara Arabe. Penthouse-et më të shtrenjta në ndërtesën Bugatti Residences By Binghatti do të përfshijnë ashensorë të mëdhenj privatë për makinat e pronarëve, në mënyrë që ata të mund t’i parkojnë ato brenda apartamenteve të tyre.
“Për shumë entuziastë të makinave ose orëve, nuk ka të bëjë vetëm me zotërimin e automjetit ose orës, por me përjetimin e markës në jetën e tyre të përditshme përmes pasurive të paluajtshme”, thotë Muhammed BinGhatti, kryetar i Binghatti Properties.
Lista e blerësve për projektin Bugatti përfshin yllin brazilian të futbollit Neymar Junior dhe këngëtarin e operas Andrea Bocelli, shton BinGhatti. Thuhet se Neymar ka paguar 54 milionë dollarë për një nga penthouse-et.
Kërkesa globale për rezidenca të markave është “përshpejtuar” në dy vitet e fundit, sipas një raporti të ri nga kompania e agjentëve të pasurive të paluajtshme Knight Frank.
Ai shton se ndërsa në vitin 2011 kishte 169 skema të tilla, sot ka 611 dhe numri parashikohet të rritet në 1,019 deri në vitin 2030.

Aktualisht, SHBA-të kanë numrin më të lartë të ndërtesave me markë, të përqendruara në horizontet e Miamit dhe Nju Jorkut, por Knight Frank thotë se Lindja e Mesme, në vendin e dytë, po sheh rritjen më të madhe. Thuhet se kjo po “shtyhet kryesisht nga zgjerimi i shpejtë në Emiratet e Bashkuara Arabe (EBA) dhe Arabinë Saudite”.
“Rezidencat me markë u pëlqejnë më shumë individëve që kanë besnikëri ekstreme ndaj markës, njerëzve që duan të jetojnë dhe të marrin frymë për një markë të caktuar”, thotë Faisal Durrani, kreu i kërkimit në Knight Frank Middle East.
Dubai në Emiratet e Bashkuara Arabe tani kryeson kur bëhet fjalë për numrin e projekteve të rezidencave të markave në zhvillim, sipas një raporti të veçantë mbi sektorin nga firma tjetër e pronave Savills.
Kjo thuhet se nxitet nga numri i lartë i vazhdueshëm i njerëzve të pasur që zhvendosen në qytet dhe blejnë shtëpi luksoze.
Durrani shton se çmimet për apartamentet markë në Dubai me taksa të ulëta janë shpesh më të lira se kudo tjetër në botë. Ai e përshkruan koston e pronave të tilla në qytet si “jashtëzakonisht të përballueshme krahasuar me qytete si Nju Jorku dhe Londra”.
Deri vonë, rezidencat e markave dominoheshin nga zinxhirët e hoteleve si Four Seasons dhe Ritz-Carlton, por markat luksoze jo-hoteliale tani po marrin një pjesë gjithnjë e më të madhe të projekteve të reja.
Kulla e Dizajnit e Porsche në Miami u hap në vitin 2017, ndërsa Rezidencat Miami të Aston Martin u lançuan vitin e kaluar, dhe projekti i Jacob & Co në Ishullin Al Marjan në Emiratet e Bashkuara Arabe pritet të jetë gati në vitin 2027.

Për kompani të tilla, pasuritë e paluajtshme ofrojnë një rrjedhë të re të ardhurash me rrezik relativisht të ulët, pasi partnerët e zhvillimit të pronave merren me ndërtimin, dhe blerësit paguajnë një çmim më të lartë për estetikën dhe ekskluzivitetin e lidhur me markën e tyre.
Sipas BinGhatti, apartamentet e markave janë zakonisht midis 30 dhe 40% më të shtrenjta se shtëpitë luksoze pa markë.
Shumë skema të reja të markave përfshijnë klube private anëtarësh, ambiente Ëellness dhe shërbime ekskluzive, nga makinat me shofer dhe qasja në jahte, deri te partneritetet me avionë privatë.
Një nivel i ri i pronave të markave po tregtohet gjithashtu rreth pasioneve të përbashkëta si gastronomia, Ëellness dhe madje edhe shkenca e jetëgjatësisë.
Në Londër, Six Senses Residences në Baysëater, që do të ndërtohet nga zinxhiri i hoteleve Six Senses, do të përfshijë një qendër biohackingu. Kjo do të ofrojë terapi duke përfshirë krioterapinë, ose trajtimin ekstrem të të ftohtit, i cili tregtohet si rritje e niveleve të energjisë dhe përmirësim i tonit të lëkurës.
Ndërkohë, në Teksas, Austin Surf Club i kompanisë Discovery Land, i cili do të ndërtohet së shpejti, është i përqendruar rreth një lagune të madhe surfimi të krijuar nga njeriu.
Ekspertët e psikologjisë së biznesit dhe të konsumatorit thonë se bumi i apartamenteve të markave luksoze pasqyron një dëshirë më të gjerë për sinjalizim shoqëror dhe ekskluzivitet.
Giana Eckhardt, profesoreshë e marketingut në King’s College London, argumenton se shtëpi të tilla janë bërë një formë e re e “monedhës së statusit shoqëror”, e ngjashme me një çantë dore të rrallë ose një unazë të madhe diamanti.
“Konsumatorët ultra të pasur dëshirojnë gjithnjë e më shumë asete dhe mallra statusi që nuk janë të disponueshme për të gjithë”, thotë ajo.
Eckhardt, e cila specializohet në sjelljen e konsumatorit, krijimin e markave dhe kulturën e konsumatorit, shton se markat luksoze komunikojnë “vendin e një personi në një hierarki shoqërore”. “Ato duan shpërblimet shoqërore që vijnë me shoqërimin me këto marka”, shton ajo.
Megjithatë, psikologu i biznesit Stuart Duff, paralajmëron se shumë njerëz mund ta gjejnë idenë e apartamenteve me markë si jo me shije të mirë, veçanërisht nëse emri i markës është tepër i dukshëm.
“Prania e një marke kudo brenda një blloku apartamentesh mund të zvogëlojë perceptimin e rrallësisë dhe veçantisë, dhe të çojë në një ndjenjë mburrjeje. Dhe në rastin më të keq të shihet si vulgare dhe e pahijshme.”
The post Pse prodhuesit e makinave luksoze po ndërtojnë tani rrokaqiej appeared first on Gazeta Si.