Finlanda, Danimarka, por edhe Suedia prej kohĂ«sh nuk kanĂ« pasur besim ndaj âflotĂ«s nĂ« hijeâ ruse, Gjermania ngurronte. Por kjo ka ndryshuar: kalimi i disa anijeve Ă«shtĂ« tashmĂ« i ndaluar.
NĂ« orĂ«t e para tĂ« mĂ«ngjesit tĂ« 10 janarit, cisterna âTavianâ lundroi nĂ« ujĂ«rat gjermanetĂ« Detit tĂ« Veriut. Anija i pĂ«rket flotĂ«s nĂ« hije ruse dhe policia gjermane e konsideron atĂ« njĂ« tĂ« ashtuquajtur âanije zombiâ â njĂ« anije qĂ« formalisht nuk ekziston nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«. Policia detare dĂ«rgon njĂ« helikopter dhe i kĂ«rkon kapitenit tĂ« inspektojĂ« dokumentet e anijes.
NĂ« atĂ« moment, âTavianâ po lundronte nĂ« perĂ«ndim ngaSchleswig-Holstein drejt Detit Baltik, me shumĂ« mundĂ«si drejt njĂ«rit prej porteve ruse tĂ« naftĂ«s pranĂ« ShĂ«n Petersburgut. TĂ« dhĂ«nat mbi lĂ«vizjet e anijeve dhe mbikĂ«qyrjen e hapĂ«sirĂ«s ajrore konfirmojnĂ« se helikopteri i policisĂ« gjermane me tĂ« vĂ«rtetĂ« iu afrua anijes.
Kur âTavianâ kaloi DanimarkĂ«n dhe iu afrua pĂ«rsĂ«ri ujĂ«rave gjermane, kĂ«tĂ« herĂ« pranĂ« Flensburgut, policia i dĂ«rgoi njĂ« mesazh tĂ« qartĂ«: atij i ndalohej tĂ« hynte nĂ« ujĂ«rat territoriale gjermane. NjĂ« shqyrtim i dokumenteve konfirmoi dyshimet: anija po lundronte nĂ«n njĂ« flamur tĂ« rremĂ« dhe numri i identifikimit ishte i falsifikuar. âTavianâ ka qenĂ« nĂ« listĂ«n amerikane tĂ« anijeve tĂ« sanksionuara qĂ« nga viti 2021.
Marrëveshjet kanë kufijtë e tyre
Masa pati njĂ« efekt tĂ« shpejtĂ«: tĂ« dielĂ«n nĂ« mbrĂ«mje, âTavianâ ndryshoi drejtimin dhe u largua nga Deti Baltik. Policia gjermane mĂ« pas informoi MinistrinĂ« e Brendshme pĂ«r tĂ« gjithĂ« rastin. NjĂ« zĂ«dhĂ«nĂ«s i policisĂ« nuk donte tĂ« komentonte mĂ« shumĂ«.
Kjo ngjarje përfaqëson një pikë kthese në veprimin e autoriteteve gjermane ndaj flotës në hije ruse. Policia dhe marina deri më tani kanë pasur vështirësi në përballimin e problemit. Rreth 500 cisterna të vjetra dhe të rrënuara formojnë thelbin e rrjetit përmes të cilit Rusia anashkalon sanksionet mbi eksportet e naftës. Këto anije mbushin drejtpërdrejt arkat e luftës ruse, duke transportuar miliarda dollarë naftë që përndryshe do të duhej të shitej me një çmim shumë më të ulët. Sipas rregullave të BE-së, nafta rusemund të eksportohet vetëm me një çmim 15 për qind më të ulët se ai në tregun botëror.
Disa anije nga flota në hije janë të lidhura edhe me raste spiunazhi dhe sabotimi.
Flamuj të rremë
Vendet perĂ«ndimore kanĂ« besuar prej kohĂ«sh se anijet, pĂ«rfshirĂ« anijet cisternĂ« ruse, mund tĂ« mbĂ«shteten plotĂ«sisht nĂ« tĂ« drejtĂ«n e âkalimit tĂ« pafajshĂ«mâ sipas KonventĂ«s sĂ« OKB-sĂ« mbi Ligjin e Detit. Kjo e drejtĂ« lejon kalimin nĂ«pĂ«r ujĂ«rat territoriale tĂ« njĂ« shteti tjetĂ«r, me kusht qĂ« tĂ« mos ketĂ« qĂ«llime armiqĂ«sore dhe pa mundĂ«sinĂ« e hipjes nĂ« anije.
Përveç kësaj, ekziston një detyrim shtesë që Deti Baltik të ketë liri të plotë lundrimi për shtetet që kanë qasje në të. Kjo vlente edhe gjatë Luftës së Ftohtë.
Por ky interpretim tani po ndryshon. Konventa detyron çdo anije të lundrojë nën flamurin e vërtetë të një shteti. Nëse një anije nuk ka flamur ose lundron nën një të rremë, ajo nuk mund të kalojë, thonë ekspertët. E njëjta gjë vlen edhe nëse kalimi nuk është paqësor ose paraqet rrezik sigurie.
Shtetet e Bashkuara kanë përdorur së fundmi këtë dispozitë, duke ndaluar disa anije nga flota e saj në hije.
Mbështetje e plotë politike
Marc Henrichmann (CDU), kryetar i Komisionit parlamentar që mbikëqyr punën e shërbimeve të inteligjencës së Gjermanisë, bën thirrje që kuadri ligjor ekzistues të përdoret në potencialin e tij të plotë.
âNuk duhet tĂ« lejojmĂ« veten tĂ« tallemi nga despotĂ« si Putini. Duhet tĂ« tregojmĂ« se shkelja e ligjit ka pasoja.â Sipas mendimit tĂ« tij, anijet cisternĂ« tĂ« rrezikshme duhet tĂ« ndalohen dhe tĂ« hiqen pĂ«rgjithmonĂ« nga trafiku.
Eurodeputeti i GjelbĂ«r Robin Wagener beson se njĂ« qasje mĂ« e ashpĂ«r ndaj flotĂ«s nĂ« hije Ă«shtĂ« vonuar prej kohĂ«sh: âKalimi paqĂ«sor nuk vlen pĂ«r anijet qĂ« lundrojnĂ« nĂ«n njĂ« flamur tĂ« rremĂ« dhe paraqesin rrezik. Ne duhet tĂ« veprojmĂ« pĂ«r kĂ«tĂ«. ĂshtĂ« njĂ« kĂ«rcĂ«nim mjedisor dhe njĂ« platformĂ« pĂ«r spiunazh, sabotim dhe lĂ«shimin e dronĂ«ve.â
Qasja mĂ« e ashpĂ«r e autoriteteve gjermane Ă«shtĂ« e dukshme edhe nĂ« raste tĂ« tjera. Sipas NDR, WDR dhe SZ, anijes kĂ«rkimore ruse âAkademik Boris Petrovâ iu ndalua sĂ« fundmi hyrja nĂ« ujĂ«rat territoriale gjermane.
Një flamur tjetër ende në spirancë
Rasti i dytĂ« ka tĂ« bĂ«jĂ« me anijen cisternĂ« âChariot Tideâ. NatĂ«n e 5 dhjetorit 2025, anija ngadalĂ«soi, kapiteni raportoi probleme teknike dhe hodhi spirancĂ«n nĂ« pjesĂ«n gjermane tĂ« Detit tĂ« Veriut â vetĂ«m pak milje larg kabllit nĂ«ndetĂ«s. Edhe kjo anije po lundronte nĂ«n njĂ« flamur tĂ« rremĂ«.
NjĂ« vit mĂ« parĂ«, njĂ« cisternĂ« nga flota nĂ« hije nĂ« Detin Baltik dĂ«mtoi njĂ« kabllo nĂ«ndetĂ«se me spirancĂ«n e saj. Autoritetet gjermane reaguan seriozisht kĂ«tĂ« herĂ«: marina dĂ«rgoi fregatĂ«n âBaden-WĂŒrttembergâ dhe policia anijen âPotsdamâ.
PolicĂ«t gjermanĂ« mĂ« pas hipĂ«n nĂ« anije dhe kryen njĂ« kontroll. ĂshtĂ« interesante se anija ndryshoi flamurin e saj ndĂ«rsa ishte ende nĂ« spirancĂ«: njĂ« ditĂ« mĂ« parĂ« u regjistrua si anije nga Gambia dhe tĂ« nesĂ«rmen nga Mozambiku.
Nuk ka më anije luftarake
Interpretimi i ndryshuar ligjor nuk Ă«shtĂ« arsyeja e vetme pĂ«r qĂ«ndrimin mĂ« tĂ« ashpĂ«r tĂ« PerĂ«ndimit. PĂ«r vite me radhĂ«, Rusia i mbajti anijet e saj luftarake pranĂ« kĂ«tyre cisternave pĂ«r tâi mbrojtur ato nĂ« rast ndĂ«rhyrjeje. Por sipas burimeve tĂ« sigurisĂ«, Marina Ruse nuk mund ta pĂ«rballojĂ« mĂ« atĂ« logjistikisht. âCisterna zombiâ âTavianâ nuk u shoqĂ«rua as nga anijet luftarake ruse. Ajo ka ndryshuar kurs dhe tani po lundron drejt Detit tĂ« Veriut rus./DW
Sinjali â aty ku e vĂ«rteta flet para lajmit!
/GazetaSinjali/
The post Gjermania vepron fuqimisht kundĂ«r âflotĂ«s nĂ« hijeâ ruse, nuk ka mĂ« anije luftarake appeared first on Sinjali.
Login
