Nga 3 shtatori, Nebraska ka futur masa shumë më të ashpra për shoferët, me qëllim rritjen e sigurisë rrugore.

Kështu, njëra ndër masat është se gjobat për tejkalim shpejtësie janë rritur deri në 400%, ndërsa mbi 840 shoferë janë kapur këtë vit duke vozitur mbi 160 km/h.

Tani, kushdo që shkel më shumë se dyfishin e kufirit të lejuar, rrezikon të akuzohet për drejtim të rrezikshëm, jo vetëm për një shkelje administrative.

Autoritetet paralajmërojnë se policia dhe departamenti i transportit do të monitorojnë nga afër zbatimin e këtyre rregullave të reja.

“Po punojmë për t’i bërë autostradat e Nebraskës sa më të sigurta të jetë e mundur”, kanë thënë autoritetet.

“Siguria në autostrada në fund të fundit varet nga secili prej nesh që bën zgjedhjet e duhura sa herë që hipim pas timonit. Kujdes, nëse udhëtoni në Nebraska, policia pa dyshim po i vëzhgon ata që shkelin këto rregulla të reja”. /Telegrafi/

The post Nebraska ashpërson masat për shoferët – gjobat rriten deri në 400% appeared first on Telegrafi.

Në panairin IAA Mobility 2025, Grupi BMW planifikon të prezantojë BMW Motorrad Vision CE, një koncept futuristik të mobilitetit elektrik me një rrotë për mjedise urbane, i cili konfirmon pozitën udhëheqëse të kompanisë në segmentin e mobilitetit inteligjent, të lidhur dhe elektrik me dy rrota.

Tipari më i spikatur i BMW Motorrad Vision CE, përveç drejtimit elektrik pa emetime, është eliminimi i nevojës për helmetë dhe veshje mbrojtëse, duke i dhënë drejtuesve një ndjenjë më të madhe lirie dhe një përvojë më të rehatshme të ngasjes.

Në përputhje me strategjinë e qëndrueshmërisë së Grupit BMW, kompania është e përkushtuar për rifillimin e konceptit të mobilitetit urban elektrik.

BMW Motorrad ishte prodhuesi i parë premium në 2014 që kombinonte dizajnin e shkëlqyer me fuqizimin elektrik në modelin BMW C evolution, ndërsa në 2022 u lançua në treg BMW CE 04, i cili sot është lider global në segmentin e tij.

Baza e BMW Motorrad Vision CE është koncepti i tij i sigurisë: konstruksioni metalik tubular i njohur si “kafaz”. Së bashku me ndërtimin e përshtatshëm të ulëses me rrip sigurie, ai siguron një përvojë të sigurt të ngasjes pa nevojën për helmetë ose veshje mbrojtëse të zakonshme.

Veçori e veçantë e modelit Vision CE është edhe funksioni i balancimit, i cili i mundëson mjetit të mbajë vetë ekuilibrin në qëndrim pa lëvizur. /Telegrafi/

The post BMW prezantoi një koncept skuter – ngasja e motoçikletës pa helmetë appeared first on Telegrafi.

Këtë javë, Ford Performance njoftoi një ndryshim të madh për t’i dhënë imazhit të saj një ripërtëritje.

Që tani e tutje, Ford Performance do të njihet si Ford Racing, ndërsa vazhdon të përfshihet më tej në sportet motorike.

Në një njoftim për shtyp, Will Ford, Drejtori i Përgjithshëm i Ford Racing, theksoi misionin e kompanisë.

“Ky është riprezantimi i plotë i markës sonë të garave dhe sinjalizon një mënyrë krejtësisht të re të të menduarit për biznesin, markën dhe produktet që përpjekjet tona të garave sjellin në jetë.”

Ford tha se do ta shohim identitetin e plotë të ri të Ford Racing duke filluar nga janari, kur të marrë pjesë në Rally Dakar dhe Rolex 24 në Daytona, Florida.

Një ngjarje lansimi do të hapë sezonin e garave.

Kompania po përgatitet të futet në Formula 1 me Red Bull Powertrains, si dhe të përgatitet për një kthim në garat prototip të qëndrueshmërisë me një veturë të re LMDh në vitin 2027.

Ajo është tashmë e përfshirë në garat e rally-t, NASCAR, IMSA, WEC GT3 dhe Australian Supercars.

Edhe pse Ford Racing do të ketë ndryshime të brendshme, kjo nuk do të shtrihet tek Mark Rushbrook.

Ai do të mbetet drejtori global ndërsa kompania kalon nga Ford Performance, me qëllim mbulimin e operacioneve si të garave ashtu edhe të veturave rrugore.

Për momentin, ka një emër dhe logo të re. Më shumë detaje duhet të dalin në dritë para Rally Dakar në janar 2026. /Telegrafi/

The post Ford Performance ka një emër të ri appeared first on Telegrafi.

Suzuki ka njoftuar se ka arritur një pikë kthese të rëndësishme – 10 milionë njësi të modelit Swift janë shitur globalisht.

Ky model filloi rrugëtimin global nën këtë emër në vitin 2004.

Edhe pse kishte lindur shumë më herët me emrin Cultus, emri Swift u përdor si një nga disa emra për eksport në tregje të caktuara. Madje edhe ne në ish-Jugosllavi nisëm ta importojmë në fund të viteve ’80 pikërisht me emrin Swift.

Megjithatë, rrugëtimi zyrtar global nën këtë emër tërheqës dhe të suksesshëm filloi në nëntor të vitit 2004 në Japoni. Katër muaj më vonë, Swift nisi të montohej edhe në fabrikën hungareze në Győr, e më pas edhe në Indi, Kinë, Pakistan dhe Ganë.

Gjatë kësaj kohe, Suzuki Swift ka arritur të shitet në më shumë se 170 vende dhe tani ka kapur pikën e rëndësishme prej 10 milionë njësive të shitura në mbarë botën. Kjo arritje është realizuar 20 vjet e 8 muaj pas debutimit të gjeneratës së parë të Swiftit.

Sipas të dhënave të ofruara nga marka aziatike, 60 për qind e të gjithë Swift-ëve të prodhuar ndonjëherë janë shitur në Indi, 14 për qind në Evropë, 8 për qind në Japoni dhe 18 për qind në tregje të tjera. Në Indi janë shitur rreth gjashtë milionë njësi që nga viti 2005. /Telegrafi/

The post Suzuki Swift arrin 10 milionë njësi të shitura në mbarë botën appeared first on Telegrafi.

FIAT Grande Panda tani është në dispozicion edhe me motor të ri.

Fiat më parë kishte hequr dorë nga elektrifikimi, por tani po kthehet sërish për të rikthyer modelet me motorë fosilë që më parë i kishte hedhur poshtë. Pas modifikimit të modelit të ri 500 për t’u përshtatur edhe me motor benzinë, një risi e tillë vjen edhe në ofertën e Pandës së re.

Pas versionit elektrik dhe atij hibrid, pasardhësi i një prej modeleve italiane më të njohura tashmë ka edhe versionin jo elektrik. Bëhet fjalë për një motor të zakonshëm benzinë me turbofuqizim, me një motor të njohur nga Stellantis, një benzinë 1-litër me 100 kuaj/fuqi dhe 205 Nm moment rrotullues. E njëjta mundësi ofrohet edhe në modelin binjak të Citroën, C3, dhe si avantazh kryesor theksohet çmimi dhe konsumi i ulët i karburantit prej 5.6 litra për 100 km. Një tjetër pikë e fortë është transmetimi manual me gjashtë shpejtësi, një opsion që po bëhet gjithnjë e më i rrallë në industrinë automobilistike.

Modeli i ri është në dispozicion në variantet Pop, Icon dhe La Prima, dhe çmimet në Gjermani fillojnë nga 18,990 euro, ndërsa në Itali nga vetëm 14,950 euro.

Paneli digjital i instrumenteve ka ekran 10 inç (25.4 cm). Pajisjet standarde përfshijnë klimë manuale, frenë parkimi elektrike, dritare elektrike përpara, mbyllje qendrore me telekomandë, mbajtëse për telefonin inteligjent, ulëse të pasme të palosshme dhe timon të rregullueshëm në lartësi dhe thellësi.

Versioni ICON sjell pamjen karakteristike me drita LED përpara dhe mbrapa me dizajn pikselësh. Dritat ditore janë gjithashtu LED. Pasqyrat e jashtme janë të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje. Sistemi i infotainment-it kontrollohet përmes ekranit 10.25 inç (26 cm). Sistemi audio ka gjashtë altoparlantë dhe ofron lidhje për telefonin me Android Auto dhe Apple CarPlay. Sistemet ndihmëse për drejtuesin janë zgjeruar me tempomat dhe kufizues shpejtësie. Çmimi fillestar në Gjermani është 20,990 euro.

LA PRIMA ofron për më tepër rrota alumini 17 inç, sistem navigimi të integruar, karikim wireless për telefonat inteligjentë, sensorë parkimi përpara dhe kamerë për mbrapa. Përfshihen gjithashtu klima automatike, ulëse të përparme të rregullueshme në lartësi dhe ndriçim ambiental LED. Pulti është i mbuluar me material BAMBOX Bamboo Fiber Tex, i cili përmban fibra bambuje dhe i jep një pamje natyrale. Çmimi fillestar është 23,990 euro.

Pavarësisht motorit, Grande Panda është e disponueshme në ngjyrat Gelato të bardhë dhe Cinema të zezë, si dhe në pesë nuanca të gjalla: Passione të kuqe, Limone të verdhë, Acqua të kaltër, Lago të kaltër dhe Luna të bronztë.

Në ofertë është edhe varianti hibrid që kushton rreth 1000 euro më shumë, me 110 kuaj fuqi, motor elektrik 21 kW dhe transmetim eDCT. Çmimet fillojnë nga 19,990 euro.

Versioni elektrik me bateri 44 kWh dhe motor 83 kW ofron një autonomi deri në 320 km sipas ciklit WLTP, dhe në Gjermani kushton nga 24,990 euro. /Telegrafi/

The post Fiat Grande Panda me motor të ri benzinë dhe opsione elektrike appeared first on Telegrafi.

Autoritetet amerikane të imigracionit kryen një kërkim në një fabrikë të madhe prodhuese të Hyundait në shtetin e Georgias, ku u arrestuan më shumë se 450 persona.

Kjo u konfirmua nga një nga agjencitë e përfshira në operacion, raportoi BBC News.

Fabrika, e ndërtuar për prodhimin e automjeteve elektrike, mbulon një sipërfaqe prej 3000 hektarësh dhe funksionon prej një viti.

Departamenti i Sigurisë së Atdheut (DHS) tha për CBS News, partner amerikan i BBC-së, se agjentët zbatuan një urdhër kontrolli për shkak të dyshimeve për “praktika të paligjshme punësimi” dhe krime të tjera serioze federale.

NEW: We’re seeing video from the Hyundai Megasite where an ICE operation is underway.

You can hear an HSI officer say, “We are Homeland Security. We have a search warrant for the whole site. We need construction to cease immediately.”

Video courtesy: Alex Morales Borralles pic.twitter.com/GmP8U6SFqo

— Brooke Butler (@BrookeButlerTV) September 4, 2025

Hyundai Motor Company deklaroi se është në dijeni të incidentit në kantierin e kompanisë HL‑GA Battery Company, dhe se po përpiqet të kuptojë rrethanat e sakta.

“Sipas njohurive tona, asnjë nga të arrestuarit nuk është i punësuar drejtpërdrejt nga Hyundai Motor Company. Prioriteti ynë është siguria dhe mirëqenia e të gjithë atyre që punojnë në kantier”, u shpreh kompania.

Në videot e publikuara në rrjete sociale shihen agjentët që urdhërojnë punëtorët të rreshtohen dhe iu njoftojnë për urdhër kontrolli. Kompanitë koreane kanë premtuar investime miliarda dollarëshe në industri kyçe amerikane, përfshirë shmangien e tarifave doganore.

Guvernatori republikan i Georgias, Brian Kemp, e përshkroi fabrikën e Hyundait për automjetet elektrike si projektin më të madh të zhvillimit ekonomik në historinë e shtetit, që aktualisht punëson rreth 1200 persona.

Presidenti amerikan, Donald Trump, në fushatën për mandatin e dytë, kishte theksuar deportimet masive të imigrantëve pa dokumente, veçanërisht atyre që kishin kryer vepra penale. /Telegrafi/

The post Bastisje e madhe në fabrikën e Hyundai në SHBA, qindra të arrestuar appeared first on Telegrafi.

Një Ferrari Purosangue i vitit 2024 është shfaqur në ankand me një pamje tërësisht të shkatërruar, pas një aksidenti të rëndë të shoqëruar me zjarr.

SUV-i luksoz, i njohur si makina më praktike e prodhuar nga Maranello, ka përfunduar me titullin “i shkatërruar” për shkak të dëmeve të mëdha në shasi dhe kabinë, përcjell Telegrafi.

Sipas listimit në Copart, dëmtimet janë të përshkruara si “të përgjithshme”, ndërsa brendësia është raportuar e “djegur”.

Fotot tregojnë një impakt të fortë anësor, përplasjen e pjesës së pasme dhe shenja të qarta zjarri.

Kabina e djegur sugjeron se zjarrfikësit kanë ndërhyrë me forcë për të hapur bagazhin, ndoshta për të shpëtuar pasagjerët.

Megjithatë, disa pjesë si rrotat, dritat e pasme dhe emblemat duken ende të paprekura.

Vlera e makinës, sipas Copart, është rreth 620 mijë dollarë, por në këtë gjendje ajo pritet të shërbejë më shumë si burim pjesësh këmbimi sesa si projekt restaurimi.

Pyetja më e madhe mbetet nëse motori V12 ka arritur të shpëtojë pa dëme fatale. /Telegrafi/

The post Çfarë i ndodhi këtij Ferrari Purosangue? appeared first on Telegrafi.

Volkswagen ka njoftuar se do të ulë prodhimin e SUV-it elektrik ID.4 në fabrikën e saj në Chattanooga, pasi shitjet nuk kanë arritur pritshmëritë e kompanisë.

Si pasojë, 160 punonjës do të dërgohen në pushim të përkohshëm nga puna, duke filluar nga fundi i tetorit.

Kompania do të mbulojë 80% të pagës bazë të tyre dhe do t’u sigurojë përfitime të plota gjatë këtij periudhe.

Prodhimi i modeleve Atlas dhe Atlas Cross Sport do të vazhdojë normalisht.

Shitjet e ID.4 në SHBA kanë rënë 65% gjatë gjysmës së parë të vitit 2025, ndërsa viti 2024 shënoi vetëm 17,000 njësi të shitura.

Volkswagen thotë se vendimi është i bazuar në tregun dhe kërkesën aktuale, duke mos ndryshuar angazhimin për portofolin e saj elektrik. /Telegrafi/

The post Volkswagen ul prodhimin e ID.4 në SHBA pasi shitjet nuk kanë arritur pritshmëritë e kompanisë appeared first on Telegrafi.

Shitjet e ‘pick-up’ elektrik Cybertruck janë kaq të dobëta sa po shkaktojnë shqetësim serioz në Teslën.

Pas entuziazmit fillestar, tregu u ftoh papritmas. Çfarë të bëhet tani? ‘Pick-up’ që duket sikur është dizajnuar në një ushtrim të nxënësve më pak të mirë në shkollën e arteve të aplikuara, me shumë mundësi do të kthehet në një SUV.

Tesla ka publikuar një video që tregon se si formojnë modelet prej balte të automjeteve. Por, filmi zbulon diçka tjetër. Duket si një publikim i paqëllimshëm, por është shumë larg kësaj…

Në fakt, në qoshen e dhomës ndodhet një model i vogël i Cybertruckut që është përpunuar si një SUV i madh.

Automjeti duhet të jetë SUV-ja më e madhe e markës, ajo që në Amerikë e quajnë full size SUV. Në Tesla, gjatë prezantimit të Cybertruck-ut, thanë se nuk do të ketë makina të reja në këtë platformë, por…

Derisa nuk ka njoftime zyrtare, asgjë nuk është rastësi. Sidomos në industrinë automobilistike. Anglezët kanë një fjalë të urtë që thotë: nëse diçka duket si një rosë, ecën si rosë dhe bërtet si rosë, atëherë ka shumë gjasa të jetë rosë. /Telegrafi/

The post Zbulim i “qëllimshëm” – Tesla po përgatit një SUV të madh bazuar në Cybertruck appeared first on Telegrafi.

Një Camaro ZL1 i vitit 2017 me vetëm 448 milje (rreth 721 km) në total mori një ofertë prej 58,000 dollarësh (rreth 54,000 euro), por shitësi refuzoi ta shiste.

Automjeti, në ngjyrë Jet Black, ka qëndruar pothuajse i papërdorur për tetë vite dhe ka një raport të pastër Carfax pa aksidente apo ndryshime kilometrash.

Nën kapakun e motorit, makina ka një V8 6.2-litër me supercharger që prodhon 650 kuaj-fuqi dhe 650 lb-ft çift rrotullues, të kombinuara me një transmision automatik 10-shpejtëshe.

Ky ZL1 nuk përfshin paketën 1LE, por dizajni i tij mbetet irresistues për adhuruesit e makinave sportive luksoze amerikane.

Kur u lansua në treg në vitin 2017, modeli fillonte nga 63,000 dollarë (rreth 59,000 euro), duke e bërë një blerje të mirë për performancën që ofronte.

Megjithatë, me Mustang Shelby GT500 që u shfaq më vonë, ZL1 humbi pak vëmendjen dhe vlera e tij mbetet subjekt diskutimi. /Telegrafi/

The post Shitësi refuzoi ofertën prej 58,000 dollarësh për Camaro ZL1 – edhe pse vetura “kishte qëndruar në një hambar” për tetë vite appeared first on Telegrafi.

Rrjetet sociale po përhapin fotografi të një kamioni të ri zjarrfikës për kushtet më të vështira.

Ai është i firmosur nga gjermani Rebo Sondermaschinen, i cili ka konvertuar një traktor bujqësor standard në GTLF-V 12000, një kamion i madh zjarrfikës për pyje me aftësi modulare.

Baza është John Deere 6R 250, dhe është një kamion zjarrfikës i pajisur plotësisht me aftësi dukshëm më të mëdha se konkurrenca, transmeton Telegrafi.

Për fillestarët, ekziston një motor nafte me gjashtë cilindra 6.8 litra me 301 kuaj-fuqi, i cili në kombinim me rrota të mëdha siguron manovrim të shkëlqyer, madje edhe nëpër tokë moçalore dhe me baltë. Mund të kapërcejë edhe pengesa ujore 1.20 metra të thella.

Një nga karakteristikat e veçanta është vetë kabina, e pajisur me një sistem mbrojtës dhe pajisje frymëmarrjeje që i lejojnë të kalojë nëpër zjarr.

Megjithatë, ajo që e bën këtë automjet të dallohet në veçanti është aftësia e tij për të shuar zjarret. Rezervuari ka një kapacitet deri në 12,000 litra ujë dhe 410 litra shkumë, dhe shkalla e rrjedhjes së pompës është deri në 360,000 litra në orë.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by ostfriesen.tv (@ostfriesen.tv)

Mjeti ka tre topa uji – dy në pjesën e përparme dhe një në rimorkio. Për shembull, kamioni zjarrfikës Unimog TLF 4000 për terrene të vështira ka një kapacitet prej vetëm 4,000 litrash.

Një vlerë e veçantë e konceptit është modulariteti i tij. Mjete të ndryshme mund të montohen në aksesorë standardë, siç është një parmendë masive e përparme për heqjen e pengesave, një makinë mbushëse me thasë rëre, një vinç, pompa dhe një litar çeliku 80 metra i gjatë me një forcë tërheqëse prej 67.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by BOS-Fahrzeuge.info (@bos_fahrzeuge.info)

Kjo shkathtësi lejon që ai të përdoret në shuarjen e zjarreve, por edhe në luftën kundër përmbytjeve, rrëshqitjeve të tokës ose fatkeqësive të tjera natyrore.

Testimi aktualisht po kryhet nga departamenti i zjarrfikësve, dhe një vendim do të merret më vonë nëse ky mjet do të ofrohet në treg. /Telegrafi/

The post Shikoni çfarë mund të bëjë ky kamion zjarrfikës appeared first on Telegrafi.

Audi po përgatitet të tërheqë vëmendjen në Panairin e Automjeteve në Mynih më 9 shtator, duke prezantuar një koncept të ri të makinës sportive.

Kompania ka publikuar dy “foto provokuese” në rrjetet sociale, ku “nderohen” modelet ikonike si TT dhe garuesit klasikë Auto Union Type C dhe D.

Sipas Audi, koncepti i ri “TT Moment 2.0” do të jetë elektrik dhe një ndërthurje mes TT-së dhe R8-së.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Audi (@audi)

Fotot sugjerojnë se makina do të jetë më e vogël se A5 Coupe dhe Convertible.

Raportohet se koncepti mund të bazohet në Porsche 718 EV dhe punimet për një model prodhimi kanë filluar tashmë.

Audi nuk ka zbuluar shumë detaje, por pritet që informacioni i mëtejshëm të publikohet para debutimit zyrtar. /Telegrafi/

The post Audi paralajmëron rikthimin e makinave sportive me “një koncept sekret” në Mynih appeared first on Telegrafi.

Një Bentley Continental GT i veçantë është ndërtuar tërësisht prej druri, duke e kthyer makinën luksoze në një skulpturë të vërtetë në përmasa reale.

Modeli unik, i ekspozuar aktualisht në Boca Raton, Florida, është punuar me dru, duke kërkuar mbi 3,000 orë pune.

Çdo detaj i jashtëm dhe i brendshëm është riprodhuar me mjeshtëri, nga grila dhe dritat e përparme e deri tek brendësia me panele dhe sedilje të gdhendura.

Edhe rrotat janë prej druri, ndërsa pjesët e vetme jo prej druri janë boshtet e çelikut dhe xhamat akrilikë.

Modeli peshon rreth 907 kg, shumë më pak se një Continental GT i vërtetë, por natyrisht nuk ka motor dhe nuk është i gatshëm për vozitje.

Aktualisht, ai shitet në eBay për 98,900 dollarë, një çmim që rivalizon makinat e përdorura të markës së vërtetë.

Përkundër disa çarjeve në brendësi, objekti mbetet një kryevepër artizanale e rrallë.

Ky “Bentley prej druri” është më shumë një vepër arti sesa një automjet funksional, i destinuar për koleksionistët që duan të shtojnë diçka unike në garazhin e tyre. /Telegrafi/

The post Keni parë ndonjëherë një Bentley prej druri të shitet për gati 100 mijë dollarë? appeared first on Telegrafi.

Opel kreu një test të brendshëm në të cilin Astra Sports Tourer Hybrid përshkroi më shumë se 1,200 kilometra me një rezervuar të vetëm karburanti.

Testi u krye në kushte realiste, me makinën të drejtuar në qytet dhe në autostradë, transmeton Telegrafi.

Opel vendosi të zbulonte se sa larg mund të udhëtonte C-Class Estate me teknologji hibride 48-volt me ​​një rezervuar të vetëm karburanti.

Rezultati i arritur është i krahasueshëm me makinat me naftë dhe arrin në 1,200 kilometra.

Opel Astra Sports Tourer Hybrid është i pajisur me një sistem fuqie 145 kuaj-fuqi dhe ka një kapacitet rezervuari karburanti prej 52 litrash.

Shoferët e testimit të Opel u nisën në një udhëtim prej afërsisht 106 kilometrash, i cili çoi nga Rüsselsheim nëpërmjet Darmstadt në Worms dhe përsëri në selinë e Opel në bregun e majtë të Rajnit.

Astra Sports Tourer Hybrid përshkroi këtë rrugë 11 herë gjatë dy ditëve pa u ndalur në një stacion benzine.

Prodhuesi pretendon se rruga përfshinte një sërë llojesh rrugësh. Shoferët e testimit udhëtuan në autostrada, rrugë dytësore dhe rrugë të vogla rurale.

Ata arritën një shpejtësi maksimale prej 138 km/orë, kaluan nëpër fshatra me shpejtësi të ulët dhe iu desh të ndalonin në bllokime trafiku gjatë orëve të pikut të mëngjesit dhe pasdites, si dhe në kantiere ndërtimi, shpesh në një modalitet me konsum të lartë karburanti me ndalesa të shpeshta.

Pra, testi u krye në kushte të përditshme me të cilat përballet çdo shofer. Temperatura mesatare gjatë testit ishte 23 gradë.

Opel Astra Sports Tourer Hybrid i përdorur ishte i pajisur me një numër opsionesh shtesë, të tilla si një çati xhami rrëshqitëse elektrike, e cila rriti peshën dhe për rrjedhojë konsumin e karburantit.

Kompania gjermane ka publikuar rezultatet e testit dyditor të qëndrueshmërisë. Makina përshkoi më shumë se 1,200 kilometra, dhe konsumi mesatar i karburantit ishte 4.3 litra për 100 kilometra, që është 0.7 litra për 100 kilometra më pak se të dhënat zyrtare të WLTP.

Falë motorit elektrik 15.6 kW (21 kuaj-fuqi) dhe baterisë 48 volt, pjesa e ngasjes elektrike ishte pak më shumë se 28 përqind. Për sa i përket kilometrazhit, Astra Sports Tourer Hybrid përshkoi rreth 345 kilometra vetëm me energji elektrike gjatë testit.

Shpejtësia mesatare në të gjitha seksionet e autostradës dhe ndalesat në trafik të bllokuar ishte 61 km/orë. Megjithatë, redaktorët e kanalit VOX auto mobil në YouTube donin të mësonin më shumë dhe e testuan vetë Opel Astra Sports Tourer Hybrid, por jo në një “rrugë” të caktuar, por në një udhëtim të gjatë tipik të pushimeve.

Kështu, dy shoferë u nisën nga Mynihu për në Sylt dhe përshkuan gjithsej 1,154 kilometra nëpër Gjermani pa u furnizuar me karburant.

Edhe me dy persona në automjet (në vend të një si në provën e brendshme të Opel), me ajër të kondicionuar të ndezur dhe një shpejtësi mesatare prej 78 km/orë, ata arritën të arrinin një konsum prej 4.8 litrash për 100 kilometra. /Telegrafi/

The post Opel Astra Sports Tourer Hybrid përshkon më shumë se 1,200 kilometra me një rezervuar të vetëm karburanti appeared first on Telegrafi.

Në epokën e TikTok, shfaqjet tradicionale të veturave po fillojnë të duken si pjesë e së kaluarës.

Pjesa më e madhe e prezantimit tani ndodh në rrjete sociale, pasi metodat e marketingut të vjetër nuk janë më aq efektive.

Megjithatë, disa ngjarje të veturave klasike i kanë rezistuar kohës.

Si panairi IAA Mobility i javës së ardhshme në Mynih, i cili daton që nga viti 1897.

Ose panairi Japan Mobility, me rrënjë që datojnë që nga viti 1954.

Pjesë e Japan Mobility do të jetë edhe Honda e cila ka ngjallur kuriozitet me dy vetura ende të mbuluara.

Këtu fillojnë spekulimet.

Meqenëse dy veturat janë vendosur së bashku, ato mund të jenë versione të ndryshme të të njëjtit model.

Shfaqja zhvillohet nga 29 tetori deri më 9 nëntor, megjithëse mund të mos na duhet të presim kaq gjatë për të mësuar më shumë rreth veturave misterioze.

Honda planifikon të zbulojë detaje të reja afër fundit të shtatorit, ndoshta duke zbuluar më shumë rreth dy modeleve. /Telegrafi/

The post Honda mban ‘të mbuluara’ dy vetura – çfarë modele po fsheh? appeared first on Telegrafi.

Ashtu si shumica e furgonëve të mëdhenj, Fiat Ducato ofrohet në një gamë të gjerë konfigurimesh, me gjatësi, lartësi dhe stile të ndryshme të karrocerisë.

Një nga këto është edhe kabina që më vonë mund të përshtatet, kështu që mund ta shndërroni në kamper, kamionçinë, etj.

Fiat i bashkon këto lloje mjetesh, duke krijuar kështu një variant me dy kabina të bashkuara – përballë njëra-tjetrës. Kjo është e mundur me mjetet komerciale që kanë tërheqje në rrotat e përparme.

Sigurisht, një mjet i tillë (apo mjete të tilla) nuk mund të regjistrohet për përdorim rrugor. Atëherë, pse i ndërton Stellantis? E kemi shpjeguar këtë më parë me shembullin e Citroën Jumperit, por ia vlen ta përsërisim.

Bashkimi i përkohshëm i dy modeleve pa rrota të pasme e bën më të lehtë dhe më të lirë transportin dhe manovrimin.

Pra, arsyeja kryesore për furgonët e bashkuar është kursimi i kostove. Meqenëse këta furgonë nuk kanë një sistem tradicional tërheqjeje në rrotat e pasme, Stellantis ka më pak punë, ndërsa punëtoritë e karrocerisë kanë më shumë fleksibilitet. /Telegrafi/

The post Fiat sjell veturën me kabina të bashkuara – a e dini cili është arsyeja? appeared first on Telegrafi.

Shefi ekzekutiv i Mercedes-Benz, Ola Källenius, ka bërë thirrje që Bashkimi Evropian të rishqyrtojë ndalimin e shitjes së makinave me motorë me djegie të brendshme nga viti 2035.

Në një letër të hapur drejtuar Presidentes së Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, ai tha se “bota ka ndryshuar drastikisht” që prej shpalljes së këtij plani dhe paralajmëroi se “industria mund të përplaset me mur me shpejtësi të plotë”.

Källenius, i cili është edhe president i Shoqatës së Prodhuesve Evropianë të Automjeteve (ACEA), argumentoi se objektivat e rrepta të CO2 nuk janë më të realizueshme.

Ai theksoi se ka një “mundësi të fundit” për të korrigjuar kursin, përpara debatit të 12 shtatorit ku ndalimi mund të rishikohet.

Ndërkohë, disa prodhues si Kia kundërshtojnë ndryshimin, duke thënë se zhbërja e planit do të shkaktonte humbje të mëdha pas investimeve në makinat elektrike.

BE-ja e ka konfirmuar ndalimin e vitit 2035, por ka dhënë lehtësime afatshkurtra për objektivat e periudhës 2025-2027. /Telegrafi/

The post Shefi i Mercedes i bën thirrje Evropës të heqë ndalimin e shitjes së makinave me motorë me djegie të brendshme appeared first on Telegrafi.

Rolls-Royce Specter është bërë edhe më ekskluziv me lansimin e edicionit të ri Inspired by Primavera.

E emëruar sipas fjalës italiane për pranverën, Primavera paraqet karroceri të pikturuar me dorë me një motiv lulesh qershie në dyert e përparme.

Modeli gjithashtu merr rrota unike të cilat kanë një “formë të drejtuar” të projektuar për t’iu ngjarë “petaleve që hapen gradualisht për të takuar dritën e pranverës”.

Tema e luleve vazhdon brenda me ulëse shumëngjyrëshe me motive të qëndisura lulesh.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Rolls-Royce Motor Cars (@rollsroycecars)

Spectre Inspired by Primavera do të ofrohet në tre variante të njohura si Evanescent, Reverie dhe Blossom.

Secila ka një skemë ngjyrash unike dhe modeli do të jetë i disponueshëm për porosi në fillim të vitit 2026.

Dorëzimet pritet të fillojnë pak para pranverës.

Modeli ka një bateri litium-jon me kapacitet prej 102 kWh, e cila fuqizon dy motorët elektrikë.

Kjo i mundëson të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në 4.4 sekonda. /Telegrafi/

The post Rolls-Royce Primavera, modeli i rrallë me motiv lulesh appeared first on Telegrafi.

Hipermakina më e fundit e Bugatti-t nuk është vetëm një mrekulli inxhinierike, por edhe një deklaratë kompleksiteti dhe mjeshtërie, aq e ndërlikuar saqë mban emrin Tourbillon, të huazuar nga bota e orëve të bukura.

Në përputhje me këtë temë, partneri i hershëm i Bugatti-t, Jacob & Co, ka krijuar një orë të re të projektuar për të qenë një pasqyrim i vetë makinës, duke vazhduar një bashkëpunim të suksesshëm të filluar në një seri orash të frymëzuara nga Chiron, shkruan Carscoops.

Gjëja kryesore e orës së re Jacob & Co Bugatti Tourbillon është një version miniaturë i motorit 8.0 litërsh V16 me aspirim natyral që fuqizon hipermakinën.

Me shtypjen e një butoni në anën e kornizës, të 16 pistonët, të kontrolluar nga një bosht me gunga 22.37 mm, marrin jetë dhe kryejnë të njëjtën valle poetike si në Bugatti-n e vërtetë, ashtu si orët e serisë Chiron replikuan motorin W16 të asaj makine.

Bugatti dhe Jacob & Co zbuluan për herë të parë bashkëpunimin e tyre të fundit në mesin e vitit 2024, duke njoftuar një prodhim prej vetëm 150 ekzemplarësh me çmim rreth 340,000 dollarë.

Por ky ishte vetëm fillimi. Duke e konsideruar kornizën origjinale të zezë sateni ndoshta shumë të përmbajtur, Jacob & Co tani prezantoi një version të ri, edhe më ekskluziv të Baguette.

Ky model kryesor është krijuar nga ari i bardhë 18 karatësh dhe i zbukuruar me 328 diamante dhe 18 rubinë të prerë në formë baguette.

Rubinët, të vendosur përgjatë bazës së kornizës, janë rregulluar për të imituar dritat dalluese LED të pasme të hipermakinës 1,775 kuaj fuqi të Bugatti-t.

Përveç gurëve të çmuar, Tourbillon Baguette dallohet nga karakteristikat më të mira të prodhimit të orëve. Mekanizmi i tij përfshin një tourbillon fluturues 30-sekondësh me një rezervë të dyfishtë frekuence dhe fuqie nga dy daulle.

Dizajni i kurorës është frymëzuar nga kontrollet e Bugatti-t, ndërsa numëratorët janë modeluar sipas instrumenteve të automobilave.

“Që nga fillimi i partneritetit tonë, Bugatti dhe Jacob & Co kanë kombinuar me krenari aftësitë e tyre unike dhe të njohura botërisht në krijime orëndreqëse që i rezistojnë kohës”, tha Wiebke Ståhl, CEO e Bugatti.

“Çdo orë është një vepër e vërtetë arti, e krijuar për t’u vlerësuar nga brezi në brez. Bugatti Tourbillon dhe Bugatti Tourbillon Baguette e mishërojnë këtë – dhe në të njëjtën frymë, Bugatti ka krijuar edhe hipermakinën Tourbillon”, shtoi Stahl.

Vetëm 18 ekzemplarë të edicionit Baguette do të prodhohen. Megjithëse çmimi nuk është njoftuar zyrtarisht. /Telegrafi/

The post Diamante, rubinë dhe një motor V16 në një nga orët më të rralla të të gjitha kohërave appeared first on Telegrafi.

Skanimi i automjeteve i mundësuar nga inteligjenca artificiale e ka kthyer qiradhënien e makinave nga kompani si Hertz në një dhimbje koke të madhe për shumë klientë në SHBA, por për blerësit e modeleve të reja Jaguar dhe Land Rover, e njëjta teknologji mund të jetë një shtesë e mirëpritur.

Përmes një partneriteti të ri me UVeye, të njëjtën kompani pas skanerëve të Hertz, makinat e reja Jaguar Land Rover në portet kryesore të SHBA-së do të kontrollohen për defekte dhe dëmtime para se të mbërrijnë në sallonet e ekspozitës.

Jaguar Land Rover është marka e parë që përdor teknologjinë në shkallë të gjerë në SHBA. Do të instalojë stacione automatike inspektimi në porte në Brunswick, Georgia; Baltimore, Maryland; dhe Port Hueneme, California, transmeton Telegrafi.

Automjetet kalojnë nëpër stacione me shpejtësi të ulët dhe brenda sekondave sistemi mund të identifikojë dëmtime deri në 20 mm, duke përfshirë gropëza të vogla, gërvishtje dhe dëmtime të tjera që mund të kenë ndodhur gjatë prodhimit ose transportit.

Çdo problem i zbuluar nga sistemi dërgohet menjëherë në sistem, i cili më pas arrin në tabletat e përdorura nga operatorët. Rezultati duhet të jetë një përpunim më i shpejtë i automjeteve dhe më pak gabime manuale që mund të ndodhin kur punonjësit inspektojnë personalisht çdo automjet.

“Së bashku, UVeye dhe JLR po vendosin një standard të ri në logjistikën e automjeteve, duke përdorur inteligjencën artificiale për të përmirësuar kontrollin e cilësisë që nga momenti që një automjet hyn në vend”, tha CEO dhe bashkëthemeluesi i UVeye, Amir Hever.

Stacionet e inspektimit të automjeteve të UVeye janë të pajisura me një sistem skanimi të plotë të pjesës së poshtme të automjetit, analizë të gomave dhe sisteme zbulimi 360 gradë të jashtme. /Telegrafi/

The post Jaguar Land Rover prezanton skanerë me inteligjencë artificiale për të zbuluar dëmtimet në automjetet e reja appeared first on Telegrafi.