Jaguar zyrtarisht ka nxjerrë nga linja e prodhimit në Solihull, Angli, modelin e fundit F-Pace të prodhuar në Solihull të Anglisë.

Më e rëndësishmja, ky moment historik shënon modelin e fundit me djegie të brendshme të Jaguar që do të ndërtohet, ndërsa marka përgatitet të kalojë në një të ardhme tërësisht elektrike, edhe pse gjithnjë e më shumë konkurrentë në të gjithë industrinë po i zvogëlojnë ambiciet e tyre për automjete elektrike, transmeton Telegrafi.

Sipas një raporti nga Klubi i Entuziastëve të Jaguar, modeli i fundit i ndërtuar ishte një F-Pace SVR, varianti më i mirë i performancës i SUV-it luksoz.

SVR fuqizohet nga motori V8 me superkompresor 5.0 litra i prodhuar nga Jaguar, një motor që prodhon 542 kuaj fuqi në formë standarde.

Si një kujtim i përshtatshëm për fundin e një epoke, automjeti i është dorëzuar Jaguar Daimler Heritage Trust në Gaydon, ku do të ekspozohet së bashku me modele të tjera historikisht të rëndësishme, duke përfshirë Jaguar XE të fundit dhe SS Jaguar të parë.

Ndërsa njësia e fundit është prodhuar tani, F-Pace, i cili doli në shitje në vitin 2016, nuk është zhdukur ende.

Në SHBA, F-Pace aktualisht fillon nga rreth 57,000 dollarë, ndërsa SVR 575 Edition, në krye të gamës, i cili rrit prodhimin në 567 kuaj-fuqi, fillon nga afërsisht 93,000 dollarë.

Megjithatë, kjo disponueshmëri është e kufizuar në kohë. Ndërsa Jaguar ristrukturon portofolin e tij sipas strategjisë Reimagine tërësisht elektrike, F-Pace - së bashku me pjesën tjetër të linjës aktuale të markës - do të ndërpritet.

Kjo përfshin I-Pace, modelin e parë elektrik me bateri të Jaguar, i cili mbetet në shërbim sot si pjesë e flotës së automjeteve autonome të Waymo.

Asnjë zëvendësim i drejtpërdrejtë nuk është zbuluar zyrtarisht ende, megjithëse Jaguar ka ofruar një pamje të drejtimit të tij të ardhshëm përmes konceptit të grand tourer me katër dyer Type 00.

Detajet rreth makinës së parë elektrike të gjeneratës së ardhshme të Jaguar mbeten të kufizuara, por raportet e hershme sugjerojnë se do të ketë një konfigurim me tre motorë që prodhon rreth 1,000 kuaj fuqi.

Kjo do ta vendoste atë në të njëjtën kategori performance si Tesla Model S Plaid. Modeli i ri pritet gjerësisht të debutojë diku nga mesi ose fundi i vitit 2026. /Telegrafi/

Në një shfaqje prekëse dashurie, miqësie dhe shoqërie, një përdorues i rrjeteve sociale ka fituar zemrat e njerëzve në internet pasi ka udhëtuar mijëra kilometra nga SHBA-ja në Indi për të surprizuar mikun e tij.

Në një video tashmë virale në Instagram me titull "e surprizova mikun tim duke ardhur në punë nga SHBA-ja, duke kaluar 12,800 km", përdoruesi me emrin Preshit Gujar e surprizoi mikun e tij Sarvesh Vaibhav Tikhe me një shaka, e cila nxori në pah lidhjen e fortë që kishin dy miqtë, transmeton Telegrafi.

Në video, Tikhe i pavëmendshëm ulet jashtë duke biseduar me miqtë ndërsa Gujar i afrohet nga pas.

I veshur me një bluzë dhe pantallona të shkurtra, Gujar përdor një shall si maskim dhe ulet afër ndërsa Tikhe fillimisht e largon, duke e ngatërruar me një të huaj aty pranë.

Megjithatë, pasi Gujar heq shallin, Tikhe e njeh menjëherë mikun e tij dhe hidhet për një përqafim.

Të dy miqtë ndajnë momentin emocional ndërsa video kap vëllazërinë e tyre në kulmin e saj.

Videoja ka mbledhur mbi 4.6 milionë shikime dhe qindra komente, pasi përdoruesit e mediave sociale u impresionuan nga miqësia e dyshes, e cila ishte forcuar pavarësisht distancës. /Telegrafi/

Dy burra të tmerruar mbetën të bllokuar në një karrocë me defekt në lartësinë prej 40 metra mbi tokë për rreth një orë.

Matthew Cantu, 24 vjeç, dhe Nicholas Sanchez, 20 vjeç, po shijonin një shëtitje në kompleksin sportiv Circuit of the Americas (COTA) të Austin të mërkurën në mbrëmje, kur udhëtimi i tyre në atraksionin Circuit Breaker u kthye në jug, transmeton Telegrafi.

Makina e karrocës me pjerrësi u ngjit 40 metra përpara se të ndalej papritur - duke i lënë Cantu dhe Sanchez të bllokuar në ajër në një kënd 90 gradë.

"Sapo arritëm në atë kënd 90 gradë dhe kaloi një kohë e mjaftueshme, kuptuam se diçka serioze po ndodhte", tha Cantu për CBS Austin.

Një imazh i tmerrshëm i përvojës së hidhur kapi çiklistët e shtangur duke shikuar me fytyrë poshtë.

Publicisti i tyre i tha KXAN se për më shumë se 30 minuta, anëtarët e familjeve të burrave të bllokuar nuk morën përditësime mbi situatën.

"Dëshmitarët thanë se stafi dha shpjegime kontradiktore, duke përfshirë komente se çiklistët "nuk ishin të lidhur siç duhet", shkroi përfaqësuesi.

"Ishte e vështirë për ne të ndienim ndonjë ndjesi rehatie ose sigurie. Në atë pozicion, e vetmja gjë midis tokës dhe teje është parzmoreja", i tha Cantu CBS Austin.

Pas 36 minutash, një nga të afërmit e tyre - i ngopur me mungesën e supozuar të urgjencës së parkut - përfundoi duke telefonuar 911 për ndihmë rreth orës 9:30 të mbrëmjes.

Rreth 10 minuta më vonë, mbërritën departamenti i zjarrfikësve. Autoritetet 'vunë në dyshim njoftimin e vonuar', sipas publicistit.

Për fat të mirë, stafi ishte në gjendje ta zgjidhte problemin me udhëtimin, i cili debutoi në tetor, dhe 'vazhdoi pa incidente, tha një zëdhënës i COTA për KXAN.

Ata vunë re se 'një sensor shkaktoi një vonesë në udhëtim'.

"Të jesh atje lart për kaq gjatë, mund t'i bëjë shumë një personi. Pasi kaloi ajo periudhë 35-minutëshe, mendja ime shkoi në vendet më të errëta", kujtoi Cantu për CBS Austin.

"Gjithashtu nuk ndihmoi fakti që stafi, kur erdhën për të vlerësuar problemin, e shpërfillën situatën duke qeshur dhe madje duke bërë shaka", shtoi ai.

Ekipet e ndihmës së shpejtë vendosën që Cantu dhe Sanchez nuk kishin nevojë për ndihmë mjekësore pas përvojës së tmerrshme. Por ata thanë se mbetën me simptoma të pakëndshme pasi u kthyen më në fund në tokë.

Cantu dyshohet se ndihej i trullosur dhe kishte 'simptoma në përputhje me grumbullimin e gjakut', tha zëdhënësi i tyre për median.

Grumbullimi i gjakut zakonisht ndodh në këmbë dhe i referohet grumbullimit të gjakut në venat e një personi sepse nuk mund të rrjedhë përsëri në zemër, sipas klinikës vaskulare të Atlantës Veriore.

Sanchez pretendoi se kishte përjetuar mpirje në pjesën e sipërme të këmbës nga pezullimi për kaq gjatë.

Burrat thanë se nuk kanë marrë asnjë lajm nga parku që nga incidenti. /Telegrafi/

Ky është momenti kur një varkë kanali u zhyt në një gropë 160 metra të gjerë që shkaktoi shembjen e kanalit.

Dhjetëra njerëz u detyruan të evakuoheshin nga varkat e tyre në kanalin Llangollen në Whitchurch, Shropshire të Anglisë, kur shpella gjigante u hap rreth orës 4 të mëngjesit.

Në një video të filmuar pak çaste më vonë, një varkë mund të shihet duke u përmbysur mbi buzë të gropës, me zhurmën e drurit që kërcet dhe thyhet ndërsa gëlltitet.

Pamjet u filmuan nga Paul Smith-Storey, i cili drejton një kanal në YouTube të quajtur Narrowboat Life Unlocked.

Varka e tij ishte ankoruar vetëm 20 metra larg gropës kur u zgjua nga zhurma të forta.

Aty pranë, Bob Wood, 75 vjeç, ishte gjithashtu në gjumë kur varka e tij filloi të tërhiqej drejt kraterit.

"Isha në varkë duke fjetur dhe mendova se duhej të shkoja në tualet, kështu që u ngrita dhe mendova po anojmë pak. Hapja derën e pasme për të parë pse po anonim dhe kuptova se nuk po binte fare shi dhe ishte uji që po rridhte poshtë varkës. U hodha në pjesën e pasme dhe zbrita nga dera, dhe ajo pjesë po binte poshtë në atë sekondë. Pjesa e pasme u ngrit tetë metra në ajër dhe unë u ula përmbys", kujtoi ai momentin. /Telegrafi/

Në një samit kritik në fillim të këtij muaji, udhëheqësit evropianë iu drejtuan një mjeti që do të dukej i paimagjinueshëm vetëm pak muaj më parë për të thyer një bllokim: lëshimin e borxhit të përbashkët të mbështetur nga buxheti i përbashkët për të mbajtur Ukrainën mbi ujë ndërsa lufta vazhdonte, shkruan euronews.

Truku? Ai anashkaloi nevojën për unanimitet midis shteteve anëtare, duke mbledhur ata që donin të punonin së bashku, ndërsa mbajti Hungarinë, Sllovakinë dhe Republikën Çeke jashtë marrëveshjes si kusht që ajo të ecë përpara, transmeton Telegrafi.

Duke vepruar kështu, BE jo vetëm që arriti të siguronte 90 miliardë euro për Ukrainën për vitin 2026 dhe 2027 siç kishte premtuar, por gjithashtu tregoi një rrugë të re përpara - një rrugë ku kërkesa e unanimitetit nuk ka më nevojë të pengojë koalicionet e të vullnetshmëve.

Kjo është thjesht e jashtëzakonshme për një bashkim shpesh të kufizuar nga vendimmarrja unanime. Gjithashtu ndërton një temë që po fiton vrull në Bruksel: gjetja e alternativave për të anashkaluar vetot kombëtare, veçanërisht kur ushtrohet nga Hungaria, e cila e ka bërë të drejtën e vetos pjesën qendrore të politikës së saj të Brukselit kur bëhet fjalë për Ukrainën - nga financimi i saj deri te kandidatura e Kievit për t'u bashkuar me BE-në.

Për të emetuar borxh të përbashkët në 24 vende, duke anashkaluar Budapestin, Pragën dhe Bratislavën, BE-ja përmendi parimin e "bashkëpunimit të zgjeruar" siç parashikohet në traktatet e saj. Ky është vetëm ndryshimi i fundit ligjor që Brukseli ka përdorur për të thyer një bllokim.

Kohët e fundit, ajo përdori gjithashtu Nenin 122 të traktateve, të miratuar me shumicë të kualifikuar, për të mbajtur të bllokuara për një kohë të pacaktuar në BE asetet e ngrira ruse të mbajtura në Evropë.

Deri atëherë, asetet ishin mbajtur nën një regjim standard sanksionesh, i cili funksiononte me unanimitet dhe për këtë arsye varej nga sigurimi i një po nga Hungaria dhe Sllovakia.

Ndërsa Neni 122 është formuluar në traktate si një mjet me anë të të cilit do të adresoheshin krizat e rënda ekonomike, plani për ta përdorur atë për të zhbllokuar fondet për Ukrainën ishte qartë një mënyrë për të anashkaluar shtetet anëtare të pabindura.

Është një shembull tjetër i një strategjie që blloku po përdor gjithnjë e më shumë për të anashkaluar vetot për çështje ku ekziston një konsensus pothuajse i plotë, një qasje që po fillon të japë rezultate - por jo pa rreziqe.

“Ne shohim një angazhim të drejtpërdrejtë nga ana e udhëheqjes së BE-së për të anashkaluar vetot e mundshme që vijnë nga Hungaria dhe Sllovakia dhe për të vendosur vendime të rëndësishme në bazë të votimit me shumicë të kualifikuar”, tha për Euronews, Dániel Hegedus, një drejtor rajonal i Fondit Gjerman Marshall.

“Nga ana tjetër, nuk mendoj se kjo është e paprekshme. As ligjërisht dhe as politikisht”, shtoi ai.

Sipas një liste të përpiluar nga lektori i University College London, Michal Ovádek, që nga viti 2011, në BE janë ushtruar gjithsej 46 veto nga 15 shtete anëtare në 38 çështje.

Hungaria ka vënë veton ndaj propozimeve të BE-së më shumë se çdo shtet tjetër anëtar në historinë e kohëve të fundit, me një total prej 19.

Polonia renditet e dyta me shtatë veto, ndërsa Sllovakia, e cila gjithashtu ka qenë shpesh në titujt kryesorë në të gjithë Evropën për vendimet kontraverse të kryeministrit Robert Fico, ka bllokuar dy vendime, të dyja këtë vit.

Hungaria ka vënë veton ndaj një numri të konsiderueshëm deklaratash të përbashkëta të politikës së jashtme, por gjithashtu ka bllokuar propozime për t'i dhënë mbështetje konkrete Ukrainës dhe për të filluar bisedimet zyrtare të pranimit në BE me Kievin.

Rezultati është se shumica e deklaratave të BE-së që mbështesin Ukrainën janë lëshuar në emër të BE-26, duke përjashtuar Hungarinë. Kjo nuk e ndryshon faktin se të gjitha shtetet anëtare mund të vënë veton ndaj vendimeve që kërkojnë unanimitet për ndryshime të mëdha politike.

Mikuláš Dzurinda, kryetari i qendrës kërkimore Martens Centre dhe ish-kryeministër i Sllovakisë, i tha Euronews se udhëheqës si kancelari gjerman Friedrich Merz dhe presidenti francez Emmanuel Macron tani mbështesin ndryshimet në rregullat e votimit të bllokut.

Por çdo veprim i tillë do të kërkonte një ndryshim të traktatit, i cili ndoshta do të kundërshtohej nga Hungaria - dhe potencialisht edhe nga shtete të tjera anëtare. Megjithatë, meqenëse përdorimi sistematik i fuqisë së vetos ka paraqitur një problem për BE-në për vite me radhë, Brukseli tani po kërkon zgjidhje më krijuese.

Një diplomat i BE-së, i cili foli për Euronews në kushte anonimiteti, tha se Komisioni Evropian tani po strukturon qëllimisht propozimet e tij në mënyrë që të shmangë kërkesën për pëlqim unanim nga shtetet anëtare.

Një përpjekje për të anashkaluar veton e mundshme nga Sllovakia dhe Hungaria ndodhi në maj të këtij viti me prezantimin e planit të REpowerEU, një paketë e hartuar për të hequr gradualisht importet e karburanteve fosile ruse deri në vitin 2027.

Në vitin 2022, BE vendosi sanksione mbi importet e naftës ruse pas pushtimit të plotë të Ukrainës nga Moska, por Hungaria dhe Sllovakia morën përjashtime. Këtë herë, Komisioni Evropian ka vendosur të heqë gradualisht karburantet ruse plotësisht pavarësisht kundërshtimit të Budapestit dhe Bratislavës.

Për ta bërë këtë, blloku ka zgjedhur një strategji pa veto: vetë plani rrugor nuk është ligjërisht i detyrueshëm, por legjislacioni për uljen e importeve të naftës dhe gazit do të miratohet me shumicë të kualifikuar në Këshillin Evropian. Hungaria dhe Sllovakia do të jenë të detyruara të heqin dorë nga gazi rus kundër vullnetit të tyre.

Të dy vendet kanë sinjalizuar tashmë se do të padisin BE-në dhe do të kërkojnë që masa të anulohet.

"Kjo nuk është hera e parë që BE-ja ka riklasifikuar masa që nuk mund të fitojnë mbështetje të mjaftueshme për t'u përcaktuar si sanksione", tha eksperti i së drejtës ndërkombëtare Tamás Lattmann.

"Kjo ka qenë në agjendë për vite me radhë: nëse masat nuk mund të vendosen në prokurimin e lëndëve të para ruse me regjime sanksionesh që nuk kanë konsensus, ato mund të riklasifikohen si tregti e jashtme ose diçka tjetër, dhe kjo bëhet një kompetencë e BE-së", tha Lattmann për podkastin Pirkadat.

Një burim në Komisionin Evropian i tha Euronews se Evropa gjithashtu mund të anashkalojë kundërshtimin nga shtetet anëtare duke miratuar një model të ngjashëm me Koalicionin e të Gatshmëve, një grup vendesh me mendje të ngjashme të gatshme të mbështesin Ukrainën.

Ish-Presidenti i Bankës Qendrore Evropiane, Mario Draghi, një zë shumë me ndikim në debatin evropian, ka folur në favor të këtij modeli, duke e quajtur atë "federalizëm pragmatik", pasi kushtet politike për një bashkim të vërtetë federal nuk ekzistojnë në BE për momentin.

BE-ja ka parë shumë shembuj se si vendet me të njëjtat mendime mund të përparojnë së bashku përmes bashkëpunimit vullnetar, midis tyre projekti Shengen dhe iniciativa të ndryshme në migrim dhe financë.

Kjo metodë është politikisht opsioni më i pranueshëm për vendet më të ngurra të bllokut, dhe BE-ja tashmë po vepron si një organizatë me shumë shpejtësi.

Modeli i Koalicionit të Gatishmërisë mund të zbatohet edhe për çështje përtej Ukrainës, duke u shtrirë në mbrojtje dhe financë. Kryetarja e Fondit Monetar Ndërkombëtar, Kristalina Georgieva, foli gjithashtu në favor të tij në një intervistë me Euronews, duke iu referuar atij si një format i dobishëm kur unanimiteti nuk mund të arrihet pavarësisht përpjekjeve me mirëbesim.

Një fushë ku shumica e kualifikuar mund të luajë një rol vendimtar është zgjerimi i BE-së.

Unanimiteti kërkohet gjithmonë për të miratuar fillimin e bisedimeve të pranimit dhe për të hapur çdo kapitull negociues. Në samitin e dhjetorit 2023, Orbán e hoqi veton e tij mbi bisedimet e pranimit të Ukrainës pasi la dhomën e udhëheqësve për një pushim, ndërsa shtetet e tjera anëtare e miratuan këtë veprim. Por që atëherë, ai ka bllokuar hapjen e kapitujve negociues, duke penguar bisedimet e pranimit.

Më parë këtë vit, Presidenti i Këshillit Evropian, António Costa propozoi ndryshimin e rregullave të zgjerimit për të përshpejtuar procesin, duke eliminuar vendimin unanim të kërkuar për secilin kapitull.

Por ndryshimet do të kishin kërkuar një ndryshim të traktatit, dhe kryeministri hungarez e hodhi poshtë shpejt idenë në samitin informal të Kopenhagenit në tetor.

Tani për tani, BE po përshpejton punën teknike mbi kapitujt negociues, duke synuar që pjesa më e madhe e punës të përfundojë sapo të jepet miratimi politik.

Komisionerja e Zgjerimit, Marta Kos i tha Euronews në samitin kryesor të BE-së se Ukraina është "teknikisht e gatshme" për të hapur grupet dhe se blloku duhet të jetë krijues në gjetjen e një zgjidhjeje për të.

Por siç është situata, nëse rregullat nuk ndryshohen ose Orbán nuk mund të bindet, përpjekja e Kievit për t'u afruar me BE-në do të mbetej në harresë.

Megjithatë, disa ekspertë paralajmërojnë se anashkalimi i shteteve anëtare kundërshtare në fusha të shumta të ndryshme mund të kthehet kundër BE-së.

Hungaria dhe Sllovakia kanë sinjalizuar tashmë se do të kundërshtojnë heqjen graduale të karburanteve ruse sipas kuadrit REPowerEU sapo të miratohet legjislacioni.

Komisioni përballet me të njëjtat rreziqe në lidhje me përdorimin e Nenit 122 për të zgjatur ngrirjen e aseteve ruse; sipas Hegedűs, Hungaria ka një shans për të fituar këto dosje.

"Sigurisht, ne e dimë se një vendim mund të pritet brenda 18 deri në 24 muajsh, dhe praktikisht, ne duhet të mbijetojmë dy muajt e ardhshëm. Pra, është një problem afatgjatë, praktikisht po e prish kanaçen", tha Hegedűs.

Megjithatë, anashkalimi i unanimitetit mund të paraqesë probleme të tjera. Dhe nuk është e qartë nëse të gjitha shtetet anëtare do të donin të shihnin fuqinë e vetos të gërryer me kalimin e kohës, pasi shpesh shihet si mjeti i fundit për të mbrojtur interesat kombëtare.

Të gjitha shtetet anëtare në një moment kanë kërcënuar të përdorin veton e tyre në Këshill. Gjithashtu shërben si një barazues midis shteteve anëtare më të vogla dhe më të mëdha, pasi siguron që anëtarët e çdo madhësie të caktuar të kenë fuqi të barabartë rreth tryezës së negociatave.

"Një fuqi vetoje është vija e fundit e mbrojtjes së interesave jetësore. Çdo rast anashkalimi ka çuar në një sërë problemesh të reja, shpesh në mosfunksionimin ose diskreditimin e vetë sistemit", tha Lattmann. /Telegrafi/

Familja Pixel 10 e Google ka një mori veçorish ekskluzive të softuerit, dhe njëra prej tyre quhet Magic Cue.

Tani një raport i ri thotë se Google po e sjell këtë funksionalitet në të gjithë telefonat inteligjentë Android si Sugjerime Kontekstuale.

Siç nënkupton edhe emri, kjo do të thotë që do të merrni "sugjerime të dobishme nga aplikacionet dhe shërbimet tuaja", të cilat bazohen në aktivitetet dhe vendndodhjet tuaja rutinë.

Shembujt që Google jep në përshkrimin e veçorisë janë: "aplikacioni juaj i muzikës mund të sugjerojë një listë dëgjimi në palestër që e dëgjoni shpesh gjatë stërvitjes suaj në mbrëmje" dhe "nëse shpesh transmetoni lojëra sportive në televizorin e dhomës së ndenjes të shtunave, pajisja juaj mund të sugjerojë transmetimin në kohën e duhur".

Këto sugjerime funksionojnë në një hapësirë të koduar në telefonin tuaj, dhe të dhënat e përdorura për to nuk ndahen kurrë me aplikacionet ose Google, dhe nuk dalin kurrë nga pajisja juaj (përveç nëse i ndani këto të dhëna për ndonjë qëllim tjetër).

Ju mund t'i fshini këto të dhëna kurdo që dëshironi, dhe si parazgjedhje ato fshihen automatikisht pas 60 ditësh, transmeton Telegrafi.

Mënyra se si funksionon e gjithë kjo është se aktiviteti i pajisjes dhe të dhënat e vendndodhjes ruhen në hapësirën e enkriptuar për të cilën folëm më parë, dhe në atë hapësirë, AI mëson nga të dhënat dhe bën parashikime rreth asaj që mund të jetë e dobishme.

Aplikacionet dhe shërbimet nuk mund t'i shohin të dhënat që përdor AI, por mund t'i përdorin parashikimet për t'ju ofruar sugjerime në kohë.

Sugjerimet Kontekstuale po shfaqen për disa përdorues si pjesë e versionit më të fundit beta të aplikacionit Shërbimet Google Play, por nuk janë të disponueshme për të gjithë ata që janë në atë program beta, kështu që është qartësisht ende një test i kufizuar.

Kur ta merrni, do ta gjeni në Cilësimet > Google (ose shërbimet Google) > Të gjitha shërbimet > Të tjera. /Telegrafi/

Mega-aeroporti i planifikuar prej kohësh i Polonisë do të hapet në vitin 2032 me një emër të ri: Port Polska.

Qendra e transportit, e vendosur midis Varshavës dhe qytetit më të vogël të Łódź-it, shpreson të mirëpresë 40 milionë pasagjerë çdo vit.

Kjo e vendos atë në të njëjtën kategori me aeroportet si London Heathrow dhe Stamboll, transmeton Telegrafi.

Projekti mori miratimin në vitin 2017, por progresi është penguar nga një skandal korrupsioni që përfshin qeverinë e mëparshme.

Kryeministri aktual polak, Donald Tusk, i cili u zgjodh në vitin 2023, është zotuar t'i japë skemës "një fillim të pastër".

Ai më parë tha se aeroporti do të "revolucionarizojë plotësisht udhëtimin në të gjithë vendin dhe më gjerë".

Port Polska parashikohet si një portë hyrëse për në Evropë dhe si një nga qendrat më të mëdha të transportit në rajon.

Autoritetet kanë caktuar 131 miliardë zloty polakë (30 miliardë euro) për ndërtimin, i cili do të fillojë në vitin 2026.

Mega-aeroporti është cilësuar si një ndryshim rrënjësor për udhëtimet në rajon. Fluturimet do të lidhen me destinacione kryesore ndërkombëtare, ndërsa shërbimet hekurudhore me shpejtësi të lartë do të ofrojnë një mundësi ndalimi fluturimi për udhëtarët për të arritur në qytete kyçe si Kraków, Gdańsk dhe Wrocław.

Rreth 40 përqind e pasagjerëve pritet të mbërrijnë në aeroport me tren, veçanërisht nga Varshava, gjë që do të zgjasë rreth 20 minuta. Do të ketë gjithashtu një sistem autostradash që lidhet me pjesën tjetër të vendit.

"Aeroplanë nga e gjithë bota, 24/7; qendra më e madhe e transportit në rajon; rrjeti më i shpejtë hekurudhor në Evropë - kjo është ajo që po ndërtojmë", tha Tusk javën e kaluar.

Ai shtoi se projekti meritonte një "fillim të pastër". I quajtur fillimisht Centralny Port Komunikacyjny (CPK), aeroporti ishte i lidhur me akuza për korrupsion.

Raportet zbuluan se partia e mëparshme populiste në pushtet shiti 160 hektarë tokë çelës për ndërtimin e qendrës së transportit një kompanie private.

Një truall i gjerë toke prej 2,585 hektarësh është miratuar për ndërtim. Aeroporti do të hapet me dy pista paralele me gjatësi rreth 4,000 metra. Një e treta dhe ndoshta e katërta pritet të shtohen më vonë.

Ngjitur me pistat e uljes do të jetë një terminal pasagjerësh dhe një stacion hekurudhor.

Projektimi i qendrës së transportit po drejtohet nga studioja arkitekturore britanike Foster + Partners.

Ata po planifikojnë një shesh ndërrimi në anë të tokës "të gjallëruar nga gjelbërimi i harlisur dhe i mbushur me dritë natyrale".

Kjo hapësirë do të bashkojë tre mënyrat kryesore të transportit - ajrin, hekurudhorin dhe rrugën - dhe do të veprojë si një vend ku njerëzit mund të mblidhen para se të udhëtojnë ose ndërsa presin të mirëpresin vizitorët. /Telegrafi/

Një video tronditëse që pretendonte të tregonte miliarderin pedofil Jeffrey Epstein duke i dhënë fund jetës së tij, u shfaq shkurtimisht në një grumbull dosjesh të Departamentit të Drejtësisë të hënën përpara se të fshihej me shpejtësi.

Videoja 12-sekondëshe, dukej se tregonte një burrë të veshur me veshje portokalli burgu në dyshemenë e qelisë së tij, dhe vula kohore në video ishte nga ora 4:29 e mëngjesit më 10 gusht 2019 - dy orë para se Epstein të gjendej i vdekur në qelinë e tij në Manhattan.

Videoja menjëherë shkaktoi konfuzion dhe u hoq nga dosjet publike menjëherë pas publikimit të saj, transmeton Telegrafi.

Që atëherë ka dalë se videoja ishte një simulim i rremë, i gjeneruar nga kompjuteri, i vdekjes së Epstein, i cili qarkulloi.

Ishte raportuar tek hetuesit nga një teoricien konspiracioni në Florida, dhe kështu përfundoi të ishte pjesë e dosjeve të Epstein.

Një llogari në YouTube postoi videon në vitin 2020, duke grumbulluar më shumë se 3,000 shikime përpara se të hiqej përfundimisht.

Publikimi i ri i dosjeve të Epstein të hënën vjen disa ditë pasi deri në 600,000 faqe u publikuan të premten pasdite në përputhje me një ligj të miratuar nga Kongresi në nëntor që urdhëronte zbulimin e të gjitha dosjeve të Epstein. /Telegrafi/

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky i tha botës se duhet të ushtrojë më shumë presion mbi presidentin rus Vladimir Putin për t'i dhënë fund luftës, pasi tha se forcat e Moskës kishin nisur një sulm "masiv" gjatë natës së të martës me qindra dronë dhe dhjetëra raketa, duke shkaktuar të paktën tre vdekje, përfshirë një vajzë të vogël.

"Ky sulm rus dërgon një sinjal jashtëzakonisht të qartë në lidhje me prioritetet e Rusisë. Një sulm përpara Krishtlindjeve, kur njerëzit duan thjesht të jenë me familjet e tyre, në shtëpi, në siguri", tha Zelensky në një postim në Telegram, fillimisht në gjuhën ukrainase.

"Një sulm i kryer virtualisht në mes të negociatave që synojnë t'i dhënë fund kësaj lufte. Putini nuk mund ta pranojë nevojën për të ndaluar vrasjet. Dhe kjo do të thotë që bota nuk po ushtron mjaftueshëm presion mbi Rusinë. Nevojitet veprim tani. Rusia duhet të detyrohet drejt paqes dhe sigurisë së garantuar", shtoi ai, transmeton Telegrafi.

Një grua vdiq në rajonin e Kievit dhe një person tjetër në Khmelnytskyi. Një vajzë katërvjeçare vdiq në Zhytomyr kur një ndërtesë banimi u godit nga një dron.

Zelensky tha se sulmi goditi infrastrukturën energjetike dhe civile. Ai më parë kishte propozuar një armëpushim për Krishtlindje mbi sulmet energjetike për të mbrojtur civilët në të dyja anët nga ndërprerjet e energjisë dhe shtëpitë e pa ngrohura gjatë muajve të hidhur të dimrit, të cilin Rusia e hodhi poshtë.

Kremlini ka përjashtuar vazhdimisht armëpushimet e përkohshme, duke thënë se Ukraina do të përdorte një pauzë për t'u riorganizuar dhe riarmatosur ndërsa po humbet në fushën e betejës.

Në vend të kësaj, Rusia thotë se dëshiron që një marrëveshje paqeje që i jep fund luftimeve të jetë gjithëpërfshirëse dhe e përhershme.

Gjatë sulmit të fundit rus ndaj Ukrainës, aleati fqinj i NATO-s, Polonia, ngriti në ajër avionë luftarakë.

Polonia gjithashtu vendosi sistemet e mbrojtjes ajrore tokësore dhe të zbulimit me radar në "gjendjen më të lartë të gatishmërisë" për të mbrojtur territorin e NATO-s, tha ushtria e Varshavës.

Më herët gjatë vitit, Polonia rrëzoi ato që i quajti dronë rusë që shkelnin hapësirën e saj ajrore. /Telegrafi/

Vince Zampella, i cili bashkë-krijoi serinë e videolojërave shumë të njohura Call of Duty, ka vdekur në një aksident me makinë në Kaliforni, në moshën 55 vjeç.

Vdekja e Zampellës u konfirmua nga Electronic Arts, e cila zotëron Respawn Entertainment, një studio lojërash që ai bashkë-themeloi, transmeton Telegrafi.

Zhvilluesi me ndikim i videolojërave po udhëtonte në një Ferrari me një person tjetër, kur ajo u përplas dhe u përfshi nga flakët në një autostradë në Los Angeles të dielën.

"Kjo është një humbje e paimagjinueshme dhe zemrat tona janë me familjen e Vince, të dashurit e tij dhe të gjithë ata që u prekën nga puna e tij", tha një zëdhënës i Electronic Arts për BBC-në.

Zyrtarët thanë se personi në ulësen e pasagjerit të automjetit u nxor jashtë, ndërsa shoferi mbeti i bllokuar. Nuk është e qartë nëse Zampella po drejtonte makinën dhe kush ishte personi tjetër brenda.

Të dy personat brenda automjetit vdiqën.

"Për arsye të panjohura, automjeti doli nga rruga, goditi një barrierë betoni dhe u përfshi plotësisht nga zjarri", tha policia e Kalifornisë në një deklaratë për BBC-në.

Zampella krijoi Call of Duty me bashkëpunëtorët e tij të hershëm Jason West dhe Grant Collier në vitin 2003.

Pjesërisht e frymëzuar nga ngjarjet në Luftën e Dytë Botërore, loja ka shitur më shumë se 500 milionë kopje duke e bërë pronarin e saj, Activision, një nga kompanitë më fitimprurëse të lojërave. Gjithashtu, ajo ka sjellë edhe një film të ardhshëm me aksion.

Franshiza Call of Duty nuk ishte suksesi i tij i vetëm. Ai ishte gjithashtu pas lojërave të tjera shumë të njohura, duke përfshirë Medal of Honor, Titanfall dhe Apex Legend.

"Ai me të vërtetë kujdesej për përvojën e lojtarit, kujdesej për krijimin e lojërave, kujdesej për mënyrën se si ndiheshin njerëzit kur luanin dhe kjo vërehej sa herë që i flisje", tha Keza MacDonald, redaktore e videolojërave në Guardian për BBC Newshour.

Në vitin 2010, Zampella dhe West u pushuan nga puna nga Activision, e cila publikon lojërat Call of Duty, dhe dyshja më pas u përfshi në një mosmarrëveshje të gjatë me kompaninë, të cilën e zgjidhën jashtë gjykatës në vitin 2012.

Tek Electronic Arts, Zampella punoi në Battlefield 6, i cili shihet si një konkurrent i drejtpërdrejtë i Call of Duty.

Infinity Ward, kompania amerikane që zhvilloi Call of Duty, tha se Zampella "gjithmonë do të ketë një vend të veçantë në historinë tonë".

"Trashëgimia juaj e krijimit të argëtimit ikonik dhe të qëndrueshëm është e pamatshme", tha kompania në një deklaratë në X. /Telegrafi/

Dodge ka njoftuar se modelet Durango R/T dhe Hellcat janë të ligjshme në të 50 shtetet.

Më parë, SUV-i me motor V-8 ishte i kufizuar në shtetet që ndiqnin rregulloret e CARB, si Kalifornia.

Tani, blerësit në këto shtete më në fund mund ta marrin në dorë SUV-in V-8, transmeton Telegrafi.

Dodge është një hap më afër shitjes së Durango R/T 392 dhe SRT Hellcat të vitit 2026 në të 50 shtetet.

Më herët këtë vit, prodhuesi i automjeteve konfirmoi se nuk do t'i shiste dy modelet në shtetet që ndiqnin rregulloret e Bordit të Burimeve Ajrore të Kalifornisë (CARB).

Por e gjithë kjo ndryshoi kohët e fundit. Në tetor, kompania zyrtarisht hapi porositë për Hellcat në 10 shtete të tjera të CARB - megjithëse ende jo në Kaliforni.

Sipas Dodge, tani mund të porosisni Durango SRT Hellcat në:

Kolorado

Konektikat

Delaware

Maine

Maryland

Minesota

Nevada

New Jersey

Rhode Island

Virxhinia

Dodge mbetet i ndaluar të shesë Hellcat në shtatë shtete të tjera, por prodhuesi i makinave po punon për ta ndrequr këtë.

Prodhuesi i makinave beson se SUV do të jetë në shitje në të gjithë vendin deri në fund të vitit.

Kjo nuk është hera e parë që udhëzimet e CARB kanë kufizuar disponueshmërinë e disa modeleve.

Në vitin 2023, dolën raporte se Stellantis kishte ndaluar dërgimin e automjeteve vetëm me djegie në 14 shtete që ndiqnin rregulloret e Kalifornisë.

"Në tetor, Dodge Durango SRT Hellcat u miratua për t'u hapur për porosi në 10 shtete të tjera të CARB.... Aktualisht është ende i ndaluar për shitje në 7 shtete, nga 17 në gusht 2025. Ne do të vazhdojmë të punojmë përmes ndryshimeve të politikave dhe do të parashikojmë miratimin për t'u hapur për porosi në të 50 shtetet deri në fund të këtij viti." Planifikojmë të hapim porositë për Durango R/T 392 në tremujorin e parë të vitit 2026”, tha një zëdhënës i Dodge.

Dodge zgjodhi një linjë motorësh tërësisht V-8 për Durango-n e vjetër të vitit 2026.

Ai hoqi dorë nga motori V-6 për tre motorë V-8 - një motor 5.7 litra me aspirim natyral, një motor 6.4 litra me aspirim natyral dhe një motor 6.2 litra me superkompresor.

Dy motorët më të mëdhenj fuqizojnë modelin 392 dhe Hellcat, duke prodhuar 710 kuaj fuqi në versionin SRT.

Një raport doli në gusht se Dodge nuk do ta shiste automjetin në disa shtete që përputhen me CARB, megjithëse prodhuesi i automjeteve tha në atë kohë se po punonte për t'i bërë automjetet me motor V-8 të zbatueshme për ato tregje dhe duket se bota po jep fryte. /Telegrafi/

Politikani gjerman i ekstremit të djathtë, Ringo Mühlmann, ka treguar një interes të jashtëzakonshëm në ekspozimin e informacionit që kundërshtarët e tij politikë thonë se mund të jenë me interes të madh për inteligjencën ruse, shkruan Politico.

Duke përdorur të drejtat që i janë dhënë si ligjvënës për Alternativën për Gjermaninë (AfD) në parlamentin e shtetit lindor gjerman të Turingisë - ku AfD është partia më e fortë - Mühlmann i ka kërkuar vazhdimisht qeverisë rajonale të zbulojë detaje të ndërlikuara mbi tema të tilla si mbrojtja lokale nga dronë dhe transportet perëndimore të armëve në Ukrainë, transmeton Telegrafi.

"Çfarë informacioni ka qeveria e shtetit në lidhje me shkallën e transporteve ushtarake tranzit përmes Turingisë që nga viti 2022 (të ndara sipas vitit, llojit të transportit [rrugor, hekurudhor], numrit të tranziteve dhe ndalesave të njohura)", pyeti Mühlmann me shkrim në shtator.

Një ditë në qershor, Mühlmann - i cili mohon se po bën urdhrat e Rusisë - paraqiti tetë kërkesa në lidhje me dronët dhe aftësitë mbrojtëse të policisë së rajonit nga dronë, të cilët janë përgjegjës për zbulimin dhe mbrojtjen nga dronë që konsiderohen kërcënim spiunazhi.

“Çfarë sistemesh teknike për mbrojtjen nga dronë janë të njohura për policinë e Tyringisë (p.sh., bllokues, lëshues rrjetash, pajisje me pulse elektromagnetike) dhe deri në çfarë mase janë testuar këto për përdorshmërinë e tyre në zbatimin e ligjit”, pyeti Mühlmann.

Pyetje të tilla nga ligjvënësit e AfD-së në parlamentet shtetërore dhe federale, i kanë shtyrë qendrorët gjermanë të akuzojnë ligjvënësit e partisë së ekstremit të djathtë se përdorin vendet e tyre për të provuar të ekspozojnë informacione të ndjeshme që Moska mund të përdorë në luftën e saj kundër Ukrainës, dhe për të ndihmuar në kryerjen e të ashtuquajturës “luftë hibride” kundër Evropës.

“Nuk mund të mos krijohet përshtypja se AfD po punon me një listë detyrash që i janë caktuar nga Kremlini me hetimet e saj”, tha për gazetën gjermane Handelsblatt, Ministri i Brendshëm i Tyringisë, Georg Maier, një anëtar i Partisë Social Demokratike (SPD) të qendrës së majtë.

“Ajo që më bëri përshtypje ishte një interes i jashtëzakonshëm për infrastrukturën kritike dhe autoritetet e sigurisë këtu në Tyringia, veçanërisht se si ato merren me kërcënimet hibride”, tha më pas Maier për Politico.

“Papritmas, çështjet gjeopolitike po luajnë një rol në pyetjet e tyre, ndërsa ne në parlamentin e shtetit të Tyringisë nuk jemi përgjegjës për politikën e jashtme apo politikën e mbrojtjes”, shtoi ai.

Udhëheqësit e AfD-së shpesh marrin qëndrime të favorshme për Kremlinin, duke favorizuar një ripërtëritje të lidhjeve ekonomike dhe importeve të gazit dhe një ndërprerje të ndihmës për armët për Ukrainën.

Megjithatë, kundërshtarët e tyre politikë i kanë akuzuar shpesh ata se veprojnë jo vetëm nga bindja - por me urdhër të Moskës. Ligjvënësja e të Gjelbërve, Irene Mihalic, për shembull, muajin e kaluar e quajti partinë "kalin e Trojës" të presidentit rus Vladimir Putin në Gjermani.

Politikanët e AfD-së mohojnë akuzat se po përdorin fuqinë e tyre parlamentare në rritje, si në nivel kombëtar ashtu edhe në shtetet e Gjermanisë për të provuar t'i kalojnë Kremlinit informacione të ndjeshme.

Tino Chrupalla, një nga udhëheqësit kombëtarë të AfD-së, kundërshtoi me forcë akuzat se partia e tij po përpiqet të zbulojë rrugët e furnizimit me armë në dobi të Kremlinit.

"Qytetarët kanë frikë të ligjshme për atë që shohin dhe përjetojnë në autostrada çdo mbrëmje", tha ai në një emision bisedash muajin e kaluar kur u pyet për pyetjet e Mühlmann.

“Këto janë të gjitha pyetje legjitime nga një anëtar i parlamentit i cili është i shqetësuar dhe që i merr seriozisht shqetësimet dhe nevojat e qytetarëve. Po bëni aludime, gjë që është mjaft e pabesë; po na akuzoni për gjëra që nuk mund t’i provoni kurrë”, shtoi ai.

Mühlmann, një ish-oficer policie, duke folur për Politico, mohoi se po ndjek një listë detyrash “në drejtim të Rusisë”.

Ministrat e qeverisë, ndërsa janë të detyruar t’i përgjigjen çdo hetimi parlamentar, nuk janë të detyruar të zbulojnë informacione të ndjeshme ose të klasifikuara që mund të rrezikojnë sigurinë kombëtare, argumentoi gjithashtu Mühlmann.

“Nuk më takon mua të kufizoj pyetjet e mia, por ministrit t’i japë përgjigjet”, tha ai.

“Nëse në një moment një përgjigje e tillë përbën rrezik ose çon në spiunazh, atëherë spiunazhi nuk është faji im, por i ministrit, sepse ai ka zbuluar informacione që nuk duhej t’i kishte zbuluar”, shtoi ai.

Marc Henrichmann, një ligjvënës konservator dhe kryetar i një komisioni të posaçëm në Bundestagun e Gjermanisë që mbikëqyr shërbimet e inteligjencës së vendit, tha se ndërsa qeveria nuk është e detyruar të zbulojë informacione të klasifikuara ose shumë të ndjeshme në përgjigjet e saj ndaj pyetjeve parlamentare, shërbimet e inteligjencës ruse ende mund të mbledhin njohuri të vlefshme nga vëllimi dhe shumëllojshmëria e pyetjeve të AfD-së. /Telegrafi/

Ushtria amerikane njoftoi se të hënën goditi një anije që dyshohet se mbante drogë në Paqësorin lindor, duke vrarë një person - pjesë e një fushate njëmujore sulmesh me anije pranë Amerikës Latine.

Ushtria ka goditur të paktën 29 anije të dyshuara për drogë që nga fillimi i shtatorit, duke vrarë 105 persona, transmeton Telegrafi.

Presidenti amerikan Donald Trump ka argumentuar se sulmet me anije kanë qenë efektive në shuarjen e trafikut të drogës në Paqësorin lindor dhe Detin e Karaibeve, por kritikët kanë vënë në dyshim autoritetin ligjor të presidentit për të kryer sulmet.

Sulmi i së hënës shënjestroi një anije në ujërat ndërkombëtare që po "tranzitonte përgjatë rrugëve të njohura të trafikimit të drogës", tha Komanda Jugore e SHBA-së në një postim në X.

Ushtria tha se anija operohej nga një organizatë e përcaktuar terroriste - nuk e specifikoi organizatën, por administrata Trump ka kategorizuar disa kartele droge të Amerikës Latine si grupe terroriste.

Ushtria e quajti objektivin e operacionit të së hënës një "anije me profil të ulët".

Grupet e trafikimit të narkotikëve janë akuzuar prej kohësh për përdorimin e nëndetëseve dhe anijeve gjysmë-nëndetëse "me profil të ulët" për të transportuar drogë në raste të caktuara.

Në tetor, Trump njoftoi një sulm kundër një nëndetëseje të dyshuar për trafik droge në Karaibe, duke vrarë dy persona dhe duke lënë dy të mbijetuar të cilët u riatdhesuan në vendet e tyre të origjinës. /Telegrafi/

Një grup aktivistësh ka pretenduar se ka mbledhur miliona këngë nga Spotify dhe po përgatitet t'i publikojë ato në internet.

Vëzhguesit thanë se rrjedhja e dukshme mund të nxisë kompanitë e inteligjencës artificiale, që kërkojnë materiale për të zhvilluar teknologjinë e tyre.

Një grup i quajtur Anna’s Archive tha se kishte mbledhur 86 milionë skedarë muzikorë nga Spotify dhe 256 milionë rreshta meta të dhënash, të tilla si emrat e artistëve dhe albumeve.

Spotify, e cila pret më shumë se 100 milionë këngë, konfirmoi se rrjedhja nuk përfaqësonte të gjithë inventarin e saj, transmeton Telegrafi.

Kompania me seli në Stokholm, e cila ka më shumë se 700 milionë përdorues në të gjithë botën, tha se kishte "identifikuar dhe çaktivizuar llogaritë e përdoruesve të paligjshëm që merreshin me mbledhje të paligjshme".

"Një hetim për qasje të paautorizuar identifikoi se një palë e tretë mblodhi meta të dhëna publike dhe përdori taktika të paligjshme për të anashkaluar DRM [menaxhimin e të drejtave digjitale] për të aksesuar disa nga skedarët audio të platformës. Ne po e hetojmë në mënyrë aktive incidentin", tha Spotify.

Spotify nuk beson se muzika e marrë nga Anna’s Archive është publikuar ende. Arkivi i Annës, i cili njihet për ofrimin e lidhjeve për libra të piratuar, tha në një blog se donte të krijonte një "'arkiv ruajtjeje' për muzikën".

Grupi pretendoi se skedarët audio përfaqësonin 99.6% të të gjithë muzikës së dëgjuar nga përdoruesit e Spotify dhe do të ndaheshin nëpërmjet "torrenteve", një mjet për ndarjen e skedarëve të mëdhenj digjitalë në internet.

"Sigurisht që Spotify nuk ka të gjithë muzikën në botë, por është një fillim i shkëlqyer", tha Arkivi i Annës, i cili e përshkruan misionin e tij si "ruajtjen e njohurive dhe kulturës së njerëzimit".

"Me ndihmën tuaj, trashëgimia muzikore e njerëzimit do të mbrohet përgjithmonë nga shkatërrimi nga fatkeqësitë natyrore, luftërat, shkurtimet e buxhetit dhe katastrofat e tjera", tha grupi.

Ed Newton-Rex, një kompozitor dhe aktivist për mbrojtjen e të drejtave të autorit të artistëve, tha se muzika e rrjedhur ndoshta do të përdoret për zhvillimin e modeleve të IA-së.

"Trajnimi mbi materiale të piratuara është për fat të keq i zakonshëm në industrinë e IA-së, kështu që kjo muzikë e vjedhur është pothuajse e sigurt se do të përfundojë duke trajnuar modele të IA-së. Kjo është arsyeja pse qeveritë duhet të këmbëngulin që kompanitë e IA-së të zbulojnë të dhënat e trajnimit që përdorin", tha ai.

Faqja e internetit Anna’s Archive bën referenca për LibGen, një arkiv të gjerë online me libra të piratuar që dyshohet se është përdorur nga Meta e Mark Zuckerberg për të trajnuar modelet e saj të IA-së.

Sipas një deklarate gjyqësore amerikane, Zuckerberg, themeluesi dhe drejtori ekzekutiv i Meta-s, miratoi përdorimin e të dhënave LibGen pavarësisht paralajmërimeve brenda ekipit ekzekutiv të IA-së të kompanisë se ishte një të dhënë "që ne e dimë se është piratuar".

Meta mbrojti me sukses një padi për shkelje të të drejtave të autorit nga autorët, por paditësit në këtë rast po kërkojnë të ndryshojnë padinë e tyre.

Bashkëthemeluesi i një startup-i të IA-së shkroi në LinkedIn se anëtarët e publikut në teori mund të "krijojnë versionin e tyre personal falas të Spotify".

Yoav Zimmerman, një bashkëthemelues i Third Chair, tha se kjo gjithashtu mund t'u lejojë kompanive të teknologjisë të "trajnohen mbi muzikën moderne në shkallë të gjerë".

"E vetmja gjë që i ndalon ata është ligji i të drejtave të autorit dhe pengimi i zbatimit të tyre", shtoi ai.

Të drejtat e autorit janë bërë një fushë beteje midis artistëve, autorëve dhe krijuesve nga njëra anë dhe kompanive të IA-së nga ana tjetër.

Mjetet e inteligjencës artificiale, të tilla si chatbot-et dhe gjeneratorët e muzikës, trajnohen mbi sasi të mëdha të dhënash të marra nga uebi i hapur, duke përfshirë edhe veprat e mbrojtura nga të drejtat e autorit.

Në Mbretërinë e Bashkuar, profesionistët krijues kanë protestuar kundër një propozimi qeveritar për t'u lejuar kompanive të inteligjencës artificiale të përdorin vepra të mbrojtura nga të drejtat e autorit pa leje, përveç nëse pronari i veprës së mbrojtur nga të drejtat e autorit sinjalizon se nuk dëshiron që të dhënat e tij të merren.

Pothuajse çdo i anketuar në një konsultim qeveritar mbi propozimin ka mbështetur shqetësimet e artistëve.

Liz Kendall, sekretarja e shtetit për shkencën, inovacionin dhe teknologjinë, i tha parlamentit këtë muaj se nuk kishte "konsensus të qartë" për këtë çështje, duke shtuar se ministrat do të "merrnin kohë për ta bërë këtë siç duhet".

Qeveria është zotuar të bëjë propozime politikash mbi inteligjencën artificiale dhe të drejtat e autorit deri më 18 mars të vitit të ardhshëm. /Telegrafi/

Zyrtarët amerikanë të tregtisë paralajmëruan në X se ofruesit e shërbimeve evropiane mund të përballen me tarifa dhe kufizime nëse BE-ja vazhdon të mbajë rregullat "diskriminuese" të teknologjisë, shkruan euronews.

Zyra e Përfaqësuesit të Tregtisë së Shteteve të Bashkuara postoi javën e kaluar në X një listë të ofruesve të shërbimeve evropiane që mund të ndëshkohen, nëse Bashkimi Evropian vazhdon me masa diskriminuese kundër teknologjisë amerikane.

Deklarata thotë se SHBA-të do të shqyrtojnë futjen e tarifave dhe kufizimeve të tjera për shërbimet e huaja, nëse Bashkimi Evropian dhe shtetet anëtare të BE-së "këmbëngulin të vazhdojnë të kufizojnë, pengojnë konkurrueshmërinë e ofruesve të shërbimeve amerikane përmes mjeteve diskriminuese".

Pse mesazhi amerikan nuk po arrin tek evropianët?

Ndjenja negative amerikane është e kuptueshme, pasi SHBA-të aktualisht kanë një suficit tregtar shërbimesh me BE-në prej mbi 148 miliardë eurosh (duke përfshirë tarifat për pronën intelektuale, shërbimet profesionale, shkencore dhe teknike, si dhe shërbimet e telekomunikacionit, kompjuterit dhe informacionit).

Përveç kësaj, kuadri rregullator i Evropës (si aktual ashtu edhe i planifikuar) ka të ngjarë ta bëjë jetën e kompanive amerikane të teknologjisë në tregun evropian, më të vështirë.

Megjithatë, pikëpamja amerikane dhe argumentimi i fundit marrin pak ose aspak pranim në BE. Nëse ka ndonjë gjë, reagimi mund të jetë negativ, duke inkurajuar anti-amerikanët e vërtetë dhe duke heshtur të moderuarit, si dhe transatlanticistët.

Së pari, ngatërrimi i qëndrimit rregullator të BE-së mbi teknologjinë me mesazhet gjeopolitike dhe përdorimi i retorikës së fortë kundër BE-së në tërësi (siç shihet në postimet e fundit nga Elon Musk), mund të radikalizojë të moderuarit evropianë, përfshirë ata që ndajnë shqetësime për mbirregullimin, dhe shpesh perceptohet si një kërcënim gjeopolitik.

Kur një zyrtar rus si Dimitry Medvedev përsërit mendimet e një drejtori ekzekutiv amerikan të teknologjisë, nuk është një pamje e mirë, për të thënë të paktën.

Së dyti, kur SHBA-të flasin për futjen e masave hakmarrëse kundër kompanive teknologjike të BE-së, kjo mund të inkurajojë forcat politike që kërkojnë veprime më të ashpra kundër firmave amerikane, duke përfshirë gjobat, shitjen e investimeve dhe taksat e reja.

Agjenda e Komisionit Evropian 2025-2029 përfshin një numër iniciativash të reja në proces, dhe këto balancohen më efektivisht nga aktorët që shihen si klasikisht liberalë ose konservatorë.

Së treti, mesazhet politike amerikane ndonjëherë janë shumë të përshtatura për audiencat vendase dhe perceptohen si të pasakta në Evropë.

Për shembull, gjoba e fundit prej 120 milionë eurosh kundër X, është portretizuar nga shumë figura publike amerikane si një sulm ndaj lirisë së fjalës, edhe pse vetë gjobat kanë pak të bëjnë me lirinë e fjalës.

Kompania është gjobitur për "sistem mashtrues të shenjave blu, depo të pamjaftueshme reklamash, qasje të kufizuar në të dhëna për studiuesit". Rregullim i tepërt frustrues? Sigurisht. Diçka që ka të bëjë me lirinë e fjalës? Nuk ka gjasa.

Përdorimi i mesazheve të thjeshta dhe bindëse është i kuptueshëm, por për të gjetur jehonë në Evropë, duhet të jetë gjithashtu më i saktë dhe i lidhur qartë me thelbin e çështjes.

Së katërti, duke theksuar sistemin rregullator evropian dhe të ashtuquajturin "efekti i Brukselit", amerikanët mund të nxisin pa dashje pjesë të tjera të botës ta konsiderojnë atë si një levë të dobishme kundër SHBA-së.

A po bëhen detyrat e shtëpisë pas marrëveshjes tregtare SHBA-BE?

Gjërat dukeshin pak më mirë në gusht 2025, kur SHBA-ja dhe BE-ja nënshkruan një marrëveshje tregtare SHBA-BE. Duket se më në fund do të fillonin biseda më të bazuara në tema, pasi Neni 8 përshkruan angazhimin e të dyja palëve për të "zvogëluar ose eliminuar barrierat jo-tarifore", dhe Neni 17 përcakton një angazhim SHBA-BE për të adresuar më tej "barrierat e pajustifikuara të tregtisë digjitale".

Pyetja tani është nëse detyrat e shtëpisë pas marrëveshjes po bëhen në të vërtetë. Fatkeqësisht, duket se pyetja është kryesisht retorike.

Natyrisht, SHBA-të duhet të përqendrohen jo vetëm në rregulloret ekzistuese siç janë Akti i Tregjeve Digjitale (DMA), Akti i Shërbimeve Digjitale (DSA) dhe Akti i IA-së, por edhe në rreziqet në agjendën e ardhshme, përmes iniciativave si Akti i Drejtësisë Digjitale, i cili mund të riformësojë ndjeshëm tregun e reklamave të personalizuara.

Do të jetë tepër vonë për të bërë diçka pasi të miratohen këto rregullore - përvoja e DSA-së, DMA-së dhe Aktit të AI-së tregon se rregulloret nuk mund të anulohen thjesht pasi të miratohen; prandaj, detyrat e shtëpisë duhet të bëhen në kohën e duhur.

Cilat kompani evropiane janë në rrezik?

Kompanitë evropiane të përmendura si objektiva janë Accenture (me seli në Irlandë), Amadeus (me seli në Spanjë), SAP, Siemens dhe DHL (të gjitha me seli në Gjermani), Capgemini, Mistral AI dhe Publicis (të gjitha me seli në Francë) dhe Spotify (me seli në Suedi).

Pse këto kompani po synohen, dhe jo të tjerat, mbetet një mister. Disa ofrues shërbimesh evropiane (përfshirë kompanitë e teknologjisë) janë lënë jashtë; disa nga kompanitë e përmendura kanë partneritete të thella me kompanitë amerikane të teknologjisë, dhe disa janë përafruar kryesisht me qëndrimin e SHBA-së mbi rregullimin e tepërt të teknologjisë nga BE-ja.

Në korrik, për shembull, CEO i SAP, Christian Klein, theksoi se Evropa nuk duhet të përpiqet të konkurrojë ballë për ballë me SHBA-në, por në vend të kësaj të përqendrohet në pikat e forta evropiane dhe fushat specifike: "Unë nuk do të konkurroja me kompanitë që bënë një punë të shkëlqyer, si Shtetet e Bashkuara ose Kina. Gara e AI-së nuk është vendosur ende në shtresën e softuerit. Ka shumë kërkesë atje".

Mistral AI, nga ana e saj, ishte ndër kritikët më të zëshëm gjatë debatit mbi Aktin e AI-së në Parlamentin Evropian.

Siemens, së bashku me SAP, bënë thirrje për një rishikim të Aktit të IA-së në korrik.

Rregullimi i tepërt është një problem edhe për evropianët

Kornizimi i rregulloreve teknologjike të BE-së si një problem vetëm për kompanitë amerikane është gjithashtu i pasaktë dhe i dëmshëm. Rregullimi i tepërt i sektorit të teknologjisë është gjithashtu një çështje e madhe për kompanitë evropiane dhe konkurrueshmërinë e tyre.

Vetë Mario Draghi ka thënë se vetëm Rregullorja e Përgjithshme e Mbrojtjes së të Dhënave (GDPR) i bën të dhënat 20 përqind më të shtrenjta për themeluesit evropianë krahasuar me ato amerikane.

Rregullat e BE-së që synojnë platforma shumë të mëdha online (VLOP), të tilla si DSA, DMA dhe të tjera, së shpejti do të bëhen problem për shumë kompani evropiane të teknologjisë, si dhe për kompanitë unicorns. Ndërsa ato rriten, ka të ngjarë të përballen me të njëjtin shqyrtim si firmat amerikane.

BE-ja më në fund po lëviz në drejtimin e duhur me të ashtuquajturin thjeshtëzim përmes Omnibusit Digjital, i cili synon të thjeshtojë rregullat e të dhënave, Aktin e AI-së dhe më shumë.

Për shumë evropianë, thjeshtimi i regjimit rregullator të teknologjisë së BE-së (dhe zvogëlimi i rregullimit në një kuptim më të gjerë) shihet si i nevojshëm për konkurrueshmërinë evropiane, dhe kjo përputhet me atë që SHBA-të kanë argumentuar për një kohë të gjatë. /Telegrafi/

Garat drag nuk e tregojnë të gjithë historinë rreth performancës së një makine, por ato zbulojnë shumë rreth shpejtësisë në vijë të drejtë, tërheqjes dhe sa mirë një makinë e ushtron fuqinë e saj.

Në këtë kuptim, Tesla Model S Plaid del me ritëm të shpejtë. Falë konfigurimit të saj me tre motorë dhe çift rrotullues të menjëhershëm, nuk ka pritje për rrotullime, ndërrim marshësh ose rritje - ajo thjesht niset. Në letër, është një armë e gatshme, transmeton Telegrafi.

Por garat drag nuk kanë të bëjnë vetëm me atë se kush merr nisjen më të mirë. Për të parë vërtet se si Plaid matet me versionin e makinës sportive amerikane, Hennessey Performance e vendosi atë ballë për ballë me Chevrolet Corvette ZR1 në dy lloje garash.

Hiqni kthesat, përqendrohuni në përshpejtimin e pastër dhe do të keni një pamje të qartë se cila qasje funksionon më mirë në varësi të mënyrës se si fillon gara.

Në letër, kjo përballje është më e ngushtë nga sa mund të mendoni. Modeli S Plaid prodhon rreth 1,020 kuaj fuqi, arrin shpejtësinë nga 0-100 kmh në pak më pak se dy sekonda dhe mund të përshkojë çerek milje me shpejtësi me 250 km/orë.

Ndërkohë, Corvette ZR1 është kampione në performancën me motor djegieje. Motori i saj V8 me dy turbo 5.5 litra me sipërfaqe të sheshtë prodhon 1,064 kuaj fuqi, të dërguara në rrotat e pasme përmes një transmisioni me tetë shpejtësi.

Me frena karbon-qeramik dhe aerodinamikë të vërtetë, është ndërtuar për të qëndruar në vend edhe kur shpejtësia rritet në territor serioz.

ZR1 ka treguar tashmë se çfarë mund të bëjë në pistat e duhura të garave, përfshirë Nürburgringun e frikshëm në Gjermani.

Por këtu, testi është thjeshtuar në baza. Pa kthesa, pa frenim – vetëm një pamje e drejtpërdrejtë për të parë se sa shpejt secila makinë mund të përshkojë një çerek milje në skenarë të ndryshëm.

Në garat e çerek miljes nga vendi i nisjes, Model S Plaid mori të dyja fitoret.

Çifti rrotullues i menjëhershëm dhe tërheqja me të gjitha rrotat aktive e lejuan atë të dilte përpara dhe të qëndronte aty deri në vijën e finishit.

Nga një pikë e ulët, Tesla bën pikërisht atë që do të prisnit, ashtu siç bëri në një pistë të mirëfilltë tërheqjeje më parë. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Shitjet e konsolave të videolojërave ishin tashmë nën presion për shkak të trazirave të tarifave dhe shpenzimeve të dobëta të konsumatorëve.

Tani një rritje e çmimeve të çipave të memories po kërcënon t'i bëjë pajisjet më të kushtueshme, në atë që mund të jetë një tjetër goditje për industrinë.

Kërkesa për memorie dinamike me qasje të rastësishëm - çipat e përdorur në PlayStation të Sony, Xbox të Microsoft dhe Nintendo Switch 2 - ka tejkaluar furnizimin, ndërsa sektori i teknologjisë nxiton për të ndërtuar infrastrukturën e inteligjencës artificiale.

Kjo i ka shtyrë prodhuesit e memories të favorizojnë çipat e qendrave të të dhënave me marzh më të lartë, duke shtrënguar furnizimin për pajisjet e konsumatorit.

Micron, për shembull, po e mbyll markën e saj të gjatë Crucial, një element kryesor për ndërtuesit e PC-ve dhe hobistët.

Çipat e memories janë thelbësorë për sistemet e lojërave, duke mundësuar kohë të shpejta ngarkimi, shpejtësi të qetë të kuadrove dhe performancë të përgjithshme - karakteristika që kanë më shumë rëndësi në titujt me buxhet të madh dhe të provuar.

Me rritjen e kostove që lidhen me çipat, prodhuesit e konsolave dhe prodhuesit e tjerë të pajisjeve të lojërave mund të detyrohen të rrisin çmimet, pasi pajisjet zakonisht shiten me marzhe shumë të vogla, thanë analistët dhe ekspertët e industrisë.

Por një veprim i tillë mund ta ulë ndjeshëm kërkesën pas rritjeve të tarifave në fillim të këtij viti, paralajmëruan ata. Sony, Xbox dhe Nintendo nuk iu përgjigjën kërkesave për koment.

CyberPowerPC, një prodhues i PC-ve të lojërave të nivelit të lartë, njoftoi rritje çmimesh në fund të muajit të kaluar. Të tjerë si Dell Technologies dhe Lenovo e Kinës gjithashtu planifikojnë të rrisin çmimet, sipas raportimeve.

"Meqenëse memoria përbën rreth një të pestën e kostove totale të komponentëve të një PC-je, kjo i godet rëndë prodhuesit", tha Joost van Dreunen, profesor i lojërave në Shkollën e Biznesit Stern të NYU-së.

Ai tha se çmimet e konsolave mund të rriten edhe me 10% deri në 15% gjatë një ose dy viteve të ardhshme, ndërsa çmimet e PC-ve mund të rriten deri në 30%, ndërsa çmimet e memories do të rriten përsëri në vitin 2026.

Counterpoint Research vlerësoi në nëntor se çmimet e memories ka të ngjarë të rriten me 30% në tre muajt e fundit të vitit 2025 dhe ndoshta 20% më shumë në fillim të vitit të ardhshëm, përveç rritjeve prej 50% deri më tani këtë vit.

Edhe pse prodhuesit kryesorë të konsolave, si Sony, zakonisht i bllokojnë disa vite inventari në të ardhmen dhe mund të zgjasin ciklet e jetës së pajisjeve për të zbutur ndikimin, disa vëzhgues të industrisë kanë ulur parashikimet e tyre për tregun e konsolave.

TrendForce pret një rritje prej vetëm 5.8% këtë vit, nga një pikëpamje e mëparshme prej 9.7%, dhe sheh një rënie prej 4.4% në vitin 2026 krahasuar me një parashikim të mëparshëm për një rënie prej 3.5%.

Shpenzimet për pajisje lojërash ranë me 27% muajin e kaluar, ndërsa shitjet e njësive për këtë periudhë ishin më të dobëtat që nga viti 1995, pasi çmimi mesatar i një pajisjeje të re lojërash arriti një rekord për muajin, sipas monitoruesit të industrisë Circana.

Çmimet mesatare të shitjes për konsolat janë rritur këtë vit, pasi tarifat mbi importet rrisin kostot e prodhimit, ndërsa mungesa e lojërave që shesin sisteme lë pajisjet e vjetra pa një katalizator të madh për rritje.

Konsolat e nivelit të lartë si Xbox Series X shiten me pakicë për rreth 650 dollarë, ndërsa PlayStation 5 Pro ka një çmim rreth 750 dollarë, sipas njoftimeve të kompanisë.

Kostot më të larta të komponentëve gjithashtu mund të ndërlikojnë lansimin e pajisjeve, duke përfshirë Steam Machine, një platformë lojërash PC nga krijuesi i Counter-Strike Valve, e cila pritej të dilte në shitje vitin e ardhshëm.

Valve nuk iu përgjigj një kërkese për koment.

Kompanitë do të veprojnë me kujdes nëse shpenzimet për videolojëra tërhiqen më gjerësisht, tha analisti i Emarketer, Jacob Bourne.

"Pra, në vend që të rrezikojmë shitje të dobëta, mund të shohim prodhuesit e konsolave të vonojnë lansimet", shtoi ai. /Telegrafi/

Këmbësorët në Christchurch, Zelanda e Re, mbetën pa fjalë nga një sërë tabelash në dukje zyrtare me mesazhe që përfshinin: "Kjo zonë është pak e pushtuar nga fantazmat, por e menaxhueshme".

Tabelat, të vendosura në vende të ndryshme rreth qytetit, fillimisht duken si postime zyrtare nga këshilli lokal i qytetit, por një shqyrtim më i afërt zbulon fjalët "Konfuzion i qytetit të Christchurch" në fund në vend të "Këshillit të Qytetit të Christchurch".

Një nga tabelat thjesht shkruan: "Mos". Një tjetër, e vendosur jashtë një ndërtese të braktisur, thotë: "Kjo zonë është pak e pushtuar nga fantazmat, por e menaxhueshme".

Një tabelë që shkaktoi shqetësim tek këmbësorët paralajmëron: "Limiti i shpejtësisë në këmbë 2.83 km/orë".

Tabelat u krijuan nga artisti Cameron Hunt si pjesë e Festivalit të Artit të Rrugës së Vogël.

"Ideja ishte të bëheshin tabela që dukeshin zyrtare, por me mesazhe krejtësisht absurde, duke krijuar kështu momente konfuzioni, të ndjekura nga shpërthime të vogla gëzimi", tha Hunt për Guardian.

Hunt tha se qëllimi i artit është t'i bëjë njerëzit të vënë re dhe të marrin në konsideratë mjedisin përreth.

"Më pëlqen të shikoj reagimet e njerëzve, ose qeshin menjëherë, ose krijohet pak konfuzion", tha ai. /Telegrafi/

Një anëtar i lartë i stafit në pallatin presidencial të Francës do të dalë në gjyq për vjedhjen e supozuar të enëve të çmuara të tavolinës, duke përfshirë gota shampanje Baccarat dhe pjata prej porcelani Sèvres.

Rreth 100 objekte që u raportuan të zhdukura nga koleksioni presidencial dyshohet se u gjetën më vonë në dollapin, makinën dhe shtëpinë e Thomas M, i cili raportohet të jetë kryekamerieri i Pallatit Élysée. Ai do të dalë në gjyq së bashku me dy të tjerë.

Hetuesit thonë se gjetën disa nga sendet - që mendohet se kanë një vlerë midis 15,000 dhe 40,000 eurove - në llogarinë e tij Vinted, transmeton Telegrafi.

Kjo vjen vetëm disa muaj pasi Muzeu i Luvrit në Paris pësoi një grabitje në të cilën u vodhën bizhuteri me vlerë 88 milionë euro.

Media franceze raportoi se roli i Thomas M si kryekamerier dhe ruajtës i argjendit të çmuar, përfshinte vendosjen e tavolinave në darkat shtetërore dhe ngjarje të tjera prestigjioze.

Ai akuzohet për vjedhjen e sendeve gjatë disa muajve dhe falsifikimin e të dhënave për të mbuluar gjurmët e tij.

Gjithashtu midis mallrave të dyshuara të vjedhura janë takëme argjendi të fortë dhe një figurinë René Lalique.

Inventari i mbajtur nga Thomas M sugjeronte se ai po planifikonte të vidhte më shumë mallra, thonë prokurorët.

Sipas medias franceze TF1 Info, Pallati Élysée ka postuar tashmë një njoftim pune për të gjetur zëvendësuesin e tij.

Zyrtarët në Sèvres - fabrika shtetërore e porcelanit në Francë - identifikuan gjithashtu disa nga artikujt e tyre në faqet e ankandeve online, duke përfshirë një pjatë të stampuar me një pullë të forcave ajrore dhe tavëlla.

Thomas M u arrestua të martën, më 16 dhjetor, me dyshimin për vjedhje, së bashku me partnerin e tij Damien G - një koleksionist dhe menaxher i një kompanie ankandesh online.

Një burrë i tretë, Ghislain M, u arrestua një ditë më vonë, i akuzuar për marrjen e mallrave të vjedhura. "Pasioni" i tij për antikitete të rralla është paraqitur nga avokati i tij si pas përfshirjes së tij të dyshuar.

Sipas Le Parisien - e cila raportoi e para për rastin - ai punonte si roje në Luvër në atë kohë dhe i është ndaluar të kthehet deri në përfundimin e gjyqit. Gjykimi është planifikuar për shkurt. /Telegrafi/

Operatori kombëtar postar i Francës dhe divizioni i tij bankar pësuan një sulm të dyshuar kibernetik të hënën, duke ndërprerë dërgesat e pakove dhe pagesat online gjatë periudhës kulmore të Krishtlindjeve.

La Poste tha në një deklaratë se një incident i shpërndarë i mohimit të shërbimit (DDoS) i bëri shërbimet e saj online të padisponueshme.

Shërbimi postar tha se të dhënat e klientëve mbetën të sigurta, por dërgesat e pakove dhe postës u prekën, transmeton Telegrafi.

Në një zyrë postare në Paris të dekoruar me kurora Krishtlindjesh, stafi i ktheu klientët që prisnin në radhë për të dërguar ose marrë pako, përfshirë dhuratat e festave.

Përdoruesit e degës bankare të kompanisë, La Banque Postale, nuk ishin në gjendje të hynin në aplikacionin celular për të autorizuar pagesa ose për të kryer transaksione të tjera bankare.

Banka i ridrejtoi miratimet e pagesave në mesazhe me tekst si një masë e përkohshme.

"Ekipet tona janë mobilizuar për të zgjidhur situatën shpejt", tha banka në mediat sociale.

Asnjë grup nuk mori menjëherë përgjegjësinë për sulmin.

La Poste është shënjestruar nga sulmet kibernetike më parë. Në shkurt të vitit 2024, grupi turk i hakerave Turk Hack Team mori përgjegjësinë për një sulm DDoS që e la faqen e internetit të shërbimit postar jashtë linje për disa orë.

Të njëjtat shërbime të prekura të hënën - gjurmimi i pakove Colissimo dhe kasaforta digjitale Digiposte - u ndërprenë të shtunën, megjithëse La Poste nuk konfirmoi menjëherë nëse ky incident ishte gjithashtu një sulm.

Ndërprerja erdhi disa ditë pasi qeveria e Francës tha se pësoi një sulm kibernetik që preku Ministrinë e Brendshme, e cila mbikëqyr sigurinë kombëtare.

“Në atë shkelje, një haker i dyshuar nxori disa dhjetëra dokumente të ndjeshme dhe fitoi qasje në informacion mbi të dhënat e policisë dhe individët e kërkuar”, tha Ministri i Brendshëm, Laurent Nunez për transmetuesin Franceinfo.

Ai ia atribuoi incidentin "pakujdesisë" dhe "higjienës digjitale" të dobët brenda ministrisë, duke përfshirë fjalëkalimet e ndara në tekst të thjeshtë përmes emailit.

Një haker që mori përgjegjësinë postoi në forumet e shkeljeve duke pretenduar qasje në të dhënat e 16.4 milionë qytetarëve francezë, megjithëse autoritetet e kundërshtuan këtë shifër, duke thënë se vetëm dhjetëra skedarë u konfirmuan të vjedhur. Mediat franceze raportuan se një 22-vjeçar u ndalua në lidhje me sulmin.

Javën e kaluar, prokurorët thanë se agjencia e kundërzbulimit e Francës po heton një komplot të dyshuar për sulm kibernetik, që përfshinte softuer që do të kishte mundësuar kontrollin në distancë të sistemeve kompjuterike në një traget ndërkombëtar pasagjerësh.

Një anëtar letonez i ekuipazhit po mbahet nën akuzën e veprimit për një fuqi të huaj të paidentifikuar, thanë zyrtarët.

Hetimi i tragetit po drejtohet nga Drejtoria e Përgjithshme për Sigurinë e Brendshme (DGSI) e Francës, agjencia e kundërzbulimit të vendit, duke treguar seriozitetin e komplotit të dyshuar.

Malware i zbuluar në bordin e GNV Fantastic, e cila operon midis Francës, Italisë dhe Afrikës së Veriut, ishte një Trojan me Qasje në Distancë (RAT) i aftë të kontrollonte nga distanca sistemet operative të anijes.

Nunez aludoi fuqimisht për përfshirjen ruse, duke thënë se "ndërhyrja e huaj shumë shpesh vjen nga i njëjti vend", megjithëse nuk është bërë asnjë atribuim zyrtar. Trageti u vulos përkohësisht për kontrolle sigurie përpara se të lejohej të rifillonte operacionet.

Franca dhe vendet e tjera evropiane që mbështesin Ukrainën e kanë akuzuar Rusinë për kryerjen e "luftës hibride" kundër tyre përmes sabotimit, vrasjeve, sulmeve kibernetike, dezinformimit dhe veprimeve të tjera armiqësore. /Telegrafi/