13:00 Histori/ Zbulohet gjiganti i deteve, anija mesjetare më e madhe e mbytur e gjetur ndonjëherë në Danimarkë
Anija mesjetare e mbytur mĂ« e madhe e zbuluar ndonjĂ«herĂ« Ă«shtĂ« gjetur nĂ« ujĂ«rat e NgushticĂ«s sĂ« Ăresundit: njĂ« anije tregtare 28 metra e gjatĂ«, e ndĂ«rtuar rreth vitit 1410.
Nga Paola Panigas
PĂ«r mĂ« shumĂ« se gjashtĂ«qind vjet ajo mbeti e fshehur nĂ«n rĂ«rĂ«n e NgushticĂ«s sĂ« Ăresundit, midis DanimarkĂ«s dhe SuedisĂ«. Sot dihet se Ă«shtĂ« rrĂ«noja mĂ« e madhe mesjetare e zbuluar ndonjĂ«herĂ«, e quajtur SvĂŠlget 2: njĂ« anije tregtare e shekullit XV, qĂ« nuk tregon asnjĂ« provĂ« pĂ«rdorimi ushtarak dhe duket se Ă«shtĂ« ndĂ«rtuar ekskluzivisht pĂ«r tregti.
Jashtë çdo shkalle
SvÊlget 2 është një ingranazh (cog), një lloj anijeje e zakonshme në Evropë midis shekujve XIV dhe XV, e përdorur gjerësisht për tregti. Ajo kishte një trup të trashë, një direk të vetëm të madh dhe një velë katrore, duke qenë e aftë të transportonte ngarkesa të mëdha me ekuipazhe relativisht të vogla.
Megjithatë, ky ingranazh është më i madhi i zbuluar deri më sot: 28 metra i gjatë, 9 metra i gjerë dhe rreth 6 metra i lartë, me një kapacitet ngarkese të vlerësuar rreth 300 tonë.
Tregti në shkallë të gjerë
Ky lloj anijeje lejonte transportin nĂ« distanca tĂ« gjata jo vetĂ«m tĂ« mallrave luksoze, por edhe tĂ« mallrave tĂ« zakonshme si kripa, druri, tullat dhe ushqimet. NdĂ«rtimi i njĂ« anijeje tĂ« kĂ«saj madhĂ«sie nĂ«nkuptonte njĂ« ekonomi shumĂ« tĂ« organizuar: tregtarĂ« tĂ« sigurt pĂ«r gjetjen e tregjeve, rrjete tĂ« qĂ«ndrueshme tregtare dhe kapital tĂ« mjaftueshĂ«m pĂ«r tĂ« financuar ndĂ«rtimin, ekuipazhin dhe udhĂ«timet e rrezikshme, si rruga pĂ«rreth Skagenit dhe pĂ«rmes NgushticĂ«s sĂ« Ăresundit drejt qyteteve tregtare tĂ« Balltikut.
Kantieri detar
Nga analiza e drurit të anijes, studiuesit zbuluan se ajo ishte ndërtuar rreth vitit 1410, duke përdorur dru nga dy rajone të ndryshme: dërrasat e trupit prej lisi nga Pomerania (Polonia e sotme), ndërsa strukturat mbështetëse vinin nga Holanda.
Kjo dëshmon për një tregti të gjerë të drurit në Evropën Veriore. Anija ka shumë gjasa të jetë montuar në Holandë, ku ekzistonin aftësitë teknike për ndërtimin e ingranazheve të përmasave kaq të mëdha.
Gjendja e ruajtjes
Mbetjet e anijes ndodhen në një thellësi prej rreth 13 metrash, të mbrojtura nga rëra. Ana e djathtë ka mbetur pothuajse e paprekur, nga fundi deri te bordi i sipërm, duke ruajtur madje edhe pjesë të pajisjeve. Kjo gjendje e jashtëzakonshme ruajtjeje u ka lejuar studiuesve të analizojnë me hollësi mënyrën se si janë ndërtuar dhe manovruar këto anije.
Një thesar
ArkeologĂ«t kanĂ« gjetur prova tĂ« tĂ« ashtuquajturave kĂ«shtjella tĂ« ashpra: struktura druri tĂ« ngritura mbi kuvertĂ«, tĂ« njohura mĂ« parĂ« vetĂ«m nga miniatura dhe piktura. NĂ« bordin e SvĂŠlget 2 ndodhej njĂ« kĂ«shtjellĂ« e mbuluar e ashpra, e cila siguronte strehim pĂ«r ekuipazhin â njĂ« pĂ«rmirĂ«sim i ndjeshĂ«m krahasuar me anijet vikinge, ku jetohej nĂ« ajĂ«r tĂ« hapur.
U zbulua gjithashtu një kuzhinë me tulla, e ndërtuar me rreth 200 tulla dhe 15 pllaka: më e vjetra e gjetur ndonjëherë në një anije mesjetare në ujërat daneze.
KĂ«tu, ekuipazhi mund tĂ« gatuante ushqime tĂ« ngrohta mbi zjarr, njĂ« luks i rrallĂ« pĂ«r lundrimin e asaj kohe. Tenxhere bronzi, tasa qeramike, mbetje peshku dhe mishi, si dhe sende personale â krehĂ«ra, kĂ«pucĂ«, enĂ« tĂ« pikturuara dhe rruzare â u gjetĂ«n rreth zonĂ«s sĂ« kuzhinĂ«s.
Ngarkesa e humbur
Nga ngarkesa nuk ka mbetur asnjë gjurmë. Hambari u identifikua, por mallrat ka shumë gjasa të jenë shpërndarë në det në momentin e fundosjes. Mungesa e balastit sugjeron se anija ishte e ngarkuar deri në maksimum.
Përgatiti për botim: L.V



















