Ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski thotë se çmimet e larta të banesave në këtë moment janë të fryra dhe i këshilloi qytetarët të mos blejnë banesa që nuk janë ndërtuar, përcjell Telegrafi Maqedoni.

"Jam i shqetësuar se po krijohet një flluskë në industrinë e ndërtimit dhe do të doja t'u kërkoja qytetarëve të mos blejnë banesa pa i parë me sy e vetë. Të mos blejnë banesa me një të ashtuquajtur shënim në regjistrin e pronave, por të blejnë banesa në ndërtesa që tashmë kanë marrë një leje përdorimi.

Sepse kam frikë se kjo flluskë mund të shpërthejë dhe se ndërtesa të shumta mund të mbeten të papërfunduara. U bëj thirrje qytetarëve të jenë shumë të kujdesshëm kur blejnë pasuri të paluajtshme. Këshilla më e thjeshtë është t'i kërkojnë investitorit një leje përdorimi dhe ta regjistrojnë atë në "Kadastër".

Nuk kam takuar askënd që ka blerë një banesë për 2.500 ose 3.000 euro, dhe këto janë çmimet, gjë që më sjell përsëri shqetësimin se kjo është një "flluskë"", tha Ministri në podkastin "Radio Lider".

Nikolloski shton se shteti nuk mund të ndërhyjë në mënyrë të përshtatshme dhe ta shpërthejë flluskën sepse bëhet fjalë për hapësira të kufizuara, domethënë një presion mbi disa zona urbane, ndërsa sipas Ministrit, çmimet në vendbanime të tjera po bien./Telegrafi/

Ka filluar me ndërtimin e aksit rrugor Tetovë-Gostivar dhe Gostivar–Bukojçan, ndërsa paraprakisht e kemi zgjedhur shpronësimin e tokës dhe mënjamimin e objekteve nëpër këto trase, theksoi sot ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikolloski.

“Nëse vazhdojmë përgjatë trasesë së njëjtë përgjatë Korridorit 8 në krahun perëndimor, e gjithë procedura për zgjedhjen e një kontraktori për seksionin Gostivar-Bukojçan tashmë është përfunduar, presim vetëm miratimin nga Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, sepse prej andej vjen kredia, në mënyrë që të zgjedhim një kontraktor. Shpresoj që pas përfundimit të dimrit dhe përmirësimit të kushteve të motit, do të fillojnë punimet në një autostradë të tretë, nga Bukojçani në Kërçovë. Autostrada Kërçovë-Ohër, e cila ishte harruar nga opinioni publik maqedonas dhe për të cilën nuk u bë asgjë, tashmë po punohet intensivisht. Tridhjetë e shtatë kilometra janë vënë në funksion, ka aktivitete shtesë çdo muaj, dhe tani është përfunduar edhe nyja për lidhje me Strugën”, theksoi Nikolloski.

Ministri i Transportit dhe Lidhjeve pret, dhe siç thotë ai, qeveria e ka dhënë fjalën, që autostrada nga Kërçova në Ohër të përfundojë brenda afatit të dhënë. Sa i përket autostradës Shkup-Bllacë, procedura ka përfunduar dhe tani pritet një përgjigje nga Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, e cila po siguron një kredi për ndërtimin e kësaj pjese.

“Po punojmë edhe në autostradën që shkon nga Prilepi në Manastir dhe e filluam me këtë Qeveri, pavarësisht faktit që marrëveshja u nënshkrua nga ajo e mëparshmja dhe nuk u kryen aktivitete. E kemi përfunduar rrugën ekspres nga Gradsko në Drenovë dhe nga Drenova në Farish dhe ajo tashmë është në funksion dhe qytetarët po e përdorin. Është një rrugë jashtëzakonisht moderne, mund t’i shihni të gjitha këto rrugë në faqen time në Facebook”, tha Nikolloski.

Ai theksoi se është lëshuar edhe krahu lindor i korridorit 8, e ajo është rruga eksprese nga Stracin deri në Kriva Pallankë dhe siç tha shpreson se fqinjët tanë, gjegjësisht Bullgaria do të fillojë të ndërtojë autostradë drejt Maqedonisë.

Zv. kryeministri dhe Ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski deklaroi sot në Kuvend se pajtohet me qëndrimin që futja e sistemit EES për transportuesit duhet të shtyhet.

Nikolloski në seancën për çështjet e opozitës tha se Qeveria mbështet qëndrimin e Odës së Investitorëve të Huaj në Maqedoni në lidhje me sistemin EES për hyrje dhe dalje nga BE-ja dhe njoftoi se pas seancës, do të ketë një takim me Kryetarin e Dhomës së Tregtisë, Branko Azeski, për këtë temë.

"Shpresoj që një presion i përbashkët do të japë rezultate. Gjithashtu, në seancën e djeshme të Qeverisë, i ngarkuam detyrë Ministrisë së Punëve të Jashtme dhe Tregtisë së Jashtme që t'i drejtohet përsëri BE-së me një kërkesë për shtyrjen e këtyre rregullave, kështu që shpresoj që ky problem të zgjidhet sepse është i madh dhe sepse paraqet një goditje serioze për ekonomitë e të gjithë rajonit të Ballkanit Perëndimor", tha Nikolloski.

Ai theksoi se kjo është diskutuar me Bashkimin Evropian për më shumë se një vit, por tha gjithashtu se ata nuk kanë gjetur mirëkuptim.

"Do t’u them atyre se ajo që po bëjnë praktikisht do të thotë vdekje për ekonominë në rajon, por do të thotë edhe mbyllje e investimeve të shumta të huaja që veprojnë në rajon, dhe vijnë pikërisht nga vendet anëtare të BE-së. Unë qëllimisht përdor fjalën nga rajoni sepse kjo vlen për të gjithë Ballkanin Perëndimor, jo vetëm për Maqedoninë", tha Nikolloski./Telegrafi/

Zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski kritikoi opozitën LSDM dhe BDI për qasjen e tyre, duke shprehur shpresën se do të reflektojnë dhe do të mbështesin zgjidhjet ligjore, veçanërisht ato që kërkojnë shumicë prej dy të tretash, sipas premtimeve të dhëna në takimin e liderëve.

Po kryetari i LSDM-së Venko Filipçe tha se ligji do ta ketë mbështetjen e tyre, mirëpo kanë dy çështje të cilat do t’i parashtrojnë në Kuvend.

“Lidhur me ligjin, dua të bëj një dallim të qartë midis dy gjërave. Së pari, mbështetja jonë që do të ketë ky ligj nga aspekti i sigurisë në trafik, kjo është diçka që është e nevojshme në Shkup në të gjitha qytetet e mëdha dhe kudo në rrugët e vendit. Por ka dy aspekte shumë të rëndësishme për të cilat pushteti nuk po përgjigjet.

Së pari, çfarë do të ndodhë me sasinë e madhe të të dhënave që gjeneron ky sistem, duke pasur parasysh se OBRM-PDUKM është e njohur për abuzimin me të dhëna të tilla, dhe e dyta është shuma e gjobave. Shuma e dënimeve është diçka e rëndësishme që duhet të bisedohet dhe këto dy pyetje do t’i ngremë në Kuvend”, thotë Filipçe./TV21/

Futja e linjës së re ajrore Ohër-Bratislavë dhe përmirësimi i marrëdhënieve ekonomike dhe tregtare midis Maqedonisë dhe Sllovakisë ishin temat e takimit të sotëm midis Zëvendëskryeministrit dhe Ministrit të Transportit, Aleksandar Nikoloski, dhe Ambasadores së Sllovakisë, Iveta Hricova.

Linja Ohër-Bratislavë, e cila është vendosur që nga marsi i këtij viti përmes kompanisë ajrore "Wizz Air", do të kontribuojë në një lidhje më të mirë midis dy vendeve, dhe në funksion të zhvillimit të turizmit dhe sektorit të biznesit, konfirmuan dy bashkëbiseduesit.

Zëvendëskryeministri Nikolloski theksoi se Qeveria i kushton vëmendje të veçantë zhvillimit të trafikut ajror, dhe krijimi i kësaj linje ajrore do t'i afrojë lidhjet ekonomike midis dy vendeve.

Në takim u konfirmuan marrëdhëniet e mira dypalëshe midis Maqedonisë dhe Sllovakisë, u diskutua për forcimin e bashkëpunimit tregtar, marrëdhëniet politike dhe inkurajimin e klimës së biznesit.

Zëvendëskryeministri Nikolloski theksoi se vendi është në një cikël të fortë investimesh në zbatimin e projekteve kapitale që kanë dimension rajonal dhe japin një kontribut të madh në zhvillimin e bashkëpunimit rajonal përmes modernizimit të infrastrukturës së transportit./Telegrafi/

Zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, informoi se në nivel të gjithë vendit të gjitha drejtimet rrugore janë të kalueshme dhe nuk ka asnjë bllokim, pavarësisht reshjeve të borës.

Nikolloski theksoi se aktualisht po mbulohen dy seksione kryesore, ai i Kosovrastit dhe Mavrovës, ndërsa në terren janë angazhuar të gjitha kapacitetet e ndërmarrjes publike “Rrugët e Maqedonisë”, si dhe kompani private që ndihmojnë në pastrimin e borës.

“Dua t’i përgëzoj ekipet e ‘Makedonija Pat’, këta njerëz punëtorë që me përkushtim i mbajnë rrugët të pastra dhe të kalueshme. Të gjithë kamionët janë vënë në funksion dhe puna po zhvillohet pa ndërprerje,” deklaroi Nikolloski.

Ai u bëri apel qytetarëve që të jenë të kujdesshëm gjatë vozitjes, të përshtatin shpejtësinë sipas kushteve në rrugë dhe të përdorin goma dimërore, si dhe zinxhirë aty ku është e nevojshme, në përputhje me rekomandimet e institucioneve përgjegjëse, me qëllim të garantimit të një trafiku të sigurt.

Sipas tij, kushtet e tilla atmosferike pritet të vazhdojnë edhe në ditët në vijim, ndërsa institucionet do të jenë në komunikim dhe koordinim të vazhdueshëm për të siguruar zhvillimin normal të trafikut në të gjithë vendin, veçanërisht pas përfundimit të festave, në mënyrë që aktivitetet ekonomike të mos pengohen.

Zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, ka publikuar në profilin e tij në Facebook një video nga autostrada Ohër–Kërçovë, me të cilën thekson se pjesa më e madhe e kësaj autostrade është praktikisht e përfunduar.

Ai njoftoi se 40 kilometra të kësaj trase tashmë janë vënë në funksion.

Postimi i plotë:

“Shikoni këtë video të bukur nate nga një pjesë e autostradës Ohër–Kërçovë.

40 kilometra tashmë janë në funksion.

Shpresoj që një numër i madh i qytetarëve të Maqedonisë do të udhëtojnë nëpër këtë autostradë drejt Jerusalemit Ballkanik – Ohrit, për këtë Krishtlindje.

Urime për të gjithë punëtorët e palodhur që u përkushtuan ndërtimit të saj!

Gëzuar Krishtlindjet dhe Buzmin, për shumë vite!”

"Kemi filluar punën për planifikimin e hekurudhës që nga tetori. Do të përfundojmë deri në verë dhe atëherë do të shohim ekskavatorët e parë në terren. Në vitin 2031, projekti i hekurudhës me shpejtësi të lartë do të përfundojë, dhe ndërkohë, një anë e binarëve deri në vitin 2028 do të jetë funksionale", tha zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski, duke folur për projektet hekurudhore.

"Tani po punojmë në pjesën më të rëndësishme që nuk është e dukshme për qytetarët, dhe kjo është planifikimi i mirë. Tani po punojmë në planifikimin dhe përgatitjen. Kur bën planifikim të mirë, atëherë projekti, sado i ndërlikuar të jetë, shkon shpejt dhe në kohë. Kur nuk e bën, atëherë ndodh që projekti të shkojë ngadalë dhe të mos zgjidhet, për shembull, Ohër - Kërçovë. Dhe kemi edhe një shembull të mirë, autostradën Demir Kapija Smokvicë ose Shkup - Shtip. Pres të përfundoj deri në verë dhe pastaj të shoh ekskavatorët e parë në terren. Pesë vjet pasi të fillojnë punën, do të përfundojë dhe ne premtuam se në vitin 2031 do të përfundojë projekti i hekurudhës me shpejtësi të lartë nga kufiri veri-jug. Duke pasur parasysh që hekurudha do të jetë me binarë të dyfishtë, një linjë hekurudhore do të jetë funksionale në vitin 2028, theksoi Nikolloski.

Lidhur me linjën hekurudhore në Korridorin 8, ai theksoi se ekipet nga të dy hekurudhat po punojnë intensivisht në tunelin ndërkufitar.

"Ekipet nga hekurudhat e Maqedonisë dhe Bullgarisë po punojnë në mënyrë aktive në dokumentacionin për ndërtimin e tunelit ndërkufitar nga linja hekurudhore, dhe gjërat po shkojnë mirë me procedurat e tenderit në të dyja anët. Në Bullgari, pak ditë më parë, marrëveshja u miratua, u ratifikua, nga ana jonë detyrimet janë përfunduar, e dini që ka përsëri një krizë politike, për fat të keq Qeveria ka rënë atje. Shpresoj që Parlamenti atje të vazhdojë të punojë në janar, por pavarësisht kësaj, ekipet hekurudhore në të dyja anët tashmë po punojnë intensivisht. Tani duhet të formohet një Komitet në të dyja anët, i cili do të duhet të përpunojë dokumentacionin për tunelin, i cili me shumë mundësi do të jetë ai që tashmë e kemi si projekt të zhvilluar nga Hekurudhat Maqedonase, thotë Nikolloski.

Investimi total i të dyja palëve për lidhjen e plotë të Shkupit dhe Sofjes, siç theksoi zëvendëskryeministri, do të kushtojë mbi 2 miliardë euro, nga të cilat 810 milionë nga pala maqedonase dhe 1 miliard e 200 milionë euro nga pala bullgare.

Zëvendëskryeministri dhe ministër i Transportit, Aleksandar Nikolloski, uron Vitin e Ri 2026, duke thënë se “po hyjmë në vitin e ri me një ritëm të shtuar dhe më shumë projekte për Maqedoninë”.

Ai e ka konsideruar vititn 2025 si vit të suksesshëm.

“Hidhini një vështrim prapa në vitin e madhërishëm 2025, me shumë projekte të filluara dhe të përfunduara. Po hyjmë në vitin e ri 2026 me një ritëm të shtuar dhe më shumë projekte për Maqedoninë! Gëzuar, lumturi dhe gëzim të madh në vitin 2026”, shkroi zëvendëskryeministri Nikolloski në Facebook.

Zv. kryeministri dhe Ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikolloski sot njoftoi se pas më shumë se 60 vitesh, Aeroporti i Ohrit "Shën Apostulli Pali" është legalizuar në kadastër dhe do të marrë certifikatë pronësie.

"Pas më shumë se 60 vitesh, Aeroporti i Ohrit është legalizuar!

Në ditën e fundit të vitit 2025, dua të ndaj lajmin e shkëlqyer se Aeroporti i Ohrit, i cili funksionon që nga vitet 1970, më në fund është legalizuar!

Vitin e kaluar, një ekip nga Ministria e Transportit, SHA "Aerodromi" dhe "TAV", së bashku me Kadastrën, Prokurorinë e Shtetit, Zyrën e Pronës dhe Çështjeve Ligjore dhe institucione të tjera qeveritare punuan me përkushtim për të regjistruar më në fund Aeroportin e Ohrit "Shën Apostulli Pali" në kadastër dhe për të marrë më në fund një certifikatë pronësie për këtë objekt strategjik", shkruan Nikolloski./Telegrafi/

Posta e Maqedonisë muajin e ardhshëm do të marrë nga Qeveria 100 automjete, 90 furgonë më të vegjës dhe 10 furgonë më të mëdhenj, me të cilat do të mund të përmirësohen kushtet e punës, tha sot zv. kryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski.

Siç informoi Nikolloski në takimin të organizuar nga Agjencia për Postat, po punohet edhe në një program për mbështetje shtesë për Postën.

“Po punojmë edhe në një program që do të nënkuptojë ndihmë shtesë për Postën e Maqedonisë në aspektin e softuerit, makinave për klasifikim, kushteve hapësinore dhe mundësisë për të ofruar shërbimet më të mira në treg. Në këtë drejtim, bashkëpunimi me Agjencinë ka një rol kyç”, tha zëvendëskryeministri.

Në fjalimin e tij në takim, Nikolloski theksoi se duhet të ndryshohen kushtet në tregun e shërbimeve postare.

“Qëllimi im është që Posta e Maqedonisë të rritet, e jo të shkatërrohet, ose të gjithë do të mbajnë barrën njësoj, ose do të marrim vendime të tjera”, potencoi Nikolloski.

Një Këshill Ministror u mbajt në Komisionin Evropian në Bruksel, i organizuar nga Sekretariati i Komunitetit të Transportit në të cilën mori pjesë edhe ministri për Transport dhe Lidhje në RMV, Aleksandar Nikolloski.

Ai tha se Maqedonia po bën përpjekje të forta për të ndërtuar dhe modernizuar korridoret evropiane 8 dhe 10.

"Maqedonia po bën përpjekje të forta për të ndërtuar dhe modernizuar korridoret evropiane 8 dhe 10, dhe në atë drejtim po punojmë për ndërtimin e një lidhjeje hekurudhore me Bullgarinë, kemi filluar procedurat për ndërtimin e një hekurudhe me shpejtësi të lartë në korridorin 10, dhe po ndërtojmë gjithashtu pjesë autostrade në korridorin 8", shkruan Nikolloski në profilin e tij në Facebook./Telegrafi/

Rëndësia e zgjerimit të BE-së, gjeopolitika e re, siguria dhe ekonomia, janë në fokus të Samitit për Ballkanin Perëndimor në Bruksel, organizuar nga Miqtë e Evropës.

Forumi ka për bazë temën mbi aspiratat që paraqiten në këtë rrugëtim. Përfaqësuesi i vendit, zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski, duke potencuar vështirësitë e vendit për integrim në BE, ka shtuar se nga fqinji dhe aktorët tjerë nuk marrin përgjigje nëse ndryshimet kushtetuese janë kushti i fundit, duke shtuar se presioni bie mbi Maqedoninë e Veriut, ndërkaq pala bullgare nuk dëshiron të bëjë asgjë për balancë.

“Nëse filloj të radhis se çfarë kemi bërë prej viteve të 90-ta do të ishte tregim pafund. Emrin e ndryshuam dy herë. Fillimisht ishte për përdorim të jashtëm IRJM, pastaj e ndryshuam për përdorim të përgjithshëm, Maqedonia e Veriut. Ndryshuam paratë, flamurin, shtatë herë e kemi ndryshuar Kushtetutën dhe tani kërkohet të ndryshohen për të tetën herë. Kur flasim me njerëzit, na pyesin nëse kjo është për të fundit herë. Kjo është pyetje që s’ka përgjigje. Në komunikim me miqtë tanë bullgarë dhe aktorët tjerë, kjo është pyetja. Në rregull. Kemi marrëveshje që nuk e duam, dikush tjetër e ka nënshkruar, por a është kjo e fundit? Askush nuk thotë se është e fundit", deklaroi zëvendëskryeministri, Aleksandar Nikolloski.

Ndërkohë, të punohet në lidhje strategjike ekonomike derisa politika bën angazhimet e veta, shton Nikollovski.

“Këtu është edhe nënkryetari i Bankës Evropiane për investim, ku do të bisedojmë për projekte të mëdha infrastrukturore. Banka Evropiane për investime financon pjesën më të madhe të seksionit të tretë të Korridorit 8, lidhjen hekurudhore me Bullgarinë. Vijnë kryeministra prej vendeve të ndryshme, ministra qeveritarë, komuniteti i biznesit bankar, që për Maqedoninë kjo do të thotë shumë. Kështu që, duhet të jemi prezent këtu, t’i japim argumentet tona se çfarë po bëjmë. Unë, përveç pjesës politike, do të bisedoj shumë për aspektin ekonomik, pjesën infrastrukturore, që është fokus i vizitës sime", theksoi Nikolloski.

Samiti vjetor BE-Ballkani Perëndimor i Miqve të Evropës mbledh rregullisht mbi 100 pjesëmarrës, për të diskutuar mbi sfidat aktuale politike, zgjerimin dhe nxitjen ekonomike.

Me intensitet të lartë është duke u punuar në korridorin 8, respektivisht në autostradën Ohër – Kërçovë.

Ministri i transportit Aleksandar Nikolloski ka publikuar pamje nga siç thotë, pjesa më e vështirë e kësaj autostrade. 34 kilometra tanimë janë vënë në funksion.

Ministri i Transportit Aleksandar Nikollovski, në intervistën e fundit në Alsat tha se pjesa tjetër e kësaj autostrade do të lëshohet në pjesën e parë të dhjetorit.

“Kërçovë – Ohër, projekt i harruar i cili askush nuk besonte se mund të përfundojë. 37 kilometrat e para janë të përfunduara, prej të cilave 34 janë vënë në funksion. Në pjesën e parë të dhjetorit do të vëmë në funksion kilometra të reja dhe në korniza të afateve që kemi dhënë do të përfundojmë edhe këtë autostradë”, tha Aleksandar Nikolloski – Ministër i Transportit.

Autostrada Kërçovë – Ohër ka filluar të ndërtohet që prej vitit 2014-të kur me Qeverinë ka udhëhequr kryeministri NIkolla Gruevski. Projekti nuk kishte arritur të përfundojë në afatin e parashikuar prej 4 vitesh, ndërsa me ardhjen e LSDM-së në pushtet, sqaruan se projekti është gabuar, dhe i njëjti u ndryshua. Vlera e përgjithshme e projektit të cilin e ka zbatuar kompania kineze “Sinohirdo”, fillimisht ishte 374 milionë euro, por pas disa anekseve e njëjta ka arritur vlerën e rreth 600 milionë eurosh./Alsat.mk

Aleksandar Nikolloski, nënkryetar i OBRM-PDUKM-së tha se mosfunksionimi i gjyqësorit është ndër problemet më të mëdha në vend, duke theksuar se Qeveria nuk mund të jetë e pavetëdijshme për këtë.

"Problemi është se ata ose nuk punojnë ose i fshehin gjërat nën qilim, ose nëse punojnë, më shpesh godasin ndonjë biznesmen. Kjo është ajo në të cilën kanë ardhur gjyqësori dhe prokuroria në Maqedoni, dhe të ulen nëpër kafene", tha Nikolloski për "Kanal5".

Sipas Nikolloskit, ligjet janë të mira dhe nuk kemi problem me ligjet.

"Pagat e tyre tani janë të ulëta. Ata kanë paga më të larta se ministrat, kryeministrat dhe presidentët", theksoi Nikolloski./Telegrafi/

Kemi siguruar fonde nga Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim me të cilat do të blejmë të paktën 5 lokomotiva të reja elektrike, do të modernizojmë Hekurudhat e Maqedonisë, gjë që do të na mundësojë të shërbejmë të gjithë transportin e mallrave në vend, tha zv. kryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski në seancën e sotme të pyetjeve parlamentare në Kuvend.

"Në bashkëpunim me Bankën Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, kemi siguruar fonde në vlerë prej gati 21 milionë eurosh me të cilat duhet të blejmë të paktën 5 lokomotiva të reja elektrike. E dini që vitin e kaluar kur u formua kjo Qeveri, për fat të keq nuk kishim asnjë lokomotivë aktive, ndërsa tani kemi 11, nga të cilat 4 janë më të reja dhe 7 janë më të vjetra.

Me 9 lokomotiva që do të ishin elektrike, do të jemi në gjendje të shërbejmë të gjithë transportin e mallrave, shpresoj që në vitin 2028, sepse afati i dorëzimit për këto lokomotiva është pas 2 vitesh, dhe ajo që kemi njoftuar nga BERZH është se në mars të vitit të ardhshëm tashmë do të jemi në gjendje ta shohim thirrjen të shpallur", tha zv. kryeministri Nikolloski nga foltorja parlamentare.

Zv. kryeministri njoftoi një tjetër risi, që është nënshkrimi i një marrëveshjeje midis Transportit Hekurudhor dhe Hekurudhave Austriake, një bashkëpunim që do të sjellë përfitime të mëdha financiare për Hekurudhat e Transportin./Telegrafi/

"Autostrada Prilep – Manastir po ndërtohet me dinamikë të fuqishëm dhe deri në vitin 2028 do ta ndërtojmë". Kështu ka shkruar zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski në profilin e tij në Facebook, duke publikuar pamje nga punimet.
“Progres i fuqishëm në ndërtimin e autostradës Prilep – Manastir. Po vazhdojmë me planin, autostradë nga Prilepi deri në Manastir deri në vitin 2028. Maqedonia po ndërtohet me një ritëm të shpejtë! Po e ndërtojmë Maqedoninë”, ka shkruar zëvendëskryeministri Nikolloski.

Pres që në dhjetor të zgjedhim kontraktor për ndërtimin e autostradave Shkup – Bllacë dhe Kërçovë – Bukojçan. Nëse kushtet atmosferike e lejojnë, puna do të fillojë menjëherë, nëse jo, puna do të fillojë në pranverë, thotë zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, duke folur për dinamikën e ndërtimit të autostradave në Korridorin 8.

“Afati për dorëzimin e ofertave ka mbaruar, janë dorëzuar shumë oferta, për shkak të sekretit të procedurës nuk mund ta them numrin, por është mjaft i madh. Ka oferta serioze dhe të paktën tre prej tyre janë në kuadër të buxhetit për Shkup – Bllacë, ndërsa ka edhe tre oferta për autostradën Kërçovë – Bukojçan. Është shumë e rëndësishme për Shkup – Bllacë që arritëm ta kthejmë projektin në normalitet. Ajo që trashëguam ishin 27 milionë euro për kilometër, për të cilën mendoj se të gjithë do të bien dakord se është e paqëndrueshme. Tani e kemi kthyer brenda çmimit të rënë dakord me BERZH-in, ku kemi një kredi prej 166 milionë eurosh dhe një grant prej 30 milionë eurosh, që përfshin edhe ekzekutimin e punimeve ndërtimore, mbikëqyrjen dhe asistencën teknike për NPRRSH -in. Pres që në gjysmën e parë të dhjetorit të zgjedh një kontraktor dhe varësisht nga kushtet e motit, t’i vë në funksion, ndërsa afati i fundit atje është 2,5 vjet”, tha Nikolloski në intervistën në “TV Alsat”.

Zëvendëskryeministri paralajmëroi se po punohet në një projekt për rindërtimin e unazës së Shkupit, ndërsa punë intensive po zhvillohet edhe në autostradat e tjera në Korridorin 8.

“Po punojmë në një projekt për rindërtimin dhe rehabilitimin e plotë të unazës së Shkupit, e cila shkon nga Haraçina drejt Gjorçe Petrovit. Po punojmë në autostradën e re Tetovë-Gostivar, dinamika po shkon shkëlqyeshëm. Atje patëm probleme të caktuara me prishjen e ndërtesave të caktuara, por edhe kjo po zgjidhet, toka po shpronësohet. Po punojmë edhe në Strazhën e famshme Gostivar-Bukojçan, një projekt që është një krenari personale për mua, sepse është një projekt inxhinierik mjaft i vështirë dhe i ndërlikuar. Nga 33 km e të gjithë itinerarit, 17 km e para janë kryer. Puna do të fillojë në anën e Bukojçanit në pranverë dhe kjo do të jetë autostrada e parë që do të bashkohet përgjysmë”, theksoi zëvendëskryeministri Nikolloski.

Ai gjithashtu njoftoi se në gjysmën e parë të dhjetorit do të lëshohen për qarkullim pjesët e reja të autostradës Kërçovë-Ohër.

Transporti publik në Shkup do të zgjidhet vetëm nëse kombinohen projektet për tren urban, blerja e autobusëve të rinj ekologjikë dhe BRT, thekson zv.kryeministri dhe Ministri i Transportit Aleksandar Nikoloski.

“Për të zgjidhur problemin e transportit, duhet të bëhen paralelisht tre gjëra. Njëra është rinovimi i flotës së NTP-së me autobusë elektrikë, për të cilët tashmë po punojmë. E dyta është zgjidhja e vendbanimeve periferike me qendrën, që është tren urban, dhe e treta është zgjidhja e pjesës urbane me transport më ekonomik, të cilin unë figurativisht e quajta tramvaj, për ta bërë më vizual për qytetarët, që është një tramvaj pa shina".

"Duhet t'i kombinojmë të treja gjërat dhe të kemi sinergji midis tyre. Nëse ndonjëra nga të treja do të funksiononte më vete, do të kishim atë që kemi tani”, theksoi Nikolovski në Top Tema.

Lidhur me projektin e trenit urban, ai theksoi se po punohet me dinamikë të shtuar në linjën e parë nga Zelenikovë nëpërmjet Draçevës deri në Stacionin e Ri Hekurudhor.

Ai njoftoi se do të ndërtohet një rrugë anësore rreth Shkupit, në mënyrë që lokomotivat dhe trenat me naftë të mos hynin në qytet për të ndikuar në mbrojtjen e ajrit. Ai njoftoi gjithashtu se do të blihen trena të rinj dhe blerja është planifikuar të fillojë dy vjet para se të përfundojë hekurudha me shpejtësi të lartë.

Ministri i Transportit Aleksandar Nikolloski duke iu referuar nënshkrimit të Marrëveshjes me Bullgarinë për hekurudhën e Korridorit 8, tha se “problemi ishte në thelb më shumë inxhinierik, jo politik”.

"Nuk ishte e lehtë për Karaxhovin dhe zëvendëskryeministrin dhe ministrin e Transportit bullgar duhet t'i jepen merita për atë punë. Sepse strukturat serioze politike në jetën politike bullgare ishin kundër kësaj. Nuk mendoj se ata në përgjithësi e dinë fare se çfarë është projekti, por janë kundër marrëdhënieve të mira dhe normalizimit të marrëdhënieve midis Maqedonisë dhe Bullgarisë", tha Nikolloski për "Telma".

Ministri shtoi se qeveria franceze dhe Ministri i tyre i Transportit dhe Komunikacionit luajtën një rol të rëndësishëm në përfundimin e marrëveshjes midis Maqedonisë dhe Bullgarisë.

"Mendoj se ministri e kuptoi se ishte një problem inxhinierik, jo politik, dhe se politika duhej të hiqej prej tij. Dhe rekomandimi ishte të diskutoheshin vetëm temat që lidheshin me funksionalitetin e projektit", shtoi Nikolloski.

Në një takim në Stamboll, u prezantua projekti i Hekurudhave të Maqedonisë, me të cilin u gjet një zgjidhje.

"E prezantova projektin që Hekurudhat të Maqedonisë - Infrastruktura e ka zhvilluar për të gjithë tunelin. E shqyrtuan dhe e pranuan pas disa ditësh. Thanë se ishte realizuar në mënyrë të shkëlqyer. Mora përsipër detyrimin për të përshpejtuar punën në pjesën e dytë të segmentit hekurudhor. Kjo është pjesa që shkon nga Beljakovca në Kriva Pallankë. E kemi nisur Beljakovca-Kumanovë, në të cilën tashmë po punojmë. Mbeten edhe dy tunele të pahapura nga gjithsej 16 që do të jenë në atë rrugë, dhe mora përsipër detyrimin për të tenderuar pjesën e tretë që e hap Pallankën drejt kufirit, pra drejt tunelit", shpjegoi Nikolloski./Telegrafi/