❌

Reading view

There are new articles available, click to refresh the page.

18:46 WhatsApp publikon stickera për Vitin e Ri 2026, efekte për videothirrje dhe më shumë

PĂ«r tĂ« festuar Vitin e Ri 2026, WhatsApp ka publikuar ‘stickersa’ tĂ« reja, efekte tĂ« videothirrjeve, reagime tĂ« animuara dhe mĂ« shumĂ« veçori festive.

WhatsApp ka shtuar njĂ« paketĂ« tĂ« re ‘stickersa’ pĂ«r vitin 2026 qĂ« pĂ«rfshin ‘stickersa’ me temĂ« feste pĂ«r t’ua dĂ«rguar miqve dhe familjes suaj.

Gjatë videothirrjeve janë të disponueshme efekte të reja të animuara, duke përfshirë fishekzjarrë, yje dhe konfeti, të cilat shfaqen si një mbivendosje.

Përdoruesit gjithashtu do të shohin reagime të veçanta kur reagojnë ndaj një mesazhi me emoji konfeti, transmeton Telegrafi.

Dhe sĂ« fundmi, ‘stickersa’ tĂ« animuara janĂ« gjithashtu tĂ« disponueshme nĂ« pĂ«rditĂ«simet e statusit.

Ekziston gjithashtu një paraqitje e veçantë e vitit 2026 që mund të përdoret për përditësimet e statusit. /e.t

16:21 MĂ« nĂ« fund mund t’u themi lamtumirĂ« “pasqyrave tĂ« lagura”

Last Updated on 30/12/2025 by EL

NjĂ« kompani japoneze, Car Mate, do tĂ« prezantojĂ« nĂ« SHBA njĂ« “foli” pĂ«r pasqyrat anĂ«sore tĂ« makinave, gjatĂ« panairit CES nĂ« janar.

Produkti, i quajtur Zero Wiper Film-Type Side Mirror, u shfaq fillimisht në Japan Mobility Show 2023 dhe premton dukshmëri më të mirë në kushte shiu.

Ai ngjitet direkt mbi pasqyrë dhe bën që pika­t e ujit të rrëshqasin pa u kapur në sipërfaqe.

Ai është i përshtatshëm për shumicën e pasqyrave moderne, edhe pse nuk mbulon skajet e jashtme, duke lënë një brez të vogël të dukshëm.

Car Mate pretendon se produkti mund të zgjasë deri në gjashtë muaj para se të kërkojë zëvendësim.

Çmimi dhe disponueshmĂ«ria nĂ« SHBA pritet tĂ« konfirmohen sĂ« shpejti./e.t

Për herë të parë, Google lejon përdoruesit të ndryshojnë adresën Gmail pa humbur emailet dhe të dhënat

Google ka prezantuar njĂ« veçori tĂ« shumĂ«pritur qĂ« do t’i lejojĂ« pĂ«rdoruesit tĂ« ndryshojnĂ« adresĂ«n e tyre Gmail pĂ«r herĂ« tĂ« parĂ«, pa humbur emailet, skedarĂ«t, kontaktet apo historikun e llogarisĂ«. MĂ« parĂ«, adresat e Gmail-it ishin tĂ« pĂ«rhershme, dhe kushdo qĂ« dĂ«shironte njĂ« emĂ«r ose pĂ«rdorues tĂ« ri, detyrohej tĂ« krijonte njĂ« llogari tĂ« re, duke humbur gjithçka nga llogaria e mĂ«parshme.

Përditësimi i ri siguron që të gjitha të dhënat të mbeten të paprekura, duke përfshirë historikun e inbox-it, skedarët në Google Drive, abonimet, cilësimet e sigurisë dhe informacione të tjera të lidhura me llogarinë. Kjo do të lehtësojë shumë përdoruesit që dëshirojnë të përmirësojnë ose riformatojnë adresën e tyre të email-it pa pasur nevojë të fillojnë nga e para.

Ekspertët e teknologjisë dhe analistët e shohin këtë veçori si një hap të rëndësishëm drejt fleksibilitetit dhe personalizimit të llogarive. Veçanërisht profesionistët, krijuesit e përmbajtjes dhe përdoruesit afatgjatë që kanë tejkaluar adresat e vjetra të email-it do të përfitojnë më shumë, pasi mund të ruajnë të gjithë historikun e tyre digjital dhe të vazhdojnë përdorimin e Google Drive, Gmail dhe shërbimeve të tjera pa ndërprerje.

Ky ndryshim Ă«shtĂ« pjesĂ« e pĂ«rpjekjeve tĂ« Google pĂ«r t’u pĂ«rshtatur me nevojat e pĂ«rdoruesve dhe pĂ«r tĂ« bĂ«rĂ« shĂ«rbimet e tij mĂ« tĂ« fleksibĂ«l dhe tĂ« lehta pĂ«r pĂ«rdorim. PĂ«rdoruesit mund tĂ« presin qĂ« veçoria tĂ« fillojĂ« tĂ« shpĂ«rndahet gradualisht nĂ« muajt nĂ« vijim.

The post Për herë të parë, Google lejon përdoruesit të ndryshojnë adresën Gmail pa humbur emailet dhe të dhënat appeared first on Albeu.com.

18:59 Shikoni fotot e Jaguar XJ6 të vitit 1981

Modeli Jaguar XJ6 i vitit 1981 po tërheq sërish interesin e entuziastëve të makinave klasike falë dizajnit të tij të përjetshëm dhe linjave elegante.

Modeli konsiderohej një ikonë me prezencë aristokratike në rrugë.

Për vitin 1981, Jaguar solli rrota me dizajn të ri, ndërsa brendësia me lëkurë e butë dhe detaje druri mbeti një nga pikat më të forta të makinës.

Sot, shumë koleksionistë e konsiderojnë XJ6 një nga sedanët më të rafinuar të epokës së vet.

Interesi në rritje tregon se ky Jaguar mbetet një legjendë që nuk del kurrë nga moda. /e.t

16:41 ÇfarĂ« ka planifikuar Bentley pĂ«r vitin 2026?

Last Updated on 28/12/2025 by EL

Për Bentleyn, viti 2026 po duket të jetë një nga vitet më të rëndësishme në historinë moderne të markës.

Prodhuesi britanik i veturave luksoze pritet të prezantojë dy modele të reja krejtësisht të ndryshme: Continental GT Supersports dhe SUV-in e parë plotësisht elektrik.

SĂ« bashku, kĂ«to automjete nxjerrin nĂ« pah strategjinĂ« nĂ« zhvillim tĂ« Bentleyt—duke festuar trashĂ«giminĂ« e performancĂ«s, ndĂ«rkohĂ« qĂ« zgjerohet nĂ« elektrifikimin pa braktisur sistemet tradicionale tĂ« fuqisĂ«.

Ja çfarë dihet deri më tani rreth modeleve të vitit 2026 të Bentleyt.

Bentley Continental GT Supersports

MĂ« shumĂ« se njĂ« shekull pas Bentleyt origjinal “Super Sports”, pritet qĂ« emri tĂ« kthehet nĂ« formĂ«n e tij mĂ« ekstreme deri mĂ« tani.

Bentley Continental GT Supersports i vitit 2026 do të prodhohet në një sasi të kufizuar prej afërsisht 500 njësive.

Supersports do të shënojë një ndryshim të dukshëm nga modelet e tjera.

Ndryshimet e pritura përfshijnë tërheqje në rrotat e pasme dhe një fokus më të mprehtë në performancë sesa çdo Continental GT i kohëve të fundit.

Fuqia do të vijë nga një motor V-8 4.0 litra me dy turbo të ripunuar thellësisht.

Përmirësimet përfshijnë turbokompresorë më të mëdhenj, koka cilindrash të përforcuara dhe menaxhim termik të përmirësuar.

Fuqia është listuar në 666 kuaj fuqi, duke e bërë atë motorin V-8 më të fuqishëm të montuar ndonjëherë në një veturë rrugore Bentley.

Supersports do të jetë në gjendje të arrijë 99 km/h në vetëm 3.7 sekonda, me një shpejtësi maksimale afër 311 km/h.

SUV elektrik Bentley ‘Urban’

NĂ« anĂ«n tjetĂ«r tĂ« spektrit tĂ« produkteve tĂ« Bentley pĂ«r vitin 2026 – por jo mĂ« pak i rĂ«ndĂ«sishĂ«m – Ă«shtĂ« SUV-i i parĂ« plotĂ«sisht elektrik i markĂ«s.

I njohur si ” Urban SUV “, ky model kompakt elektrik pritet tĂ« debutojĂ« deri nĂ« fund tĂ« vitit 2026.

Ky model do të shënojë automjetin e parë elektrik të prodhuar nga Bentley, që synon të zgjerojë atraktivitetin e përgjithshëm të markës.

Ndërsa Bentley nuk ka konfirmuar ende detajet teknike, raportet sugjerojnë se SUV-i do të përdorë një platformë elektrike të Grupit Volkswagen.

Vlen të përmendet se Bentley ka lënë të kuptohet se performanca e karikimit është e aftë të rikuperojë deri në 160 kilometra autonomi në afërsisht shtatë minuta, duke sugjeruar fuqimisht një arkitekturë elektrike 800 volt të ngjashme me automjetet e tjera elektrike të gjeneratës së ardhshme të Grupit Volkswagen.

Çmimi pritet tĂ« fillojĂ« nga rreth 150,000 dollarĂ«, duke e bĂ«rĂ« atĂ« SUV-in mĂ« tĂ« aksesueshĂ«m tĂ« Bentleyt deri mĂ« sot.

Pavarësisht këtij pozicionimi, SUV-i elektrik pritet të ofrojë personalizim të gjerë, teknologji të përparuar digjitale dhe një theks të fortë në materialet luksoze të bëra me porosi. /et

16:14 Apple planifikon prezantimin e iPhone Air 2?

Last Updated on 27/12/2025 by EL

Seria tjetĂ«r e iPhone Air tĂ« Apple – domethĂ«nĂ«, iPhone Air 2 – mund tĂ« mbĂ«rrijĂ« nĂ« vitin 2026, jo nĂ« vitin 2027.

Deri më tani, thashethemet thoshin se iPhone Air 2 mund të shtyhej deri në vitin 2027, sepse pritej të ndodhnin rishikime të mëdha në dizajn.

Gjithashtu, siç u diskutua më parë, vendimi i Apple për ta quajtur modelin e saj më të fundit iPhone Air është një mesazh i qartë se nuk do të ndjekë ciklin tradicional vjetor të përditësimit.

Emri qëllimisht lë jashtë një numër për të shmangur pritjet për një pasardhës vjetor, të ngjashëm me modelin iPhone SE .

Tani, Fixed Focus Digital pretendon se Apple planifikon të zbulojë iPhone Air 2 në eventin e saj të zakonshëm të vjeshtës në fillim të shtatorit.

Kjo sfidon drejtpërdrejt raportet e lartpërmendura, të cilat sugjeruan se Apple e kishte hequr iPhone Air të ardhshëm nga agjenda e saj pa caktuar një datë të re lansimi.

Pritet që modeli i ardhshëm Air 2 të ketë një kamerë dytësore të dedikuar, ndërkohë që thuhet se mund të ketë një çmim më të ulët./e.t

14:50 Google thyen rregullin e vjetër, ndryshimi i adresës së Gmail-it po bëhet realitet

Last Updated on 27/12/2025 by EL

NĂ«se vite mĂ« parĂ« keni zgjedhur njĂ« adresĂ« tĂ« shĂ«mtuar në Gmail, tĂ« vĂ«shtirĂ« pĂ«r t’u mbajtur mend, ndoshta plot me numra, shpĂ«timi po afrohet me hapa tĂ« mĂ«dhenj. NĂ« Indi, Google po u lejon pĂ«rdoruesve të Gmail-it, qĂ« ta korrigjojnĂ« njĂ« gabim tĂ« tillĂ«.

NĂ« praktikĂ«, pĂ«rdoruesit mund t’i bashkĂ«ngjisin profilit tĂ« parĂ« qĂ« kanĂ« në Gmail njĂ« profil tĂ« dytĂ«, edhe nĂ«se Ă«shtĂ« krejtĂ«sisht i ndryshĂ«m nĂ« emĂ«rtim. Adresa e parĂ« në Gmail vazhdon tĂ« funksionojĂ« normalisht. Ajo merr mesazhet dhe bashkĂ«ngjitjet si mĂ« parĂ«, pa ndĂ«rprerje. Por tĂ« njĂ«jtat mesazhe dhe bashkĂ«ngjitje fillojnĂ« tĂ« mbĂ«rrijnĂ« edhe nĂ« profilin e dytĂ« tĂ« lidhur me tĂ« parin.

Akses në shërbime

Jo vetëm kaq. Si profili i vjetër, ashtu edhe i riu do të lejojnë hyrjen në shërbimet kryesore të Google-i: si Maps, YouTube, Google Play apo Drive. Siç ndodh në raste të tilla, Google po e prezanton risinë gradualisht, fillimisht për një numër të kufizuar përdoruesish, përpara se ta zgjerojë për të gjithë. Megjithatë, ka disa kufizime.

Një profil i ri mund të krijohet dhe të lidhet me të vjetrin vetëm një herë në vit. Për më tepër, përdoruesi mund ta bëjë këtë operacion vetëm tre herë gjithsej, pastaj jo më. Dhe profili i ri nuk mund të fshihet, nëse pendohemi për zgjedhjen. Nëse vendosim të fshijmë profilin e vjetër për të përdorur vetëm të riun, i vjetri nuk do të vihet në dispozicion për persona të tjerë që duan ta regjistrojnë.

Pavarësisht disa kufizimeve, risia mbetet revolucionare sepse rrëzon një nga shtyllat e strategjisë së Google, e cila bazohej në unikalitetin, pandryshueshmërinë dhe pazëvendësueshmërinë e profilit tonë Gmail. Ndonëse të bombarduar nga telefonatat dhe mesazhet e gazetarëve nga e gjithë bota, Google nuk ka saktësuar se kur kjo risi do të prezantohet në Shtetet e Bashkuara dhe sidomos në Europë.(La Repubblica)

22:59 Samsung po përgatit një telefon të palosshëm me ekran më të gjerë

Samsung po përgatit për vitin e ardhshëm një telefon të palosshëm me ekran të gjerë.

Pas lajmeve se Apple po përgatit një iPhone Fold me ekran të brendshëm mjaft të gjerë, tani vijnë informacione të ngjashme edhe për Samsung.

Sipas njĂ« raporti tĂ« ri, Samsung po punon nĂ« njĂ« telefon tĂ« palosshĂ«m me ekran tĂ« brendshĂ«m OLED prej 7.6 inç, i cili do tĂ« ketĂ« raport tĂ« ekranit 4:3 – pra mĂ« i shkurtĂ«r dhe mĂ« i gjerĂ« se modeli aktual Galaxy Z Fold. Ky pajisje pritet tĂ« prezantohet vitin e ardhshĂ«m.

Madhësia dhe raporti i këtij ekrani janë të ngjashme me ato që pritet të ketë iPhone Fold në të ardhmen, për të cilin thonë se mund të ketë një ekran të brendshëm rreth 7.58 inç.

Raporti gjithashtu thotĂ« se ky model i ardhshĂ«m “wide fold” mund tĂ« ketĂ« edhe njĂ« **ekran “cover” tĂ« jashtĂ«m prej rreth 5.4 inç, si dhe mbĂ«shtetje pĂ«r karikim 25W. /e.t

22:14 OLED apo LCD? Testi tregon se cilët ekran janë më të besueshëm

Last Updated on 25/12/2025 by EL

NjĂ« studim dhe test disavjeçar ka treguar se OLED televizorĂ«t janĂ« mĂ« tĂ« besueshĂ«m se modelet klasike LCD, edhe pse shumĂ« pĂ«rdorues kishin shqetĂ«sime pĂ«r efektin “burn‑in” dhe jetĂ«gjatĂ«sinĂ« e panelit OLED.

Testi u realizua nga ekipi i faqes RTINGS, i cili gjatë një periudhe trevjeçare përdori në mënyrë të vazhdueshme më shumë se 100 televizorë të ndryshëm nga prodhues të ndryshëm dhe me teknologji të ndryshme, me rreth 18 000 orë punë për secilin pajisje.

Rezultatet treguan se shumica e televizorĂ«ve punuan mĂ« shumĂ« se 10 000 orĂ« pa probleme tĂ« mĂ«dha, ndĂ«rsa 20 pajisje u prishtĂ«n tĂ«rĂ«sisht. Shumica e kĂ«tyre ishin modele LCD, sidomos ato me ndriçim “edge‑lit”, qĂ« rezultuan tĂ« kenĂ« mĂ« shumĂ« defekte.

Nga ana tjetĂ«r, OLED televizorĂ«t – pĂ«rfshirĂ« WOLED dhe QD‑OLED – kishin mĂ« pak dĂ«shtime serioze, dhe ekspertĂ«t thonĂ« se mungesa e ndriçimit tĂ« pasmĂ« nĂ« OLED kontribuon nĂ« qĂ«ndrueshmĂ«ri mĂ« tĂ« madhe gjatĂ« pĂ«rdorimit afatgjatĂ«.

Sa i pĂ«rket markave, LG dhe TCL u dalluan si mĂ« tĂ« besueshmit, me numĂ«r minimal tĂ« pajisjeve qĂ« dĂ«shtuan gjatĂ« testit. TelevizorĂ«t Mini‑LED me Full‑Array Local Dimming (FALD) performuan mĂ« mirĂ« se LCD standardĂ«, por pĂ«rsĂ«ri nuk arrinin nivelin e besueshmĂ«risĂ« sĂ« ekraneve OLED.

Megjithatë, autorët e testit theksuan se çdo model u testua vetëm një herë, që do të thotë se rezultatet nuk mund të shihen si tregues absolut për cilësinë e gjithë serisë së një modeli të caktuar. /e.t

22:10 Festat nisin me Audi, marka sjell magjinë e festave përmes veturave legjendare

Last Updated on 25/12/2025 by EL

Audi zyrtarisht po futet në sezonin e festave.

Prodhuesi i veturave ndau së fundmi një video të shkurtër në Instagram në faqen Audi USA që e riimagjinon Rudolphin, drerin me hundë të kuqe , me vetura që lëvizin nëpër dëborë në vend të drerëve fluturues.

Klipi i titulluar ” LojĂ« pĂ«r festat, sipas mĂ«nyrĂ«s sĂ« Audi”, Ă«shtĂ« i mbushur me versione miniaturĂ« tĂ« disa prej automjeteve mĂ« ikonike tĂ« markĂ«s – vetura prodhimi, vetura garash e klasike.

Videoja hapet me një pamje nga afër të një Audi Q8 që del nga një garazh.

Nga aty, Q8 i bashkohen veturat e njohura si RS6 Avant, RS3 dhe A6 E-Tron.

Sigurisht, nuk do të dukej si një festë e mirëfilltë festive e Audi pa veturat legjendare të garave; Dakar, Quattron origjinal, R10 TDI dhe shumë të tjera.

Finalja i bashkon të gjitha.

Dhe nĂ«se po pyesni veten – jo, kjo nuk Ă«shtĂ« gjeneruar nga Al./e.t

Skandal i ri me përmasa alarmante / të dhënat personale të 3 milionë shqiptarëve shiten online

Skandal i ri me përmasa alarmante / të dhënat personale të 3 milionë shqiptarëve shiten online Shqipëria po përballet me një tjetër skandal madhor të sigurisë së të dhënave personale, duke treguar se rrjedhjet masive nuk janë incidente të izoluara, por një fenomen i përsëritur dhe i pakontrolluar. Pas publikimit të listave të pagave, numrave [
]

The post Skandal i ri me përmasa alarmante / të dhënat personale të 3 milionë shqiptarëve shiten online appeared first on Saranda Web.

Banka dixhitale, e lidhur me biznesmenë të platformave FOREX

nga Ersuin Shehu

Banka e Shqipërisë vendosi në fillim të këtij muaji të japë miratimin paraprak për licencimin e bankës JET Bank, për të ushtruar veprimtari bankare dhe financiare në Republikën e Shqipërisë.

Ndryshe nga të gjitha bankat e licencuara ose të blera në 20 vitet e fundit, aksionar kontrollues në shoqërinë që përfaqëson bankën e re, të paktën deri në këtë moment, nuk është një kompani, por një individ.

Sipas Bankës së Shqipërisë dhe ekstraktit zyrtar të shoqërisë, në momentin e aplikimit për licencë kompania Jet Albania (JET Bank) zotërohej nga shtetasi britaniko-izraelit, Idan Avishai. Avishai është identifikuar zyrtarisht në Shqipëri si shtetas britanik, i lindur në Hadera të Izraelit, në 8 janar 1980. Kapitali fillestar i regjistruar i kompanisë është vetëm 3.5 milionë lekë.

Idan Avishai ka mbajtur deri tani një profil të ulët dhe informacioni publik rreth tij është i pakët.

Përfaqësues zyrtar i aksionarit në procedurën e licencimit ka qenë menaxheri nga Izraeli, Gal Bar Dea, ish-drejtor i përgjithshëm i bankës dixhitale izraelite, One Zero Digital Bank.

Bar Dea ka qenë personi kyç në kontaktet me Bankën e Shqipërisë dhe në procesin e rekrutimin e të stafit, duke përfshirë edhe menaxherët e lartë të JET Bank.

NdĂ«rkohĂ«, pĂ«rvoja e deritanishme e aksionarit tĂ« vetĂ«m zyrtar tĂ« JET Bank, Idan Avishai, sipas profilit tĂ« tij nĂ« rrjetet profesionale, Ă«shtĂ« e lidhur kryesisht me aktivitetin e platformave tĂ« tregtimit online ose siç njihen nĂ« zhargonin financiar “platforma forex”.

NĂ« njĂ« nga platformat profesionale, Idan Avishai, i prezantuar si pjesĂ« e Leader Capital-Online CFD, e pĂ«rshkruan veten si “njĂ« profesionist inovativ dhe me pĂ«rvojĂ« nĂ« marketing me njĂ« pĂ«rvojĂ« tĂ« fortĂ« nĂ« sektorĂ«t e tregtimit online, duke pĂ«rfshirĂ« Kontratat pĂ«r DiferencĂ« (CFD) dhe kĂ«mbimin valutor (forex). Ai Ă«shtĂ« gjithmonĂ« nĂ« kĂ«rkim tĂ« sipĂ«rmarrjeve tĂ« reja emocionuese online CFD dhe forex, duke demonstruar angazhimin e tij pĂ«r tĂ« avancuar peizazhin e tregtimit. Me vite pĂ«rvojĂ« nĂ« karrierĂ«n e tij, Idan Avishai vazhdon tĂ« shtyjĂ« kufijtĂ« duke eksploruar zgjidhje inovative tĂ« marketingut tĂ« pĂ«rshtatura pĂ«r tregtimin CFD dhe forex, duke kĂ«rkuar gjithmonĂ« tĂ« rrisĂ« angazhimin e pĂ«rdoruesve dhe tĂ« pĂ«rmirĂ«sojĂ« pĂ«rvojat e tregtimit,” thuhet nĂ« profilin e tij.

Në regjistrin e bizneseve të Britanisë së Madhe, shtetasi Idan Avishai, i datëlindjes janar 1980, rezulton aksionar dhe drejtor në S.O.N MANAGEMENT LTD, kompani e regjistruar në vitin 2017, me objekt kryesor aktiviteti menaxhimin dhe konsulencën në aktivitete jashtë menaxhimit financiar.

Në regjistrin në fjalë, Idan Avishai nuk figuron ende si shtetas britanik, por shtetas izraelit dhe rezident në Izrael. Ai besohet ta ketë marrë shtetësinë britanike vetëm vitet e fundit, duke qenë se pasaporta e tij britanike, me të cilën është identifikuar në aktet juridike të regjistruara në Shqipëri, rezulton e lëshuar në vitin 2024.

Lidhja e deklaruar me platformën Fortrade

Në profilin e tij në rrjetin profesional Linkedin, Idan Avishai, deri para disa javësh, e lidhte veten edhe me platformën e tregtimit online, Fortrade. Pasi i dërguam disa pyetje për të komentuar lidhjen e tij me këtë platformë, emri i Fortrade u fshi nga informacioni prezantues në profilin e tij të Linkedin.

Kjo platformë (që vepronte fillimisht me emrin FXLider) u raportua publikisht në vitin 2018 nga Autoriteti i Mbikëqyrjes Financiare (AMF) për ushtrimin e aktivitetit financiar të palicencuar në Republikën e Shqipërisë. Burime nga tregu bëjnë të ditur se një gjë të tillë ka bërë edhe Autoriteti homolog në Kroaci, HANFA.

https://amf.gov.al/news.asp?id=22200

Pavarësisht kësaj, platforma Fortrade vazhdon të ofrojë shërbime investimi për klientë nga Shqipëria, madje në të ekziston edhe një seksion me informacion në gjuhën shqipe. Besohet se shërbimet për Shqipërinë ofrohen nëpërmjet degës së kompanisë në fjalë, të regjistruar në Serbi.

Fortrade është një rrjet me kompani ose zyra të regjistruara në vende të ndryshme, si Britaninë e Madhe, Qipro, Kanada, Australi, Mauritius, Izrael dhe Serbi.

Në të gjitha regjistrimet e disponueshme publikisht, kompania nuk raporton direkt persona ose subjekte me kontroll domethënës apo influencues. Entiteti i fundit kontrollues është raportuar Audina Treuhand AG, një shoqëri e regjistruar në Lihtenshtein. Kjo kompani funksionon si një trust i pavarur ose shoqëri që vepron si palë e besuar dhe administratore e aseteve të personave të tretë.

Njëri nga personat e emëruar fillimisht si pjesë e Këshillit Drejtues të JET Albania, Oliver Hemmer (i zëvendësuar më pas), është gjithashtu shtetas dhe rezident në Lihtenshtejn.

Ai rezulton drejtor në CMC Corp.Management Consulting AG, shoqëri e regjistruar gjithashtu në Lihteshtejn. Nga informacionet publike në rrjet, nuk rezultojnë lidhje direkte të tij me Audina Treuhand apo Fortrade.

Por, Oliver Hemmer gjithashtu rezulton i lidhur me një platformë Forex, të quajtur 4XFX, që është sinjalizuar në vitin 2019 nga Autoriteti Britanik për Mbikëqyrjen Financiare (FCA) për aktivitet të paautorizuar në Britaninë e Madhe. Në njoftimin e FCA, platforma 4XFX zotërohej nga GRF EUROPE OU, shoqëri e regjistruar në Gjermani, me drejtor menaxhues pikërisht Oliver Hemmer. Një paralajmërim të ngjashëm për 4XFX kanë lëshuar edhe autoritetet mbikëqyrës të tregjeve financiare në Irlandë, Australi dhe Kanada

Emri i Oliver Hemmer rezulton edhe në bazën e të dhënave Offshore Leaks Database, që përmban informacion për kompanitë e regjistruara në parajsat fiskale dhe individët e lidhur me to.

Licencimi i JET Bank përfaqëson një shmangie nga politikat e deritanishme të licencimit të ndjekura nga Banka e Shqipërisë, që prej vitesh kanë përjashtuar mundësinë e dhënies së licencave apo aprovimit të blerjes së bankave nga aksionarë pa përvojë në sektorin financiar, në përputhje edhe me rekomandimet e Fondit Monetar Ndërkombëtar (FMN).

Në vitin 2019, një nga grupet më të mëdha të biznesit në Shqipëri, Balfin, u detyrua të hynte në partneritet të përkohshëm me bankën nga Maqedonia e Veriut, Komercijalna Banka, për të marrë miratimin për blerjen e Tirana Bank.

JET Bank ishte subjekti i dytë që mori këtë vit miratimin paraprak nga Banka e Shqipërisë për të hyrë në tregun bankar, pas bankës turke Ziraat.

JET Bank refuzon të publikojë pronarët

NĂ« njĂ« intervistĂ« pĂ«r “Monitor”, Fatbardha Rino, CEO i JET Bank, u shpreh se banka Ă«shtĂ« nĂ« pronĂ«si tĂ« JET Holding, njĂ« konsorcium kompanish ndĂ«rkombĂ«tare me qendĂ«r nĂ« Amsterdam. Sipas saj, struktura e pronĂ«sisĂ« nuk pĂ«rfshin aksionarĂ« individualĂ« tĂ« drejtpĂ«rdrejtĂ«, por realizohet pĂ«rmes shoqĂ«rive qĂ« kanĂ« investitorĂ« tĂ« ndryshĂ«m dhe pronarĂ« pĂ«rfitues pĂ«rfundimtarĂ« (UBO) tĂ« identifikuar, nĂ« pĂ«rputhje me kĂ«rkesat ligjore dhe rregullatore.

Megjithatë, deri në këtë moment, JET Bank refuzon të bëjë publike listën e aksionarëve dhe pronarëve përfundimtarë përfitues.

Sipas saj, tĂ« gjitha shoqĂ«ritĂ« aksionare dhe pronarĂ«t pĂ«rfitues pĂ«rfundimtarĂ« kanĂ« kaluar procesin rigoroz tĂ« vlerĂ«simit “fit & proper” nga Banka e ShqipĂ«risĂ«, duke pĂ«rfshirĂ« verifikimin e integritetit, burimit tĂ« kapitalit dhe pĂ«rputhshmĂ«risĂ« rregullatore, nĂ« pĂ«rputhje tĂ« plotĂ« me kuadrin ligjor shqiptar dhe standardet evropiane.

Megjithatë, Rino, pranon se Idan Avishai është një nga investitorët kryesorë përmes strukturave përkatëse dhe ka dhënë një kontribut të rëndësishëm në fazat e hershme të projektit, por nuk është aksionari i vetëm dhe nuk përfaqëson i vetëm pronësinë e bankës.

Dokumenti i BSH: Jo licenca bankare vetëm për individë ose subjekte pa përvojë

Përveç kuadrit ligjor dhe rregullator, që përcakton kërkesat e detajuara dhe specifike, Banka e Shqipërisë ka miratuar qysh në vitin 2009 një dokument të posaçëm për politikat e licencimit të subjekteve bankare.

NĂ« kĂ«tĂ« dokument, Banka e ShqipĂ«risĂ« shprehet se inkurajon hyrjen nĂ« treg tĂ« subjekteve bankare tĂ« cilat mund tĂ« konkurrojnĂ« me subjektet ekzistuese dhe qĂ« kanĂ« premisat pĂ«r t’u shndĂ«rruar nĂ« pjesĂ«marrĂ«se tĂ« rĂ«ndĂ«sishme tĂ« sistemit tonĂ« bankar. Kjo kĂ«rkon subjekte bankare me vizion tĂ« qartĂ« zhvillimi, cilĂ«si konkurruese, pĂ«rvojĂ« nĂ« industrinĂ« bankare, mbĂ«shtetje nĂ« “know how” dhe kapitale tĂ« fuqishme. Banka e ShqipĂ«risĂ« do tĂ« jetĂ« e vĂ«mendshme nĂ« mĂ«nyrĂ« qĂ« sistemi bankar tĂ« mos mbingarkohet me subjekte bankare tĂ« vogla, tĂ« cilat operojnĂ« nĂ« njĂ« pjesĂ« tĂ« kufizuar tĂ« tregut, pasi kjo mund tĂ« cenonte qĂ«ndrueshmĂ«rinĂ« dhe stabilitetin e sistemit.

Gjithashtu, Banka e Shqipërisë shprehet se, pa cënuar parimin e barazisë dhe trajtimit të njëjtë dhe jodiskriminues të kërkesave për licencë bankare, në procesin e licencimit inkurajon hyrjen në treg të bankave të huaja me reputacion e besueshmëri të lartë, dhe që vijnë nga tregje të zhvilluara dhe të konsoliduara. Këto grupe bankare karakterizohen përgjithësisht nga një shkallë e lartë e standardizimit të praktikave të administrimit të rrezikut, fakt ky që nënkupton se të njëjtat teknika të administrimit të rrezikut që aplikohen në vendet e zhvilluara (vendet e BE dhe SHBA) do të mund të zbatohen në mënyrë të njëtrajtshme në të gjithë grupin, pra dhe në atë pjesë të tij që ushtron veprimtari në Republikën e Shqipërisë.

Lidhur me iniciativat e individëve apo bizneseve vendase apo të huaja, pa përvojë bankare për të krijuar apo për të blerë pjesëmarrje influencuese në subjektet ekzistuese bankare, Banka e Shqipërisë i inkurajon të sigurojnë për këtë qëllim partneritet të qëndrueshëm në strukturën e kapitalit aksionar me institucione bankare që zotërojnë ekspertizë, besueshmëri dhe reputacion.

The post Banka dixhitale, e lidhur me biznesmenë të platformave FOREX appeared first on Albeu.com.

Jet Bank, banka e parë dixhitale në Shqipëri ngjall shqetësime për transparencën dhe stabilitetin financiar

KĂ«shilli MbikĂ«qyrĂ«s i BankĂ«s sĂ« ShqipĂ«risĂ« ka dhĂ«nĂ« miratimin paraprak pĂ«r licencimin e “JET Bank”, njĂ« institucion financiar qĂ« synon tĂ« operojĂ« plotĂ«sisht nĂ« mĂ«nyrĂ« digjitale dhe pa degĂ« fizike — njĂ« hap qĂ« shĂ«non mbylljen e viteve pa inovacione tĂ« mĂ«dha nĂ« sistemin bankar tĂ« vendit dhe njĂ« prirje drejt shĂ«rbimeve financiare digjitale.

Sipas njoftimeve zyrtare, JET Bank është themeluar në shtator 2025 me një kapital fillestar relativisht të vogël (rreth 3.5 milionë lekë) me pronar dhe themelues Idan Avishai, shtetas me dy shtetësi, izraelite dhe britanike, transmeton Albeu.com.

Sipas ligjit, Jet Bank qĂ« ka marrĂ« miratimin paraprak pĂ«r licencĂ«, brenda 12 muajve duhet tĂ« plotĂ«sojĂ« tĂ« gjitha kushtet e parashikuara nĂ« ligjin “PĂ«r bankat nĂ« RepublikĂ«n e ShqipĂ«risĂ«â€ dhe aktet nĂ«nligjore nĂ« zbatim tĂ« tij, nĂ« mĂ«nyrĂ« qĂ« tĂ« pajiset me licencĂ«n pĂ«r fillimin e veprimtarisĂ« bankare nĂ« vendin tonĂ«.

Administratore e bankës do të jetë Fatbardha Rino, një figurë e njohur në sektorin financiar në Shqipëri, duke mbajtur më parë poste drejtuese në banka të nivelit të dytë si dhe postin e drejtoreshës ekzekutive e Iute Pay, një institucion financiar i akuzuar shpesh për manipulime dhe mashtrime me mikrokreditë.

Anëtarë të tjerë të bordit të bankës janë Oliver Hemmer dhe Rami Solomon, gjithashtu me origjinë izraelite.

Idan Avishai ka mbajtur deri tani njĂ« profil tĂ« ulĂ«t dhe informacioni publik rreth tij Ă«shtĂ« i pakĂ«t, ndĂ«rsa sipas profilit tĂ« tij nĂ« Linkedin, pĂ«rvoja e tij Ă«shtĂ« e lidhur kryesisht me aktivitetin e platformave tĂ« tregtimit online ose siç njihen nĂ« zhargonin financiar “platforma forex”, shkruan Albeu.com.

Ndërkohë, dy emrat e tjerë izraelit, anëtarë bordi, janë gati anonim me shumë pak të dhëna në internet, dhe ngrenë pikëyetje mbi qëllimet dhe sfondin e bankës, duke lënë hapësirë për pasiguri tek publiku dhe investitorët e mundshëm.

I veti informacion relevant pĂ«r Oliver Hemmer, Ă«shtĂ« njĂ« material i vitti 2019 ku thuhet se zyrtarĂ«t federalĂ« po hetojnĂ« njĂ« kompani tĂ« paregjistruar me seli nĂ« Berlin tĂ« GjermanisĂ«, tĂ« quajtur Gal Blocklntl Ltd (platforma “4XFX”), e cila vepronte pa autorizimin e duhur. Sipas materialit, drejtori menaxhues i kompanisĂ«, Oliver Hemmer, po drejtonte njĂ« skemĂ« mashtrimi tĂ« quajtur “4XFX” dhe se ai po hetohej gjithashtu si pĂ«rfituesi kryesor. NĂ« lidhje me kĂ«tĂ« çështje janĂ« paraqitur raporte pĂ«r kompaninĂ« nĂ« MbretĂ«rinĂ« e Bashkuar, SpanjĂ« dhe Estoni, dhe Australi. (https://www.scribd.com/document/714449499/report-for-the-fraudulent-activities-4xfx-com)

NĂ« lidhje me skemĂ«n e mashtrimit tĂ« platformĂ«s “4XFX”, institucione tĂ« rĂ«ndĂ«sishme kanĂ« publikuar njoftime ku kane denoncuar skemĂ«n. (Denoncimi i FCA britanike dhe denoncimi nga autoritetet financiare tĂ« AustralisĂ«)

4XFX ishte njĂ« platformĂ« mashtruese dhe e parregulluar e tregtimit tĂ« kriptomonedhave dhe forex-it qĂ« synonte investitorĂ«t nĂ« vende tĂ« shumta (MbretĂ«ria e Bashkuar, Kanada, Australi) rreth vitit 2019, duke pretenduar se ofronte tregtim bitcoin, ari dhe nafte, por nĂ« vend tĂ« kĂ«saj mashtronte pĂ«rdoruesit, me organe rregullatore si FCA dhe MSC qĂ« lĂ«shonin paralajmĂ«rime, dhe faqja e internetit e platformĂ«s mĂ« vonĂ« u mbyll. ËshtĂ« njĂ« shembull klasik i njĂ« skeme tĂ« palicencuar ku pĂ«rdoruesit humbasin para, duke çuar shpesh nĂ« mashtrime pasuese tĂ« “dhomĂ«s sĂ« rikuperimit”.

Emrat tĂ« huaj “anonim” qĂ« hapin kompani nĂ« sektorĂ« strategjik, Ă«shtĂ« njĂ« skemĂ« e njohur nĂ« botĂ«, dhe shpesh e hasur nĂ« ShqipĂ«ri, ku tĂ« huaj pĂ«rdoren pĂ«r tĂ« kamufluar pronarĂ«t ose investitorĂ«t e vĂ«rtetĂ« tĂ« njĂ« biznesi.

NdĂ«rkohĂ«, ekspert tĂ« ekonomisĂ« e quajnĂ« kĂ«tĂ« projekt “minĂ« me sahat pĂ«r paratĂ« e shqiptarĂ«ve”, duke nxjerrĂ« nĂ« pah rreziqet e mundshme tĂ« stabilitetit financiar tĂ« sistemit nĂ«se banka e re nuk ka infrastrukturĂ« tĂ« fortĂ«, monitorim tĂ« mjaftueshĂ«m apo transparencĂ« tĂ« plotĂ« nĂ« operacione.

Jet Bank bëhet subjekti i dytë që hyn në tregun bankar shqiptar pas Ziraat Bank, duke shënuar një prirje të re zgjerimi, duke e çuar numrin e bankave tregtare në 13. /albeu.com/

The post Jet Bank, banka e parë dixhitale në Shqipëri ngjall shqetësime për transparencën dhe stabilitetin financiar appeared first on Albeu.com.

19:43 A është kjo makina më e vogël në botë?

Last Updated on 23/12/2025 by EL

Një automjet jashtëzakonisht i vogël ka tërhequr vëmendjen në rrjete sociale për dizajnin e tij të pazakontë.

Makina duket se është projektuar për vetëm një person, me hapësirë minimale që mezi mjafton për shoferin.

Dhe sigurisht, pamjet e saj janë bërë virale, duke shkaktuar reagime të shumta.

Disa e shohin si zgjidhje ideale për qytetet e mbingarkuara, ndërsa të tjerë thonë se është më shumë një kuriozitet sesa mjet praktik transporti. /e.t

17:59 Nga kamionçinat te Tesla, automjetet më të dashura dhe përdorura në Amerikë

Automjeti mĂ« i shitur nĂ« AmerikĂ« vitin e kaluar nuk ishte njĂ« crossover ose njĂ« makinĂ« elektrike – ishte Ford F-150.

Ford shiti më shumë se 765,000 njësi të kamionçinës së saj kryesore dhe është në ritëm për numra të ngjashëm në vitin 2025.

Por, ndërsa F-150 dominon në nivel kombëtar, jo të gjithë amerikanët ngasin kamionçina (megjithatë, shumë prej tyre ngasin).

Një ndarje e re shtet-për-shtet nga MotorTrend tregon se, ndërsa kamionçinat ende sundojnë zemrën e vendit, crossover-ët lulëzojnë në zona të dendura metropolitane dhe automjetet elektrike janë ende jashtëzakonisht të njohura në perëndim.

Studimi analizoi të dhënat e shitjeve për të përcaktuar automjetin më të popullarizuar në secilin shtet të SHBA-së.

Disa shtete – si Oklahoma dhe Teksasi – nuk mund tĂ« ngopen me Ford F-150.

Të tjerë, përfshirë Floridën dhe Xhorxhian, favorizojnë Toyota RAV4. Dhe në Havai, Tacoma e mesme e Toyota-s mbetet padyshim favoriti.

Ja si duket ndarja e plotë:

Honda CR-V — Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Maryland, Minnesota, New York, North Carolina, Ohio, Pennsylvania, South Carolina, Virginia, Wisconsin

Ford F-150 — Kansas, Louisiana, Michigan, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, New Mexico, North Dakota, Oklahoma, South Dakota, Texas, Wyoming

Toyota RAV4 — Florida, Georgia, Idaho, Maine, Massachusetts, New Hampshire, Oregon, Rhode Island, Vermont

Tesla Model Y — Arizona, California, Colorado, Nevada, New Jersey, Utah, Washington

Chevrolet Silverado 1500 — Alaska, Iowa, Kentucky, West Virginia

Nissan Rogue — Tennessee

Toyota Camry — Alabama

GMC Sierra 1500 — Arkansas

Toyota Tacoma — Havai

Honda CR-V përfundoi e katërta në përgjithësi në listën e automjeteve më të shitura në Amerikë në vitin 2024, por ajo ka një performancë shumë më të lartë se sa duhet në disa nga shtetet më të populluara të vendit.

Illinois, Minesota, Nju Jorku dhe Pensilvania – tĂ« gjitha me qytete tĂ« mĂ«dha – rendisin CR-V si zgjedhjen e tyre.

NdĂ«rkohĂ«, F-150 lulĂ«zon aty ku dobia ka mĂ« shumĂ« rĂ«ndĂ«si. NĂ« shtete si Michigan, Montana, Oklahoma dhe Teksas, blerĂ«sit i japin pĂ«rparĂ«si kapacitetit tĂ« tĂ«rheqjes, ngarkesĂ«s dhe aftĂ«sisĂ« pĂ«r ngasje nĂ« terren malore – fusha ku njĂ« kamionçinĂ« me madhĂ«si tĂ« plotĂ« ende mbretĂ«ron.

Crossover-i më i popullarizuar i Amerikës, Toyota RAV4, gjen pikëmbështetjen e tij më të fortë në shtete si Florida dhe Xhorxhia, ku udhëtimet e gjata, ngarja në autostradë dhe trafiku i dendur janë pjesë e jetës së përditshme.

Tesla Model Y dominon në shtatë shtete, duke përfshirë Kalifornian, Koloradon dhe Uashingtonin, ku miratimi i automjeteve elektrike është më i fortë dhe infrastruktura e karikimit është më e zhvilluar.

Në fund të listës janë katër automjete që pretendojnë vetëm një shtet secila. Nissan Rogue kryeson në Tenesi, ku ndodhet selia qendrore e Nissan.

Toyota Camry kryeson Alabama-n, një shtet tjetër me rrënjë të thella prodhimi. GMC Sierra 1500 kryeson në Arkansas, ndërsa Tacoma e quan Havai shtëpi.

Edhe pse kamionçinat janë ende jashtëzakonisht të popullarizuar, të dhënat vërtetojnë se gjëra të tilla si vendndodhja, popullsia dhe infrastruktura luajnë të gjitha një rol në përcaktimin e asaj që ngasin amerikanët.

Pra, edhe pse një automjet kryeson listat e shitjeve të përgjithshme, ai ndryshon në mënyrë dramatike nga shteti në shtet. /e.t

17:11 Apple merr vendimin e papritur për prodhimin e iPhone 18?

Vitin tjetĂ«r, iPhone 18 — sipas raportimeve — do tĂ« lansojĂ« vetĂ«m modelet Pro dhe Pro Max, potencialisht sĂ« bashku me iPhone-in e palosshĂ«m .

iPhone 18 Pro, sipas një rrjedhjeje të re informacioni, tashmë ka filluar të hyjë në fazat e prodhimit, me Apple që ndoshta po shqyrton një iPhone 18 Pro të montuar plotësisht para fundit të shkurtit të vitit të ardhshëm.

Vendimi pĂ«r t’i dhĂ«nĂ« dritĂ«n e gjelbĂ«r prodhimit masiv tĂ« iPhone 18 kaq shpejt Ă«shtĂ« i habitshĂ«m, por jo krejtĂ«sisht i papritur, duke pasur parasysh atĂ« qĂ« dihet rreth telefonit.

iPhone 18 Pro do të duket mjaft i ngjashëm me iPhone 17 Pro.

Pra, thuhet se ka pak dallim vizual midis dy brezave, sesa pritej.

Hyrja nĂ« prodhim masiv sĂ« shpejti mund t’i sjellĂ« dobi Apple nĂ« njĂ« mĂ«nyrĂ«: do t’i lejojĂ« kompanisĂ« tĂ« testojĂ« plotĂ«sisht zgjedhjen e saj tĂ« re tĂ« dizajnit pĂ«r iPhone 18 Pro.

Me sa duket, megjithëse pjesa e jashtme është kryesisht e paprekur, sensorët e Face ID po zhvendosen nën ekranin e telefonit. /e.t

15:25 Ukraina shndërron një BMW Serie 7 në një sistem raketash

Last Updated on 21/12/2025 by EL

Forcat ukrainase pranë Bakhmutit kanë transformuar një BMW E38 Seria 7 në një sistem të improvizuar raketash me lëshim të shumëfishtë (MLRS).

Rezultati Ă«shtĂ« njĂ« “veturĂ«-MLRS” me pamje tĂ« çuditshme, por çuditĂ«risht efektive, qĂ« qĂ«llon me breshĂ«ri dhe mĂ« pas “zhduket”.

Në vend që të mbështetej vetëm në artilerinë e rëndë konvencionale, Brigada e 114-të e Mbrojtjes Territoriale e Ukrainës e ndryshoi përdorimin e një automjeti civil në diçka që mund të hedhë raketa drejt pozicioneve të armikut dhe më pas të largohet me nxitim për të shmangur mbikëqyrjen nga dronë rusë.

Vetura është e lyer në të hirtë dhe të gjelbër, duke u përzier me peizazhin.

Në një zonë lufte ku çdo avantazh ka rëndësi, edhe një zgjidhje e çuditshme si një BMW e armatosur me raketë mund të jetë pjesë e luftës. /e.t

14:00 Ky Ferrari i rrallë mund të shitet për 60 milionë euro, ja pse

Last Updated on 21/12/2025 by EL

Një Ferrari 250 GTO e vitit 1962, i mirëmbajtur në mënyrë perfekte dhe plotësisht e parestauruar, është në shitje.

Ylli i ankandeve Mecum që zhvillohen në Kissimmee, Florida, nga 6 deri më 18 janar, mund të kalojë 60 milionë euro.

Pse kaq shumë?

Kjo veturĂ« specifike – numri i shasisĂ« 3729GT – vesh ngjyrĂ«n e rrallĂ« “Special White” tĂ« Ferrarit.

ËshtĂ« njĂ« model unik, jo vetĂ«m pĂ«r shkak tĂ« ngjyrĂ«s, por edhe pĂ«r historinĂ« e tĂ« shquar tĂ« garave dhe gjendjen e pĂ«rsosur.

250 GTO konsiderohet nga shumë si Ferrari përfundimtar.

I prodhuar në pak më pak se 40 njësi midis viteve 1962 dhe 1964, u krijua posaçërisht për Kampionatin Ndërkombëtar GT, duke kombinuar aerodinamikën e rafinuar me mekanikën tashmë legjendare.

Nën kapakun prej alumini të zhvilluar në Ferrari dhe të punuar nga Scaglietti ndodhet motori V-12 Type 168/62 Comp i aftë të arrijë rreth 300 kuaj fuqi.

I shoqëruar me një transmision manual me pesë shpejtësi, ky motor siguronte performancë të jashtëzakonshme për kohën, të kombinuar me qëndrueshmëri thelbësore në garat me distanca të gjata.e.t

17:25 FIFA vjen në Netflix, loja që sjell Kupën e Botës 2026 në ekranin tuaj

Last Updated on 20/12/2025 by EL

Këtë verë, ndërsa bota mblidhet për të festuar Kupën e Botës 2026, tifozët mund të luajnë një lojë simulimi futbolli FIFA ekskluzivisht në Netflix Games.

Loja, e zhvilluar dhe publikuar nga Delphi Interactive, u lejon anĂ«tarĂ«ve tĂ« Netflix tĂ« pĂ«rjetojnĂ« emocionin dhe dramĂ«n e turneut nĂ« formĂ«n e saj mĂ« tĂ« pastĂ«r – nĂ« njĂ« format qĂ« Ă«shtĂ« i shpejtĂ« pĂ«r t’u mĂ«suar dhe emocionues pĂ«r t’u zotĂ«ruar pĂ«r kĂ«do qĂ« merr pjesĂ«.

Plus, mund të luani vetëm ose me miqtë në internet: E tëra çfarë ju nevojitet është Netflix dhe telefoni juaj.

“FIFA Ă«shtĂ« shumĂ« e emocionuar qĂ« do tĂ« bashkĂ«punojĂ« me Netflix Games dhe Delphi Interactive pĂ«rpara KupĂ«s sĂ« BotĂ«s FIFA 2026. Ky bashkĂ«punim i madh Ă«shtĂ« njĂ« moment kyç nĂ« angazhimin e FIFA-s ndaj inovacionit nĂ« hapĂ«sirĂ«n e lojĂ«rave tĂ« futbollit, e cila aspiron tĂ« arrijĂ« miliarda tifozĂ« futbolli tĂ« tĂ« gjitha moshave kudo nĂ« botĂ«. Loja jonĂ« e riimagjinuar shĂ«non vĂ«rtet fillimin e njĂ« epoke tĂ« re tĂ« futbollit digjital. Do tĂ« jetĂ« nĂ« dispozicion falas pĂ«r anĂ«tarĂ«t e Netflix dhe Ă«shtĂ« njĂ« hap i madh historik pĂ«r FIFA-n”, tha presidenti i FIFA-s, Gianni Infantino.

“Futbolli Ă«shtĂ« gjĂ«ja mĂ« e madhe nĂ« botĂ«â€, tha Casper Daugaard, themelues dhe drejtor ekzekutiv i Delphi Interactive.

“Misioni ynĂ« Ă«shtĂ« i thjeshtĂ«: Ta bĂ«jmĂ« FIFA-n lojĂ«n mĂ« argĂ«tuese, mĂ« tĂ« arritshme dhe globale tĂ« futbollit tĂ« krijuar ndonjĂ«herĂ«.”

Miliona njerëz tashmë e shikojnë Netflix në televizorët e tyre, dhe tani mund të luajnë edhe lojëra aty.

Loja e re FIFA do t’u bashkohet titujve tĂ« publikuar sĂ« fundmi si pjesĂ« e njĂ« grupi lojĂ«rash qĂ« anĂ«tarĂ«t e Netflix mund t’i gjejnĂ« nĂ« televizorĂ«t e tyre, sĂ« bashku me shfaqjet dhe filmat e tyre tĂ« preferuar, duke pĂ«rdorur telefonat si kontrollues. /e.t

16:59 TikTok më i sigurt, por jo më i njëjti? Pasojat e marrëveshjes në SHBA

Pronari kinez i TikTok, ByteDance, ka nënshkruar një marrëveshje me investitorët për të drejtuar biznesin në SHBA.

Por çfarë do të thotë kjo për mbi 170 milionë amerikanë që përdorin aplikacionin?

ÇelĂ«si mund tĂ« qĂ«ndrojĂ« nĂ« mĂ«nyrĂ«n se si menaxhohet algoritmi i rekomandimeve tĂ« TikTok, “kur ndĂ«rron duar”.

Eksperti i industrisĂ« sĂ« rrjeteve sociale, Matt Navarra, tha se pyetja nuk do tĂ« jetĂ« nĂ«se TikTok do tĂ« mbijetojĂ«, por “cili version i TikTok do tĂ« mbijetojĂ«â€.

Aktualisht, sistemi i TikTok varet nga sasi të mëdha të të dhënave globale dhe reagimeve, të cilat mund të ndryshojnë rekomandimet në një çast.

Sipas kushteve të marrëveshjes, algoritmi i TikTok, i cili do të licencohet nga investitori Oracle, do të ritrajnohet duke përdorur të dhënat e përdoruesve amerikanë.

Navarra tha se kjo mund ta bĂ«jĂ« aplikacionin tĂ« ndihet “mĂ« i sigurt dhe mĂ« i qĂ«ndrueshĂ«m”, por gjithashtu e lĂ« atĂ« nĂ« rrezik “tĂ« bĂ«het mĂ« pak thelbĂ«sor nga ana kulturore” si rezultat.

“Fuqia e TikTok ka ardhur gjithmonĂ« nga ndjenja e pak jashtĂ« kontrollit – pĂ«rmbajtje e çuditshme, e veçantĂ«, e pakĂ«ndshme, ndonjĂ«herĂ« politikisht e mprehtĂ«â€, tha ai.

“NĂ«se fillon t’i zbutĂ«sh ato skaje, nuk ndryshon vetĂ«m moderimin. Mendoj se ndryshon edhe rĂ«ndĂ«sinĂ« e tij”, shtoi eksperti.

NĂ«se versioni amerikan do tĂ« ndryshojĂ« nga TikTok-u qĂ« shumĂ« njerĂ«z e njohin dhe e pĂ«rdorin tashmĂ«, mund tĂ« varet gjithashtu nga fakti nĂ«se ai merr “tĂ« gjitha veçoritĂ« e reja, pĂ«rditĂ«simet e sigurisĂ« dhe pĂ«rmirĂ«simet e platformĂ«s” sapo tĂ« marrĂ« versionin ndĂ«rkombĂ«tar, sipas gazetarit tĂ« teknologjisĂ«, Will Guyatt.

Dhe ekspertja e informatikĂ«s Kokil Jaidka nga Universiteti KombĂ«tar i Singaporit tha se priste qĂ« gjĂ«rat qĂ« e bĂ«jnĂ« platformĂ«n popullore – siç janĂ« videot e shkurtra – ka tĂ« ngjarĂ« tĂ« “mbeten tĂ« paprekura” pasi kĂ«to karakteristika nuk varen nga algoritmi.

Ajo tha se ndryshimet mund tĂ« jenĂ« mĂ« delikate dhe graduale, varĂ«sisht nĂ«se tĂ« dhĂ«nat mĂ« tĂ« ngushta tĂ« versionit amerikan “tĂ« izoluar” mund tĂ« pĂ«rputhen me shtrirjen globale tĂ« aplikacionit.

PĂ«r pĂ«rdoruesit, tha ajo, kjo do tĂ« thotĂ« nĂ« praktikĂ« se algoritmi amerikan mund tĂ« “mbetet prapa nĂ« personalizim” dhe t’i duhet mĂ« shumĂ« kohĂ« pĂ«r t’u pĂ«rshtatur me pĂ«rmbajtjen virale. /e.t

❌