Mercedes po e lehtëson pritjen deri në debutimin e rinovimit të S-Class më 29 janar duke ndarë më shumë detaje rreth modelit të saj të përditësuar.

Teaser-i më i fundit paraqet askënd tjetër përveç CEO-s Ola Källenius duke biseduar me YouTuber-in Justin Tse rreth asaj që po ndryshon, transmeton Telegrafi.

Për vitin 2026, S-Class merr rinovimin më të madh që Mercedes ka aplikuar ndonjëherë në modelin e saj më të mirë, me 2,700 komponentë të rinj ose të përditësuar, afërsisht gjysma e të gjithë automjetit.

Një shtesë e pazakontë do të jenë rripat e sigurimit me ngrohje. Në një intervistë me ABC News, shefi i Mercedes konfirmoi se kjo veçori po vjen si pjesë e rifreskimit të mesit të ciklit të prodhimit të S-Class.

Nuk është krejtësisht e habitshme, duke marrë parasysh konceptin e Automjetit Eksperimental të Sigurisë (ESF) që përmbante gjithashtu rripa sigurimi me ngrohje.

Kur ky koncept debutoi në vitin 2019, Mercedes pretendoi se teknologjia do të rriste si rehatinë ashtu edhe sigurinë.

Ideja ishte që ngrohja e rripit do t'i inkurajonte pasagjerët të lidhnin rripat në ditët e ftohta. Nga ana tjetër, ata do të kishin më shumë gjasa të hiqnin xhaketat e mëdha të dimrit, duke zvogëluar rrezikun e lirimit të tepërt të rripit.

Në konceptin e bazuar në GLE, elementët e ngrohjes zgjasnin më pak se katër minuta për të ngritur rripin e sigurimit nga një temperaturë ambienti prej -10 gradë Celsius në temperaturën e trupit.

Mjeti Eksperimental i Sigurisë ofronte ngrohje të rripit të sigurimit me tre faza që aktivizohej automatikisht së bashku me ngrohjen e ulëses.

Në atë koncept SUV, temperatura kontrollohej termostatikisht nga sensorë të integruar në rrip, me elementë ngrohjeje të shpërndarë në të gjithë gjerësinë e tij.

Përtej rehatisë dhe sigurisë, ekziston një përfitim i tretë: efikasiteti. Kur furnizuesi i automobilave ZF përditësoi rripin me ngrohje vitin e kaluar, ai pretendoi deri në gjashtë përqind rritje të distancës së drejtimit për automjetet elektrike në kushte të ftohta.

Duke zvogëluar energjinë e nevojshme për të ngrohur kabinën, sistemi ushtroi më pak presion mbi baterinë. Vetë rripi kërkonte më pak se dy minuta për t'u ngrohur nga -5°C në 40°C.

Teknologjia e ZF llogarit prodhimin optimal të ngrohjes bazuar në temperaturat e jashtme dhe të kabinës, si dhe sasinë e dritës së diellit të zbuluar nga sensorët e automjetit.

Madje merr të dhëna nga sistemi i kontrollit të klimës. Kjo qasje eliminon nevojën për sensorë të integruar direkt në rripin e rripit, siç përdoret në Heat Belt origjinal.

Rripat e sigurimit me ngrohje mund të duken si një truk në fillim, por përfitimet janë të vështira për t'u injoruar.

Për Mercedes, ato janë një evolucion natyror pasi ofrojnë mbështetëse krahësh, panele dyersh dhe konsola qendrore me ngrohje në disa modele të nivelit të lartë.

Megjithatë, ekziston një shans i fortë që kjo veçori të mos jetë pajisje standarde, që do të thotë se blerësit ka të ngjarë të paguajnë shtesë për të ashtuquajturin "përqafim të ngrohtë".

Sado të mirëpritur të jenë rripat e sigurimit me ngrohje, Mercedes nuk ka gjasa t'i adresojë kritikat kryesore të brendësisë aktuale të S-Class.

Mos prisni një kthim në kontrollet fizike ose një mbështetje të reduktuar në ekrane.

Ka pasur gjithashtu ankesa për cilësinë e materialit, të cilat mund të shpresojmë vetëm se janë adresuar si pjesë e këtij ndryshimi të gjerë. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Apple do të lansojë një iPhone Air të gjeneratës së dytë këtë vit, pavarësisht raportimeve se është shtyrë deri në vitin 2027, sipas burimit të informacionit në Weibo të njohur si Fixed Focus Digital.

Duke rritur një pretendim të ngjashëm që bënë në fund të vitit të kaluar, burimi i informacionit thotë se reagimet që vijnë nga linja e prodhimit ende sugjerojnë se iPhone Air 2 do të lansohet në vjeshtë - me sa duket së bashku me modelet iPhone 18 Pro dhe një iPhone të palosshëm të përfolur.

Pajisja e gjeneratës së dytë do të ketë "ndryshime shumë të vogla", duke e bërë atë "në thelb një përmirësim rutinë", tha burimi i informacionit në komentet e përkthyera nga kinezishtja, transmeton Telegrafi.

Thashethemi vjen në kundërshtim me një raport të nëntorit nga The Information që tha se Apple kishte vendosur të shtynte lansimin e iPhone Air të gjeneratës së ardhshme deri në vitin 2027 si rezultat i shitjeve të dobëta.

Një raport i dytë nga i njëjti burim pretendoi se Apple do ta përdorë vonesën për të punuar në një ridizajnim të pajisjes që mund të përfshijë një kamerë të dytë të pasme, si dhe një peshë më të lehtë, ftohje të kornizës dhe një kapacitet më të madh të baterisë.

Vlen të përmendet se Mark Gurman i Bloomberg iu përgjigj këtyre raporteve menjëherë pasi ato u publikuan, duke pretenduar se burimet e tij treguan se iPhone Air 2 në fakt nuk ishte vonuar, sepse nuk ishte planifikuar kurrë për vitin 2026.

"Fakti që Apple e quajti pajisjen iPhone Air (në vend të iPhone 17 Air) sinjalizoi se nuk donte ta lidhë produktin me një orar vjetor të publikimit", pati thënë Gurman në atë kohë.

Gurman beson se një Air i rifreskuar mund të dalë në pranverën e vitit 2027 së bashku me iPhone 18 standard dhe iPhone 18e, si pjesë e strategjisë së re të Apple për lansim të ndarë.

Përveç kësaj, burimet e Gurman thanë se fokusi kryesor i Air të dytë do të jetë një kalim në një çip 2-nanometër që do të përmirësojë jetëgjatësinë e baterisë së pajisjes, në vend që të prezantojë ndryshime të mëdha strukturore. /Telegrafi/

Presidenti amerikan Donald Trump ka folur nga Davosi mbi temën e Grenlandës, pasi kohët e fundit e ka përshkallëzuar retorikën e tij mbi territorin.

"Çdo aleat i NATO-s ka detyrimin të jetë në gjendje të mbrojë territorin e vet", tha ai, transmeton Telegrafi.

"Fakti është se asnjë komb apo grup kombesh nuk është në pozicion për të qenë në gjendje të sigurojë Grenlandën përveç Shteteve të Bashkuara. Ne jemi një fuqi e madhe, shumë më e madhe sesa njerëzit e kuptojnë", shtoi presidenti amerikan.

Është folur shumë për ambicien e presidentit amerikan pas dëshirës për të përvetësuar territorin, të cilën ai tani po e shpjegon në samit.

"Grenlanda është një territor i gjerë, pothuajse tërësisht i pabanuar dhe i pazhvilluar që ndodhet i pambrojtur në një vendndodhje strategjike kyçe midis Shteteve të Bashkuara, Rusisë dhe Kinës", theksoi ndër tjera Trump.

"Ka kaq shumë tokë të rrallë, dhe për të marrë këtë tokë të rrallë, duhet të kalosh nëpër qindra metra akull. Nuk është kjo arsyeja pse na duhet, na duhet për sigurinë strategjike kombëtare dhe sigurinë ndërkombëtare. Ky ishull i madh i pasiguruar është në fakt pjesë e Amerikës së Veriut në kufirin verior të Hemisferës Perëndimore, ky është territori ynë", tha i pari i Shtëpisë së Bardhë. /Telegrafi/

Presidenti amerikan Donald Trump ka lëshuar breshërinë e tij të parë kundër Evropës në fjalimin e tij në Davos, duke thënë se kontinenti "nuk po shkon në drejtimin e duhur".

Pasi renditi arritjet e supozuara të qeverisë së tij, presidenti amerikan i tha audiencës: "Vendet nga vini mund të bëjnë shumë më mirë duke ndjekur atë që po bëjmë ne, sepse vende të caktuara në Evropë nuk janë më të njohura", shtoi ai.

"Unë e dua Evropën dhe dua ta shoh Evropën të bëjë mirë, por nuk po shkon në drejtimin e duhur", theksoi ndër tjera presidenti amerikan, transmeton Telegrafi.

Norvegjia e Suedia kundër Bordit amerikan të Paqes, Italia drejt refuzimit

Ai gjithashtu pretendoi se "u bë mençuri konvencionale në Uashington dhe kryeqytetet evropiane" se ekonomia mund të rritet vetëm përmes "shpenzimeve qeveritare gjithnjë në rritje, migrimit masiv të pakontrolluar dhe importeve të pafundme të huaja".

"Rezultati ishte deficit rekord buxhetor dhe tregtar dhe një deficit sovran në rritje, i nxitur nga vala më e madhe e migrimit masiv në historinë e njerëzimit", përfundoi Trump në fjalimin e tij hyrës. /Telegrafi/

Makina e re më e shitur në Evropë për vitin 2025 është konfirmuar - dhe është një nga të preferuarat e njohura në krye.

Dacia Sandero ka zënë vendin e parë për të dytin vit radhazi, duke kryesuar listat e shitjeve të makinave të pasagjerëve në Evropë në të gjitha kanalet e shitjes, transmeton Telegrafi.

Pozicioni i saj si lideri i shitjeve në të gjithë kontinentin ndoshta nuk është surprizë, me Sanderon e Mbretërisë së Bashkuar dhe një nga makinat e reja më të përballueshme në Evropë.

Vitin e kaluar, në total, Sandero regjistroi 289,295 shitje në të gjithë botën, me Evropën që përbënte një pjesë të madhe të kësaj shume.

Në fakt, pothuajse një në çdo 55 makina të reja të shitura në Evropë ishte një Sandero dhe në tregun me pakicë ishte një në 28.

Që nga prezantimi i modelit në vitin 2008, më shumë se 3.58 milionë Sandero janë shitur në nivel global.

Dhe duke synuar të shfrytëzojë këtë moment, Dacia ka premtuar përditësime për Sandero dhe Sandero Stepway në vitin 2026.

Të dyja do të marrin një dizajn të jashtëm të rifreskuar - duke shfaqur një pamje të re eleganta të dritave LED të përmbysura 'T' të Dacia-s.

Shoferët gjithashtu mund të presin një parakolp të ridizajnuar përpara dhe mbrapa që synon t'i japë motorit të vogël një pamje më të fortë.

Brenda, si modeli standard ashtu edhe ai Stepway do të fitojnë sistemin e ri të aksesorëve të Dacia-s, një ekran multimedial të përmirësuar 10 inç me lidhje të përmirësuar dhe mundësinë e një karikuesi pa tel për smartphone. /Telegrafi/

Duke iu drejtuar bllokimit të vazhdueshëm me SHBA-në për Grenlandën, Ursula von der Leyen përsëriti se shtylla e parë e veprimit të BE-së në Grenlandë do të jetë një "rritje masive e investimeve".

Presidentja e Komisionit Evropian e kishte paralajmëruar tashmë këtë veprim në fjalimin e saj në Davos dje, transmeton Telegrafi.

Von der Leyen shtoi se blloku do të punojë me SHBA-në dhe të gjithë partnerët për sigurinë më të gjerë të Arktikut, por paralajmëroi se Evropa duhet të jetë e gatshme të ndryshojë edhe më shpejt për t'u bërë më e pavarur.

"Jemi në një udhëkryq. Evropa preferon dialogun dhe zgjidhjet - por ne jemi plotësisht të përgatitur të veprojmë, nëse është e nevojshme, me unitet, urgjencë dhe vendosmëri", shtoi ajo.

"Në këtë botë gjithnjë e më pa ligje, Evropa ka nevojë për levat e veta të pushtetit. Ne i njohim ato: Një ekonomi e fortë, një treg të vetëm të lulëzuar dhe një bazë industriale, një kapacitet të fortë inovacioni dhe teknologjie, shoqëri të bashkuara dhe mbi të gjitha një kapacitet të vërtetë për të mbrojtur veten", theksoi ndër tjera Von der Leyen.

Presidenti i Këshillit Evropian, Antonio Costa, i cili gjithashtu iu drejtua parlamentit, tha se tarifat e Donald Trump do të dëmtonin marrëdhëniet transatlantike dhe janë të papajtueshme me marrëveshjen tregtare midis BE-së dhe SHBA-së.

Në fjalimin e tij, Costa tha se BE është e gatshme të mbrojë veten, shtetet anëtare dhe qytetarët kundër "çdo forme shtrëngimi". /Telegrafi/

Japonia ka rinisur punën në reaktor në centralin bërthamor më të madh në botë, gati 15 vjet pas një katastrofe në centralin e Fukushimës që e detyroi vendin të mbyllte të gjithë reaktorët e tij bërthamorë.

Reaktori numër 6 në centralin Kashiwazaki-Kariwa, i vendosur në veriperëndim të Tokios, rinisi punën të mërkurën. Ai u vonua me një ditë për shkak të një mosfunksionimi të alarmit dhe pritet të fillojë të funksionojë komercialisht muajin tjetër, transmeton Telegrafi.

Ky është instalimi i fundit në rinisjen e energjisë bërthamore të Japonisë, e cila ka ende shumë punë për të bërë. Reaktori i shtatë nuk pritet të rikthehet në punë deri në vitin 2030, dhe pesë të tjerët mund të çmontohen.

Kjo e lë centralin me shumë më pak kapacitet sesa kishte dikur kur të shtatë reaktorët ishin në funksion: 8.2 gigavat.

Japonia, e cila gjithmonë ishte mbështetur shumë në importet e energjisë, ishte një nga adaptuesit e hershëm të energjisë bërthamore.

Por këto ambicie u prishën në vitin 2011, nga ajo që tani mbahet mend si një nga katastrofat më të këqija bërthamore në histori.

I shkaktuar nga tërmeti më i fuqishëm i regjistruar ndonjëherë në Japoni, shkrirja e reaktorëve në Fukushima Daiichi çoi në rrjedhje radioaktive.

Kjo traumatizoi komunitetet lokale që u evakuuan dhe shumë prej tyre nuk janë kthyer pavarësisht garancive zyrtare se ishte e sigurt për ta bërë këtë.

Kritikët thonë se pronari i centralit, Tokyo Electric Power Company, ose Tepco, nuk ishte i përgatitur dhe përgjigja e tyre dhe e qeverisë nuk ishte e koordinuar mirë.

Një raport i pavarur qeveritar e quajti atë një "katastrofë të shkaktuar nga njeriu" dhe fajësoi Tepco-n, megjithëse një gjykatë më vonë liroi tre nga drejtuesit e tyre nga neglizhenca.

Megjithatë, frika dhe mungesa e besimit nxitën kundërshtimin publik ndaj energjisë bërthamore, dhe Japonia pezulloi të gjithë flotën e saj prej 54 reaktorëve menjëherë pas katastrofës së Fukushimës. /Telegrafi/

Disa prodhues makinash shkuan paksa larg, duke i mbingarkuar makinat e tyre me ekrane me prekje dhe duke hequr shumë kontrolle fizike. Kia nuk ishte një prej tyre.

Ndërsa automjetet e fundit të prodhuesit të makinave kanë ekrane të mëdha, butonat mbeten për funksionet kryesore si HVAC dhe media. Dhe kjo nuk do të ndryshojë së shpejti, transmeton Telegrafi.

"Ka disa funksione që duhet t'i gjeni menjëherë dhe nuk doni të bëni gabime, kështu që i mbajmë ato fizike", tha Jochen Paesen, shefi i dizajnit të brendshëm të Kia-s, në një intervistë me Autocar.

Prodhuesi i makinave ka mësuar se qasja në një funksion që kërkon tre prekje në një menu është "e keqe për të gjithë", sipas Paesen.

Ai i vlerësoi prodhuesit kinezë të makinave për futjen e ideve dhe teknologjive të reja në makina, por shtoi se është e rëndësishme që kompanitë të mos shtojnë vetëm karakteristika të pafundme - ato duhet të jenë edhe të dobishme.

"Çelësi është gjetja e ekuilibrit të krijimit të një niveli të caktuar ngrohtësie dhe aspirate", tha ai, dhe kjo do të thotë eksplorimi i mundësive të reja ndërsa teknologjia e lejon dhe eksperimentimi me automjetet e ardhshme të Kia-s.

Nuk ndodh shpesh që prodhuesit e automjeteve të pranojnë se kanë gabuar dhe të ndryshojnë drejtim, por butonat kanë qenë të ndryshëm.

Në muajt e fundit, Mercedes-Benz, Ferrari, Volkswagen, Skoda dhe të tjerë kanë shprehur mbështetje për ruajtjen ose rivendosjen e kontrolleve fizike në automjetet e tyre.

Ekranet me prekje kërkojnë që shoferët të largojnë sytë nga rruga ndërsa shfletojnë menutë, gjë që është e rrezikshme. Butonat kapacitivë nuk janë shumë më të mirë, por prodhuesit e automjeteve madje po tërhiqen nga përdorimi i tyre, si VW.

Kërkesa për butona dhe çelësa të vërtetë është aq e lartë midis konsumatorëve sa Hyundai po fillon të vërë në dyshim nëse makinat kanë nevojë për ekrane të mëdha.

Nëse nuk kanë, kjo u jep projektuesve më shumë liri për të krijuar ambiente të brendshme me pamje unike që janë më shumë sesa vetëm dy tableta të mëdhenj në panelin e kontrollit. /Telegrafi/

Spotify është në lajme sot dhe jo për shkak të një rritjeje tjetër çmimesh, besoni ose jo. Në vend të kësaj, një raport i ri ka zbuluar një veçori që do të vijë së shpejti në audiolibrat e Spotify.

Quhet Page Match dhe është mjaft i zgjuar - ju lejon të bëni një foto të një faqeje në një libër fizik, dhe sapo ta bëni këtë, Spotify do t'ju çojë në të njëjtin vend në audiolibrin.

Kjo ju lejon të kaloni lehtësisht nga versioni audio në një tekst fizik, nëse dëshironi, transmeton Telegrafi.

Për më tepër, është bidireksional - kështu që ju lejon gjithashtu të dini se cilës faqe në librin fizik i korrespondon vendi ku ndodheni në audiolibrin.

Page Match është zbuluar në kodin e aplikacionit më të fundit të Spotify, por veçoria nuk është ende funksionale.

Megjithatë, kompania po punon për të, siç dëshmon pamja e ekranit më sipër, kështu që do të vijë së shpejti.

Page Match do të funksionojë vetëm nëse e zotëroni ose e zhbllokoni audiolibrin në Spotify më parë.

Natyrisht, kjo do të jetë e disponueshme vetëm në tregjet ku Spotify ofron audiolibra.

Është interesante se Amazon ka diçka të ngjashme, por funksionon vetëm midis audiolibrave dhe librave elektronikë, jo librave fizikë. /Telegrafi/

Nëse jeni duke kërkuar një punë të re dhe nuk ju shqetëson i ftohti, një postim i ri mund të jetë pikërisht për ju.

British Antarctic Survey (BAS) po kërkon njerëz për të punuar në stacionet e saj kërkimore në Antarktidë.

Lista e pozicioneve përfshin shefa kuzhine, hidraulikë dhe marangoz, si dhe operatorë të impianteve, oficerë lundrimi dhe vëzhgues meteorologjikë.

Me paga që fillojnë nga 30,244 funte dhe kosto zero jetese, mund të tundoheni të aplikoni, transmeton Telegrafi.

Megjithatë, jeta në Polin e Jugut nuk është për ata që janë të dobët.

I gjithë kontinenti i Antarktidës është i përfshirë në errësirë të plotë për gjysmën e vitit, ndërsa banorët janë të njohur për përballimin e stuhive të ngrirjes prej -89.2°C.

"Nëse mendoni se çfarë duhet për të mbajtur një komunitet në punë - hidraulikë, marangoz, mekanikë, inxhinierë, shefa kuzhine - ka një punë për këtë", tha Mike Brian, i cili menaxhon operacionet për Stacionin Kërkimor Rothsera.

'Njerëzit që punojnë në stacionet tona janë njerëz të zakonshëm, shpesh duke bërë një punë të zakonshme - thjesht në një vend të jashtëzakonshëm', shtoi ai.

Grupi i parë i vendeve të punës është postuar në faqen e internetit të BAS dhe përfshin Operator të Impiantit Bujqësor, Teknik të Gjenerimit të Energjisë Dizel, Oficer të Lundrimit, Oficer Zhytjeje, Vëzhgues Meteorologjik dhe Operator Radioje.

Megjithatë, më shumë vende të lira pune do të postohen gjatë tre muajve të ardhshëm - duke përfshirë shefa kuzhine, udhëheqës stacionesh dhe asistentë zoologjikë në terren.

Kontratat zgjasin nga gjashtë deri në 18 muaj dhe janë fleksibile, ndërsa pagat fillojnë nga 30,244 funte në vit, me një paketë përfitimesh.

Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se nuk ka kosto jetese në Antarktidë.

'Akomodimi, ushqimi, udhëtimi, veshjet e specializuara, mjetet dhe trajnimi ofrohen të gjitha', shpjegoi BAS.

Phill Coolman, një zdrukthëtar në Stacionin Kërkimor Halley VI, u bashkua për herë të parë me BAS gjashtë vjet më parë dhe është kthyer çdo sezon që atëherë.

'Të jesh zdrukthëtar në Antarktidë kërkon përshtatshmëri dhe punë ekipore. Kam fituar aftësi këtu që i kam sjellë në "botën reale" dhe kam bërë gjëra që kurrë nuk mendoja se do të kisha mundësinë t'i bëja', tha ai.

'Halley nuk është vetëm një stacion dhe një ekip, është një shtëpi dhe një familje, dhe ne të gjithë punojmë së bashku për ta mbajtur stacionin dhe shkencën në punë, edhe kur moti ka ide të tjera! Planifikova të vija në Antarktidë për një sezon dhe jam kthyer çdo sezon për 6 vitet e fundit dhe nuk kam dëshirë të ndalem së shpejti', shtoi ai.

Mund të jetë e vështirë të imagjinohet se si është realisht jeta në Antarktidë.

Megjithatë, TikToker Matty Jordan (@marrykjordan) ndan rregullisht video nga jeta e tij në Polin e Jugut - duke përfshirë disa këshilla mbijetese.

Të lësh darkën dhe pijet jashtë është një ndalesë e madhe, pasi këto mund të ngrijnë plotësisht para se të hani diçka.

Gjithashtu do t'ju duhet të vishni të paktën tre shtresa të trasha rrobash kur temperatura është -43°C, ose pesë nëse temperatura bie nën -50°C.

Kjo përfshin një xhaketë të specializuar për mot të ftohtë ekstrem, dy shtresa dorezash, një kapelë, çizme dhe madje edhe syze mbrojtëse.

Jordan shpjegoi: "Shumë njerëz kanë pyetur nëse kemi xhaketa të mëdha për të na mbajtur ngrohtë, por gjëja më efektive që mund të bëni për t'u përgatitur për motin e ftohtë është të vishni shumë mirë shtresa. Shtresa bazë termike është ndoshta shtresa që dëshironi të keni siç duhet. Ne veshim shtresa bazë merino". /Telegrafi/

Ashtu si me shumë marrëdhënie të dështuara, ka qenë një histori debatesh, tensionesh të pathënë dhe përpjekjesh për të ruajtur pamjen në opinion që kur Donald Trump u rikthye në Shtëpinë e Bardhë një vit më parë, shkruan Politico.

Por për shumë qeveri evropiane, përfshirë aleatët më të vjetër dhe më besnikë të Amerikës, kërcënimi i Trump për tarifa ndëshkuese kundër kujtdo që përpiqet ta ndalojë atë të marrë Grenlandën ishte pika e fundit. Divorci, besojnë ata, tani është i pashmangshëm, transmeton Telegrafi.

Në privatësi, zyrtarët e zhgënjyer evropianë e përshkruajnë nxitimin e Trump për të aneksuar territorin sovran danez si "të çmendur" dhe "të çmendur", duke pyetur nëse ai është i zënë në "modën e tij të luftëtarit" pas aventurës së tij në Venezuelë - dhe duke thënë se ai meriton hakmarrjen më të ashpër të Evropës për atë që shumë e shohin si një "sulm" të qartë dhe të paprovokuar kundër aleatëve në anën tjetër të Atlantikut.

"Mendoj se perceptohet si një hap shumë larg", tha një diplomat evropian, i cili, si të tjerët, iu dha anonimiteti për të folur sinqerisht.

"Evropa është kritikuar për dobësinë kundër Trump. Ka njëfarë të vërtete në këtë, por ka vija të kuqe", shtoi ai.

Zyrtarët e lartë evropianë besojnë gjithnjë e më shumë se është koha të përballen me të vërtetën se Amerika e Trump nuk është më një partner tregtar i besueshëm, aq më pak një aleat i besueshëm sigurie, dhe të shikojnë urgjentisht drejt së ardhmes.

"Ka një ndryshim në politikën e SHBA-së dhe në shumë mënyra është i përhershëm", sipas një zyrtari të lartë me një qeveri evropiane.

"Të presësh nuk është zgjidhje. Ajo që duhet bërë është një lëvizje e rregullt dhe e koordinuar drejt një realiteti të ri", shtoi ai.

Ky koordinim ka filluar tashmë, ashtu si edhe biseda e madhe rreth asaj që vjen më pas.

Përveç një ndryshimi të madh në qasjen e Shteteve të Bashkuara, ky proces duket se ka të ngjarë të përfundojë në një riformësim radikal të Perëndimit, që do të përmbyste ekuilibrin global të fuqisë.

Implikimet variojnë nga dëmi ekonomik transatlantik ndërsa tensionet tregtare rriten, deri te rreziqet e sigurisë ndërsa Evropa përpiqet të mbrohet pa ndihmën amerikane përpara se të jetë plotësisht e gatshme ta bëjë këtë.

Ka të ngjarë të ketë kosto edhe për Shtetet e Bashkuara, siç është aftësia e saj për të projektuar fuqi të fortë në Afrikë dhe Lindjen e Mesme pa qasje në rrjetin e bazave, pistave të avionit dhe mbështetjes logjistike që Evropa aktualisht ofron. Një e ardhme pas SHBA-së

Krahas të gjitha diskutimeve për hakmarrje duke synuar tregtinë e SHBA-së, diplomatët dhe zyrtarët qeveritarë në kryeqytetet kombëtare po shqyrtojnë gjithashtu se çfarë mund të sjellë një ndarje afatgjatë nga Uashingtoni.

Për shumicën, perspektiva është e dhimbshme, duke i dhënë fund 80 viteve të bashkëpunimit paqësor, mbështetjes së ndërsjellë dhe tregtisë fitimprurëse dhe duke i dhënë një goditje vdekjeprurëse NATO-s në formën e saj aktuale.

Shumë qeveri duan të shpëtojnë atë që munden, ndërsa udhëheqësja e djathtë ekstreme e Italisë, Giorgia Meloni, po përpiqet të rindërtojë marrëdhëniet.

Por për disa zyrtarë qeveritarë, një e ardhme pas SHBA-së për aleatët perëndimorë nuk është e vështirë të imagjinohet.

Për fillestarët, shtetet evropiane, përfshirë ato që nuk janë në BE si Britania dhe Norvegjia, kanë kaluar pjesën më të madhe të mandatit të dytë të Trump duke punuar në një grup gjithnjë e më efektiv që tashmë vepron pa Amerikën: i ashtuquajturi koalicion i të gatshmëve për të mbështetur Ukrainën.

Këshilltarët e sigurisë kombëtare nga 35 qeveri janë në kontakt të rregullt, duke u takuar shpesh në internet dhe personalisht, si dhe duke bashkëvepruar përmes mesazheve më pak formale.

Ata janë mësuar të kërkojnë zgjidhje shumëpalëshe në një botë ku Trump është një pjesë e madhe e problemit. Nivelet e besimit në këto qarqe janë përgjithësisht të larta, sipas njerëzve të njohur me mënyrën se si funksionon grupi.

As nuk është vetëm në nivelin e zyrtarëve: Udhëheqësit kombëtarë vetë po i përveshin mëngët dhe po punojnë në grupime të reja intime.

Udhëheqës, përfshirë Keir Starmer të Mbretërisë së Bashkuar, Emmanuel Macron të Francës dhe Friedrich Merz të Gjermanisë, si dhe Presidentja e Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, Alexander Stubb të Finlandës dhe Meloni të Italisë, shkëmbejnë rregullisht mesazhe me njëri-tjetrin - shpesh në të njëjtin grup bisedash.

Udhëheqësve që shkëmbejnë mesazhe

Gjatë vitit të kaluar, ata kanë zhvilluar një rutinë të mirë-stërvitur të shkëmbimit të mesazheve sa herë që Trump bën diçka të egër dhe potencialisht të dëmshme.

"Kur gjërat fillojnë të lëvizin shpejt, është e vështirë të bësh koordinimin, dhe ky grup [bisedë] është me të vërtetë efektiv. Të tregon shumë për marrëdhëniet personale dhe sa të rëndësishme janë ato", tha një person i njohur me marrëveshjen.

Marrëveshja "joformale, por aktive" njihet si Grupi i Uashingtonit, sipas grupit të udhëheqësve evropianë që vizituan Shtëpinë e Bardhë me presidentin e Ukrainës, Volodymyr Zelensky, gushtin e kaluar.

Qasja e tyre gjatë vitit të kaluar ka qenë kryesisht të ruajnë qetësinë dhe të reagojnë ndaj veprimeve të tij politike, në vend që të bien pre e fjalëve të tij provokuese.

Ky etos ka nxitur procesin e paqes në Ukrainë, me koalicionin e të gatshmëve që po mbyll një kornizë për një plan paqeje në të cilin SHBA-të janë të nënshkruara - duke përfshirë garancitë amerikane të sigurisë për Ukrainën. Kjo shënon një arritje të rëndësishme duke pasur parasysh se Trump më parë përjashtoi mundësinë që ushtria amerikane të luante një rol.

Por nervozizmi i Trump mbi Grenlandën tani ka ndryshuar ekuilibrin.

Ka ikur qasja e butë ndaj kërcënimeve të presidentit amerikan. Edhe Starmer, zakonisht udhëheqësi më i kujdesshëm, e quajti kërcënimin e presidentit për tarifa si "të gabuar", duke përfshirë, me sa duket, edhe në një telefonatë të drejtpërdrejtë me Trump të dielën.

Kriza e Grenlandës i ka përqendruar mendjet në pyetjen se si të ecet përpara pa Amerikën në krah.

"Koalicioni i të gatshmëve filloi duke u përqendruar në Ukrainë", tha një diplomat tjetër.

"Por ka krijuar lidhje shumë të ngushta midis disa prej njerëzve kryesorë në kryeqytete. Ata kanë ndërtuar besim dhe gjithashtu aftësi për të punuar së bashku. Ata e njohin njëri-tjetrin me emër dhe është e lehtë të kontaktosh dhe të dërgosh mesazhe", shtoi ai.

Kush ka nevojë për NATO-n, gjithsesi?

Ky format mund të bëhet potencialisht vendi i mbjelljes për një aleancë të re sigurie në një epokë kur SHBA-të nuk e mbështesin më NATO-n dhe sigurinë evropiane.

Një marrëveshje e re nuk do të përjashtonte bashkëpunimin me Amerikën, por as nuk do ta merrte atë si të mirëqenë.

Gjithashtu në bisedat me tekst me udhëheqësit e Grupit të Uashingtonit është vetë Zelensky, i cili sjell një ide tjetër interesante në përzierje.

Ukraina është padyshim vendi më i militarizuar midis atyre që përfaqësohen, me një ushtri të madhe, një industri shumë të sofistikuar prodhimi dronësh dhe më shumë ekspertizë në realitetet e luftimit të një lufte sesa kushdo tjetër.

Ndërsa Ukraina ka kërkuar prej kohësh anëtarësim në NATO, kjo tani duket më pak si një çmim sesa dikur, pasi premtimet e Amerikës për të mbështetur çdo garanci sigurie bëhen më pak bindëse çdo ditë.

Nëse fuqia ushtarake e Ukrainës do të përfshihej, kur t'i shtohej asaj të Francës, Gjermanisë, Polonisë dhe Mbretërisë së Bashkuar, ndër të tjera, fuqia e armatosur potenciale e koalicionit të të gatshmëve do të ishte e gjerë dhe do të përfshinte si shtete bërthamore ashtu edhe jo-bërthamore.

Edhe pse nevoja e Evropës për të mbrojtur veten me më pak mbështetje amerikane është një temë e vjetër bisede, ditët e fundit kanë parë një mori iniciativash dhe titujsh nga Brukseli. Zyrtarisht, BE-ja ka vendosur të jetë në gjendje të mbrojë veten deri në vitin 2030.

Komisioneri Evropian i Mbrojtjes, Andrius Kubilius, një javë më parë propozoi një ushtri të përhershme të BE-së me 100,000 personel dhe ringjalli idenë e një Këshilli Evropian të Sigurisë me rreth 12 anëtarë, përfshirë Mbretërinë e Bashkuar. Von der Leyen premtoi një Strategji të re Evropiane të Sigurisë, megjithëse ende nuk janë dhënë pak detaje.

Ekziston një marrëveshje e gjerë se këto biseda rreth një arkitekture të re evropiane të sigurisë duhet të ndodhin, dhe shpejt. Udhëheqësit e BE-së do të takohen personalisht për një samit emergjent në ditët në vijim për të kalibruar një përgjigje ndaj kërcënimeve të Trump për Grenlandën, megjithëse diskutimi mund të shkojë shumë më gjerë se kaq.

Me Trump që pritet të marrë pjesë në Forumin Ekonomik Botëror në Davos, ekziston gjithashtu mundësia e bisedimeve ballë për ballë midis palëve evropiane dhe amerikane.

Pasi foli me Merz, Macron, Starmer dhe shefin e NATO-s, Mark Rutte, von der Leyen tha të dielën se evropianët do të "qëndrojnë të vendosur" në angazhimin e tyre për të mbrojtur Grenlandën.

"Ne do t'i përballemi këtyre sfidave ndaj solidaritetit tonë evropian me qëndrueshmëri dhe vendosmëri", tha ajo.

Duke pasur parasysh momentin aktual, do të kërkohet edhe pak mendim krijues. /Telegrafi/

Gjatë një paraqitjeje të papritur në sallën e konferencave të Shtëpisë së Bardhë të martën, presidenti i SHBA-së, Donald Trump tha vetëm "do ta zbuloni", kur u pyet se sa larg ishte i gatshëm të shkonte për të pushtuar Grenlandën.

Në të njëjtën kohë, Trump mbeti i bindur se aleatët e NATO-s "do të gjejnë diçka", përpara nisjes së tij për në Forumin Ekonomik Botëror në Davos të Zvicrës.

"Mendoj se do të gjejmë diçka ku NATO do të jetë shumë e lumtur dhe ku ne do të jemi shumë të lumtur", tha ai, pa dhënë detaje specifike, transmeton Telegrafi.

"Kemi shumë takime të planifikuara për Grenlandën dhe mendoj se gjërat do të shkojnë mjaft mirë", u tha Trump gazetarëve në lidhje me takimet e tij në Davos.

Komentet e tij erdhën pavarësisht vendosmërisë së palëkundur të udhëheqësve evropianë në mbrojtjen e territorit danez në ditët e fundit.

Gjatë fundjavës, Trump premtoi tarifa të reja për vendet evropiane, përfshirë Britaninë, Francën dhe Gjermaninë, të cilat dërguan trupa në Grenlandë në solidaritet.

Ai hodhi poshtë sugjerimet se po vinte në rrezik një marrëveshje vitin e kaluar me BE-në në të cilën aleatët premtuan të rrisnin investimet në Shtetet e Bashkuara, duke thënë "Ata kanë shumë nevojë për atë marrëveshje me ne".

Presidentja e Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, kundërshtoi kërcënimet e Trump, duke u zotuar se përgjigjja e BE-së "do të jetë e palëkundur, e bashkuar dhe proporcionale", ndërsa foli në Davos të martën.

Mbajtja e qëndrimeve më të forta sfidoi qasjen që shumë udhëheqës evropianë kanë ofruar që kur Trump u rikthye në detyrë, kryesisht duke e qetësuar presidentin që të përpiqet të qëndrojë në favorin e tij, ndërsa punon me tërbim nëpër rrugë të tjera për të gjetur kompromis.

Trump thotë se SHBA-të kanë nevojë për Grenlandën për të penguar kërcënimet e mundshme nga Kina dhe Rusia. Por këmbëngulja e tij e vazhdueshme në javët e fundit, se çdo gjë përveç pronësisë së Grenlandës nga SHBA-të është e papranueshme po vë në provë kufijtë e strategjisë më të butë.

Ndërkohë, aeroplani i Trump, Air Force One, u kthye në bazën Andrews rreth një orë pasi u nis për në Zvicër të martën në mbrëmje.

Sekretarja e shtypit e Shtëpisë së Bardhë, Karoline Leavitt, tha se vendimi për t'u kthyer u mor pas ngritjes kur ekuipazhi në bordin e Air Force One identifikoi "një problem të vogël elektrik" dhe, nga një masë e madhe kujdesi, vendosi të kthehej.

Një gazetar në bord tha se dritat në kabinën e shtypit të aeroplanit u fikën për pak kohë pas ngritjes, por nuk u ofrua menjëherë asnjë shpjegim. Rreth gjysmë ore pas nisjes së fluturimit, gazetarëve iu tha se aeroplani do të kthehej. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Për herë të parë në më shumë se 100 vjet, ushtria kanadeze po modelon përgjigjen e saj ndaj një pushtimi hipotetik të SHBA-së, ndërsa tensionet rriten midis administratës së presidentit Donald Trump dhe aleatëve të NATO-s, sipas një raporti të ri, shkruan Independent.

Modeli përshkruan strategjinë shumëplanëshe të Forcave të Armatosura Kanadeze për t'iu kundërvënë një pushtimi të mundshëm ushtarak të SHBA-së, transmeton Telegrafi.

Ai përfshin plane për të përdorur taktika asimetrike, luftë me dronë dhe kërkesa për mbështetje evropiane, sipas dy zyrtarëve të lartë kanadezë që folën për The Globe and Mail.

Modeli është thjesht teorik dhe parandalues, me zyrtarët që theksojnë se një pushtim i SHBA-së nuk ka gjasa të ndodhë. Megjithatë, ai ilustron shkallën në të cilën marrëdhëniet midis dy kombeve - aleatë të hershëm dhe partnerë të rëndësishëm tregtarë - janë prishur gjatë vitit të kaluar.

Deri në këtë pikë, një sondazh i kryer këtë verë zbuloi se shumica e kanadezëve tani e shohin SHBA-në si kërcënimin më të madh të vendit të tyre.

Që nga marrja e detyrës janarin e kaluar, Trump ka shprehur vazhdimisht dëshirën e tij për të përvetësuar Kanadanë, të cilën e përshkroi në shumë raste si "shteti i 51-të".

Dhe në javët e fundit, thuhet se ai e ka kthyer vëmendjen përsëri te Kanadaja, duke u fiksuar te "vulnerabiliteti" i vendit ndaj kundërshtarëve të huaj në zonat e saj arktike.

Në të njëjtën kohë, presidenti 79-vjeçar e ka bërë të qartë dëshirën e tij për të marrë kontrollin e Grenlandës, një territor i Mbretërisë së Danimarkës, një tjetër aleat i NATO-s.

Shtëpia e Bardhë, e cila thotë se i duhet Grenlanda për qëllime sigurie kombëtare, sheh disa mundësi për të arritur këtë qëllim, duke përfshirë përdorimin e forcës ushtarake.

Përpjekjet e Trump kanë alarmuar partnerët e NATO-s, përfshirë Francën dhe Gjermaninë, dhe i kanë çuar ata të vendosin trupa në Grenlandë. Zyrtarët kanadezë po shqyrtojnë edhe dërgimin e forcave në ishullin arktik.

"Për sovranitetin e Arktikut, ne qëndrojmë fort me Grenlandën dhe Danimarkën dhe mbështesim plotësisht të drejtën e tyre unike për të përcaktuar të ardhmen e Grenlandës", tha kryeministri kanadez Mark Carney në Zvicër të martën.

Javën e kaluar, ai u zotua për forcimin e lidhjeve me Kinën dhe krijimin e një "rendi të ri botëror" - duke nënvizuar rënien e dukshme të sistemit të aleancave të udhëhequra nga SHBA-të.

Modeli i ushtrisë kanadeze parashikon që një pushtim amerikan do të fillonte në jug, me amerikanët që do të lëviznin me shpejtësi rrufeje për të pushtuar asetet strategjike.

Forcat kanadeze nuk kanë ushtarë ose pajisje të mjaftueshme për të zmbrapsur një sulm konvencional, kështu që ato do të mbështeteshin në "luftë jokonvencionale", e cila do të përfshinte sabotim, prita dhe luftë me dronë, raportoi The Globe and Mail.

Një zyrtar tha se modeli është frymëzuar nga Muxhahedinësh, një grup luftëtarësh guerilas në Afganistan që luftuan rusët në Luftën Sovjetike-Afgane duke përdorur taktika "godit dhe ik".

"Qëllimi i taktikave të tilla do të ishte të impononin viktima masive mbi forcat pushtuese amerikane", tha zyrtari.

Nëse SHBA-të sulmojnë, qeveria kanadeze ka të ngjarë të kërkojë ndihmë nga fuqitë e tjera bërthamore, përfshirë Francën dhe Mbretërinë e Bashkuar.

"E dini, nëse vini pas Kanadasë, do të keni botën që vjen pas jush, madje më shumë se Grenlandës. Njerëzit interesohen për atë që i ndodh Kanadasë, ndryshe nga Venezuela", tha gjeneral-major në pension David Fraser, i cili udhëhoqi trupat kanadeze në Afganistan.

“Mund të shihni anije gjermane dhe aeroplanë britanikë në Kanada për të përforcuar sovranitetin e vendit”, shtoi ai.

Megjithatë, një zyrtar tha se marrëdhëniet midis forcave ushtarake të Kanadasë dhe SHBA-së mbeten pozitive. Këtë javë, të dy vendet punuan së bashku në një stërvitje NORAD në Grenlandë.

Dhe gjenerali në pension Mike Day, i cili drejtoi Komandën e Forcave Speciale Kanadeze, i tha The Globe and Mail se është “imagjinare” të besosh se amerikanët do të nisnin një pushtim të Kanadasë.

Të tjerë, megjithatë, theksuan se forcimi i mbrojtjes kanadeze dhe hartimi i planeve do të ndihmonin në pengimin e kërcënimit të pushtimit - edhe nëse është minimal.

“Sa më mirë që Kanadaja ta përqafojë këtë qasje ndaj mbrojtjes së atdheut”, tha Aisha Ahmad nga Universiteti i Torontos, “aq më pak të ngjarë që të gjitha këto skenarë të tmerrshëm që askush nuk i dëshiron të ndodhin ndonjëherë”. /Telegrafi/

Ushtria e Shteteve të Bashkuara njoftoi se ka sekuestruar cisternën e shtatë të naftës të lidhur me Venezuelën, ndërsa SHBA-të shtrëngojnë kontrollin e tyre mbi prodhimin dhe shitjen e burimeve të konsiderueshme të naftës në vend.

Komanda Jugore e SHBA-së (SOUTHCOM), e cila mbikëqyr operacionet ushtarake në Amerikën Latine, tha të martën se ka sekuestruar anijen motorike Sagitta si pjesë e bllokadës së saj ndaj anijeve të naftës që dalin dhe hyjnë në vend, transmeton Telegrafi.

"Kapja e një cisterne tjetër që vepron në kundërshtim me karantinën e vendosur nga presidenti Trump për anijet e sanksionuara në Karaibe, tregon vendosmërinë tonë për të siguruar që e vetmja naftë që del nga Venezuela do të jetë nafta që koordinohet siç duhet dhe ligjërisht," tha SOUTHCOM në një deklaratë.

Ajo shtoi se sekuestrimi i cisternës së së martës ndodhi "pa incidente", duke ndarë një video që duket se tregon forcat amerikane duke fluturuar drejt anijes dhe duke u ulur në kuvertën e saj.

SHBA-të filluan të sekuestrojnë cisterna të sanksionuara më 10 dhjetor, si pjesë e një fushate për rritjen e presionit ndaj Venezuelës.

Tensionet midis SHBA-së dhe Venezuelës arritën kulmin më 3 janar, kur presidenti i SHBA-së, Donald Trump autorizoi një operacion ushtarak para agimit për të rrëmbyer homologun e tij venezuelas, Nicolas Maduro. /Telegrafi/

Burri që vrau ish-kryeministrin e Japonisë, Shinzo Abe, është dënuar me burgim të përjetshëm, tre vjet e gjysmë pasi qëlloi për vdekje ish-liderin gjatë një tubimi në qytetin e Narës në vitin 2022.

Vetë Tetsuya Yamagami u deklarua fajtor për krimin në hapjen e gjyqit vitin e kaluar, por dënimi që ai meriton ka ndarë opinionin publik në Japoni.

Ndërsa shumë e shohin 45-vjeçarin si një vrasës gjakftohtë, disa simpatizojnë edukimin e tij të trazuar, transmeton Telegrafi.

Prokurorët thanë se Yamagami meritonte burgim të përjetshëm për "aktin e tij të rëndë". Vrasja e Abes tronditi vendin ku praktikisht nuk ka krime me armë.

Duke kërkuar lehtësim, ekipi mbrojtës i Yamagamit tha se ai ishte viktimë e "abuzimit fetar".

Përkushtimi i nënës së tij ndaj Kishës së Unifikimit e falimentoi familjen dhe Yamagami mbante mëri ndaj Abes pasi kuptoi lidhjet e ish-liderit me kishën kontroverse.

Gati 700 njerëz u rreshtuan jashtë gjykatës së distriktit të Narës të mërkurën për të marrë pjesë në seancën e dënimit.

Vdekja tronditëse e Abe-s ndërsa mbante një fjalim në mes të ditës nxiti hetime mbi Kishën e Unifikimit dhe praktikat e saj të dyshimta, duke përfshirë kërkimin e donacioneve financiarisht shkatërruese nga ithtarët e saj.

Çështja gjithashtu zbuloi lidhje me politikanë nga Partia Liberale Demokratike në pushtet në Japoni, dhe rezultoi në dorëheqjen e disa ministrave të kabinetit.

Gazetarja Eito Suzuki, e cila mbuloi të gjitha seancat gjyqësore të Yamagami-t përveç njërës, tha se Yamagami dhe familja e tij dukeshin "të mbingarkuar nga dëshpërimi" gjatë gjithë gjyqit.

Yamagami "shpërthente një ndjenjë lodhjeje nga bota dhe dorëheqjeje", rrëfen Suzuki, e cila filloi të hetonte Kishën e Unifikimit shumë kohë para vrasjes tronditëse të Abe-s.

"Gjithçka është e vërtetë. Nuk ka dyshim se unë e bëra këtë", tha Yamagami solemnisht në ditën e parë të gjyqit të tij në tetor 2025.

I armatosur me një armë të bërë në shtëpi të montuar duke përdorur dy tuba metalikë dhe shirit ngjitës, ai qëlloi dy herë drejt Abes gjatë një eventi të fushatës politike në qytetin perëndimor të Narës më 8 korrik 2022.

Vrasja e figurës publike më të njohur të Japonisë në atë kohë - Abe mbetet kryeministri me shërbimin më të gjatë në historinë japoneze - shkaktoi tronditje në të gjithë botën.

Duke kërkuar një dënim me burg jo më shumë se 20 vjet, avokatët e Yamagamit argumentuan se ai ishte viktimë e "abuzimit fetar".

Ai e urrente kishën sepse nëna e tij i dhuroi asaj sigurimin e jetës së babait të tij të ndjerë dhe asete të tjera, në vlerë prej 100 milionë jen (828,750 dollarë singaporianë), dëgjoi gjykata.

Yamagami foli për ankesën e tij kundër Abes pasi pa mesazhin e tij video në një eveniment të lidhur me kishën në vitin 2021, por tha se fillimisht kishte planifikuar të sulmonte drejtuesit e kishës, jo Aben.

Suzuki kujton shikimin mosbesues të vejushës së Abe-s, Akie-s, kur Yamagami tha se ish-lideri nuk ishte objektivi i tij kryesor. Shprehja e saj "mbetet e ngulitur qartë në mendjen time", thotë Suzuki.

"Përcolli një ndjesi tronditjeje, sikur po pyeste: A ishte burri im thjesht një mjet i përdorur për të shlyer një mëri ndaj organizatës fetare? A ishte vetëm kaq", shtoi ai.

Në një deklaratë emocionale të lexuar në gjykatë, Akie Abe tha se hidhërimi për humbjen e burrit të saj "nuk do të lehtësohet kurrë".

"Doja vetëm që ai të mbetej gjallë", kishte thënë ajo.

E themeluar në Korenë e Jugut, Kisha e Unifikimit hyri në Japoni në vitet 1960 dhe kultivoi lidhje me politikanë për të rritur ndjekësit e saj, thonë studiuesit. /Telegrafi/

Google po prezanton një ridizajnim dhe modernizim të rëndësishëm të kërkimit me zë në Android.

Kërkimi me zë mund të aksesohet nga vegël e ekranit kryesor (duke përfshirë Pixel Launcher) ose nga çdo shirit i Kërkimit në Google brenda aplikacionit.

Pyetja juaj trajtohet nga Kërkimi në Google me një faqe standarde rezultatesh që hapet, ndërsa përgjigjja shqiptohet me zë të lartë. Ndërfaqja me një formë vale me katër pika është disa vjeçare, transmeton Telegrafi.

Ky ridizajnim fillon me një gradient të qendrës 'G' të rrethuar nga një buton kthimi dhe një menu me tre pika që ju çon te cilësimet e Zërit.

Mund të vendosni Gjuhët, të aktivizoni/çaktivizoni rezultatet e Folura dhe të zgjidhni një zë: Cosmo, Neso, Terra ose Cassini. Tema e errët është përditësuar gjithashtu.

Shpjegimi vëren se Google "Dëgjon" me të njëjtin ilustrim të fytyrës si më parë. Në fund, do të gjeni një hark me katër ngjyra që është direkt nga Modaliteti AI dhe Search Live, ndërsa pyetja juaj transkriptohet sipër tij.

Ekziston një buton më i madh "Kërko një këngë" që ju çon në një ndërfaqe përdoruesi të kërkimit të këngëve që ju fton të "Luaj, Këndo, Humor".

Kjo zëvendëson animacionin e mëparshëm të globit. Në këndin e sipërm djathtas, do të gjeni një shkurtore për historikun e Kërkimit të Këngëve.

Po e shohim këtë të fillojë të lansohet me versionin 17.1 (stabil) dhe 17.2 (beta) të aplikacionit Google në Android. Ende nuk është gjerësisht i disponueshëm. Shpresojmë që Google do ta përmirësojë më pas ndërfaqen e kërkimit të tekstit. /Telegrafi/

Një lopë që kruan shpinën i ka detyruar shkencëtarët të rivlerësojnë inteligjencën e bagëtive.

Veronika, një lopë zvicerane ngjyrë kafe nga fshati austriak i Karinthias, i tronditi studiuesit me rastin e parë të dokumentuar të një lope që mësoi se si të kruante veten me një shkop.

Krijesa e zgjuar gjithashtu njeh zërat e anëtarëve të familjes dhe nxiton t'i takojë ata kur e thërrasin, transmeton Telegrafi.

Witgar Wiegele, një fermer organik dhe bukëpjekës që e ka mbajtur Veronikën si kafshë shtëpiake për më shumë se dhjetë vjet, tha se ajo filloi të luante me shkopinj druri me gojën e saj përpara se të fillonte të kruante veten.

"Natyrisht u mahnita nga inteligjenca e saj e jashtëzakonshme dhe mendova se sa shumë mund të mësojmë nga kafshët: durim, qetësi, kënaqësi dhe butësi", tha ai.

Një punim i botuar më 19 janar në revistën Current Biology përshkruan atë që shkencëtarët thonë se është rasti i parë i regjistruar i përdorimit të mjeteve në një lopë, duke sugjeruar që bagëtia mund të jetë më e aftë nga ana njohëse sesa mendohej më parë.

Dr. Alice Auersperg, një biologe në Universitetin e Mjekësisë Veterinare në Vjenë, tha: “Gjetjet nxjerrin në pah se si supozimet rreth inteligjencës së bagëtive mund të pasqyrojnë boshllëqe në vëzhgim, dhe jo kufizime të vërteta njohëse”. /Telegrafi/

Presidenti francez Emmanuel Macron ka paralajmëruar kundër "një zhvendosjeje drejt një bote pa rregulla", në fjalimin e tij në Forumin Ekonomik Botëror në Davos.

Epoka është shënuar nga "shkelja" e ligjit ndërkombëtar dhe nga marrja e kontrollit nga ligji i më të fortit, tha presidenti francez, i cili mbante syze dielli për shkak të një problemi me sytë.

"Është qartë një kohë shumë shqetësuese", tha Macron, duke përmendur veçanërisht politikën e jashtme agresive të administratës Trump, transmeton Telegrafi.

Ai tha se marrëveshjet e fundit tregtare që u arritën me SHBA-në nën kërcënimin e tarifave "minojnë interesat tona të eksportit, kërkojnë lëshime maksimale dhe synojnë hapur ta dobësojnë dhe nënshtrojnë Evropën".

Macron gjithashtu përsëriti pikëpamjen e tij se kërcënimet me tarifa të përdorura si "levë kundër sovranitetit territorial" ishin "të papranueshme". /Telegrafi/

Gavin Newsom, guvernatori demokrat i Kalifornisë, e ka kritikuar ashpër reagimin e kujdesshëm të Evropës ndaj kërcënimeve të Donald Trump për Grenlandën.

I pyetur në Davos nëse kishte një mesazh për evropianët, Neësom tha: "Është koha për t'u forcuar. Është koha për t'u bërë seriozë dhe për të ndaluar së qeni bashkëfajtor. Është koha për të qëndruar drejt, të vendosur, të kemi një shtyllë kurrizore", transmeton Telegrafi.

"Nuk mund ta duroj këtë bashkëfajësi, njerëzit që kthehen. Duhet të kisha sjellë një tufë mbrojtësesh gjunjësh për të gjithë udhëheqësit botërorë. Dua të them, duke shpërndarë kurora dhe çmime Nobel, ato po dhurohen. Është thjesht patetike. Dhe shpresoj që njerëzit të kuptojnë sa patetikë duken në skenën botërore. Është e turpshme", shtoi guvernatori nga Kalifornia.

Newsom gjithashtu hodhi poshtë mundësinë e diplomacisë me Trump: "Ai është një T-Rex: shoqërohesh me të ose ai të përpin".

Gjuha "pa kompromis" e Newsom i shërben politikisht guvernatorit, i cili po i flet si audiencës së tij në vend ashtu edhe në Evropë.

Newsom shpreson të jetë njeriu "që ndoshta disa në Evropë do të kërkojnë të përballen me Trumpizmin brenda pak vitesh". /Telegrafi/

Jemi me fat që jemi bashkëkohës të Bugatti Veyron, një makinë rekordthyese që u hodh me guxim në të panjohurën në vitet 2000.

Asgjë e ngjashme me të nuk kishte ekzistuar më parë, dhe është e vështirë të imagjinohet një supermakinë tjetër që të ketë një ndikim kaq të thellë, të paktën në jetën tonë.

Edhe pse shumica prej nesh nuk do të ngasin kurrë një të tillë, entuziastët vazhdojnë ta vendosin përbindëshin W16 në një piedestal për aftësitë e tij teknike dhe arritjet e shpejtësisë së lartë, transmeton Telegrafi.

Kohët e fundit, Bugatti i kërkoi ish-ekspertit të testimit të shpejtësisë së lartë, Loris Bicocchi, të kujtonte se si ishte të ngasje prototipa Veyron.

Ai kishte qenë tashmë pjesë e programeve të testimit për EB110 GT dhe EB110 SS midis viteve 1990 dhe 1995, përpara se grupi Volkswagen të merrte kontrollin e markës Molsheim.

Në vitin 2001, katër vjet para se Veyron të hynte në prodhim, piloti italian i testimit mori një telefonatë nga Bugatti dhe iu kërkua të punonte në një makinë të re.

Detyra e tij e parë ishte të hipte pas timonit të një prototipi kuq e zi në pistën e testimit Michelin në Ladoux, pranë Clermont-Ferrand: "Nuk dija çfarë të prisja. Nuk guxoja të shtoja shpejtësinë maksimale. Ishte kaq mbresëlënëse - e çmendur, pothuajse e pashpjegueshme. E kuptoje menjëherë se çfarë përfaqësonte kjo makinë".

Bicocchi shpjegon se nga 300 km/orë, "gjithçka ndryshon". Ai duhej të rivendoste "të gjitha referencat" që kishte ndërtuar gjatë gjithë karrierës së tij deri në atë pikë.

Kjo pavarësisht faktit se ai tashmë kishte arritur 344.7 km/orë në një EB110 GT në Nardò, Itali, në vitin 1994. Ai gjithashtu kujton qartë testimin e Veyron në pistat e testimit Ehra-Lessien të grupit VW: "Mbaj mend që më kërkuan të përshpejtoja plotësisht dhe pastaj të aplikoja frenim të plotë me më shumë se 400 kilometra në orë. Ishte tepër stresuese dhe emocionuese në të njëjtën kohë”.

Ndërsa retrospektiva e Bugatti-t përqendrohet kryesisht në përvojat pozitive të Bicocchi-t me prototipat Veyron, nuk ishte vetëm diell dhe ylber.

Në një video të vitit 2017 të bashkangjitur më poshtë, një që duhet ta shikoni nëse nuk e keni parë ende, ish-piloti i provës detajoi aksidentin e tmerrshëm që pësoi në Nardò.

Një shpërthim i gomës së përparme të majtë me 398 km/orë tingëllon absolutisht tmerrues, megjithatë ai jetoi për të treguar historinë.

Dështimi i gomës çau parakolpin e përparmë dhe dëmtoi kapakun e motorit, duke bërë që ai të hapej shpejt dhe të përplasej në xhamin e përparmë.

Xhami u thye para se makina të godiste parmakun mbrojtës, gjë që më pas shkaktoi një shpërthim të gomës së pasme të majtë ndërsa pezullimi u thye.

Në atë pikë, frenat nuk funksiononin më dhe Bicocchi nuk mund të shihte asgjë përpara. Mendimi i tij i shpejtë me shumë mundësi i shpëtoi jetën, pasi kuptoi se e vetmja mënyrë për të ndaluar makinën ishte duke e mbështetur atë në parmakun mbrojtës.

U deshën 1.8 kilometra për të ecur përgjatë barrierës që Veyron të ndalonte më në fund. Bugatti mbuloi kostot e riparimit dhe Bicocchi më vonë vazhdoi të testonte edhe Chiron-in.

Bugatti u tërhoq nga përpjekjet për rekord shpejtësie në vitin 2019, pasi piloti i testimit Andy Wallace arriti 490.4 km/orë në të njëjtin oval Ehra-Lessien.

Megjithatë, në fund të vitit 2024, CEO aktual Mate Rimac la të kuptohej se kompania një ditë mund të përpiqet të thyejë barrierën prej 500 km/orë, duke supozuar se do të jenë në dispozicion goma të përshtatshme të afta të përballojnë shpejtësi të tilla.

Megjithatë, kjo përpjekje do të duhej të bëhej diku tjetër, pasi Bugatti nuk ka më qasje në fushat e provave të grupit VW. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com