Nëse keni pritur me durim që Google Pixel 10a të dalë në treg, jeni me fat pasi me sa duket keni vetëm rreth një muaj kohë për të pritur. Sigurisht, kjo nëse thashethemet e fundit vërtetohen.
Telefoni thuhet se do të jetë në dyqane rreth mesit të shkurtit. Do të ofrohet në katër ngjyra: Obsidian, Berry, Fog dhe Lavender, me 128GB dhe 256GB hapësirë ruajtjeje, transmeton Telegrafi.
Sipas një rrjedhjeje të mëparshme, Pixel 10a ka një ekran AMOLED 6.28 inç me rezolucion FHD+ dhe shpejtësi rifreskimi 120Hz, një kamerë kryesore 48MP, një kamerë ultra të gjerë 13MP, një kamerë selfie 13MP, 8GB RAM dhe një bateri 5,100 mAh.
Nëse kjo është e saktë, duket se e vetmja gjë e re në lidhje me Pixel 10a krahasuar me paraardhësin e tij do të jenë ato ngjyra - domethënë, nëse ai fuqizohet edhe nga Tensor G4 SoC siç përflitet.
Ndoshta ka ende një shans që të marrë Tensor G5 nga Pixel 10, edhe nëse është një version me performancë më të ulët siç përflitet rreth një vit më parë. /Telegrafi/
Amerikani Kris Horn i cili garonte me sajë i mbijetoi një momenti të frikshëm në Zvicër të dielën, pasi tre shokët e tij të ekipit nuk arritën të hipnin në sajën e tyre për katër persona në fillim të një gare të Kupës së Botës.
Horn, piloti, u fut i pari në pistë në St. Moritz, siç është e zakonshme. Por tre shokët e tij të ekipit - Ryan Rager, Hunter Powell dhe Caleb Furnell - patën të gjithë vështirësi ta bënin këtë, duke e lënë atë të rrëshqiste në pistë pa asnjë peshë tjetër në sajë dhe pa askënd që të tërhiqte frenat në fund.
Rager dukej se ishte i pari që u pengua, dhe efekti domino mori përsipër që nga aty. Powell më pas u duk se u hodh disi dhunshëm drejt murit të pistës, duke goditur shpinën në sipërfaqen e akullt të fortë pasi nuk mundi të hipte në sajë, dhe Furnell nuk mundi të hynte në vendin e tij.
Asnjë nga rrëshqitësit amerikanë nuk pësoi lëndime serioze pasi nuk arritën të hipnin në sajë dhe të gjitha rrezet X të marra dolën negative, tha ekipi.
'Pak i lënduar. Do të jem mirë pas disa ditësh', tha Powell pas aksidentit.
Pa asnjë peshë në sajë, Horn praktikisht u përplas përgjatë pistës, por arriti një shpejtësi prej rreth 120 km/orë gjatë që zgjati pak më shumë se një minutë.
Horn e drejtoi sajën përtej vijës së finishit, pastaj pati qetësinë të shkonte drejt pjesës së pasme të sajës dhe të tërhiqte dorezat e frenave. /Telegrafi/
Ministri i sapoemëruar i Mbrojtjes i Ukrainës ka thënë se ushtria e saj dëshiron dy milionë rekrutë.
Mykhailo Fedorov tha gjithashtu gjatë një fjalimi në parlament se rreth 200,000 ushtarë ukrainas kishin humbur jetën, raportoi agjencia e lajmeve Interfax e Ukrainës.
34-vjeçari, i emëruar në rolin e tij të ri nga parlamenti këtë mëngjes, premtoi të nxisë inovacionin dhe reformën për të forcuar ushtrinë në një fazë kritike të luftës, transmeton Telegrafi.
Fedorov mbajti role të mëparshme si zëvendëskryeministër i parë dhe ministër i Transformimit Digjital, dhe ka qenë një figurë e rëndësishme në formësimin e përgjigjes kibernetike të Ukrainës ndaj pushtimit.
Në mënyrë specifike, ai ndihmoi në përmirësimin e lidhjes për forcat e vendit në vijën e parë të frontit duke vendosur terminalet Starlink të Elon Musk.
Ai gjithashtu luajti një rol udhëheqës në krijimin e një 'linje dronësh' mbrojtës, që synon të shkaktojë dëme maksimale trupave të Moskës. /Telegrafi/
Presidentja e Komisionit Evropian, Ursula von der Leyen, shprehu mbështetje për Grenlandën të mërkurën, duke thënë se ishulli Arktik që presidenti i SHBA-së, Donald Trump, është zotuar ta pushtojë "i përket popullit të tij".
"Për mua është e rëndësishme që grenlandezët ta dinë dhe e dinë këtë me vepra, jo vetëm me fjalë, se ne i respektojmë dëshirat e grenlandezëve dhe interesat e tyre dhe se ata mund të mbështeten tek ne", tha ajo në një konferencë për shtyp në Bruksel.
Komentet e saj vijnë ndërsa Zëvendëspresidenti i SHBA-së, JD Vance, dhe Sekretari i Shtetit, Marco Rubio, do të presin ministrat e Jashtëm danezë dhe grenlandezë në Shtëpinë e Bardhë më vonë të mërkurën, transmeton Telegrafi.
Ministri i Jashtëm i Danimarkës, Lars Lokke Rasmussen, u tha gazetarëve se ai dhe homologia e tij grenlandez, Vivian Motzfeldt, kishin kërkuar një takim me presidentin e SHBA-së, Donald Trump, pasi ai përshkallëzoi kërcënimet e tij për të aneksuar territorin vetëqeverisës danez.
"Arsyeja jonë për të kërkuar takimin që na është dhënë tani ishte që të zhvendosnim të gjithë këtë diskutim në një sallë takimi ku mund të shohim njëri-tjetrin në sy dhe të flasim për këto gjëra", tha Rasmussen të martën në Kopenhagë.
Tensionet janë rritur ndjeshëm midis SHBA-së, Danimarkës dhe Grenlandës këtë muaj, ndërsa Trump dhe administrata e tij vazhdojnë ta shtyjnë përpara çështjen.
Presidenti amerikan ka refuzuar vazhdimisht të përjashtojë përdorimin e forcës ushtarake për të marrë ishullin.
Trump tha të mërkurën se kontrolli amerikan i Grenlandës ishte "jetik" për sistemin e tij të planifikuar të mbrojtjes ajrore dhe raketore Golden Dome.
"Shtetet e Bashkuara kanĂ« nevojĂ« pĂ«r GrenlandĂ«n pĂ«r qĂ«llime tĂ« SigurisĂ« KombĂ«tare. ĂshtĂ« jetike pĂ«r Golden Dome qĂ« po ndĂ«rtojmĂ«", shkroi Trump nĂ« njĂ« postim nĂ« mediat sociale.
"NATO bĂ«het shumĂ« mĂ« e fuqishme dhe efektive me GrenlandĂ«n nĂ« duart e Shteteve tĂ« Bashkuara. Ădo gjĂ« mĂ« pak se kjo Ă«shtĂ« e papranueshme", shtoi ai.
Ministri i Mbrojtjes i Danimarkës tha të mërkurën se do të "forcojë" praninë e saj ushtarake në territorin e Arktikut dhe ishte në dialog me aleatët në NATO.
"Ne do të vazhdojmë të forcojmë praninë tonë ushtarake në Grenlandë, por gjithashtu do të kemi një fokus edhe më të madh brenda NATO-s në më shumë ushtrime dhe një prani të shtuar të NATO-s në Arktik", tha Troels Lund Poulsen. /Telegrafi/
Të paktën 32 persona kanë humbur jetën dhe 66 të tjerë janë lënduar pasi një vinç ndërtimi ra mbi një tren në lëvizje në Tajlandën verilindore.
Vinçi nxori trenin nga shinat dhe shtypi disa nga vagonët e tij, njëri prej të cilëve u përfshi nga flakët, transmeton Telegrafi.
Një njëvjeçar dhe një 85-vjeçar janë midis të plagosurve, ndërsa shtatë persona janë në gjendje kritike, sipas autoriteteve.
Zyrtarët thonë se rreth 171 pasagjerë kishin qenë në tren kur ndodhi aksidenti rreth orës 09:00.
Hekurudha shtetërore e Tajlandës ka nisur një hetim për incidentin, dhe njoftoi se po ndërmerr veprime ligjore kundër kompanisë së ndërtimit përgjegjëse për vinçin.
Italo-Thai Development Public Company Limited tha se shprehu keqardhje dhe se do të ofronte kompensim dhe ndihmë për familjet e atyre që vdiqën ose u lënduan.
Treni po udhëtonte nga Bangkoku në provincën verilindore Ubon Ratchathani kur ndodhi aksidenti, duke transportuar kryesisht nxënës dhe punëtorë që udhëtonin për në shkollë dhe punë në rrethe të tjera.
Media lokale The Nation raportoi se incidenti ndodhi ndërsa vinçi po ngrinte një pjesë të madhe betoni e cila ra mbi tren, duke shkaktuar daljen nga shinat e disa vagonëve.
Një i mbijetuar, anëtari i stafit të trenit Thirasak Wongsoongnern, i tha medias lokale se ai dhe pasagjerët e tjerë u hodhën në ajër pasi vinçi ra mbi ta. /Telegrafi/
Një punëtor në fabrikën Ford në Michigan u pezullua, por tha se nuk ndien "asnjë keqardhje", pasi akuzoi Donald Trump se ishte një "mbrojtës i pedofilëve" gjatë një vizite të martën.
TJ Sabula, një punëtor 40-vjeçar në linjë, u ndëshkua pasi Trump e shau dhe i tregoi gishtin e mesëm ndërsa vizitonte fabrikën, sipas The Washington Post.
"Sa i përket kritikës ndaj tij, padyshim që nuk kam asnjë keqardhje", i tha Sabula gazetës, transmeton Telegrafi.
"Nuk mendoj se fati të shikon shpesh, dhe kur të shikon, më mirë të jesh gati ta shfrytëzosh rastin. Dhe sot mendoj se e bëra këtë", shtoi ai.
Një video tregon presidentin duke ecur nëpër një korridor ndërsa tregon një që të ngacmonte poshtë, duke thënë me zë të lartë, "shko në djall".
Trump më pas i tregon Sabulës gishtin e mesëm ndërsa largohet. Më parë, personi që ngacmonte mund të dëgjohej duke e quajtur presidentin një "mbrojtës të pedofilëve", një referencë e dukshme për sagën e Jeffrey Epstein.
âNjĂ« i çmendur po bĂ«rtiste me tĂ«rbim fjalĂ« tĂ« pista nĂ« njĂ« shpĂ«rthim tĂ« plotĂ« tĂ« zemĂ«rimit, dhe presidenti dha njĂ« pĂ«rgjigje tĂ« pĂ«rshtatshme dhe tĂ« qartĂ«â, tha zĂ«dhĂ«nĂ«si i ShtĂ«pisĂ« sĂ« BardhĂ«, Steven Cheung.
âNjĂ« nga vlerat tona thelbĂ«sore Ă«shtĂ« respekti dhe ne nuk e tolerojmĂ« askĂ«nd qĂ« thotĂ« diçka tĂ« papĂ«rshtatshme si kjo brenda ambienteve tona. Kur kjo ndodh, ne kemi njĂ« proces pĂ«r ta trajtuar, por nuk hyjmĂ« nĂ« çështje specifike tĂ« personelitâ, tha zĂ«dhĂ«nĂ«si i Ford. /Telegrafi/
Presidenti amerikan Donald Trump ka thënë se SHBA-të do të ndërmarrin "masa shumë të forta" kundër Iranit nëse ekzekuton protestuesit, pasi grupet e të drejtave thonë se më shumë se 2,400 demonstrues antiqeveritarë janë vrarë në një shtypje të dhunshme nga autoritetet iraniane.
Të afërmit e 26-vjeçarit Erfan Soltani, i cili u ndalua javën e kaluar, i kanë thënë BBC Persian se ai do të ekzekutohet të mërkurën, transmeton Telegrafi.
Një përfaqësues nga Organizata Hengaw për të Drejtat e Njeriut i tha gjithashtu BBC-së, se ata "nuk kishin parë kurrë një çështje kaq të lëvizur shpejt".
"Nëse i varin, do të shihni disa gjëra. Ne do të ndërmarrim masa shumë të forta nëse bëjnë një gjë të tillë", tha Trump për ekzekutimet e mundshme.
Një i afërm i Soltanit i tha BBC Persian se një gjykatë iraniane kishte lëshuar një dënim me vdekje, "në një proces jashtëzakonisht të shpejtë, brenda vetëm dy ditësh".
Ata ishin "thellësisht të shqetësuar se ai mund të ekzekutohej pa asnjë njoftim paraprak", duke pasur parasysh se kontakti me Iranin është prekur nga mbyllja e internetit.
Paraburgimi i Soltanit tregoi se qeveria iraniane po përpiqej "të kontrollonte popullsinë, të mos lejonte të zhvilloheshin protesta të tjera", tha përfaqësuesi i Hengaw, Awyar Shekhi, për programin Radio 4 Today të BBC-së të mërkurën.
Motra e Soltanit - e cila është avokate, u përpoq të ndërhynte në çështjen e tij, por autoritetet i thanë se nuk kishte asgjë për të ndjekur, shtoi Shekhi.
Të burgosurve të dënuar me vdekje në Iran zakonisht u jepen momentet e fundit me të dashurit e tyre. Ndërsa autoritetet iraniane i kanë thënë familjes se do të lejojnë një takim me Erfanin para ekzekutimit të tij, tha Shekhi, atij nuk i është lejuar asnjë kontakt me familjen e tij që nga arrestimi i tij.
Një zyrtar iranian i tha Reuters se 2,000 njerëz ishin vrarë, por se "terroristët" ishin fajtorë.
Trump më parë tha se planifikonte të merrte pjesë në një takim në Shtëpinë e Bardhë të martën në mbrëmje për të diskutuar situatën në Iran, duke u zotuar të merrte "shifra të sakta" mbi numrin e të vdekurve nga protestat. /Telegrafi/
Një duet sureal me bateri midis dy udhëheqësve botërorë të Azisë Lindore, ka ndezur internetin dhe ka vënë në qendër të vëmendjes marrëdhëniet diplomatike midis Japonisë dhe Koresë së Jugut.
Të veshur me xhaketa blu të njëjta, presidenti i Koresë së Jugut, Lee Jae Myung dhe kryeministrja e Japonisë, Sanae Takaichi luajtën të martën bateri me ritmet e hiteve të K-pop - duke përfshirë Dynamite nga BTS dhe Golden nga filmi hit KPop Demon Hunters.
Performanca, një kujtim për jetën e kaluar të Takaichi si baterist në një grup heavy metal, përmbylli vizitën zyrtare të Lee në Japoni këtë javë.
ĂshtĂ« gjithashtu pjesĂ« e ofertave diplomatike tĂ« Lee ndaj fuqive rajonale, pĂ«rfshirĂ« JaponinĂ«, me tĂ« cilĂ«n Koreja e Jugut ka njĂ« histori tĂ« tensionuar, por ndan njĂ« aleancĂ« sigurie.
Seanca e baterisë e së martës, të cilën Lee e përshkroi si "pak të ngathët", tani është bërë virale, transmeton Telegrafi.
Gjatë vizitës së Lee në Nara, qytetin e lindjes së Takaichi, ai i dhuroi kryeministres japoneze një set baterish. Të dy udhëheqësit shkëmbyen gjithashtu shkopinj baterie të firmosur pas performancës së tyre. /Telegrafi/
Presidenti amerikan Donald Trump tha se çdo gjë më pak se kontrolli amerikan i Grenlandës do të ishte "e papranueshme" në një paralajmërim për aleatët e NATO-s në lidhje me sigurinë në Arktik, përpara një takimi në Shtëpinë e Bardhë me Danimarkën të mërkurën për të diskutuar ishullin strategjikisht të rëndësishëm, një territor gjysmëautonom danez.
"Shtetet e Bashkuara kanĂ« nevojĂ« pĂ«r GrenlandĂ«n pĂ«r qĂ«llime tĂ« sigurisĂ« kombĂ«tare. ĂshtĂ« jetike pĂ«r KupolĂ«n e ArtĂ« qĂ« po ndĂ«rtojmĂ«. NATO duhet tĂ« udhĂ«heqĂ« rrugĂ«n qĂ« ne ta marrim atĂ«", shkroi Trump nĂ« njĂ« postim nĂ« Truth Social.
"NĂ«se nuk e bĂ«jmĂ«, Rusia apo Kina do tĂ« ndodhĂ«, dhe kjo nuk do tĂ« ndodhĂ«. Ushtarakisht, pa fuqinĂ« e madhe tĂ« Shteteve tĂ« Bashkuara, pjesĂ«n mĂ« tĂ« madhe tĂ« sĂ« cilĂ«s e ndĂ«rtova gjatĂ« mandatit tim tĂ« parĂ«, dhe tani po e çoj nĂ« njĂ« nivel tĂ« ri dhe edhe mĂ« tĂ« lartĂ«, NATO nuk do tĂ« ishte njĂ« forcĂ« ose pengesĂ« efektive - As afĂ«r! Ata e dinĂ« kĂ«tĂ«, dhe unĂ« gjithashtuâ, shtoi presidenti amerikan, transmeton Telegrafi
"NATO bĂ«het shumĂ« mĂ« e frikshme dhe efektive me GrenlandĂ«n nĂ« duart e Shteteve tĂ« Bashkuara. Ădo gjĂ« mĂ« pak se kaq Ă«shtĂ« e papranueshme", theksoi ndĂ«r tjera Trump.
Ndryshe, në Shtëpinë e Bardhë pritet të zhvillohet një takim mes liderëve danezë dhe ata të Grenlandës, që do të diskutojnë qështje të ndjeshme me JD Vance dhe Marco Rubio. /Telegrafi/
Një ishull turistik danez, afërsisht sa madhësia e Ibizës, po përgatitet në rast se një armik vendos të sulmojë.
Më shumë ushtarë kanë mbërritur në muajt e fundit. Hangarë të rinj po ndërtohen në bazën ushtarake, transmeton Telegrafi.
Javën e kaluar, u vendosën 11 automjete të reja të blinduara, të destinuara për të penguar çdo përpjekje pushtimi.
Danimarka është një vend i vogël dhe nuk dëshiron të rrezikojë që një fuqi bërthamore të pushtojë një pjesë të territorit të saj.
"Ne po përgatitemi më mirë gjatë gjithë kohës dhe tashmë kemi arritur një nivel të caktuar", tha gjenerali Peter Boysen, kreu i ushtrisë daneze, për El Pais.
"Ne do të luftojmë me atë që kemi, por duhet të përshpejtojmë dhe përforcojmë forcat tona dhe kjo është ajo që po bëjmë", shtoi ai.
Ishulli Bornholm, në Detin Baltik, është pika më lindore e Danimarkës. Rusia është 300 kilometra larg dhe aty buron kërcënimi për të cilin shqetësohet gjenerali Boysen.
Por danezët përballen me një rrezik tjetër në të njëjtën kohë. Në anën tjetër të mbretërisë, pika e saj më perëndimore, dhe në një ishull 3,700 herë më të madh se Bornholm, kërcënimi vjen nga aleati i saj më i ngushtë, Shtetet e Bashkuara, dhe presidenti i saj, Donald Trump, i cili synon ta pushtojë Grenlandën "në mënyrën e lehtë ose në mënyrën e vështirë".
Dhe kështu Danimarka dhe këto dy ishuj - Bornholm i vogël dhe Grenlanda, më të mëdhenjtë në botë - e gjejnë veten të zënë midis Rusisë, rivalit të vjetër të Luftës së Ftohtë, dhe SHBA-së, fuqisë mbrojtëse (teorikisht).
"Për herë të parë në 80 vjet, ne jemi të kërcënuar nga të dyja palët. Ne jemi në një botë në prag të kolapsit", vëren Jonas Parello-Plesner, drejtor ekzekutiv i Fondacionit të Aleancës së Demokracive dhe një ish-diplomat danez, nga Kopenhageni.
Fluturimi për në Bornholm - i vendosur në jug të Suedisë dhe në veri të Polonisë - nga Kopenhaga zgjat 25 minuta.
Jehona e Grenlandës arrin në kryeqytet, RÞnne, një laborator për rimilitarizimin e Evropës, ku njerëzit thonë, gjysmë me shaka, "shpresoj që Trump të mos e vërë në shënjestër këtë ishull".
Kryetari i bashkisĂ«, Frederik Trolstrup, flet mĂ« seriozisht: "Shtetet e Bashkuara dikur ishin njĂ« forcĂ« e dobishme nĂ« botĂ«. Tani ata duan njĂ« pjesĂ« tĂ« kĂ«saj mbretĂ«rie. ĂshtĂ« e trishtueshme".
Almegaards Kaserne, kazerma e cila, që nga vera e kaluar, ka strehuar regjimentin Bornholm. Atë ditë, në Uashington, Trump përsëriti se nuk e përjashton përdorimin e forcës për të pushtuar Grenlandën.
Ndërkohë, në një nga hangarët e kazermave, ende në ndërtim e sipër, automjetet e sapoardhura Patria 6x6 po u prezantohen shtypit dhe autoriteteve ushtarake.
Këto janë automjete luftarake këmbësorie të prodhuara në Finlandë, të destinuara për të mbrojtur ishullin nga një president tjetër me ambicie territoriale: Vladimir Putin.
âNa duhen ushtarĂ« nĂ« ishullin Bornholm. ĂshtĂ« pika mĂ« e afĂ«rt nĂ« mbretĂ«ri me armikunâ, thotĂ« koloneli Lars Nygaard, komandanti i regjimentit.
âKjo Ă«shtĂ« si njĂ« aeroplanmbajtĂ«se, por e palĂ«vizshmeâ, thotĂ« shefi i shtabit tĂ« ushtrisĂ«, gjenerali Boysen, duke shtuar: âJemi nĂ« mes tĂ« Detit Baltik. ĂshtĂ« njĂ« zonĂ« e ndjeshme. Kjo Ă«shtĂ« arsyeja pse Ă«shtĂ« e rĂ«ndĂ«sishme pĂ«r ne tâi tregojmĂ« çdo armiku tĂ« mundshĂ«m se jemi tĂ« pĂ«rgatitur tĂ« mbrojmĂ« Bornholminâ.
Ishulli Bornholm ka qenĂ« gjithmonĂ« njĂ« zonĂ« e ndjeshme. GjatĂ« viteve tĂ« pushtimit nazist, ishte ânjĂ« vend i qetĂ«, me mĂ« shumĂ« kuaj sesa makinaâ, siç e pĂ«rshkruan Ken Follett nĂ« romanin e tij âFluturimi me Hornetâ (2002), i cili zhvillohet gjatĂ« asaj kohe dhe nĂ« kĂ«tĂ« vend.
Me humbjen e Adolf Hitlerit, ishulli ra nën kontrollin sovjetik.
âNĂ« selinĂ« sovjetike nĂ« Roenne kishte fotografi tĂ« Mbretit Kristian dhe MbretĂ«reshĂ«s Aleksandrine, por asnjĂ« tĂ« Stalinitâ, raportoi njĂ« korrespondent i The New York Times nĂ« vitin 1945.
âDanezĂ«t mbajnĂ« administratĂ«n civile nĂ« Bornholm, por kontrolli i rusĂ«ve mbi tĂ« gjitha çështjet ushtarake Ă«shtĂ« i barabartĂ« me sovranitetin e MoskĂ«s mbi ishullinâ, shtoi ai.
Quhej âDanimarka Ruseâ dhe zgjati pĂ«r 10 muaj, midis viteve 1945 dhe 1946, derisa sovjetikĂ«t ranĂ« dakord tĂ« largoheshin dhe ta kthenin atĂ« nĂ« KopenhagĂ«.
Nga ajo epokë mbetet një varrezë ruse dhe vetëdija se një ditë kjo mund të bëhej përsëri një lidhje e dobët në Mbretërinë Daneze.
Në fund të Luftës së Ftohtë, prania ushtarake daneze u zvogëlua. Por me pushtimin e Ukrainës nga Rusia në vitin 2022, tensionet u rikthyen në Detin Baltik.
Shenjat ishin të dukshme: shpërthimi, në shtator të atij viti, i tubacionit rus të gazit Nord Stream, disa kilometra nga Bornholm; afërsia me enklavën ruse të Kaliningradit; dhe flota fantazmë që lundron fshehurazi në këto ujëra.
Në kazermën Almegaards, ku po ndërtohen hangarë, mbërrijnë ushtarë dhe automjetet Patria 6x6 po testohen për herë të parë.
Gjenerali Boysen hipĂ«n pas timonit tĂ« njĂ«rĂ«s prej tyre dhe na çon me makinĂ« nĂ«pĂ«r terrenin e pjerrĂ«t, tĂ« akullt dhe me gropa. Pasi u kthye nĂ« kazermĂ«, ai shpjegon: "Nuk ka kĂ«rcĂ«nime tĂ« drejtpĂ«rdrejta kundĂ«r Bornholmit pĂ«r momentin, por duhet tĂ« jemi gati. ĂshtĂ« mĂ«nyra mĂ« e mirĂ« pĂ«r tĂ« shmangur luftĂ«n".
Kur e pyetĂ«n pĂ«r GrenlandĂ«n, Boysen pĂ«rgjigjet: âĂshtĂ« njĂ« çështje politike, kĂ«shtu qĂ« do tĂ« pĂ«rmbahem nga diskutimi i sajâ.
Kur pĂ«rmendet Dekreti MbretĂ«ror i vitit 1952, i cituar nĂ« shtypin danez, i cili i detyron ushtarĂ«t danezĂ« tĂ« luftojnĂ« nĂ«se territori i tyre sulmohet (dhe kjo vlen edhe nĂ«se agresori Ă«shtĂ« njĂ« aleat), ai deklaroi: âNĂ«se je ushtar, kudo, dhe sulmohesh nga njĂ« vend i huaj, ke tĂ« drejtĂ« tĂ« mbrosh veten dhe vendin tĂ«ndâ.
Danimarka, pas Luftës së Dytë Botërore, nuk ishte as neutrale, si fqinja e saj Suedia, as pacifiste. Një vizitë në memorialin e luftës në Citadelën e Kopenhagës është e mjaftueshme për ta kuptuar këtë.
Lista e emrave e pasqyron këtë, ashtu si edhe vendet ku ata ranë, nga Gaza në vitet 1950 deri në Afganistan dhe Irak, ku vdiqën 52 ushtarë - një dëshmi e çmimit të besnikërisë ndaj Shteteve të Bashkuara.
Por sot, Shtëpia e Bardhë po i bën presion Danimarkës dhe përparësia e forcave të armatosura nuk janë më luftërat e largëta, por mbrojtja e sovranitetit kombëtar.
âNe i kushtuam shumĂ« pak vĂ«mendje mbrojtjes territorialeâ, tha Parello-Plesner.
âTani, papritmas, me UkrainĂ«n, nuk jemi nĂ« vijĂ«n e parĂ« [kundĂ«r RusisĂ«], por jemi nĂ« vijĂ«n e dytĂ«, pikĂ«risht nĂ« Bornholm. Dhe nĂ« anĂ«n tjetĂ«r, nĂ« perĂ«ndim, ishim mĂ«suar tĂ« kishim mikun, partnerin dhe aleatin tonĂ«â, shtoi ai. /Telegrafi/
Projektimi i një makine pa xham të pasmë mund të duket i çmendur në fillim, por në fakt po bëhet më realiste nga sa do të prisnit.
Falë kamerave më të mira të pasme dhe ekraneve më të mëdha dhe më të mprehta brenda kabinës, diçka që dikur dukej e pamundur tani është plotësisht e realizueshme: heqja dorë plotësisht nga xhami i pasmë.
Polestar 4 është makina e parë e prodhimit serik që i përkushtohet plotësisht kësaj ideje, por nuk është e vetmja. Makinat konceptuale nga Jaguar dhe Audi - dhe madje edhe disa Ferrari ultra të rralla - tregojnë se ky nuk është një eksperiment i vetëm. Xhamat e pasmë mund të jenë vërtet duke u zhdukur.
Dhe arsyet pas këtij ndryshimi janë shumë më interesante (dhe teknike) sesa duken në shikim të parë, transmeton Telegrafi.
Polestar 4: Udhëheqja e avancimit
Polestar 4 është makina e parë e prodhimit serik që eliminon plotësisht xhamin e pasmë. Nuk ka xham, asnjë hapje të fshehur - vetëm një seksion të pasmë të fortë.
Në vend të kësaj, Polestar mbështetet në një kamerë HD me kënd të gjerë që ushqen një imazh të drejtpërdrejtë pasqyrës digjitale të pasme.
ĂshtĂ« njĂ« veprim i guximshĂ«m, por i nxitur nga praktikaliteti dhe jo nga vlera tronditĂ«se. Pa njĂ« dritare tĂ« pasme, projektuesit mund ta zgjasin vijĂ«n e çatisĂ«, tĂ« pĂ«rmirĂ«sojnĂ« aerodinamikĂ«n dhe tĂ« krijojnĂ« mĂ« shumĂ« hapĂ«sirĂ« pĂ«r kokĂ«n e pasagjerĂ«ve tĂ« pasmĂ«.
Forma fastback duket më e pastër, sigurisht - por gjithashtu përmirëson dukshmërinë. Kamera nuk bllokohet nga pasagjerët, mbështetëset e kokës, shiu ose vetë forma e karrocerisë, që do të thotë se pamja nga mbrapa është në fakt më e qartë se më parë.
Jaguar Type 00: Stili në rend të parë
Koncepti Type 00 i Jaguar, i zbuluar nĂ« vitin 2024, shkaktoi shumĂ« debate - dhe pĂ«r njĂ« arsye tĂ« mirĂ«. ĂshtĂ« njĂ« shembull i shkĂ«lqyer se si heqja e dritares sĂ« pasme mund ta ndryshojĂ« nĂ« mĂ«nyrĂ« dramatike pamjen e njĂ« makine, veçanĂ«risht diçkaje sportive.
Pjesa e pasme është plotësisht e mbyllur, me elementë horizontalë të dizajnit të integruar në pjesën e poshtme të bishtit. Kjo nuk ka të bëjë me funksionin e pastër - është një deklaratë dizajni.
Ăatia rrjedh pastĂ«r nĂ« pjesĂ«n e pasme pa ndĂ«rprerje vizuale, dhe kamerat trajtojnĂ« tĂ« gjithĂ« dukshmĂ«rinĂ« e pasme, ashtu si nĂ« Polestar.
Type 00 tregon se çfarë është e mundur kur projektuesit heqin një rregull që ka ekzistuar për më shumë se një shekull. Nëse Jaguar i zbaton këto ide në makinat e prodhimit është ende një pyetje e hapur.
Audi & Ferrari: Funksioni takon dramën
Koncepti C i Audi-t ndjek një qasje paksa të ndryshme. Në vend të një xhami tradicional të pasmë, ai përdor tre hapësira të ngushta horizontale.
Nuk ka asnjë sipërfaqe të madhe xhami - qëllimi është një pjesë e pasme më e lëmuar dhe më aerodinamike, me kamera që bëjnë punën në vend të kësaj.
Kjo lë të kuptohet se ku mund të shkojë Audi dhe përshtatet mirë me fokusin e gjatë të markës në aerodinamikë dhe dizajn të pastër. Se sa prej saj arrin në prodhim mbetet për t'u parë.
Ferrari, siç pritej, shkon edhe më tej. 812 Competizione heq tërësisht xhamin e pasmë, duke e zëvendësuar atë me një panel të fortë alumini të kompletuar me gjeneratorë vorbullash për të menaxhuar rrjedhën e ajrit dhe për të rritur forcën poshtë.
Nuk ka asnjë transparencë - vetëm dizajn i fokusuar në performancë dhe shikueshmëri e bazuar në kamera.
E njëjta mënyrë e të menduarit vlen edhe për modelet unike SP38 dhe SP48 Unica të Ferrarit, ku pjesët e pasme trajtohen si sipërfaqe të skalitura, të pandërprera të formuara tërësisht nga aerodinamika.
Edhe 12Cilindri më i ri ndjek këtë trend. Ndërsa teknikisht ende ka xham të pasmë, ai pothuajse është gëlltitur nga dizajni - përdoret më shumë si një element vizual sesa si një dritare.
Kamerat po ndryshojnë dizajnin e makinës
Ky largim nga dritaret e pasme nuk Ă«shtĂ« vetĂ«m njĂ« truk futuristik. ĂshtĂ« rezultat i dy teknologjive qĂ« mĂ« nĂ« fund janĂ« mjaftueshĂ«m tĂ« mira: kamerat e jashtme HD dhe ekranet e brendshme me rezolucion tĂ« lartĂ«. Pasi dukshmĂ«ria tĂ« mos varet mĂ« nga xhami, projektuesit janĂ« tĂ« lirĂ« tĂ« rimendojnĂ« tĂ« gjithĂ« pjesĂ«n e pasme tĂ« makinĂ«s.
Përfitimet janë të dukshme: aerodinamikë më e mirë, më shumë liri dizajni, më pak kompromise strukturore dhe asnjë panel xhami i brishtë në pjesën e pasme.
Se si duket në të vërtetë një e ardhme pa dritare të pasme është ende në ajër - por është qartësisht më afër nga sa mendonim. /Telegrafi/
Një prezantuese televizive pësoi një moment të sikletshëm gjatë një interviste të drejtpërdrejtë në shtëpinë e familjes së saj.
Elin Fflur, 41 vjeç, iu desh të lidhej me studion në emisionin e saj në S4C - Kanali 4 në Uells - pasi mbeti e bllokuar në shtëpi për shkak të borës, transmeton Telegrafi.
Shikuesit me sy të entuziazmuar të programit, Heno, mbetën shumë të argëtuar pasi panë burrin e saj duke u zvarritur në dysheme në sfond.
Ish-futbollisti i Llanfairpëll FC, Jason Rusell Harvey - i cili u martua me Elin në vitin 2012 - ishte duke lëvizur për tokë në përpjekje për të mos u kapur nga kamera.
Duke folur me bashkë-prezantuesin Oëain Tudur Jones, Elin zbuloi se si mbeti e bllokuar në shtëpinë e saj në Anglesey.
"Ku është më mirë të jesh e bllokuar, është bukur këtu. Fatkeqësisht shpresoja të udhëtoja nga veriu në jug sot, por është e vështirë në rrugë sigurisht", tha ajo.
Në këtë pikë, Jason u pa duke u zvarritur në dysheme në sfond në rezidencën e çiftit.
Duke folur nĂ« video, OĂ«ain e pyeti Elin: âSĂ« shpejti do tĂ« kthehesh me mua nesĂ«r nĂ« mbrĂ«mjeâ. Ajo u pĂ«rgjigj: âShpresoj, shpresoj sepse retĂ« janĂ« tĂ« dendura me borĂ«, kĂ«shtu qĂ« shpresoj vĂ«rtet qĂ« tĂ« kthehem me ty nesĂ«r nĂ« mbrĂ«mje. Dhe mĂ« vjen shumĂ« keq pĂ«r gjithĂ« zhurmĂ«n nĂ« shtĂ«pi sonteâ. /Telegrafi/
Apple pritet të zbulojë linjën iPhone 18 më vonë këtë vit, ndoshta në dy evente të ndara lansimi.
Ndërsa detajet mbeten të pakonfirmuara, një rrjedhje e re zbulon madhësitë e ekranit për modelet iPhone 18, transmeton Telegrafi.
Tipster Digital Chat Station ka detajuar madhësitë e ekranit për të gjithë linjën iPhone 18.
Sipas rrjedhjes, iPhone 18 do të ketë një ekran LTPO 6.27 inç me një shpejtësi rifreskimi 120Hz dhe Dynamic Island.
Thuhet se iPhone 18 Pro do të përdorë të njëjtin panel LTPO 6.27 inç me një shpejtësi rifreskimi 120Hz, por me një prerje nën ekran për sistemin Face ID.
iPhone 18 Pro Max pritet të ndjekë shembullin, duke shfaqur një ekran LTPO më të madh 6.86 inç, një shpejtësi rifreskimi 120Hz dhe prerjen e ridizajnuar nën ekran.
Së fundmi, thuhet se iPhone Air 2 do të ketë një ekran LTPO 120Hz prej 6.55 inçësh, por me një Dynamic Island standard.
Informatori pohon se seria iPhone 18 është aktualisht në fazën e prodhimit të mostrës.
Një thashethem i kohëve të fundit pretendonte se Apple do të përmirësojë kamerën selfie në të gjitha modelet e iPhone 18. /Telegrafi/
Franca do të hapë një konsullatë në Grenlandë më 6 shkurt, një veprim që ishte planifikuar që nga viti i kaluar, tha të mërkurën Ministri i Jashtëm francez Jean-Noel Barrot, mes përpjekjeve të presidentit të SHBA-së, Donald Trump për të marrë kontrollin e territorit të Arktikut.
âShtetet e Bashkuara duhet tĂ« ndalojnĂ« shantazhin ndaj GrenlandĂ«s dhe shprehjen e dĂ«shirĂ«s sĂ« tyre pĂ«r tĂ« marrĂ« kontrollin mbi territorin autonom danezâ, shtoi ai nĂ« radion RTL.
"Sulmi ndaj një anëtari tjetër të NATO-s nuk do të kishte kuptim, madje do të ishte në kundërshtim me interesat e Shteteve të Bashkuara dhe kështu ky shantazh padyshim që duhet të ndalet", shtoi Barrot, transmeton Telegrafi.
Në anën tjetër është planifikuar të mbahet një takim në Shtëpinë e Bardhë mes liderëve të Danimarkës, Grenlandës dhe zëvendëspresidentit amerikan JD Vance dhe Sekretari amerikan të Shtetit, Marco Rubio.
Ndryshe, që nga ardhja në pushtet, Trump ka shprehur vazhdimisht interesim për marrjen nën kontroll të Grenlandës, që sipas tij ka rëndësi strategjike për Shtetet e Bashkuara. /Telegrafi/
Donald Trump është i vetmi udhëheqës botëror i aftë të ndalojë Vladimir Putinin nga kërcënimi ndaj Evropës, sipas presidentit të Polonisë, Karol Nawrocki.
Në një intervistë me programin Today të Radio 4, ai tha se udhëheqësit rus nuk duhet t'i besohet, por se Evropa duhej të bënte gjithçka që mundej për të mbështetur presidentin Trump në përpjekjet e tij për t'i dhënë fund luftës në Ukrainë, transmeton Telegrafi.
Presidenti Nawrocki ishte tashmë i njohur si një mbështetës i fortë i Donald Trump edhe para se ai të zbarkonte në Britani për takime me kryeministrin Sir Keir Starmer dhe të tjerë.
Tani, ai thotë se me Rusinë e Vladimir Putinit që kërcënon vendin e tij, si dhe Evropën Qendrore dhe Lindore, presidenti i SHBA-së është i vetmi person që mundet, siç e tha ai, "ta zgjidhë këtë problem" - si dhe t'i jep fund luftës në Ukrainë.
Duke iu referuar inkursionit masiv të shtatorit të kaluar nga dronë rusë, kur më shumë se 20 fluturake pa pilot kaluan në Poloni nga Bjellorusia dhe Ukraina, Nawrocki e quajti atë "një situatë të jashtëzakonshme", duke shtuar se "deri në atë kohë, asnjë shtet anëtar i NATO-s nuk kishte përjetuar një sulm me dronë në atë shkallë".
Rusia, tha ai, po vë në provë mbrojtjen e Polonisë dhe solidaritetin e NATO-s.
Presidenti polak më pas falënderoi Britaninë për dërgimin e aeroplanëve luftarakë RAF Typhoon për të ndihmuar në mbrojtjen e kufijve të saj.
Ai tha se Polonia kishte qenë në një gjendje lufte hibride me Rusinë që nga viti 2021, pasi merrej me dronë dhe dezinformim.
Ky aktivitet rus në zonën gri tregoi se "po jetojmë në kohë të rrezikshme", shtoi ai.
Ai u pyet për miqësinë e tij me Donald Trump, veçanërisht në dritën e kërcënimeve të presidentit amerikan për të marrë "me çdo mjet" territorin autonom danez të Grenlandës, diçka që ka tronditur Evropën dhe që kërcënon të prishë aleancën 77-vjeçare të NATO-s.
Ai këmbënguli se SHBA-të, pavarësisht deklaratave të fundit nga zyrtarët amerikanë për të kundërtën, ishin ende garantuese të sigurisë në Evropë.
Ajo që Donald Trump po bënte në emër të evropianëve, tha ai, "meriton mbështetje dhe respekt të madh".
Nawrocki tha se mund ta shihte Evropën duke "shkëputur" veten nga Shtetet e Bashkuara, dhe tha se kjo nuk ishte e mirë as për sigurinë ekonomike dhe as për sigurinë ushtarake të Bashkimit Evropian.
Kjo la ende çështjen e sikletshme të Grenlandës. Ky diskutim, tha ai, duhet të mbetet një çështje midis kryeministrit danez dhe presidentit Trump.
Karol Nawrocki ishte i bindur se kjo çështje do të zgjidhej përmes NATO-s dhe përmes dialogut midis Danimarkës dhe SHBA-së.
Por Nawrocki e përdori gjithashtu këtë intervistë për të kritikuar udhëheqësit evropianë për, siç e tha ai, se ishin "të përfshirë në gjëra jo aq të rëndësishme, në çështje ideologjike si marrëveshja e gjelbër për shembull, politika e klimës, çështjet e migracionit".
Evropa, tha ai, nuk po ndërtonte qëndrueshmërinë dhe sigurinë e saj gjatë viteve, ndërsa Polonia tani po ndante afër 5% të GDP-së së saj për mbrojtje.
Megjithatë, për Britaninë, ai kishte disa fjalë të ngrohta. Marrëdhëniet midis Polonisë dhe Mbretërisë së Bashkuar ishin "jashtëzakonisht të rëndësishme" dhe sot rreth një milion polakë jetojnë në Mbretërinë e Bashkuar.
Ai shprehu shpresën e tij se, me ekonominë e Polonisë që po rritet me shpejtësi, Britania si pritëse e samitit të G20 të vitit të ardhshëm do ta ftonte Poloninë të merrte pjesë. /Telegrafi/
Një studim i ri masiv ka treguar se bateritë e automjeteve elektrike nuk shpenzohen aq shpejt sa shumë njerëz kanë frikë.
Mesatarisht, makinat humbasin dy përqind të kapacitetit të tyre në vit. Kjo do të thotë se në moshën 10 vjeç ato do të kishin ende 82 përqind të kapacitetit të tyre - me fjalë të tjera, një makinë prej 320 miljesh do të bëhej një makinë prej 262 miljesh.
Raporti zbulon gjithashtu mënyra se si një shofer mund ta bëjë përkeqësimin edhe më të vogël se kaq, transmeton Telegrafi.
Të dhënat vijnë nga kompania e menaxhimit të flotës Geotab. Ai përdori të dhëna të detajuara telematike nga 22,700 automjete elektrike të 21 modeleve të ndryshme.
Disa ishin furgonë, dhe i shtrembëruan të dhënat paksa poshtë - furgonët mesatarisht humbasin 2.7 përqind në vit, kryesisht sepse kanë një rreze veprimi më të shkurtër reale dhe kështu duhet të karikohen më shpesh, dhe këto karikime kanë më shumë gjasa të jenë të shpejta. Këto dy gjëra, nuk janë të mira.
Pra, këtu janë këshillat kryesore. Së pari, shmangni karikimin e shpejtë të shpeshtë DC. Raporti ndau ato automjete (makina dhe furgonë) për të cilat karikimi i shpejtë ishte më pak se një në tetë të të gjitha karikimeve. Ata panë një degradim prej vetëm 1.5 përqind në vit.
Ato që u karikuan shpejt më shumë se kaq panë një mesatare prej 2.2 përqind nëse ato karikime të shpejta ishin më pak se 100 kW. Ato që përdorën karikim mbi 100 kW humbën 3.0 përqind në vit.
Pra, nëse bëni 8,000 milje në vit dhe shkoni 250 milje të vërteta midis karikimeve, kjo është 32 karikime në vit. Pra, katër udhëtime deri në 500 milje, duke filluar të plota dhe me një karikim të shpejtë gjatë rrugës, ju japin një në tetë karikime që janë të shpejta.
Studimi tregon disa të dhëna interesante në lidhje me karikimin deri në 100 përqind dhe shkarkimin deri në zero të treguar. Shumica e makinave kanë paralajmërime në ekranin e instrumenteve kundër kësaj, por të dhënat tregojnë se nuk ka shumë rëndësi.
Epo, nuk ka shumë rëndësi nëse nuk parkoni për një kohë të gjatë në. Nëse automjeti shpenzon 80 përqind në një gjendje ekstreme të baterisë, ai degradon 0.5 përqind më shpejt. Pra, karikojeni dhe filloni të ngisni. Ngarkojeni makinën me energji elektrike dhe filloni karikimin.
Klimat shumë të nxehta e përshpejtuan shkallën e degradimit me 0.4 përqind. Prandaj, përpiquni të parkoni në hije.
Statistikat shprehen si degradim në vit. Por çfarë ndodh me kilometrazhin? Nuk është çudi që kur shikojmë automjetet që kalojnë nëpër më shumë cikle karikimi - domethënë, ngasin më shumë kilometra në vit - ka një efekt.
Mesatarja e degradimit është 1.5 përqind në vit për automjetet që bëjnë më pak se një cikël në javë, që është një shifër bujare prej 13,000 kilometrash për makinën tonë prej 250 miljesh.
ĂshtĂ« 2.3 pĂ«rqind nĂ« vit pĂ«r njĂ« cikĂ«l çdo njĂ« deri nĂ« dy ditĂ«, qĂ« ka tĂ« ngjarĂ« tĂ« nĂ«nkuptojĂ« njĂ« furgon tĂ« ngarkuar me njĂ« rreze tĂ« shkurtĂ«r elektrike qĂ« bĂ«n shumĂ« kilometra.
Sidoqoftë, si një kompani që këshillon flotat, Geotab thotë, në thelb, mos u shqetësoni. Logjika është se është më fitimprurëse të punoni shumë me automjetet tuaja elektrike, duke bërë shumë kilometra dhe duke mos humbur kohë duke karikuar ngadalë, në mënyrë që të maksimizoni vlerën që merrni nga aseti. /Telegrafi/
Këmbësoria japoneze dronë robotikë katërkëmbësh gjatë një stërvitjeje në janar 2026 të kryer nga Brigada e 1-rë Ajrore, duke shënuar herën e parë që njësia integroi automjete tokësore pa pilot në stërvitjen e saj vjetore të zbritjes për vitin e ri.
Sipas pamjeve të stërvitjes të transmetuara në Japoni, stërvitja paraqiti një element sulmi që futej nga dy helikopterë CH-47J, gjatë të cilave dy automjete tokësore katërkëmbësh pa pilot Ghost Robotics u përdorën për të mbështetur forcën zbarkuese, transmeton Telegrafi.
GSDF tha në mbishkrimet e transmetimit se robotët u përdorën për "zbulim nga UGV". Pamjet tregonin platformat robotike që lëviznin përpara ushtarëve të zbritur nga kuajt ndërsa ata përparonin nëpër një fushë të hapur.
Forcat japoneze kanë përdorur këto dronë Robodog-kun për misione të tilla si mbrojtja e aeroportit, mbështetja e sulmit dhe skenarët e futjes së helikopterëve ku kërkohet zbulim i shpejtë tokësor në mjedise të rrezikshme.
Gjatë demonstrimit, robotët u pozicionuan përpara ekipit të sulmit për të identifikuar kërcënimet përpara se trupat të përparonin.
Platformat katërkëmbëshe të Ghost Robotics janë projektuar si automjete tokësore pa pilot të lehta, të afta të përshkojnë terren të pabarabartë, të mbajnë sensorë dhe të ofrojnë mbikëqyrje në kohë reale për të zvogëluar rrezikun për personelin.
GSDF ka vlerësuar sistemet robotike në disa njësi si pjesë e një përpjekjeje më të gjerë modernizimi të përqendruar në mbrojtjen e ishullit dhe operacionet e reagimit të shpejtë.
Brigada e 1-rë Ajrore, forca kryesore e sulmit ajror e Japonisë, kryen trajnimin e saj vjetor publik të zbritjes çdo janar për të shfaqur aftësitë e kombinuara, duke përfshirë sulmin ajror me helikopter, manovrimin tokësor dhe sistemet e integruara të mbështetjes.
Ngjarja e këtij viti theksoi shtytjen e vazhdueshme të GSDF për të përfshirë sistemet pa pilot në operacionet në vijën e parë.
Futja e robotëve katërkëmbësh gjatë një stërvitjeje ajrore nënvizon qëllimin e Japonisë për të forcuar ndërgjegjësimin situativ në zonat e kontestuara ose me rrezik të lartë uljeje, veçanërisht në mjediset e largëta të ishullit ku zbulimi i hershëm i kërcënimeve është thelbësor. /Telegrafi/
Ka qenë një ngjarje vjetore në Londër për gati dy dekada, ku pasagjerët udhëtojnë me metro pa pantallona, duke i lënë turistët dhe familjet plotësisht të hutuar.
Por po shtohen thirrjet që 'udhëtimi me metro pa pantallona' të përfundojë, për shkak të frikës se po shkakton trauma të panevojshme për ata që kanë vuajtur nga sulme seksuale në rrjet, transmeton Telegrafi.
Eventi u mbajt dje pasdite, pasi mbërriti për herë të parë në kryeqytet si një udhëtim i importuar nga SHBA në vitin 2009, pas 'udhëtimit të parë me metro pa pantallona' në Nju Jork në vitin 2002.
Shkrimtarja e revistave joshëse, Emma Clarke, tha se udhëtimi ishte 'shumë i lënë pas dore si një argëtim i vogël pa kuptim', por ishte 'jashtëzakonisht shqetësues për mua' për shkak të përvojës së saj të tmerrshme.
Ajo shpjegoi se pësoi një sulm seksual gjatë pandemisë kur një burrë filloi të kryente një akt seksual mbi të në linjën District ndërsa lëpinte buzët.
Clarke bëri fotografi të burrit dhe raportoi incidentin te stafi i Transportit për Londrën (TfL) dhe policia britanike e transportit (BTP), por ai nuk u kap kurrë.
Duke shkruar nĂ« Glamour, ajo tha: âKur aktivistĂ«t bĂ«jnĂ« thirrje pĂ«r vagonĂ«t e metrosĂ« vetĂ«m pĂ«r gratĂ« dhe shifrat e zymta tĂ« dhunĂ«s ndaj grave nĂ« MbretĂ«rinĂ« e Bashkuar mbajnĂ« njĂ« peshĂ« tĂ« madhe, kjo traditĂ« âbudallaqeâ e heqjes dorĂ« nga veshjet jo vetĂ«m qĂ« Ă«shtĂ« e vjetĂ«ruar â Ă«shtĂ« plotĂ«sisht e shurdhĂ«r dhe pĂ«rbĂ«n njĂ« tjetĂ«r rrezik pĂ«r sigurinĂ«.
âPo, nĂ« kĂ«tĂ« ngjarje marrin pjesĂ« si burra ashtu edhe gra. Dhe jam e sigurt qĂ« nĂ« vitin 2009, kur u mendua pĂ«r herĂ« tĂ« parĂ«, shihej si njĂ« risi. Por kur luftojmĂ« pĂ«r tĂ« mbrojtur tĂ« drejtat tona si gra dhe vajza, âdita pa pantallonaâ ofron njĂ« tjetĂ«r justifikim pĂ«r grabitqarĂ«t e mundshĂ«m dhe na ekspozon ndaj njĂ« kĂ«rcĂ«nimi edhe mĂ« tĂ« mundshĂ«m.
Eventi filloi në vitin 2009 nga Stiff Upper Lip Society, një grup flash-mob që e organizonte atë çdo vit - përveç gjatë pandemisë - deri në vitin 2024.
Që atëherë, organizimi i eventit është marrë përsipër nga anëtari i grupit Dave Selkirk, një trajner personal nga Afrika e Jugut i cili e drejtoi atë dje me një londinez tjetër të quajtur Rammi Chiratheep, i cili është me origjinë nga Tajlanda. /Telegrafi/
Një apel i rëndësishëm nga politikania franceze e ekstremit të djathtë, Marine Le Pen ka filluar në Paris kundër një vendimi që e ndaloi atë të kandidonte për poste publike për pesë vjet.
Le Pen, 57 vjeç, u shpall fajtore vitin e kaluar për përvetësim të fondeve të BE-së dhe, nëse ndalimi mbështetet, ajo nuk do të jetë në gjendje të kandidojë në zgjedhjet presidenciale të vitit 2027.
Ajo mohon çdo shkelje dhe, ndërsa apeli ishte gati të fillonte, u tha gazetarëve se ishte "shpresëplotë" për rezultatin, transmeton Telegrafi.
Të hënën, presidenti i partisë së saj, Tubimi Kombëtar, Jordan Bardella, tha se ndalimi i saj nga zgjedhjet do të ishte "thellësisht shqetësues për demokracinë".
Bardella tha se nuk do të kandidonte për president, por në vend të kësaj do të kërkonte postin më të ulët të kryeministrit.
ĂĂ«shtja nĂ« GjykatĂ«n e Apelit tĂ« Parisit do tĂ« zgjasĂ« deri mĂ« 12 shkurt, por njĂ« vendim nuk pritet para verĂ«s, shumĂ« pĂ«rpara votimit presidencial tĂ« vitit tĂ« ardhshĂ«m.
ĂĂ«shtja e vitit tĂ« kaluar u pĂ«rqendrua nĂ« akuzat se Le Pen, sĂ« bashku me mĂ« shumĂ« se 20 figura tĂ« tjera tĂ« larta tĂ« partisĂ«, punĂ«suan asistentĂ« qĂ« punonin nĂ« çështjet e partisĂ« sĂ« saj RN nĂ« vend qĂ« tĂ« punonin pĂ«r Parlamentin Evropian, i cili i paguante ata.
Le Pen u dënua me katër vjet burg - me dy vjet të pezulluara dhe dy të tjerat për t'u vuajtur me një byzylyk elektronik në vend që të qëndronte në paraburgim.
Asaj iu dha një gjobë prej 100,000 eurosh dhe iu ndalua të kërkonte poste publike "me efekt të menjëhershëm".
Nëse ajo humb apelin, ajo mund të përballet me një dënim edhe më të gjatë me burg.
Më shumë se 20 figura të RN u shpallën gjithashtu fajtor në gjyqin e vitit të kaluar dhe partia u urdhërua të paguante një gjobë prej 2 milionë eurosh, me gjysmën e shumës të pezulluar.
Njëmbëdhjetë kolegë të Le Pen po marrin pjesë në apelin e Parisit, por 12 prej tyre kanë vendosur të mos i kundërshtojnë vendimet fillestare, përfshirë motrën e saj Yann Le Pen, e cila u dënua me një vit burgim me kusht.
Duke iu drejtuar gazetarëve në prag të gjyqit të apelit në prani të Le Pen, Bardella tha se udhëheqësja e RN do të provonte pafajësinë e saj.
"Do të ishte thellësisht shqetësuese për demokracinë nëse sistemi i drejtësisë do t'i privonte popullin francez nga një kandidat presidencial, i kualifikuar dy herë për raundin e dytë dhe tani konsiderohet favoriti i padiskutueshëm në zgjedhje", tha ai.
Sipas sistemit ligjor francez, një gjykatë apeli shqyrton vendimin e gjykatës së shkallës së parë në tërësi - duke përfshirë faktet, si dhe pikat ligjore.
Le Pen do të shpresojë që gjykata e apelit e Parisit të përmbysë vendimin e vitit të kaluar dhe të pastrojë emrin dhe rrugën e saj për të kandiduar për postin më të lartë në Francë për herë të katërt. /Telegrafi/
Donald Trump ka sulmuar ashpër Evropën, pasi postoi një imazh të tij duke parë nga dritarja e Shtëpisë së Bardhë një hartë të Grenlandës.
Faqja zyrtare e Shtëpisë së Bardhë hyri në Instagram të hënën në mbrëmje për të ngarkuar një imazh të redaktuar, të asaj që fillimisht ishte presidenti i SHBA-së duke parë vendin e ndërtimit të sallës së tij të ardhshme të vallëzimit.
Megjithatë, imazhi i rishikuar zëvendësoi punimet e ndërtimit me një hartë të Grenlandës së bashku me mbishkrimin "duke monitoruar situatën", vetëm disa orë pasi Trump këmbënguli se SHBA-të do të merrnin kontrollin e territorit "në një mënyrë ose në një tjetër", transmeton Telegrafi.
Kjo vjen pasi Trump konfirmoi se dëshiron të bëjë një marrëveshje me Grenlandën, pasi do të jetë "më e lehtë" sesa marrja e kontrollit të territorit të Arktikut përmes mjeteve ushtarake - duke paralajmëruar se nëse SHBA-të nuk bëjnë një lëvizje, Rusia ose Kina do ta bëjnë.
Më pas ai e dyfishoi kërkesën e tij për kontroll, duke pretenduar se marrja e kontrollit do të ndodhte, edhe nëse kjo do të tendosë marrëdhëniet me NATO-n dhe do të shqetësojë aleancën ushtarake.
"Nëse ndikon në NATO, atëherë ndikon në NATO", u tha Trump gazetarëve në bordin e Air Force One të hënën.
âPor, e dini, ata kanĂ« nevojĂ« pĂ«r ne shumĂ« mĂ« tepĂ«r sesa ne kemi nevojĂ« pĂ«r ta, do t'jua them kĂ«tĂ« taniâ, shtoi ai.
Presidenti tha se 'Grenlanda nuk dëshiron ta shohë Rusinë ose Kinën të marrë kontrollin', duke shtuar se territori do të përfitonte nga lidhje më të ngushta me SHBA-në, veçanërisht kur bëhet fjalë për mbrojtjen.
Login
