Meta, kompania mëmë pas Facebook dhe Instagram, ka rënë dakord të paguajë një maksimum prej 16.68 miliardë dollarësh si pjesë e një zgjidhjeje për të zgjidhur pretendimet e ngritura nga shtetet në të gjithë vendin se kompania i projektoi Facebook dhe Instagram për të krijuar varësi nga fëmijët, i mashtroi konsumatorët në lidhje me sigurinë e tyre dhe mblodhi në mënyrë të papërshtatshme të dhënat personale të fëmijëve që përdornin platformat e saj, tregojnë dokumentet gjyqësore.

Zgjidhja u arrit gjatë një gjyqi federal në Kaliforni mbi pretendimet e ngritura nga 29 shtete, duke shmangur një nga provat më të profilit të lartë deri më tani të akuzave se kompanitë e mediave sociale dëmtuan përdoruesit e rinj.

Meta gjithashtu ra dakord të bëjë ndryshime për përdoruesit adoleshentë të Facebook dhe Instagram në të gjithë vendin, duke përfshirë kufizimet e përdorimit ditor dhe bllokimet e natës, tregon dokumenti.

Pretendimet ishin pjesë e një vale më të gjerë padish të ngritura nga shtetet, qeveritë lokale, distriktet shkollore dhe individë që pretendojnë se Meta dhe kompani të tjera të mediave sociale kanë nxitur një krizë mbarëkombëtare të shëndetit mendor të të rinjve.

Gjyqi federal mbuloi pretendime nga Kalifornia, Kolorado, Kentucky dhe New Jersey se Meta kishte shkelur ligjet e tyre shtetërore që mbronin konsumatorët.

Ai gjithashtu mbuloi pretendime nga 29 shtete se Meta kishte shkelur Aktin Federal për Mbrojtjen e Privatësisë së Fëmijëve në Internet duke mbledhur të dhëna personale nga përdoruesit që i dinte se ishin fëmijë pa njoftimin ose pëlqimin e prindërve, dhe duke përdorur të dhënat për të trajnuar modelet e të mësuarit automatik dhe të inteligjencës artificiale gjeneruese.

Meta, me seli në Kaliforni, i ka mohuar akuzat, duke thënë se ka punuar shumë për të mbrojtur fëmijët në platformat e saj. Kompania ka argumentuar se nuk mund t’i ketë mashtruar konsumatorët nëse shërbimet e saj ishin problematike, sepse “varësia nga mediat sociale” nuk është një gjendje e njohur psikiatrike.

Hyundai po planifikon një linjë të re automjetesh sportive, të pozicionuara mes modeleve të fuqishme N dhe versioneve N Line.

Modelet e reja do të përdorin disa teknologji dhe komponentë nga modelet N, por do të jenë më të lira dhe më të përshtatshme për përdorim të përditshëm.

Hyundai nuk ka zbuluar ende emrin e linjës së re dhe nuk ka konfirmuar nëse do të ketë motorë me benzinë, modele elektrike apo të dyja.

Modeli i parë pritet të prezantohet në vitin 2030.

Një grua nga Kalifornia ka zgjatur rekordin e saj si "skateboardistja" më e vjetër në botë që merr pjesë në gara, duke konkurruar në moshën 66-vjeçare.

Judi Oyama, e cila merret me skateboard që nga mosha 13-vjeçare, ishte 66 vjeç e 25 ditë kur mori pjesë në Kampionatin Botëror të Skateboardingut Slalom në Brazil, në nëntor të vitit 2025.

Guinness World Records konfirmoi se pjesëmarrja e saj i dha asaj rekordin për "skateboardisten" grua më të moshuar në gara, duke përmirësuar rekordin e saj të mëparshëm. Oyama e kishte vendosur për herë të parë këtë rekord në vitin 2024, në moshën 64-vjeçare.

Ajo synon ta thyejë sërish rekordin në tetor, gjatë World Skate Games.

Oyama filloi të garojë profesionalisht në vitin 1975 dhe në vitin 2018 u përfshi në Skateboarding Hall of Fame.

“Ndjej se çdo vit kam garuar në nivelin tim më të mirë, por me kalimin e moshës e kuptoj se nuk kam nevojë t’i dëshmoj asgjë askujt”, tha ajo për Guinness World Records.

Dy punonjës të aeroportit të Frankfurtit kanë humbur jetën nga malaria, pas një shpërthimi të rrallë të sëmundjes, ku janë infektuar gjithsej gjashtë persona.

Sipas zyrtarëve gjermanë të shëndetit publik, dyshohet se mushkonjat që kanë transmetuar sëmundjen mund të kenë mbërritur në aeroport me një avion ndërsa shpërthimi u konstatua për herë të parë në muajin korrik.

Të gjashtë punonjësit e prekur ndodheshin në pozicione dhe zona të ndryshme të aeroportit ndërsa autoritetet e shëndetit publik konfirmuan të mërkurën pasdite se dy nga personat e infektuar kanë ndërruar jetë.

Në aeroport janë vendosur kurthe për kapjen e mushkonjave, ndërsa insektet e mbledhura do të analizohen në laborator për të përcaktuar llojin dhe origjinën e tyre.

Autoritetet po shqyrtojnë gjithashtu mostrat e gjakut për të përcaktuar nëse infeksionet janë shkaktuar nga një mushkonjë e vetme apo nga disa mushkonja.

Rezultatet laboratorike që mund të ndihmojnë në përcaktimin e burimit të infeksioneve pritet të jenë të disponueshme pas disa javësh.

“Ne u kemi dhënë të gjithë punonjësve informacion të plotë dhe i inkurajojmë ata të konsultohen me një mjek nëse shfaqin ndonjë simptomë”, tha një zëdhënës i kompanisë që administron aeroportin, Fraport.

Departamenti i Shëndetit Publik të Frankfurtit po heton rastet, ndërsa autoritetet theksojnë se rreziku për popullsinë e qytetit është shumë i ulët.

“Për popullsinë e Frankfurtit, rreziku konsiderohet shumë, shumë i ulët. Sëmundja nuk transmetohet nga një person te tjetri, por transmetohet gjithmonë përmes mushkonjave”, thuhet në një letër të autoriteteve shëndetësore drejtuar mediave.

Sipas Institutit Robert Koch, rastet e malaries në Gjermani lidhen zakonisht me udhëtarë që janë infektuar në vende ku sëmundja është endemike. Transmetimi i malaries brenda një aeroporti gjerman konsiderohet një ngjarje shumë e rrallë.

Instituti paralajmëron se mungesa e historisë së udhëtimit mund të shkaktojë vonesë në diagnostikimin e sëmundjes, çka rrit rrezikun për një formë të rëndë të saj.

Rasti i fundit i transmetimit të malaries në një aeroport në Gjermani është regjistruar në vitin 2023, po në aeroportin e Frankfurtit.

Të paktën 162 persona humbën jetën në Nepal dhe tre të tjerë në Tibet, si pasojë e përmbytjeve masive që goditën të mërkurën një zonë kufitare mes Nepalit dhe Kinës. Sipas mediave shtetërore kineze, deri në 1,000 persona rezultojnë të zhdukur.

Në Tibet, rrëshqitjet e dheut shkaktuan vdekjen e tre personave, ndërsa 558 të tjerë rezultojnë të zhdukur. Sipas raportimeve, rreth 260 prej tyre janë shtetas të huaj.

Fillimisht, Shërbimi Gjeologjik i Shteteve të Bashkuara (USGS) raportoi të mërkurën në mëngjes një tërmet me magnitudë 4.4, rreth 66 kilometra në veri të Katmandusë, pranë kufirit. Megjithatë, USGS e përditësoi më vonë analizën, duke sqaruar se ngjarja sizmike nuk ishte tërmet, por një shembje akullnajore me magnitudë 5.2. Sipas institucionit, shembja shkaktoi një rrjedhë masive mbeturinash dhe uji, duke goditur në mënyrë katastrofike komunitetet përgjatë rrjedhës.

Përmbytjet në Nepal, shkon në 95 numri i viktimave - dhjetëra ende të zhdukur

USGS tha se përfundimi u bazua në të dhënat e stacioneve sizmike pranë zonës, analizën e valëve sizmike me periudhë të gjatë dhe imazhet satelitore.

Ekspertët e klimës nga Qendra Ndërkombëtare për Zhvillim të Integruar Malor, me seli në Katmandu, vlerësojnë se një ortek i shkaktuar nga një akullnajë ka të ngjarë të ketë qenë shkaku i përmbytjeve të menjëhershme.

Katastrofa në Tibet dhe Nepal nuk është një ngjarje e izoluar. Gjatë vitit të kaluar, sistemi lumor Lhende Khola është përmbytur dy herë, duke rritur rrezikun për popullsinë, infrastrukturën dhe furnizimet me ujë në një nga rajonet më të dendura të banuara të globit.

Luginat e thepisura të Himalajeve shërbejnë si korridore të rëndësishme për transportin dhe aktivitetin ekonomik, por mbeten veçanërisht të rrezikuara kur goditen nga fatkeqësitë natyrore.

Një përmbytje e ngjashme e menjëhershme ndodhi edhe në gusht të vitit të kaluar, kur një liqen akullnajor në Tibet doli nga shtrati si pasojë e temperaturave të larta. Atëherë, nëntë persona humbën jetën, ndërsa u dëmtua edhe infrastruktura kritike, përfshirë një urë që lidh Nepalin me Kinën.