76-vjeçari Asllan Ishmaku prej dekadash jetĂ«n e tij e ka lidhur me bujqĂ«sinĂ« dhe mekanikĂ«n. NĂ« oborrin e shtĂ«pisĂ« sĂ« tij nĂ« fshatin DrojĂ«, ende punon njĂ« traktor âUrsusâ, mjet bujqĂ«sor polak i vitit 1960, tĂ« cilin Asllani e bleu nĂ« vitin 1975 dhe nuk iu nda kurrĂ«.
Edhe sot, ai këtë makineri e ndez çdo ditë dhe kryen procese të ndryshme pune, duke mbajtur funksional një mjet që për shumëkënd do të ishte vetëm relike muzeale.
âKy eshte ursus tipi i pare ursus ne vitin 1960. e kam blere ne 1975. origjinen e ka polak, eshte ursus polak 35 kuaj fuqi. qysh ne ate kohe ky ka punu krejtesisht makineri bujqesore. me plug me mbjellje me te gjitha agregatet ne dispozicion te bujqesise.â
NĂ« vitet â60, ShqipĂ«ria kishte kryesisht mjete bujqĂ«sore sovjetike, ndĂ«rsa Ursusi polak ishte njĂ« risi e rrallĂ«. Asllani e mori pasi fitoi patentĂ«n dhe prej asaj kohe u bĂ« njĂ« nga mekanizatorĂ«t mĂ« tĂ« pĂ«rkushtuar nĂ« zonĂ«.
Ky mjet bujqësor kryen thuajse të gjitha proceset: plugime, mbjellje, prashitje, vaditje dhe transport. Për Asllanin, marrja e Ursusit ishte një vlerësim i madh në atë kohë, një hap drejt modernizimit të bujqësisë.
âPlugime transport mbjellje prashitje vaditje. te gjitha punet i ben. u gezova kur e mora patjeter se ka qene vleresim i madh ne ate kohe te kishe makineri. para vitit 60 kemi pas mbjelle me parmende me plug dhe u eleminua plugu e keto pajisje primitive. u prishen atehere marredheniet me bashkimin sovjetik dhe u lidhem me kinen. u permiresu gjendja. ne 1969 shkova ushtar ne 1971 u ktheva dhe kam punuar me makineri te shumta me autokembanje po kete mjet e kam preferu shume.â
Një nga veçoritë që e bën këtë traktor unik është ndërhyrja teknike që Asllani i ka bërë vetë, duke modifikuar pompën e naftës, një defekt i njohur për këto mjete.
âKur kĂ«to makineri punonin pĂ«rtej limiteve, nxirrnin defekte te pompat e naftĂ«s. UnĂ« jam i pari nĂ« ShqipĂ«ri qĂ« e kam modifikuar pompĂ«n e T28. E ka edhe sot tĂ« modifikuar dhe punon
Zgjidhja e tij u bë shembull edhe për specialistë të tjerë, të cilët morën eksperiencën e tij për ta aplikuar më gjerë.
âE kuptova qĂ« isha i pari kur erdhi njĂ« inxhinier nga Korça dhe pa si e kisha zgjidhur problemin. AtĂ«herĂ« mora vesh qĂ« ajo qĂ« kisha bĂ«rĂ« unĂ« ishte zgjidhje.â
Asllani ka qenë mekanizator në shumë vepra të rëndësishme në vend. Ai ka punuar me autokëmbanja, buldozerë dhe eskavatorë, duke dhënë kontributin e tij në ndërtimin e rrugëve kryesore të vendit.
âKam punuar me tĂ« gjitha makineritĂ« e rĂ«nda, me dokumente dhe patente. Kam punuar nĂ« RrugĂ«n e Kombit, nĂ« bypassin e ShkodrĂ«s, tĂ« VlorĂ«s⊠me bypassin e VlorĂ«s e mbylla karrierĂ«n time.â
Edhe pse sot është në pension prej 11 vitesh, Asllani nuk i ndahet punës dhe mirëmbajtjes së Ursusit, të cilin e konsideron ekonomik, rezistent dhe të besueshëm.
âJam mekanik vetĂ«, sot jam nĂ« pension. Punoj me kĂ«tĂ« makineri, e mirĂ«mbaj dhe shĂ«rbimet ia bĂ«j tĂ« gjitha vetĂ«. Edhe pse duket i vjetĂ«r nga jashtĂ«, punon perfekt. Edhe sot, po tĂ« mĂ« kĂ«rkojnĂ«, edhe pse jam 76 vjeç, jam i gatshĂ«m tĂ« punoj prapĂ«.â
Historia e Asllan Ishmakut dhe Ursusit të vitit 1960 është një histori që flet për bujqësinë shqiptare, për punën e ndershme dhe për njerëzit që nuk u dorëzuan kurrë përballë kohës.