Spotify tani ju lejon të shfaqni atë që po dëgjoni brenda Mesazheve në kohë reale.

Kjo quhet aktivitet dëgjimi dhe është me zgjedhje, kështu që është çaktivizuar si parazgjedhje, transmeton Telegrafi.

Nëse nuk po dëgjoni në mënyrë aktive, do të shfaqet kënga juaj më e fundit.

Kjo është e dukshme vetëm për miqtë dhe familjen me të cilët jeni lidhur tashmë brenda Mesazheve në Spotify.

Mund të shihni aktivitetin e të tjerëve edhe nëse nuk e keni aktivizuar aktivitetin tuaj të dëgjimit, me kusht që ata të jenë regjistruar.

Për ta aktivizuar këtë, shkoni te cilësimet e Privatësisë dhe sociale brenda aplikacionit Spotify.

Pasi të aktivizohet, aktiviteti shfaqet në rreshtin e bisedave të sirtarit anësor dhe në krye të bisedave në Mesazhe.

Vetëm kontaktet që zgjidhni mund ta shohin aktivitetin tuaj dhe sigurisht që mund ta çaktivizoni në çdo kohë.

Nëse prekni aktivitetin e dëgjimit të një miku, do të jeni në gjendje t’i shtoni ato këngë në bibliotekën tuaj, t’i dëgjoni ato, të hapni menunë e kontekstit të këngës ose të reagoni me një nga gjashtë emojit standarde.

“Request to Jam” është një mënyrë e re për të ftuar miqtë me të cilët jeni lidhur në Mesazhe, për t’u bashkuar në një seancë dëgjimi të drejtpërdrejtë.

“Request to Jam” ka qenë i disponueshëm për një kohë, duke ju lejuar të dëgjoni me miqtë kudo që të jenë, por Spotify thotë se “mund të jetë e vështirë të dish kur miqtë tuaj janë të disponueshëm për të dëgjuar së bashku kur jeni larg”.

Këtu hyn në lojë “Request to Jam”, duke ju lejuar të shihni kur dikush po dëgjon tashmë, t’i bashkoheni atij dhe të dërgoni mesazhe të sinkronizuara ndërsa dëgjoni.

Nga një bisedë e “Mesazheve” në Spotify, nëse jeni përdorues Premium, mund të prekni “Jam” në këndin e sipërm të djathtë për të dërguar një kërkesë për një “Jam” në distancë.

Nëse kërkesa juaj pranohet, marrësi i kërkesës bëhet organizatori i seancës së “Jam”, dhe ju mund të shtoni këngë në një radhë të përbashkët dhe të dëgjoni së bashku.

Sigurisht që mund të lini një “Jam” sa herë që dëshironi, dhe ftesat në pritje të “Jam” do të skadojnë nëse nuk pranohen brenda pak minutash.

Si “Listening activity” ashtu edhe “Request to Jam” po u lansohen përdoruesve të Spotify në tregjet ku “Mesazhet” janë të disponueshme në Spotify, si në pajisjet iOS ashtu edhe në ato Android, dhe do të jenë gjerësisht të disponueshme në fillim të shkurtit.

Siç u la të kuptohej më parë, vetëm përdoruesit Premium mund të bëjnë Kërkesë për Jam, ndërsa aktiviteti i Dëgjimit është i disponueshëm për të gjithë përdoruesit. /e.t

Spotify po zgjeron programin e saj të monetizimit për krijuesit dhe po prezanton mjete të reja për podkasterët e videove, ndërsa synon të konkurrojë më mirë me YouTube dhe Netflix në tregun në lulëzim.

Kompania suedeze e transmetimit, tha të mërkurën se ka investuar më shumë se 10 miliardë dollarë në industrinë e podkasteve gjatë pesë viteve të fundit për të rritur fitimet e krijuesve, për të shkallëzuar angazhimin dhe për të ndërtuar infrastrukturë.

Tani po ul pragjet për t’u bashkuar me programin e saj të monetizimit, një vit pasi u lansua iniciativa.

“Që nga lansimi i programit, konsumi mujor i podkasteve video në Spotify është pothuajse dyfishuar”, tha kreu global i podkasteve të Spotify, Roman Wasenmuller, në një konferencë për mediat.

“Përdoruesi mesatar i podkasteve të Spotify transmeton dy herë më shumë shfaqje video në muaj sesa para lançimit”, shtoi ai.

Ky veprim vjen në një kohë kur platformat po kërkojnë krijuesit e podkasteve video në një përpjekje për të shfrytëzuar kërkesën në rritje për përmbajtje të tillë, si dhe angazhimin më të lartë që ofron.

Krijuesit e Spotify tani mund të kualifikohen për programin me 1,000 anëtarë të audiencës së angazhuar, 2,000 orë të konsumuara gjatë 30 ditëve të fundit dhe tre episode të publikuara, krahasuar me kërkesën e mëparshme prej 2,000 dëgjuesish, 10,000 orësh të konsumuara dhe 12 episode të publikuara.

Kompania tha se krijuesit në program mund të fitojnë nga reklamat në nivele falas dhe platforma të tjera, por krijuesit e videove marrin një rrjedhë shtesë të ardhurash, pasi paguhen direkt nga Spotify kur abonentët premium shikojnë videot e tyre pa reklama.

Spotify gjithashtu do të lansojë mjete të reja për menaxhimin e sponsorizimeve në prill, dhe do t’u lejojë krijuesve të publikojnë dhe të fitojnë para lehtësisht nga podkastet video direkt nga platformat e palëve të treta të pritjes, duke përfshirë Acast, Audioboom dhe Libsyn.

Ajo gjithashtu zbuloi Spotify Sycamore Studios, i cili do të jetë shtëpia e re për podkastet The Ringer dhe do të jetë në dispozicion të krijuesve të zgjedhur.

Krahas ambienteve të saj në Londër dhe Nju Jork, ky veprim do t’i ndihmojë krijuesit të shmangin kostot e marrjes me qira të ambienteve, tha për Reuters kreu i partneriteteve të përmbajtjes së Spotify, Jordan Newman./e.t

Mercedes do të sjellë MB.Drive Assist Pro në Shtetet e Bashkuara më vonë këtë vit dhe është i njohur për ofrimin e navigimit pa duar në qytete. Sistemi do të debutojë në CLA dhe gjithashtu do të ofrohet në GLC EQ.

Prodhuesi i automjeteve tha çuditërisht pak për teknologjinë, por vuri në dukje: “Me shtypjen e një butoni, automjeti mund të ndihmojë në lundrimin nëpër rrugët e qytetit – nga parkingu deri në destinacion – me asistencë të përparuar SAE-Level 2”.

Kompania vazhdoi të shtonte se MB.Drive Assist Pro është “bashkëpunues” dhe shoferët mund të bëjnë “përshtatje drejtimi” në çdo kohë pa çaktivizuar sistemin gjysmë-autonom, transmeton Telegrafi.

Kjo tingëllon si Tesla dhe Mercedes vuri në dukje se MB.Drive Assist Pro aktivizohet nga afërsisht 30 sensorë të ndryshëm. Këto përfshijnë 10 kamera, pesë sensorë radari dhe 12 sensorë ultrasonikë.

Informacioni nga këto pajisje futet në një “superkompjuter jashtëzakonisht të fuqishëm, i cili është i aftë të arrijë deri në 508 TOP”.

Ndërsa Mercedes nuk dha hollësi, Nvidia po plotëson disa nga boshllëqet pasi zbuloi se CLA do të përdorë softuerin e tyre Drive AV.

Gjiganti i teknologjisë tha se teknologjia lejon “navigim urban pikë-në-pikë përmes mjediseve komplekse të qytetit”, si dhe “siguri aktive të përparuar me shmangie proaktive të përplasjeve dhe parkim automatik në hapësira të ngushta”.

Nvidia vazhdoi duke thënë se sistemi është projektuar për të drejtuar në një mënyrë njerëzore dhe është i aftë të ndjekë rrugët, të bëjë kthesa dhe të vendosë në cilën korsi të hyjë.

Ata shtuan se Drive AV mund të “kuptojë” përdoruesit e rrugës të cenueshëm – siç janë këmbësorët, çiklistët dhe ngasësit e skuterëve – dhe të përgjigjet në mënyrë proaktive duke ndaluar ose duke dhënë përparësi.

Kjo nuk shpjegon shumë, por Car & Driver testoi MB.Drive Assist Pro dhe e quajti atë një sistem të Nivelit 2+ që lejon navigim pikë-në-pikë pa duar.

Megjithatë, shoferët ende duhet t’i kushtojnë vëmendje dhe botimi tha se një kamera do të sigurohet që ata të mbeten të vëmendshëm. Ata shtuan se MB.Drive Assist Pro do të kushtojë 3,950 dollarë për një abonim trevjeçar, megjithëse një plan mujor është gjithashtu në zhvillim e sipër.

Për fat të keq, paqartësia duket të jetë rezultat i pasigurisë rregullatore. Kjo sugjeron se nuk do të mësojmë shumë më tepër derisa teknologjia të miratohet nga autoritetet përkatëse. /ET

Problemet me pasqyrën e pasme kanë detyruar Porsche dhe tani kompaninë mëmë Volkswagen të tërheqë së bashku mbi gjysmë milioni automjete në Shtetet e Bashkuara, ku Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada njoftoi raundin e fundit të masave të martën.

Volkswagen, përfshirë degën e saj Audi, po tërheq 356,649 automjete në SHBA për shkak të një gabimi softueri që mund të çojë në probleme me shfaqjen e imazhit të kamerës së pasme, tha NHTSA.

Volkswagen regjistroi shitje vjetore në tregun amerikan prej pothuajse 380,000 njësish në vitin 2024 dhe pothuajse 330,000 në vitin 2023.

Tërheqja vjen pas një njoftimi javën e kaluar se dega e luksit e grupit gjerman të automjeteve, Porsche do të tërheqë 173,538 automjete në SHBA, gjithashtu për shkak të një problemi me kamerën e pasme, një nga tërheqjet më të mëdha të sigurisë të lëshuara nga Porsche Cars North America në vitet e fundit.

Vitin e kaluar, NHTSA lëshoi tërheqje të automjeteve me numra 005380.KS, F.N, 7203.T dhe probleme të ngjashme me kamerat e pasme që rrisin rrezikun e një aksidenti.

Tërheqja e Volkswagen prek disa modele nga viti 2019 deri në vitin 2026, me shitësit që do ta përditësojnë softuerin falas, tha agjencia. /et

Sipas një prezantimi të publikuar nga Lenovo, Motorola po zhvillon telefonin e saj të parë të palosshëm në stilin e një libri, i cili thuhet se quhet Razr Fold. Pajisja pritet të lansohet më vonë këtë vit.

Evan Blass, një nga informatorët e njohur, ndau informacione nga prezantimi i brendshëm, të cilat përshkruajnë disa produkte të ardhshme të Lenovo dhe Motorola. Një nga diapozitivat konfirmon ekzistencën e Motorola Razr Fold.

Ndërsa diapozitiva përmend një dritare lansimi më vonë këtë vit, ajo nuk zbulon një datë të saktë.

Megjithatë, ekziston mundësia që Motorola të zbulojë Razr Fold në CES 2026.

Diapozitiva e publikuar gjithashtu vëren se telefoni i ardhshëm i palosshëm do të ofrojë “ekrane të shkëlqyera”, veçori të inteligjencës artificiale dhe një “sistem kamerash të përparuar që thyen kufijtë”. /E.T

Last Updated on 05/01/2026 by EL

ByteDance, kompania mëmë e TikTok, planifikon të rrisë ndjeshëm shpenzimet për stafin me performancë të lartë në vitin 2026, sipas një memoje të brendshme të siguruar nga Business Insider.

Kompania synon të shpenzojë rreth 50% më shumë globalisht për bonuse dhe rritje pagash për punonjësit më të vlerësuar, me qëllim mbajtjen dhe tërheqjen e talenteve.

Përfitimet nuk do të jenë për të gjithë, por vetëm për ata që kalojnë pragje të caktuara në vlerësimet vjetore të performancës.

ByteDance njoftoi gjithashtu se do të investojë 35% më shumë në bonuse për punonjësit që përmbushin ose tejkalojnë pritshmëritë.

Një pjesë më e madhe e shpërblimeve do të jepet në para të gatshme, ndërsa periudha e “vesting”-ut për aksionet do të shkurtohet nga katër në tre vjet.

Paralelisht, kompania do të ristrukturojë pozicionet e punës në 10 nivele të reja dhe do të vendosë standarde më të larta performance.

Këto masa vijnë në një moment ndryshimesh për TikTok, teksa një pjesë e biznesit në SHBA pritet të ndahet në një sipërmarrje të përbashkët me investitorë të rinj. /e/t

Kompania e implanteve në tru e Elon Musk, Neuralink, do të fillojë “prodhimin me vëllim të lartë” të pajisjeve të ndërfaqes tru-kompjuter dhe do të kalojë në një procedurë kirurgjikale tërësisht të automatizuar në vitin 2026, njoftoi Musk.

Implanti është projektuar për të ndihmuar njerëzit me probleme shëndetësore si dëmtimi i palcës kurrizore.

Pacienti i parë e ka përdorur atë për të luajtur videolojëra, për të shfletuar internetin dhe për të postuar në rrjete sociale.

Kompania filloi provat te njerëzit të implantit të saj të trurit në vitin 2024, pasi adresoi shqetësimet për sigurinë të ngritura nga Administrata Amerikane e Ushqimit dhe Barnave, e cila fillimisht e kishte refuzuar kërkesën e saj në vitin 2022.

Neuralink tha në shtator se 12 persona në mbarë botën me paralizë të rëndë kanë marrë implantet e saj në tru dhe po i përdorin ato për të kontrolluar mjetet digjitale dhe fizike përmes mendimit.

Gjithashtu siguroi 650 milionë dollarë në një raund financimi në qershor./E.T

Last Updated on 04/01/2026 by EL

Kanë kaluar 20 vjet që kur Bugatti filloi të ndërtonte vetura të reja, duke lansuar Veyron 16.4 me 1,000 kuaj fuqi në vitin 2005.

I aftë të arrijë 400 km/h me motorin e tij W-16 8.0 litra me katër turbo, Veyron ripërcaktoi atë që ishte e mundur në një automjet prodhimi.

Tani, një veturë e veçantë nga Bugatti thuhet se do të nderojë hiperveturën origjinale.

Është krijimi i radhës nga Programme Solitaire i kompanisë, i cili supozohet se do të debutojë më 22 janar.

Modeli i vetëm do t’i bëjë homazh shasisë me numër 001.

Ajo do të vazhdojë të përdorë platformën W-16 të Bugatti, duke përdorur versionin më të fundit të motorit W-16, i cili mund të prodhojë deri në 1,800 kuaj fuqi.

Bugatti tha se planifikon të ndërtojë vetëm dy automjete në vit sipas Solitaire.

Kompania e hipermakinave të nivelit të lartë, ashtu si të tjerat, ka zgjeruar programet e saj të personalizimit dhe të njëhershme vitet e fundit, duke u dhënë klientëve mënyra të reja për të shpenzuar edhe më shumë para. /E.T

Kur bëhet fjalë për procesorët e aplikacioneve për telefonat inteligjentë, viti 2026 është viti i ndryshimeve.

Nëse nuk ka surpriza, në rajone të caktuara Samsung Galaxy S26 dhe Galaxy S26 + do të jenë telefonat e parë inteligjentë të mundësuar nga një procesor (AP) 2nm.

Në Evropë, Korenë e Jugut, pjesën më të madhe të Azisë, Afrikë dhe Lindjen e Mesme, këto dy modele do të pajisen me Exynos 2600 të projektuar dhe ndërtuar nga Samsung , i cili do të prodhohet duke përdorur nyjën e procesit 2nm GAA të Samsung Foundry.

Në zona të tjera, si SHBA-ja, Kina, Kanadaja dhe Japonia, Galaxy S26 dhe Galaxy S26 + do të kenë procesorin Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 AP.

Ky çipset do të ndërtohet nga TSMC duke përdorur nyjen e saj të procesit 3nm.

Ndërsa numri i nyjeve të procesit zvogëlohet, edhe karakteristikat e çipit zvogëlohen, duke përfshirë edhe transistorët.

Çipat me një dendësi më të lartë të transistorëve zakonisht janë më të fuqishëm dhe me efikasitet energjetik.

Kjo ndodh sepse të kesh më shumë transistorë të paketuar brenda do të thotë që një çip mund të përpunojë më shumë të dhëna në të njëjtën kohë.

Sa i përket iPhone, këtë shtator presim që Apple të lansojë iPhone 18 Pro, iPhone18 Pro Max, iPhone Air 2 dhe iPhone Fold.

Këto modele do të fuqizohen nga AP A20 ose A20 Pro të ndërtuara nga TSMC duke përdorur nyjen e saj të procesit 2nm (N2).

Apple thuhet se po paguan 6 herë më shumë për A20 Pro.

Andaj, kompania do të detyrohet ose të përballojë koston shtesë duke ulur marzhet e fitimit ose të rrisë çmimet e modeleve të reja të iPhone që do të lansojë këtë shtator.

Sigurisht, Samsung dhe Google do të duhet të përballen gjithashtu me kostot më të larta të pllakave të procesorit Exynos 2600 dhe Tensor G6, të cilat do të prodhohen duke përdorur procesin 2nm përkatësisht nga Samsung Foundry dhe TSMC. /E.T

Në një shtet të Shteteve të Bashkuara, policia tani mund të përdorë të dhënat e kërkimeve në Google për të identifikuar të dyshuarit në raste serioze kriminale.

Gjykata në Pennsylvania ka nxjerrë një vendim që i lejon policisë të përdorë informacionet e kërkimeve në Google për të identifikuar persona të dyshuar gjatë hetimeve penale, raportojnë mediat.

Ky vendim erdhi në një rast që lidhej me një rrëmbim dhe përdhunim nga viti 2016, kur hetuesit kërkuan të shikonin kërkimet në Google që lidhen me adresën e viktimës në ditët para krimit. Gjykata tha se ky lloj veprimi nuk shkel të drejtat kushtetuese, sepse, sipas saj, përdoruesit nuk kanë një “pritshmëri të arsyeshme privatësie” kur kryejnë kërkime në Google.

Nga të dhënat që Google i dorëzoi autoriteteve, policia zbuloi se disa orë para sulmit, nga një adresë IP ishte kërkuar saktësisht vendndodhja e viktimës. Kjo ndihmoi identifikimin e të dyshuarit, dhe më vonë prova shtesë – përfshirë edhe gjurmë ADN-je – konfirmuan përfshirjen e tij në krim.

Në arsyetimin e vendimit, gjykata tha se gjurmët digjitale si kërkimet në Google mund të krahasohen me dokumente bankare ose shënime telefonike, të cilat autoritetet i përdorin prej vitesh në hetime.

Gjithashtu u theksua se Google në rregullat e veta thotë qartë se mund të ndanë të dhëna me organet shtetërore.

Megjithatë, vendimi është kritikuar nga organizatat për mbrojtjen e privatësisë, të cilat paralajmërojnë se ky precedent mund të çojë në kërkime të gjera të të dhënave të kërkimeve, përfshirë edhe ato të personave që nuk janë direkt të dyshuar. /E.T

Për të festuar Vitin e Ri 2026, WhatsApp ka publikuar ‘stickersa’ të reja, efekte të videothirrjeve, reagime të animuara dhe më shumë veçori festive.

WhatsApp ka shtuar një paketë të re ‘stickersa’ për vitin 2026 që përfshin ‘stickersa’ me temë feste për t’ua dërguar miqve dhe familjes suaj.

Gjatë videothirrjeve janë të disponueshme efekte të reja të animuara, duke përfshirë fishekzjarrë, yje dhe konfeti, të cilat shfaqen si një mbivendosje.

Përdoruesit gjithashtu do të shohin reagime të veçanta kur reagojnë ndaj një mesazhi me emoji konfeti, transmeton Telegrafi.

Dhe së fundmi, ‘stickersa’ të animuara janë gjithashtu të disponueshme në përditësimet e statusit.

Ekziston gjithashtu një paraqitje e veçantë e vitit 2026 që mund të përdoret për përditësimet e statusit. /e.t

Last Updated on 30/12/2025 by EL

Një kompani japoneze, Car Mate, do të prezantojë në SHBA një “foli” për pasqyrat anësore të makinave, gjatë panairit CES në janar.

Produkti, i quajtur Zero Wiper Film-Type Side Mirror, u shfaq fillimisht në Japan Mobility Show 2023 dhe premton dukshmëri më të mirë në kushte shiu.

Ai ngjitet direkt mbi pasqyrë dhe bën që pika­t e ujit të rrëshqasin pa u kapur në sipërfaqe.

Ai është i përshtatshëm për shumicën e pasqyrave moderne, edhe pse nuk mbulon skajet e jashtme, duke lënë një brez të vogël të dukshëm.

Car Mate pretendon se produkti mund të zgjasë deri në gjashtë muaj para se të kërkojë zëvendësim.

Çmimi dhe disponueshmëria në SHBA pritet të konfirmohen së shpejti./e.t

Modeli Jaguar XJ6 i vitit 1981 po tërheq sërish interesin e entuziastëve të makinave klasike falë dizajnit të tij të përjetshëm dhe linjave elegante.

Modeli konsiderohej një ikonë me prezencë aristokratike në rrugë.

Për vitin 1981, Jaguar solli rrota me dizajn të ri, ndërsa brendësia me lëkurë e butë dhe detaje druri mbeti një nga pikat më të forta të makinës.

Sot, shumë koleksionistë e konsiderojnë XJ6 një nga sedanët më të rafinuar të epokës së vet.

Interesi në rritje tregon se ky Jaguar mbetet një legjendë që nuk del kurrë nga moda. /e.t

Last Updated on 28/12/2025 by EL

Për Bentleyn, viti 2026 po duket të jetë një nga vitet më të rëndësishme në historinë moderne të markës.

Prodhuesi britanik i veturave luksoze pritet të prezantojë dy modele të reja krejtësisht të ndryshme: Continental GT Supersports dhe SUV-in e parë plotësisht elektrik.

Së bashku, këto automjete nxjerrin në pah strategjinë në zhvillim të Bentleyt—duke festuar trashëgiminë e performancës, ndërkohë që zgjerohet në elektrifikimin pa braktisur sistemet tradicionale të fuqisë.

Ja çfarë dihet deri më tani rreth modeleve të vitit 2026 të Bentleyt.

Bentley Continental GT Supersports

Më shumë se një shekull pas Bentleyt origjinal “Super Sports”, pritet që emri të kthehet në formën e tij më ekstreme deri më tani.

Bentley Continental GT Supersports i vitit 2026 do të prodhohet në një sasi të kufizuar prej afërsisht 500 njësive.

Supersports do të shënojë një ndryshim të dukshëm nga modelet e tjera.

Ndryshimet e pritura përfshijnë tërheqje në rrotat e pasme dhe një fokus më të mprehtë në performancë sesa çdo Continental GT i kohëve të fundit.

Fuqia do të vijë nga një motor V-8 4.0 litra me dy turbo të ripunuar thellësisht.

Përmirësimet përfshijnë turbokompresorë më të mëdhenj, koka cilindrash të përforcuara dhe menaxhim termik të përmirësuar.

Fuqia është listuar në 666 kuaj fuqi, duke e bërë atë motorin V-8 më të fuqishëm të montuar ndonjëherë në një veturë rrugore Bentley.

Supersports do të jetë në gjendje të arrijë 99 km/h në vetëm 3.7 sekonda, me një shpejtësi maksimale afër 311 km/h.

SUV elektrik Bentley ‘Urban’

Në anën tjetër të spektrit të produkteve të Bentley për vitin 2026 – por jo më pak i rëndësishëm – është SUV-i i parë plotësisht elektrik i markës.

I njohur si ” Urban SUV “, ky model kompakt elektrik pritet të debutojë deri në fund të vitit 2026.

Ky model do të shënojë automjetin e parë elektrik të prodhuar nga Bentley, që synon të zgjerojë atraktivitetin e përgjithshëm të markës.

Ndërsa Bentley nuk ka konfirmuar ende detajet teknike, raportet sugjerojnë se SUV-i do të përdorë një platformë elektrike të Grupit Volkswagen.

Vlen të përmendet se Bentley ka lënë të kuptohet se performanca e karikimit është e aftë të rikuperojë deri në 160 kilometra autonomi në afërsisht shtatë minuta, duke sugjeruar fuqimisht një arkitekturë elektrike 800 volt të ngjashme me automjetet e tjera elektrike të gjeneratës së ardhshme të Grupit Volkswagen.

Çmimi pritet të fillojë nga rreth 150,000 dollarë, duke e bërë atë SUV-in më të aksesueshëm të Bentleyt deri më sot.

Pavarësisht këtij pozicionimi, SUV-i elektrik pritet të ofrojë personalizim të gjerë, teknologji të përparuar digjitale dhe një theks të fortë në materialet luksoze të bëra me porosi. /et

Last Updated on 27/12/2025 by EL

Seria tjetër e iPhone Air të Apple – domethënë, iPhone Air 2 – mund të mbërrijë në vitin 2026, jo në vitin 2027.

Deri më tani, thashethemet thoshin se iPhone Air 2 mund të shtyhej deri në vitin 2027, sepse pritej të ndodhnin rishikime të mëdha në dizajn.

Gjithashtu, siç u diskutua më parë, vendimi i Apple për ta quajtur modelin e saj më të fundit iPhone Air është një mesazh i qartë se nuk do të ndjekë ciklin tradicional vjetor të përditësimit.

Emri qëllimisht lë jashtë një numër për të shmangur pritjet për një pasardhës vjetor, të ngjashëm me modelin iPhone SE .

Tani, Fixed Focus Digital pretendon se Apple planifikon të zbulojë iPhone Air 2 në eventin e saj të zakonshëm të vjeshtës në fillim të shtatorit.

Kjo sfidon drejtpërdrejt raportet e lartpërmendura, të cilat sugjeruan se Apple e kishte hequr iPhone Air të ardhshëm nga agjenda e saj pa caktuar një datë të re lansimi.

Pritet që modeli i ardhshëm Air 2 të ketë një kamerë dytësore të dedikuar, ndërkohë që thuhet se mund të ketë një çmim më të ulët./e.t

Last Updated on 27/12/2025 by EL

Nëse vite më parë keni zgjedhur një adresë të shëmtuar në Gmail, të vështirë për t’u mbajtur mend, ndoshta plot me numra, shpëtimi po afrohet me hapa të mëdhenj. Në Indi, Google po u lejon përdoruesve të Gmail-it, që ta korrigjojnë një gabim të tillë.

Në praktikë, përdoruesit mund t’i bashkëngjisin profilit të parë që kanë në Gmail një profil të dytë, edhe nëse është krejtësisht i ndryshëm në emërtim. Adresa e parë në Gmail vazhdon të funksionojë normalisht. Ajo merr mesazhet dhe bashkëngjitjet si më parë, pa ndërprerje. Por të njëjtat mesazhe dhe bashkëngjitje fillojnë të mbërrijnë edhe në profilin e dytë të lidhur me të parin.

Akses në shërbime

Jo vetëm kaq. Si profili i vjetër, ashtu edhe i riu do të lejojnë hyrjen në shërbimet kryesore të Google-i: si Maps, YouTube, Google Play apo Drive. Siç ndodh në raste të tilla, Google po e prezanton risinë gradualisht, fillimisht për një numër të kufizuar përdoruesish, përpara se ta zgjerojë për të gjithë. Megjithatë, ka disa kufizime.

Një profil i ri mund të krijohet dhe të lidhet me të vjetrin vetëm një herë në vit. Për më tepër, përdoruesi mund ta bëjë këtë operacion vetëm tre herë gjithsej, pastaj jo më. Dhe profili i ri nuk mund të fshihet, nëse pendohemi për zgjedhjen. Nëse vendosim të fshijmë profilin e vjetër për të përdorur vetëm të riun, i vjetri nuk do të vihet në dispozicion për persona të tjerë që duan ta regjistrojnë.

Pavarësisht disa kufizimeve, risia mbetet revolucionare sepse rrëzon një nga shtyllat e strategjisë së Google, e cila bazohej në unikalitetin, pandryshueshmërinë dhe pazëvendësueshmërinë e profilit tonë Gmail. Ndonëse të bombarduar nga telefonatat dhe mesazhet e gazetarëve nga e gjithë bota, Google nuk ka saktësuar se kur kjo risi do të prezantohet në Shtetet e Bashkuara dhe sidomos në Europë.(La Repubblica)

Samsung po përgatit për vitin e ardhshëm një telefon të palosshëm me ekran të gjerë.

Pas lajmeve se Apple po përgatit një iPhone Fold me ekran të brendshëm mjaft të gjerë, tani vijnë informacione të ngjashme edhe për Samsung.

Sipas një raporti të ri, Samsung po punon në një telefon të palosshëm me ekran të brendshëm OLED prej 7.6 inç, i cili do të ketë raport të ekranit 4:3 – pra më i shkurtër dhe më i gjerë se modeli aktual Galaxy Z Fold. Ky pajisje pritet të prezantohet vitin e ardhshëm.

Madhësia dhe raporti i këtij ekrani janë të ngjashme me ato që pritet të ketë iPhone Fold në të ardhmen, për të cilin thonë se mund të ketë një ekran të brendshëm rreth 7.58 inç.

Raporti gjithashtu thotë se ky model i ardhshëm “wide fold” mund të ketë edhe një **ekran “cover” të jashtëm prej rreth 5.4 inç, si dhe mbështetje për karikim 25W. /e.t

Last Updated on 25/12/2025 by EL

Një studim dhe test disavjeçar ka treguar se OLED televizorët janë më të besueshëm se modelet klasike LCD, edhe pse shumë përdorues kishin shqetësime për efektin “burn‑in” dhe jetëgjatësinë e panelit OLED.

Testi u realizua nga ekipi i faqes RTINGS, i cili gjatë një periudhe trevjeçare përdori në mënyrë të vazhdueshme më shumë se 100 televizorë të ndryshëm nga prodhues të ndryshëm dhe me teknologji të ndryshme, me rreth 18 000 orë punë për secilin pajisje.

Rezultatet treguan se shumica e televizorëve punuan më shumë se 10 000 orë pa probleme të mëdha, ndërsa 20 pajisje u prishtën tërësisht. Shumica e këtyre ishin modele LCD, sidomos ato me ndriçim “edge‑lit”, që rezultuan të kenë më shumë defekte.

Nga ana tjetër, OLED televizorët – përfshirë WOLED dhe QD‑OLED – kishin më pak dështime serioze, dhe ekspertët thonë se mungesa e ndriçimit të pasmë në OLED kontribuon në qëndrueshmëri më të madhe gjatë përdorimit afatgjatë.

Sa i përket markave, LG dhe TCL u dalluan si më të besueshmit, me numër minimal të pajisjeve që dështuan gjatë testit. Televizorët Mini‑LED me Full‑Array Local Dimming (FALD) performuan më mirë se LCD standardë, por përsëri nuk arrinin nivelin e besueshmërisë së ekraneve OLED.

Megjithatë, autorët e testit theksuan se çdo model u testua vetëm një herë, që do të thotë se rezultatet nuk mund të shihen si tregues absolut për cilësinë e gjithë serisë së një modeli të caktuar. /e.t

Last Updated on 25/12/2025 by EL

Audi zyrtarisht po futet në sezonin e festave.

Prodhuesi i veturave ndau së fundmi një video të shkurtër në Instagram në faqen Audi USA që e riimagjinon Rudolphin, drerin me hundë të kuqe , me vetura që lëvizin nëpër dëborë në vend të drerëve fluturues.

Klipi i titulluar ” Lojë për festat, sipas mënyrës së Audi”, është i mbushur me versione miniaturë të disa prej automjeteve më ikonike të markës – vetura prodhimi, vetura garash e klasike.

Videoja hapet me një pamje nga afër të një Audi Q8 që del nga një garazh.

Nga aty, Q8 i bashkohen veturat e njohura si RS6 Avant, RS3 dhe A6 E-Tron.

Sigurisht, nuk do të dukej si një festë e mirëfilltë festive e Audi pa veturat legjendare të garave; Dakar, Quattron origjinal, R10 TDI dhe shumë të tjera.

Finalja i bashkon të gjitha.

Dhe nëse po pyesni veten – jo, kjo nuk është gjeneruar nga Al./e.t

Last Updated on 23/12/2025 by EL