Është bërë përparim në negociatat për t'i dhënë fund luftës në shkallë të plotë të Rusisë kundër Ukrainës, por nuk ka siguri se do të arrihet një zgjidhje paqësore, tha zëvendëspresidenti i SHBA-së, JD Vance për median britanike UnHerd në një intervistë.

"Mendoj se kemi bërë përparim, por duke qenë këtu sot, nuk do të thoja me besim se do të arrijmë në një zgjidhje paqësore", tha Vance.

"Mendoj se ka një shans të mirë që ta bëjmë. Mendoj se ka një shans të mirë që të mos e bëjmë", shtoi ai, transmeton Telegrafi.

Këto komente vijnë ndërsa Uashingtoni intensifikon përpjekjet diplomatike për të ndërmjetësuar përfundimin e luftës, e cila tani po hyn në vitin e katërt, nën presionin e presidentit të SHBA-së, Donald Trump për të përshpejtuar negociatat.

Gjatë fundjavës, zyrtarët amerikanë zhvilluan bisedime me delegacionet ukrainase dhe ruse si pjesë e raundit të fundit të diplomacisë së shpejtë. Sipas Vance, bisedimet përfshijnë tre pista të vështira - Ukraina, Rusia dhe Evropa - secila me prioritetet dhe vijat e veta të kuqe.

Vance përshkroi atë që e quajti një ndryshim kyç në negociata, duke thënë se pikat kryesore të mosmarrëveshjes tani po diskutohen hapur në vend që të fshihen.

"Përparimi që mendoj se kemi bërë është se të gjitha çështjet janë në fakt të hapura," tha ai, duke shtuar se fazat e mëparshme përfshinin "një lojë të vogël errësimi".

Lëshimet territoriale mbeten pengesa qendrore, tha Vance, duke treguar konkretisht kërkesat e Rusisë në Ukrainën lindore.

"Mendoj se rusët me të vërtetë duan kontrollin territorial të Donetskut," tha ai.

"Ukrainasit e shohin këtë në mënyrë të kuptueshme si një problem të madh sigurie, edhe pse ata privatisht pranojnë se përfundimisht, ndoshta do ta humbasin Donetskun - por përfundimisht mund të jetë 12 muaj nga tani, mund të jetë më gjatë se kaq", shtoi ai.

Vance theksoi se nuk kundërshton informacionin e kufizuar nga bisedimet që arrin në publik, dhe tha se beson se të gjitha palët po angazhohen "me mirëbesim".

Megjithatë, ai paralajmëroi kundër supozimit se një marrëveshje është e pashmangshme.

"Ne do të përpiqemi ta zgjidhim këtë gjë. Ne do të vazhdojmë të përpiqemi të negociojmë", tha ai.

Delegatët ukrainas u takuan me përfaqësuesit amerikanë për një raund tjetër bisedimesh më 21 dhjetor. Takimi pasoi diskutimet ukrainaso-amerikane më 19 dhjetor dhe bisedimet ruso-amerikane më 20 dhjetor në Miami.

Negociatat përqendrohen në një kornizë të rishikuar prej 20 pikash për t'i dhënë fund luftës, së bashku me diskutime paralele mbi garancitë e sigurisë për Ukrainën dhe zhvillimin ekonomik të pasluftës.

Shefi i inteligjencës ushtarake ukrainase, Kyrylo Budanov, i cili mori pjesë në disa takime të fundit me zyrtarë amerikanë, tha se mbetet optimist i kujdesshëm për bisedimet e paqes.

"Ato i kanë sjellë një shtysë dhe energji të re procesit", tha Budanov për Forbes, duke iu referuar administratës Trump.

"Mund të them se jam optimist për të ardhmen", shtoi kreu i inteligjencës ukrainase.

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky tha më 20 dhjetor se çështjet territoriale mbeten përparësia kryesore e Kievit.

Moska vazhdon të kërkojë lëshime të gjera, duke përfshirë tërheqjen e Ukrainës nga i gjithë rajoni i Donbasit - si zonat e pushtuara nga Rusia ashtu edhe territori ende nën kontrollin e Ukrainës - kushte që Kievi i ka refuzuar vazhdimisht. /Telegrafi/

Zyrtarët nga Tajlanda dhe Kamboxhia do të takohen javën e ardhshme për të diskutuar mundësinë e ringjalljes së një armëpushimi, tha ministri i Jashtëm i Tajlandës, ndërsa përplasjet vdekjeprurëse kufitare hynë në javën e tretë.

Të dy vendet kishin nënshkruar një armëpushim më herët në korrik, të ndërmjetësuar nga presidenti i SHBA-së, Donald Trump.

Por luftimet shpërthyen përsëri më herët këtë muaj - për të cilat të dy vendet kanë fajësuar njëri-tjetrin, transmeton Telegrafi.

Të hënën, zyrtarë të lartë nga të dy vendet u takuan në një samit në Malajzi, takimi i tyre i parë ballë për ballë që kur luftimet rifilluan.

Duke folur më pas, Ministri i Jashtëm i Tajlandës tha se armëpushimi i korrikut ishte "i nxituar", duke thënë se kjo ndodhi sepse SHBA-të "dëshironin që deklarata të nënshkruhej në kohë për [vizitën] e Trump".

"Ndonjëherë ishim me nxitim sepse SHBA-të donin që ajo të nënshkruhej nga vizita e presidentit Trump", tha Sihasak Phuangketkeow.

"Por ndonjëherë ne me të vërtetë thjesht duhet të ulemi, të hedhim poshtë gjërat të sigurohemi që armëpushimi pasqyron... situatën në terren. Dhe armëpushimi është ai që vërtet mban", shtoi ai.

Phuangketkeow tha se një takim midis zyrtarëve ushtarakë nga Tajlanda dhe Kamboxhia do të zhvillohet më 24 dhjetor, dhe se kjo do të duhet të ndodhë përpara se të arrihet ndonjë marrëveshje armëpushimi.

Kamboxhia ende nuk ka komentuar për këtë çështje.

Të paktën 41 persona janë vrarë dhe pothuajse një milion janë zhvendosur që nga luftimet e ripërtërira këtë muaj.

Të dy vendet kanë fajësuar njëra-tjetrën për armiqësitë e reja.

Luftimet më të fundit kanë parë shkëmbimin e zjarrit të artilerisë përgjatë kufirit 800 km. Tajlanda gjithashtu ka nisur sulme ajrore që synojnë pozicionet e Kamboxhias.

Në takimin e Shoqatës së Kombeve të Azisë Juglindore (ASEAN) të hënën, ministri i jashtëm i Malajzisë u kishte kërkuar të dyja palëve dhe anëtarëve të tjerë të ASEAN-it t'i kushtonin çështjes "vëmendjen tonë më urgjente".

"Ne duhet të marrim në konsideratë pasojat më të gjera të përshkallëzimit të vazhdueshëm të situatës për njerëzit që u shërbejmë", u tha Mohamad Hasan homologëve të tij, sipas agjencisë së lajmeve AFP.

Konflikti ka qenë më i rëndi midis shteteve anëtare të ASEAN-it që nga themelimi i shoqatës në vitin 1967. Dështimi për ta përmbajtur atë përfaqëson një goditje serioze për besueshmërinë e bllokut. /Telegrafi/

Automjeti më i shitur në Amerikë vitin e kaluar nuk ishte një crossover ose një makinë elektrike - ishte Ford F-150.

Ford shiti më shumë se 765,000 njësi të kamionçinës së saj kryesore dhe është në ritëm për numra të ngjashëm në vitin 2025, transmeton Telegrafi.

Por, ndërsa F-150 dominon në nivel kombëtar, jo të gjithë amerikanët ngasin kamionçina (megjithatë, shumë prej tyre ngasin).

Një ndarje e re shtet-për-shtet nga MotorTrend tregon se, ndërsa kamionçinat ende sundojnë zemrën e vendit, crossover-ët lulëzojnë në zona të dendura metropolitane dhe automjetet elektrike janë ende jashtëzakonisht të njohura në perëndim.

Studimi analizoi të dhënat e shitjeve për të përcaktuar automjetin më të popullarizuar në secilin shtet të SHBA-së.

Disa shtete - si Oklahoma dhe Teksasi - nuk mund të ngopen me Ford F-150.

Të tjerë, përfshirë Floridën dhe Xhorxhian, favorizojnë Toyota RAV4. Dhe në Havai, Tacoma e mesme e Toyota-s mbetet padyshim favoriti.

Ja si duket ndarja e plotë:

Honda CR-V — Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Maryland, Minnesota, New York, North Carolina, Ohio, Pennsylvania, South Carolina, Virginia, Wisconsin

Ford F-150 — Kansas, Louisiana, Michigan, Mississippi, Missouri, Montana, Nebraska, New Mexico, North Dakota, Oklahoma, South Dakota, Texas, Wyoming

Toyota RAV4 — Florida, Georgia, Idaho, Maine, Massachusetts, New Hampshire, Oregon, Rhode Island, Vermont

Tesla Model Y — Arizona, California, Colorado, Nevada, New Jersey, Utah, Washington

Chevrolet Silverado 1500 — Alaska, Iowa, Kentucky, West Virginia

Nissan Rogue — Tennessee

Toyota Camry — Alabama

GMC Sierra 1500 — Arkansas

Toyota Tacoma — Havai

Honda CR-V përfundoi e katërta në përgjithësi në listën e automjeteve më të shitura në Amerikë në vitin 2024, por ajo ka një performancë shumë më të lartë se sa duhet në disa nga shtetet më të populluara të vendit.

Illinois, Minesota, Nju Jorku dhe Pensilvania - të gjitha me qytete të mëdha - rendisin CR-V si zgjedhjen e tyre.

Ndërkohë, F-150 lulëzon aty ku dobia ka më shumë rëndësi. Në shtete si Michigan, Montana, Oklahoma dhe Teksas, blerësit i japin përparësi kapacitetit të tërheqjes, ngarkesës dhe aftësisë për ngasje në terren malore - fusha ku një kamionçinë me madhësi të plotë ende mbretëron.

Crossover-i më i popullarizuar i Amerikës, Toyota RAV4, gjen pikëmbështetjen e tij më të fortë në shtete si Florida dhe Xhorxhia, ku udhëtimet e gjata, ngarja në autostradë dhe trafiku i dendur janë pjesë e jetës së përditshme.

Tesla Model Y dominon në shtatë shtete, duke përfshirë Kalifornian, Koloradon dhe Uashingtonin, ku miratimi i automjeteve elektrike është më i fortë dhe infrastruktura e karikimit është më e zhvilluar.

Në fund të listës janë katër automjete që pretendojnë vetëm një shtet secila. Nissan Rogue kryeson në Tenesi, ku ndodhet selia qendrore e Nissan.

Toyota Camry kryeson Alabama-n, një shtet tjetër me rrënjë të thella prodhimi. GMC Sierra 1500 kryeson në Arkansas, ndërsa Tacoma e quan Havai shtëpi.

Edhe pse kamionçinat janë ende jashtëzakonisht të popullarizuar, të dhënat vërtetojnë se gjëra të tilla si vendndodhja, popullsia dhe infrastruktura luajnë të gjitha një rol në përcaktimin e asaj që ngasin amerikanët.

Pra, edhe pse një automjet kryeson listat e shitjeve të përgjithshme, ai ndryshon në mënyrë dramatike nga shteti në shtet. /Telegrafi/

Disa ditë më parë, Li Jie, presidenti i OnePlus China, konfirmoi se marka po punon në një linjë të re të quajtur Turbo.

Kjo u përfol më parë, dhe sipas Li, pajisja e parë në linjë do të "trashëgojë gjenet e fuqishme të performancës" të modeleve kryesore OnePlus, ndërsa gjithashtu do të mburret me jetëgjatësinë më të fortë të baterisë në klasën e saj, transmeton Telegrafi.

Nëse keni menduar se çfarë saktësisht të prisni nga Turbo për sa i përket kapacitetit të baterisë, sot Li është kthyer me një përgjigje - të një lloji.

Turbo do të ketë baterinë më të madhe të parë ndonjëherë në një telefon inteligjent OnePlus.

Kjo do të thotë se do të mposhtë edhe qelizën 8,300 mAh të Ace 6T, mbajtësin aktual të rekordit në linjën OnePlus.

Sipas një burimi të njohur informacioni në Weibo, kjo do të jetë 9,000 mAh, dhe pajisja e parë Turbo do të jetë e disponueshme në Kinë në janar.

Ai gjithashtu lë të kuptohet se Turbo do të përdorë të njëjtin Snapdragon 8 Gen 5 SoC si Ace 6T (dhe, ndërkombëtarisht, 15R).

Një tjetër burim informacioni ka zbuluar gjithashtu se seria Turbo do të përbëhet fillimisht nga dy modele, të dyja me bateri 9,000 mAh, të dyja me ekrane me shpejtësi rifreskimi 165Hz dhe të dyja duke përdorur çipet e serisë Snapdragon 8. /Telegrafi/

Disney+ dhe Hulu po festojnë 35-vjetorin e filmit "Home Alone" duke ndërtuar shtëpinë më të madhe prej ëmbëlsire në botë, e cila i ngjan shtëpisë së McCallister në film.

Libri i Rekordeve Guinness konfirmoi se struktura, e cila është 34 metra e gjatë, 58 metra e gjerë dhe 22 metra e lartë, është më e madhja në botë, transmeton Telegrafi.

Përpjekjet e aktorëve gjatë tetë ditëve u dhanë atyre rekordin botëror Guinness për shtëpinë më të madhe prej ëmbëlsire në botë, thuhet në një njoftim për shtyp.

Struktura, e cila është në ekspozitë në Hollywood, përbëhet nga 7,350 kilogramë miell, më shumë se 6,600 vezë dhe 20 gallonë ngjitës të.

Në filmin e vitit të 90-ta, Macaulay Culkin (Kevin McCallister) përpiqet të mbrojë shtëpinë e familjes së tij nga një çift hajdutësh. /Telegrafi/

Venezuela ka akuzuar SHBA-në për një "akt flagrant piraterie", pasi Roja Bregdetare e SHBA-së sekuestroi një cisternë të dytë nafte në brigjet e vendit të Amerikës së Jugut këtë muaj.

Administrata e presidentit Donald Trump ka rritur për muaj të tërë presionin mbi qeverinë e Venezuelës dhe udhëheqësin e saj autoritar, Nicolás Maduro.

Uashingtoni e ka quajtur Maduron një "narkoterrorist", duke pretenduar se ai kryeson rrjetet e trafikimit të paligjshëm dhe ka ofruar 50 milionë dollarë për informacionin që çon në arrestimin e tij.

Një fushatë sulmesh amerikane në Karaibet jugore dhe Paqësorin lindor ka vrarë gati 100 persona në anije të dyshuara për trafikim droge, sipas shifrave të administratës, ndërsa grumbullimi i madh ushtarak pranë Venezuelës është ka rritur presionin mbi Karakasin.

Trump tha të martën se do të vendoste një "bllokadë totale dhe të plotë të cisternave të naftës të sanksionuara" që hyjnë ose dalin nga Venezuela, dhe tha se vendi ishte "i rrethuar nga armata më e madhe e mbledhur ndonjëherë në historinë e Amerikës së Jugut".

Karakasi ka thënë vazhdimisht se presioni i SHBA-së mbi vendin lidhet me rezervat e mëdha të naftës të vendit.

Hija e SHBA-së mbi Venezuelën është parë prej kohësh si një mënyrë për të detyruar ndryshimin e regjimit në vend, dhe Sekretari i Shtetit, Marco Rubio u tha gazetarëve të premten se "qëllimi i SHBA-së është të ndryshojë atë dinamikë" në Karakas.

Kristi Noem, Sekretarja e Sigurisë Kombëtare, tha të shtunën se Roja Bregdetare kishte sekuestruar një anije që ishte ankoruar për herë të fundit në Venezuelë në një "aksion para agimit".

Departamenti i Sigurisë Kombëtare mbikëqyr Rojën Bregdetare të SHBA-së.

Ajo tha se SHBA-të do të vazhdojnë të ndalojnë "lëvizjen e paligjshme të naftës së sanksionuar që përdoret për të financuar narkoterrorizmin në rajon".

Noem tha se Pentagoni, i cili ka kryer fushatën e sulmeve të SHBA-së mbi anijet e dyshuara për trafik droge që nga fillimi i shtatorit, ndihmoi në operacion.

Ministria e Jashtme e Venezuelës tha se "denoncon kategorikisht dhe refuzon vjedhjen dhe rrëmbimin e një anijeje të re private që transporton naftë venezuelase, si dhe zhdukjen me forcë të ekuipazhit të saj".

Karakasi tha se "akti serioz i piraterisë" "nuk do të mbetej pa u ndëshkuar", duke shtuar se do të paraqiste ankesa në Këshillin e Sigurimit të Kombeve të Bashkuara dhe organe të tjera. /Telegrafi/

Ukrainasit publikojnë pamje të rralla të luftimeve në Pokrovsk

Forcat ukrainase kanë publikuar pamje të rralla të luftimeve në Pokrovsk ku po zhvillohen beteja të ashpra kundër forcave ruse.

Sipas Ukrinform, Shtabi i Përgjithshëm i Forcave të Armatosura të Ukrainës e raportoi këtë në Facebook dhe publikoi një video përkatëse.

"Trupat ruse vazhdojnë të ushtrojnë presion të fortë mbi mbrojtjen tonë në Pokrovsk. Për të arritur objektivin e tyre, armiku po përdor të gjithë arsenalin e tyre të disponueshëm. Në veçanti, ata po kryejnë sulme masive me dronë ndaj një objektivi të vetëm, duke u përpjekur të 'djegin' gjithçka që është e gjallë", thuhet në deklaratë.

Gjatë njërit prej këtyre sulmeve, luftëtarët e Brigadës së 25-të Ajrore Sicheslav, ndërsa lëviznin nëpër sektorin privat të banesave të Pokrovsk, u përballën me një mori sulmesh me dronë të armikut.

"Brenda dy minutash, armiku lëshoi gati 20 dronë ndaj parashutistëve. Të gjitha lëshimet ndodhën në intervale minimale - mesatarisht, një çdo tre sekonda. Pavarësisht intensitetit të sulmit, personeli i parashutistëve Sicheslav nuk pësoi humbje. Pasi mbaroi bombardimi, grupi ynë vazhdoi të kryente misionin e tij luftarak", njoftuan nga ushtria ukrainase. /Telegrafi/

Fotografitë e Donald Trump përfshihen midis të paktën 16 dokumenteve që janë zhdukur nga dosjet e Epstein të publikuara nga Departamenti i Drejtësisë, shkruan Sky News.

Demokratët nga Komiteti Mbikëqyrës i Dhomës së Përfaqësuesve, tërhoqën vëmendjen për heqjen e dukshme të një imazhi që tregon dy fotografi të shtypura të Trump në një sirtar tavoline.

Një fotografi e tregon Trump të rrethuar nga gra me kostume banje, ndërsa e dyta duket të jetë një fotografi e njohur tashmë - pjesërisht e fshehur - e tij, gruas së tij Melania, Ghislaine Maxwell dhe Jeffrey Epstein, transmeton Telegrafi.

Pasi demokratët raportuan imazhin e humbur të shtunën, Sky News u kthye te dosjet në internet dhe konfirmoi se ajo dukej se mungonte, pavarësisht faktit që e shkarkuan atë kur dosjet u publikuan fillimisht të premten.

Fotografitë e tjera të hequra nga thesari i dokumenteve ishin pothuajse të gjitha piktura nudo të grave në shtëpinë e Epstein.

Trump nuk ka komentuar për publikimin e dosjeve dhe nuk është akuzuar për shkelje në lidhje me rastin e Epstein.

Mijëra dokumente që lidhen me financuesin e vdekur u bënë publike nga Departamenti i Drejtësisë të premten - orë para një afati ligjor pas miratimit të Aktit të Transparencës së Dosjeve Epstein.

Shumë nga faqet u redaktuan pjesërisht ose plotësisht, gjë që Departamenti i Drejtësisë thotë se është për të mbrojtur më shumë se 1,200 viktimat dhe familjet e tyre të identifikuara në to.

Disa nga viktimat e Epstein, ekspertë ligjorë dhe anëtarë të publikut kanë vënë në dyshim nëse kjo është arsyeja e vetme për redaktimet, ndërsa Demokratët Mbikëqyrës kanë pohuar: "Ky është një mbulim i Shtëpisë së Bardhë".

Ashley Rubright, e cila u abuzua për disa vite pasi takoi Epstein në Palm Beach kur ishte 15 vjeç, i tha Sky News: "Duke parë faqe të redaktuara plotësisht, nuk ka asnjë mënyrë që kjo të jetë vetëm për të mbrojtur identitetin e viktimave, dhe duhet të ketë një arsye të mirë. Thjesht nuk e di nëse do ta dimë ndonjëherë se çfarë është ajo".

Gloria Allred, një avokate që ka përfaqësuar disa nga viktimat e Epstein, thotë se i është thënë se pavarësisht redaktimeve të shumta, disa fotografi kompromentuese të të mbijetuarve dhe emrat e tyre kanë mbetur në dosjet e publikuara të premten.

"Na është dashur të njoftojmë Departamentin e Drejtësisë për emrat që duhej të ishin redaktuar, por që nuk ishin redaktuar", tha ajo për Sky News.

"Pra, kjo është një traumë e mëtejshme për të mbijetuarit, dhe me sa duket edhe disa nga imazhet e disa prej të mbijetuarve duket se nuk janë redaktuar, dhe ato janë nudo ose jo plotësisht të veshura. Ky është një shqetësim i madh sepse ligji tregon qartë, dhe gjyqtarët kanë treguar, se emrat dhe çdo informacion identifikues i të mbijetuarve duhet të redaktohet", shtoi ajo.

Në një letër drejtuar gjyqtarëve që mbikëqyrin çështjet Epstein dhe Ghislaine Maxwell, avokati amerikan për Distriktin Jugor të Nju Jorkut, Jay Clayton, pranoi se një shqyrtim "i kësaj madhësie dhe fushëveprimi është i ndjeshëm ndaj gabimeve të makinerive ose rasteve të gabimeve njerëzore".

Ai tha gjithashtu se Departamenti i Drejtësisë kishte zgjedhur të redaktonte fytyrat e grave në fotografi me Epstein "edhe kur jo të gjitha gratë dihen si viktima", pasi nuk shihej si praktike që Departamenti i Drejtësisë të identifikonte çdo person në të gjitha fotot.

Metodologjia ka çuar në njëfarë konfuzioni dhe spekulime të gabuara në internet.

Shumë personazhe të famshëm dhe figura publike shfaqen me Epstein në fotot e publikuara nga Departamenti i Drejtësisë, shpesh të përfshira pa kontekst.

Nuk ka asnjë sugjerim që këto fotografi nënkuptojnë se dikush ka bërë diçka të gabuar, dhe shumë prej atyre që paraqiten në to kanë mohuar çdo keqbërje në lidhje me Epstein.

Përmes publikimit të saj, administrata Trump ka pretenduar të jetë më transparentja në histori, pavarësisht faktit që Kongresi i detyroi duke votuar për t'i bërë dosjet publike deri më 19 dhjetor.

Por disa janë mbajtur prapa, me Todd Blanche, zëvendësprokuror të përgjithshëm dhe një ish-avokat personal i Donald Trump, duke thënë se do të ketë më shumë në javët në vijim.

Shumë demokratë dhe disa republikanë e kanë kritikuar publikimin e pjesshëm si dështim në "zbatimin e ligjit", siç kanë bërë edhe avokatë, përfshirë Allred. /Telegrafi/

Edhe pse një armëpushim zyrtar ka qenë në fuqi në Rripin e Gazës për më shumë se dy muaj, jeta në brezin bregdetar të shkatërruar mbetet larg normales dhe nuk është e qartë se kur mund të përmirësohet.

Njerëzit janë të lodhur, thotë Mahmud Abd al-Hadi, 46 vjeç, transmeton Telegrafi.

"Fëmijët e mi më pyesin se kur do të kthehemi në shtëpi, kur jeta do të kthehet në normalitet. Dhe unë nuk kam përgjigje", tha babai i katër fëmijëve, i cili iu desh të largohej vazhdimisht me familjen e tij gjatë luftës dyvjeçare.

Deri më sot, jeta e tyre e përditshme është e shënuar nga lufta për të siguruar furnizime dhe frika e një shpërthimi të ri luftimesh midis Hamasit dhe Forcave Mbrojtëse të Izraelit (IDF).

Pas marrëveshjes së armëpushimit të 10 tetorit pas dy vitesh lufte, presidenti i SHBA-së, Donald Trump foli për "paqe në Lindjen e Mesme".

Por që atëherë rreth 400 palestinezë janë vrarë në Gaza, sipas autoritetit shëndetësor të kontrolluar nga Hamasi. Ashtu si në Liban, Izraeli vazhdon të sulmojë brezin bregdetar, por thotë se po godet objektiva terroriste.

Sipas shifrave të fundit nga Zyra e OKB-së për Koordinimin e Çështjeve Humanitare (OCHA), më shumë se 80% e ndërtesave në Gaza janë shkatërruar ose dëmtuar. Shumë njerëz që kanë humbur shtëpitë e tyre vazhdojnë të jetojnë në kampe me tenda, të ekspozuar ndaj motit të dimrit.

Faza e dytë e planit 20-pikësh të Trump, e cila tani është në pritje, parashikon çarmatosjen e Hamasit dhe krijimin e një force ndërkombëtare stabilizimi (ISF).

Megjithatë, Hamas refuzon me vendosmëri të dorëzojë armët e saj dhe shumica e madhe e palestinezëve - veçanërisht në Bregun Perëndimor - pajtohen. /Telegrafi/

Shërbimi doganor i Suedisë tha të dielën se autoritetet kishin hipur në një anije mallrash ruse që u ankorua në ujërat suedeze të premten, pasi kishte shfaqur probleme me motorin dhe po kryenin një inspektim të ngarkesës.

Pronarët e anijes, Adler, janë në listën e sanksioneve të Bashkimit Evropian, tha Martin Hoglund, zëdhënës i autoritetit doganor, transmeton Telegrafi.

"Pak pas orës 01:00 mbrëmë ne hipëm në anije me mbështetjen e Rojës Bregdetare Suedeze dhe shërbimit policor për të bërë një inspektim doganor. Inspektimi është ende duke vazhduar", tha Hoglund.

Ai nuk pranoi të thoshte se çfarë kishte gjetur shërbimi doganor në bordin e anijes. Sipas shërbimit të ndjekjes së anijeve Marine Traffic, Adler është një transportues kontejnerësh 126 metra i gjatë.

Është i ankoruar në Hoganas në Suedinë jugperëndimore. Përveç faktit që Adler është në listën e sanksioneve të BE-së, anija dhe pronarët e saj M Leasing LLC janë gjithashtu subjekt i sanksioneve të SHBA-së, të dyshuara për përfshirje në transportin e armëve, sipas OpenSanctions, një bazë të dhënash e kompanive dhe individëve të sanksionuar, personave me interes dhe listave të mbikëqyrjes qeveritare.

Hoglund tha se anija ishte nisur nga porti rus i Shën Petersburgut më 15 dhjetor, por ai tha se doganat nuk kishin asnjë informacion në lidhje me destinacionin e saj. /Telegrafi/

Forcat ruse kanë lëshuar rreth 1,300 dronë, gati 1,200 bomba ajrore të drejtuara dhe 9 raketa të llojeve të ndryshme kundër Ukrainës gjatë javës së kaluar.

Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky tha se jugu u godit veçanërisht rëndë, përfshirë rajonin e Odesës, transmeton Telegrafi.

"Ne po e kundërshtojmë këtë terror rus në nivele të shumëfishta. Kjo javë solli një vendim të rëndësishëm për një garanci sigurie financiare për Ukrainën - ndarjen nga Këshilli Evropian prej 90 miliardë eurosh për vitet 2026-2027 - së bashku me paketa të konsiderueshme ndihme nga Norvegjia dhe Japonia dhe një marrëveshje me Portugalinë për prodhimin e përbashkët të dronëve detarë”, shtoi Zelensky.

Ekipet negociuese nga Ukraina dhe Shtetet e Bashkuara vazhdojnë punën e tyre për të gjetur rrugët për t'i dhënë fund kësaj lufte me një paqe dinjitoze.

“Dhe sanksionet tona afatgjata kundër Rusisë po funksionojnë gjithashtu sipas nevojës. Agresori duhet të kuptojë se lufta nuk sjell dividentë dhe gjithmonë kthehet aty nga erdhi", shtoi presidenti ukrainas. /Telegrafi/

Një fluturim provë i SpaceX që u 'shkatërrua' më pak se dhjetë minuta pas nisjes së tij në janar, vuri në rrezik serioz disa aeroplanë pasagjerësh gjatë fluturimit mbi Karaibe.

Fluturimi i shtatë provë pa ekuipazh i Starship ishte përpjekja e fundit e CEO-së, Elon Musk për ta bërë jetën në Mars realitet dhe u zhvillua disa ditë para se ai të niste Departamentin e Efikasitetit të Qeverisë në Shtëpinë e Bardhë të presidentit Donald Trump.

Dokumentet e Administratës Federale të Aviacionit tani tregojnë rrezikun anësor që shpërthimi i vuri tre fluturime atë mbrëmje, duke përfshirë një udhëtim të JetBlue në San Juan, ekuipazhit të të cilit iu tha se udhëtimi i tyre i mëtejshëm mund të bëhej vetëm 'me rrezikun tuaj'.

Këto rreziqe përfshinin shpërndarjen e mundshme të mbeturinave nga qielli nëpër Karaibe për gati një orë. Një kontrollues duhej të ndërhynte pasi dy aeroplanë fluturuan shumë afër njëri-tjetrit pas shpërthimit, transmeton Telegrafi.

Të tre aeroplanët mbanin gjithsej 450 persona dhe për fat të mirë arritën të uleshin në mënyrë të sigurt pasi shpallën emergjenca me karburant, dhe udhëtuan nëpër një zonë të përkohshme ndalimi fluturimi, raportoi WSJ.

Kur një kontrollues ajror i tha njërit prej pilotëve të aeroplanëve se do të duhej të shpallnin gjendje emergjente për t'u ulur në San Juan, përgjigjja erdhi: "Në atë rast ne shpallim gjendje emergjente: Mayday. Mayday. Mayday".

Pas shpërthimit të raketës që Musk postoi në X, "Suksesi është i pasigurt, por argëtimi është i garantuar".

Për më tepër, FAA pretendoi se SpaceX nuk arriti të telefononte menjëherë një linjë telefonike zyrtare të nevojshme për çdo dështim për të informuar kontrollorët e trafikut ajror.

Në Miami, kontrollorët dëgjuan për mbeturinat nga shpërthimi vetëm nga pilotët që duhej të fluturonin nëpër të.

FAA filloi të hetonte se si të merrej më mirë me mbeturinat e mundshme nga shpërthimet në shkurt, dhe u bë më e vendosur pasi një automjet testimi i SpaceX shpërtheu përsëri në mars.

Megjithatë, shqyrtimi përfundoi në mars, me FAA që pretendonte se kjo ndodhi sepse rekomandimet e tyre ishin zbatuar tashmë dhe duhej të shkonin jashtë SHBA-së për t'u konsultuar me ekspertë të tjerë.

"FAA nuk do të hezitojë të veprojë nëse kërkohen masa shtesë sigurie", thanë ata në një deklaratë.

Ata do të duhet të jenë aktivë, pasi agjencia ka thënë se dëshiron të kryejë 200 deri në 400 lëshime raketash në vit në të ardhmen, shumë prej të cilave mund të drejtohen nga SpaceX Starship i Musk, një raketë 400 metra e lartë e përshkruar si më e fuqishmja e zhvilluar ndonjëherë.

SpaceX nuk pranoi të komentojë, ndërsa një zëdhënës i JetBlue tha se linja ajrore ishte e sigurt se fluturimet shmangën çdo zonë ku u panë mbeturina.

Anija e gjeneratës së re u nis nga Teksasi në janar dhe fluturoi me sukses për rreth tetë minuta, me kapjen e dytë marramendëse të raketës përforcuese të ekipeve, përpara se të humbiste kontakti. /Telegrafi/

“Ajo që përjetuam në Serbi ishte punë me detyrim”, thotë për Radion Evropa e Lirë, Rafik Buks nga India.

Gjatë vitit 2024, ai punoi në ndërtimin e fabrikës kineze Linglong në veri të Serbisë.

“Ne ishim të kontrolluar, të shfrytëzuar dhe të trajtuar pa dinjitet”, shprehet Buks.

Ai shton se nuk është i befasuar nga vendimi i Shteteve të Bashkuara për të bllokuar importin e gomave të automjeteve që prodhohen nga kjo fabrikë në Zrenjanin të Serbisë, për shkak të pretendimeve se ato janë prodhuar përmes punës me detyrim.

Nga Doganat amerikane më 18 dhjetor u tha se raportet tregojnë se punëtorëve, ndër të tjera, u janë mbajtur dokumentet personale dhe u janë mohuar pagat, si dhe se kanë qenë të ekspozuar ndaj kushteve abuzive të jetesës dhe punës.

As kompania Linglong dhe as institucionet në Serbi nuk iu janë përgjigjur pyetjeve të REL-it lidhur me pretendimet dhe vendimin e SHBA-së.

“Ajo që shqetëson më së shumti është dallimi në reagimet e institucioneve ndërkombëtare dhe atyre në Serbi ndaj këtij rasti”, thotë për REL-in Mirjana Mitiq nga organizata joqeveritare Astra, e cila merret me çështjen e trafikimit me qenie njerëzore.

Dyshimet për punë me detyrim në fabrikën kineze Linglong në Serbi u shfaqën disa vite më parë, kur për këtë paralajmëruan organizata vendore dhe ndërkombëtare.

REL-i ka raportuar disa herë për kushtet çnjerëzore të jetesës dhe punës të qindra punëtorëve vietnamezë gjatë viteve 2021 dhe 2022, ndërsa dy vjet më vonë pretendime të ngjashme u bënë lidhur me angazhimin e punëtorëve indianë në fabrikë.

Ndërsa autoritetet serbe dhe pronarët kinezë i hodhën poshtë akuzat, kallëzimet e organizatave joqeveritare drejtuar institucioneve kompetente kanë mbetur pa epilog deri më sot.

Pa përgjigje ka mbetur edhe kërkesa e Parlamentit Evropian, i cili në vitin 2021, përmes një rezolute, i kërkoi Serbisë të hetonte punën e mundshme me detyrim të rreth 400 punëtorëve vietnamezë në Linglong.

Pas pesë vjetësh ndërtimi, fabrika kineze e gomave të automjeteve u hap zyrtarisht në shtator të vitit 2024.

Qeveria e Serbisë e ka shpallur këtë investim, në vlerë prej 800 milionë eurosh, si projekt me rëndësi kombëtare.

“Kemi duruar keqtrajtime”

Rafik Buks nga India me vështirësi i kujton muajt që i kaloi në Serbi.

“Ishim nën presion të vazhdueshëm, nën kërcënime, madje kishte edhe përleshje fizike. U detyruam të duronim keqtrajtime”, shprehet Buks në një përgjigje me shkrim për REL-in.

Ai thotë se agjencia për të cilën punonin i dërgonte jo vetëm në kantierin e ndërtimit të fabrikës, por edhe në vende të tjera ndërtimi të kompanive kineze në Serbi, “ndërkohë që Linglong më vonë pretendoi se ne kurrë nuk kemi punuar për ta”.

Ai tregon se në Serbi shkoi sepse i ishte premtuar “punë e ligjshme, pagë e mirë dhe kushte humane jetese”.

“Asnjë nga këto nuk ishte e vërtetë”, shprehet ai.

Rafiku Buks sot ndodhet në Indi.

“Tani jam shumë më i kujdesshëm dhe e verifikoj çdo ofertë pune jashtë vendit, sepse ajo që më ndodhi në Serbi më ka ndryshuar përgjithmonë”.

Rasti i punëtorëve indianë

Organizata joqeveritare Astra, në shkurt të vitit 2024, në emër të Buksit dhe edhe 10 punëtorëve nga India, dorëzoi pranë autoriteteve në Serbi kallëzim penal për dyshime për trafikim të njerëzve dhe shfrytëzim në punë në fabrikën Linglong në Zrenjanin.

“Ne kemi raportuar se njerëzit jetonin në kushte katastrofale, hanin nga dyshemeja, e për të mos flasim për pajisjet që përdornin”, thotë Mitiq nga Astra.

Punëtorët u kanë raportuar organizatave joqeveritare se u janë marrë pasaportat dhe se nuk u janë paguar pagat.

“Ata na kontaktuan. Morën një vendim të përbashkët që të mos largoheshin nga Serbia, pavarësisht presioneve nga kompania. Vendosën të japin dëshmi në prokurori, kështu që ne e dimë me siguri se provat dhe të dhënat në prokurori ekzistojnë”, thotë ajo.

Prokuroria e Lartë Publike në Zrenjanin, pas kallëzimit, i ka thënë REL-it se i ka paraqitur policisë kërkesë “për mbledhjen e informatave të nevojshme” lidhur me këtë rast, ndërsa policia ka konfirmuar se po vepron sipas kësaj kërkese.

Nga Ministria e Punëve të Brendshme e Serbisë nuk kanë kthyer përgjigje në pyetjen e REL-it se çfarë është konstatuar, ndërsa nga prokuroria kanë thënë se do të përgjigjen në afatin më të shkurtër.

Linglong në vitin 2024 i hodhi poshtë akuzat, duke deklaruar se punëtorët indianë nuk kishin punuar në ndërtimin e fabrikës.

Mitiq kujton se punëtorët nga India në fund nga punëdhënësi kanë marrë “kompensim dhe pagat e papaguara”, si dhe u është paguar bileta e kthimit në shtëpi.

Rasti i punëtorëve vietnamezë

Disa vite më parë, në mbarë botën u shpërndanë pamje të kushteve çnjerëzore në të cilat ishin vendosur 400 punëtorë nga Vietnami brenda kompleksit të fabrikës kineze në Serbi.

Pas raporteve të organizatave joqeveritare për kushtet në kamp në vitin 2021, mediave iu ndalua qasja.

Kështu, as ekipit të REL-it nuk iu lejua të filmonte barakat, ndërsa disa nga punëtorët flisnin për kushte çnjerëzore dhe pohonin se për dy muaj nuk kishin marrë paga, si dhe se punëdhënësi ua kishte marrë pasaportat.

Linglong mohoi përgjegjësinë, duke deklaruar se punëtorët ishin angazhuar nga një prej nënkontraktorëve të tyre.

“Asnjëherë nuk kemi marrë informacion se çfarë ndodhi me këtë rast, përveç një njoftimi gojor nga Qendra për Mbrojtjen e Viktimave të Trafikimit me Qenie Njerëzore se rasti ishte mbyllur dhe se nuk kishin arritur të komunikonin me punëtorët derisa ata ndodheshin në vend”, thotë Mitiq nga Astra.

Deri në publikimin e këtij teksti, REL-i nuk ka marrë përgjigje nga Qendra Shtetërore serbe për Mbrojtjen nga Trafikimi me Qenie Njerëzore, ndërsa punëtorët nga Vietnami, menjëherë pasi u zhvendosën në një objekt disi më të mirë, u larguan nga Serbia.

Si reaguan institucionet e Serbisë?

Përgjigje për pyetjet lidhur me pretendimet e reja për punë me detyrim dhe për vendimin e SHBA-së nuk kanë ardhur as nga ministritë kompetente, as nga inspektorati i punës që mbikëqyr kushtet e punës në Serbi.

As kabineti i presidentit të Serbisë, Aleksandar Vuçiq, nuk iu përgjigj pyetjeve të REL-it.

Vuçiq, duke reaguar ndaj akuzave të mëhershme për shfrytëzimin e punëtorëve në fabrikën kineze, kishte thënë se bëhej fjalë për një fushatë mediatike dhe politike kundër Linglong-ut.

“Do të përpiqemi t’u ndihmojmë punëtorëve vietnamezë, por nuk do t’i dëboj investitorët”, kishte thënë atëbotë Vuçiq.

Çfarë po ndodh tani në Linglong?

Kompania nuk iu përgjigj pyetjeve të REL-it lidhur me pretendimet e SHBA-së, as se si vendimi për ndalimin e mallrave nga fabrika e tyre në Serbi do të ndikojë në biznesin e tyre.

Nuk ka pasur përgjigje as për pyetjet se sa punëtorë të huaj janë aktualisht të angazhuar në fabrikë dhe në çfarë kushtesh jetojnë dhe punojnë.

As Ministria e Punëve të Brendshme e Serbisë nuk iu përgjigj pyetjeve lidhur me numrin e lejeve të punës dhe qëndrimit për punëtorët e huaj në Zrenjanin.

Tara Rukeci, aktiviste e Forumit Social Lokal të Zrenjaninit, e cila u ka ofruar ndihmë punëtorëve të huaj në Linglong, thotë për REL-in se në fabrikë ende punon një numër i madh punëtorësh nga jashtë, por se numri i tyre i saktë nuk dihet.

“Në Linglong që nga fillimi, nga ndërtimi i fabrikës e tani edhe në prodhim, punojnë punëtorë kinezë në kushte më të këqija sesa punëtorët nga Serbia”, thotë Rukeci.

Ajo shton se për punë në fabrikë vazhdojnë të angazhohen punëtorë nga Azia, por jo drejtpërdrejt nga kompania Linglong, por përmes nënkontraktorëve.

“Më herët kishim agjenci të mëdha si ‘China Energy’, që sillnin qindra punëtorë. Tani ka filluar të lulëzojë një numër i madh agjencish të vogla”, thekson ajo.

Sipas të dhënave nga raporti financiar i Linglong-ut, të disponueshme në Agjencinë për Regjistrat e Bizneseve, gjatë vitit 2024 në fabrikë kanë punuar gati 1.750 punëtorë.

Raportet tregojnë gjithashtu se numri i punëtorëve gjatë vitit të kaluar është rritur për 48 për qind.

Të orientuar drejt eksportit

Fabrika kineze u hap zyrtarisht në shtator të vitit 2024.

Ajo është ndërtuar në 100 hektarë tokë shtetërore të dhuruar, me 76 milionë euro subvencione.

Presidenti i Serbisë, Aleksandar Vuçiq, në ceremoninë e hapjes në Zrenjanin, e quajti fabrikën një “mrekulli”.

“E krijuan miqtë tanë kinezë me mbështetjen tonë”, tha Vuçiq më 13 shtator të vitit të kaluar.

Sipas raporteve financiare të kompanisë, përfitimet totale nga shteti duket se janë edhe më të mëdha.

Nga një pjesë në raportin financiar që i referohet “subvencioneve kapitale dhe ndihmave të tjera shtetërore për ndërtimin dhe blerjen e mjeteve bazë dhe pasurisë jomateriale”, shihet se nga viti 2020 deri në vitin 2024 Linglong-ut i janë ndarë mbi 210 milionë euro.

Nga Linglong nuk janë përgjigjur se për çfarë kanë shërbyer këto subvencione.

Raportet publike financiare të Linglong-ut në Zrenjanin tregojnë se të ardhurat nga shitja e mallrave në tregjet e huaja gjatë vitit të kaluar janë rritur 500 herë.

Linglong në vitin 2024 ka eksportuar goma në vlerë prej 178 milionë eurosh.

Në raport nuk specifikohet se në cilat vende fabrika ka eksportuar më së shumti.

As Linglong nuk ka dhënë përgjigje se sa nga ky eksport ka shkuar në SHBA.

Se prodhimi në Zrenjanin është kryesisht i orientuar drejt eksportit tregon edhe fakti se të ardhurat nga shitja në tregun e Serbisë kanë qenë 9.5 milionë euro.

Projektet kineze në Serbi nën llupë

Rasti i punëtorëve në fabrikën e Zrenjaninit nuk është i pari në Serbi që ka tërhequr vëmendjen e opinionit ndërkombëtar për shkak të dyshimeve se punëtorët e punësuar nga punëdhënës kinezë punojnë dhe jetojnë në kushte çnjerëzore dhe janë viktima të shfrytëzimit në punë.

REL në janar të vitit 2021 raportoi për kushtet e papërshtatshme të akomodimit të punëtorëve kinezë në një kamp të përkohshëm pranë minierës “Çukaru Peki” në Bor, në lindje të Serbisë.

Disa punëtorë pretenduan se punëdhënësi nuk u lejonte të largoheshin nga kampi i papërshtatshëm ku ishin vendosur dhe se u ishte ndaluar kontakti me banorët lokalë.

Investimet kineze dhe projektet infrastrukturore në Serbi janë pjesë e nismës kineze “Brezi dhe Rruga”.

Bëhet fjalë për “Rrugën e re të Mëndafshit” të iniciuar nga presidenti kinez, Xi Jinping, që ka për qëllim lidhjen e Kinës me Evropën dhe depërtimin në Perëndim.

Këto projekte janë nën vëzhgimin e Bashkimit Evropian për shkak të shkeljeve të standardeve evropiane të transparencës dhe mbrojtjes së mjedisit.

Për këtë kanë paralajmëruar vazhdimisht edhe raportet e Komisionit Evropian për përparimin e Serbisë si vend kandidat për anëtarësim në bllokun evropian. /rel/

Kabineti i Izraelit miratoi të dielën një propozim për 19 vendbanime të reja në Bregun Perëndimor të pushtuar, tha ministri i Financave i ekstremit të djathtë.

Vendbanimet përfshijnë dy që u evakuuan më parë gjatë një plani të shkëputjes së vitit 2005, sipas Ministrit të Financave, Betzalel Smotrich, i cili ka shtyrë përpara një agjendë zgjerimi të vendbanimeve në Bregun Perëndimor.

Kjo e çon numrin e përgjithshëm të vendbanimeve të reja gjatë dy viteve të fundit në 69, shkroi Smotrich në X, transmeton Telegrafi.

Miratimi rrit numrin e vendbanimeve në Bregun Perëndimor me gati 50% gjatë mandatit të qeverisë aktuale, nga 141 në vitin 2022 në 210, pas miratimit aktual, sipas Peace Now, një grup mbikëqyrës kundër vendbanimeve. Vendbanimet konsiderohen gjerësisht të paligjshme sipas ligjit ndërkombëtar.

Miratimi vjen ndërsa SHBA-të po i shtyjnë Izraelin dhe Hamasin të ecin përpara me fazën e re të armëpushimit në Gaza, i cili hyri në fuqi më 10 tetor. Plani i ndërmjetësuar nga SHBA-të kërkon një "rrugë" të mundshme drejt një shteti palestinez - diçka që vendbanimet synojnë ta parandalojnë.

“Vendimi i kabinetit përfshinte një legalizim prapaveprues të disa vendbanimeve të themeluara më parë, dhe krijimin e vendbanimeve në tokën ku palestinezët u evakuuan, tha Peace Now. /Telegrafi/

Mercedes-Benz Special Trucks po shënon 80-vjetorin e Unimogut me një koncept që e vendos makinën legjendare shumëfunksionale në modalitetin "lookup" - pa i kërkuar të heqë çizmet e punës.

I zhvilluar në bashkëpunim me Hellgeth Engineering, ky Unimog me prirje luksoze kombinon aftësinë e tij të njohur për terrene malore me fuqi të shtuar, rehati të shtuar dhe një dizajn që duket po aq rehatshëm në një shpat mali ose i parkuar përpara një hoteli me pesë yje, transmeton Telegrafi.

Franziska Cusumano, CEO e Mercedes-Benz Special Trucks, e quan atë një deklaratë inovacioni dhe pasioni. Përkthyer nga gjuha e marketingut: Unimog ende mund të ngjitet në shkëmbinj, por tani e bën këtë me tapiceri lëkure, LED ambienti dhe shumë më pak goditje në shpinë. Tifozët e hershëm të Mercedes mund ta kujtojnë "Funmog"-un e vjetër.

Në thelbin e tij, asgjë themelore nuk ka ndryshuar - dhe kjo është çështja. Automjeti bazohet në Unimog U 4023 shumë të aftë, i kompletuar me boshte portale, një kornizë fleksibile rrotulluese, tërheqje të përzgjedhshme në të gjitha rrotat dhe bllokime gjatësore dhe diferenciale në të dy boshtet.

Fuqia tani vjen nga motori me gjashtë cilindra Mercedes-Benz OM 936, i cili zëvendëson njësinë me katër cilindra dhe prodhon 300 kuaj fuqi. Mercedes premton fuqi tërheqëse të përmirësuar dhe një konfigurim më të rafinuar të transmisionit.

Vizualisht, Unimog ka një ngjyrë gri mat, ka fellne alumini 20 inç me unaza dhe ka një sistem modern ndriçimi LED. Pasqyrat anësore tradicionale janë zëvendësuar nga MirrorCam, i cili përdor kamera digjitale dhe ekrane të brendshme.

Sipas Mercedes, ky konfigurim është po aq i dobishëm jashtë rrugës sa është në trafikun e qytetit - megjithëse është padyshim më i këndshëm kur shikimet admiruese shfaqen në një ekran sesa kur zhduken në një pikë të verbër.

Kabina e dyfishtë mund të mbajë deri në katër persona dhe tani vjen e zbukuruar me lëkurë me cilësi të lartë, e kompletuar me qepje kontrasti, ndriçim ambienti LED dhe madje edhe dyshekë lëkure. Balta është ende e mirëpritur - thjesht ndihet më pak si një rrezik pune dhe më shumë si një trajtim spa tani.

Vizualisht, prania anon nga SUV; mekanikisht, mbetet një Unimog pa kompromis. Kushdo që ka menduar ndonjëherë se aftësia legjendare për terrene malore mund të përdorë pak më shumë fuqi - dhe pak më pak plastikë të fortë - tani e ka përgjigjen e vet.

Ky nuk është vetëm një ushtrim marketingu. Vitin tjetër, automjeti do të vihet në punë në një vend klienti për të mbledhur të dhëna të botës reale për një fazë të mundshme të ardhshme zhvillimi. Me fjalë të tjera, Unimogu luksoz do të duhet të provojë se mund të bëjë më shumë sesa të duket mirë - ai ende duhet të fitojë jetesën e tij. Sa i përket çmimit, kjo mbetet sekret - për momentin. /Telegrafi/

Samsung lansoi kufjet Galaxy XR në tetor, dhe tani ekspertët e riparimit në iFixit kanë çmontuar njërën prej tyre, duke zbuluar pjesën e brendshme të saj që të gjithë ta shohim në videon e ngulitur më poshtë.

Galaxy XR është më i lehtë se Apple Vision Pro, dhe ka jastëkë magnetikë për fytyrën dhe vula drite. Pika e hyrjes së kufjeve është nga përpara, kështu që shtresa plastike duhet të hiqet së pari, transmeton Telegrafi.

Është interesante se brenda Galaxy XR ka një afishe "Void if tampered", dhe mesazhe të tilla janë të paligjshme në SHBA. Ka shumë vida brenda, dhe një dizajn të zgjuar poshtë, me çdo komponent në një shtresë të vetme.

Galaxy XR, në fund të fundit, është një përzierje. Nga njëra anë, bateria që është e jashtme e bën tepër të lehtë për t'u zëvendësuar, dhe përdorimi i vidave Phillips do të thotë se nuk keni nevojë për ndonjë mjet të veçantë për të çmontuar kufjet, ndërsa pllaka kryesore është mjaft e lehtë për t'u zëvendësuar.

Nga ana tjetër, hyrja është shumë e vështirë, dhe afishja "E pavlefshme nëse është manipuluar" bën një dizajn jo miqësor për konsumatorin, dhe Samsung nuk duket se dëshiron të publikojë asnjë manual riparimi. /Telegrafi/

- YouTube www.youtube.com

Shërbimi postar danez do të dorëzojë letrën e tij të fundit më 30 dhjetor, duke i dhënë fund një tradite më shumë se 400-vjeçare.

Duke njoftuar vendimin në fillim të këtij viti për të ndaluar dorëzimin e letrave, PostNord, i formuar në vitin 2009 në një bashkim të shërbimeve postare suedeze dhe daneze, tha se do të shkurtonte 1,500 vende pune në Danimarkë dhe do të hiqte 1,500 kuti postare të kuqe mes "digjitalizimit në rritje" të shoqërisë daneze.

Duke e përshkruar Danimarkën si "një nga vendet më të digjitalizuara në botë", kompania tha se kërkesa për letra kishte "rënë në mënyrë drastike", ndërsa blerjet online vazhdonin të rriteshin, duke nxitur vendimin për t'u përqendruar në vend të kësaj te pakot, transmeton Telegrafi.

U deshën vetëm tre orë që 1,000 nga kutitë postare dalluese, të cilat tashmë janë çmontuar, të bliheshin kur ato dolën në shitje në fillim të këtij muaji me një çmim prej 2,000 DKK (235 funte) secila për ato në gjendje të mirë dhe 1,500 DKK (176 funte) për ato pak më të konsumuara. 200 të tjera do të dalin në ankand në janar.

PostNord, e cila do të vazhdojë të shpërndajë letra në Suedi, ka thënë se do të rimbursojë pullat daneze të papërdorura për një kohë të kufizuar.

Danezët do të jenë ende në gjendje të dërgojnë letra, duke përdorur kompaninë e shpërndarjes Dao, e cila tashmë shpërndan letra në Danimarkë, por do të zgjerojë shërbimet e saj nga 1 janari nga rreth 30 milionë letra në vitin 2025 në 80 milionë vitin e ardhshëm.

Por klientët do të duhet të shkojnë në një dyqan Dao për të postuar letrat e tyre - ose të paguajnë shtesë për t'i marrë ato nga shtëpia - dhe të paguajnë për shpenzimet postare ose në internet ose nëpërmjet një aplikacioni.

Shërbimi postar danez ka qenë përgjegjës për shpërndarjen e letrave në vend që nga viti 1624. Në 25 vitet e fundit, dërgimi i letrave ka qenë në rënie të ndjeshme në Danimarkë, me një rënie prej më shumë se 90%.

Por provat sugjerojnë se një ringjallje e shkrimit të letrave midis të rinjve mund të jetë në proces. Dao tha se hulumtimi i saj kishte zbuluar se të rinjtë e moshës 18 deri në 34 vjeç dërgojnë dy deri në tre herë më shumë letra sesa grupmoshat e tjera, duke cituar studiuesin e trendit Mads Arlien-Søborg, i cili ia atribuon rritjen të rinjve "që kërkojnë një kundërpeshë ndaj mbingopjes dixhitale". Shkrimi i letrave, tha ai, ishte bërë një "zgjedhje e vetëdijshme".

Sipas ligjit danez, opsioni për të dërguar një letër duhet të ekzistojë. Kjo do të thotë që nëse Dao do të ndalonte dërgimin e letrave, qeveria do të ishte e detyruar të emëronte dikë tjetër për ta bërë këtë. /Telegrafi/

Kirill Dmitriev, i dërguar i udhëheqësit të Kremlinit, Vladimir Putin, ka thënë se bisedimet me palën amerikane mbi luftën e Rusisë kundër Ukrainës kanë qenë "konstruktive" dhe do të vazhdojnë të shtunën dhe të dielën.

Në një koment të shkurtër, Dmitriev i përshkroi diskutimet me të dërguarin special të SHBA-së, Steve Witkoff, dhe dhëndrin e Trump, Jared Kushner, si "konstruktive".

Ai shtoi se bisedimet në Miami kishin filluar dhe do të vazhdonin të shtunën dhe të dielën, transmeton Telegrafi.

Kremlini më parë konfirmoi raportet e medias se po bëheshin përgatitje për një takim me përfaqësuesit e SHBA-së për të shqyrtuar rezultatet e bisedimeve midis Shteteve të Bashkuara, Ukrainës dhe Evropës mbi një marrëveshje paqeje.

Në mbrëmjen e 19 dhjetorit, Rustem Umierov, Sekretari i Këshillit Kombëtar të Sigurisë dhe Mbrojtjes së Ukrainës, tha se një takim midis delegacionit negociator ukrainas dhe partnerëve amerikanë dhe evropianë kishte përfunduar.

Më 20 dhjetor, presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky tha në një konferencë të përbashkët për shtyp së bashku me kryeministrin portugez Luís Montenegro në Kiev, se Shtetet e Bashkuara kishin propozuar që të zhvillohen "bisedime paqeje" me përfaqësues të Ukrainës dhe Rusisë dhe ndoshta edhe të vendeve evropiane.

Zelensky tha gjithashtu gjatë një konference online me gazetarët të shtunën se ai e konsideron të rëndësishme ruajtjen e pjesëmarrjes së SHBA-së në "bisedimet e paqes", duke komentuar një propozim të presidentit Francez Emmanuel Macron për të rifilluar angazhimin me Rusinë. /Telegrafi/

Në Bağcılar të Turqisë, dy fëmijë ia kthyen pronarit të saj një çantë që e gjetën në rrugë, e cila përmbante ar me vlerë 1 milion e 300 mijë lira. Pronari i arit i shpërbleu fëmijët për sjelljen e tyre shembullore.

Një ngjarje prekëse ndodhi në Bağcılar të Stambollit. Ndërsa ecnin në rrugë, dy fëmijë gjetën një çantë që përmbante ar me vlerë afërsisht 1 milion e 300 mijë lira, dhe menjëherë ua raportuan situatën dyqanxhinjve aty pranë pa hezitim.

Falë një karte biznesi të gjetur brenda çantës, ata arritën të arrinin te argjendari nga i cili ishte marrë ari, dhe çanta iu kthye shpejt pronarit të saj, transmeton Telegrafi.

Ngjarja ndodhi në lagjen Kemalpaşa. Sipas informacionit të marrë, dy fëmijë që vunë re një çantë në tokë gjatë shëtitjes së tyre kontrolluan përmbajtjen e saj dhe kuptuan se ishte e mbushur me ar, kështu që iu afruan dyqanxhiut më të afërt. Së bashku me dyqanxhiun, fëmijët përdorën kartën e biznesit në çantë për të identifikuar argjendarin nga i cili ishte marrë ari.

Ndërsa dy fëmijët dhe dyqanxhiu ia dorëzonin arin argjendarit, pronari i arit i shpërbleu fëmijët për sjelljen e tyre shembullore.

Momentet e dorëzimit të arit u kapën nga kamera e sigurisë së argjendarit. /Telegrafi/

Elon Musk sapo është afruar edhe më shumë me të qenit trilioneri i parë në histori, pasi një gjykatë rivendosi opsionet e tij të aksioneve të Teslës me vlerë miliarda.

Sipas indeksit të miliarderëve të Forbes, pasuria neto e drejtorit ekzekutiv të Teslës u rrit në 749 miliardë dollarë të premten, duke e bërë Musk personin e parë që tejkalon pikën e arritjes prej 700 miliardë dollarësh, transmeton Telegrafi.

Ai është tashmë njeriu më i pasur në botë dhe rreth 500 miliardë dollarë më i pasur se i dyti më i pasur, bashkëthemeluesi i Google, Larry Page, raporton indeksi.

Kjo vjen pas vendimit të Gjykatës Supreme të Delaware për të rivendosur opsionet e tij të aksioneve të Teslës për vitin 2018 me vlerë 139 miliardë dollarë të cilat u anuluan vitin e kaluar.

Atë vit, Musk iu dha një paketë page që përfshinte aksione me vlerë 56 miliardë dollarë në atë kohë, por ajo u rrëzua në një gjykatë më të ulët në vitin 2024 pasi kompensimi ishte "i paimagjinueshëm".

Gjykatësja e Delaware, Kathaleen McCormick, arriti në përfundimin pas një gjyqi pesë-ditor se drejtorët e Teslës kishin konflikt mendimesh dhe faktet kryesore u fshehën nga aksionarët kur ata votuan për të miratuar planin.

Të premten, gjykata supreme e shtetit vendosi që anulimi i paketës së pagave e la kreun e Teslës "të pakompensuar për kohën dhe përpjekjet e tij gjatë një periudhe gjashtëvjeçare", dhe se vendimi i McCormick kishte qenë i papërshtatshëm dhe i padrejtë.

Siç është stili i tij, Musk nuk ka lëshuar një deklaratë zyrtare duke iu përgjigjur rivendosjes së opsioneve të tij, por tha në një përgjigje në platformën e tij të mediave sociale X se ishte "i shfajësuar".

Nëse Musk ushtron të gjitha opsionet e aksioneve nga paketa e vitit 2018, aksionet e tij në Tesla do të rriten nga rreth 12.4% në 18.1% të një baze të zgjeruar aksionesh.

Ishte paketa më e madhe e pagave e Teslës ndonjëherë, derisa kompania e automjeteve elektrike i dha Muskut një plan page me vlerë deri në 1 trilion dollarë (747 miliardë paund) këtë nëntor.

U miratua nga 75% e aksionarëve, por për të paguar plotësisht, Musk duhet të arrijë pesë objektiva në dekadën e ardhshme:

• Të ofrojë 20 milionë automjete Tesla dhe një milion robotë;

• Të nxisë 10 milionë abonime në funksionin autonom të Teslës;

• Të vërë në funksion një milion Robotaxi me autonomi;

• Të fitojë deri në 400 miliardë dollarë fitim bazë;

• Të rrisë vlerën e tregut të Teslës në 8.5 trilionë dollarë.

Sipas marrëveshjes, Musk nuk do të marrë pagë, por përmbushja e të gjitha objektivave do ta shihte atë të merrte më shumë se 400 milionë aksione shtesë në Tesla.

Nëse vlera e kompanisë rritet në objektiv, ato do të vlejnë rreth 1 trilionë dollarë. /Telegrafi/