I formuar si një disk fluturues, ky mjet duket më shumë si një UFO se sa si Uber-i i ardhshëm. Por ky mjet në stil shkencoro fantastik në të vërtetë i fundit në një linjë të aeroplanëve elektrikë që do të ngrihen në qiell gjatë dekadës së ardhshme.
Mjeti plotësisht autonom, Invo Moon, ofron një panoramë 360 gradë për deri në tre pasagjerë, nga lart dhe poshtë, ndërsa udhëton me shpejtësi deri në 300 km/h.
Çelësi është se ai është dizajnuar për të qenë afër dhe i heshtur, duke përdorur një sistem fluturimi të fshehur brenda mbështjellësit të tij, në vend që të mbështetet në helikopterët e ekspozuar të zhurmshëm si shumica e konkurrentëve të tij.
Aeroplani me çmim 280,000 £ – që ka të njëjtën madhësi dhe peshë si një makinë e vogël familjare – do të mund të lëvizë në çdo drejtim, ngjashëm me një dron të dorës.
Shpikësi Leo Kayali, një inxhinier i dikurshëm i Tesla-s, i tha Daily Mail-it se dizajni ishte frymëzuar nga skicat e Leonardo Da Vinci-t pesë shekuj më parë.
Qëllimi është që të certifikohet nga autoriteti amerikan i aviacionit deri në vitin 2027 dhe të lansohet në "të gjitha qytetet kryesore përfshirë Londrën" deri në fund të dekadës.
Ai tha se pronarët e ardhshëm mund të kenë mundësinë ta përdorin atë si një Uber kur nuk po e përdorin, dhe "të fitojnë para ndërsa qëndrojnë në shtëpi."
Qeveria shpalli vitin e kaluar se priste që taksitë fluturuese të jenë "rutinë" në qiellin britanik deri në vitin 2028 – dhe mund të operojnë pa pilot deri në vitin 2030.
Ministrat e Anglisë hartuan plane ambicioze për të ndryshuar rregulloret dhe infrastrukturën e tanishme, me teknologjinë që pritet të sjellë një rritje prej 45 miliardë £ deri në fund të dekadës, transmeton GazetaExpress.
Invo Moon – me diametër 16 këmbë dhe peshë 2,500 lb – mund të paraprohohet për 2,000 £ dhe do të kushtojë rreth 280,000 £ kur të dorëzohet.
Megjithatë, Z. Kayali beson se këto mjete – të cilat ai thotë se duhet të jenë të lira për t’u ndërtuar kur prodhohen masivisht – mund të shiten për më pak se 50,000 £ në të ardhmen.
Ndryshe nga shumica e mjeteve fluturuese elektrike, Invo Moon mbledh gjithçka brenda kornizës së tij alumini.
Mjeti përdor një dizajn kompleks aerodinamik në të cilin dymbëdhjetë motorë, secili që përmban sfera që rrotullohen, janë pozicionuar në një rreth rreth anës së mjetit.
Duke përdorur këta motorë në grupe prej katër në të njëjtën kohë, ai mund të lëvizë në çdo drejtim 360 gradë, që do të thotë se nuk ka as para as prapa. Për të ateruar, shtrin tre këmbë tërheqëse.
Z. Kayali tha se kjo do të thotë se ka shumë pak dridhje, kështu që makina nuk do të emetojë më shumë se 45 decibelë ndërsa udhëton – afërsisht aq e zhurmshme sa shiu i lehtë.
Shumica e mjeteve të tjera eVTOL (elektrik Vertical Take-Off and Landing) funksionojnë me rreth 85 decibelë, të barabarta me zhurmën e një mikseri, dhe gjithashtu krijojnë shumë erë të tepërt.
Brenda kabinës, ka tre ulëse rotuese dhe plotësisht të mbështjellura me ngrohje që ofrojnë pamje nga lart dhe poshtë përmes dritareve të bërë nga plexiglass.
Ky "mjet luksoz" do të ketë gjithashtu ndriçim të humorit, një makinë akulli dhe TV të mençur.
Ai ka një autonomi deri në 300 milje dhe nuk kërkon më shumë se 30 minuta për t'u ngarkuar nga 20 për qind deri në 80 për qind, thotë Z. Kayali.
Ndërsa dizajni mund të duket futuristik, në të vërtetë është bazuar në koncepte të shpikura për herë të parë nga Da Vinci në vitet 1480.
Jashtëqitja është frymëzuar nga skicat e artistit italian për "Automobilin e Blinduar", ndërsa mekanizmi fluturues i brendshëm është një interpretim i ri i dizajnit të tij për "kuvertën ajrore", që konsiderohet si një pararendës i helikopterit.
Drejtimi vetjak është autonom dhe është projektuar të ndjekë një sistem tre-korsi, të ngjashëm me autostradën – por duke u ngritur vertikalisht.
Kufiri i shpejtësisë rritet ndërsa çdo nivel rritet – nga 100 mph deri në 250 mph – dhe mund të aterojë vetëm pasi të kthehet në korsinë më të ngadalshme. /GazetaExpress/
Volkswagen Tiguan ka qarkulluar në SHBA që nga viti 2007.
Modeli i gjeneratës së dytë debutoi në vitin 2016, por ne nuk e kemi parë SUV-in kompakt të përditësuar shumë në këto tetë vjet.
Më në fund, në panairin e automjeteve në Los Angeles të javës së ardhshme, Volkswagen do të shfaqë gjeneratën e tij të re të Tiguan, përcjell Telegrafi.
Prodhuesi i automjeteve publikoi një imazh ngacmues të modelit të ri.
Përtej kësaj, VW nuk ka dhënë detaje.
Por, dihet se Tiguan i ri vjen me platformën MQB Evo të VW.
Ndryshe, është e paqartë se çfarë lloj motorësh do të fuqizojnë Tiguanin e ri.
Kërkimi në Google mund të duket si një nga gjërat më të sigurta që mund të bëni online. Por ekspertët e sigurisë kibernetike paralajmërojnë se ka disa kërkime që mund t’ju vendosin në rrezik serioz për tu hakuar.
Javën e kaluar, u zbulua se kriminelët kibernetikë kishin përvetësuar rezultatet e Google për "A janë legale macet Bengal në Australi?" për të infektuar kompjuterët e adhuruesve të maceve.
Tani, ekspertët kanë zbuluar edhe shtatë fjalë dhe fraza të tjera të zakonshme që kurrë nuk duhet t’i kërkoni në Google. Duke përdorur një teknikë të quajtur "SEO poisoning" (helmi SEO), kriminelët shfrytëzojnë rezultatet e kërkimit të Google për të joshur viktimat e pavetëdijshme në faqe interneti që ata kontrollojnë.
Ndjekja e këtyre lidhjeve mund të çojë në marrjen në kontroll të kompjuterit tuaj nga hakerët, vjedhjen e informacionit tuaj dhe madje mbajtjen e të dhënave tuaja për shpërblim.
"Helmi SEO është një taktikë e përdorur nga kriminelët kibernetikë për të manipuluar rezultatet e motorëve të kërkimit dhe më pas për të drejtuar përdoruesit në faqe të rrezikshme që shpesh duken të ligjshme. Kur përdoruesit klikojnë në këto lidhje, ata çohen në faqe që i ekspozojnë ndaj malware-it, i cili shpesh shkarkohet menjëherë dhe mund të kompromentojë sigurinë e kompjuterit, duke çuar potencialisht në vjedhje të të dhënave ose infeksione të pajisjes", tha Jake Moore, këshilltar global i sigurisë kibernetike në ESET për MailOnline – transameton GazetaExpress.
1: "Numri i shërbimit ndaj klientit"
Sipas firmës së sigurisë kibernetike TorGuard, mashtruesit shpesh blejnë reklama për terma kërkimi në mënyrë që faqet e tyre të rrezikshme të shfaqen afër majës së faqes së rezultateve. Meqë shumica e përdoruesve të internetit supozojnë se rezultatet e listuara në krye janë të ligjshme, njerëzit ndjekin këto lidhje pa bërë vëzhgime të duhura.
Themeluesi i TorGuard, Ben Van Pelt, thotë se mashtruesit shpesh përdorin këto reklama për të imituar shërbimin ndaj klientit të një kompanie të ligjshme. Kur një klient telefonon atë numër, në vend që të arrijë kompaninë që synoi të gjejë, përballet me një mashtrues i cili është i gatshëm të përpiqet t’i vjedhë informacionin.
"Ata marrin këto telefonata, ndonjëherë qindra çdo ditë, dhe i imitojnë bindshëm një teknik", tha Van Pelt për Indy100.
Për të shmangur këto mashtrime, gjithmonë kërkoni numrat e shërbimit ndaj klientit direkt nga faqja zyrtare e kompanisë, jo nga rezultatet e kërkimit në Google. Po ashtu, përdoruesit e internetit duhet të jenë shumë të kujdesshëm kur kërkojnë termin "mbështetje teknike."
Van Pelt paralajmëron se disa kriminelë do të krijojnë shërbime të rreme të mbështetjes teknike për të mashtruar përdoruesit që t'u japin atyre akces të largët në pajisjet e tyre.
Pasi të kenë akses, është e lehtë për hakerët të vjedhin informacionin e kartave të kreditit, të instalojnë malware ose të krijojnë terrenin për sulme edhe më të mëdha.
2: "Kredi të lehta"
Fatkeqësisht, ashtu si shumë mashtrues të tjerë, kriminelët kibernetikë shpesh shenjtërojnë ata që ndodhen në vështirësi financiare. Duke shenjëstruar ata që janë në situata të dëshpëruara, kriminelët shpresojnë që viktimat e tyre nuk do të jenë shumë të kujdesshme kur hasin një ofertë që duket tepër e mirë për të qenë e vërtetë.
Sipas Van Pelt, kriminelët kibernetikë do të shfrytëzojnë njerëzit që kërkojnë fraza si "Kredi të Lehta", "Skema për të Fituar Shpejt para" dhe "Punë të Mirë-paguara në Distancë". Duke helmuar rezultatet e kërkimit për këto terma, kriminelët vendosin faqet e tyre të kontrolluara në pozita të larta në rezultatet e kërkimit të Google.
Pasi dikush të jetë joshur për të vizituar faqen, mashtruesit do të përpiqen t’i mashtrojnë që të japin informacionin e tyre bankar ose të shkarkojnë malware në kompjuterët e tyre. Për shembull, dikush që është shenjëstruar nga një mashtrim për punë në distancë mund të kërkohet të instalojë një program për të filluar punën ose për të marrë pjesë në një intervistë. Megjithatë, këto shkarkime do të përmbajnë malware që infekton kompjuterin e synuar dhe nxjerr të dhënat personale të tij.
Në të njëjtën mënyrë, hakerët kanë përdorur gjithashtu frazën "Raport Krediti Falas". Ndryshe nga sulmet që mashtrojnë njerëzit për të instaluar malware, këto sulme përpiqen të marrin informacionin e viktimës direkt. Pasi kërkojnë frazën, përdoruesit mund të gjejnë një faqe që duket si një website legjitim për vlerësimin e kredisë, por që është në të vërtetë e kontrolluar nga kriminelët të cilët regjistrojnë të gjithë informacionin që vizitorët fusin.
Në këtë mënyrë, mashtruesit mund të mashtrojnë lehtësisht viktimat e tyre për të dhënë gjithçka, nga data e lindjes e deri tek Numri i Sigurimit Kombëtar dhe adresa. Me këtë informacion, mashtruesit mund të imitojnë ose shantazhojnë viktimat për përfitime financiare.
3: "Google Authenticator"
Ndërsa shumica e sulmeve të SEO poisoning shënjestrojnë fjalë dhe fraza specifike, disa mashtrime përpiqen të imitojnë produkte të vërteta. Në qershor, studiuesit e sigurisë kibernetike nga Malwarebytes paralajmëruan se kriminelët kibernetikë kishin filluar të shënjestronin përdoruesit që kërkonin aplikacionin Google Authenticator. Ky aplikacion është i nevojshëm për t'u identifikuar në disa shërbime të sigurta dhe siguron një autentifikim me dy faktorë, i cili është thelbësor për sigurinë kibernetike.
Megjithatë, Malwarebytes zbuloi se hakerët kishin blerë reklama të rreme që promovonin atë që dukej si një lidhje legjitime për aplikacionin. Ndjekja e kësaj lidhjeje i çonte përdoruesit në një faqe interneti të maskuar, e cila i kërkonte vizitorit të instalonte një skedar në kompjuterin e tij. Por, në vend që të instalonin Google Authenticator, ata që klikonin "shkarko" do të instalonin një malware të krijuar për të vjedhur të dhënat personale nga pajisja.
"Problemi kryesor me imitimin e markave vjen nga reklamat që duken si të jenë nga burime zyrtare dhe identitetet e reklamuesve që verifikohen nga Google. Duhet të theksojmë se Google Authenticator është një mjet i njohur dhe i besuar për autentifikimin me shumë faktorë, kështu që ka një ironi kur viktimat potenciale kompromentohen ndërsa përpiqen të përmirësojnë sigurinë e tyre”, shkroi, Jérôme Segura i Malwarebytes në një postim në blog.
Segura shton se njerëzit duhet të shmangin klikimin në reklama për të shkarkuar çfarëdo lloj softueri dhe në vend të kësaj të vizitojnë direkt burimet zyrtare.
4: "Pyetësori i forcës mendore sportive"
Zakonisht, sulmet e SEO poisoning synojnë të tërheqin sa më shumë përdorues të internetit për të rritur gjasat e kapjes së një viktime. Megjithatë, në disa raste, hakerët synojnë edhe grupe të veçanta individësh. Ndërsa po hetonin një fushatë malware të quajtur SolarMarker, studiuesit e sigurisë kibernetike në Menlo Security zbuluan mbi 2,000 terma unike kërkimi që ishin kompromentuar. Ndër këto terma ishte edhe fraza specifike: "Pyetësori i Forcës Mendore Sportive."
Ajo që e bëri këtë sulm unikisht të rrezikshëm është se ky kërkim kthente rezultate që lidheshin direkt me skedarët PDF. Z. Moore thotë: "SEO poisoning është shpesh e vështirë për t'u dalluar, por zakonisht do të përdoret posaçërisht për njerëzit që përdorin Google për të kërkuar dokumente dhe PDF, në vend të faqeve të internetit."
5: "Online Viagra"
Ekspertët e sigurisë kibernetike kanë paralajmëruar gjithashtu përdoruesit e internetit që të jenë të kujdesshëm kur kërkojnë për Viagra ose medikamente të ngjashme në internet. Këtë vit, studiuesit e sigurisë kanë zbuluar se mijëra faqe interneti janë viktimizuar nga ajo që quhet "hack-u farmaceutik". Në këtë sulm, kriminelët kibernetikë depërtojnë në faqet e internetit të WordPress me mbrojtje të dobët dhe i mbushin ato me lidhje që çojnë në faqe të rreme që reklamojnë versione të falsifikuara të farmaceutikëve të markuar.
Si rezultat, Google i regjistron këto lidhje si sinjal pozitiv për legjitimitetin e faqes, duke i vendosur këto faqe të dyshimta në krye të rezultateve të kërkimit. Në një postim në blog, studiuesit nga SolidWP zbuluan një version shumë të sofistikuar të sulmit që maskonte këto lidhje të dyshimta duke përdorur emrin e faqes së internetit të komprometuar.
"Duke vepruar kështu, njerëzit besojnë vërtet se po klikojnë në një faqe të ligjshme që shet farmaceutikë legalë”, shpjeguan studjuesit.
Pasi viktima hyn në faqen e komprometuar, mashtruesit mund ta manipulojnë atë për të dhënë informacione personale ose për të blerë medikamente të rreme, të cilat mund të jenë të dëmshme për shëndetin.
Ndërsa kërcënimet vazhdojnë të shtohen, ekspertët rekomandojnë të shmangen kërkimet e ndjeshme dhe blerjet e medikamenteve përmes internetit, dhe në vend të kësaj të përdoren faqet zyrtare ose të konsultohet një profesionist shëndetësor. /GazetaExpress/
Avioni testues supersonik XB-1 theu rekordin e tij të shpejtësisë të martën, duke fluturuar me një shpejtësi prej Mach 0.82 ose 499 nyje (575 milje në orë apo 925 km në orë) në ajër.
Ky moment historik, i arritur mbi shkretëtirën Majave të Kalifornisë, shënon pikën më të afërt që avioni demonstrues supersonik i Boom Technology është përpjekur të udhëtojë më shpejt se shpejtësia e zërit, Mach 1.
Përpjekjet e Boom-it me XB-1 premtojnë të sjellin njohuri teknike për avionin e ardhshëm të tyre për pasagjerë, Overture: një mjet Mach 1.7 i planifikuar për testime në vitin 2026. Në Mach 0.82, XB-1 mund të bëjë udhëtimin nga New York City në Londër për 6 orë — por, në Mach 1.7, Overture së shpejti do të përfundojë këtë udhëtim për vetëm 2.7 orë.
Gjithashtu, testi i së martës e çoi këtë avion të jashtëzakonshëm më lart se kurrë më parë. 'XB-1 arriti një lartësi të re maksimale prej më shumë së 7 km më lart, duke i lejuar ekipit të kryejë një test përfundimtar të presionit të kabinës,' theksoi Boom, 'duke siguruar që është e sigurt të vazhdohet deri në 9 km— lartësia në të cilën XB-1 do të fluturojë kur të arrijë shpejtësi supersonike.'
Projekti i Boom është krahasuar me avionët e famshëm të pasagjerëve Concorde të shekullit të 20-të, të cilët fluturuan mbi Atlantik me shpejtësi Mach 2 nga 1973 deri në 2003. Boom ka siguruar publikun se, ashtu si Concorde, avioni i tyre supersonik do të thyejë barrierën e zërit dhe do të krijojë zhurmën e tij të fortë supersonike vetëm mbi oqeanin.
Kompania gjithashtu premtoi në vitin 2017 që fluturimet nga NYC në Londër do të kushtojnë rreth 5,000 dollarë për klient, në krahasim me çmimin e vjetër të Concorde që do të ishte 20,000 dollarë i përshtatur për inflacionin e sotëm.
United Airlines ka porositur 15 njësi të Overture dhe ka opsionin për 35 të tjera, sipas një komunikate për shtyp të Boom këtë korrik, me plane për të nisur flotën supersonike në vitin 2029. 'Kam bërë shumë udhëtime biznesi rreth SHBA-së, që i përfundoj për një ditë — mund të kthehem për të parë fëmijët e mi atë mbrëmje,' shpjegoi Mike Leskinen, nënkryetar i zhvillimit korporativ të United.
'Kjo do të hapë të njëjtën mundësi për Evropën Perëndimore,' tha Leskinen për gazetën The Orange County Register. Testet e fluturimit të së martës, të drejtuara nga pilot kryesor i Boom, Tristan 'Geppetto' Brandenburg, përfshinin gjithashtu testimin e një sistemi 'stimuli të dridhjes' (FES) në krahët e avionit.
Sistemi FES ndihmon për të siguruar që si avioni testues XB-1, ashtu edhe një ditë Overture, do të sillet në mënyrë të parashikueshme në ajër ndërsa avionët kalojnë nëpër shpejtësitë 'transonike', duke përballuar turbulencën dhe presionin e ajrit pranë barrierës së zërit.
'Ekipi i XB-1 kreu teste të sistemit të dridhjes në shpejtësi më të larta se fluturimet e mëparshme,' tha kompania, 'duke arritur pikat e testimit në Mach 0.7, 0.75 dhe 0.8.'
Boom do të konkurrojë një ditë për pasagjerë me kompaninë ajrore të Teksasit, Venus Aerospace, e cila gjithashtu po punon për një avion hipersonik, të quajtur Stargazer.
Nëse merr miratimin për udhëtime komerciale, avioni i Venus me kosto prej 33 milionë dollarësh mund të përfundojë udhëtimin prej 3,459 miljesh nga Londra në New York për më pak se një orë, ose rreth tre herë më shpejt se Concorde (1,354 mph). Stargazer do të ishte madje pesë herë më i shpejtë se X-59 (937 mph), një avion i ardhshëm i NASA-s që është cilësuar gjithashtu si ‘Biri i Concorde’ nga disa vëzhgues.
Megjithatë, një nga inxhinierët kryesorë në projektin X-59 të NASA-s, Peter Coen, e ka kundërshtuar këtë pseudonim, duke thënë se avioni eksperimental është shumë më tepër se kaq. 'X-59 nuk është, e përsëris, nuk është biri i Concorde, përveç formës së përgjithshme të krahut,' tha Coen, menaxher i integrimit të misionit për misionin Quesst të NASA-s për DailyMail.com në janar të kaluar. X-59 do të jetë baza e provave të NASA-s për të hapur një epokë të re të fluturimeve supersonike, tha ai – transmeton GazetaExpress.
Qëllimet përfundimtare të NASA-s për avionin janë zhvillimi i fluturimit supersonik më të qetë, sjellja e kësaj teknologjie në avionët e pasagjerëve dhe shfuqizimi i ndalimit 50-vjeçar nga Administrata Federale e Aviacionit (FAA) për fluturimet supersonike mbi tokën amerikane, shpjegoi Coen.
X-59, i ndërtuar nga Lockheed Martin për 247.5 milionë dollarë, është avioni kryesor i misionit Quesst. 'Karakteristikat në X-59 janë ato që do të shihni në një avion supersonik për pasagjerë në të ardhmen,' tha inxhinieri. Këto përfshijnë krahë të modeluar, të kthyera prapa dhe të pozicionuar larg në pjesën e pasme të avionit; një bisht që krijon ngritje; dhe një motor të montuar lart mbi krahë.
Por për momentin: 'X-59 është vetëm një demonstrues teknologjik që nuk do të largohet nga hapësira ajrore e SHBA-së,' sipas Chris Combs, drejtor i programit të inxhinierisë aerohapësinore në Universitetin e Teksasit në San Antonio.
'Nëse vërtetohet se është e mundur të fluturohet mbi tokë pa krijuar probleme me zhurmën në shpejtësi supersonike,' shtoi Combs, 'hapen shumë më shumë rrugë për një transportues të mundshëm, ndoshta duke e bërë të gjithë përpjekjen një sipërmarrje më lehtësisht të justifikueshme për biznes.' /GazetaExpress/
Edicioni i katërt i GrowthTank, do të filloj nesër nga ora 10:00 në Klan Arena.
Tema e këtij viti, “Generation of AI”, do të fokusohet në ndikimin e Inteligjencës Artificiale në transformimin e strategjive të marketingut, revolucionin e krijimit të përmbajtjes dhe analizën e të dhënave.
Ky edicion ka grumbulluar ekspertë dhe liderë të industrisë nga mbarë bota, përfaqësues të kompanive të njohura si Google, Hyperice, Prada, Ferrari dhe Amazon, të cilët do të ndajnë me të pranishmit përvojat dhe njohuritë e tyre në fushën e marketingut digjital.
Prezantimet kryesore do të mbahen nga emra të njohur të industrisë si: Matt Navarra, Georgia Lewis Anderson, Krishna Vadakattu, Andres Gimeno, Davide Colla, Bonart Ajvazi dhe Yll Limani.
Më 9 nëntor, në ditën e dytë të konferencës GrowthTank, do të organizohen dy punëtori: “From Data to AI” në hapësirat e Innovation Center Kosovo (ICK), e drejtuar nga Remzi Kurshumliu, dhe “AI as a Creative Partner” në Tech Park Prishtina, me Dr. Steffen Schmidt.
Për më shumë detaje rreth konferencës, ju lutemi vizitoni growth-tank.com
Koreja e Jugut ka kërkuar nga pronari i Facebook, Meta Platforms, të paguajë 15.67 milionë dollarë gjobë pasi zbuloi se kishte mbledhur të dhëna të ndjeshme të përdoruesit dhe ua kishte dhënë reklamuesve pa bazë ligjore, sipas agjencisë të mbrojtjes së të dhënave të Seulit.
Bëhet e ditur se gjiganti i teknologjisë amerikane mori informacion nga rreth 980,000 përdorues të Koresë së Jugut të Facebook për çështje të tilla si feja, pikëpamjet politike dhe seksualiteti, tha në një deklaratë Komisioni për Mbrojtjen e Informacionit Personal.
Sipas agjencisë, informacioni u përdor më pas nga rreth 4,000 reklamues, shkruan Reuters, përcjell Telegrafi.
“Konkretisht, është zbuluar se Meta ka analizuar të dhënat e sjelljes së përdoruesve, të tilla si faqet që ata kanë pëlqyer dhe reklamat që ata kanë klikuar në Facebook dhe kanë krijuar dhe menaxhuar tema reklamimi që lidhen me informacione të ndjeshme”, tha komisioni.
Kjo përfshinte kategorizimin e përdoruesve, për shembull, si të larguar nga Koreja e Veriut, duke ndjekur një fe të caktuar, ose duke u identifikuar si një person transgjinor ose homoseksual.
Meta kishte refuzuar gjithashtu në mënyrë të padrejtë një kërkesë të përdoruesve për të hyrë në informacionet personale dhe nuk arriti të parandalonte rrjedhjen e të dhënave për rreth 10 koreano-jugorë nga hakerat, njoftoi agjencia.
Tre veçori të reja mund të vijnë në Google Messages.
Së pari, aplikacioni i Google për mesazhe po bën ndryshime në veçorinë që ju tregon nëse mesazhi juaj është dërguar ose lexuar.
Ndryshimi i dytë i mundshëm, i cili është lënë të kuptohet nga versioni më i fundit beta i aplikacionit Messages, ju lejon të zgjidhni rezolucionin e imazhit, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.
Kjo do t’ju lejojë të vendosni nëse dëshironi të dërgoni një imazh në cilësi HD ose standarde.
Edhe pse do ta ulë cilësinë e imazhit, veçoria do t’ju lejojë ta dërgoni atë më shpejt duke përdorur më pak të dhëna.
Së fundi, Google po përpiqet t’jua bëjë më të lehtë ta kuptoni se kur është dërguar secili prej mesazheve tuaja.
Duket se Elon Musk po ecën me shpejtësi të plotë përpara me planet e tij të shpallura më parë për të hequr qafe “bllokimin”, siç e njohim ne, si një veçori në X.
Në një postim, ekipi i X Engineering njoftoi se ky ndryshim do të ndodhë së shpejti dhe do të japin më shumë detaje se si do të zbatohet.
Në thelb, nëse bllokoni dikë dhe postimet tuaja janë publike, ai ende mund t’i shohë ato.
Por, ata nuk do të jenë në gjendje të pëlqejnë, të përgjigjen ose të ripostojnë, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.
Sipas llogarisë XEng, ky ndryshim ka për qëllim të rrisë transparencën, pasi tani përdoruesit do të mund të shohin nëse të tjerët po përpiqen të fshehin ose ndajnë informacione të dëmshme ose private rreth tyre.
Bëhet e ditur se ndryshimi ishte njoftuar që në maj.
Megjithatë, tani duket se po i afrohemi shumë më tepër atij afati kohor.
Bllokimi në X dikur ishte i thjeshtë.
Nëse keni bllokuar një llogari, ata nuk mund t’i shihnin postimet tuaja ose të ndërvepronin me to. Ky ndryshim i ri e bën bllokimin më pak kufizues.
Mbetet për t’u parë se si ky ndryshim do të ndikojë tek përdoruesit.
Një mashtrim që synon mbajtësit e llogarive Gmail ka bërë bujë në rrjete sociale.
Konsulenti i Microsoft Solutions, Sam Mitrovic, mund të kishte qenë viktimë, siç shpjegoi në një postim duke detajuar atë që i ndodhi.
Ai mori një njoftim që i kërkonte të miratonte një përpjekje për rikuperimin e llogarisë Gmail që ai nuk e nisi.
Një javë më vonë, afërsisht në të njëjtën orë të ditës, Mitrovic edhe një herë mori një njoftim që i kërkonte të miratonte një përpjekje për rikuperimin e llogarisë Gmail, të cilën ai përsëri refuzoi ta aprovonte.
Dhe edhe një herë, pas 40 minutash ai mori një telefonatë, shkruan mediat e huaja, përcjell Telegrafi.
Këtë herë, ai e gjeti veten duke folur me një amerikan, edhe pse telefonata e kishte origjinën nga Australia.
Burri në anën tjetër të telefonatës i kishte thënë se ka një aktivitet të dyshimtë në llogarinë e tij.
Gjatë bisedës telefonike, Mitrovic kërkoi në Google numrin e telefonit nga erdhi thirrja dhe ai u shfaq si një numër i ligjshëm për Google në Australi.
Në një treg gjithnjë e më të varur nga teknologjia, ku blerjet dhe shitjet online janë bërë standard, Vetura Scout është shfaqur si një lojtar i rëndësishëm në botën e shitblerjes së veturave në Kosovë. Historia e kësaj platforme fillon me një vizion të thjeshtë: të thjeshtojë procesin e blerjes dhe shitjes së veturave, duke e bërë atë më të sigurt, më të shpejtë dhe më të besueshëm.
Frymëzimi pas Vetura Scout
Si shumë tregje të tjera, edhe tregu i veturave në Kosovë kishte nevojë për një zgjidhje të përparuar teknologjike që të përputhej me nevojat e klientëve. Mungesa e një platforme të strukturuar dhe të besueshme për shitblerje veturash ishte një problem që shumë shqiptarë po përballeshin. Shitblerja tradicionale përmes faqeve të shpalljeve ose në tregje fizike shpesh rezultonte e lodhshme, me informacione të pakta ose të pasakta rreth veturave, duke rritur rrezikun e transaksioneve të pasigurta.
Duke parë këtë nevojë, një grup inovatorësh dhe entuziastësh të automobilizmit vendosën të krijojnë Vetura Scout — një platformë inovative dhe moderne që ofron një zgjidhje gjithëpërfshirëse për tregun e veturave.
Si funksionon Vetura Scout?
Platforma Vetura Scout u mundëson përdoruesve të blejnë dhe shesin vetura me lehtësi përmes disa klikimeve. Ndryshe nga metodat tradicionale, përdoruesit mund të kërkojnë vetura në bazë të filtrave specifikë si marka, modeli, viti dhe çmimi, duke gjetur shpejt opsionet më të përshtatshme për nevojat e tyre.
Por kjo nuk është e gjitha. Vetura Scout ofron një ndërfaqe të thjeshtë dhe të qartë që lehtëson komunikimin mes blerësve dhe shitësve, duke i bërë transaksionet më të sigurta dhe të organizuara. Shitësit mund të listojnë veturat e tyre me foto të qarta dhe detaje të plota, ndërsa blerësit kanë akses të plotë në historinë dhe gjendjen e veturës.
Besueshmëria si parim thelbësor
Një nga veçoritë që dallon Vetura Scout nga platformat e tjera është transparenca dhe besueshmëria. Çdo veturë e listuar vjen me informacione të verifikuara, duke eliminuar frikën e të bërit një blerje të pasigurt. Kjo transparencë ka krijuar një ndjenjë të lartë sigurie mes përdoruesve, duke e bërë platformën një zgjedhje të besuar për mijëra persona që kërkojnë të blejnë ose shesin vetura në Kosovë.
Një e ardhme premtuese
Ndërkohë që Vetura Scout vazhdon të rritet, qëllimi i saj është të ofrojë gjithnjë e më shumë veçori dhe përmirësime, duke përfshirë oferta të reja dhe një gamë më të gjerë shërbimesh për përdoruesit. Ndërsa teknologjia vazhdon të avancojë, Vetura Scout synon të jetë lider në tregun e shitblerjes online të veturave në Kosovë, duke sjellë gjithnjë më shumë përparësi dhe lehtësi për klientët e saj.
Vetura Scout, me një vizion të qartë dhe qëllime ambicioze, po transformon mënyrën se si blerësit dhe shitësit ndërveprojnë në tregun e veturave. Nëse po kërkoni një platformë të besueshme për të bërë një marrëveshje të sigurt dhe të shpejtë, veturascout.com është vendi ku duhet të drejtoheni.
Nëse keni qenë një fans i Apple që nga fillimi i iPhone në 2007, mund të keni vënë re një detaj që ka vazhduar gjatë gjithë evolucionit të tij.
Sa është ora? Është 9:41, gjithmonë. Ndonëse mund të duket si një kohë e rastësishme, rezulton se ky detaj i vogël daton që nga debutimi i iPhone dhe ka mbetur i pandryshuar që atëherë.
Nga modeli origjinal e deri te iPhone 16 , koha e çuditshme specifike është shfaqur në prezantime, tabela dhe postera përgjatë vijës kohore të Apple.
Historia thotë se përpara debutimit të iPhone 2007, ekipi kaloi një test të prezantimit, i cili deri në zbulimin e Iphone mori rreth 40 minuta. Duke i dhënë vetes pak liri veprimi, ekipi vendosi prezantimin kryesor të lexonte 9:42 për të përafruar kohën kur audienca do të shihte iPhone-in e parë ndonjëherë.
Trendi i 9:42 të mëngjesit u përhap në të gjithë marketingun e Apple për rreth tre vjet derisa iPad bëri debutimin e tij. Rezulton se shënimi i 40 minutave ishte mjaft i saktë, kështu që kur u publikua iPad, ekipi ndryshoi prezantimin për të lexuar 9:41 të mëngjesit. Me saktësinë e arritur, 9:41 u bë koha zyrtare e shfaqjes në marketingun e Apple dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite.
Login
