Masat e sanksioneve kundër Izraelit të propozuara nga Komisioni Evropian “janë ende në tryezë” dhe mund të diskutohen në takimin e ardhshëm të Këshillit të Punëve të Jashtme më 21 prill, deklaroi zëdhënësi i Punëve të Jashtme, Anouar El Anouni, në një konferencë për shtyp.
Dje, Franca paralajmëroi se veprimet e qeverisë izraelite në Liban dhe Bregun Perëndimor mund të rihapin diskutimin mbi sanksionet, veçanërisht pezullimin e Marrëveshjes së Asociimit BE-Izrael.
“Çdo vendim për të pezulluar një Marrëveshje Asociimi kërkon unanimitet brenda Këshillit, domethënë, miratimin e 27 shteteve anëtare, gjë që nuk ndodhi me këto propozime”, vuri në dukje zëdhënësi, duke theksuar se propozimet u paraqitën në kontekstin e situatës katastrofike humanitare në Gaza, si dhe vendimet për vendbanimet në Bregun Perëndimor.
Sekretari i Përgjithshëm i NATO-s, Mark Rutte, ka deklaruar se disa vende kryesore të Aleancës, përfshirë Gjermaninë, Sllovakinë, Hungarinë dhe Shtetet e Bashkuara, po pengojnë anëtarësimin e Ukrainës në NATO.
Ai theksoi se, në këtë fazë, nuk ekziston një plan konkret për pranimin e Ukrainës dhe se kjo çështje nuk mund të zgjidhet afatshkurtër.
“Nuk mendoj se kjo është aktualisht në tryezë. Nuk besoj se çështja e anëtarësimit të Ukrainës në NATO mund të zgjidhet në afat të shkurtër. Nuk mendoj se do të ndodhë politikisht së shpejti – ky është vlerësimi im i drejtë”, tha Rutte.
Deklarata e tij vjen në një moment kur tensionet në rajonin e Evropës Lindore mbeten të larta, ndërsa konflikti mes Ukrainës dhe Rusisë vazhdon të ndjekë një rrugë të paparashikueshme.
Rutte nënvizoi se, edhe pse NATO mbetet e angazhuar në mbështetjen e Ukrainës, vendet anëtare kanë qëndrime të ndryshme për ritmin dhe mënyrën e zgjerimit të Aleancës.
Ekspertët vlerësojnë se kjo vonesë mund të ndikojë në negociatat diplomatike dhe strategjitë e sigurisë në rajon, duke e bërë perspektivën e anëtarësimit të Ukrainës në NATO një proces të gjatë dhe kompleks politikisht.
Presidenti amerikan, Donald Trump thotë se Irani po “bën një punë shumë të dobët” në lejimin e kalimit të naftës përmes Ngushticës së Hormuzit, ndërsa armëpushimi dyjavor varet nga hapja e këtij korridori kyç nga Teherani.
Që nga shpallja e armëpushimit, vetëm disa anije iraniane kanë kaluar përmes ngushticës, ndërsa një anije cisterne nafte (tanker) jo-iraniane kaloi aty mëngjesin e djeshëm.
Anija MSG, një tanker me flamur të Gabonit, kaloi përmes “rrugës me taksë” të ngushticës në orët e para të mëngjesit, shkruan skynews.
Anija e konfirmoi në mënyrë indirekte kalimin e saj kur u shfaq më vonë gjatë mbrëmjes në sistemet e gjurmimit në Gjirin e Omanit.
Sipas të dhënave të MarineTraffic, tankeri po transporton rreth 7000 ton karburant nafte, duke udhëtuar nga porti Ghantout në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe me destinacion Indinë.
Gjurmimet tregojnë se anija ka qenë e ankoruar pak më shumë se 25 km larg bregut të Emirateve të Bashkuara Arabe nga 5 deri më 7 prill, ndoshta duke pritur momentin për të kaluar.
Imazhet satelitore tregojnë anije të tjera që presin në të njëjtin vend; njëra prej tyre duket se përputhet saktësisht me përmasat e MSG.
Sipas të dhënave të firmës së inteligjencës detare Lloyd’s List Intelligence, mbi 600 anije janë të bllokuara në Gjirin Persik, dhe 154 prej tyre janë tankerë që transportojnë ngarkesa. Sipas tyre, pastrimi i këtij ngërçi pritet të zgjasë disa javë.
UNICEF thotë se gati 600 fëmijë janë vrarë ose plagosur në Liban që nga shpërthimi i luftës së fundit Izrael-Hezbollah më 2 mars.
Agjencia e OKB-së për fëmijët thotë se më shumë se 30 fëmijë u vranë dhe gati 150 të tjerë u plagosën nga vala e bombardimeve të kryera vetëm të mërkurën.
“E drejta ndërkombëtare humanitare është e qartë: civilët, përfshirë fëmijët, duhet të mbrohen në çdo kohë.”
Ndërkaq, Hezbollahu ka konfirmuar se ka nisur sulme këtë mëngjes ndaj objektivave izraelite.
Grupi militant tha se qëlloi me raketa vendbanimin kufitar izraelit Kiryat Shmona në përgjigje të “shkeljes së marrëveshjes së armëpushimit nga armiku”.
“Ky reagim do të vazhdojë derisa të ndalet agresioni izraelito-amerikan kundër vendit dhe popullit tonë”, thuhej në deklaratë.
Shefi i Shtabit të Forcave të Mbrojtjes së Izraelit, Eyal Zamir, deklaroi se forcat izraelite do të vazhdojnë operacionet e tyre luftarake në Libanin jugor dhe se nuk janë në armëpushim me Hezbollahun, por “në gjendje lufte”.
Gjatë një vizite pranë Bint Jbeil, Zamir u shpreh: “IDF është në gjendje lufte, ne nuk jemi në armëpushim dhe vazhdojmë të luftojmë në këtë zonë, e cila është zona jonë kryesore e luftimeve”. Ai shtoi se me Iranin, Izraeli ndodhet në armëpushim, por mund të kthehet të luftojë në çdo moment.
Në një njoftim, zëdhënësi i ushtrisë izraelite, Avichay Adraee, njoftoi se IDF do të fillojë të shënjestrojë ambulancat në Liban, pas akuzave ndaj Hezbollahut për përdorim të gjerë ushtarak të objekteve mjekësore. “Ne do të veprojmë në përputhje me ligjin ndërkombëtar kundër çdo aktiviteti ushtarak të kryer nga Hezbollahu, përfshirë ambulancat dhe objektevat mjekësore,” deklaroi Adraee.
Last Updated on 10/04/2026 by EL
Futbolli shpeshherë ofron histori frymëzuese dhe të kapërcimit të vështirësive, të cilat tejkalojnë aspektin sportiv dhe shndërrohen në mësime jete. Në kuadër të aktiviteteve të organizuara nga Fondacioni 1890 i klubit Sevilla, përmes programit të tij “Shëndeti Emocional”, lojtarët e skuadrës andaluziane pritën dje në qytetin sportiv Leo-n, një tifoz i ri i Sevillas që vuan nga “lëkura flutur”. I shoqëruar nga nëna e tij, Lidia, i vogli u ftua të njihte ambientet e qytetit sportiv dhe të takonte anëtarët e ekipit të parë, si dhe stafin teknik. Kjo vizitë ishte një moment i veçantë, duke sjellë një perspektivë të thellë mbi sfidat e jetës.
Në marsin e kaluar, Leo e çoi historinë e tij deri në Parlamentin Evropian, ku u kërkoi përfaqësuesve politikë të nxisin ardhjen në Spanjë të një ilaçi, Vyjuvek, i cili tashmë përdoret në vende të tjera dhe mund të lehtësonte dhimbjen e atyre që vuajnë nga kjo patologji. Epidermoliza bulloza, e njohur si “lëkura flutur”, është një sëmundje gjenetike e karakterizuar nga brishtësia ekstreme e lëkurës, e cila çahet ose formon flluska edhe nga prekjet minimale. Plagët shërohen me vështirësi dhe mund të shfaqen infeksione, probleme ushqimore ose komplikacione serioze që reduktojnë jetëgjatësinë. “Nëse lëkura ime do të ishte e juaja për vetëm një ditë, e di që do të bënit gjithçka për të ndryshuar gjërat. Ju lutem, na ndihmoni të jetojmë pa frikë,” u tha ai zyrtarëve politikë, duke theksuar urgjencën e situatës.
Historia e tij e luftës dhe kapërcimit të vështirësive preku thellë lojtarët dhe stafin teknik. Luis García Plaza, trajneri i ekipit, e kujtoi atë moment këtë mëngjes në sallën e shtypit. “Ishte emocionuese. Besoj se është një djalë që transmetoi një frymë lufte, sakrifice, kapërcimi të vështirësive, pozitivizmi… Kur mbaroi, dëgjova një frazë që unë e shoh anasjelltas. Thanë, ‘për të është një thesar të kalosh pak kohë me lojtarët e Sevillas’. Anasjelltas, për ne ishte një thesar të kalonim pak kohë me të. E vërteta është se një person i tillë të tregon se çdo ditë ngrihet për të luftuar një sëmundje, për të luftuar kundër diçkaje, për të kapërcyer diçka që jeta i ka dhënë, që nuk e zgjedh, që të bie dhe të bie. Për mua ishte diçka… E njihja tashmë sepse e di që foli në Parlamentin Evropian, nëse nuk gaboj. Por ta shihja aty, vërtet më bën ende të dridhem dhe ishte shumë emocionuese për mua. I them faleminderit nga këtu, dhuratën na e bëri ai neve,” tha trajneri, duke theksuar ndikimin e thellë të takimit.
Ky i ri nga Sevilja rrëfeu se sapo ngrihet, “është shumë e vështirë sepse nuk e di nëse do të të shkaktojë dhimbje apo jo; por ja ku jam, duke duruar si një ‘trim’ çdo ditë”. Ai u tha lojtarëve: “Të shtunën, jepni gjithçka”. Nemanja Gudelj, kapiteni i ekipit të parë, në emër të të gjithë lojtarëve, i dhuroi Leo-s një fanellë me emrin e tij dhe numrin 16 në shpinë, e cila më pas u firmos nga e gjithë skuadra, si dhe një top zyrtar të LaLiga-s. Trajneri e ftoi zyrtarisht në ndeshjen e kësaj të shtune në stadiumin Ramón Sánchez-Pizjuán kundër Atlético de Madrid, duke i ofruar një përvojë të paharrueshme dhe një shenjë mbështetjeje nga klubi. Kjo histori shërben si një kujtesë e fuqishme se fryma njerëzore e rezistencës dhe shpresa mund të frymëzojnë edhe në botën e sportit./Marrë nga Marca
Last Updated on 10/04/2026 by EL
Qeveria ka marrë një vendim të ri për shtetasit ukrainas në Shqipëri, duke u zgjatur afatin e qëndrimit pa leje deri në mars 2027.
Sipas vendimit të miratuar nga Këshilli i Ministrave, qytetarët ukrainas do të mund të hyjnë pa vizë në Shqipëri dhe të qëndrojnë pa leje qëndrimi deri më 30 mars 2027.
E njëjta masë vlen edhe për shtetasit ukrainas që ndodhen aktualisht në territorin shqiptar, të cilëve u zgjatet automatikisht afati i qëndrimit deri në këtë datë.
Me këtë vendim, shfuqizohet akti i mëparshëm i vitit 2022 që rregullonte hyrjen dhe qëndrimin e tyre në Shqipëri.
Vendimi hyn në fuqi pas botimit në Fletoren Zyrtare, ndërsa për zbatimin e tij ngarkohen Ministria e Brendshme dhe Ministria për Evropën dhe Punët e Jashtme.
Vendimi i plotë
V E N D I M PËR PËRCAKTIMIN E AFATIT TË HYRJES E TË QËNDRIMIT TË SHTETASVE TË UKRAINËS NË REPUBLIKËN E SHQIPËRISË
Në mbështetje të nenit 100 të Kushtetutës dhe të pikës 2, të nenit 29, të ligjit nr.79/2021, “Për të huajt”, të ndryshuar, me propozimin e ministrit të Punëve të Brendshme dhe të ministrit për Evropën dhe Punët e Jashtme, Këshilli i Ministrave
V E N D O S I:
1. Shtetasit e Ukrainës lejohen të hyjnë pa vizë në territorin e Republikës së Shqipërisë dhe të qëndrojnë pa leje qëndrimi deri më 30.3.2027.
2. Shtetasit e Ukrainës, të cilët gjenden në territorin e Republikës së Shqipërisë, lejohen të qëndrojnë pa leje qëndrimi deri më 30.3.2027.
3. Vendimi nr.169, datë 18.3.2022, i Këshillit të Ministrave, “Për përcaktimin e afatit të hyrjes dhe qëndrimit të shtetasve të Ukrainës në Republikën e Shqipërisë”, i ndryshuar, shfuqizohet.
4. Ngarkohen Ministria e Punëve të Brendshme dhe Ministria për Evropën dhe Punët e Jashtme për zbatimin e këtij vendimi.
Ky vendim hyn në fuqi pas botimit në “Fletoren zyrtare”./et
Last Updated on 10/04/2026 by EL
Plani 10-pikësh i propozuar nga Irani është rënë dakord si bazë për negociatat.
Kështu tha zëvendësministri i Jashtëm Majdi Takht Ravanchi në prag të bisedimeve SHBA-Iran të nesërme në Islamabad, raporton Iran International.
“Ne gjithmonë e kemi mirëpritur diplomacinë, por jo bisedimet e bazuara në informacione të rreme që synojnë mashtrimin”, tha ai, duke shtuar se Teherani nuk mbështet një armëpushim që i lejon kundërshtarit të tij të riarmatoset dhe të rifillojë sulmet./et
Last Updated on 10/04/2026 by EL
Bashkia e Korçës ka kërkuar nga tregtarët ambulantë dhe jo vetëm që ushtrojnë aktivitetin e tyre në Pazarin pas teatrit, si dhe nga tregtarët e tjerë që operojnë përgjatë Pazarit të Vjetër deri tek shërbimi zjarrfikës, të lirojnë hapësirat publike.
Kjo kërkesë ka sjellë edhe reagimin e tregtarëve, të cilët shprehen se këto hapësira i kanë përdorur për të reklamuar mallin që tregtojnë.
Sipas tyre, në rast se nuk lejohen të reklamojnë mallin e tyre, ata e kanë të pamundur të ushtrojnë biznes në këto zona.
“Erdhi Policia Bashkiake, vetëm qepenin, asgjë jashtë, nuk duan asgjë jashtë. Dëmtohemi, jemi të dëmtuar e me reklamë, ska njerëz Korça, 3-4 gjëra e të falimentuar jemi. Do ikim çdo bëjmë, po nuk reklamuam nuk te vjen njeri”
“Nuk njihet si dyqan njëherë, çdo besh brenda po nuk hape? Kjo është rrugë e fshehtë, kujt i prish punë? Ku ka njerëz, mosha mbi mua 60-70, tre here e shesim një gjë, e kthejnë etj. E merrni me kile”, thonë tregtarët.
Në këto tregje ushtrojnë aktivitetin e tyre më shumë se 200 biznese, ndërsa bashkia pas një takimi që ka patur me një përfaqësi të këtyre tregtarëve u ka bërë me dije se mund të reklamojnë mallin e tyre në një hapësirë të kufizuar, pa cenuar lëvizjen e lirë të qytetarëve./et
Aeroporti i Vlorës nuk do të mund të nisë fluturimet këtë verë çka ka bërë që ndikimi i parë të jetë anulimi i kontratave turistike që agjencitë nordike kishin me turoperatorët shqiptarë. Bëhet fjalë për ato kontrata të formës “allotment” pra ku ka rezervim paraprak të dhomave por pa pagesa që kryesisht ishin në rajonin e Vlorës. Autoritet u kanë komunikuar këtë javë turoperatorëve se hapja e aeroportit është e pamundur të bëhej pasi ende nuk ka arritur të marrë certifikimin.
I kontaktuar nga “Monitor” Elvis Kotherja i themelues i “Elite Travel Group & Elite Hospitality” konfirmoi se janë anuluar fluturimet e nordikëve që do të vinin në Vlorë por se lajmi i mirë është që Shqipëria vijon të mbetet në kërkesat e tyre si destinacion për vitin tjetër.
“Në fakt na është konfirmuar që Aeroporti i Vlorës nuk mund të hapet sepse ende nuk kanë përfunduar gjithë procedura e nevojshme për të hyrë në operim. Infrastruktura aty është gati por ka nevojë për hapa të tjerë që të nisin fluturimet. Lajmi i keq është që nordikët që do të vendoseshin në Vlorë me fluturime nga ky aeroport kanë anuluar për këtë vit. Ishin të paktën 3 chartera në javë. Por lajmi i mirë është që autoritetet dhe ne sëbashku kemi negociuar që Shqipëria të mbetet në listën e destincioneve për vitin e ardhshëm dhe kemi marrë garancinë që do të jenë 5 chartera në javë pra respektivisht dy nga Norvegjia, një nga Finlanda, një nga Suedia dhe një nga Danimarka” tha z.Kotherja.
Ky është vit ii dytë që turizmi vuan pasojat e një Aeroporti që premtohet se do të hapet dhe nuk finalizohet. Edhe vitin e shkuar u përsërit e njëjta situatë ku charterat me turistë të planifikoheshin të uleshin në Vlorë në fakt u riskeduluan për ulje në Aeroportin Ndërkombëtar të Tiranës dhe më pas me transferta me autobusë për në Vlorë. Edhe këtë vit tuoperatorët konfirmuan se kishin kontrata me garanci me agjenci të huaja për ulje nga Vlora dhe një pjesë e hoteleve kishin marrë disa këste si pagesa paraprake. Moshapja e aeroportit duket se do të jetë një tjetër “dhimbje” koke për turizmin.
Çfarë po ndodh me Aeroportin
“Monitor” i kushtoi pak javë më parë një shkrim të zgjeruar situatës në Aeroportin e Vlorës. Aktulakisht dy aksionerët kryesore të konsorciumit që mban kontratën e aeroportit janë në një betejë ligjore me një sërë arsyesh komplekse teksa vetë qeveria ka qenë vëzhguese e kësaj situate. Më herët aksioneri 2A Grup që ka aktualisht administrimin e shoqërisë tha se synonte që fluturimet të nisnin në muajin qershor edhe pse burime pranë Ministrisë së Infrastrukturës i thanë “Monitor” se ky afat ishte i pamundur dhe se kompania kishte kërkuar shtyrje të afatit deri në shtator./monitor.al
Last Updated on 10/04/2026 by EL
Shoqatat e transportit publik paralajmërojnë se për shkak të rritjes së kostove nga shtrenjtimi i çmimit të karburantit dhe mungesës së reagimit institucional për dhënie kompensimi, nga java e ardhshme rrezikohet ndërprerja e shërbimit për rreth 450 linja të sektorit.
Shoqata e Transportit Qytetas dhe Shoqata e Transportit Urban dhe Interurban i janë drejtuar ditën e sotme me një tjetër letër, ministrave të Ekonomisë Delina Ibrahimaj dhe ministrit të Infrastrukturës dhe Energjisë Enea Karakaçi, kërkojnë ndërhyrje urgjente për dhënie të kompensimit.
Në mungesë të reagimit institucional, ku prej ministrive pas takimit të mbajtur më 1 Prill u premtua për një tjetër takim që ende nuk është zhvilluar, operatorët thonë se nuk do të mund të përballojnë vazhdimin e aktivitetit.
Kërkesa kryesore e operatorëve mbetet dhënia e kompensimit, duke zbatuar skemën e ngjashme me atë të vitit 2022. Prej shoqatave të transportit në takimin e 1 Prillit është propozuar masë kompensimi për naftën në vlerën 100 lekë për litër.
Në total në vend për gjithë sektorin e transportit publik janë të licensuar rreth 235 operatorë për 450 linja të rregullta.
“Në vijim të takimit të zhvilluar më datë 01.04.2026, ndërmjet përfaqësuesve të institucioneve dhe përfaqësuesve të sektorit të transportit publik, po ju drejtohemi sërish në emër të Shoqatës Kombëtare të Transportit Qytetas dhe Shoqatës së Transportit Urban dhe Interurban, për të kërkuar informacion lidhur me ecurinë e shqyrtimit të kërkesave tona, si dhe për të kërkuar ndërhyrje të menjëhershme emergjente në mbështetje të këtij sektori.
Deri në këtë moment, pavarësisht problematikës së rënduar dhe urgjencës së situatës, nuk është zhvilluar takimi vijues i premtuar për tu mbajtur me datë 07.04.2026 , nuk kemi marrë asnjë reagim zyrtar, informacion konkret apo qëndrim institucional mbi mënyrën se si do të trajtohen kërkesat e paraqitura prej nesh dhe mbi masat që parashikohen për të ndihmuar operatorët e transportit publik. Kjo mungesë informacioni dhe mungesë reagimi po e rëndon më tej pasigurinë financiare dhe operacionale të subjekteve që ushtrojnë këtë veprimtari.
Siç është bërë e qartë edhe gjatë takimit, sektori i transportit publik ndodhet në një situatë tejet të vështirë ekonomike, si rezultat i rritjes së ndjeshme të kostove operative, në veçanti të karburantit, mirëmbajtjes, pjesëve të këmbimit dhe detyrimeve të tjera të lidhura drejtpërdrejt me ofrimin e shërbimit.
Në mungesë të një ndërhyrjeje të shpejtë dhe konkrete nga ana e institucioneve përgjegjëse, operatorët nuk do të kenë mundësi financiare për të përballuar vazhdimin normal të aktivitetit nga java e ardhme. Për rrjedhojë nese institucionet nuk reagojnë, siç e theksuam edhe me lart, nga java e ardhshme do të vihet seriozisht në rrezik vijimësia e shërbimit publik për qytetarët.
Për këtë arsye, kërkojmë që të na vihet në dispozicion, në mënyrë sa më të shpejtë, një informacion i qartë mbi hapat që po ndërmerren nga institucionet përkatëse në lidhje me kërkesat tona, si dhe mbi afatet konkrete brenda të cilave pritet të ketë një vendimmarrje. Zvarritja e kësaj çështjeje për një kohë të pacaktuar e bën situatën të papërballueshme dhe e çon sektorin drejt pamundësisë reale për të garantuar shërbimin.
Ritheksojmë se kërkesa jonë kryesore, e paraqitur edhe pas takimit të parë, lidhet me nevojën për miratimin e një pakete emergjente mbështetëse, konkretisht me vendosjen e një mekanizmi të kompensimit financiar për karburantin sikurse VKM nr.225, dt 13.04.2022, në një nivel që të reflektojë rritjen reale të kostos dhe të mundësojë stabilizimin e menjëhershëm të situatës. Një masë e tillë është thelbësore për të shmangur reduktimin e flotës, uljen e frekuencës së shërbimit dhe përkeqësimin e mëtejshëm të funksionimit të transportit publik.
Sektori i transportit publik përfaqëson një shërbim me rëndësi të veçantë publike dhe sociale. Për pasojë, mosndërhyrja në kohë nuk prek vetëm operatorët ekonomikë, por cenon drejtpërdrejt interesin publik, qytetarët përdorues të këtij shërbimi dhe funksionimin normal të jetës urbane dhe ndërurbane. Për sa më sipër, kërkojmë:
Informim të menjëhershëm zyrtar mbi ecurinë e shqyrtimit të kërkesave tona pas takimit të datës 01.04.2026;
Përcaktimin e një qëndrimi konkret institucional lidhur me masat që do të merren për mbështetjen e sektorit;
Ndërhyrje urgjente për miratimin e një pakete mbështetëse emergjente, me qëllim shmangien e kolapsit financiar të operatorëve dhe garantimin e vazhdimësisë së shërbimit publik”, theksohet në letrën e shoqatave.
Po a shtu shoqatat e transportit publik theksojnë nevojën edhe të trajtimit të kërkesave fiskale me qëllim lëhtësimin nga kostot, përfshirë akcizën, taksën e qarkullimit dhe TVSH-në./Monitor
Last Updated on 10/04/2026 by Anisa
Kryeministri Edi Rama zhvilloi një bashkëbisedim me pensionistët e Njësisë nr. 2 për rritjen ekonomike dhe politikat sociale, si dhe reformën e pensioneve me bonuset e përvitshme dhe rritjen që do të vijojë sipas kategorive për tu 5-fishuar deri me 2030-ën.
Gjatë fjalës së tij, kreu i qeverisë premtoi ndryshime në skemën e pensioneve, teksa shtoi se dëshira për të rritur pensionet ka qenë e hershme, por për shkak të ekonomisë ishte e pamundur.
Sakaq Rama tha se nga janari i vitit 2027 do të ketë sërish rritje të pensioneve dhe kështu me radhë deri në vitin 2030.
“Për çështjen e pensioneve besoj që tanimë jemi në një fazë tjetër. Ne e kemi pasur shumë problem faktin që nuk arrinim dot t’i rrisnim pensionet, faktin që ndërkohë që filluan të rriten pagat e filluan të vihen në vijë edhe investime pas një periudhe shumë të vështirë kur na u desh të lanim shumë borxhe, përsëri kur vinte puna tek pensionet dhe kishim të pamundur dhe ndesheshim në mënyrë të vazhdueshme me këtë stres nga ana e pensionistëve që realisht e kanë më të vështirë se të tjerët. E vetmja gjë që kemi bërë për vite të tëra ka qenë indeksimi i pensioneve, por indeksimi i pensioneve nuk është rritje në kuptimin e vërtetë të fjalës dhe ajo që unë ju kam thënë dhe kam përsëritur në të gjitha rastet kur pyetesha ishte që e vërteta na pengonte të shkonim tek pensionet, sepse ekonomia nuk ishte në gjendje të na mbështeste një plan real rritje.
Më në fund ashtu sikundër e kishim dëshiruar dhe ashtu sikundër kishim përqendruar të gjitha forcat për t’ia dalë, erdhi momenti kur ekonomia na e krijoi këtë mundësi dhe për këtë arsye duke filluar nga janari i këtij viti juve merrni pensione më të larta dhe për këtë arsye në çdo janar pensioni do të rritet për gjithë muajt në vijim të çdo viti dhe janarin e ardhshëm rritja do të jetë dyfishi i rritjes së këtij janari. Janarin e 2028-s rritja do të jetë trefishi i këtij janari, në 2029 katërfishi dhe në 2030 pesëfishi, për të arritur tek ajo shumë, e cila na jep mundësinë që të realizojmë objektivat që kemi shpallur për ju dhe në ndërkohë mbi bazën e një plani të mbështetur financiarisht nga buxheti dhe të planifikuar në buxhet, i cili nuk lëviz dhe thënë kjo, ne ndërkohë kemi diskutuar edhe për të tjera ndryshime që do të bëjmë në skemën e pensioneve për të thelluar reformën e pensioneve, duke filluar të krijojmë edhe një hapësirë tjetër për të gjithë ata që do duan të kursejnë më shumë për të pasur një pension më të lartë në të ardhmen, ku shteti do të fusi kontributin e vetë.
Po ashtu do të rishikojmë edhe skemën aktuale për pensionistët e vetëpunësuar dhe për ata të që vazhdojnë të punojnë, pasi ka dhe aty hapësirë për të bërë disa disa axhustime, të cilat përsëri shkojnë në favor të pensionistëve, në ndërkohë që kemi diskutuar edhe mbështetjen për invalidët, të cilët kanë të drejtë të kërkojnë, që të trajtohen në mënyrë të barabartë. Për momentin kanë një kanë një diferencim, por e vërteta është që sidoqoftë ai që për shkak të punës ka humbur aftësinë për punë, nuk mund të lihet mbrapa atij që s’ka punuar asnjëherë, për shkak të aftësive dhe do ta korrigjojmë dhe këtë.
Por thelbi i gjithë këtyre që po them është ekonomia, është ndryshimi domethënës i ekonomisë tonë që na i jep këto mundësi, se të gjitha këto janë gjëra të drejta. Lajmi i mirë sot është që i kemi këto mundësi.
Lajmi i mirë sot është që kemi kaluar në një tjetër nivel, qoftë në aspektin e Prodhimit të Përgjithshëm. E kemi marrë vendin me nën 10 miliardë euro në total dhe sot jemi në afro 27 miliardë. E kemi marrë vendin me të ardhura për frymë nën 3 000 euro në vit, sot jemi mbi 11.000 euro dhe vetëm nga 2024 në 2025-ën të ardhurat për frymë janë rritur me mbi 1000 euro në vit, që do të thotë jemi në kushtet kur, edhe rritja ekonomike e qëndrueshme na ndihmon, të adresojmë shumë çështje që duheshin adresuar, por s’mund të adresoheshin.
E kemi marrë vend me 2 milion e ca turistë, ndërkohë që sot jemi tek 12 milionë turistë vizitorë me pasaporta të huaja, ku hyjnë edhe ata shqiptarë që kanë pasaporta të huaja, patjetër, që vijnë në Shqipëri për pushime, po kështu kalkulohen në të gjithë botën. Pasaportat e huaja 12 milionë dhe në atë kohë kemi pasur 300-400 milionë euro investime të huaja mesatarisht, sot jemi mbi 1.5 miliard dhe prapë ka hapësirë për të bërë më shumë dhe prapë kemi plane për të bërë më shumë“, u shpreh Rama gjatë bashkëbisedimit me pensionistët.
Kristjan Asllani po kalon periudhën më të errët të karrierës së tij të re. Ai që dikur cilësohej si pasardhësi natyral i Hakan Calhanoglu te zikaltrit, sot gjendet në një “shkretëtirë” formash që po vë në pikëpyetje të ardhmen e tij në elitën e futbollit.
Rrugëtimi i këtij viti nisi me hapa të gabuar. Pas një aventure pa shije te Torino, ku marrëveshja u mbyll para kohe, shpresa e fundit ishte Stambolli. Por, debutimi me Besiktasin ishte skenari i një filmi horror:7 minuta lojë: Aq i mjaftuan për të marrë kartonin e kuq kundër Konyaspor.
2 ndeshje pezullim: Një fillim që i preu këmbët besimit të trajnerit dhe tifozëve.
Edhe pse pas pezullimit Asllani arriti të fitonte një vend në formacion, numrat flasin kundër tij. Në 8 ndeshje të luajtura, mesfushori ka regjistruar vetëm një asist dhe asnjë gol, me performanca që rrallëherë e kalojnë notën 5.
Sipas analizës së prestigjiozes italiane “Gazzetta dello Sport” bordi i Besiktasit është ftohur totalisht. Opsioni i blerjes prej 10 milionë eurosh konsiderohet i ekzagjeruar për atë që lojtari ka treguar në fushë.
“Vështirë se klubi turk do të investojë një shifër të tillë për një lojtar që nuk po bën diferencën,” shkruan Gazzetta.
Me fundin e sezonit që po afrohet, Asllani rrezikon të kthehet tek Interi si një “barrë” financiare dhe teknike, në pritje të një destinacioni të ri që mund t’i rikthejë shkëlqimin e dikurshëm te Empoli. Pyetja që ngrenë të gjithë është: A ka humbur rrugës talenti i elbasanasit, apo sistemi i lojës thjesht nuk po e favorizon?
Irani pretendon vendosjen e një takse për anijet që kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit, një vendim ky që mund të ketë efekt zinxhir në tregjet ndërkombëtare dhe në shtetet e tjera.
Ekspertët e çështjeve detare paralajmërojnë se një masë e tillë mund të ndikojë ndjeshëm në trafikun detar dhe në kostot e transportit. Olav Myklebust, menaxher norvegjez i cisternave të naftës, thekson se kalimi nëpër këtë ngushticë është ndërkombëtar dhe falas sipas Konventës së Kombeve të Bashkuara mbi të Drejtat për Detin, dhe se anijet nuk mund të paguajnë për “kalime paqësore” në ujërat territoriale.
Megjithatë, Konventa lejon që për shërbime specifike, si organizimi i kalimit te disa mjeteve bashke, të mund të vendosen tarifa, gjë që Iranit mund t’i lejojë të kërkojë pagesa për shoqërimin e anijeve. Mirëpo, Myklebust vlerëson se “Iranit nuk i ka mbetur asnjë anije shoqëruese”, pasi marina i është shkatërruese pothuajse tërësisht në ditët e para të konfliktit me Shtetet e Bashkuara dhe Izraelin. Ai shton se kompanitë transportuese ndoshta do të pranojnë të paguajnë taksën e raportuar prej 2 milionë dollarësh për anije, kryesisht për të shmangur rreziqet dhe për të marrë mbulim nga sigurimet.
Zëvendësministri iranian i Jashtëm, Kazem Gharibabdi, tha se Teherani po punon me Omanin për të siguruar leje për kalimin e anijeve, por Omani vete mohon se ka ndërmend të kërkojë taksa. Edhe pse taksat mund të jenë të vogla krahasuar me vlerën e mallrave që transportohen, çdo vonesë ose rritje kostosh në transit mund të reflektohet te çmimet e energjisë dhe transportit global.
Kuvendi i Kosovës ka dhënë miratimin për katër marrëveshje ndërkombëtare gjatë seancës së mbajtur sot, duke hapur rrugën për realizimin e disa projekteve në sektorë të ndryshëm zhvillimorë.
Deputetët votuan pro marrëveshjes së kredisë për projektin e zhvillimit të sektorit financiar në vend, si dhe aprovuan marrëveshjen me Agjencinë Franceze për Zhvillim, e cila lidhet me Programin e Kredisë të Bazuar në Politika.
Në të njëjtën seancë u miratua edhe marrëveshja me institucionin financiar KfW nga Frankfurti, që ka të bëjë me programin e kredisë në fushën e energjisë dhe klimës.
Po ashtu, deputetët i dhanë dritën e gjelbër edhe marrëveshjes me Asociacionin Ndërkombëtar për Zhvillim për projektin “Lehtësimi i Tregtisë dhe Transportit në Ballkanin Perëndimor 2.0”.
Këto marrëveshje synojnë mbështetjen e reformave dhe zhvillimit ekonomik në fusha kyçe për vendin. /Telegrafi/
Real Madridi po fillon të bëjë lëvizje prapa skenave në përgatitje për sezonin e ardhshëm. Përtej lojtarëve në fushë, pikëpyetja më e madhe është pozicioni i trajnerit, ku dyshime serioze po fillojnë të shfaqen në lidhje me drejtimin e projektit. Në këtë skenar, figura e Alvaro Arbeloas është bërë qendra e debatit të brendshëm.
Anas Laghrari, një nga këshilltarët më të besuar të Florentino Perezit, nuk është i bindur se Arbeloa është trajneri ideal për të udhëhequr ekipin sezonin e ardhshëm.
Edhe pse puna dhe përkushtimi i tij ndaj klubit vlerësohen, bordi beson se profili i tij është më i përshtatshëm për një zgjidhje të përkohshme sesa për një projekt afatgjatë. Kërkesat e Real Madridit kërkojnë që të merren vendime të nivelit të lartë.
Ndjesia në disa sektorë të klubit është se Arbeloa i ka shërbyer qëllimit të tij si një zgjidhje e përkohshme, por hapi tjetër duhet të jetë zgjedhja e një trajneri me më shumë përvojë në nivelin elitar.
Qëllimi nuk është vetëm të konkurrojnë, por të dominojmë në Evropë. Dhe për këtë, ata besojnë se nevojitet një profil me një karrierë të dëshmuar në skena të mëdha.
Jurgen Klopp hyn në skenë
Në këtë kontekst, emri i Jurgen Klopp është shfaqur fuqishëm. Trajneri gjerman, me një të kaluar të shkëlqyer te Liverpooli, është zgjedhja kryesore e Laghrarit për këtë punë.
Stili i tij i lojës, aftësia e tij për të menaxhuar dhomat e zhveshjes dhe përvoja e tij në garat e nivelit të lartë e bëjnë atë një alternativë shumë tërheqëse.
Nuk është thjesht një propozim, është një bast strategjik.
Sipas raportimeve, ishte vetë Laghrari ai që ia paraqiti emrin e Klopp bordit të Real Madridit. Ndikimi i tij brenda klubit mund të jetë vendimtar në përparimin e marrëveshjes.
Tani, vendimi përfundimtar i takon Florentino Perezit, i cili do të duhet të vlerësojë nëse do të ndërmarrë hapin drejt një ndryshimi në stol.
Real Madridi përballet me një moment vendimtar në planifikimin e së ardhmes së tij. Zgjedhja e trajnerit do të përcaktojë projektin sportiv të klubit për vitet e ardhshme. /Telegrafi/
Me 34 vota për, 49 kundër dhe 7 abstenime, Kuvendi i Kosovës nuk e ka miratuar një rezolutë që kërkonte uljen e akcizës dhe heqjen e Tatimit mbi Vlerën e Shtuar (TVSH) për naftën.
Për këtë rezolutë të propozuar nga subjekti opozitar, Lidhja Demokratike e Kosovës, dhe e mbështetur nga partitë e tjera opozitare, Kuvendi debatoi më 3 prill, por votimi për të ishte shtyrë në mungesë të kuorumit.
Çmimet e naftës në mbarë botën, përfshirë edhe në Kosovë, janë rritur që kur ka nisur konflikti mes Shteteve të Bashkuara dhe Izraelit me Iranin më 28 shkurt.
Gjatë debatit për këtë rezolutë, nga kabineti qeverisës kundërshtuan kërkesat e partive opozitare për uljen e akcizës dhe heqjen e TVSH-së, me kryeministrin, Albin Kurti që tha se në të kaluarën kur është hequr apo zvogëluar TVSH-ja nuk ka pasur asnjë efekt.
Në tekstin e rezolutës kërkohej: ulja e akcizës nga 36 centë në litër në 20 centë në litër derisa të stabilizohen çmimet në bursat ndërkombëtare dhe ulja e përkohshme e TVSH-së në karburante nga 18 në 8 për qind deri në stabilizim të çmimeve.
Sipas Ministrisë së Tregtisë, nafta në Kosovë më 10 prill mund të shitet me çmimin më lartë prej 1.89 eurosh.
Rreth një javë pas nisjes së konfliktit në Lindjen e Mesme, Kosova vendosi masa mbrojtëse për çmimin e naftës.
Sipas vendimit, marzha tregtare maksimale e lejuar për shitje me shumicë do të jetë deri në 2 centë për litër, ndërkaq me pakicë deri në 12 centë për litër.
Ndërkaq, gjatë seancës plenare, me 90 vota për, asnjë kundër dhe asnjë abstenim, deputetët miratuan një rezolutë që kërkon që të mbrohet “e vërteta historike e luftës në Kosovë më 1998-1999”.
Rezoluta u propozua nga subjekti opozitar, Partia Demokratike e Kosovës, pas një ekspozite të vendosur në sheshin e Prishtinës në mars, mbi masakrat në Kosovë, që u tha se kishte të dhëna të pasakta.
Deputeti i PDK-së, Nait Hasani, lexoi tekstin e rezolutës, ku dënohet shtrembërimi, relativizimi apo paraqitja e pasaktë e fakteve që lidhen me luftën e fundit në Kosovë.
“Rezoluta dënon nismat, si ekspozita e fundit e organizuar në hapësirat publike në Prishtinë që me pasaktësi mbi të dhënat për masakrat në Kosovë nxisin reagime të gjera dhe provokojnë ripërjetimin e dhimbjeve, duke rrezikuar deformimin e së vërtetës dhe fakteve”, u tha në tekstin e rezolutës.
Rezoluta po ashtu kërkon që organet e drejtësisë të hetojnë nëse ka vepra penale lidhur me paraqitjen e fakteve në këtë ekspozitë.
Ekspozita u largua nga Komuna e Prishtinës ndërkaq, Kuvendi i Kosovës, që kishte financuar një pjesë të ekspozitës të organizatave joqeveritare INTEGRA dhe ADMOVERE, tha se organi ligjvënës mbështet iniciativa që trajtojnë çështje me interes publik, por kjo mbështetje jepet “pa ndërhyrë në përmbajtje të projekteve të tilla”.
Pas reagimeve të shumta, Shkëlzen Gashi, në emër të organizatave ADMOVERE dhe INTEGRA se ekspozita është realizuar bazuar në librin e tij “Masakrat në Kosovë 1998-1999”, të botuar në vitin 2024, ndërsa për përpilimin e listës së të vrarëve nëpër masakra, organizatat janë mbështetur në listën e të vrarëve nga “Libër Kujtimi i Kosovës” i Fondit për të Drejtën Humanitare në Kosovë (HLC) organizatë e udhëhequr nga Natasha Kandiq, aktiviste serbe për të drejtat e njeriut.
Megjithatë, Fondi për të Drejtën Humanitare ka reaguar duke thënë se dhënat e paraqitura të ekspozitë në disa raste japin pasqyrë të pasaktë që krimeve dhe kjo nuk ka të bëjë me çështje interpretimi, por "me mungesë elementare të njohurive mbi të drejtën ndërkombëtare humanitare, faktet e vërtetuara në gjykatë dhe mënyrën e leximit të të dhënave".
Ndërkaq, me urdhër të Prokurorisë Speciale, banesa e Gashit është bastisur më 30 mars dhe ai është marrë në pyetje nën dyshimet se ka kryer veprën penale “nxitja e përçarjes dhe mosdurimit”./REL/
Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, ka shprehur pakënaqësi ndaj aleatëve të NATO-s gjatë një takimi të tensionuar me Sekretarin e Përgjithshëm Mark Rutte, duke lënë të kuptohet se po shqyrton masa hakmarrëse për mungesën e mbështetjes në lidhje me luftën në Iran.
Sipas burimeve evropiane, Trump e përdori takimin në Shtëpinë e Bardhë për të shprehur zemërimin për refuzimin e disa vendeve evropiane për të marrë pjesë në operacionin kundër Iranit.
Një zyrtar evropian tha se biseda “shkoi tmerrshëm” dhe u shoqërua me fyerje, ndërsa Trump thuhet se kërcënoi me “masa të ndryshme”, pa dhënë detaje konkrete.
Burimet po ashtu thonë se ai la të kuptohet se pret hapa konkretë nga aleatët për rihapjen e Ngushticës së Hormuzit, një pikë strategjike për transportin global të naftës, shkruan Politico.
Megjithatë, një zyrtar i Shtëpisë së Bardhë mohoi se Trump ka paraqitur kërkesa ndaj NATO-s, duke thënë se ai nuk ka pritshmëri aktuale nga aleanca.
Sipas tij, NATO “nuk e kaloi testin”, por SHBA nuk ka bërë kërkesa zyrtare, ndërsa vendet evropiane përfitojnë më shumë nga lundrimi në Hormuz sesa SHBA-ja.
Pas takimit, Trump kritikoi publikisht aleatët e NATO-s, ndërsa zyrtarë të aleancës e përshkruan bisedën si të hapur dhe konstruktive, pavarësisht tensioneve.
Ndërkohë, diskutimet brenda NATO-s për veprime konkrete në lidhje me Ngushticën e Hormuzit mbeten në fazë të hershme, ndërsa aleatët theksojnë se çdo veprim do të varet nga përfundimi i konfliktit në rajon. /Telegrafi/
Gigi Hadid është parë duke kaluar momente të ngrohta me Lean, vajzën e partnerit të saj Bradley Cooper, jashtë shtëpisë së aktorit në New York.
Modelja u shfaq e buzëqeshur dhe shumë e afërt me vajzën nëntëvjeçare, duke treguar marrëdhënien e mirë që ka krijuar me të.
Gigi dhe Bradley u njohën për herë të parë në tetor të vitit 2023, ndërsa lidhja e tyre u bë publike në rrjetet sociale në maj 2025, shkruan DailyMail.
Ata shpesh kalojnë kohë së bashku me fëmijët e tyre, pasi edhe modelja ka një vajzë pesëvjeçare, Khai, nga lidhja e saj e mëparshme me këngëtarin Zayn Malik.
Ndërkohë, modelja u përfshi së fundmi edhe në një incident të vogël me makinë në Pensilvani, por sipas dëshmitarëve gjithçka u zgjidh pa probleme dhe ajo u soll me korrektësi.
Gigi ka reaguar gjithashtu ndaj përmendjes së emrit të saj në disa dokumente të lidhura me Jeffrey Epstein, duke theksuar se nuk ka pasur kurrë asnjë lidhje me të dhe se prindërit e saj e kanë mbështetur gjithmonë në rrugëtimin profesional. /Telegrafi/
Login
